DE824142C - Mobile boiler - Google Patents

Mobile boiler

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DE824142C
DE824142C DEF1219A DEF0001219A DE824142C DE 824142 C DE824142 C DE 824142C DE F1219 A DEF1219 A DE F1219A DE F0001219 A DEF0001219 A DE F0001219A DE 824142 C DE824142 C DE 824142C
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DE
Germany
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boiler
vehicle
torsion bar
compressed air
protective tube
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DEF1219A
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HEINRICH FLOTTMANN GmbH
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Es siaid bereits fahrbare Kessel bekannte die als Druckluftbehälter, Wassertransportgefäß, Jauchetonne o. dgl. dienern und auf einem z. B. zweirädrigen Fahrgestell befestigt sind. Derartige Kessel können auch auf einem Anhänger für motorisierte Fahrzeuge montiert sein. Es ist zweckmäßig, einen solchen Kessel wegen seiner Größe und seines erheblichen Gewichtes im unteren Teil des Fahrzeuges anzuordnen, da hierdurch dessen Schwerpunkt tiefer ,nach unten verlegt wird und eine Verbesserung der Fahreigenschaften des Fahrzeuges erzielt wird. Auch behindert der Kessel in dieser Lage die Bedienung etwaiger auf dem Fahrzeug oberhalb des Kessels angebrachter Geräte, wie z. B. von Pumpen usw., in keiner Weise. Einer zu tiefen Lage des Kessels im Fahrzeug steht allerdings die Forderung nach Aufrechterhaltung genügender Bodenfreiheit unter dem Fahrzeug entgegen, so daß sich als zweckmäßigste Lage für den Kessel etwa diejenige ergibt, bei der seine Mittellinie' in Höhe der Radachsen des Fahrzeuges liegt.There are already mobile boilers known as compressed air tanks, Water transport vessel, septic tank or the like. Serve and on a z. B. two-wheeled Chassis are attached. Such boilers can also be on a trailer for motorized vehicles must be mounted. It is appropriate to have such a boiler because of to arrange its size and its considerable weight in the lower part of the vehicle, because this moves the center of gravity lower and lower and is an improvement the driving characteristics of the vehicle is achieved. Also the kettle hampers in In this location, the operation of any installed on the vehicle above the boiler Devices such as B. pumps etc., in no way. Too deep a kettle In the vehicle, however, there is a requirement to maintain sufficient ground clearance under the vehicle, so that the most convenient location for the boiler about the one at which its center line is at the level of the wheel axles of the vehicle lies.

Soll nun das Fahrzeug mit einer Drehstabfederwng ausgerüstet werden, die sich als preislich vorteilhaft sowie als sehr wirksam und haltbar erwiesen hat, so ergibt sich die Schwierigkeit, daß die quer durch das Fahrzeuggestell hindurchgehende Drehstabfeder die Unterbringung des Kessels nur über ihr oder unter ihr ermöglichen würde. Dies hätte aber zur Folge, daß entweder der Fahrzeugschwerpunkt zu weit nach oben verlegt würde, was für die Straßenlage des Fährzeuges von Nachteil ist, oder daß das Fahrzeug nicht die im Verkehr erforderliche Bodenfreiheit erhielte.If the vehicle is now to be equipped with a torsion bar spring, which has proven to be inexpensive as well as very effective and durable, so there is the difficulty that the transversely through the vehicle frame The torsion bar allows the boiler to be accommodated only above or below it would. However, this would mean that either the vehicle's center of gravity is too far behind would be relocated above, which is disadvantageous for the road holding of the vehicle, or that the vehicle would not have the ground clearance required in traffic.

Erfindungsgemäß wird diese Schwierigkeit @dadurch überwunden, daß die Drehstabachse mit ihrem Schutzröhr quer durch den in Radachsenhöhe angebrachten Kessel hindurchgeführt wird. Das Rohr wird, um die Dichtheit des Kessels aufrechtzuerhalten, an den Durchtrittsstellen mit der Zylinderwandung luftdicht verschweißt. Diese Anordnung ermöglicht, daß der Kessel die geeignetst-Lage erhält und gewährt den weiteren Vorteil, daß das Schutzrohr für die Drehstabachse durch die Kesselwandung versteift wird.According to the invention, this difficulty is overcome in that the torsion bar axle with its protective tube transversely through the one attached at the height of the wheel axle Boiler is passed through. In order to maintain the tightness of the boiler, the pipe is Welded airtight to the cylinder wall at the passages. This arrangement enables the boiler to be in the most suitable position and provides the further advantage that the protective tube for the torsion bar axle is stiffened by the boiler wall.

