DE804523C

DE804523C - Device for protecting the tires of trucks, especially trailers

Info

Publication number: DE804523C
Application number: DEG359A
Authority: DE
Inventors: Alois Enders
Original assignee: Otto Gruber & Co
Current assignee: Otto Gruber & Co
Priority date: 1949-11-10
Filing date: 1949-11-10
Publication date: 1951-04-26

Description

Vorrichtung zum Schutz der Reifen von Lastkraftwagen, insbesondere -Anhängern Reifenschutzvorrichtungen sind bekannt, bei welchen der fallende Reifendruck im Innern des Reifens, wie er bei Verletzung des Schlauches oder Undichtwerden des Schlauchventils eintritt, zur Auslösung eines akustischen Signals, z. B. Pfeifen-oder Sirenensignals, benutzt wird. Ein solches Signal hat den Nachteil, daß es bei dem ständigen Geräusch eines schweren Lastwagens im Führerhaus nicht gehört wird, insbesondere wenn es sich dabei um einen Reifen eines Anhängers handelt.Device for protecting the tires of trucks, in particular - Trailer tire protection devices are known in which the falling tire pressure inside the tire, as it would if the tube was damaged or the Hose valve enters, to trigger an acoustic signal, z. B. whistle or Siren signal is used. Such a signal has the disadvantage that it is the The constant noise of a heavy truck in the cab is not heard, in particular if it is a trailer tire.

Es sind auch bereits Vorrichtungen bekannt, bei welchen das Fallen des Luftdrucks im Reifen den Schlagbolzen-einer Knallpatrone auslösen soll. Dazu war entweder ein besonderer Fühlbolzen erforderlich, der nur unter Veränderung der Felge zur Wirkung auf den Schlauch des Reifens gebracht werden konnte, oder die Einrichtung war nicht erschütterungssicher, so daß die Gefahr einer ungewollten Frühauslösung bestand. Ferner stand das Auslöseglied für den Schlagbolzen ständig unter dem Betriebsdruck des Reifens und war deshalb von den Schwankungen desselben, die eine ungewollte Auslösung hervorrufen konnten, abhängig. Die Auslösung des Schlagbolzens fand durch eine auf das Auslöseglied wirkende Feder statt, die auf den Auslösedruck abgestimmt und eingestellt werden mußte, gleichzeitig aber auch noch eine zweite Aufgabe zu erfüllen hatte, nämlich das Auslöseglied zur Freigabe des Schlagbolzens zu verschieben. Deshalb mußte diese Feder eine gewisse Stärke besitzen, was für eine Feineinstellung hinderlich war.There are also already known devices in which the falling the air pressure in the tire is supposed to trigger the firing pin of a blasting cartridge. In addition either a special feeler pin was required, which only changed the The rim could be brought into action on the tube of the tire, or the Facility was not shock-proof, so there was a risk of an unintentional Early release existed. Furthermore, the trigger member for the firing pin was constantly under the operating pressure of the tire and was therefore from the fluctuations of the same, which could cause unwanted tripping, dependent. The triggering of the firing pin took place by a spring acting on the release element, which acts on the release pressure had to be coordinated and adjusted, but at the same time a second one Had to perform the task, namely the trigger member to release the firing pin to move. So this feather had to have a certain strength, what for fine adjustment was a hindrance.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Eine Vorrichtung nach der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es stellt dar Fig. r einen teilweisen Querschnitt durch das Rad eines Lastwagenanhängers mit einer Vorrichtung nach der Erfindung, Fig. 2 und 3 je einen Mittellängsschnitt und eine Aufsicht auf einen Einzelteil (Anschlußstück) in größerem Maßstab, Fig. 4 einen Mittellängsschnitt durch den Signalteil des Erfindungsgegenstandes, ebenfalls in größerem Maßstab, Fig. 5 einen Mittellängsschnitt durch einen Teil des Gegenstandes der Fig. 4 in einer etwas anderen Ausführungsform, Fig. 6 einen Querschnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5 (beide Figuren im Maßstab der Fig. 4). In der Zeichnung bedeuten a den Wulstteil eines Reifens eines Lastkraftwagenanhängers, b dessen Schlauch, c das Ventilrohr dieses Schlauches, d die Felge und e die Radscheibe.The invention overcomes these disadvantages. One device according to the invention is illustrated in the drawing, for example. It puts dar Fig. r a partial cross-section through the Wheel of a truck trailer with a device according to the invention, FIGS. 2 and 3 each have a central longitudinal section and a plan view of an individual part (connector) on a larger scale, Fig. 4 shows a central longitudinal section through the signal part of the subject matter of the invention, too on a larger scale, FIG. 5 shows a central longitudinal section through part of the object 4 in a somewhat different embodiment, FIG. 6 shows a cross section the line VI-VI of FIG. 5 (both figures on the scale of FIG. 4). In the drawing means a the bead part of a tire of a truck trailer, b its tube, c the valve tube of this hose, d the rim and e the wheel disc.

