DE821502C

DE821502C - Clamp pins for fastening railroad tracks or similar rails or chairs designed for them to sleepers

Info

Publication number: DE821502C
Application number: DEE2236A
Authority: DE
Inventors: Alan Macbeth
Original assignee: EXCUTORS OF JAMES MILLS Ltd
Current assignee: EXCUTORS OF JAMES MILLS Ltd
Priority date: 1938-09-22
Filing date: 1950-09-26
Publication date: 1951-11-19

Description

Klammernägel zur Befestigung von Eisenbahnschienen oder ähnlichen Schienen oder von für diese bestimmten Stühlen an Schwellen Die Erfindung bezieht sich auf Klammernägel zur Befestigung von Eisenbahnschienen und ähnlichen Schienen oder von für diese bestimmten Stühlen an Holzschwellen.Clamp nails for fastening railroad tracks or the like Rails or chairs designed for these on thresholds The invention relates on staples for fastening railroad tracks and similar rails or from chairs designed for these on wooden sleepers.

Sie betrifft einen verbesserten, aus Federstahl bestehenden Klammernagel, der eine wirksame elastische Befestigung oder Verklemmung des Fußes der Schiene oder des Stuhles bewirkt und keine Spezialwerkzeuge erfordert, um in die Schwelle eingetrieben und aus dieser herausgezogen zu werden.It relates to an improved staple nail made of spring steel, an effective elastic fastening or clamping of the foot of the rail or the chair effects and requires no special tools to get into the threshold to be driven in and pulled out of this.

Gemäß der Erfindung ist ein Federstahlklammernagel, der zur Befestigung von Eisenbahnschienen und ähnlichen Schienen oder deren Stühlen mit Schwellen bestimmt ist, an seinem Kopfende mit einer geschlossenen oder im wesentlichen geschlossenen Öse versehen, die so angeordnet ist, daß, wenn der Nagel in die mit dem Schienenfuß in Berührung stehende Schwelle eingetrieben wird, das Einschlagen des Nagels die Öse oder Krümmung unter Spannung setzt.According to the invention is a spring steel staple nail, which is used for fastening determined by railroad tracks and similar rails or their chairs with sleepers is, at its head end with a closed or substantially closed Provided eyelet, which is arranged so that when the nail in the with the rail foot in contact with the threshold is driven, the hammering of the nail Puts tension on the eyelet or curvature.

Die Öse ist vorteilhafterweise so fortgesetzt, daß , eine seitliche Zunge oder ein Vorsprung gebildet ist, und der Nagel wird so in die Schwelle eingetrieben, daß entweder die Öse oder die Zunge oder der Vorsprung sich über den Schienenfuß oder Stuhl legt oder einer dieser Teile sich über den Schienenfuß oder Stuhl legt und der andere sich an die Schwelle und/oder das äußere Ende des Schienenfußes oder Stuhls anlegt.The loop is advantageously continued so that, a lateral Tongue or protrusion is formed, and the nail is driven into the threshold so that that either the eyelet or the tongue or the projection extends over the rail foot or chair or one of these parts lies over the rail foot or chair and the other to the sleeper and / or the outer end of the rail foot or Creates a chair.

Die vorgenannte Öse kann gleichmäßig oder mehr oder weniger gleichmäßig zu beiden Seiten des Nagelschaftes oder im wesentlichen mehr an einer Seite als an der anderen Seite oder vollständig an einer Seite liegen.The aforementioned eyelet can be uniform or more or less uniform on both sides of the nail shaft or essentially more on one side than on the other side or completely on one side.

Der Nagel kann aus einer Federstahlstange oder einem Federstahlstab von rundem, viereckigem oder irgendeinem anderen gewünschten Querschnitt hergestellt werden. Der Teil des Nagelschaftes, der in die Schwelle eingetrieben wird, kann gekröpft oder mit Zacken oder anderen krallenförmigen Vorsprüngen versehen sein, um dessen Halt in der Schwelle zu vergrößern und dessen Lockerung oder Entfernung im Betrieb zu verhindern. Zu dem gleichen Zweck kann der Schaft über einen Teil seiner Länge gespalten und die Teile des gespaltenen Teils können nach außen gebogen oder ausgebuchtet sein.The nail can be made from a spring steel rod or a spring steel rod of round, square or any other desired cross-section manufactured will. The part of the nail shaft that is driven into the threshold can cranked or provided with prongs or other claw-shaped projections, to increase its hold in the threshold and its loosening or removal to prevent in operation. For the same purpose, the shaft can have a part split its length and the parts of the split part can be bent outwards or fully booked.

