Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen hydraulischen Einachsheber
für Kraftwagen. Bei den bekannten Einrichtungen wird die Vorderachse des Wagens
mittels eines ortsfesten hydraulischen Einachshebers bis zur gewünschten Höhe gelüftet,
wobei es nicht selten vorkommt, daß die Rückseite der Karosserie, insbesondere die
hinteren Kotflügel, infolge Bodenberührung beschädigt werden. Um dies zu vermeiden,
wird bislang ein zweiter, fahrbarer hydraulischer Einachsheber unter die Hinterradachse
des Wagens gebracht und an dieser Stelle zusätzlich gehoben. Diese Behelfseinrichtung
ist umständlich, kostspielig und zeitraubend.The subject of the invention relates to a hydraulic single-axle jack
for motor vehicles. In the known devices, the front axle of the car
ventilated to the desired height by means of a stationary hydraulic single-axle jack,
it not infrequently happens that the back of the body, especially the
rear fender, can be damaged as a result of contact with the ground. To avoid this,
has been a second, mobile hydraulic single-axle jack under the rear wheel axle
of the car and also lifted at this point. This makeshift facility
is cumbersome, costly and time consuming.
Zur Behebung der bisherigen Mängel ist an das Kopfstück des bisherigen
ortsfesten hydraulischen Einachshebers ein entsprechend langes Traggerüst nach Art
eines Balkens gelenkig angeschlossen, welches einen in der Längsrichtung des Traggerüstes
verschieblichen Aufnahmeblock für die Hinterradachse oder das Differential des Wagens
oder Auffahrtkufen für seine Hinterräder besitzt, wobei am freien Ende des Traggerüstes
eine oder zwei Bodenlaufrollen vorgesehen sind.To remedy the previous deficiencies, the head piece of the previous
stationary hydraulic single-axle jack a correspondingly long supporting structure according to Art
a beam articulated, which one in the longitudinal direction of the supporting structure
Slidable mounting block for the rear axle or the differential of the car
or has runners for its rear wheels, with the free end of the supporting structure
one or two floor rollers are provided.
Infolge der Verbindung des Traggerüstes mit dem Einachsheber und Unterfassung
der Vorder-und Hinterradachse bzw. deren Räder werden beim Hochgehen des Einachshebers
durch die Winkelstellung des Traggerüstes gleichzeitig das Wagenhinterteil vom Boden
abgehoben und Beschädigungen der Karosserie vermieden.As a result of the connection of the supporting structure with the single-axis jack and sub-mount
the front and rear wheel axles or their wheels are lifted when the single-axle jack goes up
due to the angular position of the supporting structure, the rear part of the car is removed from the ground at the same time
lifted off and damage to the body avoided.
Die einfache und billige Ausführung nach der Erfindung bildet einen
vollwertigen Ersatz der teuren Ein- und Mehrstempelhebebühnen.The simple and inexpensive embodiment of the invention forms one
full replacement of the expensive single and multiple ram lifting platforms.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise veranschaulicht,
und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht der Vorrichtung in Gebrauchsstellung, Fig.2
eine teilweise Draufsicht auf das Traggerüst.In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated, for example,
namely Fig. i shows a side view of the device in the position of use, Fig.2
a partial top view of the supporting structure.
Das Kopfstück 2 des Einachshebers bzw. dessen Tragstange 3 besitzt
die bekannten, auf den Vorderradabstand des Wagens einstellbaren Aufnahmekufen 4.
An das Kopfstück 2 schließt mittels Gelenkbolzen 5 ein Traggerüst 6 an, welches
am freien Ende ein oder zwei Bodenlaüfröllen 7 besitzt. Das Traggerüst 6 besteht
zweckmäßig aus in Dreiecksform mit der Dreieckspitze nach unten verlegten, durch
Gitterwerk miteinander verbundenen Stahlrohren. Auf dem Traggerüst 6 befindet sich
ein in Längsrichtung verschieblicher Aufnahmebock 8 für die Hinterradachse oder
dessen Differential, oder es sind Aufnahmekufen für die Hinterräder des Wagens angeordnet.
Der Aufnahmebock besteht zweckmäßig aus kräftigem Vierkanteisen, das auf den beiden
oberen Stahlrohren des Traggerüstes geführt ist und die in Pfeilrichtung g verschieblich
einstellbaren Schalen io für die Hinterradachse oder Aufnahmekufen für die Hinterräder
des Wagens besitzt. Mittels eines Stabes 12 wird der Aufnahmebock in die jeweils
richtige Lage unter die Hinterradachse geschoben, bevor der Einachsheber gelüftet
wird.The head piece 2 of the single-axle jack or its support rod 3 has
the known mounting runners 4, which can be adjusted to the front wheel spacing of the car.
A support frame 6 connects to the head piece 2 by means of hinge bolts 5, which
has one or two floor rollers 7 at the free end. The supporting frame 6 consists
expediently laid out in a triangular shape with the triangle tip facing downwards
Latticework of interconnected steel pipes. On the support frame 6 is located
a longitudinally displaceable mounting bracket 8 for the rear wheel axle or
its differential, or there are mounting skids for the rear wheels of the car.
The mounting bracket is made of sturdy square iron, which is on the two
upper steel tubes of the shoring is guided and displaceable in the direction of arrow g
adjustable shells io for the rear wheel axle or skids for the rear wheels
owns the car. By means of a rod 12, the mounting bracket is in the respective
correct position pushed under the rear wheel axle before the single axle jack is lifted
will.
Der Boden ist hinsichtlich der Tragbrücke 3 des Heberstempels wie
des Traggerüstes 6 ausgenommen, so daß sich diese Teile bei versenktem Tragstempel
in diese Vertiefung 13 einlegen und beim Nichtgebrauch keine über den Boden
vorspringenden Teile vorliegen. Im Bereich des gehobenen Wagens ist der Boden zu
einer durch Roste abgedeckten Schlammgrube ausgebildet, so daß die Umgebung stets
sauber bleibt.The floor is excepted with respect to the supporting bridge 3 of the lifting ram and the supporting framework 6, so that these parts are inserted into this recess 13 when the supporting ram is sunk and there are no parts protruding from the floor when not in use. In the area of the lifted car, the floor is formed into a mud pit covered by grates, so that the surroundings always remain clean.