DE8135606U1

DE8135606U1 - CAR LIFT OR THE LIKE. WITH SCISSOR-BASED SUPPORT LEGS

Info

Publication number: DE8135606U1
Application number: DE19818135606
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-12-07
Filing date: 1981-12-07
Publication date: 1983-05-05

Description

Wagenheber od.dgl. mit scherenartig angeordneten Stützschenkeln. Jack or the like. with support legs arranged like scissors.

Die Erfindung "betrifft einen Wagenheber od.dgl. mit scherenartig, angeordneten Stützschenkeln, die an einem Ende gegeneinander schwenkbar miteinander verbunden sind undThe invention "relates to a jack or the like with scissors-like, arranged support legs which are connected to one another at one end such that they can pivot against one another and

sich mit den anderen Enden auf dem dem Oberbegriff des Anspruchs 1.with the other ends on the the preamble of claim 1.

Soden abstützen gemässSupport sod according to

üs ist ein derartiger Wagenheber bekannt (EE-OS lg 18 517), bei ·.?eichen, die Einrichtung zur Einstellung der Winkellage der Schenkel zueinander einerseits an dem ersten Schenkel und andererseits am Scheitel einer V-förmigen Lasche angeordnet ist, welche mit ihren freien Enden an den am Boden sich abstützenden Enden der zweiten Schenkel verbunden ist.Such a jack is known (EE-OS lg 18 517), at ·.? calibrate, the device for setting the angular position the legs are arranged to one another on the one hand on the first leg and on the other hand at the apex of a V-shaped flap which is connected with its free ends to the ends of the second legs which are supported on the ground.

Ein Problem bei derartigen Scheren-Wagenhebern liegt darin, dass die Einrichtung zur Winkele ins teilung der die Schere bildenden Schenkel ihre Zugkraft auf diese in einen Winkel überträgt, der in '.veiten 3-renzen schwankt, dadurch v/ird auch die Zugkraft selbst sehr unterschiedlich und bei grossen Winkel der Schenkel am Anfang der Hubbewegung sehr gross. Da andererseits die Hubhöhe von der Länse der Schenkel abhängt und ie grosser die Hubhöhe ist und damit je länger die Schenkel sind, desto spitzer der Angriffswinkel beim Anfang des Hubes wird, sind derartige bekannte Scheren-.;sgeiLb.eber auf geringe Hubhöhen begrenzt, um die entsOrecher.^ der hohen Belastung erforderliche starke Bemessung der Te-Ale in v/irtsckiaftlich vertretbaren G-renzen zu halten.One problem with such scissors-type jacks is that the device for dividing the legs forming the scissors transfers their tensile force to them at an angle that fluctuates in many 3 limits, thereby also increasing the tensile force itself different and with large angles of the legs very large at the beginning of the lifting movement. Since, on the other hand, the lifting height depends on the length of the legs and the greater the lifting height is and thus the longer the legs are, the more acute the angle of attack becomes at the beginning of the stroke, such known scissors are limited to low lifting heights to keep the corresponding strong dimensioning of the te-ale required by the high load within v / irtally justifiable limits.

Zur "Verminderung der durch dieses Problen auftretenden Schwierigkeit ist es bekannt (L¹Z-PS 6 63 9G4) die Ξϋη— richtung zur "Tinkeländerung der Stützschenkei als einer-To "reduce the difficulty arising from this problem, it is known (L ¹ Z-PS 6 63 9G4) the direction to" change the angle of the support legs as one

JS-JS-

-la II -la II

seits an den ochenkeln angreifenden und andererseits auf einer in einer sur Bewegungsbahn der Schenkel senkrecht stehenden Ebene liegenden Stange geführten Lenker auszubilden= on the one hand attacking the thighs and on the other hand perpendicular to one of the trajectories of the thighs to train standing level lying rod guided handlebars =

Diese bekannte einrichtung beseitigt jedoch nicht die grundsätzliche Ursache des oben beschriebenen Problems, da der Angriffswinkel der Kraft zur Vinkelveränderung der otützschenkel nicht beeinflusst wird. Es tritt vielmehr bei dieser bekannten Anordnung das Problem auch bei dem scherenartig ausgebildeten Lenker auf, da auch bei diesem die Lenkerschenkel den Angriffswinkel für die Stellkraft, und damit die erforderliche G-esamtstellkraft ^c selbst in weiten G-rensen ändern.However, this known device does not eliminate the fundamental cause of the problem described above, since the angle of attack of the force changes the angle the support leg is not affected. Rather, it occurs in this known arrangement, the problem also with the scissors-like handlebar, since also with this the handlebars the angle of attack for the Actuating force, and thus the required total actuating force ^ c change itself in wide g-rensen.

