DE8221169U1 - WARNING THRESHOLD ON VEHICLE ROADS - Google Patents
WARNING THRESHOLD ON VEHICLE ROADSInfo
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- DE8221169U1 DE8221169U1 DE19828221169U DE8221169U DE8221169U1 DE 8221169 U1 DE8221169 U1 DE 8221169U1 DE 19828221169 U DE19828221169 U DE 19828221169U DE 8221169 U DE8221169 U DE 8221169U DE 8221169 U1 DE8221169 U1 DE 8221169U1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/529—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users specially adapted for signalling by sound or vibrations, e.g. rumble strips; specially adapted for enforcing reduced speed, e.g. speed bumps
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- Road Paving Structures (AREA)
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Description
Dipi.-Landw. P. ThielmannDipi.-Agr. P. Thielmann
PatentingenieurPatent engineer
Biedenkopf. Am Eschenberg ΛΛ
82 07 15
GFLBiedenkopf. At the Eschenberg ΛΛ
82 07 15
GFL
ANMELDERAPPLICANT
GFL-Sportstättenbau GmbH, Marburger Straße 36, D-5928 LaaspheGFL-Sportstättenbau GmbH, Marburger Strasse 36, D-5928 Laasphe
TITELTITLE
Warnschwelle auf Kfz-VerkehrsstraßenWarning threshold on motor vehicle roads
BESCHREIBUNGDESCRIPTION
Die Erfindung betrifft eine Warnschwelle auf Kfz-Verkehrs-" straßen In Form eines plattenförmigen Schwellenkörpers mit rechteckigem Grundriß, einer dachförmig nach allen vier Selten hin geneigten Oberfläche und niedrigen, senkrechten Seitenwänden, welcher quer zur Fahrbahn verlaufend mit seiner Grundfläche bis in Höhe der Seitenwände in die Fahrbahn eingelassen ist, wobei die Dachflächen über die Fahrbahnoberfläche herausragen.The invention relates to a warning threshold on motor vehicle traffic " roads In the form of a plate-shaped threshold body with rectangular plan, a roof-shaped surface sloping towards all four seldom and low, vertical ones Side walls, which run transversely to the roadway with its base up to the level of the side walls in the roadway is recessed, with the roof surfaces above the road surface stick out.
Warnschwellen dieser Art sind bereits unter der Bezeichnung "schlafende Polizisten" bekannt. Die bekannten Warnschwellen sind aus Beton gefertigt und in die Fahrbahndecke eingelassen. Ihre über die Fahrbahn herausragende Höhe ist so bemessen, daß sie beim Überfahren mit geringer Geschwindigkelt kaum ein Verkehrshindernis darstellt, daß sie aber ein Überfahren der Schwellen mit hoher Geschwindigkeit nicht zui äßt.Warning thresholds of this kind are already under the designation known as "sleeping policemen". The known warning thresholds are made of concrete and embedded in the road surface. Your height above the road surface is like this dimensioned so that they are driven over at a low speed hardly represents a traffic obstacle, but that it is a Do not drive over the thresholds at high speed eats.
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Man verwendet Insbesondere in südlichen Ländern solche Warnschwellen an Kreuzungen verkehrsreicher Straßen, um die Kraftfahrer zu zwingen, die Kreuzung nur mit geringer Geschwindigkeit anzufahren und dadurch den Kreuzungsver-kehr sicherer zu machen.They are used especially in southern countries Warning thresholds at intersections of busy roads to To force the drivers to approach the intersection only at low speed and thereby the intersection traffic make it safer.
