DE822315C

DE822315C - Gearbox with cam and cam guide, especially for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE822315C
Application number: DED6522A
Authority: DE
Inventors: Jean Dedieu
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1946-03-29
Filing date: 1950-10-01
Publication date: 1951-11-26

Description

Getriebe mit Nocken und Nockenführungsbahn, insbesondere für eine Brennkraftmaschine Die Erfindung bezweckt, ein Getriebe zu verbessern, das aus Nocken und Nockenführungsbahn besteht. Sie kann bei verschiedenen Maschinen angewendet werden, insbesondere bei Motoren nach dem französischen Patent 814546.Gear with cam and cam track, especially for one Internal combustion engine The invention aims to improve a transmission that consists of cams and cam track. It can be applied to different machines especially for engines according to French patent 814546.

Bei diesem Motor weist eine Nockenführungsbahn zwei Rollflächen auf, zwischen denen Rollen arbeiten, die am Ende von einem der Arme eines L-förmigen oder V-förmigen Hebels angeordnet sind, der um einen Festpunkt schwenkbar ist und dessen anderer Arm mit zwei Kolben verbunden ist. Bei der Zündung in dem zu dem einen Kolben gehörigen Zylinder erhält er eine Bewegung, die durch die Rollen auf die eine der beiden Seiten der Führungsbahn übertragen wird, während der entsprechende Arm eines anderen Hebels, der mit einem anderen Kolben des gleichen Zylinders verbunden ist, eine Bewegung empfängt, die in gleicher Weise auf die andere Seite der Führungsbahn übertragen wird. Unter der Wirkung der Zündung in den zwei benachbarten Zylindern schwingen die Hebel wieder zurück. Dabei wirken ihre Rollen jeweils auf die andere Seite der Führungsbahn, wie in der vorhergehenden Arbeitsphase.In this engine, a cam track has two rolling surfaces, work between those rollers that are at the end of one of the arms of an L-shaped or V-shaped lever are arranged, which is pivotable about a fixed point and the other arm of which is connected to two pistons. At the ignition in which to that A cylinder belonging to a piston, it receives a movement caused by the rollers which one of the two sides of the guideway is transferred while the corresponding Arm of another lever connected to another piston of the same cylinder is, receives a movement, which in the same way on the other side of the guideway is transmitted. Under the action of the ignition in the two adjacent cylinders the levers swing back again. Their roles affect each other Side of the guideway as in the previous work phase.

Bei einem derartigen Getriebe müssen die gleichen Rollen nacheinander auf der einen und dann auf der anderen Seite der Führungsbahn laufen und infolgedessen in transversaler Richtung, wenn auch nur um einen geringen Betrag, zwischen den beiden Seiten hin und her pendeln, wodurch nachteilige Stöße entstehen. Die Erfindung bezweckt nun, ein verbessertes Getriebe dieser Art zu schaffen, das die obengenannten Nachteile vermeidet und außerdem Vorteile zeigt, die weiter unten erklärt werden.In such a transmission, the same roles must follow one another run on one and then the other side of the guideway and as a result in the transverse direction, if only by a small amount, between the swing back and forth on both sides, causing adverse impacts. the The invention now aims to provide an improved transmission of this type, which avoids the above-mentioned disadvantages and also shows the advantages below be explained.

Bei dem Getriebe nach der Erfindung trägt jeder Hebel eine Zentralrolle, die auf einer der Führungsbahnen oder auf einer der Seiten der Führungsbahn läuft, und zwei seitliche Rollen, welche die genannte mittlere Rolle umrahmen und auf der anderen Führungsbahn oder der anderen Seite der Führungsbahn laufen, wobei die beiden Arten von Rollen sich um exzentrische Achsen drehen. Hierdurch werden die oben erwähnten Nachteile vermieden.In the transmission according to the invention, each lever carries a central role, which runs on one of the guideways or on one of the sides of the guideway, and two side rollers framing said central roller and on top of it other guideway or the other side of the guideway run, with the two Types of rollers revolve around eccentric axes. This eliminates the above mentioned Avoid disadvantages.

Vorteilhafterweise liegen die beiden Arten von Rollen auf ihren zugehörigen Führungsbahnen mit einem so großen Druck auf, daß die Reibung genügt, die positiven oder negativen Beschleunigungen, denen sie unterworfen sein können, zu überwinden, wodurch ein Schleifen der Rollen auf ihren Führungsbahnen vermieden wird.Advantageously, the two types of roles rest on their associated ones Guideways with such a great pressure that the friction is sufficient, the positive or to overcome negative accelerations to which they may be subject, which prevents the rollers from grinding on their guideways.