2020th

2525th

3030th

3535

Außerdem ist, soweit der bekannte Wagenheber als Doppelscherenhebelwerk ausgebildet ist, die Standfestigkeit gering, weil die Auflagefläche am Boden klein ist, öodaß Kippkräfte nicht am Boden aufgenommen werden können. Soweit der bekannte Wagenheber als Einscheren-Lenkerwerk ausgebildet ist, bildet er eine Vierpunktabstützung, die bei Unebenheiten des Bodens erheblichen Verwindungsspannungen ausgesetzt ist.In addition, as far as the well-known jack is a double scissor lever system is designed, the stability is low, because the contact area on the floor is small, so that tilting forces cannot be absorbed on the floor. So much for the well-known The jack is designed as a scissor linkage, it forms a four-point support that is used in the event of unevenness of the The ground is exposed to significant torsional stresses.

Es ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, einen Scheren-Wagenheber so auszubilden, daß die zum Heben erforderliche Kraft sich nur in sehr engen Grenzen ändert und der Wagenheber eine einwandfreie kippsichere Abstützung bei einfachem, d.h. billigem und robustem Aufbau gestattet.It is the object of the invention to design a scissor jack so that the necessary for lifting Force changes only within very narrow limits and the jack provides a perfect, tipping-proof support for simple, i.e. cheap and robust construction allowed.

Diese Aufgabe wird gem. der Erfindung durch diejim kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 enthaltenen Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by the characterizing jim Part of claim 1 contained features solved.

Der erfindungsgemäße Wagenheber bildet eine Dreibeinabstützung und hat daher eine große Standfestigkeit bei guter Last-Verteilung auf die einzelnen Stützschenkel. Dadurch können die Stützschenkel relativ leicht ausgebildet werden, da eine ungleiche Belastung einzelner Schenkel, wie sie bei der bekannten Vierpunktabstützung auftritt, vermieden wird. Durch die Anordnung des Zughebels auf den ersten Stützschenkel zu gegen die zweiten Stützschenkel winkelversetzt, wird der Angriffswinkel wesentlich vermindert und bewegt sich über den gesamten Hubbereich nahe 90 Grad, also in dem Bereich, in dem der Angriffswinkel der Zugkraft am größten und damit die erforderliche Zugkraft selbst am geringsten ist. Anstelle des Zughebels kann das gegen die zweiten Stützsehenkel winkel versetzte Widerlager für die Zugeinrichtung auch an einem T-förmigen oder ausgekröpften, die baden zweiten Stützsehenkel verbundenen Träger od. dgl. angebracht sein. Es wird also ent weder die in Hubrichtung liegende Kraftkomponente vergrößert bzw. die Gesamtzugkraft in der Spindel (resultierende Kraft) bei vorgegebener Hubkraft vermindert. Dadurch kann insbesondere die Spindel und der Zughebel leichte· ausgebildet sein.The jack according to the invention forms a tripod support and therefore has great stability with good load distribution on the individual support legs. As a result, the support legs can be formed relatively easily, as one unequal loading of individual legs, as occurs with the known four-point support, is avoided. By the arrangement of the tension lever on the first support leg offset in relation to the second support leg becomes the angle of attack is significantly reduced and moves over the entire stroke range close to 90 degrees, i.e. in the area in where the angle of application of the tensile force is greatest and thus the required tensile force itself is the lowest. Instead of of the pull lever, the abutment for the pulling device, which is offset at an angle against the second support arm, can also be on a T-shaped or crooked ones, bathing in a second support leg connected carrier od. Like. Be attached. So it is ent neither the force component lying in the stroke direction is increased or the total tensile force in the spindle (resulting force) reduced with a given lifting force. As a result, the spindle and the pull lever in particular can be designed to be light.

