DE825188C

DE825188C - Fuel injection pump for multi-cylinder internal combustion engines

Info

Publication number: DE825188C
Application number: DE1949P0034251
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Johann Keylwert; Anton Kobus; Dr-Ing Kurt Ziesche
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1949-02-16
Filing date: 1949-02-16
Publication date: 1951-12-17

Description

Die Erfindung betrifft eine aus mehreren in einem gemeinsamen Gehäuse angeordneten Einspritzpumpen bestehende Einspritzpumpenanlage für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen mit einer Einrichtung zum Vorpumpen von Hand.The invention relates to one of several injection pumps arranged in a common housing existing injection pump system for multi-cylinder internal combustion engines with one device for pre-pumping by hand.

Zum Betätigen der Einspritzpumpen von Hand bedient man sich für gewöhnlich eines Hebels, der mittelbar oder unmittelbar an jeder Einspritzpumpe angreift. Es sind Pumpen dieser Art bekannt, beiTo operate the injection pumps by hand, a lever is usually used, the acts directly or indirectly on each injection pump. There are pumps of this type known at

ίο denen für jede Einspritzpumpe ein besonderes die Gehäusewand durchdringendes Vorpumpglied vorgesehen ist. Eine derartige Einrichtung macht den Aufbau der Pumpe umständlich und erhöht daher ihre Herstellungskosten beträchtlich. Um dies zu vermeiden, wurde schon vorgeschlagen, daß jeweils mindestens zwei Einzelpumpen durch Betätigen nur eines einzigen die Gehäusewand durchdringenden Gliedes einzeln nacheinander in willkürlicher Reihenfolge vorgepumpt werden können. Dieser Vorschlag stellt jedoch noch keine wesentliche Vereinfachung dar.ίο a special die for each injection pump Pre-pump member penetrating the housing wall is provided. Such a device makes the Construction of the pump cumbersome and therefore increases its manufacturing costs considerably. To do this too avoid, it has already been suggested that at least two individual pumps by actuation only a single member penetrating the housing wall one after the other in an arbitrary order can be pre-pumped. However, this proposal does not represent a major simplification represent.

Eine wesentliche Vereinfachung wird erst durch die Erfindung erreicht. Die Erfindung besteht darin, daß im gemeinsamen Gehäuse eine drehbare Welle gelagert ist, die von jeder Einspritzpumpe den gleichen Abstand hat und gegenüber jeder Einzelpumpe eine Nase ο. dgl. trägt, die unter die Kolbenführungsbüchse der ihr gegenüberliegenden Einzelpumpe faßt und daß die Welle aus dem gemeinsamen Gehäuse herausragt, so daß sie zum Zwecke des Verdrehens mit Hilfe eines Schlüssels o. dgl. angefaßt werden kann. Die Erfindung bietetA substantial simplification is only achieved by the invention. The invention exists in that a rotatable shaft is mounted in the common housing, which of each injection pump has the same distance and a nose opposite each individual pump ο. Like. That carries under the piston guide bush the opposite single pump and that the shaft from the common Housing protrudes so that it can be twisted with the help of a key o. The like. Can be touched. The invention offers

in baulicher Hinsicht eine Vereinfachung, die die Herstellungskosten der Pumpe beträchtlich herabsetzt. from a structural point of view a simplification which considerably reduces the manufacturing costs of the pump.

Eine weitere bedeutende Vereinfachung der Pumpe wird erreicht, wenn die Nasen jeweils in einen Schlitz der Kolbenführungsbüchsen fassen und diese damit gegen Verdrehen sichern.Another significant simplification of the pump is achieved when the noses are each in take hold of a slot in the piston guide bushes and thus secure them against twisting.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown as an example.

ίο Abb. ι zeigt teilweise eine Brennstoffeinspritzpumpe für eine vierzylindrige Dieselmaschine in einer in Höhe der Kolbenführungsbüchsen liegenden waagerechten Ebene geschnitten; Abb. 2 zeigt einen senkrechten Schnitt nach der Linie H-II der Abb. 1;ίο Fig. ι partially shows a fuel injection pump for a four-cylinder diesel engine at a level with the piston guide bushes horizontal plane cut; Fig. 2 shows a vertical section along the line H-II of Fig. 1;

Abb. 3 zeigt einen senkrechten Schnitt nach der Linie HI-III der Abb. 1.Fig. 3 shows a vertical section along the line HI-III in Fig. 1.

