DE805862C

DE805862C - Front end dump truck

Info

Publication number: DE805862C
Application number: DEP4809A
Authority: DE
Inventors: Karl Idel
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-05-31

Description

Wagenstirnkipper Im Anfang des Wagenkipperbaues sind Ausführungen aufgetaucht, bei denen die um eine feste Achse schwenkbare Plattform von einem Hubgerüst aus an ihrem freien Winde hochgehoben rvircl. ofern dabei Zugorgane. also insbesondere Seile, benutzt werden, ergibt sich ein verladebrückenartiges hohes und ausgedehntes Hubgestell, das nicht nur schwer und kostspielig ist, sondern auch die enge Anordnung der Gleise nebeneinander verhindert.Front end dump truck In the beginning of the wagon tipper construction, versions appeared, in which the platform can be pivoted about a fixed axis from a lifting frame lifted up by their free wind rvircl. ofern pulling elements. so in particular Ropes are used, the result is a dock leveler-like high and extensive Lifting frame, which is not only heavy and expensive, but also the tight arrangement the tracks next to each other prevented.

Man ist dann sehr schnell wieder von solchen Bauarten abgekommen und ist immer mehr auf nauarten übergegangen, bei denen unterhalb der Plattform Hubeinrichtungen verschiedener Art (Druckstangen, Spindeln, Druckwagen o. dgl.) angeordnet sind. Sehr störend ist bei diesen modernen Bauarten die erhebliche Tiefe der Baugrube, die beträchtliche Gründungsarbeiten und Kosten verschlingt. Außerdem sind die Hubmechanismen verhältnismäßig kompliziert, bedürfen genauer Herstellung und Ausrichtung und erfordern eine nicht unerhebliche Errichtungszeit. l)ie Erfindung vermeidet diese Nachteile der modernen Bauarten und greift dazu auf die längst überholte frühere Bauart mit Hubgerüst zurück, ohne aber dessen Nachteile mit zu übernehmen. Das wird dadurch erreicht, daß das Gerüst, nicht wie seinerzeit, ül)er dem freien Ende der Plattform errichtet wird, sondern etwa über der Plattformdrehachse. I)as ergibt lereits aus den geometrischen Verhältnissen eine ganz wesentlich geringere Höhe des Hubgerüstes. Damit kann das Gerüst leichter und schneller ausgeführt werden, so daß die Gleise dicht nebeneinander verlegt werden können. Bildet man das Hubgerüst noch dazu als einfachen steifen Rahmen aus. so treten die genannten Vorteile in verstärktem Maße auf. Im übrigen wird dann auch die Sicht nur in nicht mehr nennenswertem Maße gehindert, zumal, wenn die Winden wetterfest ausgebildet und dann ohne Windenhaus auf den Rahmen gesetzt werden. One then very quickly got away from such types of construction and has more and more switched to nauarten, with those below the platform Lifting devices of various types (push rods, spindles, push carts, etc.) are arranged. The considerable depth of these modern designs is very annoying the excavation, which devours considerable foundation work and costs. aside from that if the lifting mechanisms are relatively complicated, they require precise manufacture and alignment and require a not inconsiderable set-up time. l) he invention avoids these disadvantages of modern designs and uses the long outdated ones earlier design with mast back, but without taking over its disadvantages. This is achieved by the fact that the framework, not as it was at the time, obeys the free one The end of the platform is built, but about the platform axis of rotation. I) as already results from the geometrical conditions a much lower one Height of the mast. This means that the scaffolding can be carried out more easily and quickly, so that the tracks can be laid close together. If you form the mast as a simple rigid frame. so the advantages mentioned come into play increased measure. In addition, the view is then only no longer worth mentioning Dimensions prevented, especially when the winches are weatherproof and weatherproof can then be placed on the frame without the winch house.

Bei der neuen Ausbildung sind Schrägstützen erforderlich, die zweckmäßig begehbar ausgebildet werden, wobei man noch den Vorteil erhält, daß der Wagen in all seinen Schräglagen zugänglich bleibt. Gegebenenfalls kann man von der begehbaren Stütze oder von dem Rahmenoberteil aus das Fördergut nachstochen, damit der Wagen vollständig entleert wird. The new training requires braces that are appropriate be designed to be walkable, with the advantage that the car in remains accessible to all its inclines. If necessary, one can walk from the Support or from the upper frame part of the material to be conveyed, so that the carriage is completely emptied.