Vorzugsweise Wsiterbildungsformen sind in den weiteren An-Preferred forms of formation of water are in the further

- 6 Sprüchen icekennzeichnet.- 6 sayings marked with ice.

Bei der vorzugsweisen Ausbildung der Querwelle als Rohr wird nicht nur das Gewicht des Wagenhebers vermindert, sondern es können in dessen Stirncffnungen Zapfen eingeschoben werden, welche die Anordnung zum Abstützen des zu hebenden Wagens tragen. Durch diese Anordnung wird die anzuhebende Seite des Wagens an zwei Stellen, und damit wesentlich stabiler abgestützt, als bei einer Einpunktabstützung, wie sie bei bekannten Wagenhebern erfolgt. An den freien Enden, wenigstens der Stützschenkel auf einer Seite können Rollen, vorzugsweise Schwenkrollen angebracht sein, um ein leichtes Einschieben des Wagenhebers unter den zu hebenden Wagen zu ermöglichen, wobei bei Verwendung von Schwenkrollen diese Beweglichkeit noch vergrößert wird. Es kann auch, wie aus der DE-PS 6 63In the preferred design of the transverse shaft as a tube not only reduces the weight of the jack, but pins can be inserted into its end openings, which carry the arrangement for supporting the trolley to be lifted. With this arrangement, the side of the Carriage in two places, and thus supported much more stable than with a one-point support, as it is with known ones Jacking takes place. At the free ends, at least the support leg on one side, rollers, preferably Castors must be fitted to enable the jack to be easily pushed under the car to be lifted, this mobility is increased when using swivel castors. It can also, as from DE-PS 6 63

904. bekannt, die Anordnung zum Abstützen des Wagens am freien Ende eines oder mehrerer an der Querwelle gegenüber der zweiten Schenkel wegragenden Stützhebel angebracht sein, wodurch die Hubhöhe wesentlich vergrößert wird und bei entsprechender Winkellage des Stützhebels zum Stützschenkel bei einer bestimmten Winkellage des letzteren zum Boden eine Kniehebelwirkung erreicht werden. Insbesondere, wenn unter dem mittels des erfindungsgemäßen Wagenhebers angehobenen Wagens gearbeitet werden soll, ist vorzugsweise parallel zur Einrichtung z.B. der Spindel zum Einstellen der Winkellage der Schenkel eine Zugsicherung, z.B. eine Zahnlasche, Kette od. dgl., angeordnet, um ein Absenken des Wagens bei Bruch der Spindel zu verhindern.904th known, the arrangement for supporting the car at the free The end of one or more support levers projecting away from the transverse shaft opposite the second leg may be attached, as a result of which the lifting height is significantly increased and with a corresponding angular position of the support lever to the support leg at a certain angular position of the latter to the ground a toggle action can be achieved. Especially if under the to be worked by means of the jack lifted car according to the invention, is preferably parallel to the device E.g. the spindle to adjust the angular position of the legs a traction device, e.g. a toothed plate, chain or similar. Like., Arranged to prevent the carriage from lowering if the spindle breaks.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the drawings of exemplary embodiments.

In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht auf eine Ausführungsform des Wagenhebers,Fig. 1 is a schematic side view of an embodiment of the jack,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Wagenheber gem. Fig. 1 in etwas gehobener Stellung,Fig. 2 is a plan view of the jack according to Fig. 1 in a slightly raised position,

■ ·■ ·

Fig. 3 eine Seitenansicht auf eine andere Ausführungsform der Wagenhebers, und3 shows a side view of another embodiment the jack, and

Fig. 4 eine Teildraufsicht auf den Wagenheber gem. Fig. 3.4 shows a partial plan view of the jack according to FIG. 3.

Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Wagenheber hat einen ersten Stützschenkel 1, der aus zwei Elementen 2 besteht. Zwischen den beiden Elementen 2 ist an einem Bügel 3 eine Spindelmutter U um eine Achse quer zur Gewindeachseschwenkbar gelagert. Im Bereich des Bügais 3 und von da bis zum freien. Ende verladen die Schenkelelemente 2 in Abstand parallel und sind an ihren freien Enden auf einer Auflageplatte 5 aufgeschweißt. Die Elemente 2 des ersten Stützschenkels 1 verlaufen von der Befestigungsstelle des Bügels 3 auseinander zu Drehlagern 6 auf einerQuervelle Ί. An der Querwelle 7 ist gegenüber dem ersten Stützschenkel 1 ein Zughebel 8 angeschweißt. Der Zughebel 8 besteht, wie der erste Stützschenkel, aus zwei parallelen Einzelelementen, zwischen denen am freien Enden des Hebels 8 ein Spindellager 9 um eine Querachse drehbar gelagert ist. An den freien Enden der Querwelle 7 sind zweite Stützschenkel 10 angeschweißt, die an ihren freien Enden Roller« 11 tragen. Der Zughebel 8 ist gegen den Stützhebel 1 zu "ersetzt. The jack shown in FIGS. 1 and 2 has a first support leg 1, which consists of two elements 2. Between the two elements 2, a spindle nut U is mounted on a bracket 3 so that it can be pivoted about an axis transverse to the thread axis. In the area of Bügais 3 and from there to the free. At the end, the leg elements 2 load in parallel at a distance and are welded onto a support plate 5 at their free ends. The elements 2 of the first support leg 1 extend from the fastening point of the bracket 3 apart to pivot bearings 6 on a transverse shaft Ί. A pull lever 8 is welded to the transverse shaft 7 opposite the first support leg 1. The pull lever 8, like the first support leg, consists of two parallel individual elements, between which a spindle bearing 9 is rotatably mounted about a transverse axis at the free ends of the lever 8. Second support legs 10 are welded to the free ends of the transverse shaft 7 and carry rollers 11 at their free ends. The pull lever 8 is replaced by the support lever 1 to ″.

Eine Spindel 12 ist in die Spindelmutter 4- am ersten Stützschenkel 1 eingeschraubt und stützt sich mit einem Bund 13 gegen das Spindellager 9 im Zughebel 8. An dem über dem Bund 13 vorstehenden Ende hat die Spindel einen Vierkant H zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges, z.B. einer Kurbel.A spindle 12 is in the spindle nut 4- on the first support leg 1 screwed in and is supported with a collar 13 against the spindle bearing 9 in the pull lever 8. On the one above the collar 13 protruding end, the spindle has a square H for attaching a turning tool, e.g. a crank.

In die Stirnöffnungen des Querrohres 7 sind Zapfen 15 eingesteckt, an deren Enden Stützplatten 16 mit einer Gummiauflage 17 Bur Aufnahme des zu hebenden Wagens angebracht sind. Die Zapfen 15 sind so lang, daß die Stützplatten 16 eine bestimmte Strecke parallel zur Querwelle 7 zur Anpassung an unterschiedliche Alisbildungen der Wagenchassis verschoben werden können.In the end openings of the cross tube 7 pins 15 are inserted, at the ends of which support plates 16 are attached with a rubber pad 17 Bur receiving the car to be lifted. The pins 15 are so long that the support plates 16 a certain distance parallel to the transverse shaft 7 to adapt to different alis formations of the car chassis can be moved.

Wenn die Spindelwelle 12 in die Spindelmutter k eingeschraubtWhen the spindle shaft 12 is screwed into the spindle nut k

