DE815822C

DE815822C - Chimney system for locomotive shed

Info

Publication number: DE815822C
Application number: DEP17033A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Schodder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1947-09-10
Filing date: 1948-10-05
Publication date: 1951-10-04

Description

Rauchfanganlage für Lokomotivschuppen Die Erfindung betrifft eine Rauchfanganlage für Lokomotivschuppen, bei welcher ein heb- und senkbar sowie in der Gleisrichtung schwenkbar angeordnetes und durch einen Seilzug o. dgl. mit einem Gegengewicht verbundenes Trichterrohr beim Aufsetzen auf den Lokomotivschornstein selbsttätig festgestellt und beim Ausfahren der Lokomotive selbsttätig ausgelöst und durch das Gegengewicht wieder angehoben wird.Chimney system for locomotive sheds The invention relates to a Chimney system for locomotive sheds, which can be raised and lowered as well as in the track direction pivoted and by a cable o. The like. With a Counterweight connected funnel tube when placed on the locomotive chimney determined automatically and triggered automatically when the locomotive is extended and is raised again by the counterweight.

An solche Rauchfanganlagen werden im wesentlichen folgende Anforderungen gestellt: r. Die Bedienung muß einfach sein und eine falsche Linstellung ausschließen.The following requirements are essentially made of such chimney systems posed: r. Operation must be simple and avoid incorrect positioning.

a. Bei Ausfahrt der Lokomotive muß das Trichterrohr bzw. der Rauchabzug unabhängig von evtl. Längenänderungen des zum Gegengewicht führenden Seilzuges selbsttätig, stoßfrei und dicht verschlossen werden..a. When the locomotive leaves, the funnel pipe or smoke outlet must be used automatically regardless of any changes in length of the rope pull leading to the counterweight, can be closed seamlessly and tightly.

3. Bei unter Feuer befindlicher Lokomotive und aufgesetztem Rauchfangtrichter muß eine Drosselung des Rauchabzuges unabhängig von der Höhenstellung des Trichterrohres möglich sein.3. When the locomotive is under fire and the chimney funnel is in place the smoke outlet must be throttled regardless of the height of the funnel pipe to be possible.

4. Bei entfeuerter, aber noch unter Dampfdruck stehender Lokomotive muß zur Vermeidung von Wärmeverlusten und einer schnellen Abkühlung eine Abdrosiseluttg der Zugwirkung möglich sein.4. With the locomotive fired but still under steam pressure To avoid heat loss and rapid cooling, a drainage pipe must be used the pulling effect be possible.

Diesen Anforderungen werden jedoch die bisher bekannten Rauchfanganlagen nur zum Teil gerecht. Insbesondere hat sich bei .den bekannten Rauchfanganlagen gezeigt, .daß das Anheben des auf den Lokomotivschornstein abgesenkten Trichterrohres beim Ausfahren der Lokomotive häufig zu spät erfolgt, was bei hochliegendem Lokomotivkessel leicht' Beschädigungen zur Folge hat. Ferner treten dabei vielfach starke Stöße und Erschütterungen auf, die sich auf die Dauer sehr nachteilig auf die gesamte. Anlage auswirken.However, the previously known chimney systems meet these requirements only partially fair. In particular, the known chimney systems shown .that the lifting of the funnel tube lowered onto the locomotive chimney often too late when the locomotive is deployed, what with high lying Locomotive boilers easily 'cause damage. Furthermore, this occurs many times strong shocks and vibrations, which are very detrimental in the long run the whole. Affect plant.

Um beim Ausfahren der Lokomotive ein sofortiges Auslösern der Feststellvorrichtung und damit ein stoßfreies Anheben des Rauchfangtrichters zu erreichen, ist nach der Erfindung auf der Schwenkachse bzw. am Führungsrohr des Rauchfangtrichters ein Hebel oder Hebelsystem befestigt, das bei jeder Schwenkbewegung des Trichterrohres aus der Senkrechten ein Anziehen eines mit der Feststeil- und Auslösgvorrichtung verbundenen Seilzuges und damit ein Auslösen des Sperrgliedes, bewirkt.In order to trigger the locking device immediately when the locomotive is extended and thus to achieve a smooth lifting of the chimney funnel, is after the Invention on the pivot axis or on the guide tube of the chimney funnel a lever or lever system attached, which occurs with every pivoting movement of the funnel tube the vertical a tightening of a connected with the Festteil- and Auslösgvorrichtung Cable pull and thus triggering of the locking member causes.