Die Erfindung bringt zudem noch besondere Vorteile, wenn schwenkbare Puffer vorgesehen werden. Es braucht dann nämlich kein besonderer Mechanismus aufgestellt zu sein, um die Pufferschwenkbewegung zu erzielen, es genügt vielmehr, wenn das eine Hubseilende mit den schwenkbaren Puffern in Verbindung gebracht wird. Das läßt sich erreichen, wenn beim Einholen des Hubseiles zunächst die Puffer in die Arbeitslage geschwenkt werden und beim weiteren Einziehen des Seiles die Kipperplattform gehoben wird. Das Ablassen des Seiles ergibt sinngemäß die entgegengesetzten Bewegungen. Damit wird das Getriebe ungemein vereinfacht. Gegebenenfalls kann in das Hubseil eine Feder oder ähnliche Nachgiebigkeit eingeschaltet werden, falls die natürliche Federung des Seiles und der Durchgang nicht ausreichen, um zwischen Ende der Pufferbewegung und Anfang der Plattformhubbewegung eine ausreichende Pause zu erreichen. The invention also has particular advantages when pivotable Buffers are provided. There is then no need to set up a special mechanism to be in order to achieve the buffer pivoting movement, it is rather sufficient if that one end of the hoist rope is brought into connection with the pivotable buffers. That leaves can be achieved when the buffers are first in the working position when the hoist rope is retracted be swiveled and the tipper platform is raised when the rope is pulled in further will. Lowering the rope results in the opposite movements. This simplifies the transmission immensely. If necessary, in the hoist rope a spring or similar resilience can be switched on, if the natural one The suspension of the rope and the passage are insufficient to allow between the end of the buffer movement and at the beginning of the platform lift movement to achieve a sufficient pause.

Weiter läßt sich die Erfindung so ausbauen, daß auch bei Anwendung einer Drehscheibe noch besondere Vorteile erzielt werden. Wenn damit gerechnet werden muß, daß die zu kippenden Eisenbahnwagen mit dem Bremshäuschen nach vorn an der Kipperplattform ankommen, so wird in der Regel auf der Plattform eine Drehscheibe angebracht. Das gibt eine ganz erhebliche Gewichtsvermehrung, die sich in der' Hubvorrichtung auswirkt, so daß bei der Erfindung gegebenenfalls ein Teil der genannten Vorteile wieder aufgegeben werden müßte. Furthermore, the invention can be expanded so that even when used a turntable still special advantages can be achieved. If that is to be expected must be that the rail cars to be tipped with the brake booth facing forward on the When the tipper platform arrives, there is usually a turntable on the platform appropriate. This gives a very significant increase in weight, which is in the 'lifting device affects, so that in the invention, if necessary, some of the advantages mentioned would have to be given up again.

Gemäß dem weiteren Erfindungsgedanken wird nun das ganze Hubgerüst mit der Plattform auf die Drehscheibe gesetzt, so daß die Drehscheibe also nicht mitgekippt zu werden braucht. Da das Hubgerüst gegenüber den früheren Ausführungen einfach und leicht ist, bietet seine Verlegung auf die Drehscheibe keine Schwierigkeiten. Zusätzlich erhält man den Vorteil, daß durch Teildrehung der Drehscheibe die Kippbewegung nach verschiedenen Richtungen, radial von der Achse der Drehscheibe aus gesehen, erfolgen kann, daß also um die Drehscheibe mehrere Aufnahmebunker für das Fördergut gruppiert werden können. According to the further idea of the invention, the entire mast is now with the platform set on the turntable so that the turntable is not needs to be tipped over. Since the mast compared to the previous versions simple and easy, its installation on the turntable presents no difficulty. In addition, there is the advantage that the tilting movement is achieved by partial rotation of the turntable in different directions, seen radially from the axis of the turntable, can be done so that around the turntable several receiving bunkers for the material to be conveyed can be grouped.

Weitere Ausführungen der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erörtert. In dieser stellt Abb. I eine Seitenansicht und Abb. 2 eine Stirnansicht eines einfachen Kippers dar, während Abb. 3 und 4 die Ansicht und Draufsicht eines Drehscheibenkippers wiedergeben. Further embodiments of the invention are discussed with reference to the drawing. In this Fig. I shows a side view and Fig. 2 shows a front view of a simple one Tipper, while Fig. 3 and 4 show the view and top view of a turntable tipper reproduce.