ι ι ι
• * · · ι ι ι
• * · ·

wird, wird der Zughebel 8 auf den ersten Stützschenkel 1 zu verschwenkt. Dabei nimmt er über die Querwelle 7 die zweiten Stützschenkel 10 mit, die dabei mittels der Rollen 11 auf dem Boden abrollen können. Dadurch wird der Winkel zwischen dem ersten Stützschenkel 1 und den aweiten Stützschenkein 10 vermindert und die Querwelle 7 mit den Zapfen 15 und den Stützplatten 16 angehoben. Durch die Anordnung der Stützplatte auf den in das Rohr eingesteckten Zapfen überträgt sich die Drehbewegung des Rohres bei der Winks!.""'·. -:rung der Stützschenkel nicht auf die Stützplatten 16, wen' 'i: ■ e am Chassis des Wagens anliegen.is, the pull lever 8 is pivoted towards the first support leg 1. In doing so, it takes along the second support legs 10 via the transverse shaft 7, which can roll on the floor by means of the rollers 11. As a result, the angle between the first support leg 1 and the wider support legs 10 is reduced and the transverse shaft 7 with the pins 15 and the support plates 16 is raised. Due to the arrangement of the support plate on the pin inserted into the pipe, the rotational movement of the pipe is transmitted during the Winks!. ""'·. -: tion of the support legs not on the support plates 16 if '' i: ■ e are in contact with the chassis of the car.

Durch die WinkelverSetzung des Zu^hebels 8 gegen die zweiten Stützschenkel 10 wird der Angriffswinkel zwischen der Spindel und der Längsachse des Zughebels 8, der das Verhältnis der durch die Spindel auszuübenden Zugkraft zu der über die Stützplatten 16 auf das Chassis ausgeübten Hubkraft bestimmt, vergrößert und damit die durch die Spindel bei gleicher Last aufzubringende Kraft gegenüber dem bekannten Fall, bei dem das Spindellager 9 direkt am zweiten Stützschenkel 10 angebracht ist, vermindert.
\ Due to the angular displacement of the lever 8 against the second support leg 10, the angle of attack between the spindle and the longitudinal axis of the pull lever 8, which determines the ratio of the pulling force to be exerted by the spindle to the lifting force exerted on the chassis via the support plates 16, is increased and so that the force to be applied by the spindle with the same load is reduced compared to the known case in which the spindle bearing 9 is attached directly to the second support leg 10.
\

Bei der in Fig. 3 urid 4· dargestellten Ausführungsform sind zwei Wagenheber zu einer Hebeeinrichtung für den gesamten Wagen kombiniert. Es ist in den Zeichnungen nur eine Seite mit einem der Wagenheber dargestellt. Die auf der anderen Seite des Wagenhebers dargestellte Hebeeeinrichtung ist spiegelbildlich zur dargestellten.In the embodiment shown in FIG. 3 and 4 two jacks combined into one lifting device for the entire car. It's only one side in the drawings shown with one of the jacks. The lifting device shown on the other side of the jack is a mirror image to the shown.

Bei der in Fig. 3 und 4· dargestellten Ausführungsform ist der erste Stützschenkel 1 beim Wagenheber gem. Fig. 1 und 2 als unter dem Wagen 20 durchlaufender, vorzugsweise längenverstellbarer Querträger 21 ausgebildet, der über Streben 21a, in Lagern 26 auf der Querwelle 27 schwenkbar gelagert ist.In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the 1 and 2 as a first support leg 1 in the jack according to FIGS Cross member 21 is formed, which is pivotably mounted on struts 21 a in bearings 26 on the cross shaft 27.

Wie bei der ersten Ausführungsform sind an der Querwelle ein Zughebel 28 und zweite Stützschenkel 30 angeschweißt, die an ihren freien Enden Rollen tragen, die jedoch bei dieser Ausführungsform als Schwenkrollen 31 ausgebildet sind. Dadurch wird auch eine seitliche Verschiebung des Wagenhebers, auchAs in the first embodiment, there are a Pull lever 28 and second support legs 30 are welded on, which carry rollers at their free ends, but which in this embodiment are designed as swivel castors 31. This will also cause the jack to slide sideways, too

mit angehobenem Wagen in Richtung der Querwelle 27 möglieh,with the carriage raised in the direction of the cross shaft 27,

