DE823742C

DE823742C - Device for setting down railway wagons from street scooters onto mobile detachment tracks

Info

Publication number: DE823742C
Application number: DEP27119A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Johann Culemeyer
Original assignee: ERNA CULEMEYER GEB SCHOENE
Current assignee: ERNA CULEMEYER GEB SCHOENE
Priority date: 1948-12-28
Filing date: 1948-12-28
Publication date: 1951-12-06

Description

Einrichtung zum Absetzen von Eisenbahnwagen von Straßenrollern auf fahrbare Absetzgleise Es sind fahrbare Absetzgleise bekannt, auf die der mit einem Straßenroller beförderte Eisenbahnwagen als Ganzes hinübergerollt werden kann. Sie besitzen etwa die Länge des Eisenbahnwagens und l)estehen aus zwei auf Füßen ruhenden Hauptträgern mit darauf liegenden Eisenbahnschienen, deren vordere Enden durch seitliches Verschwenken auf die Schienen des Straßenrollers eingestellt werden können. Diese fahrbaren Absetzgleisekönnen mittels Rädern an jede gewünschte Stelle, wo man Eisenl)ahn-wagen he- oder entladen will, gefahren werden. Ihr Gewicht beträgt etwa 0,3 1>i5 0,4 t je Meter Länge hei etwa 9 m Gesamtlänge für zw eiach.sige Wagen.Device for setting down railway wagons from road scooters mobile siding tracks There are mobile siding tracks known to which the one with a Road scooters transported railroad cars can be rolled over as a whole. she have about the length of the railroad car and l) consist of two resting on feet Main girders with railroad tracks lying on them, the front ends of which by lateral Pivoting can be set on the rails of the road scooter. These Mobile detachment tracks can be moved to any desired location by means of wheels, where iron can be dare wants to be loaded or unloaded. Their weight is around 0.3 1> i5 0.4 t per meter length means about 9 m total length for two-axle wagons.

Der Vorgang des Absetzens erfordert auf dem betreffenden Werkhof den Raum für das Absetzgleis selbst, ferner wenigstens 1,5 in gerade Vorfahrlänge, damit der aus einer Kurve heranfahrende Straßenroller in gerader Verlängerung vor das Absetzgleis zu stehen kommt. Dieser Raum fehlt häufig auf den oft engen Werkhöfen. Die Schaffung einer auf kleinstem Raum unterbringbaren Absetzvorrichtung ist zwingendes wirtschaftliches Gebot.The process of setting down requires the at the relevant work yard Space for the siding itself, furthermore at least 1.5 in straight anterior length, with it the road scooter approaching from a curve in a straight extension in front of the The siding comes to a standstill. This space is often missing in the often narrow workshops. The creation of a depositing device that can be accommodated in the smallest of spaces is imperative economic imperative.

Der Zweck des Erfindungsgegenstandes ist, den Eisenbahnwagen statt auf Absetzgleise von Wagenlänge auf kürzeste Absetzgleisstücke im Bereich jeder Wagenachse abzusetzen. Diese Stücke 1)csitzen nur etwa den achten Teil des Gewichts durchgehen,der Absetzgleise und etwa den fünften Teil ihrer Länge. Dabei lassen sie sich mit einfachsten Mitteln und einem Bruchteil der Kosten der Al)-setzgleise herstellen.The purpose of the subject invention is to place the railroad car on detachment tracks from wagon length to the shortest detachment track sections in the area of each To set down the carriage axle. These pieces 1) only fit about eighth of the weight go through the siding and about the fifth part of their length. Leave it at that they can be done with the simplest means and at a fraction of the cost of the Al) siding produce.

