DE81953C

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Publication number: DE81953C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

OSWALD AS SMANN in TEGELEN (Holland). Schaltwerk mit Hemmung. OSWALD AS SMANN in TEGELEN (Holland). Derailleur with escapement.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 6. November 1894 ab.Patented in the German Empire on November 6, 1894.

Dafs die bisherigen Sperrungen an Schaltwerken bei weitern nicht den an sie gestellten Anforderungen genügen, geht zur Genüge aus der in Fig. 1 der Zeichnung dargestellten Einrichtung hervor. Es ist dies die gebräuchliche Anordnung, wie sie z. B. bei elektrischen Uhren und ähnlichen Mechanismen gegenwärtig zur Verwendung gelangt.That the previous closures on switchgear are by far not the ones placed on them Satisfy requirements, is sufficient from the device shown in Fig. 1 of the drawing emerged. This is the common arrangement as it is e.g. B. in electrical clocks and similar mechanisms are currently in use.

Sie besteht, wie aus der Zeichnung ersichtlich, aus einem Schaltrade und einem Stöfser S, und zwar ist hier der Moment veranschaulicht, wo die Schaltung beginnen soll. Während der Schaltung um einen Zahn nimmt die radiale Flanke des Zahnes hinter einander die Lagen I, II, III, IV und V und der Stöfser 5 dementsprechend die Lagen 1,2,3,4 und 5 ein. Die Lage II zeigt, dafs der Stöfser bei einer Bewegung um '/₄ Zahnlänge gänzlich wirkungslos ist. Auch in der Lage III bei einer Bewegung von einer halben Zahnlänge ist der Stöfser gänzlich wirkungslos und das Schaltrad kann so viel Zähne vorspringen, als es will. In der Lage IV (im allgemeinen zwischen III und V) wird nun wohl verhindert, dafs das Schaltrad um zwei Zähne vorspringen kann, aber es kann sich doch um mehr als eine Zahnlänge bewegen und wird dann erst in die Lage V durch den Stöfser S wieder zurückgedrückt, so dafs es in die beabsichtigte Lage kommt.As can be seen from the drawing, it consists of a ratchet and a pusher S, namely the moment when the circuit is to begin is illustrated here. During the shift by one tooth, the radial flank of the tooth takes positions I, II, III, IV and V one behind the other and the pusher 5 accordingly assumes positions 1, 2, 3, 4 and 5. The location II shows the Stöfser DAF in a movement about '/ ₄ tooth length is totally ineffective. Even in position III with a movement of half a tooth length, the pusher is completely ineffective and the ratchet wheel can protrude as many teeth as it wants. In position IV (generally between III and V) it is now prevented that the ratchet wheel can protrude by two teeth, but it can move by more than a tooth length and is only then returned to position V by the pusher S. pushed back so that it comes into the intended position.

Es ist,demnach eine sichere, zuverlässige Schaltung durch die gegenwärtig im Gebrauch befindlichen Anordnungen (Fig. 1) absolut nicht zu erreichen.It is, therefore, a safe, reliable circuit by those currently in use located arrangements (Fig. 1) absolutely not to be achieved.

Die den Gegenstand der Erfindung bildende Einrichtung soll hingegen bewirken, dafs die Bewegung der Schaltung ganz präcise nur immer um einen Zahn fortschreiten kann, wodurch die den bisherigen Constructionen anhaftenden Mangel gänzlich beseitigt werden.The device forming the subject of the invention is intended, however, that the Movement of the circuit can only progress very precisely by one tooth, whereby the deficiencies inherent in previous constructions are completely eliminated.

In der Zeichnung ist in den Fig. 2 bis"4 ein Schaltrad mit der daran angebrachten Einrichtung gemäfs der Erfindung in verschiedenen Bewegungsstadien dargestellt. Die Fig. 5 und 6 veranschaulichen die Vorrichtung in etwas veränderter Form, indem dieselbe hier für Zahnstangenschaltungen Verwendung findet.In the drawing, in FIGS. 2 to "4, a Ratchet wheel with the attached device according to the invention in different Stages of movement shown. FIGS. 5 and 6 illustrate the device in a somewhat modified form Form in that the same is used here for rack and pinion connections.

Auf der Achse α des Schaltrades A ist ein zweites Schaltrad B befestigt, dessen Zähne in umgekehrter Richtung wie die Zähne des Schaltrades A stehen. Mit dem die Drehbewegung des Rades A bewirkenden Hebelarm C ist eine Klinke F fest verbunden, welche den Zweck hat, sich direct nach der Schaltung in eine der Lücken des Schaltrades B zu schieben.On the axis α of the ratchet wheel A , a second ratchet wheel B is attached, the teeth of which are in the opposite direction as the teeth of the ratchet wheel A. A pawl F is firmly connected to the lever arm C causing the rotary movement of the wheel A, which has the purpose of pushing itself into one of the gaps in the ratchet wheel B directly after the gear change.

