DE8229185U1 - Roller skis - Google Patents
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Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
- A63C17/045—Roller skis
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Description
Die Erfindung betrifft einen SkiEoÜer, bestehend aus einem Ü- öder Kästeh-Pröfilträgeif, an dessen gabelförmigem vorderen Ende zwischen den Seitenstegen des Profilträgers ein Rad und an desäen hinterem Ende zwei Räder auf Querachsen gelagert sind t von denen mindestens ein Rad eine ein Rückwärtsdrehen verhindernde Einrichtung aufweist/ und auf dessen Oberseite zwischen den Rändachsen eine Langlaufbindung be^ festigt ist,The invention relates to a SkiEoÜer consisting barren of a Ü Kästeh-Pröfilträgeif on whose forked front end between the side webs of the profiled support a wheel and are mounted on desäen rear end two wheels on transverse axes t of which at least one wheel, a reverse rotation preventing means has / and on the top of which a cross-country ski binding is fastened between the edge axes,
Skiroller dieser Art, die beispielsweise aus der DE GMS 81 28 644 bekannt sind, dienen als Trainingsgeräte für den Skilangläufer im Sommer. Die bekannten Skiroller Weisen überlicherweise gute Rolleigenschaften auf, so daß sie ein müheloses Laufen ermöglichen, was häufig jedoch von den Benutzern nicht gewünscht Wird, weil sie unter erschwerten Bedingungen trainieren Wollen. Viele mit Skirollern trainierende Skilangläufer bevorzugen daher mit Steigungen versehene Laufstrecken, die häufig jedoch nicht zur Verfügung stehen und an die sich meist auch abschüssige Strecken anschließen, die sich mit bekannten Skirollern üblicherweise nicht bewältigen lassen, weil diese wegen ihrer ungebremsten Freiläufe zu schnell werden.Roller skis of this type, which are known for example from DE GMS 81 28 644, are used as training equipment for cross-country skiers in summer. The known Roller skis usually have good rolling properties, so that they allow effortless running, what but often not desired by users, because they want to train under difficult conditions. Many prefer cross-country skiers who train with roller skis therefore running routes with inclines, which are often not available and which are mostly based on you can also connect downhill stretches that are usually not manageable with well-known rollerskis, because they get too fast because of their unbraked freewheels.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Skiroller der eingangs angegebenen Art zu schaffen, mit dem sich auch beim üben auf ebenen Strecken ein erhöhter Trainingseffekt erreichen läßt.The object of the invention is therefore to create a roller ski of the type specified at the outset, which can also be used when practicing on flat stretches an increased training effect can achieve.
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Erfindüngsgemaß wird diese Aufgäbe dadurch gelöst, daß auf eine Seite des vorderen Rades konzentrisch zur Radachse eine Bremsscheibe aus Metall befestigt ist, daß die auf der Seite der Bremsscheibe verlängert ausgeführte Radachse eine mittlere Bohrung eines Bremsbackenträgers durchsetzt, der beidseits des Seitensteges des Profilträgers mit Bremsbelägen versehene ist, und daß zwischen der Rückseite des Bremsbackenträgers und einer auf das Ende der Radachse aufgeschraubten Mutter eine Druckfeder angeordnet ist. Der erfindungsgemäße Skiroller ist mit einer einfach aufgebauten unempfindlichen Bremseinrichtung versehen, deren Bremskraft sich in einfacher Weise durch Verdrehen der auf die verlängerte Radachse aufgeschraubten Mutter und damit entsprechende Vorspannung der auf den Bremsbackenträger wirkenden Druckfeder in der gewünschten Weise einstellen läßt. Der mit dem Skiroller trainierende Skilangläufer kann also je nach der gewünschten Belastung und dem angestrebten Trainingseffekt eine seinen Verhältnissen entsprechende Bremskraft einstellen. Muß der Benutzer einmal abschüssige Strecken überwinden, ist auch dieses mit dem erfindungsgemäßen Skiroller problemlos dadurch möglich, daß er die auf den Bremsbackenträger wirkende Druckfeder durch Anziehen der Mutter in der erforderlichen Weise vorspannt.According to the invention, this task is achieved by that concentric on one side of the front wheel a metal brake disc is attached to the wheel axle that extends on the side of the brake disc executed wheel axle penetrates a central hole of a brake shoe carrier on both sides of the side web the profile beam is provided with brake linings, and that between the back of the brake shoe carrier and a nut screwed onto the end of the wheel axle a compression spring is arranged. The roller ski according to the invention is insensitive with a simply constructed Brake device provided, the braking force of which is easily extended by turning the on the Wheel axle screwed nut and thus corresponding preload of the pressure spring acting on the brake shoe carrier can be adjusted in the desired manner. The cross-country skier training with the roller ski can, depending on the the desired load and the desired training effect a braking force that corresponds to its circumstances to adjust. If the user has to overcome steep stretches, this too is possible with the one according to the invention Roller skis easily possible by tightening the compression spring acting on the brake shoe carrier biases the mother in the required manner.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Bremsbackenträger eine mittlere Quernut aufweist, mit der dieser zumindest teilweise mit Spiel den Seitensteg des Profilträgers übergreift. Durch diese Ausgestaltung ist sichergestellt, daß die sich aus der Brems-In a further embodiment of the invention it is provided that the brake shoe carrier has a central transverse groove, with which this at least partially overlaps the side web of the profile beam with play. Through this design it is ensured that the braking
kraft ergebende Reäktionskräft von dein Bremsbackenträger günstig über den Seitensteg in den Profilträger eingeleitet wird.force resulting reaction forces from your brake shoe carrier is conveniently introduced into the profile support via the side web.