Erfindungsgemäß ist auf dasVentilrohrc ein Anschlußstück i dichtend aufgesetzt. Dieses dient dazu, beim Fallen des Reifendruckes über ein bestimmtes Maß, z. B. von 6 atü auf 3 atü, das normale Ventil im Ventilrohr c (nicht gezeichnet) zu öffnen, so daß der eingestellte Druck zur Wirkung auf die Signalvorrichtung 2 kommt.According to the invention, a connection piece i is sealingly on the valve pipe c put on. This is used when the tire pressure falls above a certain Measure, e.g. B. from 6 atü to 3 atü, the normal valve in the valve tube c (not shown) to open so that the set pressure to act on the signaling device 2 comes.

Das Anschlußstück i besteht aus einem Gehäuse 3 init Sechskant 4, Außengewinde 5 nebst Innengewinde 6 an einem Ende undAußengewinde 7 sowie Innengewinde 8 am anderen Ende. Im Innern dieses Gehäuses ist ein Druckglied 9 mit Führungsstift io verschiebbar gelagert, wobei neben dem Druckglied 9 in dessen Führung im Gehäuse Luftschlitze i i für den Durchgang der Luft vorgesehen sind. Um den Führungsstift io ist eine Feder 12 angeordnet, deren Spannung durch eine Mutter 13 auf den Öffnungsdruck, z. B. 3 atü, eingestellt werden kann. Für das Einstellen sind Ansätze 14 an der Mutter 13 vorgesehen, die von einem einfachen Werkzeug mit Schlitz erfaßt werden können. 15 ist eine Überwurfmutter mit Gummidichtung 16. Durch diese wird eine völlige Abdichtung an der Anschlußstelle des Anschlußstückes i bei geöffnetem Ventil im Ventilrohr c gesichert.The connection piece i consists of a housing 3 with hexagon 4, External thread 5 together with internal thread 6 at one end and external thread 7 and internal thread 8 on the other end. Inside this housing is a pressure member 9 with a guide pin io slidably mounted, in addition to the pressure member 9 in its guide in the housing Air slots i i are provided for the passage of air. To the guide pin io a spring 12 is arranged, the tension of which by a nut 13 on the opening pressure, z. B. 3 atü, can be set. Approaches 14 to the setting are Nut 13 is provided, which can be detected by a simple tool with a slot can. 15 is a union nut with a rubber seal 16. This is a complete Sealing at the connection point of the connection piece i when the valve is open in the Valve tube c secured.

Die Verbindung des Anschlußstückes i zur Signalvorrichtung 2 wird durch ein bewegliches Verbindungsstück, z. B. Schlauch 17, mit zwei Überwurfmuttern 18, i9 bewirkt. Dadurch besteht große Freiheit in der Anbringung der Signalvorrichtung an einer entsprechenden Stelle der Felge, je nach der betreffenden besonderen Bauart derselben.The connection of the connector i to the signal device 2 is by a movable connector, e.g. B. hose 17, with two union nuts 18, i9 causes. As a result, there is great freedom in the attachment of the signal device at a corresponding point on the rim, depending on the particular type in question the same.

Die Signalvorrichtung besteht aus vier wesentlichen Teilen, dem Auslöseteil 2o, dem Schlagbolzenträger 21, dem Patronenträger 22, einem Zwischenring 23 und einer Verbindungsmuffe 24.The signaling device consists of four main parts, the trigger part 2o, the striker carrier 21, the cartridge carrier 22, an intermediate ring 23 and a connecting sleeve 24.

Das Auslöseglied 25 mit konischer Innenwand 26 ist in dem Auslöseteil verschieblich angeordnet und mit einer Dichtungsmanschette 27 fest verbunden. Das Innere des Auslöseteils ist mittels eines Stutzens 28 an den Schlauch 17 über die Überwurfmutter i9 angeschlossen.The release member 25 with a conical inner wall 26 is in the release part arranged displaceably and firmly connected to a sealing sleeve 27. That The interior of the release part is connected to the hose 17 by means of a connecting piece 28 via the Union nut i9 connected.