In der Zeichnung stellt die Fig. i und 2 rechtwinklig zueinander verlaufende Ansichten einer der Erfindung entsprechenden Form eines Klammernagels dar; Fig. 3 veranschaulicht eine Ansicht und Fig.4 einen Grundriß, die die Anwendung des Nagels zur Befestigung eines Eisenbahnschienenstuhls an einer Schwelle erläutern; Fig.5 zeigt eine Ansicht einer anderen Form eines der Erfindung entsprechenden Nagels, F ig. 6 einen Querschnitt, aus dem eine vermittels des .Nagels mit einer hölzernen Schwelle verbundene flachfüßige Eisenbahnschiene zu ersehen ist, Fig. 7 einen Teil einer der Fig. 6 ähnlichen Ansicht, die eine weitere Form des Nagels darstellt, Fig.8 einen Grundriß hierzu; Fig. 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 und 16 stellen der Fig.7 ähnliche Ansichten dar, die noch weitere Nagelformen veranschaulichen.In the drawing, FIGS. I and 2 represent mutually perpendicular 4 are views of one form of staple according to the invention; Fig. Figure 3 illustrates a view and Figure 4 a plan view showing the application of the nail explain how to attach a railroad chair to a sleeper; Fig. 5 shows a view of another form of a nail according to the invention, Fig. 6 shows a cross-section, from which one by means of the .Nagels with a wooden Sleeper connected flat-footed railroad track can be seen, Fig. 7 a part a view similar to FIG. 6 showing a further shape of the nail, 8 shows a plan view of this; Figs. 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 and 16 represent the Fig. 7 represent similar views illustrating still other shapes of nails.

Der in den Fig. i und 2 dargestellte Nagel ist aus Federstahl von rechtwinkligem Querschnitt hergestellt und weist einen Schaft 2o von geeigneter Länge auf, dessen Kopfende, wie aus Fig. i zu ersehen ist, zu einer geschlossenen Öse 2i gebogen ist, die vollständig an einer Seite des Schaftes liegt, und der dann weitergeführt ist, um eine seitliche und nach unten gerichtete vorspringende Zunge 22 an der anderen Seite des Schaftes zu bilden, dessen unteres Ende 23 zugespitzt ist, um das Einschlagen des Nagels zu erleichtern.The nail shown in Figs. I and 2 is made of spring steel from Manufactured rectangular cross-section and has a shaft 2o of suitable Length, the head end of which, as can be seen from Fig. I, to a closed one Eyelet 2i is bent, which lies completely on one side of the shaft, and which then is continued to a lateral and downward projecting tongue 22 to form on the other side of the shaft, the lower end 23 of which is pointed is to make driving the nail easier.

Wenn der Nagel verwendet wird, um entsprechend den Fig.3 und 4 einen gewöhnlichen Schienenstuhl 24 an einer Holzschwelle 25 zu befestigen, werden hölzerne Futter in die in dem Fuß des Stuhles angebrachten Bohrungen 27 eingepaßt und Nägel durch die Futter in die Schwelle eingetrieben. Die Nägel werden so weit eingeschlagen, bis die Zungen 22 an die Futter 26 anstoßen und in der dargestellten Weise in die Waagerechte gebracht worden sind, wodurch die Ösen 21 in eine beträchtliche Spannung versetzt werden.If the nail is used to make a To attach ordinary rail chair 24 to a wooden sleeper 25, wooden ones Lining fitted into the holes 27 made in the foot of the chair and nails driven into the threshold by the feed. The nails are hammered in so far until the tongues 22 abut the chuck 26 and in the manner shown in the Horizontal have been brought, whereby the eyelets 21 in a considerable tension be moved.

Wenn, wie es in Fig.6 dargestellt ist, eine flachfüßige Schiene 28 direkt auf einer Holzschwelle 25 angebracht wird, werden die Nägel an entgegengesetzten Seiten des Schienenfußes 29 so angebracht, daß die Zungen 22 sich über dem Schienenfuß befinden, und die Nägel werden in die Schwelle eingetrieben, bis ihre Zungen an den Schienenfuß anstoßen und gezwungen werden, die Neigung der oberen Oberflächen des Fußes anzunehmen.If, as shown in FIG. 6, a flat-footed rail 28 is attached directly to a wooden sleeper 25, the nails are on opposite Sides of the rail foot 29 attached so that the tongues 22 over the rail foot are located, and the nails are driven into the sill until their tongues join bump the foot of the rail and force the slope of the upper surfaces of the foot to accept.

Bei der in Fig.5 veranschaulichten geänderten Nagelform ist der obere "feil 3o des Schaftes 2o nach der Seite zu gebogen oder gekröpft, an der die Zunge 22 vorspringt. #,\ enn solche Nägel dazu benutzt werden, um eine flachfüßige Schiene, wie sie in F ig. 6 dargestellt ist, zu befestigen, bewirkt die Berührung der Teile 30 mit den Rändern des Schienentußes eine Ausrichtung dieser Teile in eine Linie mit den unteren Teilen der Schäfte, wodurch die den Ösen 21 der Nägel auferlegte Spannung erhöht und außerdem erreicht wird, daß der Schienenfuß zwischen den oberen Teilen 30 der Nagelschäfte fest eingeklemmt wird.In the case of the modified nail shape illustrated in FIG. 5, the upper part 3o of the shaft 2o is bent or cranked towards the side on which the tongue 22 protrudes 6, the contact of the parts 30 with the edges of the rail socket causes these parts to align in line with the lower parts of the stems, thereby increasing and also achieving the tension placed on the eyes 21 of the nails that the rail foot is firmly clamped between the upper parts 30 of the nail shafts.