Die Feder kann aus einer gekrümmten Blattfeder bestehen, deren mit einer von der Radachse durchsetzten Bohrung versehener Scheitelbereich sich auf der auf die verlängerte Radachse aufgeschraubten Mutter abstützt und deren beide Endbereiche sich auf den Endbereichen der Bremsbackenträger im Bereich der Bremsbeläge abstützen. Um eine reibungsarme Abstützung der Endbereiche der Blattfeder zu gewährleisten, können die Blattfederenden nach außen hin abgebogen sein.The spring can consist of a curved leaf spring with a bore penetrated by the wheel axle provided apex area is supported on the nut screwed onto the extended wheel axle and its both end areas are supported on the end areas of the brake shoe carrier in the area of the brake linings. To a To ensure low-friction support of the end regions of the leaf spring, the leaf spring ends can be directed outwards be turned off.
Zweckmäßigerweise ist zwischen dem Bremsbackenträger und dem Seitensteg des Profilträgers eine Druckfeder angeofdnet, die schwächer ist als die auf der gegenüberliegenden Seite des Seitenstegs angeordnete Fedrfr. Wird die den Bremsdruck ausübende Feder durch Drehen der Mutter in Öffnungsrichtung entlastet, hebt die zweite Druckfeder den Bremsbackenträger mit den Brembelägen von der bremsscheibe ab, so daß ein ungebremster Lauf möglich ist. Weiterhin ist auch bei einem derartigen ungebremsten Lauf der Bremsbackenträger zwischen den beiden Druckfedern ei* '-gespannt, so daß ein Klappern vermieden wird. Weiterhin steht die äußere Mutter noch unter Federvorspannung, so daß deren unbeabsichtigtes Lösen weitgehend ausgeschlossen ist.A compression spring is expediently attached between the brake shoe carrier and the side web of the profile carrier, which is weaker than the spring spring arranged on the opposite side of the side bar. Will the The spring exerting the brake pressure is relieved by turning the nut in the opening direction and the second compression spring is lifted the brake shoe carrier with the brake linings from the brake disc so that an unbraked run is possible. Furthermore, even with such an unbraked run, the brake shoe carrier is ei * '-tensioned between the two compression springs, so that rattling is avoided. Furthermore, the outer nut is still under spring tension, see above that their unintentional loosening is largely excluded.
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Zweckmäßigerweise besteht die auf die verlängerte Radachse aufgeschraubte Mutter aus einer Flügelmutter.Appropriately, there is the extended Wheel axle screwed nut from a wing nut.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigtAn exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. In this shows
Fig.1 das vordere Ende eines Skirollers mit bremsbarem Rad in perspektivischer Darstellung undFig.1 the front end of a roller ski with brakable Wheel in perspective and
Fig.2 einen senkrechten mittleren Schnitt durch das vordere Rad des Skirollers.2 shows a vertical middle section through the front wheel of the roller ski.
Das vordere Rad 0) des Skirollers ist zwischen den ein gegabeltes vorderes Ende des rechteckigen Kastenträgers (4) bildenden Seitenstegen (2,3) auf der Radachse (5) gelagert. Die Rachachse (5) besteht aus einem Schraubbolzen und durchsetzt die Seitenstege (2,3) des Kastenträgers (4) in Bohrungen. Auf die Radachse (5) sind Kugellager (7,8) aufgeschoben, die in die hülsenförmige Radnabe (6) des Rades eingeschoben sind. Beidseits der Kugellager (7,8) sind Abstandsbuchsen (9,10) angeordnet, die sich einerseits auf den Innenringen dej. Kugellager und andererseits auf den Seitenstegen abstützen. Die der' art aufgebaute Radlagerung wird durch eine Mutter (11) verspannt, die auf das verlängerte und mit einem Gewinde versehene Ende (12) der Radachse (5) aufgeschraubt ist.The front wheel 0) of the roller ski is between a forked front end of the rectangular box girder (4) forming side webs (2,3) mounted on the wheel axle (5). The throat axis (5) consists of a screw bolt and penetrates the side webs (2,3) of the box girder (4) in bores. Are on the wheel axle (5) Ball bearings (7,8) pushed into the sleeve-shaped wheel hub (6) of the wheel. Both sides of the Ball bearings (7, 8) are spacer bushes (9, 10), on the one hand on the inner rings dej. ball-bearing and on the other hand, support on the side bars. The the' type built-up wheel bearing is secured by a nut (11) braced, which is screwed onto the elongated and threaded end (12) of the wheel axle (5).
