DE8015754U1

DE8015754U1 - COMPRESSOR OR VACUUM PUMP WITH OIL INJECTION

Info

Publication number: DE8015754U1
Application number: DE19808015754
Authority: DE
Original assignee: Isartaler Schraubenkompressoren 8192 Gertsried De GmbH
Current assignee: Isartaler Schraubenkompressoren 8192 Gertsried De GmbH
Priority date: 1980-06-13
Filing date: 1980-06-13
Publication date: 1981-10-01

Description

Verdichter oder Vakuumpumpe mit Öleinspritzung Compressor or vacuum pump with oil injection

Die Erfindung betrifft einen Verdichter odei eine Vakuumpumpe mit Öleinspritzung in den Verdichtungs- bzw. Arbeitsraum, insbesondere einen Schraubenverdichter, aus dessen Getriebe Öl durch den Unterdruck im Ansaugbereich abgezogen und von der angesaugten Luft mitgeführt wird. fThe invention relates to a compressor or a vacuum pump with oil injection into the compression or working space, in particular a screw compressor, from its transmission Oil drawn off by the negative pressure in the suction area and is carried along by the sucked in air. f

Bei einem Schraubenverdichter, der durch in den Verdichtungsraum eingespritztes Öl gekühlt und geschmiert wird, werden die Rotoren über ein Getriebe angetrieben, in das zur Schmierung ebenfalls Öl aus dem Ölvorrat eingespritzt wird, der unter dem Druck der geförderten Druckluft steht. Im Bereich des Ölsumpfes im Getriebe ist eine Öffnung mit relativ großem Querschnitt vorgesehen, die mit dem Ansaugkanal des Verdichters in Verbindung steht. Durch den im Ansaugkanal herrscnenden Unterdruck wird das Öl aus dem Getriebe abgesaugt, wobei es sich mit der angesaugten, vom Luftfilter kommenden Luft vermischt und mit dieser zur Ansaugöffnung des Verdichters strömt. Das I Öl aus dem Getriebe ist relativ warm, so daß die angesaugte j. Luft aufgeheizt wird, bevor sie in den Verdichter gelangt. f Hierdurch ergeben sich eine Beeinträchtigung der Ansaugströmung ^! und eine Reduzierung der in den Verdichtungsraum gelangenden Luftmenge, wodurch die Leistung des Verdichters beeinträchtigt wird.In a screw compressor, which is cooled and lubricated by oil injected into the compression chamber, the rotors are driven via a gearbox into which oil is also injected for lubrication from the oil supply, which is under the pressure of the compressed air supplied. In the area of the oil sump in the transmission, an opening with a relatively large cross section is provided, which is connected to the intake duct of the compressor. The underpressure prevailing in the intake duct sucks the oil out of the gearbox, mixing it with the sucked in air coming from the air filter and flowing with it to the intake opening of the compressor. The I oil from the gearbox is relatively warm, so that the sucked in j. Air is heated before it enters the compressor. f This results in an impairment of the intake flow ^! and a reduction in the amount of air entering the compression space, thereby impairing the performance of the compressor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Verdichter oder einer Vakuumpumpe der eingangs angegebenen Art die Ölabfuhr aus dem Getriebe so auszubilden,daß hierdurch die Leistung des Verdichters bzw. der Vakuumpumpe nicht beeinträchtigt wird.The invention is based on the object of removing the oil in a compressor or a vacuum pump of the type specified at the beginning to train from the transmission so that thereby the performance the compressor or the vacuum pump is not impaired.

Zur J-ösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Leitung vorgesehen, die vom Getriebe direkt in den Verdicntungs- bzw. Arbeitsraum führt und in diesem an einer Stelle mündfit, an der ein geringerer Druck als der Druck im Getriebe vorhanden ist.According to the invention, a line is used to solve this problem provided, which are fed from the gearbox directly into the thickening resp. Working space leads and mündfit in this at a point at which a lower pressure than the pressure in the gear is available.

Durch Absaugen des Öls aus dem Getriebe direkt in den Verdichtungsraum wird im Ansaugbereich die Luftströmung nicht gestört und es erfolgt auch keine Volumenvergrößerung der angesaugten Luft vor der Ansaugöffnung, da die Erwärmung der angesaugten Luft durch das Öl entfällt. Es gelangt mehr kältere Luft in den Verdichtungsraum, wodurch die Leistung des Verdichters verbessert wird.By sucking the oil out of the gearbox directly into the compression chamber the air flow is not disturbed in the intake area and there is no increase in volume of the intake Air in front of the intake opening, as the oil does not heat the intake air. More colder air gets into the Compression space, which improves the performance of the compressor.

