DE827509C

DE827509C - Lifting device for steel masts for the purpose of raising the electric transmission lines carried by the masts

Info

Publication number: DE827509C
Application number: DEL6157A
Authority: DE
Inventors: Erwin Allison Campbell
Original assignee: Lee C Moore Corp
Current assignee: Lee C Moore Corp
Priority date: 1949-10-31
Filing date: 1950-11-01
Publication date: 1952-01-10

Description

Hebevorrichtung für Stahlmaste zum Zwecke der Höherlegung der von den Masten getragenen elektrischen Fernleitungen Die Erfindung betrifft Schraubenwinden und insbesondere eine aus mehreren Winden bestehende Vorrichtung, um einen Mast so anzuheben, daß unter das Fußende des Mastes eine Unterkonstruktion zur Erhöhung desselben gesetzt werden kann. Stahlskelettmaste aus Formeisenelementen werden zur Verankerung von I-lochspannungsleitungen verwendet. In manchen Fällen genügt die vorhandene Höhe der von den Masten getragenen Fernleitungen über dem Erdboden infolge der Errichtung von Gehäuden unterhalb der Fernleitungen oder aus ähnlichen Gründen nicht mehr; auch ist dann für die Errichtung von höheren Masten mit entsprechend größeren Fundamenten meistens nicht genügend Platz vorhanden. Außerdem können in diesem Falle die Fernleitungen nur nach Unterbrechung der Stromzufuhr an die neuen Maste anäehängt werden. Infolgedessen ist schon vorgeschlagen worden, die vorhandenen Maste selbst zu erhöhen. Aus naheliegenden Gründen ist es jedoch nicht angängig, auf die Spitzen der Maste zusätzliche Konstruktionsteile aufzusetzen; daher bleibt nur die Möglichkeit, die Maste selbst hochzuheben und zusätzliche Konstruktionsteile unter dieselben zu bauen. Daraus ergibt sich die erfinderische Aufgabe Vorrichtungen zu schaffen, mit denen die Maste sicher angehoben werden können. Gegenstand der Erfindung ist daher eine Hubvorrichtung für solche Maste, die folgenden Bedingungen genügen soll; die Vorrichtung muß stabil sein, sie muß um das Unterteil des Mastes herum aufgestellt werden und den Mast im ganzen anheben können, sie soll eine zuverlässige Unterstützung für den Mast bilden, ohne dabei die Errichtung der' unter den Mast zu bringenden Unterkonstruktion zu behindern, und sie soll verhältnismäßig einfach in der Konstruktion und leicht zu bedienen sein.Lifting device for steel masts for the purpose of raising the height of Pole-borne electrical transmission lines The invention relates to screw jacks and in particular a multiple winch assembly around a mast to be raised in such a way that a substructure for heightening is under the foot of the mast the same can be set. Steel skeleton masts made of cast iron elements are used for Anchoring of I-hole voltage lines used. In some cases this is sufficient existing height of the transmission lines carried by the masts above the ground as a result the erection of buildings below the transmission lines or for similar reasons no longer; is also then for the erection of higher masts with accordingly There is usually not enough space for larger foundations. In addition, in In this case, the long-distance lines only after the power supply to the new ones has been interrupted Masts are attached. As a result, the existing ones have already been proposed Raise masts yourself. For obvious reasons, however, it is not acceptable to put additional structural parts on the tops of the masts; therefore remains only the possibility of lifting the masts yourself and additional construction parts to build under the same. This results in the inventive task of devices to create with which the masts can be raised safely. Subject of The invention is therefore a lifting device for such masts, the following conditions should suffice; the device must be stable, it must be around the base of the mast can be set up around and lift the mast as a whole, it should be a reliable one Form support for the mast without affecting the erection of the 'under the mast to hinder the substructure to be brought, and it should be proportionate simple in construction and easy to use.