Auf die speichenartigen Stege (13) des Rades (1) ist die konzentrisch die Radnabe (6) umgebende Bremsscheibe (14) aufgeschraubt. Die Bremsscheibe (14) ist auf ihrer Rüöte-On the spoke-like webs (13) of the wheel (1) is the The brake disc (14) concentrically surrounding the wheel hub (6) is screwed on. The brake disc (14) is on its red
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seite mit aufgeschweissten und Gewinde aufweisenden Stiften (15) versehen, die die Stege der Speichenkörper (13) in Bohrungen durchsetzen und auf die zur Befestigung der Bremsscheiben Muttern aufgeschraubt sind.side with welded and threaded Pins (15) provided, which penetrate the webs of the spoke body (13) in bores and on the for attachment the brake disc nuts are screwed on.
Auf das verlängerte Ende (12) der Achse (5) ist eic Bremsbackenträger (16) aufgesetzt, der eine mittlere Bohrung (17) aufweist, in der die Radmutter (11) liegt. Der Bremsbackenträger (16) weist auf seiner dem Rad (1) zugekehrten Seite eine im Querschnitt rechteckige. Nut (18) auf, mir der er teilweise den Seitensteg (2) übergreift. An den über der Bremsscheibe (14) liegenden Seitenteilen des Bremsbackenträgers (16) sind Bremsbeläge (19) befestigt.On the extended end (12) of the axis (5) eic brake shoe carrier (16) is placed, the one in the middle Has bore (17) in which the wheel nut (11) lies. The brake shoe carrier (16) has on its wheel (1) facing side a rectangular in cross section. Groove (18), with which it partially overlaps the side web (2). Brake pads (19) are attached to the side parts of the brake shoe carrier (16) above the brake disc (14). attached.
Die Rückseite des Bremsbackenträgers ist auf einer gekrümmtem Blattfeder (20) abgestütz,die in ihrem mittleren Bereich eine Bohrung aufweist, die das verlängerte Ende (12) der Radachse durchsetzt. Die Blattfeder (20) stützt sich im Bereich ihrer nach außen gebogenen Enden (21,22) auf den abgestuften Enden des Bremsbackenträgers ab. Mit ihrem Scheitelbereich liegt die Blattfeder (14) an der Flügelmutter (23) an, mit der sich die Vorspannung der Blattfeder (20) erhöhen und erniedrigen läßt.The rear of the brake shoe carrier is supported on a curved leaf spring (20), which in its central area has a bore which penetrates the elongated end (12) of the wheel axle. The leaf spring (20) is supported in the Area of their outwardly bent ends (21,22) on the stepped ends of the brake shoe carrier. With your In the apex area, the leaf spring (14) rests against the wing nut (23), with which the pretensioning of the leaf spring is increased (20) can be raised and lowered.
Im Bereich der nach außen gebogenen Enden (19,21) der Blattfeder (20) weist der Bremsbackenträger (16) die Enden der Blattfeder (20) einfassende Stege (24) auf, so daß die Blattfeder (20) durch Drehung nicht von dem Bremsbackentrager abrutschen kann.In the area of the outwardly bent ends (19, 21) of the leaf spring (20), the brake shoe carrier (16) has the Ends of the leaf spring (20) bordering webs (24), so that the leaf spring (20) by rotation not from the Brake shoe carrier can slip off.
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Zwischen dem Seitensteg (2) und dem Bremsbackenträger (16) ist eine weitere gekrümmte Blattfeder (25) angeordnet, die den Bremsbackenträger (16) mit dem Bremsbacken (19) von der Bremsscheibe (14) abhebt, wenn die Flügelmutter (23) soweit gelöst worden ist, daß die Vorspannung der Blattfeder (20) genügend stark herabgesetzt oder fast ganz aufgehoben ist.Another curved leaf spring (25) is arranged between the side web (2) and the brake shoe carrier (16), the brake shoe carrier (16) with the brake shoe (19) lifts off the brake disc (14) when the wing nut (23) has been loosened to such an extent that the bias of the Leaf spring (20) is sufficiently reduced or almost entirely eliminated.
Claims (1)
8961 Weitnau ϊτη AllgäuDSI Sportartikel GmbH
8961 Weitnau ϊτη Allgäu
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
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| EP0169185A2 (en) * | 1984-07-20 | 1986-01-22 | Samhall Högland | Roller ski |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0169185A2 (en) * | 1984-07-20 | 1986-01-22 | Samhall Högland | Roller ski |
| EP0169185A3 (en) * | 1984-07-20 | 1987-10-28 | Stiftelsen Hoglandsverken | Roller ski |
| DE4123822A1 (en) * | 1990-11-15 | 1992-05-21 | Wiegner Georg Dipl Kaufm | SPORTS EQUIPMENT |
| DE4123822C2 (en) * | 1990-11-15 | 2003-02-06 | Georg Wiegner | Sports equipment |
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