DE8034818U1

DE8034818U1 - Theft protection for truck trailers

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Publication number: DE8034818U1
Application number: DE8034818U
Authority: DE
Original assignee: MUEHOLOS-WERK ALFRED MUELLER 7532 NIEFERN-OESCHELBRONN DE
Current assignee: MUEHOLOS-WERK ALFRED MUELLER 7532 NIEFERN-OESCHELBRONN DE
Priority date: 1980-12-30
Publication date: 1981-11-12

Description

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Die Neuerung bezieht sich auf eine Diebstahlsicherung für LKW-Anhänger.The innovation relates to an anti-theft device for truck trailers.

Es kommt häufig vor, daß Kraftfahrer, die einen LKW mit Anhänger fahren, den Anhänger abkoppeln und parken, während sie mit dem Motorwagen allein Besorgungen erledigen. Die-geparkten Anhänger werden bisweilen mit Ladung unauffällig vom Parkplatz abgefahren, indem sie an Motorwagen von Dieben angekoppelt werden, der dann mit dem gestohlenen Anhänger vom Parkplatz fährt und verschwindet.It is common for drivers driving a truck with a trailer to uncouple and park the trailer while they are with the Motor vehicle running errands on your own. The parked trailers are sometimes inconspicuous with their cargo Driven from the parking lot by being coupled to the motor vehicle of thieves, who then took the stolen trailer from the Parking lot drives and disappears.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde solche Diebstähle zu verhindern. Die Lösung dieser Aufgabe ist ein in die Anhängerdeichselöse einzuschiebender Bolzen, in den ein an der Stirnseite zu betätigendes Schloß eingebaut ist, dessen Zuhaltung in einer Aufnahme eines über den Bolzen zu streifenden Ringes eintritt« Das Schloß ist zweckmäßig ein Zylinderschloss, dessen Frontplatine mit der Bolzenfrontebene bündig ist, so daß es von Werkzeugen wie Rohrzangen nicht ergriffen werden kann. Die Aufnahme der Zuhaltung besteht am besten aus einer im Ringinneren umlaufenden Rille. Dann kann der Ring auch nach Vorschieben der Zuhaltung auf dem Bolzen gedreht, aber nicht achsial abgehoben werden.The innovation is based on the task of preventing such theft. The solution to this problem is a drawbar in the trailer Bolt to be pushed in, in which a lock to be operated at the front is installed, the guard locking in one A ring to be slipped over the bolt enters the lock is flush with the bolt front plane so that it cannot be grasped by tools such as pipe wrenches. The inclusion of the Guard locking consists best of a groove running around the inside of the ring. Then the ring can also after advancing the guard locking rotated on the bolt, but not lifted off axially.

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Damit dies auch nicht mit Brechstangen oder ähnlichen Werkzeugen geschehen kann, sind die der Deichselöse anstehenden Kanten von Ring und Bolzenkopf gerundet«So that this cannot be done with crowbars or similar tools, the edges adjacent to the drawbar eyelet are rounded by ring and bolt head "

Die Zeichnung zeigt schematisch und im Schnitt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Neuerung und zwar ist;The drawing shows schematically and in section a preferred embodiment of the innovation, namely;

Fig. 1 : ein Querschnitt durch die Sicherung und Fig. 2 : ein Schnitt nach Linie II-II der Fig. 1.Fig. 1: a cross section through the fuse and FIG. 2: a section along line II-II of FIG. 1.

Die Anhängerdeichsel ist in dieser Zeichnung mit 13 bezeichnet. Sie endet in einer Öse 9.The trailer drawbar is denoted by 13 in this drawing. It ends in an eyelet 9.

Zur Diebstahlsicherung des geparkten Anhängers wird durch die Öse 9 ein Bolzen 2 gesteckt. Über den aus der Öse 9 herausragenden Teil des Bolzens 2 wird ein Ring 6 gestreift. Der Ring 6 hat innen eine ringsum laufende Nut oder Rille 5,die die Zuhaltung 4 eines in den Bolzen 2 eingebauten Zylinderschlosses 3 aufnimmt.A bolt 2 is inserted through the eyelet 9 to protect the parked trailer from theft. About the protruding from the eyelet 9 Part of the bolt 2, a ring 6 is touched. The ring 6 has an all-round groove or groove 5 on the inside, which holds the tumbler 4 of a cylinder lock 3 built into the bolt 2.

Das Zylinderschloß 3 ist mit einer - nach Überstreifen des Ringes 6 unzugänglichen - Schraube 14 im Bolzen 2 festgelegt. Die Frontplatine 7 des Schloßes 3 ist bündig mit der Frontebene 8 des Bolzens 2 und auch der Vorderfläche 15 des Ringes 6.The cylinder lock 3 is fixed in the bolt 2 with a screw 14, which is inaccessible after slipping over the ring 6. the The front plate 7 of the lock 3 is flush with the front plane 8 of the bolt 2 and also the front surface 15 of the ring 6.

Die der Deichselöse 9 anstehenden Kanten 10 des Bolzenkopfes 12 und 11 des Ringes 6 sind soweit abgerundet, daß sie keine Ansatzstellen für Brechstangen und dgl. bieten.The edges 10 of the bolt head 12 and 11 of the ring 6 pending against the drawbar eyelet 9 are rounded to the extent that they do not have any Attachment points for crowbars and the like. Offer.

Claims

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DR. RUDOLF BAUER · DIPL.-ING. HELMUT^:>HUBBUCH DIPL.-PHYS. ULRICH TWELMEIERDR. RUDOLF BAUER DIPL.-ING. HELMUT ^:> HUBBUCH DIPL.-PHYS. ULRICH TWELMEIER

WESTLICHE2Q-31 (AM LEOPOt-DPLATZ)WESTLICHE2Q-31 (AM LEOPOt-DPLATZ)

D-7630 PFORZHEIM (WEST-GERMANY)D-7630 PFORZHEIM (WEST-GERMANY)

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July 7, 1981 I / Be

Effortless work by Alfred Müller, 7532 Niefern-Öschelbronn

"Theft protection for truck trailers"

Protection claims;

1. Anti-theft device for truck trailers, characterized by a bolt (2) to be pushed into the trailer drawbar eye with a lock (3) which is actuated on the front side and whose tumbler (4) is in a receptacle (5) of a ring to be rubbed over the bolt (2) (6) intervenes.

2. Fuse according to claim 1, characterized in that the lock (3) is a cylinder lock, the front plate (7) of which is flush with the bolt front plane (8).

3. Fuse according to claim 1, characterized in that the receptacle has an all-round Innenrdlle (5) of the

Ring (6) is.

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4. Fuse according to one of the preceding claims,

characterized in that the edges (10, 11) of the ring (6) and bolt head (2) adjacent to the drawbar eye (9) are rounded.