DE8309593U1 - ROTARY PISTON MOTOR - Google Patents

ROTARY PISTON MOTOR

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DE8309593U1 DE19838309593 DE8309593U DE8309593U1 DE 8309593 U1 DE8309593 U1 DE 8309593U1 DE 19838309593 DE19838309593 DE 19838309593 DE 8309593 U DE8309593 U DE 8309593U DE 8309593 U1 DE8309593 U1 DE 8309593U1
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Description

Drehkolbenmotor Rotary piston engine

Die Neuerung betrifft einen Drehkolbenmotor mit einer Zündeinrichtung, mindestens einem konzentrisch zu einer Drehachse angeordneten Gehäuse mit Ein- und Auslaßkanal und mindestens einem konzentrisch zur Drehachse angeordneten Drehitolben welcher mitumlaufende Dichtbereiche zur Abdichtung gegen die Innenwand des Gehäuses aufweist. Hierbei können die mitumlaufenden Dichtbereiche auch als radial wirkende bewegliche Dichtelemente ausgebildet sein.The innovation relates to a rotary piston engine with an ignition device, at least one concentric to one Rotation axis arranged housing with inlet and outlet channel and at least one arranged concentrically to the axis of rotation Rotating tubes with circumferential sealing areas for sealing having against the inner wall of the housing. Here, the rotating sealing areas can also be radial acting movable sealing elements be formed.

Drehkolbenmotoren der eingangs beschriebenen Art sind beispielsweise bekannt geworden durch die österreichische Patentschrift Nr. 247071. Der Aufbau dieses Motors ist jedoch relativ kompliziert. Es wird schwierig das Drehmoment des Drehkolbens abzunehmen. Bei dem genannten Motor wird außerdem die Kompressionskammer von zwei Lamellen begrenzt, so daß nach der erfolgten Zündung nur die Differenzfläche zwischen den beiden Lamellen als Fläche zur Beaufschlagung des Explosionsdruckes und damit zur Erzeugung des Drehmomentes herangezogen werden kann. Erfolgt die Zündung gar im Zeitpunkt der größten Kompression, so liegt eine Differenzdruckfläche überhaupt nicht vor, so daß der Motor zunächst über diesen Totpunkt hinaus gedreht werden muß, um nach erfolgter Zündung überhaupt wirksam werden zu können. Dies aber bedeutet wegen der langsam anwachsenden Differenzfläche ein nur langsam anwachsendes Drehmoment. Dieser Drehmomentanstieg wird noch weiter dadurch verlangsamt, daß mit zunehmendem Drehwinkel ja auch der Verbrennungsdruck abnimmt wegen des größer werdenden Brennraumes.Rotary piston engines of the type described above are known, for example, from the Austrian U.S. Patent No. 247071. However, the structure of this motor is relatively complex. It gets difficult the torque of the rotary piston. In the case of the engine mentioned, the compression chamber is also delimited by two lamellae, so that after the ignition has taken place, only the difference area between the two lamellae is used as an area for application the explosion pressure and thus to generate the torque can be used. If the ignition takes place at the time of greatest compression, then there is a Differential pressure area does not exist at all, so that the motor is initially rotated beyond this dead center must in order to be able to take effect at all after ignition. But this means because of the slowly growing Difference area a slowly increasing torque. This increase in torque is further slowed down by that with increasing angle of rotation the combustion pressure also decreases because of the increasing combustion chamber.

Demgegenüber liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde,In contrast, the innovation is based on the task

einen Drehkolbenmotor vorzuschlagen, der einfach im Aufbauto propose a rotary piston engine that is simple in structure

und sicher in der Funktionsweise ist und ein besseres Drehmomentverhalten zeigt.and is safe to operate and shows better torque behavior.

Diese Aufgabe ist bei einem Drehkolbenmotor der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, daß das Gehäuse in UmIaufrichtung stationäre Dichtbereiche zur Abgrenzung von Räumen unterschiedlicher Funktion aufweist und daß mindestens eine Vorkammer und Öffnungen zur Überleitung des komprimierten Mediums in den Verbrennungsraum vorgesehen sind. Der Drehkolben ist hierbei drehfest mit der Drehachse verbunden. Die beschriebene Konstruktion stellt einen sehr einfachen Aufbau dar, weil der Drehkolben nun direkt auf der Drehachse sitzt und dort auch angeordnet sein kann, so daß daher das Drehmoment direkt und einfach abgenommen werden kann. Die stationären Dichtbereiche, die ja zusätzlich zu den Dichtbereichen des Drehkolbens vorgesehen sind, sorgen dafür, daß der Explosionsdruck rieht mehr gegen eine Differenzfläche von Zvtfei Begrenzungseinheiten am Drehkolben selbst arbeiten muß, sondern daß ihm die jeweils volle Fläche am Drehkolben zur Verfügung steht, während die Reaktionskraft vom Gehäuse aufgenommen wird. Damit liegt sofort nach der Zündung das größtmögliche Drehmoment an. Dies ist einfach erreicht worden durch die Trennung von Ansaug- und Kompressionsraum einerseits und Auschieb- und Expansionsraum andererseits mittels der beschriebenen Dichtungsanordnung. Diese Trennung ist möglich, weil das im Kompressionsraum komprimierte Medium über zusätzliche Kanäle in den Expansionsraum geleitet wird. Wird nun noch zusätzlich dafür gesorgt, daß in den Kanälen zu keiner Zeit komprimiertes Medium zurückströmen kann, so kann die Verbrennung bei Bedarf bereits in diesen Kanälen einsetzen.This object is achieved in a rotary piston engine of the type described in that the housing in Realignment of stationary sealing areas for demarcation of rooms of different functions and that at least one antechamber and openings for transferring of the compressed medium are provided in the combustion chamber. The rotary piston is fixed against rotation with the axis of rotation tied together. The construction described represents a very simple construction because the rotary piston is now direct sits on the axis of rotation and can also be arranged there, so that the torque is therefore direct and simple can be removed. The stationary sealing areas, which are in addition to the sealing areas of the rotary piston are provided, ensure that the explosion pressure is directed more against a differential area of Zvtfei limiting units on the rotary piston itself, but that the full area on the rotary piston is available to him, while the reaction force is absorbed by the housing will. This means that the greatest possible torque is available immediately after ignition. This has been achieved through simply the separation of the intake and compression space on the one hand and the extension and expansion space on the other hand by means of the described sealing arrangement. This separation is possible because it is compressed in the compression space Medium is directed into the expansion space via additional channels. Is now additionally taken care of that compressed medium cannot flow back in the channels at any time, so the combustion can if necessary already used in these channels.

Nach einer alternativen Lösung der der Neuerung zugrunde liegenden Aufgabe ist insbesondere für solche Drehkolbenmotoren bei denen der Drehkolben mindestens radial wirkende und bewegliche Dichtelemente aufweist, vorgeschlagen, daß die Dichtelemente im Drehkolben t*n vier in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordneten Dichtbereichen vorgesehen sind, wobei im Drehkolben zwischen den Dichtbe-According to an alternative solution based on the innovation lying task is particularly for those rotary piston engines in which the rotary piston acts at least radially and having movable sealing elements, it is proposed that the sealing elements in the rotary piston t * n four in the circumferential direction evenly distributed sealing areas are provided, with the rotary piston between the sealing areas

• I I I ti• I I I ti

• · · t f• · · t f

reichen je eine radial nach außen offene Brennkammer mit jeweils etwa an den Dichtbereichen austretenden Brennkanälen vorgesehen ist und wobei das Gehäuse in Umfangsrichtung in vier jeweils den Abstand zwischen zwei benachbarten Dichtbereichen umfassenden Zonen unterteilt ist, von denen eine erste Zone zwischen dem Ein- und Auslaßkanal und eine dieser diametral gegenüberliegende zweite Zone dichtend am Umfang des Drehkolbens anliegt, während elyie dritte und eine dieser diametral gegenüberliegende vierte Zone einen radialen Abstand zum Drehkolben bildet, wobei die dritte Zone in Drehrichtung am Anfang mit dem Einlaßkanal und die vierte Zone in Drehrichtung am Ende mit
dem Auslaßkanal verbunden ist und wobei im Bereich der zweiten Zone die Zündeinrichtung vorgesehen ist. Auch mit einer solchen Konstruktion wird die der Neuerung :j zugrunde liegende Aufgabe komplett gelöst. Vorkammern können bei dieser Konstruktion vermieden werden. % each have a radially outwardly open combustion chamber with combustion channels exiting approximately at the sealing areas and the housing is subdivided in the circumferential direction into four zones each encompassing the distance between two adjacent sealing areas, of which a first zone is between the inlet and outlet channels and one of these diametrically opposite second zone rests sealingly on the circumference of the rotary piston, while elyie third and one of these diametrically opposite fourth zones form a radial distance from the rotary piston, the third zone in the direction of rotation at the beginning with the inlet channel and the fourth zone in the direction of rotation at the end
is connected to the outlet channel and wherein the ignition device is provided in the region of the second zone. With such a construction, too, the problem on which the innovation: j is based is completely solved. Pre-chambers can be avoided with this construction. %

In einer Ausgestaltung der Neuerung nach der ersten Alternative ist vorgesehen, daß die Vorkammer gleichzeitig als Verbindung ausgebildet ist, die den Verbrennungsraum ;]] mit den Einrichtungen zur Lieferung des komprimierten U Mediums verbindet. Hierdurch wird der Bauaufwand vereinfacht» % weil in vielen Fällen bereits die einfache Verbindungsleitung als Vorkammer ausreichend groß ist.In one embodiment of the innovation according to the first alternative, it is provided that the pre-chamber is formed at the same time as a compound that the combustion chamber; connects]] with the means for providing the compressed U medium. This simplifies the construction work » % because in many cases the simple connecting line as an antechamber is sufficiently large.

Eine andere Ausgestaltung wiederum sieht vor, daß die Vorkammer im entsprechend hohl ausgebildeten Drehkolben $ vorgesehen ist, wobei die Vorkammer über eine Schlitzsteuerung mit dem Verbrennungsraum einerseits und mit einem Kompressionsraum andererseits verbunden ist. Hierdurch wird auch bei größeren Motoren eine ausreichend große Vorkammer bereitgestellt, wobei gleichzeitig durch die Anordnung der Vorkammer im Drehkolben der Drehkolben durch das einströmende und noch kühle Medium gekühlt wird. Auch durch diese Maßnahme wird ein zusätzliches, als Vorkammer wirkendes Bauteil vermieden.Another embodiment, in turn, provides that the prechamber in the correspondingly hollow rotary piston $ is provided, the antechamber via a slot control is connected to the combustion chamber on the one hand and to a compression chamber on the other hand. Through this a sufficiently large prechamber is provided even for larger engines, and at the same time through the Arrangement of the antechamber in the rotary lobe of the rotary lobe cooled by the inflowing and still cool medium will. This measure also avoids an additional component acting as an antechamber.

Eine andere Ausgestaltung der Neuerung wiederum sieht vor, daß die Dichtbereiche einerseits als radial bewegliche Dichtelemente und andererseits als nockenförmige Dichtbereiche mit einer Dichtzone ausgebildet sind. Durch diese Gestaltung ist es problemlos möglich, daß die stationären und die umlaufenden Dichtbereiche einander nicht behindern, sondern ohne weiteres übereinander gleiten können.Another embodiment of the innovation, on the other hand, sees it suggest that the sealing areas on the one hand as radially movable sealing elements and on the other hand as cam-shaped sealing areas are formed with a sealing zone. With this design, it is easily possible that the stationary and the circumferential sealing areas do not hinder one another, but can slide over one another without further ado.

Eine ergänzende Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, daß die radial beweglichen Dichtelemente im Drehkoiben und die nockenförmigen Dichtbereiche im Gehäuse angeordnet sind. Hierdurch wird für den Drehkolben die aus dem Flügelzellenpumpenbau bereits bekannte Konstruktion anwendbar und es wird außerdem auch der Bau des Gehäuses problemlos beherrschbar.A complementary embodiment of the innovation provides that the radially movable sealing elements in the rotary cap and the cam-shaped sealing areas are arranged in the housing. As a result, the rotary lobes from vane pump construction are used already known construction can be used and the construction of the housing is also problem-free manageable.

