DE7831392U1

DE7831392U1 - DEVICE FOR CONNECTING A BRAKE PAD CARRIER TO A BRAKE PAD BY RIVETS

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Publication number: DE7831392U1
Application number: DE19787831392
Authority: DE
Original assignee: Don Deutschland 6200 Wiesbaden GmbH
Current assignee: Don Deutschland 6200 Wiesbaden GmbH
Priority date: 1978-10-21
Filing date: 1978-10-21
Publication date: 1979-02-08

Description

"Vorrichtung zum Verbinden eines
Bremsbelagträgers mit einem Bremsbelag mittels Nieten""Device for connecting a
Brake lining carrier with a brake lining by means of rivets "

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden eines Bremsbelagtragers mit einem Bremsbelag mittels Nieten, welche ein tellerförmiges Nietunterteil, das am Boden einer Ausnehmung im Bremsbelag anliegt, einen zylindrischen Nietkörper, der durch je ein vorgefertigtes Loch im Bremsbelag und im Bremsbelagträger hindurchragt, und einen Nietkopf aufweist, der durch Umbördeln des Oberteils des zylindrischen Nietkörpers mittels eines an einem senkrecht zum Bremsbelagträger verfahrbaren Nietstempel befestigten Kopfmachers auf der nicht mit dem Bremsbelag versehenen Rückseite des Bremsbelagträgers gebildet ist.The innovation relates to a device for connecting a brake lining carrier to a brake lining by means of rivets, which a plate-shaped rivet base, which rests on the bottom of a recess in the brake lining, a cylindrical rivet body, the through a prefabricated hole in the brake lining and in the brake lining carrier protrudes, and has a rivet head, which by flanging the upper part of the cylindrical rivet body by means of a head maker attached to a riveting die that can be moved perpendicular to the brake lining carrier on the not with the brake pad provided rear side of the brake pad carrier is formed.

Derartige Nietmaschinen sind seit langem bekannt. Der Niet, bestehend aus dem tellerförmigen Nietunterteil und dem zylindrischen Nietkörper wird in die Ausnehmung im Bremsbelag und durch die vorgefertigten Löcher geführt und die ganze Anordnung auf einen Gegenhalter (Amboß) der Nietmaschine gelegt. Der Niet ist dann unter dem NietstemOel zentriert, der sich dann auf denSuch riveting machines have been known for a long time. The rivet, consisting of the plate-shaped rivet base and the cylindrical one The rivet body is guided into the recess in the brake lining and through the prefabricated holes and the whole arrangement is up a counter holder (anvil) placed on the riveting machine. The rivet is then centered under the rivet oil, which is then placed on the

-A--A-

JNietkörper zu bewegt und den Oberteil umbördelt und so eine 'unlösbare Verbindung zwischen Bremsbelag und Bremsbelagträger !herstellt.JRivet body moved and the upper part flanged and something like that '' Establishes a permanent connection between the brake lining and the brake lining carrier!

Bekanntlich neigen Bremsen häufig zum Quietschen. Dieses Geräusch wird allgemein als unangenehm empfunden. Trotzdem sind !wirksame und preiswerte Abhilfen dagegen noch nicht gefunden iworden. Von den Erfindern ist nun erkannt worden, daß dasIt is well known that brakes often tend to squeal. This noise is generally perceived as unpleasant. Still are Effective and inexpensive remedies have not yet been found. The inventors have now recognized that the

^! u.a. ^! among others

!Quietschen der Bremsen/auf Hohlräume zwischen Bremsbelag und ^remsbelagträger zurückzuführen ist. Es wurde weiterhin erkannt, idaß die Hohlräume beim Ausführen des Nietvorganges dadurch entjstehen, daß der zylindrische Nietkörper gestaucht wird und dadurch den Bremsbelag vom Bremsbelagträger etwas abhebt. Mit einer Stauchfalte drückt der Nietkörper in den dadurch entstehenden Hohlraum, so daß ein nicht reparabler Hohlraum entstanden ist.! Squeaking of the brakes / on cavities between the brake lining and ^ Remsbelagträger is due. It was also recognized that the cavities arise when the riveting process is carried out, that the cylindrical rivet body is compressed and thereby lifts the brake lining from the brake lining carrier somewhat. With A compression fold presses the rivet body into the resulting cavity, so that an irreparable cavity was created is.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nietvorrichtung anzugeben, mit der eine einwandfreie Verbindung von Bremsbelag und Bremsbelagträger hergestellt werden kann, wobei insbesondere die Bildung der erwähnten Hohlräume durch die Nietung vermieden wird.The innovation is based on the task of specifying a riveting device with which a proper connection of the brake lining and brake lining carriers can be produced, in particular the formation of the cavities mentioned by the riveting is avoided.

Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die eingangs erwähnte Vorrichtung einen den Kopfmacher umgreifenden, mit einer als Preßfläche ausgestalteten Unterseite versehenen, parallel zum Nietstempel verschiebbaren Niederhalter versehen ist, der mit dem Nietstempel während dessen Arbeitsbewegung über einen eine Relativbewegung zwischen Nietstempel und Niederhalter erlaubenden Mitnehmer verbunden ist.This object is achieved according to the innovation in that the above-mentioned device encompasses a head maker, with an underside designed as a pressing surface and displaceable parallel to the riveting die is provided, which is connected to the riveting die during its working movement via a relative movement between the riveting die and hold-down allowing driver is connected.

Bei der neuen Vorrichtung wird also durch die Arbeitsbewegung des Nietstempels der Niederhalter auf den Bremsbelagträger gedrückt, bevor die Umbördelung des Oberteils des zylindrischen Körpers zum Zylinderkopf stattfindet. Dadurch wird der Bremsbelagträger zusammen mit dem Bremsbelag gegen den auf dem Amboß gelagerten Niet gepreßt. Während des Umbördelns durch den Kopfmacher kann daher der zylindrische Nietkörper nicht mehr so gestaucht werden, daß eine Stauchfalte zwischen Bremsbelag und Bremsbelagträger eindringen kann, da die nunmehr sehr steife Lochwandung dies verhindert. Insbesondere kann der Nietkörper nicht zwischen Bremsbelag und Bremsbelagträger eindringen. Für eine einwandfreie Funktion ist es notwendig, daß während der letzten Bewegung des Kopfmachers der Niederhalter keine Abwärtsbewegung mehr ausführt, da er bereits vor dieser letzten Bewegung des Kopfmachers auf dem Bremsbelagträger aufliegen muß. Daher ist der Mitnehmer so ausgestaltet, daß er eine Relativbewegung zwischen Nietstempel und Niederhalter in dieser Phase erlaubt.With the new device, the hold-down device is pressed onto the brake lining carrier by the working movement of the riveting die, before the flanging of the upper part of the cylindrical body to the cylinder head takes place. This will make the brake lining pressed together with the brake lining against the rivet mounted on the anvil. During the flanging by the Head maker can therefore no longer upset the cylindrical rivet body so that a compression fold between the brake lining and brake lining can penetrate, as the now very stiff hole wall prevents this. In particular, the Do not penetrate the rivet body between the brake lining and the brake lining carrier. For a perfect function it is necessary that during the last movement of the head maker the hold-down no longer executes any downward movement, since it is already before this last movement of the head maker must rest on the brake pad. Therefore, the driver is designed in such a way that that it allows a relative movement between the riveting die and hold-down device in this phase.

In einer besonders einfachen Ausgestaltung der Neuerung ist der Mitnehmer über ein Federd.ement mit dem Niederhalter verbunden. Dadurch wird die vorteilhafte Funktion erreicht, daß der durch den Niederhalter auf den Bremsbelagträger ausgeübte Druck während der Endphase der Arbeitsbewegung des Kopfmachers am größten ist. Außerdem wird in sehr einfacher Weise die erwähnte Relativbewegung zwischen Kopfmacher und Niederhalter ermöglicht.In a particularly simple embodiment of the innovation, the driver is connected to the hold-down device via a spring element. This achieves the advantageous function that the pressure exerted on the brake lining carrier by the hold-down device Pressure is greatest during the final stages of the headmaker's work movement. It also works in a very simple way enables the aforementioned relative movement between the head maker and hold-down device.

Der Niederhalter übt eine Doppelfunktion aus, da er die zu verbindenden Teile auf dem Gegenhalter außerdem festspannt, so daß eine Verschiebung kurz vor dem oder während des Nietvorganges nicht möglich ist.The hold-down has a double function, as it also clamps the parts to be connected on the counter-holder, so that a shift shortly before or during the riveting process is not possible.

Die Vorspanneinrichtung läßt sich in einfacher Weise dadurch realisieren, daß der Mitnehmer auf seinem gesamten Arbeitsweg in einem Schlitz in einer mit dem Niederhalter verbundenen ,Hülse geführt ist, und mit seinem in die Hülse ragenden Ende '■ eine in der Hülse gelagerte, den Niederhalter beaufschlagende 'Druckfeder beaufschlagt.The biasing means can be realized in that the catch is guided over its entire working travel in a slot in a connected to the holding-down device, sleeve, and mounted with its end projecting into the sleeve end '■ in the sleeve, the holding-down device which acts in a simple manner 'Pressure spring applied.