Im ersten Ausführungsbeispiel ist die Kipperplattform I um die Achse 2 schwenkbar. Der Wageninhalt wird in den Bunker 3 entleert. In der Nähe der Kipperdrehachse ist ein einfacher Rahmen 4 mit Eckversteifungen 5 errichtet, der durch Schrägstäbe 6 mit den Trägern 7 verbunden ist, so daß sich mit dem Querträger 8 zusammen ein räumlicher Dreiecksverband ergibt. Einer der Schrägstäbe ist durch Anbringung einer Treppe begehbar ausgeführt. Am Oberende des Rahmens 4 befindet sich ein Hubwerk, dessen Motorg über das Getrieb 10 die beiden Windentrommeln 1 1 antreibt. In the first embodiment, the tipper platform I is around the axis 2 swiveling. The contents of the car are emptied into bunker 3. Near the tipper axis of rotation is a simple frame 4 with corner stiffeners 5 built, the by inclined bars 6 is connected to the beams 7, so that the cross member 8 together spatial triangular lattice results. One of the inclined bars is by attaching a The stairs are accessible. At the top of the frame 4 there is a hoist, whose Motorg drives the two winch drums 11 via the transmission 10.

Von diesen läuft das Seil in Form eines Flaschenzuges zu den Rollen I2 am freien Ende der Kipperplattform und zurück zu den Rollen I3, die dicht neben den Trommeln 11 angeordnet sind. Von der letzten dieser Rollen führt ein einzelner Seilstrang I4 zu dem Anschlagpunkt 15 am Hebelarm I6 der Schwenkpuffer I7. Die gesamte Seilführung liegt rechts und links neben dem Eisenbahnprofil etwa in der Ebene des Hubrahmens 4, so daß sie keinerlei zusätzlichen Platz in der Seitenrichtung beansprucht, also auch den Gleisabstand nicht beeinträchtigt. Bei der Pufferausbildung ist es zweckmäßig, den in der Plattform frei zu lassenden Pufferspalt vermittels einer mit dem Hebelarm I6 der Schwenkpuffer verbundenen Deckplatte I 8 zu schließen. Die Anbringung dieser Deckplatte an dem beweglichen Puffer gewährleistet die Abdeckung in der Arbeitsstellung der Puffer, so daß man nicht auf die Sorgfalt und Geu-issenhaftigkeit des Bedienungsmannes angewiesen ist.From these the rope runs in the form of a pulley block to the pulleys I2 at the free end of the tipper platform and back to the rollers I3, which are close by the drums 11 are arranged. A single person leads the last of these roles Rope I4 to the attachment point 15 on the lever arm I6 of the swivel buffer I7. The whole The cable guide is located to the right and left of the railroad profile, roughly in the plane of the Lifting frame 4, so that it does not take up any additional space in the lateral direction, so the track spacing is not affected. It is with buffer training expedient, the buffer gap to be left free in the platform by means of a to close the cover plate I 8 connected to the lever arm I6 of the swivel buffer. the Attaching this cover plate to the movable buffer ensures the cover in the working position of the buffer, so that one does not have to pay attention to the care and neglect is instructed by the operator.

Wird das Hubseil eingezogen, so findet es zunächst bei den Puffern den geringsten Widerstand, schwenkt also die Puffer in die Arbeitslage. Danach strafft sich auch der zwischen den Rollen I2 und I3 gespannte Flaschenzug, und die Kipperplattform wird gehoben. Nach erfolgter Wagenentleerung wird die Plattform durch Auslassen des bzw. der Hubseile abgesenkt, und nach dem Aufsetzen der Plattform schwenken die entsprechend beschwerten oder unter Gewichtseinwirkung stehenden Puffer in die Durchgangslage, wie aus Abb. 2 ersichtlich ist. If the hoist rope is drawn in, it will first find it at the buffers the least resistance, so swivels the buffer into the working position. After that tightens The pulley system stretched between rollers I2 and I3 and the tipper platform are also located is lifted. After the trolley has been emptied, the platform is opened by letting it out of the hoisting rope or ropes lowered and swiveling after the platform has been placed on the platform the correspondingly weighted or weighted buffers into the Passage position, as can be seen in Fig. 2.

