DE8224772U1 - MAST FUE + R SAILING SURFERS AND OTHER SAILING VEHICLES - Google Patents
MAST FUE + R SAILING SURFERS AND OTHER SAILING VEHICLESInfo
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- DE8224772U1 DE8224772U1 DE19828224772 DE8224772U DE8224772U1 DE 8224772 U1 DE8224772 U1 DE 8224772U1 DE 19828224772 DE19828224772 DE 19828224772 DE 8224772 U DE8224772 U DE 8224772U DE 8224772 U1 DE8224772 U1 DE 8224772U1
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Description
Johannes BleyJohannes Bley
T-Mast für Segelsurfer und andere SegelfahrzeugeT-mast for sail surfers and other sailing vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf einen Mast für Segelsurfer und andere Segelfahrzeuge, dessen Querschnitt nach dem Anspruch*! einem "T" nahekommt.The invention relates to a mast for sail surfers and others Sailing craft, the cross-section of which according to the claim *! one "T" comes close.
Bei modernen Segelfahrzeugen haben sich Hochsegel bewährt, die mit dem Vorliek am Mast angeschlagen werden, Bei diesen Segeln ist aus aerodynamischen Gründen ein hohes Seitenverhältnis vorteilhaft, d. h. eine große Höhe bei geringer Breite. Dadurch wird der Mast zu -·» einem erheblichen Widerstandsfaktor. Durch profilierte Masten wurdeIn modern sailing vehicles, high sails with be attached to the mast with the luff, with these sails a high aspect ratio is advantageous for aerodynamic reasons, d. H. a great height with a small width. This closes the mast - · »a significant drag factor. By profiled masts was
versucht, diesen Widerstand zju verringern. Bei Segelsurfern wurde der Mast in das Segel integriert. Bekannt geworden sind außerdem Profilsegel "in Stromlinienform mit beidseitig konvexen und unveränderlichen Wölbungen" und halbstarre Segel, bei denen " das Segel in seinem vorderen Teil aus einem extrem verlängerten Profilmast besteht, in des^sen Keep ein Tuchsegel eingezogen und mit ihm zu einer aerodynamischen Einheit verbunden" ist. (Segler Lexikon,tried to reduce this resistance zju. With sail surfers the Mast integrated into the sail. Also known are profile sails "in the shape of a streamline with convex and unchangeable surfaces on both sides Curvatures "and semi-rigid sails, in which" the front part of the sail consists of an extremely elongated profile mast consists in whose keep a cloth sail is drawn in and connected to it to form an aerodynamic unit ". (Segler Lexikon,
4
Joachim Schult, Bielefeld 1981 ). Diese beseitigen den schädigenden i Einfluß des Mastes.4th
Joachim Schult, Bielefeld 1981). These eliminate the harmful influence of the mast i.
