DE811424C

DE811424C - wheelbarrow

Info

Publication number: DE811424C
Application number: DES1573A
Authority: DE
Inventors: Heinz Speiser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-02-05
Filing date: 1950-02-05
Publication date: 1951-08-20

Description

Schubkarre Bei den Schubkarren ist die Achse des Laufrades in den freien Enden der Holme gelagert, die mit den Bodenbrettern zusammen den Karrenboden bilden, und an den Karrenboden anschließend erstreckt sich hinter dem Laufrad schräg nach oben gehend die Vorderwand der Karre.Wheelbarrow With wheelbarrows, the axle of the wheel is in the free ends of the spars stored, which together with the floor boards the cart floor form, and then to the cart bottom extends obliquely behind the impeller going up the front wall of the cart.

Eine solche Karre ist nach der Beladung schwer zu handhaben. Das Gewicht der Ladung lastet zum großen Teil auf dem Körper des Menschen, der die Karre anhebt, und zu der Belastung, die Arme, Rückgrat und Beine ruckartig stoßend beansprucht, insbesondere bei Befahren von unebenem Boden, tritt noch hinzu die ständige Aufmerksamkeit erfordernde anstrengende Mühe, unbeabsichtigtes seitliches Kippen der Karre mit der Ladung zu verhindern.Such a cart is difficult to handle after loading. The weight the load rests largely on the body of the person who is lifting the cart, and to the load that jerks the arms, backbone and legs with jerking demands, Constant attention is also required, especially when driving on uneven ground requiring strenuous effort, unintentional sideways tipping of the cart with to prevent the cargo.

Hier verbessert die Erfindung dadurch, daß an Stelle eines großen Laufrades zwei kleinere gewählt werden, die unterhalb des Karrenbodens derart angeordnet sind, daß in der angehobenen Fahrtstellung der Schwerpunkt der beladenen Karre in der senkrechten Ebene durch die Laufradachse liegt oder Schwerpunkt und Laufradachse nahe aneinanderliegen. Vorzugsweise liegen die Laufräder so weit gegenüber der Vorderwand der Karre zurück, daß eine gedachte Verlängerung der Vorderwand tangential zu dem den Karrenfüßen bzw. den Handgriffen abgekehrten Teil des Laufradumfangs verläuft.Here the invention improves in that instead of a large one Two smaller wheels are selected, which are arranged below the cart floor in such a way are that in the raised driving position the center of gravity of the loaded cart in the vertical plane through the wheel axis or the center of gravity and wheel axis are close to each other. The running wheels are preferably so far opposite the front wall the cart back that an imaginary extension of the front wall tangential to the the cart feet or the handles facing away from the running wheel circumference.

In Verfolg des Erfindungsgedankens werden die Laufräder dicht nebeneinander angeordnet, wenn die Laufradfläche unnachgiebig ist; wird die Laufradfläche z. B. durch eine Gummibereifung elastisch nachgiebig, so werden die beiden Laufräder mit Abstand nebeneinander angeordnet.In pursuit of the concept of the invention, the impellers are close to one another arranged when the impeller surface is rigid; the impeller surface z. B. rubber tires make the two wheels flexible Spaced next to each other.