Die vom Getriebe zum Arbeits- bzw. Verdichtungsraum führende Leitung mündet in letzterem zweckmäßigerweise angrenrsnd an die Ansaugöffnung. Vortexlhafterweise wird die Mündungsstelle dieser Leitung so angeordnet, daß die Leitung von den Verdichter- bzw. Pumpenelementen freigegeben wird, sobald deren Steuerkant? den Verdichtungs- bzw. Arbeitsraum von der Ansaugöffnung abtrennt. In dem gerade abgeschlossenen Verdichtungsraum herrscht noch der Ansaugdruck, der die Absaugung des Öls aus dsm Getriebe gewährleistet, wobei jedoch keine Verbindung zum Ansaugraum vorhanden ist.The one leading from the gearbox to the working or compression chamber The line expediently ends in the latter adjacent to the Suction opening. Vortexly, the opening point of this line is arranged in such a way that the line from the compressor resp. Pump elements is released as soon as their control edge? separates the compression or working space from the suction opening. In the compression chamber that has just been closed, there is still the suction pressure, which ensures that the oil is extracted from the dsm gearbox, however, there is no connection to the suction chamber.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Verdichter undFig. 1 shows a longitudinal section through a compressor and

Fig. 2 eine Stirnansicht eines Teils des Gehäuses längsFig. 2 is a longitudinal end view of part of the housing

der Linie I-I in Fig. 1.the line I-I in FIG. 1.

Das Gehäuse 1 des Verdichters ist aus scheibenförmigen Gehäuseteilen 1a-1b zusammengesetzt, wobei in dem Gehäuse 1b zusammen mit den Rotoren 2 eine Luftfilterpatrone 3 und eine nicht dar-The housing 1 of the compressor is made of disc-shaped housing parts 1a-1b assembled, with an air filter cartridge 3 and a not shown in the housing 1b together with the rotors 2

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gestellte Ölabscheidepatrone angeordnet ist, die etwa parallel zu der Luftfilterpatrone 3 im Gehäuse liegt, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Durch die im Deckel 1d ausgebildete Öffnung, die der Luftfilterpatrone J5 stirnseitig gegenüberliegt, wird die Luft vom Verdichter angesaugt, die nach Durchströmen des Luftfilters in einen Hohlraum 4 im Gehäuseteil 1a gelangt, der mit der Ansaugöffnung 5 versehen ist. Die Ansaugöffnung 5 verläuft über einen Teil des stirnseitigen Umfangs der beiden Rotoren, und sie hat die in Fig. 2 wiedergegebene Form. Die Ansaugöffnung 5 liegt den beiden Bohrungen im Gehäuseteil Ib gegenüber, die dem Durchmesser des darin einge-Asked oil separator cartridge is arranged approximately parallel to the air filter cartridge 3 is in the housing, as from Fig. 2 can be seen. By formed in the cover 1d Opening on the face opposite the air filter cartridge J5, the air is sucked in by the compressor, which after flowing through the air filter in a cavity 4 in the housing part 1a which is provided with the suction port 5. The suction opening 5 extends over part of the frontal circumference of the two rotors, and it has the shape shown in FIG. The suction opening 5 lies between the two bores in the housing part Ib, which corresponds to the diameter of the

setzten Rotors entsprechen. Das Gehäuseteil 1b hat eine der Rotorlänge entsprechende Längsabmessung.set rotor. The housing part 1b has one of the Rotor length corresponding longitudinal dimension.

Der sich über die drei Gehäuseteile 1a bis 1c erstreckende Hohlraum G im unteren Teil des Gehäuses 1 enthält Öl, das zur Kühlung und Schmierung der Rotoren in deren Verdichtungsraum eingespritzt wird. Der Ölvorrat im Hohlraum 6 steht unter dem Druck der vom Verdichter abgegebenen Druckluft, da die Auslaßöffnung des Verdichtungsraumes direkt in den Hohlraum 6 mündet. Parallel zu den Rotoren 2 verläuft eine nicht dargestellte Einspritzleitung, die mit einem Bereich des Verdichtungsraumes, in dem ein geringerer Druck als der Enddruck herrscht, an mehreren Stellen in Verbindung steht.The one extending over the three housing parts 1a to 1c Cavity G in the lower part of the housing 1 contains oil which is used to cool and lubricate the rotors in their compression chamber is injected. The oil supply in the cavity 6 is under the pressure of the compressed air released by the compressor, as the outlet opening of the compression chamber opens directly into the cavity 6. A not shown runs parallel to the rotors 2 Injection line connected to an area of the compression chamber in which a pressure lower than the final pressure prevails, is connected in several places.