Die Feststeil- und Auslösevorrichtung kann sowohl am Rauchfangtrichter selbst als auch an dessen Gegengewicht angeordnet werden. Eine am Rauchfangtrichterangeordnete Feststeil- und Auslösevorrichtung kann erfindungsgemäß aus einer am Trichterrohr befestigten Zahnstange, in die eine am Führungsrohr des Trichterrohres . schwenkbar gelagerte Sperrklinke eingreift, die mit einem Gegengewicht ausgestattet und mit einem am Trichtergehäuse befestigten, unter der Einwirkung des auf der Schwenkachse befestigten Hebels stehenden Seil o. dgl. verbunden ist, bestehen.The fixed part and release device can be both on the chimney funnel itself as well as on its counterweight. One arranged on the chimney funnel Fixed part and release device can according to the invention consist of one on the funnel tube attached rack, in one of the guide tube of the funnel tube. pivotable mounted pawl engages, which is equipped with a counterweight and with one attached to the funnel housing, under the action of the on the pivot axis attached lever standing rope o. The like. Connected exist.

In vielen Fällen wird eine am Gegengewicht angeordnete Feststeil- und Auslösevorrichtung bevorzugt, die einerseits den Vorteil einer bequemen Wartung und Zugänglichkeit hat, andererseits aber mehr Drahtseil o. dgl. erfordert. Bei dieser Anordnung kann das an dem Tragseil des Trichterrohres hängende Gegengewicht an oder auf einer senkrechten Schiene oder zwischen zwei senkrechten Schienen, Stangen o. dgl. geführt und erfindungsgemäß mit einem Feststellgliede (Sperrriegel, Klemmsperre o. dgl.) ausgestattet sein, das bei entlastetem Tragseil, also bei aufgesetztem Trichterrohr, das. Gegengewicht in der jeweiligen Höhenstellung mit der Führungsschiene bzw. den Führungsschienen oder -stangen verriegelt bzw. auf diesen festklemmt, während das Auslösen des Feststellgliedes erfindungsgemäß durch eine im Bereich des Gegengewichtes an zwei Paral,lelogrammlenker o. dgl. aasgelenkte Gleitschiene o. dgl. erfolgt, die durch einen Seilzug o. dgl. mit einem auf .der Schwenkachse des Rauchfangtrichters befestigten Doppelhebel gekuppelt ist. Als besonders einfache und vorteilhafte Feststellvorrichtung hat sich die Anbringung einer einseitigen Klemmführung im unteren Teil des Gegengewichtes erwiesen, die beim Aufhören der Tragseilspannung ein Kippen und damit ein selbsttätiges Festklemmen des Gegengewichtes auf der Führungsstange bewirkt. Beim Ausschwenke tl des Trichterrohres drückt die Gleitschiene-gegen das zu ihr geneigte obere Ende des in der Klemmlage befindlichen Gegengewichtes, wodurch die Klemmsperre gelöst wird und das Gegengewicht .ungehindert an der Führungsstange herabgleiten kann.In many cases, a fixed part mounted on the counterweight is and release device preferred, which on the one hand have the advantage of convenient maintenance and accessibility, but on the other hand requires more wire rope or the like. at the counterweight hanging on the support rope of the funnel tube can be used in this arrangement on or on a vertical rail or between two vertical rails, rods o. The like. Out and according to the invention with a locking member (locking bolt, clamping lock o. The like.) be equipped, that when the load-bearing rope is relieved, i.e. when the Funnel tube, the counterweight in the respective height position with the guide rail or the guide rails or rods locked or clamped on these while the triggering of the locking member according to the invention by one in the area of the counterweight takes place on two parallel, lelogram handlebars or similar articulated slide rails or the like, by a cable pull or the like with an on .der pivot axis of the chimney funnel attached double lever is coupled. As a particularly simple and advantageous locking device has to attach a one-sided clamping guide in the lower part of the counterweight proven that when the suspension cable tension ceases, it tilts and thus an automatic Clamping of the counterweight on the guide rod causes. When swiveling out tl of the funnel tube presses the slide rail against the upper end inclined towards it of the counterweight in the clamped position, thereby releasing the clamp lock and the counterweight can slide down the guide rod unhindered.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der neuen R,auchfanganlage besteht darin, daß im Gehäuse des Trichterrohres eine durch ein Seil o. .dgl. mit einer Einstellvorrichtung verbundene Abschluß- und Drosselklappe schwenkbar angeordnet ist. Diese Klappe läßt sich nach dem Absenken des Trichter- rohres auf den Lokomotivschornstein zwecks Re- gulierung der Zugwirkung angeheizter bzw. unter Feuer stehender Lokomotiven beliebig einstellen, während sie nach dem Ausfahren der Lokomotive und der dadurch bewirkten Auslösung der Fest- stellvorrichtung das hochgehobene Trichterrohr selbsttätig abdeckt, so daß keine Frischluft in den Rauchabzugskanal gelangen kann, was für ein ein- wandfreies Arbeiten einer zentralen Rauchabfüh- rung eine wesentliche Voraussetzung ;ist. Bei sich erfahrungsgemäß nach einer gewissen Betriebsdauer einstellenden. Längungen des Tragseiles und dem dadurch verursachten Absenkendes Rauchtrichters senkt sich die Drosselklappe entsprechend mit, so d@aß auch dann noch eindichter Abschluß des Trichterrohres gewährleistet ist. Inder Zeichnung sind zwei :'#,usführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Es zeigt Fig. i die Seitenansicht einer Anlage, bei welcher die Feststeil- und Auslösevorrichtung für den. Ra.uchfangtrichter an dessen Gegengewicht an- geordnet ist, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B (Fig. i), Fig. 3 die Seitenansicht einer Anlage mit einer am Rauchfangtrichter angeordneten Feststeil- und Auslösevorrichtung, Fig.4 die Anlage nach Fig.3 in Gleisrichtung gesehen, Fig.5 die Anlage nach Fig.4 und 3 im senk- rechten Längsschnitt, Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie C-D (Fig. 5). In .den dargestellten Ausführungsbeispielen ist das Trichterrohr i in dem rechteckigen Gehäuse 2 mittels der Lagerzapfen 3 und 4 schwenkbar ge- lagert und an einem Tragseil s aufgehängt, das über Rollen 6 und 7 geführt ist und am unteren Ende ein Gegengewicht 8 trägt. Dieses Gegengewicht ist schwerer als das Trichterrohr i, so daß letzteres durch das Gegengewicht ständig in der oberen End- lage (Ruhestellung) gehalten wird. Ein Anheben des Gegengewichtes 8 hat dagegen zwangsläufig ein entsprechendes Absenken des Trichterrohres i zur Folge. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. i und 2 ist das Trichterrohr i mit zwei Führungsschienen 9 U-förmigen Querschnitts versehen, während auf den innerhalb des Gehäuses 2 liegenden Enden der Lagerzapfen 3 und .4 Führungs- oder Gleitstücke io befestigt sind, auf denen die Führungsschienen 9 längs verschiebbar sind. Bei jeder Schwenkbewegung des Trichterrohres i werden somit die Lager- zapfen 3 und 4 zwangsläufig mitgeschwenkt. Der Boden des Trichtergehäuses 2 wird durch zwei mit halbkreisförmigen Ausschnitten für das Rohr i ver- sehenen 'Klappen i i gebildet, die durch Seile o. dgl. 12 mit den innerhalb des Gehäuses auf dm Lagerzäpfen 3 und 4 urdrehbar befestigten zwei- arnligen Hebelei 13 gekuppelt und um die Achsen 14 @chw-enkbar sind. Infolge dieser Anordnung wird leim :\tisscliweiikeii des Trichterrohres i jeweils eine der Klappen i i angehoben, so daß sie. das Trichterrohr i bei der Schwenkbewegung nicht be- hindert. Sol?ald (las Trichterrohr i in -die senk- rechte Stellung zurückkehrt, fällt die betreffend Klappe wieder in die Schließlage zurück. Die Feststell- und Auslösevorrichtung für das Trichterrohr i ist bei diesem Ausführungsbeispiel ain Gegengew-iclit 8 angeordnet. Zu diesem Zweck ist (las Gegengewicht im unteren Teil mit einer Klemmführung i_5 versehen und mittels dieser Füh- rung auf einer senkrechten Schiene oder Stange 16 verschieb- und festklemnibar. Sobald das Trichter- rohr beim Anheben des zu diesem Zweck mit Hand- griffe;n 8' versehenen Gegengewichtes 8 auf d= Lokomotivschornstein stößt und damit das Trag- seil 5 entspannt wird. neigt sich (las Gegengewicht 8 in die in Fig. i dargestellte Lage und wird mittels der Führung 15 auf der Stange 16 festgeklemmt. Auf dem (;e,7engcwicht 8 wird vorteilhaft ein mit einem Gleitschuh 17, einer Rolle o. dgl. versehener Bügel 18 befestigt, all dem gleichzeitig das, Seil 5 angreift. Gegeniib°r dem Gleitschuh 17 ist eine an zwei Parallelogrammlenker i9 angelenkte Leiste oder Gleitscllicne 2o angeordnet, die .durch ein Zug- seil 21 o. dgl. mit den Enden eines auf dem Lager- zapfen .I befestigten Doppelhebels 22 in Verbindung stellt. leim Ausfahren der Lokomotive und der dadurch bewirkten Schwenkung des auf deren Schornstein