Eine alternative Ausgestaltung der Neuerung wiederum sieht vor, daß aie radial beweglichen Dichtelemente im Gehäuse und die ncckenförmigen Dichtbereiche am Drehkolben ausgebildet sind. Diese Umkehrung ist besonders günstig, wenn der Motor bereits mit komprimiertem Medium beliefert wird.An alternative embodiment of the innovation in turn provides that aie radially movable sealing elements in the Housing and the corner-shaped sealing areas on the rotary piston are trained. This reversal is particularly beneficial if the engine is already supplying compressed medium will.

Eine andere Ausgestaltung der Neuerung wiederum sieht vor, daß sich jeweils diametral gegenüberliegend mindestens zwei radial bewegliche Dichtelemente und mindestens zwei nockenförmige Dichtbereiche angeordnet sind, zwei solcher Einrichtungen drehfest auf die gleiche Drehachse wirken und die eine als Verdichter und die andere als Motor arbeitet. Hierdurch wird es sehr einfach möglich, den Heißbereich und den Kaltbereich der gesamten Maschine mechanisch voneinander getrennt zu halten. Außerdem wird eine vereinfachte Motorenkonstruktion ermöglicht. weil der Motor nun bereits mit komprimiertem Medium beliefert w i rd.Another embodiment of the innovation provides that at least two radially movable sealing elements and at least two cam-shaped sealing areas are arranged diametrically opposite each other, two such devices act non-rotatably on the same axis of rotation and one works as a compressor and the other as a motor. This makes it very easy to keep the hot area and the cold area of the entire machine mechanically separated from one another. In addition, a simplified engine construction is made possible. because the motor is already being supplied with compressed medium.

Wiederum eine andere Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, daß das Gehäuse in Umlaufrichtung eng benachbart und paarweise angeordnete Ein- und Auslaßöffnungen aufweist, die über ein am Drehkolben abdichtendes Dichtelement voneinander getrennt sind. Hierdurch kann das jeweilige Kammervolumen maximiert oder die gewünschte Baugröße minimiert werden.Yet another embodiment of the innovation provides that the housing is closely adjacent in the direction of rotation and has inlet and outlet openings arranged in pairs, which via a sealing element sealing on the rotary piston are separated from each other. In this way, the respective chamber volume can be maximized or the desired size be minimized.

Weiterhin ist nach einer Ausgestaltung der Neuerung vorgesehen, daß der Drehkolben über drei gleichmäßig verteilt angeordnete Dichtelemente gegen die Innenwand des gehäuses abdichtet und daß in Umlaufrichtung der AnsaugöTfnung ein Einlaßbereich, ein stationärer Dichtbereich, ein Auslaßbereich, eine Auslaßöffnung und ein stationärer Dichtbereich folgt. Diese Anordnung ermöglicht eine problemlose Zusammenfassung von Heißbereich und Kaltbereich des Motors und schafft bei kleinstem baulichem Aufwand eine betriebssichere und leistungsstarke Einheit.Furthermore, according to one embodiment of the innovation, it is provided that the rotary piston is evenly distributed over three Seals arranged sealing elements against the inner wall of the housing and that in the direction of rotation of the suction opening an inlet area, a stationary sealing area, an outlet area, an outlet opening and a stationary one Sealing area follows. This arrangement enables the hot area and cold area to be combined without any problems of the motor and creates an operationally reliable and powerful unit with the smallest structural effort.

Wiederum eine andere Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, daß der Drehkolben sechs Dichtelemente in der beschriebenen Anordnung aufweist und daß sich die im vorangegangen nen beschriebenen Bereiche des Gehäuses in Drehrichtung in
der beschriebenen Aufeinanderfolge einmal wiederholen. In einer solchen Anordnung ist bei nur unwesentlich vergrößertem Bauaufwand die doppelte Zündfolge und damit eine entsprechende Drehmomentsteigerung möglich. Diese Anordnung ermöglicht zusätzlich, daß die Zündzonen sich einander diametral gegenüberliegend angeordnet werden können, so daß die Explosionskräfte auf beiden Seiten des Drehkolbens sich gegenseitig aufheben (dies gilt dann auch für die Kompressionskräfte) und somit der Drehkolben von unangenehmen Radialbelastungen befreit wird.Yet another embodiment of the innovation provides that the rotary piston has six sealing elements in the arrangement described and that the areas of the housing described in the foregoing NEN in the direction of rotation in
repeat the sequence described once. In such an arrangement, the double firing sequence and thus a corresponding increase in torque is possible with only insignificantly increased construction costs. This arrangement also enables the ignition zones to be arranged diametrically opposite one another, so that the explosive forces on both sides of the rotary piston cancel each other out (this also applies to the compression forces) and thus the rotary piston is freed from unpleasant radial loads.

Eine weiter ergänzende Ausgestaltung der Neuerung sieht noch vor, daß die Anzahl der Dichtelemente des Drehkclbens vervielfacht ist, wobei die vorbeschriebenen BereicheA further complementary embodiment of the innovation provides that the number of sealing elements of the rotary plug is multiplied, the ranges described above

-••11·-- •• 11 · -

des Gehäuses in der beschriebenen Aufeinanderfolge ebenfalls um den Faktor der Vervielfachung vervielfacht sind. Hierdurch wird es möglich eine nahezu beliebig große Anzahl von Explosionsfolgen In einem Motor unterzubringen. Der Drehkolben kann mit großem Durchmesser gestaltet werden, so daß für die Verteilung ein großer Umfang zur Verfügung steht. Gleichzeitig wird durch den großen Durchmesser des Drehkolbens ein besonders günstiges Drehmomentverhalten erreicht und es kann alternativ sogar der Verbrennungsdruck abgesenkt und damit die Belastung der Dichtbereiche verringert werden. Dies erleichtert das Problem der Abdichtung.of the housing in the sequence described as well are multiplied by the factor of multiplication. Through this it becomes possible to accommodate an almost unlimited number of explosion consequences in one engine. The rotary piston can be designed with a large diameter, so that a large scope is available for distribution stands. At the same time, the large diameter of the rotary piston results in a particularly favorable torque behavior reached and it can alternatively even lower the combustion pressure and thus reduce the load on the sealing areas will. This eases the problem of sealing.

Eine weitere Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, daß Einlaß- und Auslaßkanal an den Stirnseiten des Gehäuses vorgesehen sind. Hierdurch wird der Zugang zu den Kompressions- und Expansionsräumen vereinfacht.Another embodiment of the innovation provides that Inlet and outlet channels are provided on the end faces of the housing. This allows access to the compression and expansion spaces simplified.

Wiederum eine andere Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, daß die in Umfangsrichtung aufeinander folgenden Räume durch Dichtbereiche des Gehäuses voneinander getrennt sind. Hierdurch wird ein besonders einfacher Aufbau der gesamten Einrichtung ermöglicht.Yet another embodiment of the innovation provides that the following in the circumferential direction Spaces are separated from each other by sealing areas of the housing. This results in a particularly simple structure of the entire facility.

Eine andere Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, daß die Innenwand des Gehäuses einen kreiszylindrischen Querschnitt aufweist und über im Gehäuse radial bewegliche Dichtelemente gegen die umlaufende Umfangsfläche des Drehkolbens abgedichtet ist, wobei der Drehkolben in Umfangsrichtung nockenförmige Dichtbereiche zur Abdichtung gegen die kreiszylindrische Innenwand des Gehäuses aufweist. Die kreiszylindrische Gestaltung des Gehäuses ist besonders einfach herzustellen. Die verschiedenen Räume werden hierbei von der Form des Drehkolbens gebildet, der wegen der gleichmäßigen Verteilung dieser ■ Räume genau wuchtigAnother embodiment of the innovation provides that the inner wall of the housing has a circular cylindrical cross section and is radially movable in the housing Sealing elements is sealed against the circumferential surface of the rotary piston, the rotary piston in Circumferential cam-shaped sealing areas for sealing having against the circular cylindrical inner wall of the housing. The circular cylindrical design of the housing is special easy to manufacture. The different spaces are formed here by the shape of the rotary piston, which is due to the even distribution of these ■ spaces

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umlaufen kann und außerdem einfach bearbeitbar ist.can circulate and is also easy to edit.

Schließlich ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung noch vorgesehen, daß die nockenförmigen Dichtelemente als Dichtzone mindestens radial gerichtete Durchbrliche aufweisen zur Versorgung mindestens des Spaltes zwischen Innenwand des Gehäuses und der nächstgelegenen Gegenfläche des Drehkolbens mit komprimiertem Medium. Hierdurch kann eine berührungslose Abdichtung von ausreichender Qualität erreicht werden.Finally, according to one embodiment of the invention still provided that the cam-shaped sealing elements as a sealing zone at least radially directed breakthroughs have to supply at least the gap between the inner wall of the housing and the closest counter surface of the rotary piston with compressed medium. This enables a contactless seal of sufficient quality can be achieved.

Die Neuerung soll nun anhand der beigefügten Zeichnungen, die Ausführungsbeispiele zeigen, näher beschrieben werden. Es zeigen:The innovation will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, which show exemplary embodiments. Show it:

Figur 1 Schnitt durch einen Motor senkrecht zur DrehachseFigure 1 section through a motor perpendicular to the axis of rotation

Figur 2 Ansicht in Richtung des Pfeils A nach Figur 1FIG. 2 view in the direction of arrow A according to FIG. 1

Figur 3 Seitenansicht einer Einrichtung mit getrennt angeordnetem Motor und Verdichter FIG. 3 side view of a device with a separately arranged motor and compressor

Figur 4 Schnitt A-A nach Figur 3 Figur 5 Schnitt B-B nach Figur 3Figure 4 Section A-A according to Figure 3 Figure 5 Section B-B according to Figure 3

Figur 6 Seitenansicht einer Einrichtung mit getrennt angeordnetem Motor und Verdichter FIG. 6 side view of a device with a separately arranged motor and compressor

Figur 7 Schnitt C-C nach Figur 6 Figur 8 Schnitt D-D nach Figur 6Figure 7 Section C-C according to Figure 6 Figure 8 Section D-D according to Figure 6

Figur 9 Seitenansicht eines Motors mit senkrecht stehender DrehachseFIG. 9 side view of a motor with a vertical axis of rotation

Figur 10 Schnitt E-E nach Figur 9FIG. 10 section E-E according to FIG. 9

Figur 11 Viertelschnitt in Ausbruchdarstellung in Ansicht nach Pfeil F nach Figur 10FIG. 11 a quarter section in a broken-out representation in a view according to arrow F according to FIG. 10

Figur 12 Querschnitt durch eine BauvarianteFigure 12 cross section through a construction variant

Figur 13 Querschnitt durch eine Bauvariante Figur 14 Teilschnitt G-G nach Fig. 13 Figur 15 Teilschnitt H-H nach Fig. 13FIG. 13 Cross section through a construction variant, FIG. 14 partial section G-G according to FIG. 13 FIG. 15 partial section H-H according to FIG. 13

Die Bauart eines Motors nach Figur 1 stellt eine Alternativlösung der der Neuerung zugrunde liegenden Aufgabe dar. Auf einer Drehachse 10 ist drehfest mit dieser verbunden ein im Querschnitt kreiszylindrischer Drehkolben 60 angeordnet. Der Drehkolben 60 weist in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt als Schlitze ' ausgebildete Dichtbereiche 56, 57, 58 und 59 auf. In den genannten Dichtbereichen sind radial beweglich Dichtelemente 52 bis 55 angeordnet. Diese genannten Dichtelemente wiederum können aus einzeln gegeneinander verschiebbaren Elementen bestehen, die außerdem in axialer Richtung spreizbar sind, wie dies in Figur 2 dargestellt ist. Die genannte Bauweise dient der besseren Abdichtung. Die genannten Dichtelemente können bei langsamer Drehzahl des Drehkolbens 60 unter einer auf geeignete Weise, beispielsweise von einem komprimierten Mediurr», erzeugten Vorlast stehen, wodurch die genannten Dichtelemente radial nach außen gedruckt werden. Bei hoher Drehzahl ist hierfür die auftretende FliehkraftThe design of a motor according to FIG. 1 represents an alternative solution to the problem on which the innovation is based. A rotary piston 60 with a circular cylindrical cross section is arranged on an axis of rotation 10, connected to it in a rotationally fixed manner. The rotary piston 60 has sealing areas 56, which are uniformly distributed in the circumferential direction as slots', 57, 58 and 59 on. Radially movable sealing elements 52 to 55 are arranged in the sealing areas mentioned. Said sealing elements can in turn consist of elements which can be individually displaced relative to one another can also be spread in the axial direction, as shown in FIG. The mentioned construction is used the better sealing. When the rotary piston 60 rotates slowly, the sealing elements mentioned can fall below a preload generated in a suitable manner, for example by a compressed medium, whereby the named sealing elements are printed radially outward. At high speed, this is the centrifugal force that occurs

t< ausreichend.t <sufficient.