Eine solche Ausgestaltung einer Schubkarre hat mehrere Vorteile. Ein Vorteil liegt darin, daß die beladene Karre sich leichter anheben läßt und, weil der Schwerpunkt der Zuladung über der Laufradachse oder nahe über der Laufradachse liegt, fast die ganze Last von dem Laufrad getragen wird und die die Karre schiebendePerson eine verhältnismäßig leichte Steuerung der Last hat ohne irgendwelche nennenswerten ruckartig stoßenden Beanspruchungen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß durch die Anordnung von zwei nebeneinanderliegenden Laufrädern eine größere Seitenstabilität gegeben ,ist. Bei Verwendung von Gummibereifung wäre man bei einer Belastung von etwa 35o kg, ungefähres Gewicht der Mistladung, gezwungen, im Falle der Verwendung nur eines Laufrades ein Rad von etwa 400 mm Durchmesser zu verwenden. Verteilt man aber die gleiche Last auf zwei Räder, so kann man wesentlich kleinere Räder nehmen, nämlich Räder von etwa 26o mm Durchmesser. Infolgedessen kann man die Ladefläche, wenn man bei dem angegebenen Beispiel bleibt, um 14 cm senken und erleichtert sich dadurch die Arbeit beim Beladen der Karre wesentlich. Im Laufe der Zeit spielt diese Arbeitsersparnis eine große Rolle. Ferner ist die Kippneigung wesentlich verringert, aber trotzdem ist ein seitliches Kippen der Schubkarre immer noch möglich. Die Vorverlegung der Vorderwand der Karre gegenüber dem Laufrad bringt vorteilhafterweise eine Vergrößerung der Ladefläche mit sich. Schließlich ist der bedeutende Vorteil erreicht worden, daß beim Überkippen der Karre über das Karrenrad nach vorn hinweg die Karrenholme nicht mehr bis in die senkrechte Lage gebracht und darüber hinaus gekippt werden müssen, sondern daß die Vorderwand der Karre sich nach einem entsprechenden Winkelweg flach auf den Boden auflegt, wodurch eine bequeme Beherrschung der Karrenbewegungen in der Hochkippstellung erreicht ist.Such a design of a wheelbarrow has several advantages. A The advantage is that the loaded cart can be lifted more easily and because the The center of gravity of the load is above the wheel axis or close to the wheel axis, almost all of the load is carried by the impeller and the person pushing the cart has a relatively easy control of the load without any appreciable jerky impacts. Another advantage is that through the arrangement of two side-by-side running wheels provides greater lateral stability given is. Using rubber tires would result in a load of about 35o kg, approximate weight of the manure load, forced in case of use to use a wheel with a diameter of about 400 mm for only one impeller. Distribute one but the same load on two wheels, you can use much smaller wheels, namely wheels of about 26o mm in diameter. As a result, you can use the loading area, if you stick to the example given, lower yourself by 14 cm and relieve yourself this makes the work of loading the cart significantly. Over time this plays out Labor savings play a major role. Furthermore, the tendency to tip is significantly reduced, but it is still possible to tip the wheelbarrow sideways. The move forward the front wall of the cart opposite the wheel advantageously brings an increase in size the loading area with itself. Finally, the significant advantage has been achieved that when tipping over the cart over the cart wheel to the front of the cart spars can no longer be brought up to the vertical position and tilted beyond that must, but that the front wall of the cart is after a corresponding angular path Lays flat on the floor, making it easy to master the cart movements is reached in the high tilt position.

Weiter wird vorgeschlagen, bei der Fertigung der erfindungsgemäßen Schubkarre die Möglichkeit vorzusehen, die beiden Räder anstatt in Fahrzeugmitte so weit nach außen zu verschieben oder zu versetzen, daß die Außenflanken jedes Rades mit der entsprechenden Außenkante des Karrenbodens abschneiden. Bei einer derartigen Abänderung ist die Karre z. B. in der Landwirtschaft als Futterkarre zu verwenden, während die zuerst erwähnten Karren zum Kippen mehr als Mistkarren, zum Transport von Sand auf einer Baustelle o. dgl. verwendet werden. Ohne den Grundkörper der Schubkarre zu verändern, können also beide Karrensorten in Großfertigung angefertigt werden, wobei nur Maßnahmen getroffen werden müssen, um die Radträger zu verschieben oder versetzbar zu machen.It is also proposed in the manufacture of the invention Wheelbarrow the possibility to provide the two wheels instead of in the middle of the vehicle to move or relocate so far outwards that the outer flanks each Cut off the wheel with the corresponding outer edge of the cart floor. At a such modification is the cart z. B. in agriculture as a feed cart to be used, while the first mentioned carts for tipping more than dung carts, Used to transport sand on a construction site or the like. Without the main body To change the wheelbarrow, both types of carts can be mass-produced only measures have to be taken to move the wheel carriers or to make them relocatable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Figur in Seitenansicht schematisch dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is in a Figure shown schematically in side view.

