DE8002902U1

DE8002902U1 - FIRE LOCKING DEVICE

Info

Publication number: DE8002902U1
Application number: DE19808002902
Authority: DE
Original assignee: Ipu Ltd Nassau Bs
Current assignee: Ipu Ltd Nassau Bs
Priority date: 1980-02-05
Filing date: 1980-02-05
Publication date: 1984-03-29

Description

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ZWIRNER · HOFFMANNZWIRNER HOFFMANN

PATENTANWÄLTE IN MÜNCHEN UND WIESBADENPATENT LAWYERS IN MUNICH AND WIESBADEN

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Patenlconsull RadeckesiraBe 43 8000 München 60 Telefon (089) 883603/883604 Telex 05-212313 Telegramme Patentconsult Patentconsult Sonnenberger Slrafie 43 6200 Wiesbaden Telefon (06121) 562943/561998 Telex 04-186237 Telegramme PatenlconsultPatenlconsull RadeckesiraBe 43 8000 Munich 60 Telephone (089) 883603/883604 Telex 05-212313 Telegrams Patentconsult Patentconsult Sonnenberger Slrafie 43 6200 Wiesbaden Telephone (06121) 562943/561998 Telex 04-186237 Telegrams Patenlconsult

I.P.U. Limited F 37I.P.U. Limited F 37

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FeuerabschlußvorrichtungFire closure device

Die Erfindung betrifft eine Feuerabschlußvorrichtung an einer Wand- oder Deckendurchlaßöffnung einer auf Schienen geführten Förderanlage oder dergleichen, mit einem schieberartigen Absperrelement, welches aus einer geöffneten Stellung vertikal und senkrecht zur Förderrichtung in eine die Durchlaßöffnung feuersicher verschließenden Stellung bewegbar ist.The invention relates to a fire closure device a wall or ceiling passage opening of a conveyor system guided on rails or the like, with a slide-like Shut-off element, which from an open position can be moved vertically and perpendicular to the conveying direction into a position that closes the passage opening in a fire-proof manner.

Ψ Die Herstellung eines feuersicheren Abschlusses an einer I Ψ The creation of a fireproof degree at an I.

Wand- oder Deckenöffnung für eine schienengebundene Förderanlage bereitete bisher große Schwierigkeiten.Wall or ceiling opening for a rail-mounted conveyor system has previously caused great difficulties.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dieses Problem bei einer Feuerabschlußvorrichtung der eingangs genannten Art mit relativ einfachen Mitteln zuverlässig zu lösen.The invention is based on the object of addressing this problem in a fire closure device of the type mentioned at the outset Reliably solve relatively simple means.

Die erfindungsgemäße Lösung der gestellten Aufgabe ist im Patentanspruch 1 angegeben; vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgedankens sind in UnteranSprüchen sowie der nach-The inventive solution to the problem set is given in claim 1; advantageous developments of the The idea of the invention is contained in the subclaims as well as the subsequent

MUnchen: R. Kramer Dipl.-Ing. · W. Weser Dlpl.-Phys. Dr. rer. nat. . E, Hollmann Dlpl.-Ing. Wiesbaden: P.G. Blumbech Dlpl.-Ing. · P. Bergen Prol. Dr. jur. Dlpl.-Ing.,i'at.-Ass., Pal.-Anw.bis 1979 · G. Zwirner Dlpl.-Ing. Dlpl.-W.-Ing,Munich: R. Kramer Dipl.-Ing. · W. Weser Dlpl.-Phys. Dr. rer. nat. . E, Hollmann Dlpl.-Ing. Wiesbaden: P.G. Blumbech Dlpl.-Ing. · P. Bergen Prol. Dr. jur. Dlpl.-Ing., I'at.-Ass., Pal.-Anw. until 1979 G. Zwirner Dlpl.-Ing. Dlpl.-W.-Ing,

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folgenden Figurenbeschreibung enthalten.contain the following figure description.

Ein wesentliches Merkmal der erfindungsgemäßen Feuerabschlußvorrichtung besteht darin, daß die Bewegung des bewegbaren Schienenteils zwischen seiner Förder- und Ruhestellung über eine geführte Aufhängung direkt und zuverlässig mit dem Bewegungsablauf des Absperrelementes gekoppelt ist. Dadurch werden beide Bewegungsabläufe zeitlich und geometrisch präzise aneinander angepaßt und im Brandfalle ein sehr zuverlässiger Feuerabschluß erreicht.An essential feature of the fire closure device according to the invention is that the movement of the movable rail part between its conveying and rest position is coupled directly and reliably to the movement sequence of the shut-off element via a guided suspension. As a result, both movement sequences are precisely adapted to one another in terms of time and geometry and are very reliable in the event of a fire Completion of fire reached.