' Jeweils zwischen den Dichtbereichen 56 bis 59 ist eine ' Between each of the sealing areas 56 to 59 there is one

Brennkammer 68 angeordnet, die radial nach außen offen ist, wobei in jede dieser Brennkammern zwei Brennkar/äle 72 bis 79 einmünden deren Ausgänge jeweils in unmittelbarer Nähe eines zugeordneten Dichtbereiches 56 bis 59 liegen.Combustion chamber 68 is arranged, which is open radially outward is, with two Brennkar / ale in each of these combustion chambers 72 to 79 open, the exits of which are in the immediate vicinity of an associated sealing area 56 to 59.

Der Drehkolben 60 ist umgeben von einem Gehäuse 16, welches einen etwa tangential gerichteten Einlaßkanal 24 und einen ebenfalls etwa tangential gerichteten Auslaßkanal 43 aufweist. Der innere Abstand zwischen beiden Kanälen in Umfangsrichtung des Drehkolbens 60 ist etwa so groß wie der Abstand zwischen zwei benachbarten Dichtbereichen, im Ausführungsbeispiel in der dargestellten Drehlage zwischen den Dichtbereichen 56 und 59. In diesem Bereich weist außerdem das Gehäuse 16 einen kleinstmöglichen Spalt zum Drehkolben 60 auf.The rotary piston 60 is surrounded by a housing 16 which has an approximately tangentially directed inlet channel 24 and also has an approximately tangential outlet channel 43. The inner distance between both channels in the circumferential direction of the rotary piston 60 is approximately as large as the distance between two adjacent sealing areas, in the exemplary embodiment in the rotational position shown between the sealing areas 56 and 59. In this area In addition, the housing 16 has the smallest possible gap to the rotary piston 60.

- Ί4 -"- Ί4 - "

Dem genannten Bereich zwischen Einlaßkanal .24 und Auslaßkanal 43 diametral gegenüberliegend ist eine Zone von gleicher Umfangsabmessung im Gehäuse 16 vorgesehen, die ebenfalls möglichst eng am Drehkolben 60, also möglichst dichtend, anliegt. Etwa in der Mitte dieses Bereiches ist eine Zündeinrichtung 1 vorgesehen, die mit einer üblichen Zündkerze ausgerüstet sein kann.The area between inlet channel .24 and outlet channel 43 is diametrically opposed to a zone of the same Circumferential dimension provided in the housing 16, which is also as close as possible to the rotary piston 60, i.e. as sealingly as possible, is applied. An ignition device 1 is provided approximately in the middle of this area, which is equipped with a conventional Spark plug can be equipped.

Zu den beiden beschriebenen » eng anliegenden Bereichen um 90° verdreht, weist das Gehäuse 16 sich jeweils diametral gegenüberliegend einerseits einen Einlaßbereich 36 und andererseits einen Auslaßbereich 51 auf. Diese Bereiche des Gehäuses 16 weisen einen veränderlichen Abstand zur Umfangsflache des Drehkolbens 60 auf, so daß zwischen der Gehäuseinnenwand und der Umfangsfläche des Drehkolbens im Querschnitt sichelförmige Kammern entstehen.To the two described »closely fitting areas Rotated by 90 °, the housing 16 has an inlet area 36 and diametrically opposite one another on the one hand on the other hand an outlet area 51. These areas of the housing 16 have a variable distance to Peripheral surface of the rotary piston 60, so that between the inner wall of the housing and the circumferential surface of the rotary piston arise in cross-section sickle-shaped chambers.

Der Motor in der Ausführungsform nach Figur 1 arbeitet wie folgt. Bei der Beschreibung der Funktionsweise soll von einer Drehstellung ausgegangen werden wie sie in Figur 1 dargestellt ist.The engine in the embodiment of Figure 1 works as follows. When describing how it works, a rotational position as shown in FIG. 1 can be assumed.

Wird der Motor, ausgehend von der genannten Drehlage, weitergedreht in Richtung des Pfeiles 155, so tritt das Dichtelement 52, da es ja an der inneren Umfangsf läohe des Gehäuses 16 anliegen bleibt, in den Einlaßbereich 36 ein, so daß hierdurch beispielsweise ein Brennstoffluftgemisch durch den Einlaßkanal 24 angesaugt wird. Ist eine solche Drehung um 90° durchgeführt, dann ist der Einlaßberoich 36 mit einem Brennstoffluftgemisch gefüllt und wird dann von den Dichte lementen 52 und 53 eingeschlossen. Bei einer weiteren Drehung wird jetzt vom Dichtbereich 52 der Einlaßbereich 36 verengt, so daß das in diesem Bereich vorhandene Brennstoffluftgemisch. sich in der Brennkammer 71 sammelt und dort komprimiert wird. Bei höchster Kompression ist dann eine Situation erreicht, wie sie von den Dichtelementen 53 und 54 eingeschlossenIf the motor is rotated further in the direction of arrow 155, starting from the aforementioned rotational position, this occurs Sealing element 52, since it was on the inner circumferential surface of the housing 16 remains in contact with the inlet region 36, so that, for example, a fuel-air mixture is sucked in through the inlet channel 24. If such a rotation of 90 ° has been carried out, then this is the Inlet area 36 is filled with a fuel-air mixture and is then enclosed by the sealing elements 52 and 53. With a further rotation, the inlet area 36 is now narrowed by the sealing area 52, so that in this Area of existing fuel-air mixture. collects in the combustion chamber 71 and is compressed there. at With the highest compression, a situation is then reached such as that enclosed by the sealing elements 53 and 54

-•3J3 τ:- • 3J3 τ:

wird. Die Brennkammer 71, die dann zur Brennkammer 68 geworden ist, steht unterhalb der Zündeinrichtung 1 und es kann nun die Zündung erfolgen. Soweit der nach der Zündung entstehende Explosionsdruck in den Brennkanal 73 ausweicht, kann hierdurch keine falsche Kraft auf den Drehkolben 60 ausgeübt werden, weil keine entsprechende Angriffsfläche vorliegt. Das Dichtelement 53 ist radial vollständig im Drehkolben 60 verschwunden. Gleiches gilt zunächst für den Teil des Explosionsdruckes, der sich in den Brennkanal 72 fortpflanzt. Allerdings entsteht dort sofort mit der kleinsten weiteren Drehung des Drehkolbens 60 eine entsprechende Angriffsfläche am Dichtelement 54, die sich sehr rasch vergrößert durch das Hineinwandern des Dichtelementes 54 während der weiteren Drehung des Drehkolbens 60 in den Auslaßbereich 51. Eine weitere Drehung um 90° ergibt dann eine Situation wie sie von den Dichtelementen 54 und 55 eingeschlossen wird. Der Explosionsdruck ist nun vollständig entspannt und der Auslaßkanal 43 ist gerade vom Dichtelement 55 geöffnet. Bei einer weiteren Umdrehung um 90° wird das verbrannte Brennstoffluftgemisch von dem Dichtelement 54 komplett ausgeschoben in den Auslaßkanal 43. Hierbei können ggfls. Restbestände durch den entgegengesetzt zur Drehrichtung gerichteten Brennkanal, also nach Figur 1 beispielsweise durch den Brennkanal 76, ausgetrieben werden solange, bis eine Situation erreicht ist, wie sie von den Dicht elementen 55 und 52 eingeschlossen wird. Eine weitere Drehung um 90° macht den zuletzt beschriebenen Bereich wieder zum ansaugenden Bereich.will. The combustion chamber 71, which then becomes the combustion chamber 68 has become, is below the ignition device 1 and ignition can now take place. As far as the after the The explosion pressure produced by the ignition escapes into the combustion channel 73, no false force can thereby be generated the rotary piston 60 are exercised because there is no corresponding contact surface. The sealing element 53 is radial Disappeared completely in the rotary piston 60. The same applies to the part of the explosion pressure that is propagates into the combustion channel 72. However, the slightest further rotation of the rotary piston occurs there immediately 60 a corresponding contact surface on the sealing element 54, which increases very quickly as a result of the movement into it of the sealing element 54 during the further rotation of the rotary piston 60 into the outlet region 51. Another Rotation by 90 ° then results in a situation that is enclosed by the sealing elements 54 and 55. Of the The explosion pressure is now completely relaxed and the outlet channel 43 has just been opened by the sealing element 55. With a further rotation of 90 °, the burned fuel-air mixture is completed by the sealing element 54 pushed out into the outlet channel 43. Here, if necessary. Remnants due to the opposite to the direction of rotation directed combustion channel, i.e. according to FIG. 1 for example through combustion channel 76, are driven out as long as until a situation is reached, as it is included by the sealing elements 55 and 52. Another Rotation by 90 ° makes the last described area the aspirating area again.

Aus dem Aufbau der Einrichtung ist zu erkennen, daß jedesmal nach einer 90° Drehung eine Zündung erfolgen kann. Bei einer einzigen Umdrehung des Drehkolbens werden also vier Zündungen erreicht. Gleichzeitig wird zuverlässig ein Rückschlägen des Motors verhindert und es wird immerFrom the structure of the device it can be seen that every time ignition can take place after a 90 ° turn. With a single rotation of the rotary piston are so four ignitions achieved. At the same time will be reliable prevents motor kickbacks and always will

erreicht, daß die Reaktionskraft aus dem Explosionsdruck immer vollständig vom Gehäuse aufgenommen wird. Eine Gleichgewichtssituation die den Drehkolben nach erfolgter Zündung stoppen könnte, ist nicht möglich. Dies ist besonders für den Anlauf des Motors wichtig.achieves that the reaction force from the explosion pressure is always completely absorbed by the housing. One An equilibrium situation that could stop the rotary piston after ignition has taken place is not possible. This is special important for starting the motor.