Aus beiden Abbildungen geht hervor, daß die Baugrube für die Kipperplattform eine bemerkenswert geringe Tiefe hat, die sich in einer erheblichen Verbilligung der Gründungskosten und einer entsprechenden Zeitersparnis auswirkt. Die Abbildungen zeigen weiter, wie einfach Rahmen und Hub werk ausgebildet sein können. Both figures show that the excavation for the tipper platform has a remarkably shallow depth, which translates into a considerable reduction in price the start-up costs and a corresponding time saving. The illustrations also show how simple the frame and lifting mechanism can be.

Beim zweiten Ausführungsbeispiel ist die gesamte Anordnung des ersten Beispiels auf die Drehscheibe 20 gesetzt, also um deren Achse 21 samt Hubgerüst und Winde schwenkbar. Der Grundriß nach Abb. 4 lehrt, daß am Umfang der Drehscheibe mehrere Bunker 3, 3a, 3b usw. angeordnet sein können. Je nach der Lage des Bremshäuschens wird die Drehscheibe samt Hubrahmen gedreht, um den ankommenden Wagen in der richtigen Lage aufzunehmen. Alsdann erfolgt eine weitere Schwenkung zu dem jeweils zu beschickenden Bunker, worauf die Drehscheibe wieder in Durchgangsstellung gebracht wird. Die Drehbewegung der Scheibe und die Nbseiikbewegung der Kipperplattform können gleichzeitig stattfinden, so daß eine Zeitersparnis erzielt wird. In the second embodiment, the entire arrangement is the same as the first For example, placed on the turntable 20, so around its axis 21 including the lifting frame and winch pivotable. The plan according to Fig. 4 teaches that on the circumference of the turntable several bunkers 3, 3a, 3b, etc. can be arranged. Depending on the position of the brake housing the turntable including the lifting frame is rotated to put the arriving trolley in the correct position Location. Then there is a further pivoting to the one to be loaded Bunker, whereupon the turntable is brought back into the passage position. The rotary motion the disc and the tipper platform can move at the same time take place so that a time saving is achieved.

PATENTANSPROCHE: I. Wagenstirnkipper, dessen Plattform gegen ein Gerüst hochgezogen wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerüst etwa über der Plattformdrehachse aufgebaut ist. PATENT APPEAL: I. Wagenstirnkipper, whose platform against a Scaffolding is pulled up, characterized in that the scaffolding is approximately above the platform axis of rotation is constructed.

Claims

2. car front-end tipper according to claim I, characterized in that the frame is designed as a rigid frame (4, 5).

3. car front-end tipper according to claims 1 and 2, characterized in that that from frame (4,5), inclined bars (6) and horizontal supports (7, 8) on the ground a spatial triangular lattice is formed.

4. car front-end tipper according to claims I to 3, characterized in that that one of the inclined bars (6) is designed to be accessible so that the car can be removed from it is accessible in all inclines.

5. Front end dump truck according to claim 1 or more of claims I. up to 4 with movable buffers, especially those that can be swung out to the side. characterized in that the hoist rope, preferably with a single strand, to the buffers (I5 to I7), so that when it is drawn in, the buffers are first brings it into the working position and then lifts the platform (I).

6. car front-end tipper according to claim 5, characterized in that in the one or more hoist rope strands (14) to the buffers an elastic means, e.g. T3. a spring is switched on, which is only activated when the rope continues to run after it has been reached the end position of the buffer is stretched.

7. car front-end tipper according to claims I to 5, characterized in that that with the buffers (I5 to I7) also the buffer gap cover (I8) is moved from the rope will.

8. front end dumper according to claim 7, characterized in that the gap cover (I8) is attached to the buffer lever (I6).

9. Front end dump truck according to claim 5, characterized in that the hoist rope from the winch (g to II) on the upper beam of the frame (4) to the free Deck end, from this back to the frame shell and then to the movable ones Buffering is performed.

10. Front-end dump truck according to claims I to 9, characterized in that that the cable drums and the cable pulleys in one close to the side supports of the frame (4) lying vertical plane are arranged.

II. Front-end wagon tipper according to Claims I to I0, characterized in that that the entire winch designed for installation outdoors, so the frame without Engine house is executed.

I2. Front end tipper according to Claims I and 2, characterized in that that the platform and scaffolding are placed on a turntable, so they can be rotated with it.

13. Front end dump truck according to claim I2, characterized in that several bunkers (3, 3a) or delivery points on the circumference of the turning circle of the turntable (20) are arranged.