Die erfindungsgemäße Feuerabschlußvorrichtung eignet sich sowohl für am Boden, auf Gerüsten, an Wänden oder Decken verlegte Förderschienen.The fire closure device according to the invention is suitable for laying on the ground, on scaffolding, on walls or ceilings Conveyor rails.

Die Führung für die Aufhängung des bewegbaren Schienenteils kann mit dem bewegbaren Absperrelement, der Wand bzw. Decke oder mit einem die Durchlaßöffnung umgebenden Rahmen verbunden sein.The guide for the suspension of the movable rail part can with the movable barrier element, the wall or ceiling or be connected to a frame surrounding the passage opening.

Ferner kann die Aufhängung mit dem bewegbaren Schienenteil durch Eigengewicht, Federkraft, Zusatzgewichte oder dergleichen in die Ruhestellung oder Förderstellung bewegt werden,Furthermore, the suspension with the movable rail part can be made by its own weight, spring force, additional weights or the like are moved into the rest position or delivery position,

j während die Bewegung in die jeweils entgegengesetzte Stellungj while moving in the opposite position

direkt oder indirekt durch das Absperrelement erfolgt.takes place directly or indirectly through the shut-off element.

Ferner können das Absperrelement und/oder das bewegbareFurthermore, the shut-off element and / or the movable

Schienenteil bzw. dessen Aufhängung in einer ihrer Einstellungen durch einen Haftmagneten gehalten sein.Rail part or its suspension can be held in one of its settings by a holding magnet.

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Die Führung kann sich in einem an dem Atsperrelement befestigten Träger befinden. Als Führungselemente können in Gleitführungen bewegbare Gleitkörper, auf Schienen geführte Rollen oder Wagen oder dergleichen verwendet werden.The guide can be fastened in a to the Atsperrelement Carriers are located. Sliding bodies that can be moved in sliding guides and that are guided on rails can be used as guide elements Rollers or carts or the like can be used.

Ferner kann es vorteilhaft sein, die Aufhängung mit dem bewegbaren Schienenteil zumindest in der Förderstellung mittels einer Justiereinrichtung zu verstellen. Damit läßt sich das bewegbare Schienenteil genau auf die Flucht der weiterführenden Schienen ausrichten.It can also be advantageous to use the movable To adjust the rail part at least in the conveying position by means of an adjusting device. That can be done Align the movable rail part exactly with the alignment of the continuing rails.

Nachstehend wird ein die Merkmale der Erfindung aufweisendes, bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf eine Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:A preferred embodiment of the invention having the features of the invention will now be referred to explained in more detail on a drawing. Show in it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die nachstehend beschriebene erfindungsgemäße Feuerabschlußvorrichtung, die von einem aufgeschnitten dargestellten Rahmen umgeben ist,
Fig. 2 einen Schnitt durch eine Ebene II-II von Fig. 1,Fig. 1 is a plan view of the fire closure device according to the invention described below, which is surrounded by a frame shown cut open,
Fig. 2 is a section through a plane II-II of Fig. 1,

Fig. 3 eine Fig. 1 ähnliche Darstellung eines abgewandelten Ausführungsbeispiels, und Fig. 4 einen Schnitt durch eine Ebene IV-IV von Fig. 3.3 shows a representation similar to FIG. 1 of a modified exemplary embodiment, and FIG. 4 shows a section through a plane IV-IV from FIG. 3.

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Die in der Zeichnung dargestellte Feuerabschlußvorrichtung ist an einer Wand 1 vor einer Durchlaßöffnung 2 für eine Förderanlage befestigt, die auf durch die Öffnung 2 verlegten Schienen 4 geführt ist. Innerhalb eines hohlkastenförmigen und an der Viand 1 befestigten Rahmens 12 aus einem feuerhemmenden Material, der einen mit der Durchlaßöffnung 2 fluchtenden Durchbruch aufweist, ist in nicht dargestellten FührungenThe fire closure device shown in the drawing is on a wall 1 in front of a passage opening 2 for a conveyor system attached, which is guided on laid through the opening 2 rails 4. Inside a box-shaped and attached to the Viand 1 frame 12 made of a fire retardant Material, one of which is aligned with the passage opening 2 Has breakthrough is in guides, not shown