allgesenkten Trichterrohres i wird <las Zugseil 21 angezogen, so daß die Leiste 20 um die I'arallelogrannnlenker i9 schwingt und dabei gegen den Gleitschuh 17 drückt, wodurch die Klemmsperre 15 gelöst wird und das Gege gewicht 8 ungehindert an der Führungsstange 16 heralygleiten kann. Ein Ausschwenken des Trichter- rohres i hat mithin in jedem Falle ein sofortiges Auslösen der Klemmsperre des Gegengewichtes und damit ein Abheben des Trichterrohres i vom Lo- komotivschornstein zur Folge, so daß irgendwelche Beschädigungen nicht vorkommen können. Bei (lern Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 bis 6 ist die Feststell- und Auslösevorrichtung am Rauch- fangtrichter angeordnet und das Trichterrohr i in einem um die Lagerzapfen 3 und ,4 schwenkbaren Führungsrohr 23 längs verschiebbar gelagert. Das Führungsrohr 23 ist in bekannter Weise abdichtend in einer rechteckigen Aussparung des Gehäuse- bodens angeordnet. Die Feststellvorrichtung be- steht im weseiltlichen aus einer außen am Trichter- rolir i angeordneten Zahnstange 24 und einer am unteren Rande des Führungsrohres 23 schwenkbar gelagerten Sperrklinke 25 mit Gegengewicht 26. :1n dem Gegengewicht 26 greift ein am Trichter- gehäuse 2 befestigtes Seil 27 an, das in einer am Ende des auf dem Lagerzapfen 3 befestigten Hebels 28 vorgesehenen Gabel 29 oder einer ähn- licheil Führung liegt. Bei senkrecht nach unten hän- gendem Trichterrohr i ist das Seil 27 gestreckt und ermöglicht ein Einrasten der Sperrklinke 25 in die Zahnstange 24. Beim Ausschwenken des Trichter- rohres i dagegen wird das Seil 27 durch den mitschwenkenden Hebel 28 abgelenkt und somit die Sperrklinke 25 zwangsläufig aus denn Bereich der Zahnstange 24 leerausgeschwenkt und das bis dahin auf <lein Lokomotivschornstein ruhende Trichterrohr i durch (las hier vollkommen frei hängende Gegengewicht 8 in die obere Endlage gezogen. Das Sperrglied 25, 26 schwenkt dabei in die in Fig. 4 gestrichelt dargestellte Lage. Damit .das Sperrglied nach erfolgtem Anheben .des Trichterrohres i wieder in .die Wirklage zurückgeschwenkt wird, ist am unteren Ende des Trichterrohres i ein Greifer 30 befestigt, der in der oberen Endlage des Trichterrohres i hinter das Gegengewicht 26 faßt und dadurch (fas Sperrglied herumschwenkt. Bei erneutem Absenken des T richterrohres i rastet die Sperrklinke 25 somit durch die Wirkung des GegengewiChtes 26 zwangsläufig in die Zahnstange 24 ein.Another advantageous training of the new R, also catching system, consists in the fact that in the housing of the Funnel tube one through a rope or the like. with a Adjustment device connected final and The throttle valve is pivotably arranged. These The flap can be opened after lowering the funnel pipe on the locomotive chimney for the purpose of regulation of the tensile effect heated or under Set fire-standing locomotives as desired, while looking after the locomotive and the resulting triggering of the fixed adjusting device the lifted funnel tube covers automatically, so that no fresh air in the Smoke exhaust duct, what a wall-free work of a central smoke extraction tion is an essential requirement. With yourself experience has shown after a certain period of operation hiring. Elongations of the suspension cable and the lowering of the smoke funnel caused by this if the throttle valve is lowered accordingly, see above d @ ate even then still a perfect conclusion of the Funnel tube is guaranteed. In the drawing are two: '#, working examples of the subject matter illustrated. It shows Fig. I is a side view of a system, at which the fixed part and release device for the. Smoke collecting funnel on its counterweight is ordered Fig. 2 is a section along the line AB (Fig. I), Fig. 3 is a side view of a system with a Fixed part and Release device, 4 shows the system according to FIG. 3 in the direction of the track seen, Fig. 5 the system according to Fig. 4 and 3 in the vertical right longitudinal section, 6 shows a section along the line CD (FIG. 5). In the illustrated embodiments is the funnel tube i in the rectangular housing 2 pivotable by means of the bearing journals 3 and 4 stored and suspended from a suspension cable s that over Rolls 6 and 7 is guided and at the bottom one Counterweight 8 carries. This counterweight is heavier than the funnel tube i, so that the latter due to the counterweight always in the upper end position (rest position) is held. A lifting the counterweight 8, however, inevitably has a corresponding lowering of the funnel tube i for Episode. In the embodiment according to FIGS is the funnel tube i with two guide rails 9 U-shaped cross-section provided while on the lying within the housing 2 ends of the Bearing pin 3 and .4 guide or sliding pieces ok are attached, on which the guide rails 9 can be moved lengthways. With every swivel movement of the funnel tube i are thus the bearing pin 3 and 4 inevitably swiveled with it. Of the Bottom of the funnel housing 2 is through two with semicircular cutouts for the pipe i see 'flaps ii formed by ropes o. The like. 12 with the inside the housing on dm Bearing journals 3 and 4 non-rotatably fastened two- arnligen levers 13 coupled and around the axes 14 @ chw-enkbar. As a result of this arrangement glue: \ tisscliweiikeii of the funnel tube i each one of the flaps ii raised so that they. the Funnel tube i during the swivel movement prevents. Sol? Ald (read the funnel tube i in -the lower- returns to the right position, the one concerning Flap back into the closed position. The locking and release device for the Funnel tube i is in this embodiment ain counterweight 8 arranged. To this end is (read the counterweight in the lower part with a Provided clamping guide i_5 and using this guide tion on a vertical rail or rod 16 Can be moved and clamped. As soon as the funnel pipe when lifting the for this purpose with hand handles; n 8 'provided counterweight 8 on d = Locomotive chimney and thus the bearing rope 5 is relaxed. tilts (read counterweight 8 in the position shown in Fig. i and is by means of the guide 15 clamped on the rod 16. On the (; e, 7engcwicht 8 is advantageous with a a sliding shoe 17, a roller or the like. Provided Strap 18 attached, all of which at the same time, rope 5 attacks. Opposite the sliding shoe 17 is one on two parallelogram handlebars i9 hinged bar or sliding clamps 2o arranged, which .by a pulling rope 21 or the like with the ends of a pin .I attached double lever 22 in connection represents. glue extending the locomotive and the thereby caused pivoting of the on Chimney with the lowering funnel pipe i will <read pull rope 21 tightened so that the bar 20 around the parallelogram handlebars swing and at the same time presses against the sliding shoe 17, whereby the Terminal lock 15 is released and the Gege weight 8 unhindered on the guide rod 16 can slide heraly. Swinging out the funnel Rohres i therefore always has an immediate Triggering the clamping lock of the counterweight and so that a lifting of the funnel tube i from the lo- komotiv chimney result, so that any Damage cannot occur. In (learn the embodiment according to FIGS. 3 to 6 is the locking and release device on the smoke collecting funnel arranged and the funnel tube i in one around the journal 3 and 4 pivotable Guide tube 23 mounted so as to be longitudinally displaceable. That Guide tube 23 is sealing in a known manner in a rectangular recess of the housing arranged on the ground. The locking device essentially consists of a funnel outside rolir i arranged rack 24 and one am lower edge of the guide tube 23 pivotable mounted pawl 25 with counterweight 26. : 1n the counterweight 26 engages on the funnel housing 2 attached rope 27, which is in a on End of the attached to the journal 3 Lever 28 provided fork 29 or a similar licheil leadership lies. When hanging vertically down lowing funnel tube i, the rope 27 is stretched and allows locking of the pawl 25 in the Toothed rack 24. When swiveling out the funnel pipe i, on the other hand, the rope 27 is deflected by the pivoting lever 28 and thus the pawl 25 inevitably swung empty out of the area of the rack 24 and the funnel pipe i, which had been resting on a locomotive chimney until then, through (read the counterweight 8 hanging completely free here in the upper end position The locking member 25, 26 pivots into the position shown in broken lines in Fig. 4. So that .the locking member is pivoted back into the active position after the funnel tube i has been lifted, a gripper 30 is attached to the lower end of the funnel tube i, which grips behind the counterweight 26 in the upper end position of the funnel tube i and thereby swings around the locking member.