Die erfindungsgemäße Hebevorrichtung dient zum Hochwinden des Mastes mit je einer Schraubenwinde für jede vorhandene Maststütze. Die einzelnen Winden sind durch zweckmäßig angeordnete Streben so verbunden, daß sie eine kräftige und stabile Konstruktion bilden. Jede Winde ist in einen senkrechten Rahmen eingebaut und so eingerichtet, daß das untere Ende des Rahmens mit je einer Maststütze dicht über dem Boden verbunden werden kann, so daß der Windenrahmen durch die Maststütze gehalten wird. Die Windenrahmen tragen vorzugsweise zwei senkrechte 'Schraubenspindeln, die mit ihren oberen Enden in dem Kopf des Rahmens drehbar gelagert und so aufgehängt sind, daß sie unter Zugspannung stehen, wenn die Winden betätigt werden. Die Schraubenspindeln werden gemeinsam an ihren unteren Enden in Umdrehung gesetzt. Auf dem Gewinde jeder Schraubenspindel sitzt ein Hubelement, das sich auf- und abwärts bewegt, wenn die Schrauben gedreht werden. Zur Verbindung dieses Hubelements mit der betreffenden Maststütze dicht oberhalb des unteren Rahmenendes sind entsprechende Konstruktionsteile vorgesehen. Rahmen und Hubelement werden vorzugsweise durch mehrere in senkrechtem Abstand angeordnete Krampen an der Maststütze befestigt. Nachdem dieKrampen an den Maststützen befestigt worden sind, kann jede Stütze in zwei Teile zwischen den daran befestigten Krampen zerlegt werden, so daß dann der Mast durch gleichzeitige Drehung sämtlicher Schraubenwinden langsam innerhalb derHebevorrichtung angehoben werden kann. Das obere Ende des angesetzten Dlastunterteiles wird mit dem unteren Ende der betreffenden Maststütze verbunden, das sich jetzt nahe dem oberen Ende der Hebevorrichtung befindet. Dann kann die ganze Hebevorrichtung von dem Mast entfernt werden, nachdem derselbe in der beschriebenen Weise erhöht worden ist. Ein vorzugsweise benutztes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine teilweise Seitenansicht eines Mastes mit einer in Arbeitsstellung befestigten Schraubenwinde und mit der Stützvorrichtung für den anderen Windenrahmen an einer zweiten Maststütze, Fig.2 eine Seitenansicht des Mastes mit der vollständigen Hebevorrichtung, wobei der Mast bereits um einer. geringen Betrag angehoben ist, Fig.3 eine Seitenansicht des Mastes mit dem daruntergesetzten Unterteil, wobei alle Winden bis auf eine entfernt sind, Fig. 4 einen Querschnitt des Mastes auf der Linie IV-IV von Fig. 2 mit der in Arbeitsstellung gebrachten Hebevorrichtung, Fig. 5 eine Seitenansicht des Windenrahmens in vergrößertem Maßstab, Fig.6 eine Seitenansicht des Windenrahmens, Fig. 7 einen Vertikalschnitt auf der Linie VII-VII von Fig. 5, in vergrößertem Maßstab, Fig. 8, 9, io und i i Querschnitte auf den Linien VIII-VIII, IX-IX, X-X, XI-XI von Fig. 5.The lifting device according to the invention is used to wind up the mast with a screw jack for each existing mast support. The individual winches are connected by appropriately arranged struts so that they have a strong and Form stable construction. Each winch is built into a vertical frame and set up in such a way that the lower end of the frame is sealed with a mast support can be connected above the ground so that the winch frame through the mast support is held. The winch frames preferably carry two vertical screw spindles, which are rotatably mounted with their upper ends in the head of the frame and so suspended are that they are under tension when the winches are operated. The screw spindles are set in rotation together at their lower ends. On the thread everyone Screw spindle sits a lifting element that moves up and down when the Screws are turned. To connect this lifting element with the relevant The mast supports just above the lower end of the frame are corresponding construction parts intended. Frame and lifting element are preferably by several in a vertical Spaced staples attached to the mast support. After the clamps on the Mast supports have been attached, each support can be split into two parts between them attached staples are dismantled so that the mast can then be rotated at the same time all screw jacks are slowly raised within the lifting device can. The upper end of the attached Dlast lower part is with the lower end connected to the mast support in question, which is now near the upper end of the lifting device is located. Then the whole lifting device can be removed from the mast after the same has been increased in the manner described. A preferably used one Exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing, namely Fig. i shows a partial side view of a mast with one in the working position attached screw jack and with the support device for the other winch frame on a second mast support, Figure 2 is a side view of the mast with the complete Lifting device, the mast already by one. a small amount is raised, 3 shows a side view of the mast with the lower part placed underneath, with all Winches are removed except for one, Fig. 4 is a cross-section of the mast on the line IV-IV of FIG. 2 with the lifting device brought into working position, FIG. 5 a Side view of the winch frame on an enlarged scale, FIG. 6 a side view of the winch frame, Fig. 7 is a vertical section on the line VII-VII of Fig. 5, on an enlarged scale, Fig. 8, 9, io and i i cross sections on the lines VIII-VIII, IX-IX, X-X, XI-XI of Fig. 5.