ein ebenfalls aus einem feuerhemmenden Material und vorzugsweise mehrschichtig hergestelltes, schieberartiges Absperrelement 10 aus seiner geöffneten Stellung (wie in Fig. 1 und 2 dargestellt) vertikal in Pfeilrichtung A in eine die Durchlaßöffnung 2 feuersicher verschließende, untere Stellung bewegbar. Die Verschiebebewegung des Absperrelementes 10 führt durch eine Schienenlücke 5 im Verlauf der Schienen 4, die sich innerhalb des Rahmens 12 befindet und bei normalem Förderbetrieb durch ein bewegbares Schienenteil 16 überbrückt ist.one also made of a fire retardant material and preferably multilayered, slide-like shut-off element 10 from its open position (as in FIGS. 1 and 2 shown) vertically movable in the direction of arrow A into a lower position that closes the passage opening 2 in a fire-proof manner. The sliding movement of the shut-off element 10 leads through a rail gap 5 in the course of the rails 4, which are within of the frame 12 and is bridged by a movable rail part 16 during normal conveyor operation.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das bewegbare Schienenteil 16 auf einer balkenförmigen Brücke 18 befestigt, die an zwei Führungssäulen 20 in der Weise unter dem Absperrelement 10 aufgehängt ist, daß das bewegbare Schienenteil 16 bei geöffnetem Absperrelement 10In the embodiment shown in the drawing Invention is the movable rail part 16 on a bar-shaped Bridge 18 attached, which is suspended on two guide columns 20 in such a way under the shut-off element 10 that the movable rail part 16 with the shut-off element 10 open

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— ι in der Flucht der Schienen 4 liegt und so die Schienenlücke 5 j- ι is in the alignment of the rails 4 and so the rail gap 5 j

I schließt, s. Fig. 2. In der geöffneten Stellung wird das Ab- | sperrelement 10 durch einen Haftmagneten 28 am Rahmenoberteil festgehalten. Die genaue Höhenlage des bewegbaren Schienenteils 16 in der Förderstellung kann durch die Stellmuttern 26 einjustiert werden, die auf die mit Gewinde versehenen oberen Enden der Führungssäulen 20 aufgeschraubt und in geeigneter Weise gesichert sind. Diese Stellmuttern 26 dienen gleichzeitig als Endanschläge auf den Führungssäulen 20 . I closes, see Fig. 2. In the open position, the off | locking element 10 held by a magnet 28 on the frame upper part. The exact height of the movable rail part 16 in the conveying position can be adjusted by means of the adjusting nuts 26 which are screwed onto the threaded upper ends of the guide columns 20 and secured in a suitable manner. These adjusting nuts 26 also serve as end stops on the guide pillars 20.

Wenn im Brandfalle oder zu Testzwecken ein normalerweise durch den Haftmagneten 28 fließender elektrischer Strom unterbrochen wird, bewegt sich das Absperrelement 10 in seinerIf, in the event of a fire or for test purposes, an electrical current normally flowing through the holding magnet 28 is interrupted is, the shut-off element 10 moves in his

nicht dargestellten vertikalen Führung in Pfeilrichtung A nach unten , um die Durchlaßöffnung 2 zu schließen. Die Brücke 18 mit dem bewegbaren Schienenteil 16 folgt dieser Vertikalbewegung zwangsläufig, weil die Stellmuttern 26 auf einem anvertical guide, not shown, in the direction of arrow A downwards in order to close the passage opening 2. The bridge 18 with the movable rail part 16 follows this vertical movement inevitably because the adjusting nuts 26 on a

der Unterseite des Absperrelementes 10 befestigten Träger 22 \ aufliegen. Die Brücke 18 mit dem bewegbaren Schienenteil 16 I fährt dabei in eine Aufnahmetasche 13 innerhalb des Rahmens I 12 ein und bleibt auf deren Bodenplatte liegen. Die Führungs- | säulen 20 sind in Führungsbuchsen 24 innerhalb des Trägers 22 des Absperrelementes 10 geführt und können sich somit relativ zu dem Träger 22 verschieben, während das Absperrelement 10the underside of the shut-off element 10 attached support 22 \ rest. The bridge 18 with the movable rail part 16 I moves into a receiving pocket 13 within the frame I 12 and remains on its base plate. The leadership | pillars 20 are guided in guide bushings 24 within the carrier 22 of the shut-off element 10 and can thus move relative to the carrier 22 while the shut-off element 10