Beim Absetzen von Wagen auf die neuen Absetzgleisstücke wird der Straßenroller mit dein Eisenbahnwagen ungefähr in die Stellung gefahren. wo der Wagen verbleiben soll, wobei durch Fortfall des Raums für das fahrbare Absetzgleis nur rund der halbe Platz des sonst bei fahrbaren Absetzgleisen benötigten Raumes beansprucht wird. Diese Absetzgleisstücke sind leicht rollbar wie zweirädrige Karren und werden nacheinander vor den Straßenroller Sr gerollt (Abb. 5): Sodann wird erst die vordere Achse- des Wagens auf das erste Absetzgleisstück A1 abgesetzt (Abb. 6), dann wird der Roller unter dem Eisenbahnwagen so weit zurückgezogen, bis die 'hintere Achse am Ende des Rollers steht. Hierauf wird das zweite Absetzgleisstiick AZ so vor den Roller geschoben, daß die Schienen miteinander übereinstimmen und! die .zweite Achse abgesetzt werden kann (Abb. 7). Wesentlich ist hierhei, daß die vordere Achse auf ihrem Absetzgleisstück A1 noch den Absetzweg der zweiten Achse zurücklegen kann, also aus einer Stellung I in eine Stellung II gelangen 'kann. Das zweite Absetzgleisstück kann so kurz sein, daß lediglich die hintere Achse darauf Platz findet (Abb. 8).When the wagons are set down on the new track sections, the trolley will be used drove your railroad car into position. Where the Car should remain, whereby by eliminating the space for the mobile siding only around half the space otherwise required for mobile detachment tracks is claimed. These pieces of siding are easy to roll like two-wheeled carts and are rolled one after the other in front of the road scooter Sr (Fig. 5): Then only the front axle of the wagon is set down on the first piece of detachment track A1 (Fig. 6), then the scooter is pulled back under the railway carriage until the 'The rear axle is at the end of the scooter. Thereupon the second detachment track becomes AZ pushed so in front of the roller that the rails coincide with each other and! the second axle can be set down (Fig. 7). It is essential here that the front axle on its Abetzgleisstück A1 nor the Abetzweg the second axle can cover, so get from a position I to a position II 'can. The second track section can be so short that only the rear axle is on it Takes place (Fig. 8).

Die Erfindung ist durch acht Abbildungen dargestellt. Abb. i zeigt das Absetzgleis.stück als Schnitt B-B (aus Abb.3) in der Seitenansicht, und zwar in angehobener Fahrstellung, Abb.2 desgleichen in der abgesenkten Arbeitslage. Abb.3 gibt die Rückansicht des Fahrgestells, und zwar Schnitt A-A aus der Fahrstellung Abb. i wieder und Abb. 4 die Rückansicht in der Arbeitslage, zugleich die Stellungen I und 1I der vorderen Wagenachse und das Ende des vor dem Absetzgleisstück stehenden Straßenrollers zeigend. Die Abb. 5 bis 8 geben den Betriebsvorgang beim Absetzen eines Wagens auf derartige Absetzgleis-stücke wieder.The invention is illustrated by eight figures. Fig.i shows the Abetzgleis.stück as section B-B (from Fig.3) in the side view, namely in the raised driving position, Fig. 2 also in the lowered working position. Fig 3 gives the rear view of the chassis, namely section A-A from the driving position Fig. I again and Fig. 4 the rear view in the working position, at the same time the positions I and 1I of the front wagon axle and the end of the one in front of the siding section Showing road scooters. Figs. 5 to 8 show the operating process when weaning of a wagon on such siding pieces again.