In den Figuren 9 bis 11 ist ein ähnlicher Motor dargestellt;. Auf einer Drehachse 13 ist ein Drehkolben 63 von kreiszylindrischem Querschnitt drehfest angeordnet. Der Drehkolben 63 weist in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt drei radial bewegliche Dichtelemente 122, 123 und 124 auf. Der Drehkolben 63 ist von einem Gehäuse umgeben in dessen Seitenwänden die radial beweglichen Dichtelemente 122, 123 und 124 beispielsweise über eine Kulisse 156 geführt sind. Das Gehäuse 19 bildet um den Drehkolben 63 zwei unterschiedliche Kammern, nämlich den Einlaßbereich 39 und den Auslaßbereich 48. Die beiden genannten Kammern sind einerseits durch einen in Umfangsrichtung sich weit erstreckenden stationären Dichtbereich 89 und einen weiteren sich in Umfangsrichtung nur sehr kurz erstreckenden stationären Dichtbereich 88 gegeneinander am. Drehkolben 63 abgedichtet und damit voneinander getrennt. Unmittelbar links und rechts neben dem stationären Dichtbereich 88 ist einerseits mit dem Auslaßbereich 48 verbunden eine Auslaßöffnung 151 und andererseits mit dem Einlaßbereich 39 verbunden eine Ansaugöffnung 29· vorgesehen. Weiterhin sind im Ausführungsbeispiel auf der Außenseite als Vorkammern 101 und 102 wirkende Verbindungsleitungen vorgesehen, die das Ende des Einlaßbereiches 39 mit dem Anfang des AusJaßbereich 48 miteinander verbinden. Hierbei mundet der Anfang 158 jeder Vorkammer 101 und 102 jeweils von der Stirnseite des Motors her direkt in den Einlaßbereich 39. Das Ende 159 der beiden Vorkammern 101 uns 102 liegt im Bereich des Anfangs des Auslaßbereichs 48, mündet jedoch jeweils stirnseitig so, daß das genannte EndeA similar motor is shown in FIGS. 9 to 11. A rotary piston 63 with a circular cylindrical cross section is arranged in a rotationally fixed manner on an axis of rotation 13. The rotary piston 63 has three radially movable sealing elements 122, 123 and 124 evenly distributed in the circumferential direction. The rotary piston 63 is surrounded by a housing in the side walls of which the radially movable sealing elements 122, 123 and 124 are guided, for example, via a backdrop 156. The housing 19 forms two around the rotary piston 63 different chambers, namely the inlet area 39 and the outlet area 48. The two chambers mentioned are on the one hand by a stationary sealing area 89 extending far in the circumferential direction and another Stationary sealing area 88 extending only very briefly in the circumferential direction relative to one another on the rotary piston 63 sealed and thus separated from each other. Immediately to the left and right of the stationary sealing area 88 an outlet opening 151 is connected on the one hand to the outlet region 48 and on the other hand to the inlet region 39 connected to a suction opening 29 · provided. Furthermore, in the exemplary embodiment, there are on the outside as antechambers 101 and 102 acting connecting lines are provided which connect the end of the inlet region 39 with the beginning of the Connect AusJaßbereich 48 with each other. This tastes good the beginning 158 of each prechamber 101 and 102, each from the end face of the engine, directly into the inlet area 39. The end 159 of the two antechambers 101 and 102 lies in the area of the beginning of the outlet area 48, opens however, in each case at the front so that the end mentioned

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159 vom Korpus des Drehkolbens 63 überdeckt und damit abgesperrt wird.159 is covered by the body of the rotary piston 63 and thus blocked.

In Drehrichtung des Pfeils 157 jeweils hinter den radial beweglichen Dichtelementen 122, 123 und 124 angeordnet, sind auf beiden Stirnseiten des Drehkolbens 63 Überströmöffnungen 29 vorgesehen.Arranged in the direction of rotation of arrow 157 behind the radially movable sealing elements 122, 123 and 124, 63 overflow openings 29 are provided on both end faces of the rotary piston.

Dreht nun der Drehkolben in Richtung des Pfeiles 157, so ist zu ersehen, daß beispielsweise das radial bewegliche Dichtelement 124 aus dem stationären Dichtbereich 88 kommend in die in Figur 10 dargestellte Position dreht. Hierdurch kann ein Brennstoffluftgemisch nach bekannten physikalischen Gesetzen durch die Ansaugöffnung 29* in den Einlaßbereich 39 hineingesaugt werden.If the rotary piston now rotates in the direction of arrow 157, it can be seen that, for example, the radially movable Sealing element 124, coming from the stationary sealing area 88, rotates into the position shown in FIG. As a result, a fuel-air mixture can flow through the intake opening 29 * in according to known physical laws the inlet area 39 are sucked into it.

Ebenso «at aber auch vorher das radial bewegliche Dichtelement 122 für e;rne Ansaugung gesorgt, so daß zwischen den Dichtelementer. 122 und 124 ein Brennstoffluftgemisch im Einlaßbereich 39 eingeschlossen war. Während des Weiterdrehens des Drehkolbens 63 in Richtung des Pfeiles 157 ist hierbei das radiale Dichtelement 122 in den stationären Dichtbereich 89 nineingewandert, so daß die von den radial beweglichen Dichtelementen 122 und 124 eingeschlossene Kammer mit fortschreitender Drehung immer kleiner wurde. Hierdurch wurde das angesaugte Brennstoffluftgemisch η komprimiert und in die als Vorkammern 101 und 102 wirkenden Verbindungsleitungen hineingepreßt. Ein Abströmen aus diesen Leitungen ist nicht möglich, weil der Drehkolben 63 selbst die Enden 159 dieser Vorkammern verschlossen hält. Erst im Verlauf einer weiteren Drehung, wenn das radial bewegliche Dichtelement 122 in den Auslaßbereich If 48 eintritt, wird das Ende 159 von der alö Anschrägung ausgebildeten Überströmöffnung 29 überdeckt und damit freigegeben. Das innerhalb der Vorkammern 101 und 102 hochkomprimierte Medium kann nun in den Anfang des Auslaßbereichs 48 eintreten. Hierbei wird der von dem komprimiertenBut also beforehand the radially movable sealing element 122 for e; r ne suction taken care of, so that between the sealing elements. 122 and 124, a fuel-air mixture was trapped in the inlet area 39. While the rotary piston 63 continued to rotate in the direction of arrow 157, the radial sealing element 122 migrated into the stationary sealing area 89 so that the chamber enclosed by the radially movable sealing elements 122 and 124 became smaller and smaller as the rotation progressed. As a result, the sucked-in fuel-air mixture η was compressed and pressed into the connecting lines acting as antechambers 101 and 102. An outflow from these lines is not possible because the rotary piston 63 itself keeps the ends 159 of these antechambers closed. Only in the course of a further rotation, when the radially movable sealing element 122 enters the outlet area If 48, is the end 159 covered by the overflow opening 29 formed by a bevel and thus released. The medium highly compressed within the antechambers 101 and 102 can now enter the beginning of the outlet region 48. The compressed

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Medium auszufüllende Raum von dem radial beweglichen Dichtelement 122 begrenzt und hierdurch ein Verbrennungsraum 107 gebildet. In diesen Verbrennungsraum 107 stimmt über die ÜDerströmöffnung 29 wie beschrieben das komprimierte Medium ein. Sobald im Verlauf der weiteren Drehung des Drehkolbens 63 das radial bewegliche Dichtelement 122 den Bereich der Zündeinrichtung 6 passiert hat, ist auch der gesamte Bereich der Überströmöffnung 29 unter dem Austrittsende 159 hinweggewandert, so daß das Austrittsende 159 vom Drehkolben 63 wieder verschlossen wird. Zu diesem Zeitpunkt kann die Zündung erfolgen. Ein Rückschlag der Flamme im Verbrennungsraum 107 in die Vorkammern 101 oder 102 wird sicher verhindert, weil ja der Drehkolben 63 die entsprechenden Öffnungen 159 verschließt.Medium to be filled space is limited by the radially movable sealing element 122 and thereby a combustion chamber 107 formed. In this combustion chamber 107 votes over the overflow opening 29, as described, the compressed medium. As soon as the further rotation of the Rotary piston 63, the radially movable sealing element 122 has passed the area of the ignition device 6, is also the entire area of the overflow opening 29 under the Exit end 159 migrated away so that the exit end 159 is closed again by the rotary piston 63. Ignition can take place at this point in time. A setback of the Flame in the combustion chamber 107 in the antechambers 101 or 102 is reliably prevented because the rotary piston is 63 closes the corresponding openings 159.

Der nach der Zündung entstehende Explosionsdruck stützt sich einerseits am Gehäuse 19 und andererseits an der nunmehr vollen Fläche des radial beweglichen Dichtelementes 122 ab und bewirkt so die gewünschte Drehbewegung in Richtung des Pfeiles 157.The explosion pressure generated after ignition is supported on the one hand on the housing 19 and on the other hand on the now full surface of the radially movable sealing element 122 and thus causes the desired rotary movement in Direction of arrow 157.

Aus dem vorangegangenen Zündvorgang befinden sich nun auf der anderen Seite des radial beweglichen Dichtelementes 122 verbrannte und expandierte Gase, die von den radial
beweglichen Dichtelementen 122 und 123 in der in Figur 10 dargestellten Position de& Drehkolbens 63 eingeschlossen sind. Eine geringfügige Weiterdrehung des Drehkolbens S3 f.n Richtung des Pfeiles 157 über die in Figur 10 dargestellte Position hinaus sorgt dafür, daß dann das radial bewegliche Dichtelement 123 die Auslaßöffnung 151 öffnet, so daß die verbrannten Gase abströmen können und im Zuge der Weiterdrehung von dem radial beweglichen Dichtelement 122 ausgeschoben werden. Es ist aber durchaus denkbar, wenn auch nicht funktionsnotwendig, den Beginn der Auslaßöffnung 151 bereits in den Bereich der Begrenzungslinie 160, die hierzu gestrichelt angedeutet ist, zu legen,From the previous ignition process there are now burnt and expanded gases on the other side of the radially movable sealing element 122, which are released by the radially
movable sealing elements 122 and 123 in the position shown in Figure 10 de & rotary piston 63 are included. A slight further rotation of the rotary piston S3 in the direction of the arrow 157 beyond the position shown in FIG Sealing element 122 can be pushed out. However, it is quite conceivable, even if not functionally necessary, to place the beginning of the outlet opening 151 in the area of the boundary line 160, which is indicated by dashed lines for this purpose.

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so daß im Bereich dieser Begrenzungslinie 160 bereit« der notwendige Auslaßquerschnitt geöffnet ist. Hierdurcl· kann verhindert werden, daß aufgrund der in diesem Bereict kleiner werdenden Fläche des radial beweglichen Dichtelementes 123 eine unerwünschte Rückwirkung des restlicher Expansionsdruckes auf das radial bewegliche Dichtelemeni 122 eintritt^welche ja drehmomentmindernd wäre.so that the necessary outlet cross-section is ready in the area of this boundary line 160. Hierdurcl · can be prevented due to the in this area as the area of the radially movable sealing element 123 becomes smaller, there is an undesirable reaction to the rest Expansion pressure on the radially movable sealing element 122 occurs, which would reduce the torque.

Die Bauart des beschriebenen Motors ermöglicht bei einfaci ster Gestaltung drei ZUndungen während einer Umdrehung und vermeidet alle unwuchtig umlaufenden Massen. Es steht nach der ZUndung sofort das größtmögliche Drehmoment zur Verfügung, wobei sich die Reaktionskraft immer unc vollständig am Motorgehäuse abstutzt. Eine Gleichgewichtssituation, die den Lauf des Motors stören würde durch gleichgroße Flächen der radial beweglichen Dichtelemente, kann nicht entstehen.The design of the motor described allows for einfaci Most design three ignitions during one revolution and avoids all unbalanced rotating masses. It stands the greatest possible torque is available immediately after ignition, whereby the reaction force is always unc completely supported on the motor housing. An equilibrium situation that would disrupt the running of the engine equal areas of the radially movable sealing elements cannot arise.

