DE803038C

DE803038C - Device for unloading wagons, in particular at gueter rail yards

Info

Publication number: DE803038C
Application number: DESCH584A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Schierbaum
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-12-02
Filing date: 1949-12-02
Publication date: 1951-02-26

Description

Vorrichtung zur Entladung von Waggons insbesondere auf Güterbahnhöfen Soweit Waggons auf Anschlußgleisen zu stehen kommen, beispielsweise bei Gas-, Elektrizitätswerken, Industriewerken usw., werden sie aus Gründen der Wirtschaftlichkeit fast nur auf mechanischem Wege entladen. Die hierbei zur Verwendung kommenden Geräte sind entweder ortsfeste oder für einen Platzverkehr besonders konstruierte Anlagen größerer Bauart.Device for unloading wagons, especially at freight yards So far Wagons come to stand on sidings, for example at gas, electricity works, Industrial plants, etc., they are almost exclusively based on for reasons of economy unloaded mechanically. The devices used here are either Fixed or larger systems specially constructed for open traffic.

Das Entladen der Waggons in den Güterbahnhöfen dagegen geschieht heute ohne jegliche mechanische Vorrichtung. also von Tland. Die bisher l)ekannten Fördereinrichtungen sind wegen ihrer Größe, schlechten Transportierbarkeit oder verkehrsstörenden Aufstellung usw. für diesen Zweck nicht geeignet. @ Das Entladen von Schüttgütern aller Art, wie Sand, Kalk, Briketts, Kohlen, Koks, Kartoffeln, Rül)en usxv. ohne mechanische Hilfsgeräte, die es bis jetzt geschieht, ist eine zeitraubencle und für den Arl)eiter äußerst anstrengende Arheit, besonders wenn das Ladegut aus den Ecken der Waggons über die meistens hohen Bordwände geworfen werden muß. Ein Zuwerfen des blaterials nach der Tür ist doppelte Arbeit. Die Staubaufwirbelung ist besonders groß und lästig und stellt außerdem einen Materialverlust dar. Beim Öffnen der Waggontüren fällt zunächst ein großer Teil der Ladung unter den Waggon oder auf die Ladestraße und muß von hier besonders aufgeladen werden. Auch hierbei geht Material verloren. On the other hand, the wagons are unloaded in the freight yards today without any mechanical device. So from Tland. The ones I knew so far Conveyors are because of their size, poor portability or traffic-disruptive installation etc. not suitable for this purpose. @ The unloading of all kinds of bulk goods, such as sand, lime, briquettes, coal, coke, potatoes, Rül) en usxv. without mechanical aids it happens so far is one Time-consuming and extremely strenuous work for the worker, especially when the cargo thrown from the corners of the wagons over the mostly high side walls must become. Throwing the material at the door is double the work. The dust swirl is particularly large and annoying and also represents a loss of material When the wagon doors open, a large part of the load falls under the wagon or on the loading street and must be specially charged from here. Here too material is lost.

Diese umständliche Arbeit hat langes Warten der Fahrzeuge zur Folge. Die vorgeschriebenen Ladefristen werden vielfach überschritten und werden standgeldpflichtig.This cumbersome work results in long waiting times for the vehicles. The prescribed loading periods are exceeded many times and are subject to demurrage.

Diese Übelstände werden durch die Erfindung beseitigt. Die Erfindung besteht in der Anwendung eines mittels einer Kette, Seil, Gelenkhebel oder Flaschenzug an einer auf den Bordwänden des Waggons abgestützten Haltevorrichtung aufgehängten Förderbandes. Durch dieses einfache und billige Gerät hat das vorstehend geschilderte Problem eine brauchbare Lösung gefunden. Nunmehr ist das Entladen der Waggons eine leichte Arbeit, die in einem kleinen Bruchteil der Zeit durchgeführt werden kann, die bisher dazu erforderlich war. Das neue Gerät kann überall im Waggon Aufstellung finden, so daß das Gut auch aus den Ecken direkt auf das Band geworfen werden kann. Die Staubentwicklung ist gegenüber der bisherigen Methode wesentlich verringert. These inconveniences are eliminated by the invention. The invention consists in the application of a means of a chain, rope, or articulated lever Pulley suspended from a holding device supported on the side walls of the wagon Conveyor belt. With this simple and inexpensive device, the above has Problem found a usable solution. Now unloading the wagons is one light work that can be done in a small fraction of the time, which was previously necessary for this. The new device can be set up anywhere in the car so that the goods can be thrown directly onto the belt from the corners. The generation of dust is significantly reduced compared to the previous method.