Fig. i zeigt einen gebräuchlichen Stahlskelettmast für Hochspannungsleitungen. Der Mast hat vier Stützen; das Oberteil i jeder Stütze ist an seinem unteren Ende mit dem darunterliegenden Tei12 des Mastes, das im Grund verankert ist, verbunden. Die Mastkonstruktion läuft nach oben zusammen und besitzt nahe ihrem oberen Ende eine oder mehrere Querstreben 3 zum Tragen der elektrischen Leitungen. Die Maststützen sind nahe am unteren Ende des Mastes durch horizontale Gurte 4 und 5 und durch Diagonalstreben 6 verbunden. Um den Mast anzuheben, werden die beiden Teile i und 2 jeder Stütze an ihrer Verbindungsstelle zusammen mit den Diagonalstreben 6 getrennt, welche das Oberteil jeder Stütze mit dem Unterteil einer anderen Stütze verbinden, worauf der Mast über die zur Verankerung dienenden Winkelschienen 2 angehoben wird, was mit der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung geschieht.Fig. I shows a conventional steel frame mast for high-voltage lines. The mast has four supports; the top of each support is at its lower end with the underlying part of the mast, which is anchored in the ground. The mast construction converges upwards and has near its upper end one or more cross struts 3 for supporting the electrical lines. The mast supports are close to the lower end of the mast by horizontal straps 4 and 5 and by diagonal struts 6 connected. To raise the mast, the two parts i and 2 of each support are used at their junction together with the diagonal struts 6 separated, which the Connect the top of each support to the bottom of another support, whereupon the Mast is raised over the angle rails 2 used for anchoring, what with the lifting device according to the invention happens.

Die Hebevorrichtung nach der Erfindung besteht aus vier Schraubenwinden A, 13, C, D für jede Maststütze, wie Fig.4 zeigt. Die Windenrahmen sind außerhalb des Mastes angebracht und durch Streben in der Weise starr miteinander verbunden, daß die Hebevorrichtung den unteren Teil des Mastes einschließt. Wie aus Fig. 5 bis i i zu ersehen ist, besteht jede einzelne Hebevorrichtung aus einer Säule oder einem Vertikalrahmen, der von zwei parallelen senkrechten Seitenstützen io gebildet wird, die an ihrem oberen Ende durch ein Querhaupt i i und an ihrem unteren Ende durch ein hohles Tragelement 12 fest miteinander verbunden sind. Die seitlichen Stützen io bestehen aus Winkeleisen, die so gegeneinandergerichtet sind, daß die Winkelkanten auf einer durch die Mitte des Rahmens gehenden Ebene liegen. Die seitlichen Stützen sind in senkrechten Abständen durch Horizontalstreben 13 verbunden, welche nach außen um die Stützen herumgreifen. Der untere Teil des Rahmens ist außerdem noch durch zwei rohrförmige Streben 14 versteift, die mit dem Tragelement 12 verschweißt sind, und nach oben und auswärts auf eine der Horizontalstreben 13 hin zusammenlaufen.The lifting device according to the invention consists of four screw jacks A, 13, C, D for each mast support, as Fig.4 shows. The winch frames are attached outside the mast and rigidly connected to one another by struts in such a way that the lifting device encloses the lower part of the mast. As can be seen from Fig. 5 to ii, each individual lifting device consists of a column or a vertical frame, which is formed by two parallel vertical side supports io, which at its upper end by a crosshead ii and at its lower end by a hollow support element 12 are firmly connected to each other. The side supports io consist of angle irons which are directed against one another in such a way that the angle edges lie on a plane passing through the center of the frame. The lateral supports are connected at vertical intervals by horizontal struts 13 which reach outwards around the supports. The lower part of the frame is also reinforced by two tubular struts 14 which are welded to the support element 12 and converge upwards and outwards towards one of the horizontal struts 13.

