DE810990C - Wind deflector for locomotives - Google Patents

Wind deflector for locomotives

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DE810990C
DE810990C DE1949P0043967 DEP0043967D DE810990C DE 810990 C DE810990 C DE 810990C DE 1949P0043967 DE1949P0043967 DE 1949P0043967 DE P0043967 D DEP0043967 D DE P0043967D DE 810990 C DE810990 C DE 810990C
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DE
Germany
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wind deflector
boiler
locomotives
baffles
smoke
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Expired
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DE1949P0043967
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German (de)
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Friedrich Dipl-Ing Witte
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Deutsche Bundesbank
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Deutsche Bundesbank
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/04Arrangement or disposition of driving cabins, footplates or engine rooms; Ventilation thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Description

Bei Dampflokomotiven mit hochliegendem Kessel und dadurch infolge Profilbeschränkung kleinen, d. h. niedrigen Schornsteinen sowie mit Rücksicht auf gute Energieausnutzung niedrigem Blasrohrgegendruck wird bei seitlich schräg von vorn auftreffendem Fahrwind, insbesondere bei mittleren und niedrigen Fahrgeschwindigkeiten, die Sicht vom Führerstand auf die Signale durch Rauch- und Dampfniederschlag vor den Fenstern auf der Leeseite stark behindert. Die auf der Leeseite auftretende Unterdruckzone kann durch Lenkbleche, die bis vor die Rauchkammern vorgezogen werden, so aufgefüllt werden, daß Rauch und Dampf sich vor den Fenstern nicht niederschlagen. Solche Windleitbleche sind bei zahlreichen Dampflokomotiven des In- und Auslandes angebracht. Diese Bauarten gehen alle davon aus, möglichst große Flächen anzubringen, die sich vom Umlauf bis über Rauchkammermitte nach oben erstrecken. Durch die ggoßen, dem Winddruck ausgesetzten Flächen sind starke Verstrebungen erforderlich, die zu einer schweren Konstruktion führen. Um die hinter den Blechen angeordneten Luft- und Speisepumpen zu pflegen und zu reparieren, müssen diese Bleche abgebaut werden. Dadurch entstehen erhebliche Aufwendungen. Die Wirkung dieser Bleche sollte erhöht werden durch schräge Abdeckbleche vor der Zylindergruppe, die dem Luftstrom eine aufwärts gerichtete Geschwindigkeitskomponente aufzwingen sollen. Hier setzt die Erfindung ein.In the case of steam locomotives with a high boiler and as a result Profile restriction small, d. H. low chimneys as well as with consideration good energy utilization low blower tube back pressure is inclined laterally from Driving wind hitting the front, especially at medium and low driving speeds, the view from the driver's cab of the signals from smoke and steam severely obstructed the windows on the leeward side. The one occurring on the leeward side The negative pressure zone can be achieved by means of guide plates that are pulled forward to in front of the smoke chambers. be filled in such a way that smoke and steam do not condense in front of the windows. Such smoke deflectors are used in numerous steam locomotives at home and abroad appropriate. These types of construction all assume that the largest possible areas will be attached, which extend upwards from the circulation to the middle of the smoke chamber. Through the great, Areas exposed to the wind pressure require strong struts that too lead to a heavy construction. In order to avoid the air ducts arranged behind the and to maintain and repair feed pumps, these sheets must be dismantled. This creates considerable expenses. The effect of these sheets should be increased are through inclined cover plates in front of the cylinder group, which the air flow a to impose upward speed components. This is where the Invention a.

Die erwähnte Aufwärtskomponente stört die Entwicklung eines parallel zum Kessel gerichteten Luftstromes zur Auffüllung der Unterdruckzone auf der Leeseite. Die Wirkung wird wesentlich besser, wenn dieser störende Einfluß entfällt. Die günstigste Zone für die Umlenkung des Fahrwindes ist die entlang der Achse des Kessels, an der entlang auf der Leeseite sich auch die Unterdruckzone entwickelt. Gemäß der Erfindung in der Höhenentwicklung auf diesen Bereich beschränkte, in Anlehnung an die Kesselrundung gewölbte Leitbleche zeigen bei gleichzeitigem Fortfall der schrägen Abdeckbleche unterhalb der Rauchkammer eine gegenüber den bisher bekannten Konstruktionen wesentlich bessere Wirkung bei einem Baustofffaufwand von nur etwa einem Viertel des Gewichtes.The mentioned upward component disturbs the development of a parallel Air flow directed towards the boiler to fill the negative pressure zone on the leeward side. The effect is much better when this disruptive influence is eliminated. The cheapest The zone for the deflection of the driving wind is the one along the axis of the boiler, on along which the negative pressure zone also develops on the leeward side. According to the Invention limited in height development to this area, based on the bowl rounding show curved baffles with simultaneous omission of the inclined ones Cover plates below the smoke chamber one compared to the previously known constructions significantly better effect with a building material expenditure of only about a quarter of weight.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstands. -Die frei stehenden kleinen Bleche i, 2, die eine Höhe entsprechend einem Winkel von 45°, bezogen auf die Kesselmitte, haben, werden durch einfachste Flacheisenhalter 3, 4 am Kessel gehalten. Diese Konstruktion kann einheitlich für alle Kesselgrößen gehalten und nach Lösen von zwei Schrauben an dem hinteren Halter um den vorderen Halter horizontal herumgeschwenkt werden, so daß dahinterliegende Maschinenteile leicht zugänglich sind. Der Wirkungswinkel der Anströmung, der mit den bisher bekannten Konstrul#tionen gegen die Fahrtrichtung etwa i2° beträgt, liegt bei dem Erfindungsgegenstand bei 2i°.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention. -The free-standing small sheets i, 2, which have a height corresponding to an angle of 45 °, based on the boiler center, are supported by the simplest flat iron holders 3, 4 held on the boiler. This construction can be uniform for all boiler sizes and after loosening two screws on the rear holder around the front one Holder are swiveled around horizontally, so that machine parts behind it are easily accessible. The angle of action of the oncoming flow, that with the previously known Construlations against the direction of travel is approximately 12 °, is part of the subject matter of the invention at 2i °.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Windleitvorrichtung für Lokomotiven, insbesondere von solchen mit hochliegendem Kessel, zur Verhütung von Sichtbehinderung für das Lokomotivpersonal mit beiderseits der Rauchkammer angeordneten Leitblechen, dadurch gekennzeichnet, daß möglichst kleine Leitbleche (i, 2) mit ihrer Mitte etwa in Höhe der Kesselachse vorgesehen werden, die frei stehen. PATENT CLAIMS: i. Wind deflector for locomotives, especially those with high boilers, to prevent the locomotive personnel from seeing obstructions with baffles arranged on both sides of the smoke chamber, characterized in that baffles (i, 2) which are as small as possible are provided with their centers approximately at the level of the boiler axis, which are free stand. 2. Windleitvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche (i, 2) entsprechend der Kesselrundung gewölbt sind. 2. Wind deflector according to Claim i, characterized in that the guide plates (i, 2) correspond to the rounding of the boiler are arched. 3. Windleitvorrichtung nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß Ober- und Unterkante der Leitbleche (i, 2) einen Winkel von 45°, bezogen auf die Kesselmitte, bilden.3. Wind deflector according to claim i and a, characterized in that that the upper and lower edge of the baffles (i, 2) an angle of 45 °, based on the middle of the boiler.
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