DE81921C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE81921C DE81921C DENDAT81921D DE81921DA DE81921C DE 81921 C DE81921 C DE 81921C DE NDAT81921 D DENDAT81921 D DE NDAT81921D DE 81921D A DE81921D A DE 81921DA DE 81921 C DE81921 C DE 81921C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- steam
- slide
- cylinder
- piston
- boiler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
- F01B17/02—Engines
- F01B17/04—Steam engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2170/00—Steam engines, e.g. for locomotives or ships
- F01B2170/04—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0405—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0423—Single acting steam engines with 1, 2 or 3 cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.
Vorliegende Erfindung, welche sich auf die Construction des Kolbens und der Schieber einer Niederdruckmaschine bezieht, hat den Zweck, das Eindringen von atmosphärischer Luft in den Dampfcylinder, wodurch das Vacuum in dem Condensator verringert wird, unmöglich zu machen, wobei die Anwendung von Stopfbüchsen sowohl für die Kolbenstange, als auch für die Schieberstangen gänzlich vermieden wird und man im Stande ist, sowohl den Kolben als die Schieber behufs Revision herauszunehmen, da der Cylinderdeckel wegfällt und der Schieberkasten ganz offen ist.The present invention which relates to the construction of the piston and gate valve refers to a low pressure machine, has the purpose of the ingress of atmospheric Air in the steam cylinder, which reduces the vacuum in the condenser, impossible to make, with the use of stuffing boxes for both the piston rod, as well as for the slide rods is avoided altogether and one is able to do both to take out the piston as the slide for revision, since the cylinder cover is omitted and the valve body is fully open.
Die Erfindung ist auf beiliegender Zeichnung in Fig. ι im Schnitt näher dargestellt. Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Schieber im gröfseren Mafsstabe.The invention is shown in more detail on the accompanying drawing in Fig. Ι in section. Fig. 2 shows a section through the slide on a larger scale.
Die Dampfmaschine ist einseitig wirkend. Dem Kolben α ist die auf der Zeichnung dargestellte Form gegeben, so dafs aus dem Kolben selbst in Verbindung mit dem Cylinder b, in welchem derselbe arbeitet, ein Raum c gebildet wird, nach welchem der Dampf direct vom Dampfkessel durch die Oeffnung d geleitet wird. Letztere befindet sich während des Kolbenspieles stets zwischen den beiden dicht am Cylinder schliefsenden Dichtungsringen des Kolbens. Aus dem Raum c wird der Dampf sodann durch die Schieber e und f in den Cylinder hinter dem Kolben geleitet, und zwar während eines gröfseren oder kleineren Theiles des Kolbenhubes in der Richtung vom Cylinderboden aufwärts. In der entgegengesetzten Richtung des Kolbenhubes wird nun der Dampf vom Cylinder nach dem Condensator geleitet, indem die Dampfeintritts- und Austrittsöffnungen der Schieber so angeordnet sind, dafs mittelst einer in gewöhnlicher Weise hergestellten regelmäfsigen Bewegung derselben die erzielte Vertheilung des Dampfes erreicht wird. Was die Ein- und Austrittsöffnungen der Schieber anbetrifft, so ist eine Neuerung an diesen nicht vorhanden. Es ist vielmehr in beiden Schiebern auf ihrer Auflagefläche ein Kanal g h vorgesehen, welcher ganz um den von den Dampfkanälen eingenommenen Theil herumgeführt und durch längliche Oeffnungen in den Schiebern und im Schieberspiegel des Cylinders in beständige Verbindung mit dem Dampfraum des Kessels gesetzt ist, so dafs sich in diesen Kanälen stets Dampf, so lange sich solcher im Kessel vorfindet, befinden mufs. Die Schieber werden an einander und an den Schieberspiegel des Cylinders mittelst der Federn k gedrückt.The steam engine works on one side. The piston α is given the shape shown in the drawing, so that the piston itself in connection with the cylinder b, in which it works, is formed into a space c, to which the steam is passed directly from the steam boiler through the opening d . During the piston play, the latter is always located between the two sealing rings of the piston that close close to the cylinder. From the space c the steam is then passed through the slides e and f into the cylinder behind the piston, and that during a greater or lesser part of the piston stroke in the direction upwards from the cylinder base. In the opposite direction of the piston stroke, the steam is now conducted from the cylinder to the condenser, in that the steam inlet and outlet openings of the slides are arranged in such a way that the distribution of the steam is achieved by means of a regular movement produced in the usual way. As far as the inlet and outlet openings of the slide are concerned, there is no innovation in these. Rather, a channel gh is provided on their bearing surface in both slides, which leads all the way around the part occupied by the steam channels and is set in constant communication with the steam chamber of the boiler through elongated openings in the slides and in the slide face of the cylinder, so that it is connected There must always be steam in these channels as long as there is such a thing in the boiler. The slides are pressed against each other and against the slide face of the cylinder by means of the springs k.