Zwischen den seitlichen Stützen des Rahmens sind zwei lange parallele Schraubenspindeln 16 angebracht, deren obere Enden durch das auf dem Rahmen liegende Querhaupt hindurchgehen. Muttern 17 sitzen auf den Enden der Schraubenspindeln; diese Muttern ruhen drehbar in Lagerscheiben 18, die auf dem Querhaupt befestigt sind. Auf diese Weise sind die Schraubenspindeln mit ihren oberen Enden an dem Rahmen aufgehängt. Das untere Ende jeder Schraubenspindel ist durch das hohle Tragelement 12 geführt und trägt ein mittels Nut und Keil gesichertes Schneckenrad i9 (Fig. i i), das in einer in dem Tragelement befestigten Büchse 21 gelagert ist. Dieses Schneckenrad treibt eine Schnecke 22 auf Welle 23, die vorn aus dem Tragelement herausführt, wobei eine Winkelstütze 24, die oben auf dem Tragglied befestigt ist, zur Lagerung der Welle dient. Zwischen dem Tragelement und der Winkelstütze trägt jede Welle ein Kettenrad 26, um das eine Kette 27 geführt ist. Auf dem äußeren Ende der einen Welle befindet sich ein Handrad 28, durch welches die Welle gedreht werden kann, worauf die andere Welle infolge der Kettenübertragung zwischen den Wellen mit angetrieben wird, so daß die beiden Schraubenspindeln gleichzeitig in Umdrehung gesetzt werden. Das Unterteil jedes Rahmens ist so eingerichtet, daß es auf einem Stützrahmen aufliegt, der aus inneren und äußeren horizontalen Auflageträgern 30 und 31 besteht, wie Fig. 6 und 7 zeigt. An dem Rahmen befinden sich ein Paar nach unten hängende Laschen 32, die zwischen die zwei Auflageträger reichen, zwischen denen sie durch Bolzen 33 befestigt werden, die durch eine entsprechende Bohrung in der Lasche, durch den inneren U-Träger 30 und durch eine senkrechte Platte 34 durchgehen, welche auf der Rückseite des äußeren I-Trägers 31 aufgeschweißt ist. Die beiden Träger werden an ihren Enden durch Winkelstützen 36 verbunden, die auf der Platte 34 befestigt sind. Die Auflageträger 30 und 31 dienen dazu, an dem herausragenden Ende der zur Verankerung dienenden Winkelschiene 2 dicht unterhalb der Verbindungsstelle der Winkelschiene mit der Maststütze verklammert zu werden. Zu diesem Zweck wird der innere Auflageträger an einem schräg stehenden Klemmelement 37 befestigt, das auf die innere Seite der zur Mastverankerung dienenden Winkelschiene paßt; der äußere Auf lagträger ist mit einem ähnlichen Klemmelement 38 versehen, das auf die äußere Seite der Winkelschiene paßt. Die beiden winkelförmigen Klemmplatten 37 werden mit der Winkelschiene verschraubt, bevor der Windenrahmen auf den Stützrahmen gesetzt wird.Two long parallel screw spindles 16 are attached between the side supports of the frame, the upper ends of which pass through the crosshead lying on the frame. Nuts 17 sit on the ends of the screw spindles; these nuts rest rotatably in bearing washers 18 mounted on the crosshead. In this way, the screw spindles are suspended from the frame with their upper ends. The lower end of each screw spindle is guided through the hollow support element 12 and carries a worm wheel i9 secured by means of a groove and wedge (FIG. Ii), which is mounted in a bush 21 fastened in the support element. This worm wheel drives a worm 22 on shaft 23, which leads out of the front of the support element, an angle bracket 24, which is attached to the top of the support member, serves to support the shaft. Between the support element and the angle bracket, each shaft carries a chain wheel 26 around which a chain 27 is guided. On the outer end of one shaft there is a handwheel 28 by means of which the shaft can be rotated, whereupon the other shaft is driven as a result of the chain transmission between the shafts, so that the two screw spindles are set in rotation at the same time. The lower part of each frame is arranged so that it rests on a support frame which consists of inner and outer horizontal support beams 30 and 31, as shown in FIGS. 6 and 7 shows. On the frame there are a pair of downwardly hanging tabs 32, which extend between the two support beams, between which they are fastened by bolts 33 which are passed through a corresponding hole in the tab, through the inner U-beam 30 and through a vertical plate 34 go through, which is welded on the back of the outer I-beam 31. The two beams are connected at their ends by angle brackets 36 which are fastened to the plate 34. The support beams 30 and 31 serve to be clamped to the protruding end of the angle rail 2 used for anchoring, just below the connection point of the angle rail with the mast support. For this purpose, the inner support beam is attached to an inclined clamping element 37 which fits on the inner side of the angle rail used for mast anchoring; the outer bearing support is provided with a similar clamping element 38 which fits on the outer side of the angle rail. The two angled clamping plates 37 are screwed to the angle rail before the winch frame is placed on the support frame.

