DE8304043U1

DE8304043U1 - ELECTRIC GENERATOR FOR A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: DE8304043U1
Application number: DE19838304043
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1983-02-14
Filing date: 1983-02-14
Publication date: 1983-06-16

Description

R- 18373R-18373

31.1. 1983 Lr/Hm31.1. 1983 Lr / Hm

EOBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1EOBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Electric generator for a motor vehicle

Sls Erfindung betrifft einen elektrischen Generator für ein Kraftfahrzeug, mit einer vom Fahrzeugmotor antreibbaren Generatorvelle, mit einem Lüfterrad zur Kühlung des Generators und mit einer auf der Generatorwelle sitzenden, für den Antrieb des Lüfterrades dienenden Kupplung, die ein Kugellager umfaßt, deren Kugeln bei ihrem Umlauf um die Generatorvelle in gleichbleibendem radialem Abstand von der Generatorwelle durch einen gegen die Generatorwelle abgestützten, inneren Laufring gehalten sind und durch prallel zur Achse der Generatorwelle wirkende, durch eine Druckfeder ausgeübte Druckkräfte gegen ihren mit dem Lüfterrad verbundenen, äußeren Gegen- { laufring gespannt werden.Sls invention relates to an electric generator for a motor vehicle, with a generator shaft that can be driven by the vehicle engine, with a fan wheel for cooling the generator and with a clutch which is seated on the generator shaft and serves to drive the fan wheel and which comprises a ball bearing, the balls of which rotate supported the Generatorvelle at a constant radial distance from the generator shaft by an against the generator shaft, inner race ring are held and clamped by prallel acting to the axis of the generator shaft, exerted by a compression spring forces against their associated with the impeller outer counter {race.

Aus der Patentanmeldung P 29 *+2 737.0 (R. 5807) ist ein Generator mit drehzahlbegrenzter Lüfterkupplung bekannt, bei welcher nebeneinander auf der Generator-Antriebswelle zwei jeweils einreihige Kugellager angeordnet sind, von denen das dem Lagerschild des Generators benachbarte Kugellager axial unverschiebbar auf der Generatorwelle befestigt ist und auf seinem äußeren Laufring mit dem Lüfterrad verbunden ist. Das andere Kugellager ist mit sei-From the patent application P 29 * + 2 737.0 (R. 5807) is a Known generator with speed-limited fan clutch, in which two single-row ball bearings are arranged side by side on the generator drive shaft, of which the ball bearing adjacent to the end shield of the generator is fixed axially immovable on the generator shaft and is connected to the fan wheel on its outer race. The other ball bearing is

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nem Innenring auf der Generatorwelle axial verschiebbar geführt und liegt mit seinem Außenring gegen eine Tellerfeder an, welche mit axialer Druckkraft gegen den mit dem Lüfterrad verbundenen Außenring des erstgenannten Kugellagers verspannt wird und das Lüfterrad bei steigender Antriebsdrehzahl so lange mitnimmt bis das Widerstandsmoment des Lüfterrades das eingestellte Reibmoment zwischen diesen beiden Kugellagern erreicht und dann trotz weiter steigender Antriebsdrehzahl die Lüfterdrehzahl auf einem nur noch geringfügig anwachsenden oder sogar konstant bleibendem Wert hält.Nem inner ring is guided axially displaceably on the generator shaft and lies with its outer ring against a disc spring on, which with axial compressive force against the outer ring of the first-mentioned ball bearing connected to the fan wheel is tensioned and the fan wheel carries along with increasing drive speed until the moment of resistance of the fan wheel is between the set friction torque Reached these two ball bearings and then the fan speed despite increasing drive speed holds a value that only increases slightly or even remains constant.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine konstruktiv einfachere, zur Mitnahme des Lüfterrades dienende Kupplung zu schaffen. Hierzu sind die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale vorgesehen.The invention is based on the object of a structurally simpler coupling which is used to drive the fan wheel to accomplish. For this purpose, the features specified in the characterizing part of the main claim are provided.

In der Zeichnung ist als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Drehstromgenerator für ein Kraftfahrzeug ausschnittsweise und in seinem axialen Halbschnitt wiedergegeben. In the drawing is as an embodiment of the invention a three-phase generator for a motor vehicle is shown in detail and in its axial half-section.