Die Rollen können von einer Hülse getragen werden, welche eine am Hebel feste Muffe umgibt und gegenüber dieser gedreht werden kann, um den gewünschten Anpreßdruck zu erzeugen.The rollers can be carried by a sleeve which has an on Lever surrounds fixed sleeve and relative to this can be rotated to the desired To generate contact pressure.

Die Hülse, auf welcher die Rollen zweckmäßig unter Verwendung von Nadellagern laufen, kann im Betrieb gegenüber der erwähnten Muffe um eine Achse beweglich sein, welche in einer Ebene liegt, die durch die Mittelebene der Zentralrolle geht und senkrecht auf der Achse der Muffe und der Ebene steht, welche durch die Berührungspunkte der Rolle mit den Führungsbahnen verläuft, derart, daß die von den beiden Rollenarten übertragenen Kräfte alle und ständig durch den Schnittpunkt dieser Achse mit der Muffenachse gehen und daß jedes Klemmen der. Rollen unmöglich ist.The sleeve on which the rollers are conveniently using Needle roller bearings can run around an axis compared to the aforementioned sleeve be movable, which lies in a plane passing through the center plane of the central roller goes and is perpendicular to the axis of the sleeve and the plane which passes through the Points of contact of the role with the guideways runs in such a way that the of Forces transferred to the two types of roles all and continuously through the intersection this axis go with the socket axis and that each clamping of the. Roll impossible is.

Bei einer Ausführungsform besteht die Verbindung der Hülse mit der Muffe in einem balligen Ring und ist die Hülse im Betrieb verriegelt, um ihre Bewegungen nur auf diejenigen zu beschränken, die um die erwähnte Achse möglich sind.In one embodiment, there is the connection of the sleeve with the Sleeve in a spherical ring and the sleeve is locked to its movements during operation to be limited only to those that are possible around the axis mentioned.

Es ist außerdem zweckmäßig, Mittel anzuordnen, die es erlauben, den Anpreßdruck der Rollen jederzeit zu regulieren, wobei diese Mittel mit denjenigen vereinigt sein können, die der Verriegelung der Hülse dienen.It is also useful to arrange means that allow the Regulate the contact pressure of the rollers at any time, this means with those can be combined, which are used to lock the sleeve.

Die Hülse kann mit einer inneren Verzahnung versehen sein, mit der eine entsprechende Verzahnung eines Teiles im Eingriff steht, der mit Hilfe eines Schlüssels gedreht werden kann. Dabei ist dieser Teil in Richtung der Achse der Hülse beweglich und mit einer anderen Verzahnung versehen, die mit einer Verzahnung der Muffe zwecks Verriegelung der Hülse in Eingriff gebracht werden kann.The sleeve can be provided with internal teeth with which a corresponding toothing of a part is in engagement, which with the help of a Key can be turned. This part is in the direction of the axis Sleeve movable and provided with a different toothing, the one with a toothing the sleeve can be engaged to lock the sleeve.

Die Zeichnung bringt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Anwendung bei dem oben erwähnten Motor, und zwar zeigt Abb. i eine schematische Ansicht des Motors, in der einer der Hebel und der Umriß der Führungsbahnen dargestellt ist, Abb. 2 in ihrem mittleren Teil einen Schnitt gemäß A-A der Abb. i, in ihrem rechten Teil einen Schnitt gemäß B-B und in ihrem linken Teil den gleichen Schnitt, wobei jedoch die Rollen nicht geschnitten sind, und Abb. 3 in vergrößertem Maßstab eine Ansicht der Hülse mit doppelter Exzentrizität.The drawing brings an embodiment of the invention in one Application to the above-mentioned engine, namely Fig. I shows a schematic View of the engine showing one of the levers and the outline of the guideways is, Fig. 2 in its central part a section according to A-A of Fig. i, in its right part a section according to B-B and in its left part the same section, however, the rollers are not cut, and Fig. 3 on an enlarged scale a view of the sleeve with double eccentricity.

In der Zeichnung bedeutet i einen L-förmigen Hebel, der zu einem Motor der in obengenannter französischer Patentschrift beschriebenen Gattung gehört. Dieser um einen Festpunkt 2 drehbare Hebel hat einen Arm ja, der durch) Kolbenstangen 3g, 3d mit zwei Kolben 4g, 4d verbunden ist. Jeder der letzteren arbeitet in einem Zylinder 59, 5d mit einem anderen Kolben zusammen, der in ähnlicher Weise mit dem gleichen Arm eines anderen L-förmigen Hebels verbunden ist.In the drawing, i denotes an L-shaped lever belonging to a motor of the type described in the above-mentioned French patent. This lever, which can be rotated about a fixed point 2, has an arm which is connected to two pistons 4g, 4d by piston rods 3g, 3d. Each of the latter cooperates in a cylinder 59, 5d with another piston which is similarly connected to the same arm of another L-shaped lever.