Die Anwendung des neuen Gerätes beschränkt sich nicht nur auf die Entladung der Waggons auf den Güterbahnhöfen, sondern kann auch für andere Ladearbeiten Verwendung finden. The application of the new device is not only limited to that Unloading the wagons at the freight yards, but can also be used for other loading work Find use.

In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt das neue Gerät in Seitenansicht: Fig. I in der Stellung vor dem Waggon, Fig. 2 in der Stellung im Waggon. An exemplary embodiment of the invention is shown in the figures. It shows the new device in side view: Fig. I in the position in front of the wagon, Fig. 2 in the position in the wagon.

Das Förderband a, das von einem Benzinmotor b oder elektrisch angetrieben wird, ist für diesen Zweck normalerweise kleiner ausgebildet als die bisher bekannten Förderbänder, so daß es sich durch große Leichtigkeit auszeichnet. Es ist auf einer Seite mit einem Einwurftrichter c versehen und darunter sind die Stützen d angebracht, die zum Aufbocken der Vorrichtung vor dem Waggon dienen, so daß das Band auf der Rampe abgestützt ist (Fig. I). Diese Stützen sind zweckmäßig einschlagbar ausgebildet. Die Aufbockvorrichtung dient gleichzeitig dazu, um bei der nur kurzen Länge des Förderbandes eine entsprechend größere Förderhöhe zu erreichen. The conveyor belt a, which is driven by a gasoline engine b or electrically is, for this purpose, is usually made smaller than the previously known Conveyor belts, so that it is characterized by great lightness. It's on one The side is provided with a hopper c and the supports d are attached underneath, which serve to jack up the device in front of the wagon, so that the tape on the Ramp is supported (Fig. I). These supports are expediently designed to be knock down. The jacking device is also used to support the short length of the Conveyor belt to achieve a correspondingly greater head.

Das neue Förderband wird in der jeweiligen Arbeitsstellung mittels einer Haltevorrichtung gehalten. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht diese Haltevorrichtung aus dem Flaschenzug e, mittels welchem das Band schwenkbar an dem Spreizausleger f aufgehängt ist. An Stelle des Flaschenzuges kann auch eine in der Länge verstellbare Kette, Seil o. dgl. Anwendung finden. Der Spreizausleger f wird mit seinen beiden Füßen g beiderseits der Waggontür oder Klappe auf die vordere Bordwand h gegen Abgleiten gesichert aufgesetzt. Zu diesem Zweck bestehen die Füße aus Klauen in U-Form, mittels welchen der Spreizausleger in einfachster Weise auf die Bordwand aufgestellt wird. Die beiden Holme f des Spreizauslegers sind gleichfalls in der Länge verstellbar, um auch bei niedrigeren Bordwänden eine genügende Hubhöhe der Haltevorrichtung zu haben, und bestehen zweckmäßig aus je .zwei ineinander verschiebbaren Rohren. Der Spreizausleger wird durch eine in der Länge verstellbare Kette oder Seil i gehalten, die mittels eines Hakens. k an der hinteren Bordwand m aufgehängt wird. The new conveyor belt is in the respective working position by means of held a holding device. In the illustrated embodiment, there is this holding device from the pulley system e, by means of which the belt can be pivoted is suspended from the spreader arm f. Instead of the pulley system, a adjustable chain, rope or the like. Use. The spreader boom f is with his two feet g on both sides of the wagon door or flap on the front one Drop side h secured against sliding off. To this end, insist the feet from claws in a U-shape, by means of which the expansion arm can be opened in the simplest possible way the drop side is erected. The two spars f of the expanding boom are also adjustable in length to provide a sufficient lifting height even with lower drop sides to have the holding device, and expediently consist of .zwei each Pipes. The spreader boom is made by a chain or adjustable in length Rope i held by means of a hook. k suspended from the rear drop side m will.