Nach der Erfindung ist bei beiden dargestellten Ausführungsbeispieten oberhalb des Trichterrohres i im Gehäuse 2 eine Abschluß- und Drosselklappe 3 i angeordnet, deren eine Seitenkante mittels angerollter Augen oder Scharniere 32 an eine waagerechte Achse 33 angelenkt ist. Die Enden dieser Achse sind an Muffen 34 o. dgl. befestigt, welche auf senkrechten Führungsstangen 35 verschiebbar gelagert sind. An der Klappe 31 greift ein über Rollen geführtes Seil 36 an, das an seinem anderen Ende mit einer gelochten Lasche 37 o. dgl. verselicn ist, die zusammen mit einem an ein,-r Wand (Feg. 3) bzw. an der Führungsstange 16 (Feg. i) befestigten Halsen 38 o. dgl. ein Einstellen der Klappe 31 in jede gewünschte Schräglage gestattet. Außerdem läßt sich die Klappe 3 i infolge der senkrechten Verschiebbarkeit der Schwenkachse 33 auch in waagerechter Lage heben und senken. Beirn Auslösen der Feststellvorrichtung und dem dadurch bewirkten Hochziehen des Trichterrohres i wird die Klappe 31 zwangsläufig mitgenommen und deckt dabei das Trichterrohr i ab. Bei vom Lokomotivschornstein abgehobenem Trichterrohr i kann also keine Frischluft in den Rauchabzugskanal gelangen, was fier das einwandfreie Arbaiten einer zentralen Rauchabführung eine wichtige Voraussetzung ist.According to the invention, a closing and throttle valve 3 i is arranged above the funnel tube i in the housing 2 in both of the illustrated exemplary embodiments, one side edge of which is hinged to a horizontal axis 33 by means of rolled eyes or hinges 32. The ends of this axis are fastened to sleeves 34 or the like, which are slidably mounted on vertical guide rods 35. On the flap 31 engages a rope 36 guided over rollers, which at its other end is covered with a perforated tab 37 or the like, which together with a wall (Fig. 3) or on the guide rod 16 (Fig. I) attached necks 38 or the like. Adjusting the flap 31 in any desired inclined position. In addition, the flap 3 i can also be raised and lowered in a horizontal position due to the vertical displaceability of the pivot axis 33. When the locking device is triggered and the funnel tube i is pulled up as a result, the flap 31 is inevitably carried along and thereby covers the funnel tube i. When the funnel pipe i is lifted from the locomotive chimney, no fresh air can get into the smoke exhaust duct, which is an important prerequisite for the proper functioning of a central smoke exhaust system.