Der Generator hat ein aus Blechlamellen geschichtetes Ständerblechpaket 1 mit über seinem Umfang verteilt angeordneten Drehstromwicklungen 2. Das Ständerblechpaket sitzt in einem antriebsseitigen, napfförmig ausgebildeten Lagerschild 3 aus Aluminiumdruckguß, das an seiner Stirnseite mehrere Luftöffnungen k zwischen radialen Speichern 5 aufweist, mit welchen eine antriebsseitige Lagernabe 6 abgestützt ist. Diese enthält ein kräftiger ausgebildetes Kugellager 7, dessen Außenring 8 in die Habe 6 eingepreßt ist und mittels mehrerer Schrauben 9 und eines Sicherungsringes 10 in der Nabe 6 gesichert ist. Der Innenring 11The generator has a layered from laminations stator core 1 over its circumference, which are arranged distributed three-phase windings 2. The stator core is seated in a drive-side cup-shaped bearing plate 3 of cast aluminum, the k on its end face a plurality of air openings between radial memories 5, with which a drive-side bearing hub 6 is supported. This contains a stronger ball bearing 7, the outer ring 8 of which is pressed into the hub 6 and is secured in the hub 6 by means of several screws 9 and a locking ring 10. The inner ring 11

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dieses Haupt-Kugellagers sitzt auf dem aus dem Gehäuse stirnseitig vorstehenden Wellenstumpf 12 der im übrigen nur angedeuteten Generatorwelle 13, auf welcher ein Klauenpolrotor befestigt ist, von dem in der Zeichnung nur der vordere Klauenpolanker 1U, der Kern 15 und die bei 16 angedeutete Erregerwicklung des Generators wiedergegeben ist.this main ball bearing sits on the stub shaft 12 protruding from the housing at the end of the rest of the only indicated generator shaft 13, on which a claw pole rotor is attached, of the one in the drawing only the front claw pole armature 1U, the core 15 and the at 16 indicated excitation winding of the generator is shown.

Der Antrieb der Generatorwelle 13 erfolgt durch den Motor eines nicht wiedergegebenen Kraftfahrzeuges mit Hilfe einer Antriebsscheibe 18 und eines nicht wiedergegebenen Keilriemens, der auf der V-förmig profilierten Umfangsfläche 19 der Antriebsscheibe 18 aufliegt.The generator shaft 13 is driven by the engine of a motor vehicle that is not shown a drive pulley 18 and one not shown V-belt which rests on the V-shaped profiled peripheral surface 19 of the drive pulley 18.

Zwischen der Antriebsscheibe 18 und dem Haupt-Kugellager T ist eine kraftschlüssige Kupplung 20 angeordnet, mit welcher das bei 21 angedeutete Lüfterrad des Generators bei ansteigenden Antriebsdrehzahlen des Fahrzeugmotors bis zu einer einstellbaren Grenzdrehzahl mitgenommen wird, derart, daß trotz weiterer Steigerung der Anriebsdrehzahl die Drehzahl des Lüfterrades 21 über den eingestellten Maximalwert hinaus nicht wesentlich gesteigert werden kann und demzufolge die für die Kühlung des Generators erforderliche Antriebsleistung begrenzt wird.Between the drive pulley 18 and the main ball bearing T is a non-positive coupling 20 with which the indicated at 21 fan of the generator is taken along with increasing drive speeds of the vehicle engine up to an adjustable limit speed, in such a way that, despite a further increase in the drive speed, the speed of the fan wheel 21 exceeds the set In addition, the maximum value cannot be increased significantly, and consequently that for cooling the generator required drive power is limited.