In Abb., i bis 4 werden die Schienen i in der üblichen Weise von Querschwellen 2 getragen. Dieses Absetzgleisstück ist in der Querrichtung bequem fahrbar gemacht, dadurch, daß das an einem Winkelhebel 7 sitzende Radpaar 3 um die Achse 4 auf und ab schwingen kann. Das geschieht indem durch Drehen der Spindel 6 mittels der Handkurbel 9 die am oberen Ende des Winkelhebels 7 sitzende Gewindemutter 8 auf dem Gewinde der Spindel 6 sich verschiebt und @dadurch den Winkelhebel auf und ab bewegt. Eine auf beiden Seiten ansetzbare Deichsel 5 ermöglicht die Fortbewegung der Absetzgleisstücke. 1o sind die Füße derselben; i i sind die Festlegeklötze" mit denen die vordere Wagenachse in den Stellungen I und 1I gesichert wird. In Abb. 4, die der Stellung des Straßenrollers in der Betriebsstellung der Abb. 6 entspricht, ist der Absetzkarren mittels des Hakens 12 mit dem Ende des Straßenrollers gekuppelt, der sich auf einen Stützklotz bzw. Stützrolle abstützt.In Fig., I to 4 the rails i are in the usual way of sleepers 2 worn. This piece of detachment track is made easy to move in the transverse direction, in that the pair of wheels 3 seated on an angle lever 7 about the axis 4 and can swing off. This is done by turning the spindle 6 by means of the hand crank 9 the threaded nut 8 seated at the upper end of the angle lever 7 on the thread the spindle 6 moves and thus moves the angle lever up and down. One Drawbar 5, which can be attached on both sides, enables the movement of the detachment track sections. 1o are their feet; i i are the fixing blocks "with which the front car axle is secured in positions I and 1I. In Fig. 4, the position of the road scooter corresponds in the operating position of Fig. 6, the hand truck is by means of the Hook 12 is coupled to the end of the road scooter, which is on a support block or support roller.

Selbstverständlich läßt sich der Absetzkarren auch in der Längsrichtung der Schienen fahrbar gestalten; auch kann die Hubvorrichtung der Räder in anderer Weise wirken,auch können die Schienen auf Längsschwellen ruhen und in anderer Weise gegeneinander versteift sein; doch die beispielsweise Lösung erschien als einfachste und stabilste.Of course, the hand truck can also be moved lengthways make the rails mobile; also the lifting device of the wheels in other Work wisely, the rails can also rest on longitudinal sleepers and in other ways be stiffened against each other; but the solution, for example, appeared to be the simplest and most stable.

Abb.5 zeigt den Beginn des Absetzens. Der Wagen ist auf dem Straßenroller bis nahe an das Ende desselben gerückt. Der Absetzkarren AI wird darauf von der Seite her so vor das Kopfende des Straßenrollers geschoben, daß beider Schienen nübereinstimmen, was durch einen Anschlag am Absetzkarren leicht erreicht -,wird. Dabei wird dieser zweckmäßig mit dem Straßenroller durch Haken 12' (Abb. 4), Bügel o. dgl. gekuppelt, um ein Fortrutschen des Absetzgleisstückes etwa bei ungleicher Höhenlage der Schienen zu verhindern. Alsdann wird der Eise@nbahnw-agen mit der Vorderachse bis in die Stellung I auf dem Absetzgleisstück bewegt und hier festgelegt (Abb. 6 und 1). Der Straßenroller wird dann gemäß Abb. 7 unter dem Eisenbahnwagen so weit zurückgezogen, bis die 'hintere Achse nahe dem Ende des Straßenrollers steht. Nunmehr wird der Wagen mit dieser Achse um die Länge a auf das inzwischen vor den Straßenroller geschobene zweite Absetzgleisstück fortbewegt, wobei die vordere Achse gleichfalls um a aus der Stellung I in die Stellung I1 vorrückt und hier festgemacht wird (Abb. 8).Figure 5 shows the start of weaning. The car is on the street scooter moved close to the end of it. The skip truck AI is thereupon by the Pushed side forward in front of the head end of the scooter that both rails agree what is easily achieved by a stop on the hand truck - is. This is expediently with the road scooter by hook 12 '(Fig. 4), bracket o. The like. Coupled to prevent the Abetzgleisstückes from slipping away, for example at unequal To prevent the height of the rails. Then the railroad car with the Front axle moved to position I on the detachment track and set here (Fig. 6 and 1). The road scooter is then placed under the railway carriage as shown in Fig. 7 Pulled back until the 'rear axle is near the end of the scooter. Now the car is with this axis by the length a on the meanwhile in front of the Road scooter pushed forward second detachment track, with the front axle also by a from position I to position I1 and fastened here becomes (Fig. 8).