Bei dem in den Fig. 7 und 8 veranschaulichten Nagel liegt die Öse 2o mehr oder weniger gleichmäßig zu beiden Seiten des Schaftes.In the nail illustrated in FIGS. 7 and 8, the eyelet is located 2o more or less evenly on both sides of the shaft.

Gemäß der F ig. 9 liegt die Öse ebenfalls mehr oder weniger zu beiden Seiten des Schaftes, ist jedoch so geformt, daß sie an die obere Kante des Schienenfußes anstößt; die Zunge 22 stößt an die Seite oder den Rand des Schienenfußes.According to Fig. 9 the eyelet is also more or less to both Sides of the shaft, however, is shaped so that it rests against the upper edge of the rail foot bumps; the tongue 22 abuts the side or edge of the rail foot.

Gemäß den Fig. io, i i und 12 liegt die Öse vollständig an der dem Schienenfuß zugewandten Seite des Schaftes und stößt an den Schienenfuß, wenn der Nagel in seine Lage getrieben wird. Der Nagel der Fig. i i hat keine Zunge, während gemäß Fig. 12 die Öse 21 an die obere Kante des.Schienenfußes und das äußere Ende der Zunge an die Schwelle stößt.According to FIGS. Io, i i and 12, the eyelet is completely on the Rail foot facing side of the shaft and hits the rail foot when the Nail is driven into place. The nail of Fig. I i has no tongue while 12, the eyelet 21 on the upper edge of the rail foot and the outer end the tongue hits the threshold.

Bei den Fig. 13 und 14 liegt die Öse 21 vollständig an der von der Schiene entfernten Seite des Schaftes und stößt gegen die Schwelle, wenn der Nagel in seine Lage getrieben wird, wobei die Zunge 22 in jedem Fall gegen den Schienenfuß stößt. Nach der Gig. 13 stößt die Zunge 22 über ihre ganze Länge gegen den Schienenfuß, während nach Fig. 14 die Zunge so gebogen ist, daß nur ihr äußerer Teil an dem Schienenfuß anliegt.In FIGS. 13 and 14, the eyelet 21 lies completely against that of the Splint far side of the shaft and butt against the threshold when the nail is driven into its position, the tongue 22 in each case against the rail foot bumps. After the gig. 13 pushes tongue 22 over its entire length against the rail foot, while according to Fig. 14 the tongue is bent so that only its outer part on the rail foot is applied.

Gemäß Fig. 15 ist der Schaft 2o des Nagels bei 31 gespalten, und die gespaltenen Teile sind nach außen gebogen oder 4usgebuchtet, um die Festklemmung des Schaftes in der Schwelle zu erhöhen. Nach Fig. 16 ist der Schaft bei 32 gekröpft, um dessen Festklemmung in der Schwelle und die Einklemmung des Schienenfußes zwischen entgegengesetzt angebrachten Nägeln zu erhöhen.According to FIG. 15, the shaft 2o of the nail is split at 31, and the split parts are bent outward or 4us-indented for clamping to increase the shaft in the threshold. According to Fig. 16, the shaft is cranked at 32, about its jamming in the sleeper and the jamming of the rail foot between oppositely attached nails to increase.

In jedem Falle wird der Klammernagel nach der Herstellung wärmebehandelt, um ihn anzulassen und zu härten.In any case, the staple nail is heat-treated after manufacture, to temper and harden it.

Klammernägel der beschriebenen Art können dadurch in ihre Lage gebracht werden, daß man mit einem gewöhnlichen Hammer auf die Öse schlägt, und erforderlichenfalls vermittels einer Brechstange herausgezogen werden, die unter der Zunge oder Öse angesetzt wird.Clamp nails of the type described can thereby be brought into their position by striking the eyelet with an ordinary hammer, and if necessary can be pulled out by means of a crowbar under the tongue or eyelet is set.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Clip nail made of spring steel for attachment a railroad track or a railroad chair on a wooden sleeper, whose head end is a closed or substantially closed vertical eyelet (2i) which is put under tension when the nail is in its correct position Location is taken.

2. staple according to claim i, wherein the eyelet (2i) in is continued in such a way that it forms a sideways projecting tongue (22), which abut the rail foot or the chair and thereby the mentioned eyelet (2i) can be energized when the nail is driven into its correct position will.

3. staple nail according to claim i or 2, characterized in that its shaft is bent laterally in its upper part (30, 32).