Das Tragseil 5 des Trichterrohres i muß durch einen Schlitz 39 der Klappe 3i hindurchgeführt werden. Damit auch durch .diesen. Schlitz keine Frischluft in den Rauchabzug-skan.al gelangt, kann der Schlitz 39 durch eine -an .der Unterseite der Klappe schwenkbar gelagerte Zunge 4o abgedeckt werden, die mit einem Gegengewicht 4i versehen ist, das die Zunge 4o ständig leicht gegen dien Schlitz 39 bzw. das Seil 5 andrückt, so daß die Zunge bei waagerechter Lage der Klappe 3i den Schlitz 39 automatisch verschließt. Der an der Unterseite der Klappe 3i befestigte Fangbügel 42 gewährleistet ein sicheres und leichtes Anheben der schräg stehenden Klappe beim Hochgehen des Trichterrohres i.The support cable 5 of the funnel tube i must through a slot 39 of the Flap 3i are passed through. So through .this. Slot no fresh air enters the Rauchabzug-skan.al, the slot 39 can through a -an .der underside the flap pivoted tongue 4o are covered with a counterweight 4i is provided that the tongue 4o constantly slightly against the slot 39 or the Cable 5 presses so that the tongue with the horizontal position of the flap 3i the slot 39 locks automatically. The catch bracket attached to the underside of the flap 3i 42 ensures a safe and easy lifting of the inclined flap when Going up the funnel tube i.