Falls die angeführten, mit Dampf angefüllten Kanäle sich in den Schiebern nicht vorfänden, würde jede kleine Undichtigkeit der letzteren ein Einsaugen von atmosphärischer Luft in dem Cylinder herbeiführen, welche sodann von dem Dampf nach dem Condensator gerissen und das Vacuum in demselben erheblich verringern würde. Durch die Anwendung der Kanäle jedoch wird erreicht, dafs höchstens etwas Dampf in den Cylinder hineingesaugt wird und dafs infolge dessen etwas mehr Condensationswasser nöthig ist. Dasselbe gilt hinsichtlich des Kolbens. Da die Höhlung desselben ja stets mit frischem Kesseldampf, wel-If the specified ducts filled with steam are not found in the valves, any small leak of the latter would result in a sucking in of atmospheric air the cylinder, which is then torn by the steam to the condenser and would considerably reduce the vacuum in it. By using the channels, however, it is achieved that at most some steam is sucked into the cylinder, and as a result some more condensation water is necessary. The same applies to the piston. Since the cavity of the same is always filled with fresh boiler steam,
eher zum wenigsten dieselbe Spannung hat wie die Atmosphäre, gefüllt ist, wird keine Möglichkeit vorhanden sein, dafs längs des Kolbens Luft in den Cylinder hineingesaugt werden kann. Auch hier kann höchstens ein wenig Dampf eingesaugt werden.tends to have at least the same tension as the atmosphere; if it is filled, there will be none There should be a possibility that air is sucked into the cylinder along the piston can be. Here, too, at most a little steam can be sucked in.
Claims (1)
2. Eine Niederdruckdampfmaschine nach Anspruch ι., gekennzeichnet durch eine innerhalb der Kante des Schiebers oder der Schieber auf der arbeitenden Fläche angebrachte kanalförmige Vertiefung (gh), die den von den Dampf kanälen eingenommenen Theil des Schiebers ganz umschliefst und durch Löcher im innersten Schieber stets mit dem Dampfkessel in Verbindung steht, so dafs die kanalförmigen Vertiefungen in dem Schieber stets mit Dampf aus dem Kessel gefüllt sind und dadurch das Einsaugen von Luft verhindern und einen geschlossenen Schieberkasten überflüssig machen.i. A low-pressure steam engine, characterized by the arrangement of a cylinder (b) and a piston (a), in such a way that a space (c) is formed from the piston and cylinder in connection, which is in constant communication with through an opening (d) in the cylinder the steam boiler, so that the steam, before it acts on the piston, first flows through this space and prevents air from being sucked into the cylinder.
2. A low-pressure steam engine according to claim ι., Characterized by a channel-shaped recess (gh) mounted on the working surface within the edge of the slide or slide, which completely encloses the part of the slide occupied by the steam channels and always through holes in the innermost slide is in connection with the steam boiler, so that the channel-shaped depressions in the slide are always filled with steam from the boiler and thereby prevent the sucking in of air and make a closed slide valve box superfluous.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE81921C true DE81921C (en) |
Family
ID=354364
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT81921D Active DE81921C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE81921C (en) |
-
0
- DE DENDAT81921D patent/DE81921C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2829774A1 (en) | COMBUSTION ENGINE WITH CHANGEABLE COMPRESSION RATIO | |
DE81921C (en) | ||
DE507226C (en) | Standing single-acting multi-cylinder steam engine | |
DE157266C (en) | ||
DE20244C (en) | Innovations in steam engines | |
DE142343C (en) | ||
DE53533C (en) | ||
DE357024C (en) | Piston ring designed as an oil wiper | |
DE68963C (en) | Steam engine with single-acting twin cylinders, which work together in the bearings like a double-acting cylinder but without pressure change | |
DE94161C (en) | ||
DE448920C (en) | Pressure compensation device for single acting piston engines | |
DE48696C (en) | Control of steam engines by means of the working piston | |
DE416983C (en) | Internal combustion engine | |
DE3739C (en) | Innovations in steam engines | |
DE33250C (en) | Steam engine with three oscillating cylinders | |
DE28047C (en) | Lidded plunger for double-acting pumps | |
DE38642C (en) | Control for direct acting steam pumps | |
DE52615C (en) | Alternating slide control for multi-cylinder engines | |
AT68258B (en) | Control for steam cylinders of direct-acting steam engines. | |
DE84731C (en) | ||
DE376180C (en) | Starting device for compound steam engines | |
DE1451940C (en) | Hydraulic lash adjustment element in the control drive for plate valves | |
DE143417C (en) | ||
DE31777C (en) | Innovations in single-acting steam engines with high and low pressure cylinders | |
DE295078C (en) |