Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung des Freikolben-Treibgaserzeugers
nach Patent 803 388, indem der Zylinderkörper durch eine umlaufende Schwungmasse
über einen Kurbeltrieb gesteuert wird und die Änderung des Kolbenhubes durch Verstellung
des Zeitpunktes der Brennstoffeinspritzung oder der Zündung erfolgt.The invention relates to a further embodiment of the free-piston propellant gas generator according to patent 803 388, in which the cylinder body is controlled by a rotating centrifugal mass via a crank drive and the piston stroke is changed by adjusting the time of fuel injection or ignition.
Für den Geschwindigkeitsverlauf der hin und her schwingenden Zylinder-
und Kolbenkörper des Freikolben-Treibgaserzeugers nach dem Hauptpatent sind vorwiegend
die Massen dieser Körper maßgebend. Um eine exakte und bei jeder Teillast volle
Aussteuerung der Auslaßschlitze zu sichern, ist es vorteilhaft, die Bewegung des
Zylinderkörpers bei konstantem Hub nach einer festgelegten Kurve zu steuern.For the speed curve of the cylinder oscillating back and forth
and piston bodies of the free piston propellant gas generator according to the main patent are predominant
the masses of these bodies are decisive. To an exact and full at every partial load
To secure modulation of the outlet slots, it is advantageous to control the movement of the
To control the cylinder body at a constant stroke according to a specified curve.
:Fach der Erfindung wird dieses Ziel dadurch erreicht, daß die den
Zylinderkörper treibenden Arbeitskräfte gleichzeitig über einen Kurbeltrieb eine
Schwungmasse in drehende Bewegung bringen. Die in der Schwungmasse gespeicherte
Arbeit zwingt den Zylinderkörper zu einer bestimmten gleichförmigen Bewegung und
sichert die Einhaltung des vollen Hubes. Hierdurch wird auch die volle Aussteuerung
der Auslaßschlitze bei Teillasten erreicht. Um für beide Bewegungsrichtungen des
Zylinderkörpers vollkommen gleiche Zeit-Weg-Diagramme zu erhalten, ist der Kurbeltrieb
als Kurbelschleife ausgebildet. Eine weitere Verbesserung der Steuerung der Auslaßschlitze
wird dadurch erreicht, daß durch eine besondere Kurvenform der Kurbelschleife die
Öffnungszeiten der Schlitze vergrößert, die Schließzeiten dagegen verkürzt werden.
Die Schwungmasse kann kleingehalten werden, da sie keine Arbeitsstöße auszugleichen
hat, sondern lediglich eine exakte Steuerung der Schlitze bezweckt.: The subject of the invention this goal is achieved in that the
Cylinder body driving workers simultaneously via a crank mechanism
Bring the centrifugal mass in a rotating motion. The one stored in the flywheel
Work forces the cylinder body to move in a certain uniform manner and
ensures compliance with the full stroke. This also gives full control
reaches the outlet slots at partial loads. In order for both directions of movement of the
The crankshaft drive is used to obtain completely identical time-displacement diagrams in the cylinder body
designed as a crank loop. Another improvement in the control of the outlet slots
is achieved by a special curve shape of the crank loop
The opening times of the slots are increased, while the closing times are shortened.
The centrifugal mass can be kept small, as it does not compensate for any work shocks
has, but only aims at an exact control of the slots.
Im Gegensatz zu der mechanischen Steuerung des Zylinderkörpers wird
die Bewegung des Kolbenkörpers nur durch die in bezug auf den Totpunkt früher oder
später erfolgende Brennstoffeinspritzung und Zündung beeinftußt. Die Verstellung
des Zündpunktes ermöglicht eine Änderung des Kolbenhubes und dessen Anpassung an
die jeweilige Belastung des Treibgaserzeugers.In contrast to the mechanical control of the cylinder body is
the movement of the piston body only by the earlier or with respect to the dead center
later occurring fuel injection and ignition influenced. The adjustment
the ignition point enables the piston stroke to be changed and adapted to
the respective load on the propellant gas generator.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abbildungen teilweise
im Schnitt, teilweise in der Ansicht dargestellt. Abb. i zeigt im Schnitt die Anordnung
der Zylinder- und Kolbenkörper sowie der Steuerungseinrichtung für den Zylinderkörper.
Die an sich bekannte verstellbare Brennstoffeinspritzpumpe ist nicht gezeichnet.
Abb. 2 zeigt den Treibgaserzeuger in der Ansicht von A mit nach B-B geschnittenem
Schwungscheibengehäuse. Abb. 3 zeigt eine Kurbelschleife für die unsymmetrische
Steuerung der Auslaßschlitze. Der in dem fest stehenden Gehäuse i axial beweglich
gelagerte Zylinderkörper 2 ist über den Bolzen 3 fest mit der Kurbelschleife .4
verbunden. Die Kurbelschleife gibt über die Kurbel 5 der Schwungscheibe 6 ein drehende
Bewegung. Die mit einer der Kolben- und Zylinderspielzahl gleichen Drehzahl umlaufende
Schwungscheibe zwingt ihrerseits den Zylinderkörper, immer den vollen Hub auszuführen.
Der Kurbelschleife 4 kann nach Abb. 3 eine bestimmte, errechnete Kurvenform gegeben
werden mit dem Zweck, den Zylinderkörper so zu steuern, daß die Öffnungszeiten der
Auslaßschlitze 7 und 7' vergrößert und die Schließzeiten verkürzt werden.An embodiment of the invention is shown in part in the figures
in section, partially shown in the view. Fig. I shows the arrangement in section
the cylinder and piston bodies and the control device for the cylinder body.
The adjustable fuel injection pump known per se is not shown.
Fig. 2 shows the propellant gas generator in the view from A with a cut to B-B
Flywheel housing. Fig. 3 shows a crank loop for the asymmetrical
Control of the outlet slots. The axially movable in the stationary housing i
The mounted cylinder body 2 is fixed to the crank slider via the bolt 3 .4
tied together. The crank loop gives the flywheel 6 a rotating via the crank 5
Move. The revolving speed that is the same as the number of piston and cylinder cycles
The flywheel in turn forces the cylinder body to always perform the full stroke.
The slider crank 4 can be given a specific, calculated curve shape according to Fig. 3
are with the purpose of controlling the cylinder body so that the opening times of the
Outlet slots 7 and 7 'enlarged and the closing times shortened.