In dem Schlagbolzenträger ist ein Schlagbolzen 29 mit Kopf 3o angeordnet und steht unter der Wirkung einer Feder 31. Der Schlagbolzenkopf 3o hat einen Längsschlitz 32, und dieser nimmt die Windungen 33 eines Federgliedes mit Schenkeln 34 auf. Letztere besitzen je einen abgerundeten oder abgeschrägten Kopf 35 und je einen Haltehaken 36, die bei gespanntem Zustand der Feder hinter die Kante 37 des zweckmäßig aus Stahl gefertigten Zwischenringes 23 einschnappen. Die Innenwandung 38 dieses Ringes ist vorteilhaft etwas konisch gehalten, um den Spannvorgang zu erleichtern. Der Ring ist mittels der Muffe 24 zwischen den Auslöseteil und den Schlagbolzenteil eingeklemmt. Das Ende des Schlagbolzenteils besitzt eine Bohrung 39 zur Führung des Schlagbolzens 29 und ein Gewinde 40 zum Aufsetzen des Patronenträgers 22. Dieser hat zweckmäßig einen Stahleinsatz 41 als Patronenlager für eine Knallpatrone 42.A firing pin 29 with a head 3o is arranged in the firing pin carrier and is under the action of a spring 31. The firing pin head 3o has a longitudinal slot 32, and this takes up the turns 33 of a spring member with legs 34. Latter each have a rounded or beveled head 35 and a holding hook each 36, which when the spring is in the tensioned state behind the edge 37 of the expedient Snap in intermediate ring 23 made of steel. The inner wall 38 of this ring is advantageously kept somewhat conical in order to facilitate the clamping process. Of the Ring is by means of the sleeve 24 between the trigger part and the firing pin part trapped. The end of the firing pin part has a bore 39 for guidance of the firing pin 29 and a thread 40 for placing the cartridge carrier 22. This appropriately has a steel insert 41 as a cartridge chamber for a blast cartridge 42.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 5 und 6 ist eine Sicherung für den Schlagbolzen vorgesehen. Diese besteht beispielsweise aus einem Drehstift 43, der in der Sperrstellung (Fig. 5 und 6) in eine Aussparung 44 des Schlagbolzens 29 eingreift, bei Drehung um i8o° aber durch einen Ausschnitt 45 den Schlagbolzen freigibt. 46 ist eine Blatt- oder Tellerfeder, die ein leichtes Anheben des Stiftes 43 gestattet. 47 ist eine Nut, in welche der Kopf 48 des Drehstiftes in den beiden Endstellungen einschnappt.In the embodiment of FIGS. 5 and 6, a fuse is for the firing pin provided. This consists, for example, of a pivot pin 43, in the locked position (Fig. 5 and 6) in a recess 44 of the firing pin 29 engages, but when rotated through 180 ° the firing pin through a cutout 45 releases. 46 is a leaf or plate spring that allows the pen to be lifted slightly 43 permitted. 47 is a groove in which the head 48 of the pivot pin in the two End positions snaps into place.

Wichtig ist, daß durch die besondere Bauart der Vorrichtung nach der Erfindung der Signalteil in der richtigen Lage, z. B. in waagerechter Richtung, an der Felge angebracht werden kann, so daß das damit waagerecht liegende Auslöseglied 23 durch Stöße des Rades nicht in Schwingungen geraten und ungewollt auslösen kann. Die Anbringung geschieht zweckmäßig durch eine Schelle 49 dergestalt, daß die Signalvorrichtung in einiger Entfernung von der Felge gehalten wird und so der Patronenteil 22 leicht abgeschraubt werden kann.It is important that the special design of the device after Invention of the signal part in the correct position, e.g. B. in the horizontal direction, can be attached to the rim, so that the trigger member lying horizontally therewith 23 cannot start to vibrate when the wheel hits and can trigger it unintentionally. The attachment is expediently done by a clamp 49 such that the signaling device is held at some distance from the rim and so the cartridge part 22 easily can be unscrewed.