Wie die dargestellten Ausführungsbeispiele zeigen, läßt sich die Erfindung bei Rauchabführungsanlagen jeder Art verwirklichen, also sowohl bei solchen mit zentraler als auch bei Anlagen mit direkter Abführung. Auch können die Feststell-und Auslösevorrichtungen, insbesondere deren Sperrglieder, beliebig ausgebildet sein. Ferner ist die neue Abschluß- und Drosselklappe unabhängig von den neuen Feststell- und Auslösevorrichtungen verwendbar bzw. umgekehrt.As the illustrated embodiments show, the invention can Realize in smoke evacuation systems of any kind, so both with such with central as well as with systems with direct discharge. Also can be the locking and Release devices, in particular their locking members, can be designed as desired. Furthermore, the new closing and throttle valve is independent of the new hold-open and release devices can be used or vice versa.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Chimney system for locomotive sheds, in which a funnel tube that can be raised and lowered and pivoted in the track direction and connected to a counterweight by a cable or the like is automatically detected when placed on the locomotive chimney and automatically triggered when the locomotive is extended and raised again by the counterweight is, characterized in that a lever is arranged on the pivot axis (3, 4) or on the guide tube (23) of the Rauchfan.gtrichters (i) which, with each pivoting movement of the funnel tube (i) from the vertical, pulls one with the Locking and triggering device connected cable and thus a triggering of the locking member causes.