Die bekannten Warnschwellen aus Beton sind Jedoch in verschiedener Hinsicht nicht optimal für diesen Zweck geeignet: Sie sind zwar einfach herzustellen. Ihr hohes Gewicht aber erfordert einen verhältnismäßig großen Aufwand für den Transport von dem mehr oder weniger weit entfernten Herstellungsort zum Bestimmungsort sowie beim Verlegen. Wenn die plattenförmigen Schwellen nicht armiert sind, unterliegen sie natürlich auch einer Abnutzung. Sie verlieren nach einiger Zeit ihre Wirksamkeit und müssen ausgetauscht werden, was wiederum durch das große Gewicht sehr aufwendig ist.However, the known warning thresholds made of concrete are different Respect not optimally suited for this purpose: They are indeed easy to manufacture. Your heavy weight but requires a relatively large effort for the transport of the more or less distant Place of manufacture to the place of destination as well as during laying. If the plate-shaped sleepers are not reinforced, they are subject to they of course also wear out. They lose their effectiveness after a while and have to be replaced which in turn is very expensive due to the great weight.
Hinzu kommt noch, daß die flachen, eher plattenförmigen Schwellen recht bruchempfindlich sind, wenn sie keine Armlerung haben. Eine Stahl arm!erung aber macht ihre Herstellung erheblich teurer..In addition, the flat, rather plate-shaped Sleepers are quite fragile if they are not reinforced to have. But steel reinforcement makes its manufacture considerably more expensive ..
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Warnschwelle der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei der die Nachteile der bekannten Warnschwellen aus Beton beseitigt sind. Darüber hinaus sollen die sichtbaren Dachflächen als Signalträger dienen.The invention is therefore based on the object of providing a warning threshold of the type described above, in which the disadvantages of the known warning thresholds made of concrete are eliminated are. In addition, the visible roof surfaces should serve as a signal carrier.
Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung aus von einer Warnschwelle gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.To solve this problem, the invention is based on a warning threshold according to the preamble of claim 1.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schwellenkörper aus einem Granulat von Abfallgummi, insbesondere von verbrauchten Fahrzeugreifen besteht, das In der vorgesehenen Form durch ein Bindemittel, vorzugsweise Polyurethan, gebunden ist.The object set is achieved according to the invention by that the sleeper body consists of a granulate of waste rubber, in particular of used vehicle tires, the Is bound in the intended form by a binder, preferably polyurethane.
Eine technische Weiterentwicklung besteht gem. Anspruch 2 darin, daß das Bindemittel an den Außenflächen des Schwel-A further technical development exists according to claim 2 in that the binder on the outer surfaces of the
II · » ϊ 1 I J 1 > 1 · I 11 111 »93 :II · »ϊ 1 I J 1 > 1 I 11 111 »93:
) 3311t· ) ι) I)) 3311t ·) ι) I)
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III ti) 1III ti) 1
lenkörpers eine geschlossene Schicht 5 bildet. Dadurch
wird verhindert, daß Wasser in den Schwellenkörper eindringt,
welches zur Zerstörung der inneren Struktur führen könnte.steering body forms a closed layer 5. Through this
this prevents water from penetrating into the sleeper body, which could lead to the destruction of the internal structure.
Eine Vervollkommnung kann weiterhin gem. Anspruch 3 darin bestehen, daß die Unterseite des Schwellenkörpers eine in Längsrichtung verlaufende Profi1ierung, beispielsweise in Form von Rippen aufweist. Dadurch erhält die Schwelle eine bessere Bodenverbindung.A perfection can furthermore according to claim 3 therein exist that the underside of the sleeper body an in Longitudinal profiling, for example in Has the shape of ribs. This gives the threshold a better connection to the ground.
Eine technische Weiterbildung kann ferner nach Anspruch k
darin bestehen, daß in die Dachflächen ein abriebfestes
Material, z.B. großgesiebter glattkörniger Kies eingebunden
ist. Großgesiebter -etwa in Erbsengröße - glattkörniger
Kies ist sehr abriebfest und kann die Lebensdauer der Warnschwellen ganz erheblich erhöhen, wobei der Verschleiß
an den Fahrzeugreifen geringer ist, als bei den bekannten
Beton-Warnschwel1 en.A technical refinement may further according to claim k are that an abrasion-resistant in the roof surfaces
Material, for example, large-sized smooth-grained gravel is incorporated. Large sieved gravel - roughly the size of a pea - smooth-grained gravel is very abrasion-resistant and can significantly increase the service life of the warning thresholds, whereby the wear on the vehicle tires is less than with the known concrete warning thresholds.
