DE475257C

DE475257C - Headlights for motor vehicles

Info

Publication number: DE475257C
Application number: DEG70023D
Authority: DE
Original assignee: PROSPER FELIX GAUCHOT
Current assignee: PROSPER FELIX GAUCHOT
Publication date: 1929-04-22

Description

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, der vom Führersitz aus seitlich verschwenkt werden kann, um ein Blenden der Führer von entgegenkommenden Kraftfahrzeugen oder von Fußgängern zu vermeiden. Bei diesen Vorrichtungen ist meistens eine Feder vorgesehen, die den Scheinwerfer selbsttätig in seine Grundstellung zurückbringt.Headlights for motor vehicles The invention relates to a Headlights for motor vehicles that can be swiveled sideways from the driver's seat can in order to dazzle the driver of oncoming vehicles or of pedestrians to avoid. In these devices, a spring is usually provided that the Automatically returns the headlight to its basic position.

Hierbei hat sich derübelstand herausgestellt, daß die durch die unebene Bodenbeschaffenheit der Fahrbahn hervorgerufenen Erschütterungen des Fahrzeuges Pendelbewegungen der Scheinwerfer verursachen, da diese infolge ihrer schwenkbaren Lagerung nur durch die Rückholfedernin ihrer Grundstellung gehalten werden. Diese Feder .gewährt aber nur einen ungenügenden Halt für die Scheinwerfer.Here it turned out that the uneven Ground conditions of the roadway caused vibrations of the vehicle Cause oscillating movements of the headlights, as they are due to their pivoting Storage can only be held in their basic position by the return springs. These But spring only provides insufficient support for the headlights.

Gemäß der Erfindung soll ,dieser Übelstand dadurch beseitigt werden, daß zwischen dem festen Wagenteil und dem beweglichen Scheinwerfer ein zweiteiliger mit Klappscharnier versehener Anschlag vorgesehen ist, dessen beweglicher Teil in steter Berührung mit dem vorderen Rand des Scheinwerfergehäuses steht. Bei der Drehung des Scheinwerfers wird eine an dem Scharnierbolzen des Anschlages befestigte Feder gespannt, die nach Beendigung der Scheinwerferdrehung den beweglichen Klappteil des Anschlages in seine ursprüngliche Lage zurückführt. Die Federkraft ist so groß, daß die Erschütterungen des Wagens keine Schwankungen der Scheinwerfer hervorrufen können.According to the invention, this drawback is to be eliminated by that between the fixed car part and the movable headlight a two-part provided with a hinged stop is provided, the movable part of which in constant contact with the front edge of the headlight housing. When turning of the headlight becomes a spring attached to the hinge pin of the stop stretched the movable folding part after the headlight rotation is complete of the attack returns to its original position. The spring force is so great that the vibrations of the car do not cause any fluctuations in the headlights can.

Auf der Zeichnung zeigt Abb. i eine Vorderansicht eines mit einem Anschlag gemäß der Erfindung versehenen Scheinwerfers. .In the drawing, Fig. I shows a front view of one with a Stop headlight provided according to the invention. .

Abb. 2 ist der zugehörige Grundriß.Fig. 2 is the associated floor plan.

Ein den Scheinwerfer 2 tragendes Rohr i ist mittels eines oberen und eines unteren Kugellagers 3, 3', innerhalb eines Außenmantels 4 gelagert, der das Tragrohr des Scheinwerfers i vollständig umgibt.A tube i carrying the headlight 2 is by means of an upper and a lower ball bearing 3, 3 ', mounted within an outer shell 4, the Support tube of the headlight i completely surrounds.

Die Anbringung des Mantelrohres q. auf dem Untergestell kann mittels eines Blechmantels 5 geschehen, der in geeigneter Weise zusammengelegt ist und zwei dreieckige Befestigungswände 6 bildet, die an eine Kotschutzwand 7 angenietet sind. Eine Querstange 17 sichert die Verbindung zwischen den Blechmänteln 5 der beiden vorderen Scheinwerfer und gibt dem Ganzen mehr Halt.The attachment of the jacket pipe q. on the base can by means of a sheet metal jacket 5 done, which is collapsed in a suitable manner and two triangular fastening walls 6 which are riveted to a manure protection wall 7. A cross bar 17 secures the connection between the sheet metal jackets 5 of the two front headlights and gives the whole thing more support.