Der Niederhalter selbst ist vorzugsweise gabelförmig ausgeführt, wodurch die Montage und Demontage des Kopfmachers erleichtert wird.The hold-down device itself is preferably fork-shaped, which makes it easier to assemble and disassemble the head maker will.

:Die Neuerung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung 'dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.: The innovation is to be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing.

^;Es zeigen: ^; Show it:

ίFigur 1 den prinzipiellen Aufbau einer Vorrichtung gemäß der Neuerung,ίFigur 1 shows the basic structure of a device according to the innovation,

iFigur 2 einen Schnitt durch die für die Neuerung wesentlichen I Teile einer Vorrichtung gemäß der Neuerung.iFigur 2 a section through the essentials for the innovation I parts of a device according to the innovation.

Die in Figur 1 dargestellte Nietmaschine 1 ist auf einer Basisplatte 2 befestigt, an der außerdem ein Druckzylinder j3 angelenkt ist. Dieser steuert über ein Hebelgestänge 4 einen Nietstempel 5, an dessen freien Ende sich ein Kopfmacher 6 befindet. Unter dem Kopfmacher 6 ist als Gegenhalter ein !Amboß 7 positioniert, der zur Aufnahme des Niets während des Nietvorganges dient. Mit dem Nietstempel 5 ist über einen Mit- !nehmer 8 eine Vorspanneinrichtung 9 verbunden, an deren unteremThe riveting machine 1 shown in Figure 1 is attached to a base plate 2, on which also a pressure cylinder j3 is hinged. This controls via a lever linkage 4 a riveting punch 5, at the free end of which is a head maker 6 is located. Under the head maker 6 is a counter holder Positioned anvil 7, which is used to hold the rivet during the riveting process. With the riveting punch 5 is a Mit- ! taker 8 a pretensioning device 9 connected, at the lower

Ende sich ein Niederhalter 10 befindet.At the end there is a hold-down device 10.

In Figur 2 sind die für die Neuerung wesentlichen Teile vergrößert dargestellt. Der Nietstempel 5 wird in einer ortsfesten Buchse 11 vertikal verschiebbar geführt. Mittels einer Schraube 12 ist an ihm auswechselbar der Kopfmacher 6 befestigt. Ein in eine Bohrung des Nietstempels 5 eingeschobener Mitnehmer 8 ragt in einen Schlitz 13 einer Hülse 14 der Vorspannvorrichtung 9 hinein. Die Hülse 14 ist über eine oberhalb des Schlitzes 13 angeordnete, ortsfeste zylindrische Führung 15 geschoben und daher vertikal verschiebbar. Unterhalb des Schlitzes 13 ist die Hülse 9 durch eine Schraube 16 mit dem Niederhalter 10 verbunden, der mit einem Ansatz 17 in die Hülse von unten ragt. Zwischen dem Mitnehmer 8 und dem Ansatz 17 des Niederhalters 10 befindet sich innerhalb der Hülse 14 eine Spiralfeder 18.In Figure 2, the essential parts for the innovation are enlarged shown. The riveting punch 5 is guided in a stationary socket 11 such that it can be moved vertically. By means of a The head maker 6 is attached to the screw 12 in an exchangeable manner. One inserted into a hole in the rivet punch 5 Driver 8 protrudes into a slot 13 of a sleeve 14 of the pretensioning device 9. The sleeve 14 is above a of the slot 13 arranged, fixed cylindrical guide 15 pushed and therefore vertically displaceable. Below of the slot 13, the sleeve 9 is connected by a screw 16 to the hold-down device 10, which has a shoulder 17 in the sleeve protrudes from below. Between the driver 8 and the approach 17 of the hold-down device 10 is located within the sleeve 14 Coil spring 18.

Der Niederhalter·10 ist gabelförmig ausgeführt, so daß seine beiden Schenkel den Kopfmacher 6 und den auf dem Amboß 7 liegenden Niet 19 seitlich umfassen. Der Niet 19 weist ein tellerförmiges Nietunterteil 20 und einen zylindrischen Nietkörper 21 auf. Der Niet 19 ragt mit seinem zylindrischen Nietkörper 21 durch vorgefertigte Löcher eines Bremsbelages 22 und eines darüberliegenden Bremsbelagtr-ägers 23 hindurch und liegt mit seinem tellerförmigen Nietunterteil 20 an dem Boden einer Ausnehmung 24 in dem Bremsbelag 22 an.The hold-down device 10 is fork-shaped so that its both legs enclose the head maker 6 and the rivet 19 lying on the anvil 7 laterally. The rivet 19 has a plate-shaped Rivet base 20 and a cylindrical rivet body 21. The rivet 19 protrudes with its cylindrical rivet body 21 through prefabricated holes of a brake lining 22 and an overlying brake lining carrier 23 and lies with it its plate-shaped rivet base 20 on the bottom of a recess 24 in the brake pad 22.