Figur 12 zeigt einen Motor , dessen Funktionsprinzip mit dem Motor nach den Figuren 9 bis 11 identisch ist, dessen Funktionsfolge in Umfangsrichtung jedoch .verdoppelt ist. Bei dem Motor nach Figur 12 ist drehfest auf einer Drehachse 14 ein Drehkolben 62 angeordnet, der in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt sechs radial bewegliche Dichtelemente 125 bis 130 aufweist. Der solcherart gestaltete Drehkolben 62 ist in einem Gehäuse 20 angeordnet, welches in Umfangsrichtung und in Drehrichtung des Pfeiles 161 einen schmalen stationären Dichtbereich 90 aufweist, der gefolgt wird von einer Ansaugöffnung 30', einem Einlaßbereich 41, einem breiteren stationären Dichtbereich 91, einem Auslaßbereich 49 und einer Auslaßöffnung 153. Die beschriebene Folge wiederholt sich jetzt noch einmal mit dem sich an die Auslaßöffnung 153 in Drehrichtung des Pfeiles 161 anschließenden schmaleren stationären Dichtbereich 92, dem Einlaßbereich 40, dem breiteren stationären Dicht-Figure 12 shows a motor whose principle of operation is identical to the motor according to Figures 9 to 11, the Functional sequence in the circumferential direction, however, is doubled. In the motor according to FIG. 12, a rotary piston 62 is non-rotatably arranged on an axis of rotation 14 and extends in the circumferential direction has six radially movable sealing elements 125 to 130 distributed uniformly. The rotary piston designed in this way 62 is arranged in a housing 20 which is narrow in the circumferential direction and in the direction of rotation of the arrow 161 has stationary sealing area 90, which is followed by a suction opening 30 ', an inlet area 41, a wider stationary sealing area 91, an outlet area 49 and an outlet port 153. The one described The sequence is now repeated once again with the connection to the outlet opening 153 in the direction of rotation of the arrow 161 adjoining narrower stationary sealing area 92, the inlet area 40, the wider stationary sealing area

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bereich 93, dem Auslaßbereich 50 und der Auslaßöffnung 152 ,der dann wieder der schmalere stationäre Dichtbereich yo folgt. Auch bei der Anordnung nach Figur 12 ist jeweils zwischen dem Einlaßbereich 41 und dem Auslaßbereicharea 93, the outlet area 50 and the outlet opening 152, which is then again the narrower stationary sealing area yo follows. In the case of the arrangement according to FIG between the inlet area 41 and the outlet area

49 uzw. zwischen dem Einlaßbereich 40 und dem Auslaßbereich49 etc. between the inlet area 40 and the outlet area

50 eine als Vorkammer 103 bzw. 104 ausgebildete Verbindung vorgesehen, deren Auslaßöffnung zum Auslaßbereich 49 bzw. 50 vom Drehkolben 62 verschlossen und in der dargestellten Drehstellung kurz vorher von den Uberströmöffnungen 30 bzw. 31, die in der bereits zu Figur 9 bis 11 beschriebenen Weise am Drehkolben 62 angeordnet sind, geöffnet wurde.50 a connection designed as an antechamber 103 or 104 is provided, the outlet opening of which leads to the outlet region 49 or 50 is closed by the rotary piston 62 and, in the rotary position shown, shortly beforehand by the overflow openings 30 and 31, which are arranged on the rotary piston 62 in the manner already described for FIGS. 9 to 11, has been opened.

In der in Figur 12 dargestellten Drehstellung befindet sich komprimiertes Brennstoffluftgemisch in den Brennkammern 108 und 109 und es kann nunmehr über die Zündeinrichtungen 7 und 8 die Zündung erfolgen. Der weitere Arbeitsablauf ist wie bereits zu Figur 9 bis Figur 11 beschrieben. Der Motor nach Figur 12 hat jedoch über das bisher beschriebene hinaus den Vorteil, daß eine noch größere Anzahl Zündungen während einer Umdrehung erfolgen kann, wodurch das Drehmomentverhalten und die Laufruhe des Motors verbessert wird oder bei Bedarf der Arbeitsdruck abgesenkt werden kann, wodurch die Dichtprobleme einfacher zu bewältigen sind. Aufgrund der beschriebenen Anordnung liegen die Verbrennungsräume 108 und 109 exakt diametral gegenüber, so daß das Biegemoment, das aus dem Verbrennungsdruck herrührt und auf den Drehkolben 62 wirkt, sich gegenseitig aufhebt. Der Drehkolben 62 ist damit frei von Radiallasten, so daß die Drehachse 14 ausschließlich ein Drehmoment übertragen muß. Gleichzeitig sorgt natürlich diese ausbalancierte Anordnung für einen außergewöhnlich ruhigen Lauf des Motors.In the rotary position shown in FIG. 12, there is a compressed fuel-air mixture in the combustion chambers 108 and 109 and the ignition can now take place via the ignition devices 7 and 8. The further workflow is as already described for FIGS. 9 to 11. The motor according to Figure 12, however, has more than what has been described so far in addition, the advantage that an even greater number of ignitions can take place during one revolution, whereby the torque behavior and the smoothness of the engine is improved or, if necessary, the working pressure is reduced can be, whereby the sealing problems are easier to deal with. Due to the arrangement described, lie the combustion chambers 108 and 109 exactly diametrically opposite, so that the bending moment resulting from the combustion pressure originates and acts on the rotary piston 62, cancel each other out. The rotary piston 62 is thus free of radial loads, so that the axis of rotation 14 only has to transmit torque. At the same time, of course, this ensures balanced Arrangement for an exceptionally smooth running of the engine.

Figur 12 zeigt also einen Motor nach den Figuren 9 bis 11 dessen Funktionseinheiten am Umfang des Gehäuses lediglichThus, FIG. 12 shows a motor according to FIGS. 9 to 11, its functional units only on the circumference of the housing

verdoppelt wurden, wodurch der zusätzliche Vorteil der radialen Entlastung erreicht wurde. Eine solche Anordnung ist aber nicht auf eins Verdoppelung beschränkt; sondern kann im Prinzip beliebig oft hintereinander wiederholt werden. Hierdurch ist es beispielsweise vorteilhafterw?ise möglich, einen im Durchmesser sehr großen Drehkolben zu gestalten, wodurch es möglich wird, als Motor einen ausgesprochenen Langsamläufer mit hohem Drehmoment zu bauen. Bei einer Vervielfachung in der beschriebenen Art können ununterbrochen Zündfolgen reihum laufen, wodurch die Schwankung des Drehmomentes minimiert werden kann. Es gelingt hierdurch einen Verbrennungsmotor zu gestalten, der trotz langsamer Drehzahl und hohem Drehmoment außergewohnlich ruhig läuft und keinerlei Schwungmassen benötigt um Drehmomentschwankungen auszugleichen. Es kann sogar gelingen Gehäuse und Drehkolben in Abwicklung zu gestalten -also im Prinzip einen Motor mit unendlichem Drehkolbendurchmesser zu bauen- so daß aus dem Rotationsmotor sogar ein Linearmotor gemacht werden kann.have been doubled, adding the added benefit of radial relief was achieved. Such an arrangement is not limited to one doubling; but can in principle be repeated any number of times in a row. This makes it advantageous, for example possible to make a rotary piston with a very large diameter, which makes it possible to use a to build downright low-speed runners with high torque. With a multiplication in the described Art can run in sequence without interruption, whereby the fluctuation of the torque can be minimized. This makes it possible to design an internal combustion engine that is exceptional despite its slow speed and high torque runs smoothly and does not need any centrifugal masses to compensate for torque fluctuations. It can even it is possible to design the housing and rotary lobe in development - so in principle an engine with an infinite rotary lobe diameter to build so that the rotary motor can even be turned into a linear motor.

In. den Figuren 6 bis 8 ist ein neuerungsgemäßer Motor in abgewandelter Bauart dargestellt. Bei der Ausführungsform nach den Figuren 6 bis 8 ist Motorteil und Verdichterteil voneinander getrennt. Figur 6 zeigt die entsprechende Seitenansicht, bei der ein Verdichter 139 zusammen mit einem Motor 141 auf dieselbe Drehachse 12 wirkt, wobei jedoch die jeweiligen Gehäuse 18 und 23 voneinander getrennt sind.In. FIGS. 6 to 8 is an engine according to the invention shown in a modified design. In the embodiment according to FIGS. 6 to 8, the motor part and the compressor part separated from each other. Figure 6 shows the corresponding side view, in which a compressor 139 together with a motor 141 acts on the same axis of rotation 12, but with the respective housings 18 and 23 separated from one another are.

Der Motorteil ist als Querschnitt dargestellt in Figur 7. Auf der Drehachse 12 ist ein Drehkolben 64 drei est angeordnet, welcher an sich diametral gegenüberliegenden Selten radial bewegliche Dichtelemente 118 und 119 aufweist. Der Drehkolben 64 mit den erwähnten radial beweglichen Dichtelementen ist angeordnet in einem Gehäuse 18, welches an zwei diametral sich gegenüberliegenden Stellen innen jeweils einen stationären Dichtbereich 86 und 87 aufweist, der gegen den Drehkolben 64 abdichtet. Hierdurch werdenThe motor part is shown as a cross section in Figure 7. On the axis of rotation 12 is a rotary piston 64 three est arranged, which rarely has radially movable sealing elements 118 and 119 on diametrically opposite one another. The rotary piston 64 with the aforementioned radially movable sealing elements is arranged in a housing 18, which has a stationary sealing area 86 and 87 on the inside at two diametrically opposite points, which seals against the rotary piston 64. This will be

* »fir* »Fir

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zwei als Auslaßbereich 46 und 47 zu bezeichnende K!uranern voneinander getrennt im Innern des Gehäuses 18.two K to be designated as outlet area 46 and 47 ! urans separated from each other inside the housing 18.

In der in Figur 7 dargestellten Drehlage schließt der stationäre Dichtbereich 86 mit dem radial beweglichen Dichtelement 119 einen Verbrennungsraum 105 ein. Auf der gegenüberliegenden Seite schließt der stationäre Dichtbereich 87 zusammen mit dem radial beweglichen Dichtelement 118 einen Verbrennungsraum 106 ein. Beide Verbrennungsräume sind ausgestattet mit einer Zündeinrichtung 4 bzw. 5. Auf der anderen Seite des jeweiligen stationären Dichtbereiches 86 bzw. 87. dem Brennraum 105 bzw. 106 abgewandt, weist das Gehäuse 18 eine Auslaßöffnung 147 bzw. 148 auf.In the rotational position shown in Figure 7, the closes stationary sealing area 86 with the radially movable sealing element 119 a combustion chamber 105. on the opposite side closes the stationary sealing area 87 together with the radially movable sealing element 118 a combustion chamber 106. Both combustion chambers are equipped with an ignition device 4 or 5. On the other side of the respective stationary sealing area 86 or 87, facing away from the combustion chamber 105 or 106, the housing 18 has an outlet opening 147 or 148 on.

Um den Verbrennungsraum 105 bzw. 106 mit Brennstoffluftgemisch zu versorgen, ist an mindestens einer Stirnseite des Motors zu jeder genannten Brennkammer eine als Vorkammer 99 bzw. 100 ausgebildete Verbindungsleitung vorgesehen, deren Eingangsöffnung in der bisher bereits beschriebenen Weise vom Drehkolben 64 verschlossen wird. Der Drehkolben 64 weist in der ebenfalls bereits beschriebenen Anordnung Überströmöffnungen 27 und 28 auf, die die Vorkammern 99 und 100 öffnen und in der in Figur 7 dargestellten Drehlage gerade wieder geschlossen haben. Nun kann über die Zündeinrichtungen 4 und 5 die Zündung erfolgen, wodurch der Drehkolben 64 aufgrund des entstehenden Explosionsdruckes in Richtung des Pfeiles 162 gedreht wird. Die aus dem vorangegangenen Arbeitstakt auf der anderen Seite der radial beweglichen Dichtelemente 118 bzw. 119 in den Auslaßbereichen 46 und 47 noch vorhandenen verbrannten Gase werden durch diese Drehung durch die Auslaßöffnungen 147 und 148 restlos ausgeschoben. Danach passieren dann die genannten radial beweglichen Dichtelemente den jeweiligen stationären Dichtbereich 86 bzw. 87, bilden dann auf der anderen Seite wieder den Verbrennungsraum 105 bzw.In order to supply the combustion chamber 105 or 106 with a fuel-air mixture, there is at least one end face the engine is provided with a connecting line designed as a prechamber 99 or 100 to each combustion chamber mentioned, the inlet opening of which is closed by the rotary piston 64 in the manner already described. The rotary piston In the arrangement already described, 64 has overflow openings 27 and 28, which form the antechambers 99 and 100 open and in the one shown in FIG Have just closed the rotation position again. Ignition can now take place via ignition devices 4 and 5, whereby the rotary piston 64 is rotated in the direction of arrow 162 due to the resulting explosion pressure. The ones from the previous work cycle on the other side of the radially movable sealing elements 118 and 119 in the Exhaust areas 46 and 47 remaining burnt gases are released by this rotation through the outlet openings 147 and 148 pushed out completely. Then the named radially movable sealing elements then pass the respective one stationary sealing area 86 or 87, then on the other side again form the combustion chamber 105 or

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106,der über die Überströmöffnungen 27 bzw. 28 mit komprimiertem Medium gefüllt wird. Auch bei dieser beschriebenen Motorkonstruktion ist der Drehkolben 64 frei von Biegebelastungen, weil der Drehkolben 64 radial immer nur symmetrisch belastet wird.106, which via the overflow openings 27 and 28 with compressed Medium is filled. The rotary piston 64 is also free from bending loads in the case of the motor construction described, because the rotary piston 64 is only loaded symmetrically in the radial direction.