Diein die Stirnöffnungen der Querwelle 27 eingeschobenen Zapfen 35 tragen an ihren Enden Zapfen 37, die über Traghebsi 36 mit den Zapfen 35 verbunden sind. Die Zapfen 37 sind in entsprechende,im Chassis des Wagens vorgesehene, bekannte Vorrichtung einsteckbar. Die zweiten Stützschenkel 30, der Zughebel 28, die Spindellagerung 29 und die übrigen Teile entsprechen im übrigen der Ausführungsform gem. der Fig. 1 und 2. Jedoch ist die Spindelmutter 24- im Querträger 21 gelagert. Der zweite Wagenheber ist spiegelbildlich am anderen Ende des Querträgers 21 angebracht.The pins 35 pushed into the end openings of the transverse shaft 27 carry pins 37 at their ends, which via Traghebsi 36 are connected to the pin 35. The pins 37 are known in corresponding ones provided in the chassis of the car Device insertable. The second support legs 30, the Pull lever 28, the spindle bearing 29 and the other parts otherwise correspond to the embodiment according to FIG. 1 and 2. However, the spindle nut 24- is mounted in the cross member 21. The second jack is attached to the other end of the cross member 21 in a mirror image.

Wenn die Zapfen 35 in der in Fig. 3 dargestellten Winkelstellung zu den Stützschenkeln 30 drehfest in der Querwelle 27 festgelegt sind, wird bei völligem Einfahren der Spindel 32 eine Kniehebelwirkung erreicht, durch die die Spindel völlig entlastet ist. Der angehobene Wagen, oder auch z.B. eine Palette kann dann angehoben verfahren werden.When the pins 35 in the angular position shown in FIG. 3 relative to the support legs 30 are rotationally fixed in the transverse shaft 27 are set, a toggle action is achieved when the spindle 32 is fully retracted, through which the spindle completely is relieved. The raised trolley or, for example, a pallet can then be moved raised.

Es kann selbstverständlich auch an Stelle der in die Sitrnöffnungen der Querwelle 7 bzw. 27 eingesteckten Zapfen 15 bzw. 35 eine Stützplatte 16 mit Gummibelag 17 oder ein Traghebel 36 mit Zapfen 37 im mittleren Bereich auf der Oberseite der Querwelle innerhalb des vorgesehenen Schwenkwinkels drehbar angebracht sein. Auch kann bei der Ausführungsform gem Fig. 1 und 2 am freien Ende des ersten Stützschenkels 1 eine Rolle,vorzugsweise eine Schwenkrolle angebracht sein, um die Beweglichkeit auf dem Boden zum Ansetzen des Wagenhebers zu erhöhen.It can of course also be used instead of in the seat openings the transverse shaft 7 or 27 inserted pin 15 or 35, a support plate 16 with rubber lining 17 or a support lever 36 with pin 37 in the central area on the top of the transverse shaft within the intended pivot angle be rotatably mounted. In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, at the free end of the first support leg 1 a roller, preferably a swivel roller, should be attached, to increase the mobility on the floor for placing the jack.

Summary;

Wagenheber od.dgl. mit scherenartig angeordneten Stützschenke In, die an einem Ende gegeneinander über eine Querwelle (7,27),auf der der eine der Schenkel (1,21) schwenkbar gelagert ist, und an der beidseits des ersten Schenkels (1,21) je wenigstens ein anderer Stützschenkel (10,30) drehfest sitzt, schwenkbar miteinander verbunden sind, und die sich mit ihren freien Enden an Boden ab= stützen, wobei wenigstens die Abstützung des freien Endes eines Schenkels eine freie Bewegung in Schwenkrichtung auf dem Boden gestattet, nit einer die beiden Schenkel verbindenden Einrichtung (12,32), um deren ',Vinkellage und damit die rlöhe der Schwenkverbindung (7,27) über dem Boden einzustellen und nit wenigstens einer an einem seine Höhe mi* der ',Vinkellage der Schenkel ändernden Punkt angebrachten Anordnung zum. Abstürzen des zu liebenden '.Vagens od.dgl., 'wVoei an der Querwelle (7,27) im 3ereich der üjhwenklagerung (6,26) des ersten Schenkels (1,21) ein Zughebel (3,28) gegen die zweiten Schenkel (10,30) auf den ersten Schenkel (1,21) zu winkelversetst, drehfest sitzt, und die Einrichtung (12,32) zum Einstellen der Winkellage der Schenkel (1,21; 10,30) zueinander zwischen dem ersten Schenkel (1,21) ur.d dem Zughebel (8,28) angeordnet ist.Jack or the like. with scissors-like arranged support legs In, which at one end against each other via a transverse shaft (7,27) on which one of the legs (1,21) is pivotably mounted, and on both sides of the first leg (1,21) at least one other support legs (10,30) seated in a rotationally fixed manner, are pivotably connected to one another, and which are supported with their free ends on the ground, at least the support of the free end of a leg allows free movement in the pivoting direction on the ground, nit one the device (12,32) connecting the two legs, in order to adjust their 'angular position and thus the height of the pivot connection (7,27) above the ground and with at least one arrangement attached to a point that changes its height with the' angular position of the legs to the. Crashing of the loved ones '.Vagens or the like.,' WVoei on the transverse shaft (7.27) in the area of the üjhwenklagerung (6.26) of the first leg (1.21) a pull lever (3.28) against the second leg (10,30) to the first leg (1,21) is angularly offset, non-rotatably seated, and the device (12,32) for adjusting the angular position of the legs (1,21; 10,30) to one another between the first leg (1 , 21) ur.d the pull lever (8,28) is arranged.