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seine Schließbewegung in Pfeilrichtung A ungehindert bis in eine die Durchlaßöffnung 2 vollständig sperrende untere Endlage fortsetzt. Dabei durchsetzt das Absperrelement 10 auch die jetzt offene Schienenlücke 5. Die untere Endlage derits closing movement in the direction of arrow A unhindered into a lower end position which completely blocks the passage opening 2 continues. The shut-off element 10 also penetrates here the now open gap in the rails 5. The lower end position of the

\ Brücke 18 mit dem bewegbaren Schienenteil 16 ist in Fig.1 \ Bridge 18 with the movable rail part 16 is shown in Fig.1

und 2 mit strichpunktierten Linien angedeutet.and 2 indicated with dash-dotted lines.

Beim Öffnen des Absperrelementes 10 gleiten dessen Führungsbüchsen 24 zunächst wieder an den Führungssäulen 20 entlang, bis der Träger 22 die Stellmuttern 26 erfaßt . Sobald das Absperrelement 10 in seiner geöffneten Stellung wieder von dem Haftmagneten 28 gehalten ist, befindet sich auf das bewegbare Schienenteil 16 wieder in seiner in der Zeichnung dargestellten Förderstellung.When the shut-off element 10 is opened, its guide bushes slide 24 first again along the guide pillars 20 until the carrier 22 engages the adjusting nuts 26. As soon as the shut-off element 10 is held in its open position again by the holding magnet 28, is located on the movable Rail part 16 again in its conveying position shown in the drawing.

Abweichend von dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel kann das bewegbare Schienenteil 16 mit seiner Brücke 18 oder einem ähnlichen Träger auch durch eine mit dem Rahmen 12 oder der Wand 1 verbundene Führung geführt sein.In a departure from the exemplary embodiment shown in the drawing, the movable rail part 16 with its bridge 18 or a similar carrier can also be guided through a guide connected to the frame 12 or the wall 1.

Ferner kann das bewegbare Schienenteil in seiner Förderstellung durch einen Haftmagneten und/oder Klinken gehalten sein. Die letztgenannte Alternativausführung kann insbesondere bei Verwendung von Deckenschienen zur Führung von Hängefahrzeugen und dergleichen vorteilhaft sein. In diesem Fall kannFurthermore, the movable rail part can be held in its conveying position by a holding magnet and / or pawls be. The last-mentioned alternative version can be used in particular when using ceiling rails to guide hanging vehicles and the like can be advantageous. In this case it can

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beispielsweise das Absperrelement von unten nach oben in seine Schließstellung bewegt werden und nimmt dann erst in der Endphase der Schließbewegung das bewegbare Schienenteil mit seiner Frontkante mit.for example, the shut-off element from bottom to top in its closed position and then only takes the movable rail part in the final phase of the closing movement with its front edge with.

Das In Fig. 1 und 2 dargestellte und vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel der Erfindung ist relativ schematisch ausgeführt, um das Prinzip der Erfindung zu erläutern. Das nachstehend in Verbindung mit Fig. 3 und 4 erläuterte Ausführungsbei spiel beruht auf dem gleichen Erfindungsprinzip, enthält jedoch mehr Einzelheiten.The embodiment of the invention shown in FIGS. 1 and 2 and described above is relatively schematic carried out to explain the principle of the invention. The embodiment explained below in connection with Figs game is based on the same principle of invention, but contains more details.

Das Absperrelement 10 gemäß Fig. 3 und 4 besitzt vertikale, nutartige Ausnehmungen 36, in denen Laufwagen 35 befestigt sind, die das Absperrelement 10 in vertikal innerhalb des Rahmens 12 verlaufenden Laufschienen 34 führen.The shut-off element 10 according to FIGS. 3 and 4 has vertical, groove-like recesses 36 in which carriages 35 are attached, which the shut-off element 10 in vertically within the Frame 12 running rails 34 lead.

Der Haftmagnet 28 wirkt mit einer an der Oberkannte des Absperr el em ent es 10 befestigten Ankerplatte 27 zusammen und ist seinerseits mittels eines Befestigungswinkels 29 innenseitig am Rahmen 12 befestigt.The holding magnet 28 acts with one on the upper edge of the shut-off el em ent es 10 attached anchor plate 27 together and is in turn by means of a mounting bracket 29 on the inside attached to the frame 12.