Mit gestrichelten Linien sind in der bisher üblichen Anordnung ein Laufrad i und eine Vorderwand 2 eingezeichnet. Zum Unterschied dazu ist das Laufrad 3 nahe dem Schwerpunkt S der Karre einschließlich Zuladung 4 angeordnet. Der Karrenboden 5 befindet sich oberhalb des Laufrades 3 und erstreckt sich weiter nach vorn als in der bisher üblichen Ausführung. Die Vorderwand 6 bildet in ihrer gedachten Fortsetzung 7 eine Tangente am Umfang des Laufrades 3, und zwar eine Tangente, die auf der den Füßen 8 bzw. den Handgriffen 9 abgekehrten Seite des Laufrades 3 liegt. Zur Erzielung einer besseren Seitenstabilität wird an Stelle eines Laufrades 3 ein Lauf radpaar verwendet, wobei die Laufräder diesesLaufradpaares dichtnebeneinander angeordnet sind oder vorzugsweise, mit einer Gummibereifung versehen, im Abstand voneinander; der Abstand richtet sich nach der Nachgiebigkeit der Bereifung; bei der Bereifung mit den normalen Luftschläuchen kann der Abstand etwa 35 cm betragen, bei den etwas härteren Luftkammerreifen kann der Abstand geringer sein.With dashed lines are in the usual arrangement a Impeller i and a front wall 2 are shown. The difference is the impeller 3 arranged near the center of gravity S of the cart including payload 4. The cart floor 5 is located above the impeller 3 and extends further forward than in the usual design. The front wall 6 forms in its imaginary continuation 7 a tangent to the circumference of the impeller 3, namely a tangent that is on the Feet 8 or the handles 9 facing away from the wheel 3 is located. To achieve a better lateral stability is a pair of wheels instead of an impeller 3 used, the impellers of this pair of impellers arranged close to one another are or, preferably, provided with rubber tires, at a distance from each other; the distance depends on the flexibility of the tires; with the tires with normal air hoses, the distance can be around 35 cm, with something harder air chamber tires, the distance may be smaller.

Zum Beispiel kann der Laufraddurchmesser 18o mm betragen und jedes Laufrad kann 8o mm breit sein. Bei einer Karre größerer Ausführung können Räder von 350 mm Durchmesser und ioo mm Breite genommen werden. Bei dicht nebeneinander angeordneten Rädern sind also infolge des Profils .der Laufradflächen die Auflauflinien der beiden Räder dicht nebeneinander, bei dem ersteren Ausführungsbeispiel wenigstens 8o mm, bei dem anderen Ausführungsbeispiel wenigstens ioo mm, so daß es trotz der Anordnung von zwei Laufrädern nebeneinander möglich ist, verhältnismäßig schmale Bretter zu befahren. Die Laufradachse ist mit io bezeichnet und in Trägern i i gelagert. Wird die Karre in Pfeilrichtung 12 herum,gekippt, so legt sich die Außenseite der Vorderwand 6 flach auf den Boden auf und gibt der Karre vor dem weiteren Überkippen eine hohe Standsicherheit.For example, the impeller diameter can be 180 mm and each impeller can be 80 mm wide. In the case of a larger cart, wheels with a diameter of 350 mm and a width of 100 mm can be used. When the wheels are arranged close to one another, due to the profile of the running wheel surfaces, the contact lines of the two wheels are close to one another, in the first embodiment at least 80 mm, in the other embodiment at least 100 mm, so that it is possible despite the arrangement of two running wheels next to one another, to drive on relatively narrow boards. The impeller axle is denoted by io and supported in carriers ii. If the cart is tipped around in the direction of arrow 12, the outside of the front wall 6 rests flat on the floor and gives the cart a high degree of stability before it is further tipped over.

Der Achsträger i i kann unterhalb des Karrenbodens quer zu demselben verschieblich gelagert sein oder verstellbar sein. Bei der Herstellung der Karre aus .Metall wird man aber im allgemeinen den Achsträger i i anschweißen, wobei dann die beiden Laufräder nebeneinander angebracht sein können (Kippkarre) oder weiter auseinander (Futterkarre).The axle beam i i can cross to the same underneath the cart floor be slidably mounted or adjustable. When making the cart From .Metall one will generally weld the axle beam i i, in which case the two wheels can be attached next to each other (dump truck) or further apart (feed cart).

Claims

PATENT CLAIMS: i. Wheelbarrow with two handles at the rear and a running wheel at the front, characterized in that, instead of a large running wheel (i), two smaller ones (3) are arranged below the cart floor (5) in such a way that the center of gravity (S) in the raised travel position the loaded cart lies in the vertical plane through the wheel axis (io) or the center of gravity with the wheel axis are close to one another.

2. Wheelbarrow according to claim i, characterized in that that the wheel (3) is so far behind the front wall (6) of the cart, that an imaginary extension of the front wall in the direction of the impeller as a tangent to the feet (8) or the handles (9) facing away from the part of the running wheel circumference runs.

3. Wheelbarrow according to claim i or 2, characterized in that two Wheels (3) arranged close to one another can be used for the purpose the use of the wheelbarrow as a side tipping barrow with increased lateral stability. .

4. Wheelbarrow according to claim 3, characterized in that two rubber-tired wheels (3) spaced 1 apart. . wheelbarrow according to claim t or 2, characterized in that two wheels (3), in particular rubber-tyred wheels, spaced from each other so that the cart exclusively as a front dump truck, e.g. B. is to be used as a feeder cart.