DE8312812U1 - AUTOMATIC PELVIS BELT FOR CONSTRUCTION MACHINES AND OTHER COMMERCIAL VEHICLES - Google Patents
AUTOMATIC PELVIS BELT FOR CONSTRUCTION MACHINES AND OTHER COMMERCIAL VEHICLESInfo
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- DE8312812U1 DE8312812U1 DE19838312812 DE8312812U DE8312812U1 DE 8312812 U1 DE8312812 U1 DE 8312812U1 DE 19838312812 DE19838312812 DE 19838312812 DE 8312812 U DE8312812 U DE 8312812U DE 8312812 U1 DE8312812 U1 DE 8312812U1
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Description
Automatik-Beckengurt für Baumaschinen und andere NutzfahrzeugeAutomatic lap belt for construction machinery and other commercial vehicles
Die Sicherung von Fahrzeuginsassen durch Sicherheitsgurte erstreckt sich nach dem heutigen Stand der Diskussionen nicht nur auf Insassen von PKW, sondern auch auf solche von Baumaschinen und anderen Fahrzeugen, die in ihrem Betrieb in, den Insassen z.B. durch Überschlag, gefährdende Situationen kommen können. Solche Maschinen sind neuerdings mit ÜberrollkMfigen Fahrerhäusern ausgestattet.Securing vehicle occupants with seat belts According to the current status of the discussions, extends not only to occupants of cars, but also to them of construction machinery and other vehicles, which in their operation in, the occupants e.g. by rollover, dangerous situations can arise. Such machines have recently come with rollover powers Cabs equipped.
Um ein Herausschleudern im Unfallgeschehen oder das Aufschlagen des Insassen gegen die starre Kontur der Sicherheitszellen zu verhindern, sind Gurtsysteme notwendig, die den, beim Betrieb solcher Maschinen aufgetretenen Eigenarten gerecht 1J/erden.In order to prevent ejection of the accident or the impact of the occupant against the rigid contour of the safety cell, belt systems are required that cater 1 J / ground the, encountered in the operation of such machines characteristics.
L»ie Bediener solcher Maschinen müssen bei guter Rundumsicht auch während des Betriebes eine hohe Beweglichkeit haben, um z.B. die Außenkonturen der Baumaschinen beobachten zu können.The operators of such machines must have good all-round visibility have a high degree of mobility even during operation, e.g. around the outer contours of construction machinery to be able to observe.
Als ein besonders geeignetes Gurtsystem hat sich der Beckengurt erwiesen.The Lap belt proven.
Insbesondere ein Automatikbeckengurt bietet hier besonderen Benutzungskomfort.An automatic lap belt in particular offers something special here Ease of use.
Andererseits reicht ein herkömmlicher Automatikbeckengurt, dt ν üblicherweise nur auf einer Seite einen Automat hat, nicht aus, um alle gestellten Anforderungen an Beweglichkeit mit Tragekomfort zu erfüllen.On the other hand, a conventional automatic pelvic belt , dt ν usually only has an automaton on one side, is not sufficient to meet all the requirements placed on mobility with comfort.
Der hier angemeldete Automatikbeckengurt löst die gestellten Anforderungen durch einen zweiten AutomatenThe automatic lap belt registered here solves the requests made by a second machine
(1) auf der SchloGseite des Gurtes, durch den der Fahrzeuginsasse sich aus dem Fahrzeugsitz erheben kann, ohne den Gurt öffnen zu müssen.(1) on the lock side of the belt through which the Vehicle occupant can rise from the vehicle seat without having to open the belt.