Profilmasten haben sich nicht durchsetzen k^önnen, zumal aufgrund von ; Bauvorschriften für internationale Regatten Profilmasten als " ein über die übliche Stromlinienform hinaus nach achtern hin verlängertes Mastprofil" nicht zugelassen sind. ( Segler Lexikon... )„ Entscheidender für die Praxis scheint jedoch die aufwendige Konstruktion zu sein und der geringe aerodynamische Vorteil, der durch den symmetrischenProfile masts have not been able to assert themselves, especially because of; Building regulations for international regattas Profile masts as "one that is extended aft over the usual streamlined shape Mast profile "are not permitted. (Segler Lexikon ...)" However, the complex construction seems to be more decisive in practice and the low aerodynamic advantage due to the symmetrical
Querschnitt bewirkt wird. Um ein strömungsgünstiges Segelprofil ;Cross section is effected. In order to have a streamlined sail profile;
auszubilden, das dem aus der Luftfahrt bekannten Tragflügel nahekommt, ist eine asymmetrische Formgebung erforderlich, wie sie aus DE 294181 bekannt ist. Hier erfordert die starre Bauweise jedoch wiederto train that comes close to the wing known from aviation, an asymmetrical shape is required, as is known from DE 294181. Here, however, the rigid construction requires again
eine aufwendige Konstruktion. ; an elaborate construction. ;
Weiterhin ist bekannt, daß bei Hängegleitern , deren Tragflächen anfangs durch einfache Flächen aus Tuch gebildet wurden, durch die Verdopplung von Flächenteilen von der Anströmkante her seit 1977 eine erhebliche Leistungssteigerung der Geräte erzielt werden konnte. (Seifert, Karl? Wie die Drachen fliegen lernten ; Drachenflieger Febr. Ringier Verlag München S. 44 f). Üblich ist hier inzwischen die Verstärkung der Anströmkante des flexiblen Tragflügels z. B. durch eine Mylarfolie, um im vorderen Bereich einestarkes Segelwölbung zu erzielen.It is also known that in hang gliders, the wings of which were initially formed by simple surfaces made of cloth, through the Doubling of surface parts from the leading edge since 1977 a considerable increase in the performance of the devices has been achieved. (Seifert, Karl? How kites learned to fly; Hang gliders February. Ringier Verlag Munich, p. 44 f). This is now common here Reinforcement of the leading edge of the flexible wing z. B. by a Mylar film to create a strong arching of the sail in the front area to achieve.
Bei Hängegleitern ist jedoch nur eine Profilbildung zu einer Seite hin erforderlich. Es wird dem Segel daher ein asymmetrischer Quersc gegeben, wobei die Segelunterseite im wesentlichen plan, die Oberseite dagegen gewölbt ist. Bisher ist es noch nicht gelungen, diese neuen Erkenntnisse aus dem Hängegleitersport in der Praxis für Segelfahrzeuge nutzbar zu machen, obwohl aus G 82078823 ein entsprechendes Doppelsegel bekannt ist.With hang gliders, however, there is only one profile formation on one side required. The sail is therefore given an asymmetrical cross-section given, the underside of the sail being essentially flat, while the top is curved. So far it has not yet been possible to find this new one To make knowledge from hang-gliding in practice usable for sailing vehicles, although from G 82078823 a corresponding one Double sail is known.
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Aufgabe der Erfindung besteht also darin, den Vortrieb bei windgetriebenen Wasserfahrzeugen durch Annäherung des Segelprofils an das bekannte Tragflügelprofil weiter zu verbessern.The invention aims to provide a remedy here. The object of the invention consists in the propulsion in wind-driven watercraft by bringing the sail profile closer to the known airfoil profile to improve further.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach dem Anspruch 1 ein Mast vorgeschlagen, der bei Integration in die Vorderkante eines Hochsegels eine günstige Anströmkante zur Ausbildung eines asymmetrischen Doppelsegelprofils darstellt.To solve this problem, a mast is proposed according to claim 1, which, when integrated into the leading edge of a high sail, is a favorable leading edge for the formation of an asymmetrical one Represents double sail profile.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile liegen insbesondere darin, daß der Mast nicht mehr eine besondere Verdickung des Segels darstellt, die als Störung des Profils wirkt. Im Gegenteil, er ist in das Segel integriert, indem er die verdickte Anströmfläche eines Doppelprofils bildet und in harmonischer Weise eine Profilbildung einleitet Die sei kann in einem dahinter liegenden Bereich als Doppelseg fortgesetzt werden , das in der Zusammenführung der Doppelsegelflächen spitz ausläuft.The advantages achieved with the invention are, in particular, that the mast is no longer a special thickening of the sail, which acts as a disturbance of the profile. On the contrary, he's into that Integrated sails by forming the thickened inflow surface of a double profile and creating a profile in a harmonious way introduces The sei can in an area behind it as a double seg be continued, which tapers off in the merging of the double sail surfaces.