Der andere Arm il des Hebels i besitzt an seinem Ende eine Muffe 6, die die Rollen trägt.The other arm il of the lever i has a sleeve 6 at its end, who carries the roles.

Damit der Motor sich im Gleichgewicht befindet, sind (vgl. Abb. 2) jeweils zwei L-förmige gleichartige Hebel angeordnet, wobei der zweite an der anderen Seite der senkrecht zur Motorwelle 7 stehenden Symmetrieebene des Motors liegt. Die parallelen Arme der beiden Hebel sind zusammengefügt, wie es beispielsweise bei 8 in Abb. i und 2 gezeigt ist.So that the engine is in equilibrium, (see Fig. 2) two L-shaped levers of the same type are arranged, the second on the other Side of the plane of symmetry of the motor perpendicular to the motor shaft 7 lies. The parallel arms of the two levers are joined together, as is the case for example shown at 8 in Figs.

Die beiden Arme ja sind durch eine einzige Kolbenstange 3g mit dem Kolben 49 und durch eine einzige Kolbenstange 3" mit dem Kolben 4d verbunden.The two arms are connected to the piston 49 by a single piston rod 3g and to the piston 4d by a single piston rod 3 ″.

Jeder L-förmige Doppelhebel trägt also zwei Muffen, die in entgegengesetzte Richtungen von der Mittelebene des Motors zeigen.Each L-shaped double lever has two sleeves that are in opposite directions Show directions from the median plane of the engine.

Auf der Muffe 6 ist ein balliger Ring c) fest angebracht, der von zwei Lagerschalen io umgeben ist, die ihrerseits im Innern einer Hülse ii angeordnet sind, wo sie von einer Mutter ioa gehalten werden. Die Hülse ii zeigt eine äußere mittlere Lagerfläche iic, deren Achse durch den Punkt oc geht (Abb. 3) und zwei seitliche Lagerflächen iia, deren Achse durch den Punkt oa geht, der dem Punkt o° jenseits der gedachten Mittelachse der Hülse, d. h. auch der Muffenachse, gegenüberliegt.On the sleeve 6 a crowned ring c) is firmly attached, which of two bearing shells io is surrounded, which in turn are arranged inside a sleeve ii are where they are kept by a mother ioa. The sleeve ii shows an outer one middle bearing surface iic, the axis of which goes through point oc (Fig. 3) and two lateral bearing surfaces iia, the axis of which goes through the point oa, that of the point o ° beyond the imaginary central axis of the sleeve, d. H. also the socket axis, is opposite.

Auf der Lagerfläche iic ist zweckmäßig mit Hilfe von Nadellagern eine Zentralrolle 13 drehbar, welche auf der äußeren Führungsbahn iY läuft, während auf den Lagerflächen iia mit Hilfe von entsprechenden Lagern zwei seitliche Rollen 1ö montiert sind, die auf zwei Rollbahnen der inneren Führungsbahn i4i laufen. Die beiden Führungsbahnen sind bestimmt, die Antriebsbewegung der entsprechenden Rollen zu übernehmen, und zwar die eine i4' dann, wenn im Zylinder 59 eine Explosion erfolgt, und die andere 14e dann, wenn die Explosion in dem Zylinder 5,1 stattfindet.A central roller 13, which runs on the outer guide track iY, can be rotated on the bearing surface iic with the aid of needle bearings, while two lateral rollers 10 are mounted on the bearing surfaces iia with the help of corresponding bearings and run on two roller tracks of the inner guide track i4i. The two guideways are designed to take over the drive movement of the corresponding rollers, namely one i4 'when an explosion occurs in cylinder 59 and the other 14e when the explosion occurs in cylinder 5.1 .