Soll der Wagen beispielsweise gemäß Abb. 8 bis dicht vor einen anderen Gegenstand, eine Wand oder einen anderen Wagen mit dem Sicherheitsabstand S gesetzt werden, dann wird der Straßenroller gemäß Abb. 5 bis auf den Abstand F_ vor die Wand gefahren, wobei E sieh aus den festen Werten b + a + S und dein aus den Wagenanschriften zu entnehmenden Maß für den Überhang IU zusammensetzt, beispielsweise E = i5o cm + Ü (Abb. 8).If, for example, as shown in Fig. 8, the trolley is to be placed close to another object, a wall or another trolley with the safety distance S, then the road scooter is driven to the distance F_ in front of the wall as shown in Fig. 5, where E looks the fixed values b + a + S and the dimension for the overhang IU, which can be taken from the car addresses, for example E = 150 cm + U (Fig. 8).

Die Rückbewegung des Eisenbahnwagens von den Absetzstücken auf den Straßenroller erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.The return movement of the railroad car from the settling pieces to the Street scooter takes place in reverse order.

In geringer Abwandlung des Vorgangs kann man auch mit nur einer Stellung der Wagenachse auf dem Absetzgleisstück, also je einem sehr schmalen Absetzgleisstück A1 gleich Az auskommen, wenn man anschließend an die Stellung der Abb. 7 das Absetzg!leisstück AZ mit dem Straßenroller kuppelt, so @daß dieses beim Zurückziehen des Straßenrollers bis unter die hintere Achse des Wagens gezogen wird. Nachdem die Achse auf dem Absetzgleisstück festgelegt ist, wird der Straßenroller losgekuppelt und fortgezogen. Umgekehrt wird beim Wiederaufsetzen des Wagens auf den zurückkehrenden Straßenroller das Absetzgleisstück A2 mit dem Roller in diesem Fall so weit vorgeschoben, bis die hintere Achse auf das Ende des Straßenrollers gerollt ist. Dann wird das Absetzgleisstück A2 unter dem \Vagen herausgezogen, worauf der Roller weiter vorgeschoben wird, bis er vor dem Absetzgleisstück A1 steht. Darauf wird der Wagen mit der vorderen Achse von dem Stück A1 auf den Straßenroller zurückgerollt: Der Absetzvorgang kann in entsprechender Weise auch auf `Vagen mit mehr als zwei Achsen ausgedehnt werden.In a minor modification of the process, one can also use only one position the wagon axle on the detachment track, i.e. a very narrow detachment track each A1 equals Az, if you then follow the position in Fig. 7 with the Abetzg! Leisstück AZ couples with the road scooter, so @ that this when retracting the road scooter until it is pulled under the rear axle of the car. After the axle on the slack track section is set, the road scooter is disengaged and pulled away. It is reversed when putting the wagon back on the returning road scooter the detachment track In this case, A2 is pushed forward with the roller until the rear axle is on the end of the scooter has rolled. Then the detachment track section A2 is under pulled out of the \ Vagen, whereupon the roller is advanced further until it is forward the detachment track section A1 is. Then the car with the front axle of the piece A1 rolled back onto the street scooter: The lowering process can be carried out in a corresponding Can also be extended to `vagues with more than two axes.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for depositing railway wagons from road scooters onto mobile detachment tracks, characterized in that these consist of short pieces of track (i) for supporting each carriage axle.

2. Establishment according to claim i, characterized in that the detachment track sections (Ai, A2) are rollable are made.

3., device according to claim i and 2, characterized in that the roller device (3) effective by means of a crank or lifting mechanism (6 to 8) will.

4. Device according to claim i, characterized in that d @ aß the front sacking track piece contains two positions (1, 11) for setting the front axis, while the rear sacking track piece (Az) contains only one position.

5. Set up after Claim i, characterized in that the front detachment track section (A,) only a fixing device for the front axle contains, while the 'rear A'bsetzgleisstück (A2) also contains only one, but can be slid with the road scooter (Sr) or is rollably coupled so that it is when retracting the scooter under the rear rail car axle slides while it is advancing the road scooter is pushed forward by this, so that the one standing on the detachment track section Axle rolls back onto the road scooter.

6. Device according to claim i and 5, characterized characterized in that the rear detachment track piece (Az) in the direction of the road scooter (Sr) is made rollable under the load.