DE817259C - Rescue equipment - Google Patents

Rescue equipment

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Publication number
DE817259C
DE817259C DES2126A DES0002126A DE817259C DE 817259 C DE817259 C DE 817259C DE S2126 A DES2126 A DE S2126A DE S0002126 A DES0002126 A DE S0002126A DE 817259 C DE817259 C DE 817259C
Authority
DE
Germany
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balloon
attached
aircraft
gas
rescue equipment
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Expired
Application number
DES2126A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Hopf
Josef Seyfried
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
    • G08B5/002Distress signalling devices, e.g. rescue balloons
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2201/00Signalling devices
    • B63B2201/14Balloon

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Audible And Visible Signals (AREA)

Description

Das Auffinden verunglückter Flugzeuge in nicht besiedelten Gegenden oder auf hoher See sowie eine sofortige Hilfe bei Schiffskatastrophen ist oft unmöglich, weil jede Spur fehlt.Finding crashed aircraft in unpopulated areas or on the high seas and immediate help in the event of a shipping disaster is often impossible, because there is no trace.

Das Rettungsgerät nach der Erfindung besteht aus einem gasgefüllten Ballon mit roter Umhüllung, mit welchem jedes Flugzeug und jedes Schiff auszustatten ist, und gewährleistet ein schnelles Auffinden bei Havarie, weil der in entsprechendef Höhe schwebende rote Ballon auf die Unfallstelle hinweist.The rescue device according to the invention consists of a gas-filled one Balloon with red envelope, with which every aircraft and every ship should be equipped and ensures that it can be found quickly in the event of an accident, because the A red balloon floating high points to the scene of the accident.

Bei Schiffen wird ein Ständer mit dem maschinell aufgewickelten Stahldraht-Halteseil auf dem Heck unter dem Deck derart untergebracht, daß bei Gefahr der jederzeit startbereite Ballon aufsteigen kann. Der durch Kugelgelenk nach allen Seiten drehbare Ständer ermöglicht ein sofortiges und reibungsloses Abwickeln des Drahtseiles und Aufsteigen des Ballons.In the case of ships, a stand with the machine-wound steel wire tether is used housed on the stern under the deck in such a way that in the event of danger, it is ready to take off at any time Balloon can rise. The stand can be rotated in all directions by means of a ball joint enables immediate and smooth unwinding of the wire rope and ascent of the balloon.

Bei Flugzeugen wird ein Ständer mit einem aufgewickelten Halteseil im hinteren, oberen Teil des Rumpfes derart befestigt, daß der gasgefüllte, startbereite Ballon nach öffnen eines Verschlußschiebers bei Gefahr durch den Flugzeugführer durch eine Feder aus dem Rumpf herausgedrückt wird. Der mit Kugelgelenk versehene drehbare Ständer ermöglicht ein sofortiges und reibungsloses Abwickeln des Drahtseiles. Das Rettungsgerät besteht aus einem gasgefüllten Ballon, einem Stahldraht-Halteseil und einer Abwicklungsvorrichtung mit Kugelgelenk. Der mit der Nummer des Flugzeuges oder mit dem Namen des Schiffes auf einer roten Umhüllung versehene, gasgefüllte Ballon i wird durch acht Haltebänder 2 gehalten und unterhalb des Füllventils 3 mittels einer U-förmigen Klammer .4 durch zwei Nieten befestigt, an welcher der Ring 5 mit der Auszugsfeder 6 angebracht ist. An dieser befindet sich ein Ring 7, an welchem das Stalildraht-Halteseil 8 befestigt ist und zur kugelgelagerten Welle 9 führt. An dieser ist das andere Ende des Halteseiles 8 befestigt. Die Welle 9 ist in einem durch Kugelgelenk io nach allen Seiten drehbaren Ständer ii gelagert, der auf dem Schiff oder Flugzeug durch eine Eisenplatte 12 befestigt ist. Der Ballondurchmesser richtet sich nach der Länge des Drahtseiles, dessen Gewicht der Ballon tragen muß.Airplanes have a stand with a coiled tether attached in the rear, upper part of the fuselage in such a way that the gas-filled, ready to start Balloon after opening a slide in case of danger from the pilot is pushed out of the fuselage by a spring. The one provided with a ball joint rotatable stand enables immediate and smooth unwinding of the wire rope. The rescue device consists of a gas-filled balloon and a steel wire tether and a ball and socket unwinding device. The one with the number of the plane or with the name of the ship on a red envelope, gas-filled Balloon i is held by eight straps 2 and below the filling valve 3 fastened by means of a U-shaped bracket .4 by two rivets to which the Ring 5 with the extension spring 6 is attached. There is a ring 7 on this, to which the Stalild wire tether 8 is attached and to the ball-bearing shaft 9 leads. The other end of the tether 8 is attached to this. The wave 9 is mounted in a stand ii rotatable in all directions by means of a ball joint io, which is attached to the ship or aircraft by an iron plate 12. The balloon diameter depends on the length of the wire rope, the weight of which the balloon has to carry.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Rettungsgerät zum Auffinden vermißter Flugzeuge und Schiffe, gekennzeichnet durch einen gasgefüllten roten Ballon, der an einem Stahldraht-Halteseil befestigt und durch eine Abwicklungsvorrichtung mit dem havarierten Flugzeug oder Schiff verbunden ist.PATENT CLAIM: Rescue device for finding missing aircraft and Ships characterized by a gas-filled red balloon attached to a steel wire tether attached and by a unwinding device with the wrecked aircraft or Ship is connected.
DES2126A 1950-03-10 1950-03-10 Rescue equipment Expired DE817259C (en)

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DES2126A DE817259C (en) 1950-03-10 1950-03-10 Rescue equipment

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Family

ID=7469492

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DE (1) DE817259C (en)

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