Das Anheben jeder Maststütze erfolgt durch ein Hubelement 4o, das mit der Stütze und mit den Schraubenspindeln 16 in dem anliegenden Windenrahmen verbunden ist. Dieses Hubelement hat, wie Fig.5, 7 und io zeigen, parallele Seitenteile 4, die entlang ihrer oberen Kanten durch eine Deckplatte 42 verbunden sind. Die Platte besitzt an beiden Enden Bohrungen, durch welche die Schraubenspindeln hindurchgehen. An beiden Seiten des 1=fubelements sind Vierkantmuttern 43 starr befestigt, durch welche die Schraubenspindeln laufen, so daß das Hubelement beim Drehen der Schraubenspindeln senkrecht angehoben wird. Zur Führung des Hubelements und zur Verringerung der seitlichen Drücke auf die Schraubenspindeln tragen die sich gegenüberliegenden Enden des Hubelements je zwei Führungsrollen 44, welche auf der ihnen zugekehrten Oberfläche der anliegenden seitlichen W inkelschienen io des Windenrahmens laufen. Jede Rolle läuft auf einem Bolzen 46, der in das nach innen abgebogene Ende eines Seitenteiles des Hubelements eingeschraubt ist. Das äußere Bolzenende ist in einer Winkelstütze 47 gelagert, die an dem betreffenden Seitenteil des Hubelements angeschweißt ist.The lifting of each mast support is done by a lifting element 4o, the with the support and with the screw spindles 16 in the adjacent winch frame connected is. As shown in FIGS. 5, 7 and 10, this lifting element has parallel side parts 4, which are connected by a cover plate 42 along their upper edges. the The plate has holes at both ends through which the screw spindles pass. On both sides of the 1 = fubelements square nuts 43 are rigidly attached, through which the screw spindles run, so that the lifting element when turning the screw spindles is lifted vertically. For guiding the lifting element and reducing the lateral Pressures on the screw spindles carry the opposite ends of the lifting element two guide rollers 44 each, which on the surface facing them of the adjacent side angled rails io of the winch frame. Each role runs on one Bolt 46, which is in the inwardly bent end of a side part of the lifting element is screwed in. The outer end of the bolt is mounted in an angle bracket 47, which is welded to the relevant side part of the lifting element.

Das Hubelement wird an dem oberen Teil i einer Maststütze oberhalb der Verbindungsstelle mit der zur Verankerung dienenden Winkelschiene 2 durch eine Krampe 48 befestigt, die so gestaltet ist, daß sie auf der Außenfläche der Maststütze aufliegt. Oben an der Krampe befindet sich ein Vorsprung (Fig.7), der aufwärts in das Hubelement reicht und eine quer liegende Bohrung hat, durch die ein Drehzapfen 49 hindurchgeht. Der Zapfen geht noch durch Bohrungen in zwei parallelen senkrechten Platten 5o, die auf beiden Seiten des Krampenvorsprunges in der Mitte des Hubelements eingeschweißt sind (Fig. io). Diese Aufhängung der Krampe an dem Hubelement mittels eines Drehzapfens verhindert, daß sich das Hubelement an den seitlichen Stützen io und an den Schraubenspindeln klemmt, falls irgendeine seitliche Bewegung der Maststütze in bezug auf den Windenrahmen erfolgt.The lifting element is attached to the upper part of a mast support above the connection point with the angle rail 2 used for anchoring by a Staple 48 attached which is designed to be on the outer surface of the mast support rests. At the top of the staple there is a protrusion (Fig. 7) that goes upwards into the lifting element is sufficient and has a transverse bore through which a pivot pin 49 passes through. The pin still goes through holes in two parallel perpendicular ones Plates 5o on both sides of the staple projection in the middle of the lifting element are welded (Fig. io). This suspension of the staple on the lifting element means a pivot prevents the lifting element from attaching to the lateral supports io and stuck on the screw spindles if there is any lateral movement of the Mast support takes place in relation to the winch frame.