Die Figur 2 entspricht der Anordnung, die zur Durchführung des Nietvorganges vorbereitet ist. Der Nietvorgang wird durch den Druckzylinder 3 gesteuert, der den Nietstempel 5 über die Hebelgestänge 4 herabdrückt. Durch die Wirkung des Mitnehmers 8FIG. 2 corresponds to the arrangement which is prepared for carrying out the riveting process. The riveting process is carried out by the Controlled pressure cylinder 3, which presses down the riveting die 5 via the lever linkage 4. Through the action of the driver 8

— ft —- ft -

und der Spiralfeder 18 wird die Hülse 14 und der Niederhalter 10 in gleicher Weise wie der Nietstempel 5 abwärtsbewegt, bis der Niederhalter 10 auf dem Bremsbelagträger 23 aufliegt. Die Abwärtsbewegung des Niederhalters 10 ist damit beendet. Durch die weitere Abwärtsbewegung des Nietstempels 5 wird die Druckfeder 18 weiter gespannt, so daß über den Nieder- ! halter, dessen Unterseite als Preßfläche eben ausgebildet ist, ein erhöhter Druck auf den Bremsbelagträger 23 und den darunter liegenden Bremsbelag 22 ausgeübt wird. In dieser Phase gelangt der Kopfmacher 6 in Eingriff mit dem Oberteil j des zylindrischen Nietkörpers 21 und formt durch Umbördeln des Randes den Hohlniet 19 zu seiner endgültigen Form. Durch den vom Niederhalter 10 erzeugten Druck wird der Bremsbelagträger 23 und der Bremsbelag 22 so zusammengepreßt, daß ι der zylindrische Nietkörper 21 nicht zwischen sie gestaucht j werden kann. Dadurch wird die Bildung von Hohlräumen im ' Bereich der Nieten wirksam verhindert. Eine der Ursachen ■ für das lästige Quietschen der Bremsen entfällt daher bei ''· Bremsbelagträgern 23, deren Bremsbeläge 22 mit der neuerungsj gemäßen Vorrichtung aufgenietet worden sind.and the coil spring 18, the sleeve 14 and the hold-down 10 are moved downwards in the same way as the riveting punch 5 until the hold-down 10 rests on the brake lining carrier 23. The downward movement of the hold-down device 10 is thus ended. Through the further downward movement of the rivet punch 5, the compression spring 18 is further tensioned, so that over the low! holder, the underside of which is flat as a pressing surface, an increased pressure on the brake pad carrier 23 and the underlying brake pad 22 is exerted. In this phase the head maker 6 comes into engagement with the upper part j of the cylindrical rivet body 21 and forms the hollow rivet 19 into its final shape by flanging the edge. As a result of the pressure generated by the hold-down device 10, the brake lining carrier 23 and the brake lining 22 are pressed together in such a way that the cylindrical rivet body 21 cannot be compressed between them. Thereby, the formation of voids in the 'field of rivets is effectively prevented. Therefore, one of the causes ■ for the annoying squeal of brakes does not apply to '' · brake pad carriers 23, the brake pads are riveted 22 with the neuerungsj modern device.

Li/Bo/Gru.Li / Bo / Gru.

Claims

1. Device for connecting a brake pad carrier with a Brake lining by means of rivets, which have a plate-shaped rivet base that rests on the bottom of a recess in the brake lining, a cylindrical rivet body, which is each supported by a prefabricated Hole in the brake lining and in the brake lining carrier protrudes, and has a rivet head, which by flanging of the upper part of the cylindrical rivet body by means of a rivet punch that can be moved perpendicular to the brake lining carrier attached head maker formed on the not provided with the brake lining back of the brake lining is characterized by a head maker (6) encompassing, with a designed as a pressing surface Underside provided, parallel to the riveting die (5) displaceable hold-down device (10) with the riveting die (5) during its working movement via a relative movement between riveting die (5) and hold-down device (10) allowing driver (8) is connected.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the driver (8) is connected to the hold-down device (10) via a spring element (18).

; 3. Device according to claim 2, characterized in that the Driver (8) in one slot over its entire travel to work

(13) in a sleeve connected to the hold-down device (10)

(14) is guided, and with its end protruding into the sleeve (14) a mounted in the sleeve (14), the hold-down device (10) acting compression spring (18) acted upon.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the hold-down device (10) is fork-shaped.

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