Die Brennstoffeinspritzpumpe hat vier einzelne Pumpen, die an den mit 1 bis 4 bezeichneten Stellen angeordnet sind. Eine der Stellen ist in Abb. 2 im senkrechten Schnitt dargestellt. In diesem Schnitt ist der untere Teil eines Pumpenkolbens 5 zu sehen, der von einer Kolbenführungsbüchse 6 umfaßt ist. In der Kolbenführungsbüchse ist eine Rolle 7 gelagert, die mit einem Nocken 8 der Nockenwelle 9 zusammenarbeitet. Das Gehäuse der Brennstoffeinspritzpumpe ist mit 10 bezeichnet. Die Brennstoffeinspritzpumpe ist mit einer Einrichtung zum Vorpumpen von Hand ausgerüstet. Zu diesem Zweck ist in dem den vier Einzelpumpen gemeinsamen Gehäuse 10 eine drehbare Welle 11 gelagert, die von jeder Einzelpumpe den gleichen Abstand hat und gegenüber jeder Einzelpumpe eine Nase 12 trägt, die unter die Kolbenführungsbüchse der ihr gegenüberliegenden Einzelpumpe faßt. Die Nasen \2 sind mit Hilfe von Naben 13 und Stellschrauben 14 auf der Welle n befestigt. Die Welle 11 ragt, in Abb. 1 gesehen, auf der rechten Seite mit ihrem Ende aus dem Gehäuse 10 heraus. Das Ende 13 ist angeflacht, so daß es zum Zwecke des Verdrehens mit Hilfe eines Schlüssels o. dgl. angefaßt werden kann. Mit Hilfe eines Schlüssels, der Welle 11 und der Nasen 12 ist man imstande, auf die Kolben 5 der Einzelpumpen eine Pumpbewegung auszuüben.The fuel injection pump has four individual pumps, which are arranged at the points indicated by 1 to 4. One of the locations is shown in Fig. 2 in vertical section. In this section, the lower part of a pump piston 5 can be seen, which is encompassed by a piston guide bush 6. A roller 7, which cooperates with a cam 8 of the camshaft 9, is mounted in the piston guide bushing. The housing of the fuel injection pump is denoted by 10. The fuel injection pump is equipped with a device for pre-pumping by hand. For this purpose, a rotatable shaft 11 is mounted in the housing 10 common to the four individual pumps. The noses \ 2 are attached to the shaft n with the aid of hubs 13 and adjusting screws 14. As seen in FIG. 1, the end of the shaft 11 protrudes from the housing 10 on the right-hand side. The end 13 is flattened so that it can be touched for the purpose of turning with the aid of a key or the like. With the aid of a key, the shaft 11 and the lugs 12, it is possible to exert a pumping movement on the pistons 5 of the individual pumps.

Die Nasen 12 fassen jeweils in einen Schlitz 14 der Kolbenführungsbüchsen 6 und sichern diese damit gegen Verdrehen. Eine besondere Verdrehsicherung für die Kolbenführungsbüchsen 6 wird auf diese Weise eingespart. Damit die Nasen 12 immer im Eingriff mit den Schlitzen 14 der Kolbenführungsbüchsen 6 bleiben, sind Mittel vorgesehen, die eine Verdrehung der Welle 11 nur um einen bestimmten Drehwinkel zulassen. Diese Mittel sind, in Abb. 1 gesehen, am linken Ende 15 der Welle 11 angebracht und aus der Abb. 3 ersichtlich. Am linken Ende 15 hat die Welle 11 eine Anflachung 16, in die ein Bolzen 17 eingreift, der eine diabolische Eindrehung 18 hat und mit einem Gewinde 19 versehen ist. Mit Hilfe des Gewindes 19, das in einem Gegengewinde des Gehäuses 10 sitzt, kann der Bolzen 17 so in seiner Achsrichtung verschoben werden, daß die Abflachung 16 der Welle 11 früher oder später mit der diabolischen Eindrehung einerseits bzw. mit dem Schaftteil des Bolzens 17 in Berührung kommt, wodurch der Drehwinkel der Welle 11 veränderbar ist. Die Welle 11 steht unter dem Einfluß einer Feder 19, die dafür sorgt, daß die Nasen immer in ihre untere Endstellung zurückgeführt werden.The lugs 12 each engage in a slot 14 of the Piston guide bushes 6 and thus secure them against rotation. A special anti-twist device for the piston guide bushes 6 is saved in this way. So that the noses 12 are always in Engage with the slots 14 of the piston guide bushes 6 remain, means are provided which a Allow rotation of the shaft 11 only by a certain angle of rotation. These means are, in Fig. 1 seen, attached to the left end 15 of the shaft 11 and shown in Fig. 3. At the left end of the 15th the shaft 11 has a flat 16 into which a bolt 17 engages, which has a diabolic recess 18 and is provided with a thread 19. With With the help of the thread 19, which is seated in a mating thread of the housing 10, the bolt 17 can so in its axial direction that the flat 16 of the shaft 11 sooner or later with the diabolic turning on the one hand or with the shaft part of the bolt 17 comes into contact, whereby the angle of rotation of the shaft 11 can be changed. The shaft 11 is under the influence of a spring 19, which ensures that the noses are always returned to their lower end position.

Claims

PATENT CLAIMS:

i. Consisting of several injection pumps arranged in a common housing Injection pump system for multi-cylinder internal combustion engines with a device for Forepumping by hand, characterized in that a rotatable one in the common housing Shaft is mounted, which has the same distance from each individual pump and opposite each Single pump a nose ο. Like. Carries the under the piston guide bushing of the opposite Single pump holds and that the shaft protrudes from the common housing, so that it can be used for the purpose of rotating a key or the like. Can be touched.

2. Injection pump system according to claim 1, characterized in that the lugs each Reach into a slot in the piston guide bushes and thus secure them against twisting.

3. Injection pump system according to An-Proverbs 1 and 2, characterized in that Means are provided which allow rotation of the shaft only by a certain angle of rotation.

4. Injection pump system according to An-Proverbs 1 to 3, characterized in that the angle of rotation of the shaft through an adjustment option of the determining the angle of rotation Funds can be changed.

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Referenced publications: German patent specification No. 671 755.

1 sheet of drawings

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