Ein weiteres Gehäuse 23, das ganz ähnlich aufgebaut ist wie das bereits beschriebene Gehäuse 18, ist auf der gleichen Drehachse 12 angeordnet und beinhaltet einen Drehkolben 65, der drehfest mit der Drehachse 12 verbunden ist und in sich diametral gegenüberliegender Anordnung radial bewegliche Dichtelemente 120 und 121 aufweist.
Es ist dies der Verdichter 139. Der Verdichter 139 wird durch die Antriebsleistung des Motors 141 in Richtung des Pfeiles 162 drehend angetrieben. Hierdurch ist das radial bewegliche Dichtelement 121 und 120 in die in Figur 8 dargestellte Drehlage gewandert und hat dabei über die Ansaugöffnungen 28' und 27' Brennstoffluftgemisch angesaugt, so daß der EinlaBbereich 38 und 38' in der in Figur 8 dargestellten Anordnung mit einem frischen Brennstoffluftgemisch gefüllt ist. Wird nun die Drehung weiter fortgesetzt, so wandert das radial bewegliche Dichtelement 122 und 121 über den Jeweils davor liegenden stationären Dichtbereich 85 bzw. 84 und weiter über die Ansaugöffnungen 28· und 27' hinweg, so daß dann jeweils abgeschlossene Einlaßbereiche 38 bzw. 38' entstehen, die einerseits von den radial beweglichen Dichtelementen und andererseits von den stationären Dichtbereichen abgeschlossen werden. Eine weitere Drehbewegung sorgt für eine Kompression und damit ein Hineinpressen des Treibstoffluftgemisches durch die Auslaßöffnungen 149 bzw. 150 in die Vorkammern 99 bzw. 100. Von dort aus werden sie in der bereits beschriebenen Weise dem Motor 141 zugeführt.
Es entsteht somit ein äußerst einfacher Motorenaufbau bei dem Heißteil und Kaltteil voneinender getrennt ist.Another housing 23, which is constructed very similarly to the housing 18 already described, is arranged on the same axis of rotation 12 and contains a rotary piston 65, which is non-rotatably connected to the axis of rotation 12 and radially movable sealing elements 120 and 121 in a diametrically opposite arrangement having.
This is the compressor 139. The compressor 139 is driven to rotate in the direction of the arrow 162 by the drive power of the motor 141. As a result, the radially movable sealing element 121 and 120 has moved into the rotational position shown in Figure 8 and has sucked in a fuel-air mixture through the suction openings 28 'and 27', so that the inlet area 38 and 38 'in the arrangement shown in Figure 8 with a fresh fuel-air mixture is filled. If the rotation is now continued, the radially movable sealing element 122 and 121 migrates over the respective stationary sealing area 85 and 84 in front of it and further over the suction openings 28 'and 27', so that each closed inlet areas 38 and 38 ' arise, which are closed on the one hand by the radially movable sealing elements and on the other hand by the stationary sealing areas. A further rotary movement ensures compression and thus forcing the fuel-air mixture through the outlet openings 149 and 150 into the antechambers 99 and 100, respectively. From there they are fed to the motor 141 in the manner already described.
The result is an extremely simple engine structure in which the hot part and cold part are separated from one another.

Ein ganz ähnlicher Aufbau, bei dem ebenfalls Heißteil und Kaltteil voneinander getrennt ist, ist in den Figuren 3 bis 5 dargestellt. Auch hier ist Motor 142 und Verdichter 140 in getrennten Gehäusen 17 bzw. 22 untergebracht. Beide Gehäuse sind koaxial zur gleichen Drehachse 11 angeordnet. In dem Ausführungsbeispiel nach den Figuren 3 bis 5 weist der Innenraum des Gehäuses 17 und 22 einen kreiszylindrischen Querschnitt auf, in welchen in diametral gegenüberliegender Anordnung radial bewegliche Dichtelemente 114 und 115 bzw. 116 und 117 hineinragen, die in den stationären Dichtbereichen 83 und 82 bzw. 80 und 81 in der genannten Weise radial beweglich angeordnet sind und innen am Drehkolben 66 bzw. 67 anliegen und abdichten. Der Drehkolben 66 bzw. 67 weist in sich diametral gegenüberliegender Anordnung Nocken 133 und 134 bzw. 135 und 136 auf. Diese Nocken dichten gegen die kreiszylindrische
Innenwand des Gehäuses 17 bzw. 22 ab. Sie sind von einer solchen Form, daß die radial beweglichen Dichtelemente sie hinweg fahren können.A very similar structure, in which the hot part and cold part are also separated from one another, is shown in FIGS. Here too, motor 142 and compressor 140 are accommodated in separate housings 17 and 22, respectively. Both housings are arranged coaxially to the same axis of rotation 11. In the embodiment according to Figures 3 to 5, the interior of the housing 17 and 22 has a circular cylindrical cross-section, in which radially movable sealing elements 114 and 115 or 116 and 117 protrude in a diametrically opposite arrangement, which in the stationary sealing areas 83 and 82 or 80 and 81 are arranged so as to be radially movable in the above-mentioned manner and bear against the inside of the rotary piston 66 and 67, respectively, and provide a seal. The rotary piston 66 or 67 has cams 133 and 134 or 135 and 136 in a diametrically opposite arrangement. These cams seal against the circular cylindrical
Inner wall of the housing 17 or 22 from. They are of such a shape that the radially movable sealing elements can drive them away.

Der Motor 142 weist auf der einen Seite des radial beweglichen Dichtelementes 114 eine Zündeinrichtung 3 und auf der gegenüberliegenden Seite eine Auslaßöffnung 143 auf. Das radial bewegliche Dichtelement 115 weist auf der einen Seite· eine Zündeinrichtung 2 und auf der gegenüberliegenden Seite eine · Auslaßöffnung 144 auf. Motorteil und Verdichterteil sind über die als Vorkammer 97 bzw. 98 wirkende Verbindungsleitung miteinander verbunden, wodurch der Eingang der genannten Vorkammern in den Motorteil wieder stirnseitig erfolgt und vom Drehkolben 66 in der bereits beschriebenen Weise abgesperrt wird. Uberströmöffnungen 25 und 26 sorgen für die drehwinkelabhängige Öffnung der Vorkammern 97 und 98 zum Verbrennungsraum 111 bzw. 112.The motor 142 has on one side of the radially movable sealing element 114 an ignition device 3 and an outlet opening 143 on the opposite side. The radially movable sealing element 115 has on one side an ignition device 2 and on the opposite side Side an outlet opening 144. The motor part and the compressor part are connected to the pre-chamber 97 or 98 acting connecting line connected to each other, whereby the entrance of the said pre-chambers in the engine part takes place again at the end and is blocked by the rotary piston 66 in the manner already described. Overflow openings 25 and 26 ensure that the antechambers 97 and 98 open to the combustion chamber, depending on the angle of rotation 111 or 112.

In der in Figur 4 dargestellten Drehlage sind die Verbren-In the rotational position shown in Figure 4, the combustion

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nungsräume 111 und 112 frisch aufgeladen und die Vorkammern 97 und 98 wieder geschlossen. Es kann nun über die Zündeinrichtungen 2 und 3 die Zündung erfolgen, so daß angetrieben vom Explosionsdruck, der Drehkolben 66 in Richtung des Pfeiles 163 dreht. Die aus dem vorangegangenen Arbeitstakt in den Auslaflbereichen 44 und 45 noch vorhandenen Restgase werden hierdurch von den Nocken 133 und 134 durch die Auslaßöffnungen 143 und 144 restlos ausgeschoben.tion rooms 111 and 112 freshly charged and the antechambers 97 and 98 closed again. It can now over the ignition devices 2 and 3 the ignition takes place, so that driven by the explosion pressure, the rotary piston 66 in the direction of the Arrow 163 rotates. The residual gases still present in the discharge areas 44 and 45 from the previous work cycle are thereby pushed out completely by the cams 133 and 134 through the outlet openings 143 and 144.

Die genannte Drehung des Drehkolbens 66 sorgt für eine gleiche Drehung des Drehkolbens 67. In der in Figur 5 dargestellten Drehlage hat der Drehkolben 67 gerade durch die Ansaugöffnungen 26· und 25" die Einlaßbereiche 37 und 37' durch Ansaugen mit dem notwendigen Brennstoffluftgemisch gefüllt. Auf der anderen Seite des Nockens 135 bzw. 136 ist gerade ein Kompressionsvorgang beendet mit dem aus dem vorangegangenen Drehtakt das frische Brennstofflaftgemisch Ln diT Vorkammern 97 und 98 und von da durch die Auslaßöffnungen 145 und 146 in die Verbrennungsräume 111 und 112 gepreßt wurde. Während des Weiterdrehens passieren nun die Nocken 135 und 136 die jeweiligen radial beweglichen Dichtelemente 116 bzw. 117, gleiten dabei über die Ansaugöffnungen 26' und 25' hinweg, so daß danach der Nocken 135 mit dem radial beweglichen Dichtelement 117 und der Nocken 136 mit dem radial beweglichen Dichtelement 116 eine geschlossene Kompressionskammer 37' bzw. 37 bilden. Eine "weitere Drehung des Drehkolbens 67 preßt dann das Brennstoffluftgemisch in die Vorkammern 97 und 97.The aforementioned rotation of the rotary piston 66 ensures the same rotation of the rotary piston 67 The rotary piston 67 has the inlet areas 37 through the suction openings 26 and 25 ″ and 37 'filled with the necessary fuel-air mixture by suction. On the other side of the cam 135 or 136 a compression process has just ended with the fresh fuel mixture from the previous rotation cycle Ln diT antechambers 97 and 98 and from there through the outlet ports 145 and 146 into the combustion chambers 111 and 112 was pressed. As the rotation continues, the cams 135 and 136 now pass the respective radially movable sealing elements 116 and 117 slide over the suction openings 26 'and 25' so that afterwards the cam 135 with the radially movable sealing element 117 and the cam 136 with the radially movable sealing element 116 form a closed compression chamber 37 'and 37, respectively. Another rotation of the rotary piston 67 then presses the fuel-air mixture into the antechamber 97 and 97.

Ganz ähnlich wie eine Einrichtung nach den Figuren 3 bis 5 ist ein Motor nach dem in Figur 13 dargestellten Ausführungsbeispiel aufgebaut. Jedoch ist bei diesem Motor nicht Heißbereich und Kaltbereich getrennt, Federn miteinander kombiniert. Bei dem Motor nach Figur 13 ist auf der Drehachse 15 ein Drehkolben 61 drehfest angeord-A motor according to that shown in FIG. 13 is very similar to a device according to FIGS. 3 to 5 Embodiment constructed. However, this engine does not have separate hot and cold areas, springs combined with each other. In the motor according to FIG. 13, a rotary piston 61 is non-rotatably arranged on the axis of rotation 15.