Die Hülse ii besitzt in ihrem Innern Zähne 17, mit denen ständig entsprechende Zähne eines Teiles i9 im Eingriff stehen, der bei stillstehendem Motor mit Hilfe eines Schlüssels gedreht werden kann, um den Anlagedruck der Rollen 13 und 16 auf ihre entsprechenden Führungsbahnen zu regulieren. Hierzu dient ein vieleckiges Loch iga. Wenn diese Regulierung einmal durchgeführt ist, läßt sich das Teil i9 in axialer Richtung bewegen, um eine andere Verzahnung, mit der es an seinem inneren Ende versehen ist, mit einer Verzahnung 21 in Eingriff zu bringen, die in der hohlen Muffe 6 angebracht ist. Die beiden Verzahnungen des Teiles i9 können den gleichen Modul oder etwas abweichende Module besitzen.The sleeve ii has in its interior teeth 17 with which corresponding teeth of a part i9 are constantly in engagement, which can be rotated with the aid of a key when the motor is at a standstill in order to regulate the contact pressure of the rollers 13 and 16 on their respective guideways. A polygonal hole iga is used for this. Once this adjustment has been carried out, the part 19 can be moved in the axial direction in order to bring another toothing with which it is provided at its inner end into engagement with a toothing 21 which is mounted in the hollow sleeve 6. The two teeth of part i9 can have the same module or slightly different modules.

Wie man sieht, ist die Hülse ii, wenn der Motor sich in Betrieb befindet, verriegelt und kann auf dem balligen Ring 9 nur um die Achse dieses Ringes schwingen, die senkrecht zur Zeichenebene steht. Dadurch wird erreicht, daß diese Ebene durch die Berührungsgerade der Rollen mit ihren Führungsbahnen geht. Die beiden auf der einen oder anderen Seite der Mittelebene des Motors liegenden Führungsbahnen sind miteinander starr durch ein Halteglied 25 und ferner starr mit denjenigen der anderen Seite durch einen ringförmigen Teil 26 verbunden. Das Ganze wirkt dabei auf die Motorwelle 7; und zwar zweckmäßig durch Vermittlung von gleitenden Kupplungsringen 27, deren Anordnung und Wirkung an sich bekannt ist.As can be seen, when the engine is running, the sleeve ii is locked and can only swing around the axis of this ring on the spherical ring 9, which is perpendicular to the plane of the drawing. This ensures that this level is through the line of contact between the rollers and their guideways goes. The two on the one or the other side of the central plane of the engine are guideways rigidly to one another by a holding member 25 and further rigidly to those of the other Side connected by an annular part 26. The whole thing affects them Motor shaft 7; and expediently through the mediation of sliding coupling rings 27, the arrangement and effect of which is known per se.

Die Erfindung ist nicht auf die Anwendung bei einem Motor der oben beschriebenen Art beschränkt. Sie kann vielmehr auch bei anderen Maschinen für alle Getriebe der gleichen Art angewendet werden.The invention is not to be applied to an engine of the above described type limited. Rather, it can also work with other machines for everyone Gear of the same type can be applied.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Transmission, in particular for an internal combustion engine, in which a lever carries rollers which work alternately with the two sides of a cam guide track or with two cam guide tracks between which these rollers are arranged, characterized in that each lever (i) has a central roller (13) , which runs on one of the cam guide tracks (14e) or on one of the sides of the cam guide tracks, and carries two lateral rollers (16) which frame the first and which run on the other cam guide track (i4t) or on the other side of the cam guide track, the Both types of rollers rotate around appropriately eccentric bearing surfaces (Zia and ii °).

2. Transmission according to claim i, characterized characterized in that the two types of rollers on their associated guideways with such a great pressure that the friction is sufficient to generate the positive and to overcome negative acceleration forces.

3. Transmission according to claim i or 2, characterized in that the rollers (16, 13) are carried by a sleeve (ii) which surrounds a fixed sleeve (6) of the lever (i) and this sleeve opposite can be rotated to achieve the desired contact pressure.

4. Gear after Claim i or 2, characterized in that the sleeve (ii) on which the rollers (13, 16) run expediently using needle bearings, opposite in operation the sleeve (6) is movable about an axis passing through the median plane of the middle roller (13) goes and perpendicular to the axis of the sleeve (6) as well as on that There is a level that goes through the points of contact between the rollers and the guideways.

5. Transmission according to claim i and 2, characterized in that the connection of the Sleeve (ii) with the sleeve (6) is made by a spherical ring (9) and that the sleeve (ii) is locked in operation in such a way that its rotations are in order the axis according to claim 4 are limited.

6. Transmission according to claim i or 2, characterized characterized in that the sleeve (ii) is provided with internal teeth (17), with which a corresponding toothing of a part (i9) is in engagement with With the help of a key it can be turned, this part in the direction of the sleeve axis is movable and is provided with a toothing (21) with a toothing the sleeve (6) can be engaged to lock the sleeve (ii).