Die Drehstabfederachse kann in an sich üblicher Weise innerhalb des Schutzrohres gelagert und befestigt werden. Ihre vorzugsweise kantigen Endteile ruhen in Naben, die an zu den Radnaben führenden Schwingarmen befestigt sind, welche die Abfederung der Räder des Fährzeuges übernehmen.The torsion bar spring axis can in a conventional manner within the Protective tube are stored and fastened. Your preferably angular end parts rest in hubs which are attached to swing arms leading to the wheel hubs, which take over the suspension of the wheels of the vehicle.

Der Gegenstand der Erfindung ist an dem Beispiel einer fährbaren Druckluftanlage in beispielsweisen Ausführungsformen in den Fig. i und 2 dargestellt. Es zeigt Fig. i die fahrbare Druckluftanlage von hinten gesehen, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie I1-11 der Fig. i.The object of the invention is based on the example of a drivable compressed air system shown in exemplary embodiments in FIGS. It shows Fig. i the mobile compressed air system seen from behind, FIG. 2 shows a section according to the Line I1-11 of Fig. I.

Die fahrbare Druckluftanlage besteht aus dem Fahrgestell i, mit dem ;der Druckluftkessel 2 und das über diesem angebrachte, aus Antriebsmaschine und Kompressor bestehende Aggregat 3 fest verbunden ist. Der Druckluftkessel 2 liegt mit seiner Längsachse in der Fahrtrichtung und mit seiner Mittellinie etwa in der Höhe der Radachsen. Durch den Druckluftkessel 2 ist das Schutzrohr 4 quer hindurchgeführt, in welchem die Drehstabfederachse 5 in an sich bekannter Weise gelagert und befestigt ist. Das Schutzrohr 4 ist an den Durchtrittsstellen mit der Wandung des Druckluftlces,sels 2 luftdicht verschweißt. Auf den Endteilen der Drehstabfederachse 5 sind Naben 6 befestigt, die Bestandteile der Schwingarme 7 sind. Diese enden in den Radnaben 8 und übertragen die Federwirkung von der Drehstabfederachse auf die Räder. Das Fahrzeug zeichnet sich durch tiefe Schwerpunktlage und damit zusammenhängende gute Fahreigenschaften aus., Der Druckluftkessel2 ist so angeordnet, daß die erforderliche Bodenfreiheit unter ihm gewahrt bleibt. Am Druckluftkessel kann das Kupplungsgestänge 9 befestigt sein.The mobile compressed air system consists of the chassis i, with the ; the compressed air tank 2 and the one above it, consisting of the drive machine and Compressor existing unit 3 is firmly connected. The compressed air tank 2 is located with its longitudinal axis in the direction of travel and with its center line roughly in the Height of the wheel axles. The protective tube 4 is passed transversely through the compressed air tank 2, in which the torsion bar axle 5 is mounted and fastened in a manner known per se is. The protective tube 4 is at the points of passage with the wall of the compressed air tube, sels 2 welded airtight. There are hubs 6 on the end parts of the torsion bar spring axle 5 attached, the components of the swing arms 7 are. These end in the wheel hubs 8 and transfer the spring action from the torsion bar axle to the wheels. That The vehicle is characterized by its low center of gravity and the associated good Driving characteristics from., The compressed air tank2 is arranged so that the required Ground clearance is preserved under him. The coupling linkage can be attached to the compressed air tank 9 be attached.

Claims (2)

PATEN TANSPP C G HE: i. Fahrbarer Kessel, bei dem die Rädei-,durch eine Drehstabfederung abgefedert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehstabfe@derachse (5) durch ein durch den Kessel (2) quer hindurchgeführtes Schutzrohr (4) 'hindurchgreift. PATEN TANSPP C G HE: i. Mobile boiler in which the wheels are cushioned by a torsion bar suspension, characterized in that the torsion bar axle (5) extends through a protective tube (4) passed transversely through the boiler (2). 2. Kessel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,,daß das Schutzrohr (:4) an den Durchtrittsstellen mit der Wandung des Druckluftkessels (2) luftdicht verschweißt ist. 0 2470 11. J 1 2. Boiler according to claim i, characterized in that the protective tube (: 4) is welded airtight at the points of passage with the wall of the compressed air boiler (2). 0 2470 11 J 1
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