Wenn ein Mast angehoben werden soll, wie Fig. i zeigt, wird zunächst um jede Maststütze herum eine Grube gemacht, so daß für die Auflageträger der Rahmen unterhalb der Verbindungsstelle der Maststützen i mit den Winkelschienen 2 Platz geschaffen wird. Dann werden Löcher für Schraubenbolzen in die herausragenden Enden der Winkelschienen 2 gebohrt und ebenfalls in jede Maststütze oberhalb der Verbindungsstelle mit den Winkelschienen. Die Löcher dienen zur Befestigung der Krampen der Windenrahmen an den Maststützen. Darauf werden die winkelförmigen Klemmplatten 37 und 38 mit dem Ende der betreffenden Winkelschiene 2 verschraubt und Schellen 36 an dem inneren Auflageträger 3o des Rahmens mit Schraubenbolzen befestigt (Fig. i). Nachdem die Stützrahmen an den Winkelschienenenden befestigt worden sind, wird auf jeden Stützrahmen ein Windenrahmen so gesetzt, daß die daranhängenden Laschen 32, zwischen die beiden Auflageträger zu liegen kommen. Befestigungsbolzen 33 werden durch die Auflageträger und durch die Laschen getrieben, um den Rahmen auf seinem Auflager zu verankern. Fig. i zeigt die an den Maststützen befestigten Auflagerahmen und einen Windenrahmen, der auf einem Auflagerahmen befestigt ist. Nachdem alle W indenrahmen Jn die richtige Lage gebracht worden sind, werden die zum Anheben der Maststützen dienenden Krampen 48 oberhalb der Verbindungsstelle an den Maststützen i verschraubt.When a mast is to be raised, as shown in FIG A pit was made around each mast support, so that the frame for the support beams below the connection point of the mast supports i with the angle rails 2 space is created. Then holes for screw bolts are made in the protruding ends of the angle rails 2 and also drilled into each mast support above the connection point with the angle rails. The holes are used to attach the winch frame staples on the mast supports. Thereupon the angular clamping plates 37 and 38 are with screwed to the end of the angle rail 2 in question and clamps 36 to the inner one Support beam 3o of the frame fastened with screw bolts (Fig. I). after the Support frames have been attached to the angle rail ends on each support frame a winch frame set so that the attached tabs 32, between the two Support carriers come to rest. Fastening bolts 33 are through the support beam and driven through the tabs to anchor the frame on its support. Fig. I shows the support frame attached to the mast supports and a winch frame, which is attached to a support frame. After all wall frames Jn the correct Have been brought into position, the staples are used to raise the mast supports 48 screwed to the mast supports i above the connection point.

Der nächste Schritt ist, die vier Windenrahmen außerhalb des Mastes mittels horizontaler Gurte 53 und mittels Diagonalstreben 54 fest zu verbinden, wie Fig. 2 und 4 zeigen. Zusätzliche Streben werden später befestigt, nachdem gewisse hinderliche Streben des Mastes entfernt worden sind; und zwar werden zuerst die unteren Teile der Diagonalstreben 6 einzeln entfernt und unmittelbar durch eine Diagonalstrebe 56 ersetzt, die das Ende der Winkelschiene 2 mit dem untersten Gurt des W indenrahmens verbindet. Die Handräder 28 der vier Schraubenwinden werden dann gedreht, um auf den Mast eine genügend große Hubkraft auszuüben, so daß die Verbindungsstelle der Maststützen entlastet wird, worauf die verbindenden Schraubenbolzen entfernt werden können. Diese Bolzen werden immer nur an einer Maststütze nach der anderen herausgenommen, und dafür werden neue Knotenbleche 57 an die unteren Enden der oberen Teile der Maststützen angeschweißt. Horizontale Gurte 5, Diagonalstreben 6 und zusätzliche Streben 58 und 59 werden dann an derselben Maststütze entfernt und augenblicklich durch mit den neuen Knotenblechen verbundene Diagonalstreben 61 und durch im wesentlichen horizontale Gurte 62 ersetzt. Ferner wird noch ein unterer Gurt 63 angebracht, von dessen Mitte eine senkrechte Strebe 64 zu dem Schnittpunkt der Diagonalstreben 61 hinaufführt. Diagonalstreben66 (Fig.4) werden weiter zur Verbindung der unteren Enden der Stützenteile i angebracht; die Streben 66 und Gurte 63 halten die unteren Enden der Stützenteile i zusammen. Dann werden die Schraubenwinden wiederum betätigt, um den Mast etwa 30 cm anzuheben, wie auf Fig. 2 gezeigt. Die Streben 67 (Fig. 2 und 4) können dann in den unteren Teil der Hebevorrichtung zu deren Versteifung eingebaut werden.The next step is to firmly connect the four winch frames outside the mast by means of horizontal straps 53 and diagonal struts 54, as shown in FIGS. 2 and 4. Additional struts are attached later after certain obstructing struts of the mast have been removed; namely first the lower parts of the diagonal struts 6 are removed individually and immediately replaced by a diagonal strut 56, which connects the end of the angle rail 2 with the lowermost strap of the W indenrahmens. The handwheels 28 of the four screw jacks are then turned in order to exert a sufficient lifting force on the mast so that the connection point of the mast supports is relieved, whereupon the connecting screw bolts can be removed. These bolts are only removed from one mast support after the other, and for this new gusset plates 57 are welded to the lower ends of the upper parts of the mast supports. Horizontal struts 5, diagonal struts 6 and additional struts 58 and 59 are then removed from the same mast support and immediately replaced by diagonal struts 61 connected to the new gusset plates and by essentially horizontal struts 62. Furthermore, a lower strap 63 is attached, from the center of which a vertical strut 64 leads up to the point of intersection of the diagonal struts 61. Diagonal braces 66 (Fig.4) are further attached to connect the lower ends of the support parts i; the struts 66 and straps 63 hold the lower ends of the support parts i together. The screw jacks are then operated again to raise the mast about 30 cm, as shown in FIG. The struts 67 (FIGS. 2 and 4) can then be built into the lower part of the lifting device to stiffen it.

