DE8014243U1 - FURNITURE HINGE, IN PARTICULAR WIDE-ANGLE HINGE - Google Patents
FURNITURE HINGE, IN PARTICULAR WIDE-ANGLE HINGEInfo
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VON KREISLER "SC'H-ONVvAtD* '«EIS-HOLD FUES VON KREISLER KELLER SELTING WERNERVON KREISLER "SC'H-ONVvAtD * '" EIS-HOLD FUES FROM KREISLER KELLER SELTING WERNER
PATENTANWÄLTE Dr.-Ing. von Kreisler 11973PATENT LAWYERS Dr.-Ing. by Kreisler 11973
Dr.-Ing. K. Schönwald, Köln Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr. J. F. Fues, Köln Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Köln Dipl.-Chem. Carola Keller, Köln Dipl.-Ing. G. Selting, Köln Dr. H.-K. Werner, KölnDr.-Ing. K. Schönwald, Cologne Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr. J. F. Fues, Cologne Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Cologne Dipl.-Chem. Carola Keller, Cologne Dipl.-Ing. G. Selting, Cologne Dr. H.-K. Werner, Cologne
27.5.1980 Sch/SdMay 27, 1980 Sch / Sd
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Prämeta Präzisionsmetall- und KunststofferzeugnissePrämeta precision metal and plastic products
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Möbelscharnier, insbesondere Weitwinkel-ScharnierFurniture hinge, in particular wide-angle hinge
Die Erfindung bezieht sich auf ein Möbelscharnier, insbesondere Weitwinkel-Scharnier, bei dem der rahmen- und der flügelseitige Scharnierteil durch um eine gemeinsame Achse scherenartig schwenkbare Lenker miteinander verbunden sind und die Lenker mittels eines Sperrgliedes in einer vorbestimmten Winkellage zueinander arretiert gehalten werden.The invention relates to a furniture hinge, in particular a wide-angle hinge in which the frame-side and the leaf-side The hinge part are connected to one another by means of a scissors-like pivotable handlebars about a common axis the handlebars are held locked to each other in a predetermined angular position by means of a locking member.
Bei der Serienmontage von Weitwinkel-Scharnieren der vorstehend genannten Art, bei denen der Flügelscharnierteil zu dem Rahmenscharnierteil bis nahe zu 180° geschwenkt werden kann, ist es erforderlich, daß die Scharnierteile des Scharniers in einer vorbestimmten Stellung zueinander festgelegt werden, damit eine ungestörte Magazinierung der halb geöffneten Weitwinkel-Scharniere durchgeführt werden kann. Von dem MagazinIn the series assembly of wide-angle hinges of the type mentioned above, in which the wing hinge part to the Frame hinge part can be swiveled up to almost 180 °, it is necessary that the hinge parts of the hinge are fixed in a predetermined position to one another, so that an undisturbed storage of the half-open wide-angle hinges can be carried out. From the magazine
Telefon: (0221> bJ04{ ■ Tefcx: fe8S23Ö7 depn d,- Telegramm: Dompolenl KölnTelephone: (0221> bJ04 {■ Tefcx: fe8S23Ö7 depn d, - Telegram: Dompolenl Cologne
werden sodann die Weitwinkel-Scharniere in der halb geöffneten Stellung mit dem topfförmigen Flügelscharnierteil in die entsprechende Ausnehmung des Flügels eingedrückt und an dem Flügel befestigt. Für die Arretierung der Teile des Weitwinkel-Scharniers sind verschiedene Arten von Arretierungsvorrichtungen bekannt. Die Bewegung der Lenker zueinander wird einerseits durch Halter, Klammern od.dgl. blokkiert, indem diese Blockierorgane zwischen den bewegbaren Teilen des Scharniers angeordnet werden. Nach Beendigung der Montage des Scharniers an dem Flügel ist sodann das Blockierorgan wieder zu entfernen, was umständlich und zeitraubend ist. Man kennt weiterhin die Verwendung von Blockierungsorganen, die nach Art eines Scherstiftes verwendet werden. Ein Stift od.dgl. aus Kunststoff ist in einer durch beide Lenker in einer bestimmten Stellung geführten gemeinsamen Bohrung gelagert, wodurch die Lenker in einer vorbestimmten Winkelstellung zueinander arretiert werden. Nachdem das Scharnier in dem Flügelscharnierteil eingesetzt ist und das Scharnier bewegt wird, kommt es zum Abscheren des Blockierungsstiftes in der Ebene zwischen den aneinandergleitenden Lenkern. Das Weitwinkel-Scharnier kann danach wieder frei bewegt werden. Bei dieser Anordnung bedarf es der Herstellung und der Bereitstellung eines gesonderten Teils für diesen Zweck.the wide-angle hinges are then in the half-open position with the cup-shaped wing hinge part in the corresponding recess of the wing pressed in and attached to the wing. For locking the parts of the Various types of locking devices are known for wide-angle hinge. The movement of the handlebars towards each other is on the one hand by holders, brackets or the like. blocked, by placing these blocking members between the movable parts of the hinge. After completion the assembly of the hinge on the wing is then to remove the blocking member again, which is cumbersome and is time consuming. The use of blocking organs, which are used in the manner of a shear pin, is also known will. A pen or the like. made of plastic is in a guided by both handlebars in a certain position stored common bore, whereby the handlebars locked in a predetermined angular position to each other will. After the hinge is inserted into the wing hinge part and the hinge is moved, it comes to The locking pin shears off in the plane between the sliding arms. The wide-angle hinge can can then be moved freely again. This arrangement requires the manufacture and provision of a separate one Partly for this purpose.