Im einzelnen umfaßt diese Kupplung ein einziges, einreihiges Kugellager mit mehreren Kugeln 22, die in einem mit dem Lüfterrad 21 fest verbundenen Außenring 23 geführt sind. Der Innenring dieses Kupplungskugellagers besteht _T| aus zvei Teilen, nämlich einer einen nabenförmigen AnsatzIn detail, this coupling comprises a single, single-row ball bearing with several balls 22, which are guided in an outer ring 23 fixedly connected to the fan wheel 21. The inner ring of this coupling ball bearing consists of _T | from two parts, namely one has a hub-shaped approach

''■' 3^ aufweisenden Hülse 2k und aus einem auf diesem Ansatz '' ■ ' 3 ^ having sleeve 2k and from one on this approach

Η axial längsverschiebbaren Führungsring 25, der unter demΗ axially longitudinally displaceable guide ring 25, which is under the

axialen Druck einer schwach gewölbten Tellerfeder 26axial pressure of a slightly curved disc spring 26

steht, die sich mit ihrer Randzone gegen die Antriebs-which is positioned with its edge zone against the drive

- k - R. 18373- k - R. 18373

scheibe 18 abstützt und mit ihrer inneren Ringzone gegen den Führungsring 25 drückt und dabei durch radial gerichtete Kräfte die Reibung zwischen dem Außenring 23 und der Nabe 2k bzw. dem Führungsring 25 auf ein durch die Verformung der Federscheibe 26 einstellbares Maß erhöht, das beim Anziehen der Mutter 28 auf dem Schraubzapfen 29 des Wellenstumpfes 12 ausgeübt werden kann.Washer 18 is supported and presses with its inner ring zone against the guide ring 25 and thereby increases the friction between the outer ring 23 and the hub 2k or the guide ring 25 to an adjustable amount through the deformation of the spring washer 26 by means of radially directed forces Nut 28 can be exercised on the screw pin 29 of the stub shaft 12.

Jeder der beiden Innenringe 2U, 25 enthält eine von zwei konkaven Laufflächen 30, 31 für die Kugeln 22. Durch die zueinander schräg geneigten Laufflächen 30, 31 ergeben
sich beim Spannen der Tellerfeder 27 radial nach außen
gegen den Außenring 23 gerichtete Druckkräfte auf die
Kugeln 22 und demzufolge ein erhöhtes Mitnahmemoment für das Lüfterrad.Each of the two inner rings 2U, 25 contains one of two concave running surfaces 30, 31 for the balls 22. As a result of the running surfaces 30, 31 inclined towards one another, result
when the plate spring 27 is tensioned radially outwards
against the outer ring 23 directed pressure forces on the
Balls 22 and consequently an increased driving torque for the fan wheel.

Die Tellerfeder 26, die sich an der Riemenscheibe 18 abstützt, übernimmt gleichzeitig die Dichtfunktion für das Kupplungskugellager 20, und dessen Kugeln 22. Hierdurch
ergibt sich eine kurzbauende, kostengünstige und weitgehend auf Serienteilen beruhende Lüfterkupplung.The plate spring 26, which is supported on the belt pulley 18, simultaneously takes on the sealing function for the coupling ball bearing 20 and its balls 22. As a result
the result is a short, inexpensive fan clutch based largely on series parts.

Claims

R. 18373R. 18373

31 - 1. 1983 Lr / Hm

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Expectations

1 . Electric generator for a motor vehicle, with a generator shaft that can be driven by the vehicle engine, with a fan wheel for cooling the generator and with a on the generator shaft, which is used to drive the fan wheel and which includes a ball bearing, whose balls rotate around the generator shaft at a constant radial distance from the generator shaft are held by an inner race supported against the generator shaft and by parallel to the axis of the "eneratorwelle acting, exerted by a compression spring compressive forces against their with the Fan wheel connected, outer mating ring tensioned are, characterized in that two adjacent, inner race rings (2U, 25) are provided, each of which has a running surface for the balls (22;).

2. Generator according to claim 1, characterized in that one (2U) of the two inner races is hub-like Approach (3 * 0 has, on which the other race (25) is axially displaceable.

• · -β

- 2 - R. 183Τ3

3. Generator according to claim 2, characterized in that an annular disk (26) coaxial with the generator shaft (12) is provided, which rests with its bore zone against the axially displaceable race (25) and with its edge zone against a with the generator shaft (12 ) a tensioned component, in particular a drive pulley (18), is in contact.

H. Generator according to claim 3 »characterized in that the annular disk (26) is designed as a preferably slightly arched cup spring.