Im Gegensatz zu dem Ausführungsbeispiel von Fig. 1 und 2 sind bei dem in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel die Führungssäulen 20 durch die Gesamthöhe des Absperrelementes 10 hindurchgeführt, die Stellmuttern 26 lie-In contrast to the embodiment of FIGS. 1 and 2, in the embodiment shown in FIGS the guide pillars 20 passed through the total height of the shut-off element 10, the adjusting nuts 26

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gen somit auf der Oberkante des Absperrelementes 10 auf. .gene thus on the upper edge of the shut-off element 10. .

Dadurch kann auf einen Träger 22 verzichtet werden. |As a result, a carrier 22 can be dispensed with. |

Die an den unteren Enden der Führungssaalen 20 befestigte « The 20 fixed "at the lower ends of the guide Saalen

Brücke 18 mit dem bewegbaren Schienenteil 16 ist gemäß Fig.3 } und 4 ebenfalls in den Laufschienen 34 verschiebbar. Zu diesem Zweck sind seitlich an der Brücke 18 Laufwagen 38 befestigt, welche in diese Laufschienen 34 eingreifen.Bridge 18 to the movable rail part 16 is according to Figure 3 and 4} displaceable also in the running rails 34th For this purpose, carriages 38 are attached to the side of the bridge 18 and engage in these running rails 34.

Gemäß Fig. 3 und 4 besteht der feuerhemmende Rahmen 12 aus I According to FIGS. 3 and 4, the fire-retardant frame 12 consists of I.

einer Grundplatte 40, die mit innenliegenden Befestigungs- fa base plate 40, which with internal fastening f

schrauben 45 an der ¥and 1 oder Decke befestigt ist, seit- χ liehen Stegen 42 und einer oberen Deckplatte 41, die mittels innenliegender Scharniere 47 und mindestens einer Verriege- ■· lung 48 so an den seitlichen Stegen 42 angebracht ist, daß ? sie bei Bedarf, beispielsweise zu Wartungs- oder Montagezwecken, geöffnet werden kann. Die Verriegelung 48 ist über | ein Betätigungsloch 49, durch das ein geeignetes Werkzeug : eingeführt werden kann, von außen zugänglich* |Screw 45 at the ¥ and 1 or sheet is fixed, χ loan lateral webs 42 and an upper cover plate 41 which is attached by means of internal hinges 47 and at least one interlocking ■ lung · 48 so at the lateral webs 42 that? it can be opened if necessary, for example for maintenance or assembly purposes. The latch 48 is over | an actuation hole 49 through which a suitable tool: can be inserted, accessible from the outside * |

j Wenn im Brandfalle der Strom für den Haftmagneten 28 unter- § brochen wird, bewegt sich das Absperrelement 10 in den Laufschienen 34 automatisch nach unten in seine Schließstellung und versperrt die Durchlaßöffnung 2 in der Wand 1. Dieser Schließbewegung folgt die Brücke 18 mit dem bewegbaren f Schienenteil 16 zunächst zwangsläufig, da sie über die i Führungssäulen 20 an dem Absperrelement 10 aufgehängt ist. f j If the current for the holding magnet 28 is interrupted in the event of a fire, the shut-off element 10 in the rails 34 automatically moves down into its closed position and blocks the passage opening 2 in the wall 1. This closing movement is followed by the bridge 18 with the movable one The rail part 16 is initially inevitable, since it is suspended from the shut-off element 10 via the guide pillars 20. f

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Sobald die Brücke 18 den unteren Steg 42 des Rahmens 12 erreicht, bleibt sie in der in Fig. J5 strichpunktiert angedeuteten Position liegen, und im Zuge der restlichen Schließbewegung des Absperrelementes 10 gleiten die jetzt im Stillstand befindlichen Führungssäulen 20 durch'die entsprechend ausgebildeten Bohrungen des Absperrelementes 10 hindurch.As soon as the bridge 18 reaches the lower web 42 of the frame 12, it remains in the one indicated in phantom in FIG. J5 Position are, and in the course of the remaining closing movement of the shut-off element 10 slide now in the Standstill guide pillars 20 through the correspondingly designed bores of the shut-off element 10 through.

Beim Öffnen des Absperrelementes 10 wird die Brücke 18 mit dem bewegbaren Schienenteil 16 wieder in seine Förderstellung gemäß Fig.3 zurückbewegt.When the shut-off element 10 is opened, the bridge 18 is with it the movable rail part 16 back into its conveying position moved back according to Fig.3.