Der Antrieb des Scheinwerfers geschieht durch ein Zugkabel 8, z. B. durch einen Bowdenzug. Das Kabel greift an eine. auf der rechten Seite des Scheinwerfers angebrachte Öse g an und ist mit seinem anderen Ende an einen Handgriff oder an einen Hebel angeschlossen, der sich im Handbereich des Führers auf dem Spritzbrett befindet. Während der Kreuzung wird vorübergehend der Handgriff mit einer Verriegelungsvorrichtung beliebiger Art festgestellt.The headlight is driven by a pull cable 8, e.g. B. by a bowden cable. The cable engages one. on the right side of the headlight attached eyelet g and is with its other end to a handle or to a lever is connected, which is in the hand area of the operator on the splashboard is located. During the crossing, the handle is temporarily locked with a locking device of any kind.

Sobald der Wagen an dem Fußgänger oder dem entgegenkommenden Fahrzeug vorbeigefahren ist, muß der Scheinwerfer seine gewöhnliche Einstellung wieder einnehmen. Zu diesem Zweck ist links von dem Scheinwerfer eine Rückholfeder io vorgesehen, welche einerseits an einer Öse ii des Scheinwerfers, anderseits entweder am Kühlergestell oder an der Fahrzeugwand angreift, . Um trotz der von den Unregelmäßigkeiten der Straße herrührenden Erzitterungen die Unbeweglichkeit der Scheinwerfer sicherzustellen, ist ferner eine Hemmvorrichtung vorgesehen, die aus einem zweiteiligen mit Klappscharnier versehenen Anschlag i2, 13 besteht, dessen beweglicher Teil 13 den vorderen Rand des Scheinwerfergehäuses berührt. Beim Verschwenken des Scheinwerfers öffnet sich diese Anschlagvorrichtung durch Drehen ihres Außenteiles 13 um die Scharnierachse 1q, wobei eine Feder 15 gespannt wird. Wird der Handgriff nach der Bewegung losgelassen, so wird der Scheinwerfer durch die auf ihn einwirkende seitliche Feder io zurückgeholt, und der bewegliche Teil 13 des Anschlages stellt den Scheinwerfer wieder in seiner gewöhnlichen Lage fest.As soon as the car has passed the pedestrian or the oncoming vehicle, the headlight must return to its normal setting. For this purpose, a return spring io is provided to the left of the headlight, which acts on the one hand on an eyelet ii of the headlight, on the other hand either on the radiator frame or on the vehicle wall,. In order to ensure the immobility of the headlights despite the tremors caused by the irregularities of the road, a locking device is also provided, which consists of a two-part hinged stop i2, 13, the movable part 13 of which touches the front edge of the headlight housing. When the headlight is pivoted, this stop device opens by rotating its outer part 13 about the hinge axis 1q, a spring 15 being tensioned. If the handle is released after the movement, the headlight is brought back by the lateral spring acting on it, and the movable part 13 of the stop fixes the headlight in its normal position again.

In gewissen Fällen kann für den Scheinwerfer eine zweite Feder 16 vorgesehen werden, welche mit zusätzlicher Kraft den Scheinwerfer in seiner Grundstellung festhält. Die gleiche Vorrichtung kann auch für den zweiten vorderen Scheinwerfer des Fahrzeuges vorgesehen werden.In certain cases, a second spring 16 can be used for the headlight be provided, which with additional force the headlight in its basic position holds on. The same device can also be used for the second front headlight of the vehicle.

Claims

PATENT CLAIM: Headlights for motor vehicles from the driver's seat can be pivoted about a vertical axis and by a return spring is returned to its basic position, characterized in that for the purpose of holding of the housing in the basic position a two-part stop (i2, 13) is provided whose outer free end (i3) is under tension about a hinge axis (i4) a spring (i5) is pivotable.