Der 'Mast und die Hebevorrichtung sind nunmehr fertig für den eigentlichen Hebevorgang. Das Heben des Mastes geschieht in der Weise, daß die unten an den Schraubenwinden angebrachten Handräder gleichzeitig so gedreht werden, daß alle vier Ecken des Mastes auf einmal angehoben werden, bis die gewünschte Hubhöhe erreicht ist. Eine Unterkonstruktion 70 für den Mast wird dann gemäß Fig.4 innerhalb der Hebevorrichtung zwischen den Winkelschienenenden 2 und dem unteren Ende des angehobenen Mastes montiert. Diese Unterkonstruktion besteht aus senkrechten Verlängerungsstützen 71, die an den oberen Enden der im Boden verankerten Winkelschienen und an den unteren Enden der Maststützen i befestigt werden. Die Verlängerungsstützen werden ebenfalls durch Diagonalstreben 72 mit den Winkelschienenenden verbunden. horizontale Gurte 73 dienen zur weiteren Versteifung der Unterkonstruktion. Nachdem dieser Unterbau für den Mast montiert ist, werden mittels der Schraubenwinden die Hubelemente 40 gerade um so viel gesenkt, daß dieZugspannungandenzum Heben dienenden Krampen 48 aufgehoben wird, so daß die Krampen von den Maststützen i abgenommen werden können. Darauf werden die Streben der Hebevorrichtung entfernt und schließlich die Windenrahmen selbst von ihren Auflagern heruntergenommen. Anschließend daran werden die Auflagerahmen von den Winkelschienenenden getrennt und die um die Stützenfundamente ausgehobenen Gruben wieder ausgefüllt. Fig. 3 zeigt die mit dem Mast verbundene Unterkonstruktion 70 und die gesamte Hebevorrichtung, mit Ausnahme eines Windenrahmens, der bereits von dem Mast entfernt worden ist. Auf diese Weise ist die Höhe des Mastes um die Höhe der Unterkonstruktion vergrößert worden.The 'mast and the lifting device are now ready for the actual lifting process. The mast is raised in such a way that the handwheels attached to the screw jacks are simultaneously turned so that all four corners of the mast are raised at once until the desired lifting height is reached. A substructure 70 for the mast is then mounted in accordance with FIG. 4 within the lifting device between the angle rail ends 2 and the lower end of the raised mast. This substructure consists of vertical extension supports 71 which are attached to the upper ends of the angle rails anchored in the ground and to the lower ends of the mast supports i. The extension supports are also connected to the angle rail ends by diagonal struts 72. horizontal straps 73 serve to further stiffen the substructure. After this substructure for the mast has been assembled, the screw jacks are used to lower the lifting elements 40 just enough to release the tension on the staples 48 used for lifting, so that the staples can be removed from the mast supports i. The struts of the lifting device are then removed and finally the winch frames themselves are removed from their supports. Then the support frames are separated from the angle rail ends and the pits dug around the column foundations are filled again. Fig. 3 shows the substructure 70 connected to the mast and the entire lifting device, with the exception of a winch frame which has already been removed from the mast. In this way, the height of the mast has been increased by the height of the substructure.