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net, der in seinem I»ineren einen als Vorkammer 96 dienenden Hohlraum aufweist. Der Drehkolben 61 ist angeordnet in einem Gehäuse 21, welches einen kreiszylindrischen Querschnitt aufweist und an sich diametral gegenüberliegenden Stellen stationäre Dichtbereiche 94 und 95 aufweist, in welchen radial bewegliche Dichtelemente 131 und 132 angeordnet sind. Diese radial beweglichen Dichtelemente 131 und 132 liegen an der Außenfläche des Drehkolbens 61 an, der seinerseits in diametral gegenüberliegender Anordnung die Nocken 137 und 138 aufweist, die von den radial beweglichen Dichtelementen 132 und 131 während einer Drehbewegung überfahren werden können.net, the inner one serving as an antechamber 96 Has cavity. The rotary piston 61 is arranged in a housing 21 which has a circular cylindrical cross section and has stationary sealing areas 94 and 95 at diametrically opposite points in which radially movable sealing elements 131 and 132 are arranged. These radially movable sealing elements 131 and 132 lie on the outer surface of the rotary piston 61, which in turn has the cams in a diametrically opposite arrangement 137 and 138, which are passed over by the radially movable sealing elements 132 and 131 during a rotary movement can be.

Das Gehäuse 21 weist stirnseitig in der Nähe des radialen Dichtelementes 132 eine Ansaugöffnung 32' und in der Nähe des radial beweglichen Dichtelementes 131 eine Überströmöffnung 32 auf. Weiterhin ist auf der zweiten Seite des radial beweglichen Dichtelementes 132 die Auslaßöffnung 154 vorgesehen. Auf der zweiten Seite des radial beweglichen Dichtelementes 131 ist ein Überströmeinlaß 35 sowie die Zündeinrichtung 9 vorgesehen.The housing 21 has the end face in the vicinity of the radial Sealing element 132 a suction opening 32 'and in the vicinity of the radially movable sealing element 131 has an overflow opening 32. Furthermore, on the second page of the radially movable sealing element 132, the outlet opening 154 is provided. On the second side of the radially movable Sealing element 131, an overflow inlet 35 and the ignition device 9 are provided.

Die Überströmöffnung 32 ist verbunden mit dem Vorkammereinlaß 33, während der Vorkammerauslaß 34 mit dem Überströmeinlaß 35 verbunden ist.The overflow opening 32 is connected to the antechamber inlet 33, while the antechamber outlet 34 is connected to the overflow inlet 35.

In der in Figur 13-15 dargestellten Anordnung ist der Verbrennungsraum 110 aus der Vorkammer 96 über den Vorkammerauslaß 34 uivd den Überströmeinlaß 35 gerade mit komprimiertem Brennstoffluftgemisch versorgt worden, wobei in der in Fig. 13 dargestellten Drehwinke11age des Drehkolbens 61 der Vorkammerauslaß 34 den Uberströmeinlaß 35 verlaasen hat, so daß nunmehr der Vorkammerauslaß 34 verschlossen ist. Der Vorkammereinlaß 33 hat die Überströmöffnung 32 in der Stirnseite des Gehäuses 21 noch nicht erreicht.In the arrangement shown in Figures 13-15, the combustion chamber 110 is out of the antechamber 96 via the antechamber outlet 34 uivd the overflow inlet 35 has just been supplied with compressed fuel-air mixture, wherein in the in 13 of the rotary piston 61 the antechamber outlet 34 leave the overflow inlet 35 has so that now the antechamber outlet 34 is closed. The antechamber inlet 33 has the overflow opening 32 not yet reached in the end face of the housing 21.

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In der dargestellten Drehanordnung erfolgt nun über die Zündeinrichtung 9 die Zündung wodurch der Drehkolben 61 in Richtung des Pfeiles 164 gedreht wird. In der dargestellten Dr-ehlage schließt der Nocken 13Θ zusammen mit dem radial beweglichen Dichtelement 131 den mit Brennstoffluftgemisch gefüllten Kompressionsraum 113 ab und preßt im Laufe der weiteren Drehung dieses Brennstoffluftgemisch durch die Uberströmöffnung 32 über den Vorkammereinlafi 33 in die Vorkammer 96. Gleichzeitig wird auf der anderer Seite des Nockens 138 über die Ansaugöffnung 32' Frischgemisch angesaugt in den Einlaßbereich 42 hinein.In the rotary arrangement shown is now carried out via the Ignition device 9 the ignition whereby the rotary piston 61 is rotated in the direction of arrow 164. In the illustrated The cam 13Θ closes the rotational position together with the radially movable sealing element 131 with the fuel-air mixture filled compression chamber 113 and presses this fuel-air mixture in the course of the further rotation through the overflow opening 32 via the antechamber inlet 33 into the antechamber 96. At the same time, on the other side of the cam 138, fresh mixture is supplied via the suction opening 32 ' sucked into the inlet area 42.

Aus dem vorhergehenden Arbeitstakt stammende verbrannte Gase werden gleichzeitig von der dem Verbrennungsraum 110 abgewandten Seite des Nockens 137 durch die Auslaßöffnung 154 restlos ausgeschoben. Es erfolgt somit jeweils nach einer halben Umdrehung eine Zündung.Burned gases from the previous work cycle are simultaneously released from the combustion chamber 110 facing away from the side of the cam 137 through the outlet opening 154 pushed out completely. It therefore takes place in each case an ignition after half a turn.

Die radial beweglichen Dichtelemente 131 und 132 können in radialer Richtung zur Erzeugung des Abdichtdruckes z.B. von Schenkelfedern 165 oder vom Gasdruck beaufschlagt werden. In letzterem Fall ragen die Elemente 131 in einer Druckraum 166 hinein, der über eine Drossel 167 z.B. aus dem Verbrennungsraum 110 mit Druck versorgt wird.The radially movable sealing elements 131 and 132 can in the radial direction to generate the sealing pressure e.g. acted upon by leg springs 165 or by gas pressure will. In the latter case, the elements 131 protrude into a pressure space 166 which, via a throttle 167, for example the combustion chamber 110 is supplied with pressure.

Die zu Figur 13 - 15 beschriebene Anordnung hat den Vorteil sehr kompakter Bauweise und erlaubt gleichzeitig eine Kühlung des Drehkolbens 61 durch das in der Vorkammer 96 befindliche Brennstoffluftgemisch.The arrangement described for FIGS. 13-15 has the advantage of a very compact design and at the same time allows a The rotary piston 61 is cooled by the fuel-air mixture in the antechamber 96.

Es ist ebenso möglich den Motor nach den Figuren 3 bis 5 mit einem als Hohlkörper ausgebildeten Drehkolben ir der zu Figur 13 beschriebenen Weise auszurüsten.It is also possible to use the engine according to FIGS. 3 to 5 with a rotary piston ir embodied as a hollow body the manner described for Figure 13 to equip.

** * ti* ti IiIi

• · · ι ι ι• · · ι ι ι

• · · I' Il• · · I 'Il

28 -28 -

Es ist ebenso möglich, die Abdichtung der Nocken des jewei-J igen Drehkolbens gegen die Innenwand des Gehäuses nicht durch eine körperlich anliegende und schleifende Dichtleiste zu bewirken, sondern dadurch, daß der jeweilige Spalt möglichst klein gehalten wird und mit aus der jeweiligen Vorkammer stammendem komprimiertem Treibstoffluftgemisch über entsprechende DUsenleisten mit radial gerichteter Strömungsrichtung gefüllt wird. Die Drehrichtung des Drehkolbens sorgt hierbei dafür, daß dau an diesen Stellen austretende Treibstoffluftgemisch in den Verbrennungsraum 110 abströmt und dort nachverbrennt, so daß sich hierdurch sogar eine Drehmomentverbesserung des Motors ergibt.It is also possible to seal the cams of the jewei-J igen rotary lobes against the inner wall of the housing by a physically fitting and rubbing sealing strip to effect, but by the fact that the respective Gap is kept as small as possible and with from the respective Compressed fuel-air mixture originating from the prechamber Via the corresponding DU socket strips with a radially directed Direction of flow is filled. The direction of rotation of the rotary piston ensures that the last one at these points escaping fuel-air mixture flows off into the combustion chamber 110 and burns there, so that this even results in a torque improvement of the engine.

1 -1 - 99 1010 - 15- 15 1616 - 23- 23 2424 2525th 3232 25'25 ' - 32·- 32 3333 ir 34ir 34 % 35 % 35 3636 - 42- 42 4343 4444 - 51- 51 I 52 I 52 - 55- 55 fe 56fe 56
J EiOJ EiO - 59- 59
- 67- 67 6868 - 71- 71 7272 - 79- 79 8O8O - 95- 95 ti 96ti 96 - 104- 104

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Liste der verwendeten BezugszeichenList of the reference symbols used

Zündeinrichtung Drehachse Gehäuse Einlaßkanal Uberströmöffnung Ansaugöffnung Vo rkamine reinlaß Vo rkamme raus1aß Überströmeinlaß Einlaßbereich Auslaßkanal Auslaßbereich Dichtelement Dichtbereich Drehkolben Brennkammer BrennkanalIgnition device axis of rotation housing inlet channel overflow opening Suction opening for chimneys in Vorkamme raus1aß overflow inlet, inlet area, outlet channel Outlet area Sealing element Sealing area rotary piston Combustion chamber Combustion channel

stationärer Dichtbereich Vorkammer - 112 Verbrennungsraumstationary sealing area antechamber - 112 combustion chamber

KompressionsraumCompression room

- 132 radial bewegliches Dichtelement - 138 Nocken- 132 radially movable sealing element - 138 cams

Verdichtercompressor

Verdichtercompressor

Motorengine

Motorengine

- 154 Auslaßöffnung- 154 exhaust port

Pfeilarrow

KulisseBackdrop

Pfeilarrow

Ϊ58 Anfang der VorkammerΪ58 beginning of the antechamber

Ende der VorkammerEnd of the antechamber

BegrenzungslinieBoundary line

- 164 Pfeil- 164 arrow

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165165 SchenkelfederLeg spring 166166 DruckraumPrinting room 167167 Drosselthrottle

Claims (16)