Die Dachflächen können erfindungsgemäß auf verschiedeneThe roof surfaces can according to the invention on different
Weise als Signalf1ächen ausgebildet sein. Dies kann einmal
dadurch geschehen, daß Licht reflektierende Körper in
die geschlossene Schicht der Dachflächen eingebunden sind. Die Licht reflektierenden Körper können an sich bekannte
prismatische Glasreflektoren oder auch Glasperlen sein.Way be designed as signal surfaces. This can be done by integrating light-reflecting bodies into the closed layer of the roof surfaces. The light reflecting bodies can be known per se
be prismatic glass reflectors or glass beads.
Diese können zu Ziffern, Buchstaben oder anderen Zeichen
formiert sein.These can be numbers, letters or other characters
be formed.
Die Glasreflektoren oder Glasperlen können die Warnfarbe
gelb - auf der Anfahrseite der Schwelle - und/oder die
Warnfarbe rot auf der Rückseite der Schwelle - haben.The glass reflectors or glass beads can be the warning color
yellow - on the approach side of the threshold - and / or the
Warning color red on the back of the threshold - have.
Die Ausbildung der Dachflächen zu S ignal f 1 ächen kann auch
dadurch geschehen, daß dem Bindemittel zumindest der äusseren geschlossenen Schicht Farbstoffe beigemischt sind,
wobei auch diese wiederum in Formationen beispielsweiseThe roof surfaces can also be formed into signal f 1 surfaces by adding dyes to the binder at least in the outer closed layer,
these in turn in formations, for example
in Form von Ziffern, Buchstaben oder anderen Zeichen, angeordnet sind.in the form of numbers, letters or other characters.
a a a at·*»* a · a » • a« ·· · · t a ■ a 9 a ··* a· I aaa at · * »* a · a» • a «·· · · ta ■ a 9 a ·· * a · I
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Die Warnschwelle soll einen möglichst federnden Stoß ei— zeugen. Dieser Effekt kann erfindungsgemäß dadurch beeinflußt werden, daß die Struktur des Schwellenkörpers heterogen ist, derart, daß in bestimmten Formationen Bereiche anderer Dichte oder anderer Formgröße des Granulats vot— gesehen sind.The warning threshold should provide a shock that is as resilient as possible. witness. According to the invention, this effect can thereby be influenced that the structure of the sleeper body is heterogeneous is such that in certain formations areas Another density or another shape size of the granulate are preferred.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to a drawing showing it as an example. Show it:
Fig. 1 eine Warnschwelle gern, der Erfindung in perspektivischer Darstellung,Fig. 1 a warning threshold like, the invention in a perspective view,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A gem. Fig. 1 und Fig. 3 den Ausschnitt B gem. Fig. 2 in vergrößerter Darstellung der Einzelheiten.Fig. 2 shows a section along the line A-A according to Fig. 1 and Fig. 3 shows detail B according to Fig. 2 in an enlarged representation of the details.
Die erfindungsgemäße Warnschwelle hat eine rechteckige Grundfläche 1 und über nur wenige Zentimeter hohen,senkrechten Seitenwänden 2 eine nach allen vier Selten geneigte Dachfläche 3. Der Schwellenkörper k besteht im wesent-The warning threshold according to the invention has a rectangular base 1 and a roof surface 3 that is seldom inclined after all four of the vertical side walls 2, which are only a few centimeters high. The threshold body k consists essentially of
20,liehen aus einem Granulat von verbrauchten Fahrzeugreifen, welches durch ein elastisches Bindemittel, nämlich Polyurethan, in der vorgesehenen Form gebunden Ist. Das Bindemittel bildet an den Außenflächen des Schwellenkörpers 4 eine geschlossene Schicht 5, die das Eind: Ingen von Wasser In das Innere verhindert.20, borrowed from a granulate of used vehicle tires, which by an elastic binding agent, namely polyurethane, Is bound in the intended form. The binding agent forms on the outer surfaces of the sleeper body 4 a closed layer 5, which prevents the penetration of water into the interior.