Die Tiefe der Zahnlücken des Rades B ist so bemessen, dafs sie genau der Bewegungsgröfse der Klinke F entspricht.The depth of the gaps between the teeth of the wheel B is dimensioned in such a way that it corresponds exactly to the amount of movement of the pawl F.

Fig. 2 läfst die Einrichtung in dem Moment erkennen, in welchem die Schaltung soeben beginnen soll, wohingegen in Fig. 3 ein Zeitpunkt gewählt ist, während dessen schon eine geringe Vorwärtsbewegung der Schalträder A und B stattgefunden hat; es ist hier deutlich zu erkennen, dafs die Spitze der Klinke F bereits bestrebt ist, sich in eine der Lücken des Rades B zu schieben, so dafs nach Beendigung der ganzen Schaltung eine Weiterbewegung um mehr als einen Zahn des Schaltrades A ausgeschlossen ist, auch wenn das Schaltrad das Bestreben haben sollte, eine gröfsere Bewegung zu vollführen. In Fig. 4 ist der Zeitpunkt wiedergegeben, in welchemFIG. 2 shows the device at the moment in which the shift is about to begin, whereas in FIG. 3 a point in time is selected during which a slight forward movement of the switching wheels A and B has already taken place; It can be clearly seen here that the tip of the pawl F is already trying to push itself into one of the gaps in the wheel B , so that after the entire shifting operation, further movement of more than one tooth of the ratchet wheel A is impossible, even if the ratchet should try to perform a larger movement. In Fig. 4, the time is shown in which

die Schaltung um einen Zahn vollkommen beendet ist. Die Zahnflanken i des Sperrrades B müssen eine solche Form erhalten, dafs die Klinke F beim Rückgang des Schalthebels C frei aus der betreffenden Lücke des Schaltrades B austreten kann.the circuit is completely finished by one tooth. The tooth flanks of the ratchet wheel B i must be given such a shape, the latch F DAF in the decline of the shift lever free C B can exit from the respective hole of the ratchet wheel.

Die in Fig. 5 veranschaulichte, auf eine Zahnstangenschaltung übertragene Construction hat sich insofern geändert, als anstatt des zweiten Schaltrades B eine zweite Zahnstange B¹ zur Verwendung gelangt. Es bleibt sich übrigens bei dieser Construction ganz gleich, ob die Schaltklinke F denselben Drehpunkt wie der Schalthebel C hat oder' nicht; wesentlich ist bei den beschriebenen Vorrichtungen nur, dafs ein zweites Zahnrad bezw. eine zweite Zahnstange vorhanden ist, in welche während der Schaltung gleichzeitig eine zweite Klinke eingreift. The construction illustrated in FIG. 5 and transferred to a rack and pinion circuit has changed insofar as, instead of the second ratchet wheel B, a second rack B ¹ is used. Incidentally, with this construction it is irrelevant whether the switching pawl F has the same pivot point as the switching lever C or not; What is essential in the devices described is only that a second gear BEZW. a second rack is present, in which a second pawl engages at the same time during the shift.

In Fig. 6 ist schliefslich noch eine Umgestaltung der in Fig. 5 dargestellten Construction wiedergegeben, wobei die Klinke F einen besonderen Drehpunkt hat; durch einen Schlitz in der Verlängerung dieser Klinke, worin sich der Zapfen des Schalthebels C bewegt, wird die gleichzeitige Bewegung der Klinke F bewirkt. Dieser letzte Mechanismus kann selbstverständlich ebenso gut auch bei einem Schaltrade angebracht werden; überhaupt ist es auch gleichgültig, in welcher Weise die gleichzeitige Bewegung der Klinke F vermittelt wird.Finally, FIG. 6 shows a redesign of the construction shown in FIG. 5, the pawl F having a special pivot point; through a slot in the extension of this pawl, in which the pin of the shift lever C moves, the simultaneous movement of the pawl F is effected. This last mechanism can of course just as well be attached to a ratchet; In general, it is also irrelevant in which way the simultaneous movement of the pawl F is conveyed.

Claims

Patent claim:

A derailleur with an escapement, characterized in that a second gear (B) (rack) is firmly connected to the switching gear (A) (gear rack) and one that moves inevitably with the pawl while the gear is shifted to the second gear (B) (rack ) engaging pawl (F) is arranged and the tooth shape of the toothed wheel (B) (rack) is chosen such that the pawl (F) can emerge freely after switching is completed, for the purpose of preventing the ratchet wheel from accelerating by more than one tooth division.

1 sheet of drawings.