Claims (7)
Abt). 4 die Innenansicht der beiden oberen Türecken mit ihrer Abdichtung.Abbot). 4 the interior view of the two upper corners of the door with their seal.
Die Abb. ι ist gegenüber den übrigen Abbildungen
in einem kleineren Maßstab gezeichnet. G Jede 'für ist an einer oberen und unteren Lasche
befestigt, und die beiden in gleicher Höhe angeordneten Laschen i, i' beider Türen 2, 2 schwenken um
ein Doppelkopfscharnier 3, 3', das von einer einzelnen Refestigungslasche 4 gehalten wird. Diese ist
ι« an einer z. B. hohlen Sdiarniersäule 5 des Wagenkastens
befestigt. Die Säule 5 hat einen T-fönnigen Querschnitt und ist mit ihrem Profilfuß nach außen
weisend angeordnet. Der Kopf des T-Profils ist zum mindesten an den Scharnierbefestigungsstellen
durch eine eingesetzte Platte oder Schiene 6 versteift.
An dieser ist die in den T-Fuß eindringende Scharnierbefestigungslasche 4 befestigt, z. B. in der
Weist:, daß sie in einen in der Platte 6 vorgesehenen
Schlitz gesteckt und mit dem Schlitzrand verschweißt ist (7). In die abgerundeten Ecken des
T-Profils sind die Dichtungsstreifen 8, 8' eingelegt, und beide Streifen werden von den etwas nach außen
gekrümmten Schenkeln einer über den Fuß des T-Profils geschobenen U-^chiene 9 gehalten, welche
den inneren Rand der Dichtungsstreifen und das T-Profil nach außen zu abdeckt und sich, wie die
Dichtungsstreifen, über die ganze Spaltlänge erstreckt. Die Dichtungsstreifen
<S, S' haben ebenfalls einen U-fi'Crnigen Querschnitt mit einem zungen-3»
artigen Rand, der gegen die Tür zu ausfedert. Ander Wagenkasteninnenseite sind sowohl der Profilkopf
der Scharniersäule 5 als auch die Innenseiten der beiden Türen 2, 2 mit einer stoffüberzogenen
Abdeckung 10 verkleidet. LJm ein unbefugtes Entfernen der Scharnierbolzen zu verhindern, ist das
Scharnier mit einer Abdeckkappe 11 versehen. Das Doppelkopfscharnier weist zwei von der Mitte des
Scharniers nach beiden Seiten in einem bestimmten Abstand angeordnete Bolzen 3, 3' auf. Dadurch
*o wird die Mittenachse des Scharnierdrehpunktes näher an die äußere Karosserieebene gerückt und
das bisher so unschön wirkende weite Herausragen der Scharnierrücken vermieden.The Fig. Ι is drawn on a smaller scale compared to the other figures. G Each 'for is attached to an upper and lower bracket, and the two brackets i, i' of both doors 2, 2 , which are arranged at the same height, pivot around a double-headed hinge 3, 3 ', which is held by a single fastening bracket 4. This is ι «at a z. B. hollow Sdiarniersäule 5 attached to the car body. The column 5 has a T-shaped cross section and is arranged with its profile foot facing outwards. The head of the T-profile is stiffened at least at the hinge fastening points by an inserted plate or rail 6. At this the penetrating into the T-foot hinge fastening tab 4 is attached, for. B. in the way: that it is inserted into a slot provided in the plate 6 and welded to the edge of the slot (7). In the rounded corners of the T-profile, the sealing strips 8, 8 'are inserted, and both strips are held by the slightly outwardly curved legs of a U- ^ chiene 9 pushed over the foot of the T-profile, which the inner edge of the sealing strips and the T-profile covers to the outside and, like the sealing strips, extends over the entire length of the gap. The sealing strips <S, S 'also have a U-shaped cross-section with a tongue-like edge that springs out towards the door. On the inside of the car body, both the profile head of the hinge pillar 5 and the inside of the two doors 2, 2 are covered with a fabric-covered cover 10. To prevent unauthorized removal of the hinge bolts, the hinge is provided with a cover cap 11. The double head hinge has two bolts 3, 3 'arranged at a certain distance from the center of the hinge on both sides. As a result, the center axis of the hinge pivot point is moved closer to the outer plane of the body and the long protrusion of the hinge backs, which has hitherto been so unattractive, is avoided.
Wie insbesondere die Abb. 3 zeigt, bilden die is Türkanten zusammen mit der Scharniersäule eine
breite Rinne, in der das Winkergehäuse 12 auf einfache Weise befestigt werden kanu. Außerdem kann
in dieser Rinne das Regenwasser rasch ablaufen, und das Wageninnere ist gegen das Eindringen von
so Regenwasser, Staub und Zugluft gut abgedichtet.As shown in Fig. 3 in particular, the door edges and the hinge column form one
wide channel in which the indicator housing 12 can be attached in a simple manner. Also can
in this gutter the rainwater run off quickly, and the interior of the car is against the ingress of
so rainwater, dust and drafts are well sealed.