Die unterschiedlich abgestimmten Rückzugskräfte, die auf das Zungenteil (2) des Beckengurtes und auf das Schloßteil (3) einwirken, bezwecken, daß das Schloß bei Entlastung des Gurtes immer in seine AusgangspositionThe differently coordinated retraction forces on the tongue part (2) of the lap belt and on the The purpose of the lock part (3) is to ensure that the lock is always in its starting position when the belt is relieved
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Amtsgericht Arnsberg HRA 1677. oi'tonhch hallentJt.ieMl's'nältertrJ Sc/ittflt) ψΛΛ^ΙΙυη,φ GrjibM, Amtsgeric'il Arnsberg HUB 384 ües'-hallsluh'ef Car1 District Court Arnsberg HRA 1677. oi'tonhch hallentJt.ieMl's'nältertrJ Sc / ittflt) ψΛΛ ^ ΙΙυη, φ GrjibM, Amtsgeric'il Arnsberg HUB 384 ües'-hallsluh'ef Car 1
K.l'j ίΓ'?Οι F Scnro^K.l'j ί Γ '? Οι F Scnro ^
AL T ESTE DEUTSCHE FABRIK FUR AUTOG U* R -T-AL T ESTE GERMAN FACTORY FOR AUTOG U * R -T-
Blatt 2 zum Schreiben an das Patentamt MünchenSheet 2 for writing to the Munich Patent Office
zurückgezogen vi/ird und dort dann zur Einhandbedienung positioniert ist.withdrawn vi / ird and there then for one-handed operation is positioned.
Diese Positionierung kann durch eine entsprechende
Ausformung des Automatengehäuses (4) erfolgen oder
durch andere Hilfsmittel, die z.B. am Sitz angebracht sind.This positioning can be done by an appropriate
Shaping of the machine housing (4) take place or
by other aids that are attached to the seat, for example.
In unbenutzter Stellung des Gurtes ist auch das Zungenteil (2) so positioniert, daß der Insasse mit einem
einfachen Handgriff den Gurt ausziehen und durch einstecken in das Schloß (3) den Gurt verriegeln
kann.In the unused position of the belt, the tongue part (2) is positioned so that the occupant with a
Simply pull out the belt and insert it into the lock (3) to lock the belt
can.
Die genaue Abstimmung der Rückzugskräfte, die auf das
Zungenteil (2) bzw. Schloßteil (3) einwirken, ergeben,
daß der Gurt (5) keine Verschiebung über den Körper
des Insassen durchführt, wenn dieser sich aus seinem
Sitz erhebt.The precise coordination of the retraction forces acting on the tongue part (2) or the lock part (3) result in the belt (5) not moving over the body
of the occupant when he is out of his
Seat rises.
Die Abstimmung der Rückzugskräfte kann z.B. durch
unterschiedlich starke oder unterschiedlich vorgespannte Federn in den Automaten (1) erfolcsn, aber auch durch
unterschiedlich dicke Gurtbandspulen erfolgen.The coordination of the retraction forces can be done, for example
springs of different strengths or differently pretensioned springs are used in the machines (1), but also by means of webbing spools of different thicknesses.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838312812 DE8312812U1 (en) | 1983-04-30 | 1983-04-30 | AUTOMATIC PELVIS BELT FOR CONSTRUCTION MACHINES AND OTHER COMMERCIAL VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838312812 DE8312812U1 (en) | 1983-04-30 | 1983-04-30 | AUTOMATIC PELVIS BELT FOR CONSTRUCTION MACHINES AND OTHER COMMERCIAL VEHICLES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8312812U1 true DE8312812U1 (en) | 1983-12-22 |
Family
ID=6752876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838312812 Expired DE8312812U1 (en) | 1983-04-30 | 1983-04-30 | AUTOMATIC PELVIS BELT FOR CONSTRUCTION MACHINES AND OTHER COMMERCIAL VEHICLES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8312812U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4425243A1 (en) * | 1994-07-16 | 1996-01-18 | Audi Ag | Belt roller for installation in back seat of vehicle |
-
1983
- 1983-04-30 DE DE19838312812 patent/DE8312812U1/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4425243A1 (en) * | 1994-07-16 | 1996-01-18 | Audi Ag | Belt roller for installation in back seat of vehicle |
DE4425243C2 (en) * | 1994-07-16 | 1999-06-24 | Audi Ag | Belt roller |
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