Claims

PATENT Attorney:. ·::. ' . ' \. DIPING. J. F. WOCHINGER ": '' ·::;: *: · Authorized Verirefer at the European Pafenfamf Tel. 08052-2808 Max Haas, D-8200, Kosenheim - Langenpfunzen 10 Schutgans prüche

1. Car jack or the like with support legs arranged like scissors, which can be pivoted against each other at one end

• are connected to each other and sinh with their free

Support ends on the ground, with at least the support of the free end of one leg allowing free movement in Sch ', venkrijhtung on the floor, and with the welding connection being an outer shaft on which at least one leg is pivotably mounted, and on both sides of this first leg ^ e at least one other support leg sits non-rotatably on the 7 / elle, with a device connecting the two legs to adjust their 7 / inclination and thus the height of the pivot connection above the 3oden and with at least one on one of its height with the 7 / incellation the changing point leg arrangement attached to Abstüt- zen or the like of the car to be lifted., characterized in that to the cross shaft (7,27) in the region of the pivot bearing (6,26) of the first leg bzw.der (1.21 ) a pull lever (8,28) is seated non-rotatably against the second leg (1O, 3C) on the first leg (1,21) at an angle offset, and

the device (12, 32) for setting the angular position the legs (1,21; 10,3C) to each other between the first Leg (1.21) and the Zugheoel (8.28) is arranged.

2. jack according to claim 1,

characterized in that

J C* L V":i":fi;^:: _: JC * LV ": i": fi; ^_:::

the transverse shaft (7, 27) is a tube in whose end openings Pins (15, 35) can be inserted, which the arrangements (16, 17; 36, 37) to support the carriage to be lifted (20) or the like. Wear.

3) jack according to claim 1 or 2,

characterized in that

the device ziim adjusting the angular position of the support legs (1, 21; 10, 30) is a spindle drive (12, 32).

4.) jack according to claim 1, 2 or 3, characterized in that

the first leg (1) consists of two longitudinal elements (2) which are spaced apart in parallel at least over part of the length run to each other and here between them a support of the device (12) for angular adjustment of the legs, such as Spindle nut (4 ·) ι> swivel and pick up from this area to one of each of the pivot bearings (6) on both sides of the pull lever (8) on the shaft (7).

5) jack according to one of the preceding claims, characterized in that

at the free ends of the first and / or the second pivot lever (1, 21 or 10, 30) rollers (11, 3D) are arranged.

6) jack according to claim 5,

characterized in that

at least the rollers on one of the leg or legs (30) by at least one predetermined angular position of the leg vertical axis pivotable rollers (31) are.

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- 3 - 7) jack according to one of the preceding claims, 5 characterized in that 10 the arrangement (16, 17; 37) for supporting the carriage (20) on the
free end of one or more of the transverse shaft (27) against
over the second leg jutting away firmly with this verbun
dener support lever (36) is arranged. 15th 8) jack according to one of the preceding claims,
characterized in that 20th the first support leg (1, 21) and the one on the cross shaft (7,
27) seated pull levers (8, 28) via a pull safety device, such as
Toothed plate, chain or the like in be swiveled towards each other
load-bearing state is positively connectable. 25th 30th 35