Wie die Abb. 1 zeigt, erstreckt sich die Abdichtung von der Unterkante des Dachrahmens 13 bis
zur Türunterkante 14 bzw. zu einem dort liegenden üodenrahmen und verläuft in ihrem oberen Abschnitt
bogenförmig, um einen dichten Anschluß an die in der äußeren Türebene liegende Abdichtung 15
zu gewährleisten. Insbesondere die Abb. 4 zeigt die beiden oberen Ecken der nebeneinanderliegenden
Türöffnungen mit einer horizontalen Abdichtung 15, an der die vertikalen Abdichtungen S1 8' stumpf
enclitren.As Fig. 1 shows, the seal extends from the lower edge of the roof frame 13 to the lower door edge 14 or to a floor frame located there and extends in an arched manner in its upper section to provide a tight connection to the seal 15 located in the outer door plane guarantee. In particular, Fig. 4 shows the two upper corners of the adjacent door openings with a horizontal seal 15 on which the vertical seals S 1 8 'butted together.
Die. insbesondere für zwei nebene.inanderliegende Kraftfahrzeugtüren bestimmte Erfindung eignet sich
auch für einzelne Türen. Schwenkfenster ο. dgl. Klappen. esThe. In particular, the invention is suitable for two adjacent motor vehicle doors
also for single doors. Pivot window ο. like flaps. it
Pa τι: χτλ xs ιί: γ γ, hi·::Pa τι: χτλ xs ιί: γ γ, hi ::
ι. Scharnieranordnung und Spaltabdichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, dadurch
gekennzeichnet, daß eine der Scharnierlaschen 7u am Wagenkasten und die andere Lasche an der
Tür derart angeordnet ist, daß beide Laschen bei geschlossener Tür in den Türspalt hineinragen
und ein hinter den Laschen im Spalt liegender Dichtungsstreifen zusammen mit diesem
eine z. B. vom Fahrzeugdach bis zum Fahrzeugboden reichende Regenrinne bildet.ι. Hinge arrangement and gap sealing, in particular for motor vehicle doors, thereby
characterized in that one of the hinge tabs 7u on the car body and the other tab on the
Door is arranged such that both tabs protrude into the door gap when the door is closed
and a sealing strip lying behind the tabs in the gap together with this
a z. B. forms rain gutter reaching from the vehicle roof to the vehicle floor.
2. Anordnung nach Anspruch ι für zwei nebeneinander angeordnete Türen, gekennzeichnet
durch eine gemeinschaftliche an sich be- so kannte Scharniersäule mit einem gegebenenfalls
hohlen, T- form igen Querschnitt, die mit ihrem Profil fuß nach außen weisend angeordnet ist und
in deren Profilecken die Dichtungsstreifen bebefestigt sind.2. Arrangement according to claim ι for two doors arranged side by side, characterized
by a common hinge pillar known per se with a possibly
hollow, T-shaped cross-section, which is arranged with its profile foot facing outwards and
The sealing strips are fastened in the profile corners.
3. Anordnung nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß beide Dichtungsstreifen
durch eine gemeinschaftliche, über den T-Profil fuß der Scharniersäule geschobene
lf-förmige Schiene festgehalten werden, deren so gegebenenfalls etwas nach außen gekrümmte
Schenkelränder die Dichtungsstreifen in ihre zugehörigen Profilecken pressen und die gleichzeitig
den Profilfuß mit den 1 lalterändern der Dichtungsstreifen nach außen zu abdeckt.3. Arrangement according to claims ι and 2, characterized in that both sealing strips
by a joint, pushed over the T-profile foot of the hinge column
Lf-shaped rail are held, their so possibly slightly curved outwards
Leg edges press the sealing strips into their associated profile corners and at the same time
to cover the profile foot with the 1 old edges of the sealing strips to the outside.
4. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Spaltdichtungsstreifen,
insbesondere eine Spreizgummileiste, üben und unten stumpf gegen eine horizontale
Abdichtung z. B. an der Unterkante eines Dachrahmens, einem Bodenlängsträger oder einer
oberen und unteren Türleiste stößt.4. Arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that the gap sealing strip,
especially a rubber strip, practice and butt down against a horizontal one
Sealing z. B. at the lower edge of a roof frame, a floor side member or a
upper and lower door trim bumps.
5. Anordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Doppelkopfscharnier
mit zwei1 von der Mitte des Scharniers in einem bestimmten Abstand angeordneten
Bolzen versehen ist. die durch eine gemeinschaftliche Abdeckkappe gegen unbefugtes Entfernen
gesichert sind.5. Arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that the double head hinge is provided with two bolts 1 arranged from the center of the hinge at a certain distance. which are secured against unauthorized removal by a common cover cap.
6. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier eine
bzw. zwei gegenüber seiner Befestigungslasche wesentlich kürzere Schwenklaschen aufweist
zum Zwecke eier Freihaltung des Raumes für die durchgehende Abdichtleiste. us6. Arrangement according to claims 1 to 5, characterized in that the hinge is a
or two swivel brackets that are much shorter than its fastening bracket
for the purpose of keeping the space free for the continuous sealing strip. us
7. Anordnung nach den Atisprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharniersäule
mit i'hrer Abdichtung an ihrem oberen und gegegebenenfalls
auch an ihrem unteren Alischnitt bogenförmig verläuft, um einen dichten An- 1211
Schluß an die obere und untere Türabdichtung zu gewährleisten.7. Arrangement according to Atisprüchen 1 to 6, characterized in that the hinge column
with their seal on their upper and possibly
also runs in an arc on its lower ali section, around a dense area
Close to ensure the upper and lower door seal.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
© 1800 8.© 1800 8.