DE816351C

DE816351C - Brake safety device, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE816351C
Application number: DEH1289A
Authority: DE
Inventors: Philipp Heep
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-01-18
Filing date: 1950-01-18
Publication date: 1951-10-11

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung, die als zusätzliche Bremssicherung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, Verwendung finden soll.The invention is a device as an additional Brake safety device, in particular for motor vehicles, is to be used.

Es kommt besonders bei Traktoren und anderen Zugmaschinen oft vor, daß die Bremse beim Halten auf einer ansteigenden Straße durch Erschütterungen, die beispielsweise durch den Motor verursacht werden, aus der Verzahnung schwingt und das Fahrzeug sich ungewollt in Bewegung setzt. Diesen Übelstand beseitigt die Erfindung.It often happens, especially with tractors and other tractors, that the brake is shaken by vibrations when stopping on a sloping road, caused by the engine, for example, swings out of the gearing and the vehicle unintentionally starts moving. The removes this evil Invention.

Das Neue der Erfindung liegt in der Anordnung einer zusätzlichen Sicherung. Diese besteht aus einem Bolzen o. dgl., der z. B. mittels eines Bajonettverschlusses gehalten wird. Während der Fahrt ist dieses Organ ausgeschaltet. Beim Stillstehen des Fahrzeugs wird es durch Einschieben eingeschaltet und dient als zusätzliche Sicherung. Ein selbsttätiges Ausspringen aus der Verzahnung wird hiermit verhütet.The novelty of the invention lies in the arrangement of an additional fuse. This consists of a bolt or the like. B. by means of a bayonet lock is held. This organ is switched off while driving. When standing still of the vehicle, it is switched on by pushing it in and serves as an additional Fuse. This prevents the toothing from jumping out of its own accord.

So wird die ganze Bremse verriegelt und zusätzlich gegen eine selbsttätige Aufhebung der Bremswirkung gesichert.So the whole brake is locked and also against an automatic one Cancellation of the braking effect secured.

In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen veranschaulicht.In the drawing, for example, embodiments are illustrated.

Fig. i zeigt eine ausgeschaltete Handbremse in Vorderansicht, Fig. 2 die eingeschaltete Handbremse in Vorderansicht, Fig. 3 eine Seitenansicht zu Fig. i und 2 in größerem Maßstab, Fig. 4 und 5 eine Fußbremse in Draufsicht.Fig. I shows a deactivated handbrake in a front view, Fig. 2 shows the switched on handbrake in a front view, FIG. 3 shows a side view of FIG. i and 2 on a larger scale, FIGS. 4 and 5 a foot brake in plan view.

Der in seiner bisherigen Ausführung beibehaltene Handbremshebel i trägt unten einen Bajonettverschluß 2 bekannter Ausführung. Der Sperrbolzen 3 dieses Bajonettverschlusses faßt in einen schlaufenartigen Bügel 4 der mit einer Feder ausgerüsteten Zugstange. An Stelle der Schlaufe oder des Bügels 4 kann man eine einfache Lasche mit Öffnung vorsehen, wobei dann der Sperrbolzen 3 in die Öffnung der Lasche faßt.The handbrake lever i retained in its previous version carries a bayonet lock 2 of known design below. The locking pin 3 of this Bayonet lock engages in a loop-like bracket 4 with a spring equipped drawbar. Instead of the loop or the bracket 4 you can have a Provide a simple tab with an opening, with the locking pin 3 then in the opening the tab.

Bei Anwendung der Idee auf die Fußbremse ordnet man die Vorrichtung auf dem über dem Unterbau vorgesehenen Boden 6 an, und zwar montiert auf einer Platte 7 mit dem Bajonettverschluß 2. Der in dem Bodenschlitz 8 sich bewegende Fußbremshebel g gerät zufolge des Anziehens der Bremse in die Stellung nach Fig. 5 und wird in dieser Stellung verriegelt. Der Sperrbolzen 3 kann auch durch den Bremshebel 8 hindurchführen. In der Ausführungsform nach Fig. 4 und 5 greift der Bajonettbolzen 3 hinter den nach vorn gerückten Fußhebel g. Derselbe kann nicht mehr zurück und verriegelt so zusätzlich die Bremse. Ein Ausschwingen der Bremsklinke aus dem Zahnsegment ist hierdurch unmöglich.Applying the idea to the foot brake, one arranges the device on the floor 6 provided above the substructure, namely mounted on a plate 7 with the bayonet lock 2. The foot brake lever moving in the bottom slot 8 g device according to the application of the brake in the position according to FIG. 5 and is in locked in this position. The locking pin 3 can also pass through the brake lever 8. In the embodiment of FIGS. 4 and 5, the bayonet bolt 3 engages behind the foot lever moved forward g. The same can no longer go back and so locks additionally the brake. The brake pawl swings out of the toothed segment this makes it impossible.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Brake safety device, in particular for motor vehicles, characterized in that the hand brake or the foot brake with an additional Fuse is equipped, which holds the brake in its operating position.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that for locking the Braking members a bayonet lock is used.