In der geschlossenen Schicht 5 der 1ängsse111 gen Dachflächen 3 ist grobgesiebter - beispielsweise In Erbsengröße glattkörniger Kies 6 eingebunden, der einen Abrieb der Oberflächen verhindert.In the closed layer 5 of the longitudinal roof surfaces 3 is more coarsely sieved - for example, pea-sized, smooth-grained Gravel 6 incorporated, which prevents abrasion of the surfaces.
Zwischen den Kieseln 6 sind in einer Formation an sich bekannte Glasreflektoren 7 In die geschlossene Schicht 5 eingebunden. Diese haben zweckmäßigerweise auf der Anfahrseite die WarnsIgnalfarbe gelb und auf der Rückseite die Verbotsslgnalfarbe rot.Between the pebbles 6 are known per se in a formation Glass reflectors 7 integrated into the closed layer 5. These have expediently on the approach side the warning signal color yellow and on the back the prohibition signal color Red.
Die Erfindung ist nicht auf das hier beschriebene Ausfüh-The invention is not limited to the embodiment described here.
rungsbeispiel beschränkt. So können auch statt der Kiesel 6 und der Reflektoren 7 auf einer oder auf beiden längsseitigen Dachflächen 3 durchgehend Glasperlen in die geschlossene Schicht 5 eingebunden sein, so daß die Dachflächen 3 im Ganzen als Signal f 1 ächen wirken.example limited. So can instead of the pebbles 6 and the reflectors 7 on one or on both longitudinal roof surfaces 3 continuous glass beads in the closed Layer 5 be integrated so that the roof surfaces 3 act as a whole as a signal f 1 surfaces.
Weitere alternative Möglichkeiten und Vervollkommnungen des Erf!ndungsgegenstandes sind in den Schutzansprüchen genannt .Other alternative possibilities and improvements of the Subject of the invention are mentioned in the protection claims.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828221169U DE8221169U1 (en) | 1982-07-24 | 1982-07-24 | WARNING THRESHOLD ON VEHICLE ROADS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828221169U DE8221169U1 (en) | 1982-07-24 | 1982-07-24 | WARNING THRESHOLD ON VEHICLE ROADS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8221169U1 true DE8221169U1 (en) | 1983-06-30 |
Family
ID=6742197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828221169U Expired DE8221169U1 (en) | 1982-07-24 | 1982-07-24 | WARNING THRESHOLD ON VEHICLE ROADS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8221169U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0186733A2 (en) * | 1984-09-21 | 1986-07-09 | Stadtsparkasse Köln | Hump taking into account the dynamics of vehicle movement on traffic routes |
DE29801113U1 (en) | 1997-04-29 | 1998-04-30 | Svedala Industri (Deutschland) GmbH, 40880 Ratingen | Profile mat |
-
1982
- 1982-07-24 DE DE19828221169U patent/DE8221169U1/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0186733A2 (en) * | 1984-09-21 | 1986-07-09 | Stadtsparkasse Köln | Hump taking into account the dynamics of vehicle movement on traffic routes |
EP0186733A3 (en) * | 1984-09-21 | 1987-07-22 | Hartmut Schafer | Hump taking into account the dynamics of vehicle movemenhump taking into account the dynamics of vehicle movement on traffic routes t on traffic routes |
DE29801113U1 (en) | 1997-04-29 | 1998-04-30 | Svedala Industri (Deutschland) GmbH, 40880 Ratingen | Profile mat |
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