Die Wirkungsweise ist wie folgt: Wenn die Sicherung 43 auf Freistellung steht (umgekehrte Stellung wie in Fig. 5 und 6), öffnet bei Unterschreiten der an der Feder io eingestellten Spannung, z. B. bei 3 atü, das in montiertem Zustande etwas zurückgedrückte und gegen die Ventilspindel des Ventils im Ventilrohr c anliegende Druckglied dieses Ventil, und die Luft strömt durch Schlauch 17 in den Auslöseteil 2o. Dadurch wird das Auslöseglied 35 in Richtung des Pfeiles A verschoben, seine konische Innenwand 26 drängt die Schenkel 34 in Richtung des Pfeiles B nach innen und gibt den Schlagbolzen frei.The mode of operation is as follows: When the fuse 43 is on release stands (reverse position as in Fig. 5 and 6), opens when the value falls below the spring io set tension, e.g. B. at 3 atmospheres, in the assembled state slightly pushed back and resting against the valve spindle of the valve in the valve tube c Pressure member of this valve, and the air flows through hose 17 into the release part 2o. As a result, the trigger member 35 is displaced in the direction of arrow A, his conical inner wall 26 urges the legs 34 in the direction of arrow B inward and releases the firing pin.

Dabei findet nur ein geringer Luftverlust statt, da die Gummimanschette 27 völlig abdichtet.There is only a slight loss of air because of the rubber sleeve 27 completely seals.

Zum Laden und für Stadtfahrten ist es nur erforderlich, den Kopf 48 der Sicherung 43 umzulegen und so die Signalvorrichtung auszuschalten.For charging and city trips it is only necessary to turn the head 48 to flip the fuse 43 and thus switch off the signaling device.

Gegebenenfalls kann als Schutz , gegen Verschmutzung, Vereisung und Feuchtwerden der Patrone eine Gummischutzhülse vorgesehen sein.If necessary, it can be used as protection, against dirt, icing and If the cartridge becomes damp, a protective rubber sleeve should be provided.

Einer der Vorteile der Vorrichtung nach der Erfindung ist, daß der Reifendruck ohne Abschrauben des auf das Ventil aufgeschraubten Anschlußstückes i geprüft werden kann sowie daß auch ohne Abschrauben dieses Teiles aufgepumpt oder Luft abgelassen werden kann.One of the advantages of the device according to the invention is that the Tire pressure without unscrewing the connector screwed onto the valve i can be checked as well as that without Unscrew this part can be inflated or deflated.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for protecting the tires of trucks, especially trailers, in which the falling air pressure in the tire emits an acoustic signal, e.g. B. by means of a blast cartridge, characterized in that when the air pressure falls, this is only released when a certain adjustable pressure limit is exceeded to act on a trigger member for the firing pin of the signaling device and the firing pin itself triggers by the positive tire pressure.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the hose contents despite open valve in the valve tube is constantly closed to the outside air and after the firing pin has been triggered, the entire contents of the hose in the device comes to rest.

3. Tire protection device according to claim i, characterized in that that in a connection piece (i) that can be placed on the tire valve in the valve tube (c) one that takes effect on this valve when the tire pressure drops and opens the same Opening spring (io) arranged with a pressure member (9) and one with the connecting piece Signaling device (2) with a firing pin under spring action, a Popping cartridge (42) and one under the effect of the internal pressure in the hose of the Tire moving trigger member (25) is connected.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the connecting piece (i) on the signal part (2) of the device by a movable connector, e.g. B. hose (r7) is connected.

5. Apparatus according to claim 3 and 4, characterized in that the signal part (2) is attached to the wheel in such a way that the release element (25) is not jolted can be influenced, e.g. B. lies horizontally.

6. Apparatus according to claim 3, characterized in that resilient retaining jaws (33, 34) on the firing pin (29) with sloping or rounded outer edges are attached by entering Hold the firing pin behind a retaining ring (23) against the force of its spring (3i) and the trigger member consists of a piston with an inclined, the retaining jaws according to inside pressing inner wall (26) consists.

Device according to claim 3 and 6, characterized in that with the release member (25) a sealing collar (27) is connected, which constantly creates an airtight seal here and this too sustains after triggering the firing pin. B.

Device according to claim 3, characterized in that the signal part of three by a common sleeve (24) held together, easily dismantled parts (2o, 21, 23) and one also easily detachable cartridge carrier (22) is composed.

9. Device according to claim 3, characterized in that a safety device for the firing pin, z. B. a pivot pin (43) is provided, the switching off the same, for. B. for loading, assembling and attaching, also permitted for city trips.