Als Ausführungsbeispiel wird im folgenden ein Mast für einen Segelsurfer dargestellt. Verwendet wird ein GFK-Rundmast (J) von 50 mm Durchmesser, der sich nach oben auf 30 mm verjüngt.As an exemplary embodiment, a mast for a sail surfer is shown below shown. A GRP round mast (J) with a diameter of 50 mm, which tapers to 30 mm at the top, is used.
An diesen Mast ist über die gesamte Höhe von 4500 mm ein AIu-On this mast there is an AIu-
(6)
miniumprofil aufgenietet, das der Rundung des Mastes angepasst ist. (6)
riveted minium profile, which is adapted to the rounding of the mast.
Es umfaßt im unteren Bereich 1/4 des Mastes entsprechend dem Winkel von 90 (*), im oberen Bereich verringert sich die Breite. Hier wurde die Verjüngung stärker gewählt als die des Mastes, obenIn the lower area it covers 1/4 of the mast corresponding to the angle of 90 (*), in the upper area the width is reduced. Here the taper was chosen to be stronger than that of the mast, above
umfaßt das Profil nur noch 80° des Rundmastes. Durch das Aluminium-the profile only includes 80 ° of the round mast. Due to the aluminum
(1)
profil werden 8 flexible Platten aus lmm starkem Macrolon im Abstand (1)
profil are 8 flexible sheets made of 1mm thick Macrolon spaced apart
\ von jeweils 50 mm gehalten (Abb. 3) . Die Höhe, der Einzeistücke \ held by 50 mm each (Fig. 3). The height of the items
beträgt jeweils 500 mm, die Breite nimmt von 500 mm an der Basis der unteren Platte gleichmäßig auf 300 mm an der Mastspitze ab. Im Bereich des A?.vminiumprofils passt sie sich aufgrund der Flexibilität an die Rundung des Mastes an, außerhalb dieses Winkels spreizt sie sich tangential vom Mast (3) ab (Querschnitt Abb. 4), Durch die Verringerung des festgelegten Winkels winioben eine stärkere Spreizung erreicht als unten, wodurch die Verwindung des Segels erleichtert wird.is 500 mm in each case, the width decreases evenly from 500 mm at the base of the lower plate to 300 mm at the top of the mast. In the area of the A? .Vminium profile, it adapts due to the flexibility to the rounding of the mast, outside this angle it spreads tangentially from the mast (3) (cross-section Fig. 4), By reducing the specified angle, a greater spread is achieved at the top than at the bottom, which reduces the twisting of the Sailing is facilitated.
Unter gleichmäßiger Spannung durch -die beiden Segelflächen eines Doppelssegels formt der Mast in der Ruhelage ein symmetrisches Profil (Abb. 6). Die Stärke des Segelprofils kann durch eine Trimm--' schot im Achterliek reguliert werden. Durch die Drehung des Mastes wird ein asymmterisches Profil geformt. Der Druck des Segels auf den luvwärtigen , unteren Teil des Segels verringert sich, ■ dieser Plattenteil streckt sich und formt die flache Profilunterseite(Abb.? ) Der Druck des Segels auf den oberen Teil des T-Profils dagegen verstärkt sich, wodurch die gewölbte . Profilober " eiteWith even tension through the two sail surfaces of a double sail, the mast forms a symmetrical profile in the rest position (Fig. 6). The strength of the sail profile can be regulated by a trim sheet in the leech. By rotating the mast, an asymmetrical profile is formed. The pressure of the sail on the windward, lower part of the sail is reduced, ■ this plate part stretches and forms the flat underside of the profile (Fig. Profile Ober "eite
geformt wird. Durch Drehung des Mastes zur anderen Seite wird ein spiegelbildliches Profil für den Gegenkurs geformt. (Abb. 8). Das Segel dreht sich dabei etwas um den Mast. Daher ist die Vorderkante des Doppelsegels durch eine Mylarfolie verstärkt, die bis zur Mitte des Doppelsegels reicht. Dadurch bildet das Segel ein Strömungsprofil, das an den Endkanten des T-Mastes nicht gestört wird.is shaped. By turning the mast to the other side, a mirror-image profile is formed for the opposite course. (Fig. 8). The sail rotates something around the mast. Therefore, the leading edge of the double sail is reinforced by a mylar film that extends to the middle of the Double sail is enough. As a result, the sail forms a flow profile that is not disturbed at the end edges of the T-mast.