Bevor die Waggontür geöffnet wird, wird die neue Entladevorrichtung in die Stellung der Fig. I gebracht, in der der Trichter c unter der Waggontür liegt. Offnet man nun die Waggontür, so fällt das Schüttgut in den Trichter und nicht mehr unter den Waggon und auf die Ladestraße. Nachdem der erste Teil des Waggoninhalts auf diese Weise entladen ist, wird das Förderband hochgehoben und in den Wagen gestellt (Fig. 2). Jetzt kann der Wagen mit Leichtigkeit entladen werden, zumal bei der Nachgiebigkeit bzw. Verstellbarkeit der einzelnen Halteelemente das Förderband in jede Lage eingestellt werden kann, so daß das Gut auch aus den Ecken direkt auf das Förderband geworfen werden kann. Beim Einsetzen in den Waggon wird die Aufbockvorrichtung d zurückgeklappt. Before the car door is opened, the new unloading device brought into the position of Fig. I, in which the funnel c is under the wagon door. If you now open the wagon door, the bulk material falls into the funnel and no more under the wagon and onto the loading lane. After the first part of the wagon contents is unloaded in this way, the conveyor belt is lifted and placed in the car (Fig. 2). Now the car can be unloaded with ease, especially given the flexibility or adjustability of the individual holding elements set the conveyor belt in any position can be so that the goods are thrown directly from the corners onto the conveyor belt can be. When it is placed in the wagon, the jacking device d is folded back.

Das neue Gerät ist denkbar einfach in der Konstruktion und damit sehr betriebssicher. Es ist sehr leicht und kann von zwei Nfann gut getragen werdea. Daher kann es auch von den Fahrzeugen bei voller Ladung bequem vom und zum Bahnhof mitgenommen werden. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, daß an dem neuen Gerät keine auf der Ladestraße zu stehen kommende Konstruktionsteile vorhanden sind, die die Ladestraße und damit den Verkehr behindern könnten. The new device is very simple in construction and therefore very reliable. It is very light and can easily be carried by two people. It is therefore easy to get to and from the train station even when the vehicles are fully charged get picked up. Another major advantage is that on that The new device does not have any structural parts that will stand on the loading line that could obstruct the loading route and thus the traffic.

PATENTANSPR0CHE I. Vorrichtung zur Entladung von Waggons, insbesondere auf Güterbahnhöfen, gekennzeichnet durch die Anwendung eines mittels einer Kette, Seil, Gelenkhebel oder Flaschenzug an einer auf den Bordwänden des Waggons abgestützten Haltevorrichtung aufgehängten Förderbandes (a). PATENT CLAIMS I. Device for unloading wagons, in particular at freight yards, characterized by the use of a chain, Rope, articulated lever or pulley block on one supported on the side walls of the wagon Holding device suspended conveyor belt (a).

Claims

2. Apparatus according to claim I, characterized in that the holding device consists of a spreader arm (f), the two spars of which by means of U-shaped claws (g) placed on both sides of the wagon door on the front drop side (h), and that it is expediently attached to the rear drop side (m) by means of a hook (k) suspended, attacking rope or chain (i) is held.

3. Apparatus according to claim I, characterized in that below of the hopper (c) on the conveyor belt (a) the jacking supports (d) are useful are attached so that they can be knocked in.

4. Apparatus according to claim I, characterized in that the two Spars (f) and the chain (i) are adjustable in length.

5. Apparatus according to claim I, characterized in that the two Holme (f) consist of two telescopic tubes.