Wenn Schraubenspindeln von so großer Länge (6 m), wie in diesem Falle erforderlich, benutzt werden, müssen die Spindeln ständig unter Zugspannung stehen, während die Hebevorrichtung die Last des Mastes trägt. Im anderen Falle würden die Schraubenspindeln durchknicken, oder sie müßten einen sehr großen Durchmesser haben, um die hohe Druckbelastung auszuhalten. Daher stehen die gemäß der Erfindung verwendeten Schraubenspindeln 16 dadurch ständig unter Zugspannung, daß sie am unteren Ende zur Führung der Schnekkenräder i9 genutet sind, so daß sich die Schraubenspindeln bei der Belastung ungehindert dehnen können.When screw spindles of such a great length (6 m), as in this case required, the spindles must be constantly under tension, while the lifting device carries the load of the mast. Otherwise the Bend screw spindles, or they should have a very large diameter, to withstand the high pressure load. Hence those used according to the invention are available Screw spindles 16 are constantly under tension that they are at the lower end to guide the worm gears i9 are grooved so that the screw spindles be able to stretch unhindered under the load.

Das zur Erläuterung des Erfindungsgegenstandes dienende Ausführungsbeispiel erschöpft nicht die technischen Möglichkeiten der Erfindung, die vielmehr auch andere Ausführungsarten umfaßt, soweit dieselben im Rahmen der Ansprüche und der Beschreibung liegen.The exemplary embodiment serving to explain the subject matter of the invention does not exhaust the technical possibilities of the invention, but also others Embodiments included, insofar as they are within the scope of the claims and the description lie.

Claims

CLAIMS: i. Lifting device for steel masts for the purpose of Elevation of the electric transmission lines carried by the masts by means of a Substructure for raising the mast, characterized in that at each Mast support attached a vertical screw jack and with the other Winching through straps and struts attached outside the mast to a stable one Construction is connected, and that each winch preferably consists of two long screw spindles (16) consists in one of two parallel, with the angular edges facing each other facing angle rails (io) as side supports, a crosshead (i i) and a hollow support element (12) formed on frames rotatably mounted in the crosshead Hang nuts (17) and run through square nuts (43) in one of the adjacent Mast support (i) attached lifting element (40) are firmly mounted, and that at the foot of the Mastes drive devices for all screw spindles are provided.

2. Lifting device according to claim i, characterized in that on each mast support below the junction between the upper (i) and lower (2) support part a support frame for the winch frame is provided, which consists of an (inner) U-beam (30) and an (outer) I-beam (31), and that on the U-beam (30) one of the inclination of the angle rail (2) correspondingly inclined, angular Clamping element (37) and a similar clamping element (38) in one on the I-beam (31) such a distance from each other that the angle rail (2) between can be attached to the two clamping elements by means of screw bolts.

3. Lifting device according to claim i and 2, characterized in that the support element (12) of each winch frame by two down between the support beams (30, 31) reaching, transversely pierced tabs (32) on one between the inner flange edges of the I- Support (31) welded vertical plate (34) and attached to the U-beam (3o) by bolts (33).

4. Lifting device according to claim t to 3, characterized in that angular staples (48), which by means of pierced lugs protruding outward and above, rotatable on one in the middle a lifting element (4o) seated in two parallel, vertical plates (5o) Bolts (49) are attached to the angled mast supports (i) above the connection point fastened between the upper (i) and lower (2) support parts by screw bolts will.

5. Lifting device according to claim i to 4, characterized in that all the ends of the side parts (41) of the lifting element (4o) bent inwards by 45 ° one roller (44) is rotatably attached to a screw bolt (46) in such a way that that two rollers on each of the outer surfaces of the angle rails facing the lifting element (io) running a winch frame.

6. Lifting device according to claim i to 5, characterized characterized in that on the lower end of each screw spindle (16) a worm wheel (i9) is fastened by means of tongue and groove, which is in a hollow support element (i2) seated sleeve (21) is mounted and rotated by a worm (22) is set, and that for the drive of the two hanging in each winch frame Screw spindles a handwheel (28) on a worm spindle (23) with chain transmission (26, 27) is provided to the other worm spindle.