2. Chimney system according to claim i, characterized in that the locking and triggering device consisting of a rack (24) attached to the funnel tube (i) and a pawl (25) pivotably mounted on the guide tube (23) which equipped with a counterweight and with one attached to the funnel housing (2) Cable (27) is connected, which is attached under the action of the pivot axis (3) Lever (28, 29).

3. Chimney system according to claim i, characterized in that that the counterweight (8) hanging on the support cable (5) of the funnel tube (i) or on a vertical rail or between two vertical rails, rods, etc. Like. Guided and with a locking member, (locking bolt, clamping lock (15) or the like.) is equipped, the counterweight (8) in the respective Height position locked with the guide rail or the guide rails or rods or clamped on this, while the release of the locking member by a swingable in the area of the counterweight (8) by means of two parallelogram links (i9) arranged slide rail (20) is carried out by a cable (21) with a the pivot axis (3) of the chimney funnel (i) attached double lever (22) in Connection.

4. Rauchfangaiilage according to claim i, characterized in that in the housing (2) a cable (36) connected to an adjusting device (37, 38) End and throttle valve (31) is arranged.

5. Chimney system according to claim i, characterized in that the bottom of the funnel housing (2) by two with semicircular cutouts for the pipe (i) provided flaps (i i) formed is held by ropes (12) with the inside of the housing (2) on the bearing pin (3 and 4) mounted two-armed levers (13), coupled and pivotable about the axes (14) are.

6. Chimney system according to claim i or 3, characterized in that the Counterweight (8) in the lower part with a clamping guide (15) arranged on one side is provided.

7. Chimney system according to one of claims 1, 3 or 6, characterized in that that on the counterweight (8) a bracket (18) provided with a sliding shoe (17) is attached, which lies in the area of the slide rail (2o) and on which the support cable (5) attacks. B.

Chimney system according to claim 1 or 2, characterized in that that at the lower end of the funnel tube (i) a gripper (3o) is attached, which in the upper end position of the funnel tube (i) behind the counterweight (26) of the disengaged The pawl (25) takes hold and the latter swings back into the effective position.

9. Chimney system according to claim 4, characterized in that the slot (39) provided in the closing or throttle valve (31) for the support cable (5) is pivotably mounted by a counterweight (41) on the underside of the flap (8) provided tongue (4o) is covered. ok Chimney system according to claim 4, characterized in that the closing or throttle flap (31) has on its underside a catch bracket (42) located in the area of the funnel tube (i) or its guide tube (2). Attached publications: German Patent Specifications N o. 267 587, 268 239, 284729, 376823, 389998.