DE8314385U1

DE8314385U1 - Gear coupling

Info

Publication number: DE8314385U1
Application number: DE19838314385
Authority: DE
Original assignee: F TACKE KG 4440 RHEINE DE
Current assignee: F TACKE KG 4440 RHEINE DE
Priority date: 1983-05-16
Filing date: 1983-05-16
Publication date: 1987-10-22

Description

,. Hannover, den 13. April 1983,. Hanover, 13 April 1983

Botr.: T 451/A/P - Anmelder: Fa. F. Tacke KGBotr.: T 451/A/P - Applicant: F. Tacke KG

Rodder Damm 4440 RheineRodder Damm 4440 Rheine

ZAHNKUPPLUNGTOOTH COUPLING

Die Erfindung betrifft eine Zahnkupplung für hohe Drehmomentübertragungen bei hohen Drehzahlen mit balligen Zähnen für eine Radial- und Winkelbeweglichkeit.The invention relates to a gear coupling for high torque transmission at high speeds with crowned teeth for radial and angular mobility.

Die Beweglichkeit der miteinander in Zahneingriff stehenden Kupplungsteile läßt eine beliebige Steigerung der zu übertragenden Drehmomente und der Drehzahlen nicht zu. So war es bisher nicht möglich, die Drehzahlen über etwa 30.000 min" bei einer gleichzeitigen Leistung von etwa 70.000 kW weiter anzuhebiin. Selbst sorgfältigste Schmierungs- und Kühlung&verhältnisse ermöglichten keine weitere Steigerung.The mobility of the meshing clutch parts does not allow for any increase in the torque to be transmitted and the speed. It has not been possible to increase the speed above about 30,000 rpm with a simultaneous output of about 70,000 kW. Even the most careful lubrication and cooling conditions do not allow for any further increase.

Eine Erhöhung der Drehmomentübertragung bei gleichzeitig noch höheren Drehzahlen wird jedoch in vielen Bereichen des Maschinenbaues gefordert. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die gewünschten Steigerungen der zu übertragenden Drehmomente und der Drehzahlen möglich ist. Um dieses Ziel zu erreichen., wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Zannflanken sowohl der Außen- als auch der Innenverzahnung zu schleifen. Durch die im Kupp-However, an increase in torque transmission at higher speeds is required in many areas of mechanical engineering. The invention is therefore based on the task of designing a coupling of the type mentioned at the beginning in such a way that the desired increases in the torque to be transmitted and the speeds are possible. In order to achieve this goal, the invention proposes grinding the tooth flanks of both the external and internal teeth. The grinding in the coupling

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lungsbau ungewöhnliche Maßnahme der Verwendung komplett geschliffener Verzahnungen konnte Überraschenderweise eine erhebliche Steigerung der Werte für die Drehmomentübertragung und die Drehzahlen erzielt werden«The unusual measure of using completely ground gears in the field of machine construction has surprisingly resulted in a significant increase in the values for torque transmission and speeds. Zur weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes wird vorgeschlagen, daß Bombierungsverha" ltni s £ = — mit etwa 25 bis 40 zu wählen, wobei R den Bombierungsradiui und r den Teilkreisradius angeben.For a further advantageous embodiment of the subject matter of the invention, it is proposed that the crowning ratio s £ = - be selected to be approximately 25 to 40, where R indicates the crowning radius and r the pitch circle radius.

Unmittelbare Vorteile der Erfindung sind geringere Rückstellkräfte, die von den Lagern der angeschlossenen Maschinen aufzunehmen sind. Der Traganteil de. Verzahnung wird erheblich verbessert und ein ruhiger Lauf auch im Teillastbereich erzielt. Die Flexibilität der Kupplung unter Last ist optimal. Insgesamt wird der Leistungsdurchsatz bei geringem Gewicht erheblich gesteigert. So können beispielsweise Drehmomente von 1.400 Nm bei 40.000 min" bzw. 250.000 Nm bei bis zu 9.000 min übertragen werden. Im Hinblick auf die getroffenen erfinderischen Maßnahmen ist diese sprunghafte Verbesserung als überraschend und nicht vorhersehbar zu bezeichnen.The immediate advantages of the invention are lower restoring forces that have to be absorbed by the bearings of the connected machines. The load-bearing ratio of the gearing is significantly improved and smooth running is achieved even in the partial load range. The flexibility of the coupling under load is optimal. Overall, the power throughput is significantly increased with low weight. For example, torques of 1,400 Nm at 40,000 rpm or 250,000 Nm at up to 9,000 rpm can be transmitted. In view of the inventive measures taken, this sudden improvement can be described as surprising and unforeseeable.

In der Zeichnung ist der Zahneingriff eines mit balligen Zahnflanken 1 versehenen Zahnes 4 einer Nabe 5 in die Verzahnung mit geraden Zahnflanken 2 einer Kupplungshülse 6 dargestellt. Der Schnitt A-B läßt die ballige Ausführung der Außenverzahnung und die gerade Innenverzahnung erkennen, wobei die Zahnflanken mit den Symbolen für geschliffene Verzahnungen versehen sind.The drawing shows the meshing of a tooth 4 of a hub 5 with crowned tooth flanks 1 into the toothing with straight tooth flanks 2 of a coupling sleeve 6. The section A-B shows the crowned design of the external toothing and the straight internal toothing, with the tooth flanks being provided with the symbols for ground toothing.

Im Schnitt C-D ist der Teilkreisradius r , welcher sowohl für die Innen- als auch für die Außenverzahnung gilt, zusammen mit dem Bombierungsradius R der Außenverzahnung dargestellt.In section C-D, the pitch circle radius r, which applies to both the internal and external gearing, is shown together with the crowning radius R of the external gearing.

Claims

: &ngr;: DIPL-INO.'HELIvf ÜT'AR'eN DT PATENT ATTORNEY Hubertussir. 2 ■ 3000 Hannover 1 Hannover, 31.08.1987 T 451/A/B File number: G 83 14 385.8 AnroeLder F. Tacke KG Rodder Damm D-4440 Rheine 1 PROTECTION CLAIMS

1. Zahnkupplung für hohe Drehmomentübertragungen bei hohen Drehzahlen mit balligen Zähnen für die Radial- und Winkelbeweglichkeit der Kupplungsteile, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnflanken (1, 2) der Außen- (3) und Innenverzahnungen (4) geschliffen sind.1. Toothed coupling for high torque transmission at high speeds with crowned teeth for the radial and angular mobility of the coupling parts, characterized in that the tooth flanks (1, 2) of the external (3) and internal gears (4) are ground.

2. Zahnkupplung 1, dadurch gekennzeichnet, daß das BombierungsverhäItnis S 25 bis 40 beträgt, wobei £ das Verhältnis des Bombierungsradius R zum Teilkreisradius r der Außenverzahnung ist.2. Tooth coupling 1, characterized in that the crowning ratio S is 25 to 40, where £ is the ratio of the crowning radius R to the pitch circle radius r of the external toothing.