Das im Hohlraum 6 enthaltene Öl wird auch zur Schmierung eines Getriebes 7 verwendet, das in einem Hohlraum 8 des Gehäuseteils 1a angeordnet ist und. mit einer Welle 9 eines nicht dargestellten Antriebsmotors in Verbindung steht. Zur Schmierung des Getriebes kann an einer beliebigen Stelle eine Verbindungsleitung zwischen dem Hohlraum 6 und dem Hohlraum 8 vorgesehen sein, wobei durch die Druckdifferenz das Öl in den Hohlraum 8 gedrückt wird. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der zuvor geschilderte, parallel zur Rotorlängsachse verlaufende Einspritzkanal bis in den Hohlraum 8The oil contained in the cavity 6 is also used to lubricate a Gear 7 used, which is arranged in a cavity 8 of the housing part 1 a and. with a wave 9 one not shown drive motor is in connection. A connecting line can be used at any point to lubricate the gear unit be provided between the cavity 6 and the cavity 8, the oil in the cavity 8 is pressed. In the illustrated embodiment, the previously described one is parallel to the longitudinal axis of the rotor running injection channel into the cavity 8

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des Getriebes verlängert. In Fig. 2 ist bei 10 die Mündungsöffnung dieses verlängerter. Einspritzkanals dargestellt. of the transmission extended. In Fig. 2, the mouth opening at 10 is this elongated. Injection channel shown.

Zum Abziehen des Öls aus dem Hohlraum 8 ist eine in Fig* 1 durch gestrichelte Linien angedeutete Leitung 11 vorgesehen, die vom Ölsumpf im Hohlraum 8 direkt in den Verdichtungsraum zwischen den Rotoren führt. Bei 12 ist in Fig. 2 die Mündungsöffnung dieser Leitung 11 gezeigt, die außerhalb der Ansaugöffnung 5 liegt und in den Hohlraum im Gehäuseteil 1b mündet, der durch die sich überschneidenden Bohrungen für die beiden Rotoren gebildet -wird. Am itnsaugseitigen Ende des Verdichtungsraumes herrscht ein Unterdruck, der etwa dem Unterdruck im Ansaugraum 4 entspricht. Durch diesen Unterdruck wird das Öl aus dem Ölsumpf im Getrieberaum 8 abgesaugt.For drawing off the oil from the cavity 8, one is shown in FIG. 1 Line 11 indicated by dashed lines is provided, which leads from the oil sump in the cavity 8 directly into the compression chamber leads between the rotors. At 12, the mouth opening of this line 11 is shown in Fig. 2, the outside of the suction opening 5 lies and opens into the cavity in the housing part 1b, which through the intersecting holes for the two Rotors are formed. At the suction end of the compression chamber there is a negative pressure which corresponds approximately to the negative pressure in the suction chamber 4. This negative pressure makes it Oil is sucked out of the oil sump in the gear space 8.

Die Mündung 12 der Leitung 11 ist angrenzend an die Ansaugöffnung 5 derart angeordnet, daß sie von der Rotorstirnfläche, welche die Mündungsöffnung; 12 überstreicht, gerade dann freigegeben wird, wenn die Steuerkante der Rotorstirnflächen den Verdichtungsraum gegenüber der Ansaugöixnung 5 abdichtet. In diesem Augenblick ist im Verdichtungsraum praktisch noch der Ansaugdruck, also Unterdruck, vorhanden, der den Ölabzug über die Leitung 11 gewährleistet. Auf diese Weise wirkt die Leitung 11 als zusätzliche Einspritzleitung für den Verdichtungsraum. The mouth 12 of the line 11 is adjacent to the suction opening 5 arranged in such a way that they of the rotor end face, which the mouth opening; 12 strokes, just then is released when the control edge of the rotor end faces seals off the compression space with respect to the suction opening 5. At this moment there is practically still the suction pressure, i.e. the negative pressure, which is responsible for the oil extraction in the compression chamber guaranteed via line 11. In this way, the line 11 acts as an additional injection line for the compression chamber.