PATENTANWALT I^ANff REDf Lf^R^IA.NN EUROPEAN PATENT ATTORNEY ZUGELASSENER VERTRETER BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT Düren - Josef-Schregel-Straße 19PATENT Attorney I ^ ANff REDf Lf ^ R ^ IA.NN EUROPEAN PATENT ATTORNEY APPROVED REPRESENTATIVE AT THE EUROPEAN PATENT OFFICE Düren - Josef-Schregel-Straße 19 Patentanwalt M. Liermann, Josef-Schregel-Str. 19, D-5160 Düren Einschreiben Patent attorney M. Liermann, Josef-Schregel-Str. 19, D-5160 Düren registered mail An dasTo the Deutsche Patentamt Zweibrückenstr.German Patent Office Zweibrückenstr. 8000 München 2 Telefon (02421) 17446 Telegramme: Lierpatent Düren 8000 Munich 2 Telephone (02421) 17446 Telegrams: Lierpatent Düren Postscheck Köln 305715-500 (BLZ 37010050)Postal check Cologne 305715-500 (BLZ 37010050) Deutsche Bank AG Düren 811 0959 (BLZ 395 700 61)Deutsche Bank AG Dueren 811 0959 (Sort code 395 700 61) Deutsche Bank AQ Erkelenz 774 0400 (BLZ 310 70001)Deutsche Bank AQ Erkelenz 774 0400 (BLZ 310 70001) Ihre Zeichenyour signs Ihre NachrichtYour message Meine Zeichen (145) /In DürenMy characters (145) / In Düren 29. März 1983March 29, 1983 GebrauchsmusteranmeldungUtility model registration Anmelder:Applicant: Heinz Schneider Kaisersruhestraße 5102 WürselenHeinz Schneider Kaisersruhestrasse 5102 Würselen Titel:Title: DrehkolbenmotorRotary piston engine Schutzansprüche Protection claims e Drehkolbenmotor mit einer Zündeinrichtung, mindestens einem konzentrisch zu einer Drehachse angeordneten Gehäuse mit Ein- und Auslaßkanal und mindestens einem konzentrisch zur Drehachse angeordneten Drehkolben, welcher mitumlaufende Oichtbereiche zur Abdichtung gegen die Innenwana des Gehäuses aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (17-23) in UmlaufrichtungRotary piston engine with an ignition device, at least one arranged concentrically to an axis of rotation Housing with inlet and outlet channels and at least one rotary piston arranged concentrically to the axis of rotation, which circulating sealing areas for sealing against the inner wall of the housing, characterized in that the housing (17-23) in the direction of rotation •-i. 2 ■**• -i. 2 ■ ** stationäre Dichtbereiche (80-95) zur Abgrenzung von Räumen unterschiedlicher Funktion aufweist und daß mindestens eine Vorkammer (96-102) und Öffnungen (25-31 und 35) zur Überleitung des komprimierten Mediums in den Verbrennungsraum (103-110) vorgesehen sind.has stationary sealing areas (80-95) to delimit spaces of different functions and that at least one antechamber (96-102) and openings (25-31 and 35) for transferring the compressed medium into the combustion chamber (103-110) are provided. 2. Drehkolbenmotor mit einer Zündeinrichtung, . mindestens einem konzentrisch zu einer Drehachse angeordneten Gehäuse mit Ein- und Auslaßkanal und mindestens einem konzentrisch zur Drehachse angeordneten Drehkolben mit mindestens radial wirkenden und beweglichen pAChtelementen, dadurch gekennzeichent, daß die Dichtelemente (52-55) im Drehkolben (60) an vier in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordnete?; Dichtbereichen (56-59) vorgesehen sind, wobei im Drehkolben (60) zwischen den Dichtbereichen (56-59) je eine radial nach außen offene Brennkammer (68-71) mit jeweils etwa an den Dichtbereichen (56-59) austretenden Brennkanälen (72-79) vorgesehen ist und wobei das Gehäuse (16) in Umfangsrichtung in vier jeweils den Abstand zwischen zwei benachbarten Dichtbereichen (56-59) umfassende Zonen unterteilt iTt, von denen eine erste Zone zwischen dem Ein- (24) und Auslaßkanal (43) und eine dieser diametral gegenüberliegende zweite Zone dichtend am Umfang des Drehkolbens (60) anliegt , während eine dritte und eine dieser diametral gegenüberliegende vierte Zone einen radialen Abstand zum Drehkolben (60) bildet, wobei die dritte Zone (36) in Drehrichtung am Anfang mit dem Einlaßkanal (24) und die vierte Zone (51) in Drehrichtung am Ende mit dem Auslaßkanal (43) verbunden ist und wobei im Bereich der zweiten Zone die Zündeinrichtung (1) vorgesehen ist.2. Rotary piston engine with an ignition device,. at least one arranged concentrically to an axis of rotation Housing with inlet and outlet channels and at least one rotary piston arranged concentrically to the axis of rotation with at least radially acting and movable pACht elements, characterized in that the sealing elements (52-55) in the rotary piston (60) on four in the circumferential direction evenly distributed ?; Sealing areas (56-59) are provided, with the rotary piston (60) between the sealing areas (56-59) each have a radially outwardly open combustion chamber (68-71) each with approximately the Sealing areas (56-59) exiting combustion channels (72-79) is provided and wherein the housing (16) in the circumferential direction divided into four zones each covering the distance between two adjacent sealing areas (56-59) iTt, of which a first zone between the input (24) and outlet channel (43) and a diametrically opposite second zone sealingly on the circumference of the rotary piston (60) rests, while a third and a fourth zone diametrically opposite this one radial Distance to the rotary piston (60) forms, the third zone (36) in the direction of rotation at the beginning with the inlet channel (24) and the fourth zone (51) is connected in the direction of rotation at the end to the outlet channel (43) and wherein im The ignition device (1) is provided in the area of the second zone. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Vorkammer (97-104) gleichzeitig als Verbindung ausgebildet ist, die den Verbrennungsraum (lOb-109, 111,112) mit den Einrichtungen zur Lieferung des kompri-3. Device according to claim 1, characterized in that the antechamber (97-104) simultaneously as a connection is formed, which the combustion chamber (lOb-109, 111,112) with the facilities for the delivery of the compressed mierten Mediums verbindet.mated medium connects. 4. Einrichtung nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Vorkammer (96) im entsprechend hohl ausgebildeten Drehkolben (61) vorgesehen ist, wobei die Vorkammer (96) über eine Schlitzsteuerung mit dem Verbrennungsraum (110) einerseits und mit einem Kompressionsraum (113) andererseits verbunden ist.4. Device according to claim 3, characterized in that the antechamber (96) in the correspondingly hollow Rotary piston (61) is provided, the antechamber (96) being connected to the combustion chamber via a slot control (110) on the one hand and with a compression space (113) on the other hand. 5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1,3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtbereiche einerseits als radial bewegliche Dichtelemente (114-132) und andererseits als nockenformige Dichtbereiche (133-138 und 84-93) mit einer Dichtzone ausgebildet sind.5. Device according to one or more of the claims 1, 3 and 4, characterized in that the sealing areas on the one hand as radially movable sealing elements (114-132) and on the other hand as cam-shaped sealing areas (133-138 and 84-93) are designed with a sealing zone. 6. Einrichtung nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß die radial beweglichen Dichtelemente (118-130) im Drehkolben (62-67) und die nockenförmigen Dichtbereiche (84-93) im Gehäuse (18, 23, 19,. 20) angeordnet sind.6. Device according to claim 5, characterized in that that the radially movable sealing elements (118-130) in the rotary piston (62-67) and the cam-shaped sealing areas (84-93) are arranged in the housing (18, 23, 19, 20). 7. Einrichtung nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß die radial beweglichen Dichtelemente (114-117, 131,132) im Gehäuse' (17,22,21) und die nockenförmigen Dichtbereiche (133-138) am Drehkolben (61,66,67) ausgebildet sind.7. Device according to claim 5, characterized in that the radially movable sealing elements (114-117, 131,132) in the housing '(17,22,21) and the cam-shaped sealing areas (133-138) on the rotary piston (61,66,67) are. 8. Einrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 und 3 bis 7, dadurch gekennzeichent, daß sich jeweils diametral gegenüberliegend mindestens zwei radial bewegliche Dichtelemente (114-121) und mindestens zwei nockenförmige Dichtbereiche (84-87, 133-136) angeordnet sind, zwei solcher Einrichtungen (140,142; 139,141) drehfest auf die gleiche Drehachse (11,12) wirken und die eine als Verdichter (139, 140) und die andere als Motor (141,142) arbeitet.8. Device according to at least one of claims 1 and 3 to 7, characterized in that diametrically opposite at least two radially movable sealing elements (114-121) and at least two cam-shaped sealing areas (84-87, 133-136) are arranged, two Such devices (140, 142; 139, 141) act non-rotatably on the same axis of rotation (11, 12) and one works as a compressor (139, 140) and the other as a motor (141, 142) . 9. Einrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8 dadurch gekennzeichent, daß das Gehäuse (17,22,18,23, * 19,20) in Umlaufrichtung eng benachbart und paarweise \ angeordnete Ein- (25·, 26·, 25, 26, 27', 28', 27, 28, |9. Device according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the housing (17, 22, 18, 23, * 19, 20) closely adjacent in the direction of rotation and in pairs \ arranged inputs (25 ·, 26 ·, 25, 26, 27 ', 28', 27, 28, | 29', 30', 31', 32') und Auslaßöffnungen (143-154) aufweist, \ 29 ', 30', 31 ', 32') and outlet openings (143-154), \ ι die über ein am Drehkolben (61-67) abdichtendes Dichtelement (84-88, 90, 92, 131, 132) voneinander getrennt sind. ι which are separated from one another by a sealing element (84-88, 90, 92, 131, 132) sealing the rotary piston (61-67). 10. Einrichtung nach Anspruch 9 dadurch gekennzeichnet, "\ daß der Drehkolben (63) über drei gleichmäßig verteilt | angeordnete Dichtelemente (122-124) gegen die Innenwand ^ des Gehäuses (19) abdichtet und daß in Umlaufrichtung10. Device according to claim 9, characterized in that "\ that the rotary piston (63) seals against the inner wall ^ of the housing (19) over three evenly distributed | arranged sealing elements and that in the direction of rotation der Ansaugöffnung (29*) ein Einlaßbereich (39), einthe suction opening (29 *) an inlet area (39) stationärer Dichtbereich (89), ein Auslaßbereich (48),stationary sealing area (89), an outlet area (48), eine Auslaßöffnung (151) und ein stationärer Dichtbereich (88) folgt.an outlet opening (151) and a stationary sealing area (88) follows. 11. Einrichtung nach Anspruch 10 dadurch gekennzeichnet, daß der Drehkolben (62) sechs Dichtelemente (125-130) in der beschriebenen Anordnung aufweist und daß sich die in Anspruch 10. beschriebenen Bereiche des Gehäuses in Drehrichtung in der beschriebenen Aufeinanderfolge einmal wiederholen.11. Device according to claim 10, characterized in that that the rotary piston (62) has six sealing elements (125-130) in the arrangement described and that the areas of the housing described in claim 10 in the direction of rotation in the sequence described repeat once. 12. Einrichtung nach Anspruch 10 dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der Dichtelemente des Drehkolbens vervielfacht ist, wobei die in Anspruch 10. beschriebenen Bereiche des Gehäuses in der beschriebenen Aufeinanderfolge ebenfalls um den Faktor der Vervielfachung vervielfacht sind.12. Device according to claim 10, characterized in that the number of sealing elements of the rotary piston multiplies wherein the areas of the housing described in claim 10 in the described order are also multiplied by the factor of multiplication. 13. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 12 dadurch gekennzeichnet, daß Einlaß- und Auslaßkanal an den Stirnseiten des Gehäuses vorgesehen sind.13. Device according to claims 1 to 12, characterized in that that inlet and outlet channels are provided on the end faces of the housing. 14. Einrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 13 dadurch gekennzeichnet, daß die in Umfangsrichtung aufeinander folgenden Räume durch Dichtbereiche des Gehäuses voneinander getrennt sind.14. Device according to at least one of claims 1 to 13 characterized in that the successive spaces in the circumferential direction by sealing areas of the Housing are separated from each other. 15. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 5 bis 14 dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwand des Gehäuses (17,22) einen kreiszylindrischen Querschnitt aufweist und über im Gehäuse (17,22) radial bewegliche Dichtelemente (114-117) gegen die umlaufende Umfangfläche des Drehkolbens (66,67) abgedichtet ist wobei der Drehkolben (66,67) in Umfangsrichtung nockenförmige Dichtbereiche (133-136) zur Abdichtung gegen die kreiszylindrische Innenwand des Gehäuses (17,22) aufweist.15. Device according to one of claims 1 and 5 to 14 characterized in that the inner wall of the housing (17, 22) has a circular cylindrical cross section and via sealing elements (114-117) which are radially movable in the housing (17, 22) against the circumferential surface of the rotary piston (66,67) is sealed with the rotary piston (66,67) in the circumferential direction cam-shaped sealing areas (133-136) for sealing against the circular cylindrical inner wall of the housing (17, 22). 16. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 3 bis 15 dadurch gekennzeichnet, daß die nockenförmigen Dichtelemente als Dichtzone mindestens radial gerichtete Durchbrüche aufweisen zur Versorgung mindestens des Spaltes zwischen Innenwand des Gehäuses und der nächstgelegenen Gegenfläche des Drehkolbens mit komprimiertem Medium.16. Device according to one of claims 1 and 3 to 15 characterized in that the cam-shaped sealing elements as a sealing zone have at least radially directed openings have to supply at least the gap between the inner wall of the housing and the closest one Opposite surface of the rotary piston with compressed medium.
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