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretierung zur Festlegung der Teile des Weitwinkel-Scharniers in Magazinstellung vorzusehen, bei der gesonderte Teile als Sperrorgan nicht benötigt werden und die Handhabung für die Sicherung des Weitwinkel-Scharniers in Magazinstellung vereinfacht ist. Das Scharnier der anfangs genannten Art zeichnet sich gemäß der Erfindung dadurch aus, daß der eine Lenker ein quer zur Längserstreckung desselben verlaufendes Langloch und der andere Lenker einen Ansatz aufweist, der in das Langloch des ersteren Lenkers eingreift. The object of the invention is to provide a lock for fixing the parts of the wide-angle hinge in the magazine position, in which separate parts are not required as a locking device and the handling for securing the wide-angle hinge is simplified in magazine position. The hinge of the type mentioned at the beginning is characterized according to the invention characterized in that one link has an elongated hole extending transversely to its longitudinal extension and the other link has one Has approach that engages in the elongated hole of the former handlebar.
Bei einer solchen Ausbildung der Sperrvorrichtung entfällt die Verwendung von gesonderten Teilen als Sperrorgan. Das Sperrorgan selbst bildet Bestandteil des betreffenden Lenkers . Zum Durchführen des Sperrens der Lenker in einer vorbestimmten Winkellage des Weitwinkel-Scharniers ii>t es lediglich erforderlich, daß der an dem einen Lenker befindliche Ansatz in die Ausnehmung des anderen Lenkers eingedrückt wird. Dies genügt für die Sicherung der Sperrwirkung des Weitwinkel-Scharniers in der Magazinstellung. Die Handhabung für das Sperren ist einfach und schnell durchzuführen. Nach Eindrücken des Ansatzes in die Ausnehmung des anderen Lenkers wird bei. Bewegung der Lenker zueinander ein Moment ausgeübt, durch das der in die Ausnehmung hineinragende Ansatz abgeschert werden kann. Der Ansatz ist hierbei so gestaltet, daß einerseits kein wesentliches Moment aufzubringen ist und andererseits die Lenker in der vorbestimmten Winkellage bei der Handhabung des Weitwinkelscharniers und beim Transport desselben sicher gesperrt bleiben. Die Herstellung der Ausnehmung und des Ansatzes bedingen bei der Herstellung des Lenkers keinen besonderen Arbeitsgang. Man erzielt eine Ersparnis für die Fertigung und Bereitstellung des Sperrorgans.With such a design of the locking device, there is no need to use separate parts as a locking member. That The locking element itself forms part of the relevant link. To carry out the locking of the handlebars in a predetermined Angular position of the wide-angle hinge ii> t it only necessary that the one located on the link Approach is pressed into the recess of the other link. This is sufficient to ensure the locking effect of the Wide-angle hinge in the magazine position. The handling for blocking is quick and easy to carry out. To Pressing the approach into the recess of the other handlebar is at. Movement of the handlebars to each other exerted a moment, through which the projection protruding into the recess can be sheared off. The approach is designed in such a way that that on the one hand no essential moment is to be applied and on the other hand the handlebars in the predetermined angular position the handling of the wide-angle hinge and during transport of the same remain securely locked. The production of the recess and the approach do not require any special operation in the manufacture of the handlebar. A saving is made for the production and provision of the locking device.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Ansatz an der Verbindungsstelle mit dem Lenker mit einer ein- oder doppelseitigen Einschnürung versehen. Dies verringert das aufzuwendende Moment für das Abscheren und macht den Abschervorgang leichter.According to a further feature of the invention, the approach at the connection point with the handlebar with a one or double-sided constriction. This reduces the torque to be expended for shearing and makes the shearing process easier.