Claims

BLUMBACH · WESER · BERGEN ■ KRAMER ZWIRNER ■ HOFFMANNBLUMBACH · WESER · BERGEN ■ KRAMER ZWIRNER ■ HOFFMANN

EUROPEAN PATENT ATTORNEYSEUROPEAN PATENT ATTORNEYS

IN WIESBADEN IN MÜNCHENIN WIESBADEN IN MUNICH

P. G. BLUMBACH OIPL.-ING. PATENTANWALT R. KRAMER DIPL.-ING. PATENTANWALTP. G. BLUMBACH OIPL.-ING. PATENT Attorney R. KRAMER DIPL.-ING. PATENT ADVOCATE

P. BERGEN PROFESSOR DR. 3UR. DIPL.-ING. W. WESER DIPL.-PHYS. DR. REP.. NAT. PATENTANWALTP. BERGEN PROFESSOR DR. 3UR. DIPL.-ING. W. WESER DIPL.-PHYS. DR. REP .. NAT. PATENT ADVOCATE

Θ. ZWIRNER DIPL.-ING. DIPL-W.-ING. PATENTANWALT E. HOFFMANN DIPL.-ING, PATENTANWALTΘ. ZWIRNER DIPL.-ING. DIPL-W.-ING. PATENT AGENT E. HOFFMANN DIPL.-ING, PATENT AGENT

I.P.U. Limited

Nassau, Bahamas "., _

Protection claims

^ gp 1. Fire closure device on a wall

or ceiling opening of one guided on rails Conveyor or the like., With a slide-like shut-off element, which from an open position vertically and perpendicular to the conveying direction into the passage opening

fire-proof locking position is movable, 'characterized in that

the closing movement (A) leads through a gap in the rail (5), which when the shut-off element (10) is open by a movable Rail part (16) is bridged, which on a relative to a guide (22, 24) displaceable suspension (18, 20) is coupled to the shut-off element (10). ^, 2. Device according to claim 1,

characterized in that the suspension for the movable rail part (16) is fastened to guide columns (20) Bridge (18) or the like. is.

3. Device according to claim 2,

characterized in that the guide columns (20) in a guide (22, 24) connected to the shut-off element (10) are led.

4. Apparatus according to claim 2 with a

the passage opening and the shut-off element surrounding, fire-retardant Frame,

characterized in that the guide columns are connected to the frame (12), the wall (1) or ceiling Are guided.

Sonnenberger Straße 43 6200 Wiesbaden _ Telefon (06121) 562943/561998 Telex 4186237 Telegramme PatentconsultSonnenberger Straße 43 6200 Wiesbaden _ Telephone (06121) 562943/561998 Telex 4186237 Telegrams Patentconsult

RadeckestraOe 43 8000 Müncnpo'oo; Telefon fl}£V) 8ä3}03£8iJ36C£ "Tel$x 5212313 Telegramme PatentconsultRadeckestraOe 43 8000 Müncnpo'oo; Telephone fl} £ V) 8ä3} 03 £ 8iJ36C £ "Tel $ x 5212313 Telegrams Patentconsult

Telelax (CCITT>2j Wie^baden^und München '(88$) 8>44&iB Attention PatentconsultTelelax (CCITT> 2j Wie ^ baden ^ and Munich '($ 88) 8> 44 & iB Attention Patentconsult

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that a spring and / or a Weight on the suspension (18, 20) engages and djese in the rest position is urgent.

6. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that a front edge of the shut-off element (10) the Aufhangugn (18, 20) with the movable rail part (16) overlaps and that a spring on engages the suspension (18, 20) and brings it into the conveying position.

7. Apparatus according to claim 1,

characterized in that the guide is located in a carrier (22) fastened to the shut-off element (10).

8. Apparatus according to claim 1,

characterized in that the guide consists of sliding bodies movable in sliding guides.

9. Apparatus according to claim 1,

characterized in that the guide consists of rollers, trolleys or the like guided in rails. is formed.

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the shut-off element (10) is held in its open position by a holding magnet (28).

1 1. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the suspension with the movable rail part (16) is held in its conveying or rest position by a holding magnet.

1 2. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the suspension with the movable rail part (16) in its conveying position in addition to the gravity and / or spring force by the shut-off element (10), a holding magnet and / or pawls.

13. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the suspension (18,20) is adjustable with the movable rail part (16) in the vertical direction.

14. Apparatus according to claim 4,

characterized in that an outer cover plate (41) is fastened to the frame (12) by means of internal hinges (4 7) and locking devices (48) are present.

15. Apparatus according to claim 14,

characterized in that the locking devices (48) have at least one actuating hole (49) from the outside are accessible.