Die Erfindung bezieht sich auf einen Propeller mit innerhalb der Flügelspitzen
liegendem Düsenring und bezweckt eine weitere Verbesserung des Vortriebswirkungsgrades
derartiger Propeller.The invention relates to a propeller with within the wing tips
lying nozzle ring and aims to further improve the propulsion efficiency
such propeller.
Zu diesem Zweck werden gemäß der Erfindung vor und/oder hinter dem
Propeller je eine feste Düse angeordnet, wobei die festen Düsen zusammen mit der
rotierenden inneren Düse des Propellers eine Düse mit sich stetig verengendem Querschnitt
bilden. Die dem Propeller zuströmenden Wassermassen werden hierdurch bis zum Austritt
aus der hinteren festen Düse steigend beschleunigt. Innerhalb der vorderen festen
Düse kann ein fester Gegenpropeller angeordnet werden, dessen Schaufeln so geformt
sind, daß die Wasserfäden für eine Steigerung des Vortriebswirkungsgrades in Propellerdrehrichtung
abgelenkt werden. Durch Anordnung eines festen Gegenpropellers in der hinteren festen
Düse mit entsprechend geformten Schaufeln wird die den Wassermassen im Propellerkern
erteilte Drehbewegung in Fahrtrichtung abgelenkt und die durch die Ablenkung auf
die Schaufelflächen des festen hinteren Gegenpropellers wirksam werdenden Druckkomponente
für die Vortriebsleistutig nutzbar gemacht. Anstatt je eine feste Düse finit innerem
festem Gegenpropeller beidseits der rotierenden Düse anzuordnen, kann man naturgemäß
jeweils auch nur eine Düse entweder vor oder hinter dem Propeller vorsehen.For this purpose, according to the invention in front of and / or behind the
Propeller arranged a fixed nozzle, the fixed nozzles together with the
rotating inner nozzle of the propeller a nozzle with a steadily narrowing cross-section
form. The water masses flowing towards the propeller are thereby reduced to the outlet
increasing acceleration from the rear fixed nozzle. Inside the front solid
Nozzle can be placed a fixed counterpropeller, the blades of which are shaped
are that the water threads for an increase in the propulsion efficiency in the direction of rotation of the propeller
to get distracted. By arranging a fixed counterpropeller in the rear fixed
Nozzle with appropriately shaped blades is used for the water masses in the propeller core
issued rotary movement in the direction of travel and deflected by the deflection
the vane surfaces of the fixed rear counterpropeller become effective pressure component
made usable for the propulsion efficient. Instead of a fixed nozzle each finite inner
A fixed counterpropeller on both sides of the rotating nozzle can of course be arranged
Provide only one nozzle either in front of or behind the propeller.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Anordnung der festen
Düsen mit innerem Gegenpropeller vor und hinter dem Düsenpropeller im Schnitt.The drawing shows an embodiment of the arrangement of the fixed
Nozzles with internal counterpropeller in front of and behind the jet propeller in section.
Der treibende Propeller i hat die innere Düse 2. Vor der Düse 2 befindet
sich die feste Düse 3 und hinter ihr die feste Düse 5. Die drei Düsen 2, 3, 5 bilden
zusammen eine Düse mit sich stetig verengendem Querschnitt und stromlinienförmigem
Wandungsverlauf, so daß die Wasserfäden vom Eintritt in die feste Vordüse 3 bis
zum Austritt aus der festen Achterdüse 5 stetig beschleunigt werden. Innerhalb der
Düse 3 ist ein fester Gegenpropeller, dessen Schaufeln q so geformt sind, daß das
in die Düse 3 axial eintretende Wasser in dem für den Wirkungsgrad des Propellers
vorteilhaftesten Winkel umgelenkt in die innere Düse 2 des treibenden Propellers
i eintritt. Die Schaufeln 6 des innerhalb der festen Düse 5 liegenden festen Gegenpropellers
sind so geformt, daß die aus der Düse 2 des treibenden Propellers i drehend austretenden
Wassermassen durch die Schaufeln gerichtet werden und als gleichmäßiger Axialstrom
die feste Düse in Fahrtrichtung verlassen. Die durch den Aufprall der drehenden
Wasserfäden auf die festen Schaufeln 6 des Gegenpropellers in den Schaufeln 6 hervorgerufene
Reaktion wirkt dabei zusätzlich mit einer Vortriebskomponente in Fahrtrichtung.The driving propeller i has the inner nozzle 2. Located in front of the nozzle 2
the fixed nozzle 3 and behind it the fixed nozzle 5. The three nozzles 2, 3, 5 form
together a nozzle with a steadily narrowing cross-section and a streamlined one
Wall course, so that the threads of water from the entry into the fixed pre-nozzle 3 to
to exit from the fixed figure eight nozzle 5 are steadily accelerated. Within the
Nozzle 3 is a fixed counterpropeller, the blades of which q are shaped so that the
in the nozzle 3 axially entering water in the for the efficiency of the propeller
most advantageous angle deflected into the inner nozzle 2 of the driving propeller
i enters. The blades 6 of the fixed counterpropeller lying within the fixed nozzle 5
are shaped so that the rotating exit from the nozzle 2 of the driving propeller i
Masses of water are directed through the blades and as a uniform axial flow
leave the fixed nozzle in the direction of travel. The by the impact of the spinning
Threads of water on the fixed blades 6 of the counterpropeller in the blades 6 caused
The reaction also acts with a propulsion component in the direction of travel.