Vorteilhaft weist der Ansatz eine kreisscheibenförmige Gestaltung auf. Ferner ist der Ansatz zweckmäßig so breit wie die Breite der Ausnehmung. Damit wird erreicht, daß die Lenker in der Sperrstellung praktisch zueinander ohne merkliches Spiel gesichert sind.The approach advantageously has a circular disk-shaped design. Furthermore, the approach is expediently as broad as that Width of the recess. This ensures that the handlebars in the locked position practically to one another without noticeable Game are secured.
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Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Ansatz ein aus dem Material des Lenkers durch teilweises Ausstanzen gebildetes Teil sein kann. Der Ansatz kann sich hierbei unmittelbar innerhalb des Lenkers, d.h. in der Höhe des Schenkels des Lenkers, befinden und ist nur dreiseitig ausgeschnitten. Ein Vorstehen des Ansatzes über die Begrenzungslinien des Lenkers ist nicht notwendig. Dadurch entsteht auch kein zusätzlicher Materialbedarf.Another feature of the invention is that the approach is made of the material of the handlebar by partially punching may be formed part. The approach can be directly within the handlebar, i.e. at the height of the Leg of the handlebar, and is only cut out on three sides. It is not necessary for the approach to protrude beyond the limit lines of the handlebars. This also creates no additional material required.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is explained using an exemplary embodiment shown in the drawing.
Fig. 1 zeigt ein Weitwinkel-Scharnier mit der Sperrvorrichtung der Lenker zueinander gemäß der Erfindung in Ansicht und im Schema.Fig. 1 shows a wide-angle hinge with the locking device of the handlebars to each other according to the invention in view and in Scheme.
Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.FIG. 2 is a section along the line II-II of FIG. 1.
Fig. 3 stellt eine Seitenansicht des vorderen Lenkers 4 der Fig. 2 im Ausschnitt dar.Fig. 3 shows a side view of the front link 4 of FIG. 2 in detail.
Das Scharnier 1 als Weitwinkel-Scharnier für Möbel u.dgl. weist einen Rahmenscharnierteil 2 und einen topfförmigen Flügelscharnierteil 3 auf, welche Scharnierteile durch Lenker 4 und 5 miteinander verbunden sind. Der Lenker 4 ist in einem Langloch des Rahmenscharnierteils 2 längsverschiebbar und bei 7 des Flügelscharnierteils 3 angelenkt, während der Lenker 5 an dem Rahmenscharnierteil 2 bei 8 angelenkt ist und mittels eines Zwischenlenkers 9 mit dem Flügelscharnierteil 3 bei 10 gelenkig verbunden ist. Die gemeinsame Drehachse der scherenartig zueinander bewegbaren Lenker 4 und 5 ist mit 11 bezeichnet.The hinge 1 as a wide-angle hinge for furniture and the like has a frame hinge part 2 and a cup-shaped one Wing hinge part 3, which hinge parts are connected to one another by links 4 and 5. The handlebar 4 is longitudinally displaceable in an elongated hole of the frame hinge part 2 and hinged at 7 of the wing hinge part 3, while the handlebar 5 is hinged to the frame hinge part 2 at 8 is and is articulated by means of an intermediate link 9 with the wing hinge part 3 at 10. The common The axis of rotation of the connecting rods 4 and 5, which can be moved relative to one another in the manner of scissors, is denoted by 11.