Der Mast ist durch den Mastfuß drehbar gelagert. Am Hoppelbaum (11 ist der Mast ebenfalls beweglich befestigt (Abb. 5). Die Nasenplatte(l enthält eine Bohrung (9). In dieser Bohrung ist ein Arm (7) gelagert, der durch eine Greifklaminer starr mit dem Mast verbunden) ist. Der Mast ist zu jeder Seite hin um 45 drehbar. Auf halbwindkursi wird der Mast durch den Wind passiv gedreht. Da der scheinbare Wind bei schneller Fahrt und auf Kreuzkursen immer stark von vorn einfällt, ist eine aktive Drehung zur Profilbildung vorgesehen. Hierzu ist der Dreharm (7) durch einen mittels Gelenk (12) senkrecht schwenkbaren Hebel (13) - über d,en Doppelbaum hüiaus verlängert und endet hier in einem kugelförmigen Griff (14). Der Doppelbaum hat auf der Höhe des Mastlagers (9) eine Weite von 300 mm und ist im Halbkreis um dieses Lager herumgeführt. Hierauf ist die Nasenplatte verschraubt. Im Winkel von 45 zur . Mittellinie des Doppelbaums und vom Mastlager aus sind senkrechte Stützrasten (16) angebracht. Nach dem aktiven Drehen des Mastes (3) am Griff (14) kann der Hebel (13) mit der Bohrung (15) auf den Stützrasten (16) eingehakt werdeThe mast is rotatably supported by the mast base. At the Hoppelbaum (11 the mast is also movably attached (Fig. 5). The nose plate (l contains a hole (9). In this hole there is an arm (7) stored, which is rigidly connected to the mast by a gripping clamp) is. The mast can be rotated 45 on each side. On a half-wind course the mast is turned passively by the wind. Since the apparent wind is always strong when driving fast and on cross courses at the front, an active rotation is provided to create a profile. For this purpose, the rotating arm (7) is extended by a lever (13) that can be pivoted vertically by means of a joint (12) - over the double boom and ends here in a spherical handle (14). The double tree has at the height of the mast bearing (9) a width of 300 mm and is guided in a semicircle around this bearing. The nasal plate is on top of this screwed. At an angle of 45 to the. Vertical support notches (16) are attached to the center line of the double boom and from the mast bearing. After actively turning the mast (3) on the handle (14), the lever (13) with the hole (15) can be hooked onto the support notches (16)
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828224772 DE8224772U1 (en) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | MAST FUE + R SAILING SURFERS AND OTHER SAILING VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828224772 DE8224772U1 (en) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | MAST FUE + R SAILING SURFERS AND OTHER SAILING VEHICLES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8224772U1 true DE8224772U1 (en) | 1982-12-02 |
Family
ID=6743304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828224772 Expired DE8224772U1 (en) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | MAST FUE + R SAILING SURFERS AND OTHER SAILING VEHICLES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8224772U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3516156A1 (en) * | 1985-01-24 | 1986-07-24 | Rudolf 8033 Krailling Paternoster | Sail-batten trimming system |
DE3522123A1 (en) * | 1985-06-20 | 1987-01-02 | Rotoplas Ltd | Profiled sail |
-
1982
- 1982-09-02 DE DE19828224772 patent/DE8224772U1/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3516156A1 (en) * | 1985-01-24 | 1986-07-24 | Rudolf 8033 Krailling Paternoster | Sail-batten trimming system |
DE3522123A1 (en) * | 1985-06-20 | 1987-01-02 | Rotoplas Ltd | Profiled sail |
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