Die Leitung 11 verläuft außerhalb des für die angesaugte Luft vorgesehenen Hohlraums 4 und auch außerhalb der Ansaugöffnung 5, so daß durch den Ölabzug weder die Strömung der angesaugten Luft beeinträchtigt noch die Luft im Hohlraum 4 bzw. vor Eintritt in den Verdichtungsraum durch das Öl aufgeheizt werden kann.The line 11 runs outside the cavity 4 provided for the sucked in air and also outside the suction opening 5, so that neither the flow of the sucked in air is affected by the oil extraction nor the air in the cavity 4 or before Entry into the compression chamber can be heated by the oil.

Es kann auch eine andere Anordnung der Leitung 11 vorgesehen werden. In Abhängigkeit von dem im Getrieberaum 8 herrschen-Another arrangement of the line 11 can also be provided. Depending on the prevailing in the gear space 8

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den Druck kann die Leitung 11 auch an einer Stelle in den Verdichtungsraum münden, an der noch ein Druck herrscht, der unter· dem im Getrieberaum 8 liegt.the pressure can open the line 11 also at a point in the compression chamber at which there is still a pressure, the below which lies in the gear space 8.

Durch die Verlängerung der Einsprixzleitung für die Ölzufuhr in den Getrieberaum 8 wird in diesen gekühltes und sauberes Öl eingeleitet, da das Öl vor der Einspritzung einen bei 13 angedeuteten Ölkühler und ein nicht dargestelltes Filter durchströmt. Es ist aber auch möglich, eine direkte Verbindungsleitung zwischen dem Ölvorrat im Hohlraum 6 und dem Getrieberaum 8 vorzusehen. Im letzteren Falle kann die Leitung 11 ähnlich der Einspritzleitung etwa parallel zur Rotorachae verlaufen und als zusätzliche Einspritzleitung dienen.By lengthening the injection line for the oil supply into the gear space 8, it is kept cool and clean Oil introduced, since the oil has an oil cooler (indicated at 13) and a filter (not shown) before the injection flows through. But it is also possible to have a direct connection line between the oil supply in the cavity 6 and the gearbox 8 to be provided. In the latter case, the line 11 can be similar to the injection line approximately parallel to the rotor axis run and serve as an additional injection line.

Die beschriebene Ausgestaltung des Ölabzugs aus dem Ölsumpf im Getrieberaum 8 direkt in den Verdichtungsraum kann auch bei einer anderen Bauweise eines Schraubenverdichters wie auch bei anderen Verdichterarttn vorgesehen werden, die mit Öleinspritzung arbeiten. Für Vakuumpumpen mit Öleinspritzung ist diese Ausgestaltung von besonderem Vorteil, weil der Ansaugraum frei von 01 bleibt. Insbesondere eignet sich die beschriebene Bauweise¹ für einen Verdichter nach der DE-OS 29 38 557.The described configuration of the oil withdrawal from the oil sump in the gear chamber 8 directly into the compression chamber can also be provided for a different type of screw compressor as well as for other types of compressors that work with oil injection. This configuration is particularly advantageous for vacuum pumps with oil injection because the suction chamber remains free of oil. In particular, the construction ¹ described is suitable for a compressor according to DE-OS 29 38 557.

Claims

Dr. F. Zumstein Sr. - Pr. E ^ Assprnqftn, - A ^ "'Koenigsberger Dipl.-Phy" · R. Holzbauer - DipJu-! R% g. F-Klirniisetaen, -; Dr. F. Zumstein jun. PATENTANWÄLTE Munich 2 · BröuhausstraBa 4 · Telephone collective no. 22 03 41 · Telegrams Zumpat · Telex 529979 S AT- SZ 40 / Li ISARTALER SCHMUBENKOMPRESSOREN GIVIBH, 8192 Geretsried 1 NSPRÜCHE

1. Compressor or vacuum pump with oil injection into the Compression "or work space, especially screw compressors, oil is drawn from its transmission by the negative pressure in the air intake area and from the air that is drawn in is carried,

characterized in that a line (11) is provided leading from the gearbox (8) leads directly into the compression or working space and opens into this at a point where a smaller one Pressure than the pressure in the gear space (8) prevails.

2. Compressor or vacuum pump according to claim 1, characterized in that that. the line (11) adjoining the suction opening (5) into the compression or working space flows out.

3. Compressor or vacuum pump according to claims 1 and 2, characterized in that the line (11) at one point in the defense or Working space opens at the their mouth opening (12) from the compressor or pump

I···« «a re a a tiI ··· «« a re a a ti

ι a · a · · ailι a · a · ail

I IllI Ill

II· «a «a it iiII · «a« a it ii

~ 2 —~ 2 -

elements is released as soon as their control edge clears the compression or work space from the suction opening (5) has separated.