Für die fabrikmäßige Montage des Weitwinkel-Scharniers 1 zum Einsetzen des topfförmigen Flügelscharnierteils 3 inFor the factory assembly of the wide-angle hinge 1 for inserting the cup-shaped wing hinge part 3 in
eine entsprechende Ausnehmung des Flügels und für ein einwandfreies Magazinieren bzw. Zuführen des Weitwinkel-Scharniers für den Montagevorgang ist es erforderlich, daß die Lenker 4 und 5 in einer bestimmten Stellung zueinander festgelegt werden. Der äußere Lenker 4, der einen U-förmigen Querschnitt aufweisen kann, ist an einer vorbestimmten Stelle mit einem Stanzschnitt 13 versehen, durch den ein Ansatz 14 gebildet wird, der lediglich an der Stelle 15 mit dem Material des Lenkers 4 verbunden ist. Bevorzugt weist der Ansatz 14 eine kreisförmige Kontur auf. Einschnürungen 16 sorgen dafür, daß die Verbindungsstelle 15 zwischen dem Ansatz 14 und dem Material des Lenkers 4 verhältnismäßig kurz ist. In dem inneren Lenker 5 ist an einer vorbestimmten Stelle eine Ausnehmung 17 angeordnet, die zweckmäßig als Langloch ausgebildet sein kann. Diese dient zur Aufnahme des Ansatzes 14, wenn dieser aus dem Lenker 4 in Richtung zum Lenker 5 herausgedrückt ist. Die Breite des Ansatzes 14 soll der Breite der Ausnehmung 17 entsprechen, so daß die Lenker unverrückbar miteinander in einer vorbestimmten Winkellage verriegelt werden können.a corresponding recess of the wing and for a flawless Magazining or feeding the wide-angle hinge For the assembly process it is necessary that the handlebars 4 and 5 are fixed in a certain position to each other will. The outer link 4, which may have a U-shaped cross section, is at a predetermined location provided with a punch 13, through which a projection 14 is formed, which only at the point 15 with the material of the handlebar 4 is connected. The projection 14 preferably has a circular contour. Constrictions 16 ensure that the connection point 15 between the extension 14 and the material of the handlebar 4 is relatively short. In the inner link 5, a recess 17 is arranged at a predetermined point, which is expediently as an elongated hole can be formed. This serves to accommodate the extension 14 when it moves out of the handlebar 4 in the direction of the handlebar 5 is pushed out. The width of the approach 14 should match the width the recess 17 correspond so that the handlebars immovable can be locked together in a predetermined angular position.
Beim Gegeneinanderbewegen der Lenker 4 und 5 zum Entsperren des Weitwinkel-Scharniers wird der Ansatz 14 an der Stelle durch Aufbringen eines entsprechenden Momentes beim Bewegen der Lenker zueinander abgeschert. Das Weitwinkel-Scharnier ist somit wieder frei beweglich gemacht. Je nach dem Material, aus dem die Lenker bestehen, kann die verbleibende Verbindungsstelle 15 mehr oder weniger groß oder klein ausgeführt werden.When you move the handlebars 4 and 5 against each other to unlock the wide-angle hinge, the approach 14 is at the point sheared off by applying a corresponding moment when moving the handlebars to each other. The wide-angle hinge is thus made freely movable again. Depending on the material from which the handlebars are made, the remaining connection point 15 can be made more or less large or small.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19808014243 DE8014243U1 (en) | 1980-05-28 | 1980-05-28 | FURNITURE HINGE, IN PARTICULAR WIDE-ANGLE HINGE |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19808014243 DE8014243U1 (en) | 1980-05-28 | 1980-05-28 | FURNITURE HINGE, IN PARTICULAR WIDE-ANGLE HINGE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8014243U1 true DE8014243U1 (en) | 1981-08-13 |
Family
ID=6715811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19808014243 Expired DE8014243U1 (en) | 1980-05-28 | 1980-05-28 | FURNITURE HINGE, IN PARTICULAR WIDE-ANGLE HINGE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8014243U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3418891A1 (en) * | 1984-05-21 | 1985-11-21 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Wing hinge, especially for motor-vehicle doors |
DE10156300A1 (en) * | 2001-11-19 | 2003-06-12 | Edscha Ag | Hinge with fastening of hinge pin and two hinge halves, disc with peripheral cavity and detent pin |
-
1980
- 1980-05-28 DE DE19808014243 patent/DE8014243U1/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3418891A1 (en) * | 1984-05-21 | 1985-11-21 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Wing hinge, especially for motor-vehicle doors |
DE10156300A1 (en) * | 2001-11-19 | 2003-06-12 | Edscha Ag | Hinge with fastening of hinge pin and two hinge halves, disc with peripheral cavity and detent pin |
DE10156300B4 (en) * | 2001-11-19 | 2006-07-27 | Edscha Ag | hinge |
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