DE7802710U1

DE7802710U1 - Tank or tank vehicle with hose tray

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Publication number: DE7802710U1
Application number: DE19787802710
Authority: DE
Original assignee: Herm J Hellmers 2000 Hamburg GmbH
Current assignee: Herm J Hellmers 2000 Hamburg GmbH
Priority date: 1978-01-30
Filing date: 1978-01-30
Publication date: 1978-06-29

Description

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DIPL-ING. HANS W. SCHONINGDIPL-ING. HANS W. SCHONING

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Tank- oder Kesselfahrzeug mit SchlauchwanneTank or tank vehicle with hose tray

Die Neuerung betrifft ein Tank- oder Kesselfahrzeug mit seitlich angesetzter sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckender Schlauchwanne.The innovation relates to a tanker or tank vehicle with a laterally attached in the vehicle's longitudinal direction extending hose trough.

Die für das Füllen und Entleeren von Tank- oder Kesselfahrzeugen erforderlichen Rohre und Schläuche werden im allgemeinen in sogenannten Schlauchwannen untergebracht. Um das Fahrzeugprofil nicht unnötig zu verbreitern, befinden sich diese Schlauchwannen im allgemeinen oberhalb der Radkästen. Bei sehr großen Tank- oder Kesselfahrzeugen mit entsprechend größeren Raddurchmessern liegen die Schlauchwannen sehr hoch, so daß es oft schwer ist, die in den Wannen angeordneten Schläuche oder Rohre zu entnehmen, welche auGh ein erhebliches Eigengewicht haben.The pipes and hoses required for filling and emptying tank trucks or tank vehicles will be generally housed in so-called hose troughs. In order not to widen the vehicle profile unnecessarily, these tubing tubs are generally located above the wheel arches. With very large tank or Tank vehicles with correspondingly larger wheel diameters, the hose trays are very high, so that it often it is difficult to remove the hoses or pipes arranged in the tubs, which also have a considerable weight to have.

KONTEN: DRESDNER BANK, BLZ 200 80000, KONTO-NR. 5807955 · POSTSCHECK BLZ 200100 20 HAMBURG 1985 23-204ACCOUNTS: DRESDNER BANK, BLZ 200 80000, ACCOUNT NO. 5807955 POSTSCHECK BLZ 200100 20 HAMBURG 1985 23-204

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Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, die Schlauchwannen von Tank- oder Kesselfahrzeugen so anzuordnen, daß die Bedienungspersonen die in den Wannen untergebrachten Schläuche leichter entnehmen und auch wieder zurücklegen können.The task of the present innovation is to arrange the hose trays of tank trucks or tank vehicles in such a way that that the operators remove the hoses housed in the tubs more easily and also put them back again can.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist das Tank- oder Kesselfahrzeug mustergemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauchwanne über ein Hebelsystem mit dem Fahrzeugchassis translatorisch bewegbar verbunden ist und sich aus einer erhöhten Transportstellung innerhalb des Fahrzeugprofils in eine bodennahe Gebrauchsstellung außerhalb des Fahrzeugprofils verschwenken läßt.To solve this problem, the tank or tank vehicle is characterized in accordance with the pattern that the hose trough is connected to the vehicle chassis in a translationally movable manner via a lever system and is moved out of an elevated transport position Pivot inside the vehicle profile into a position of use close to the ground outside the vehicle profile leaves.

Vorzugsweise ist die Schlauchwanne an vorderen und hinteren Stirnwänden mit am Fahrzeugchassis gelagerten Schwenkhebeln pendelnd aufgehängt, wobei der Chassis-Lagerpunkt des Schwenkhebels an einer Stelle angeordnet ist, die in der Transportstellung seitlich außerhalb des Wannenbodens liegt. Durch diese Anlenkungsgeometrie lassen sich die Schwenkhebel in der Transportstellung entlasten, wenn in dieser Stellung die Wanne sich auf dem Fahrzeugchassis abstützen kann.The hose trough is preferably on the front and rear end walls with pivot levers mounted on the vehicle chassis suspended pendulum, the chassis bearing point of the pivot lever is arranged at a point in the Transport position is on the side outside of the tub floor. This articulation geometry allows the pivot levers Relieve in the transport position, if in this position the tub can be supported on the vehicle chassis.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und derFurther details and features of the innovation emerge from the following detailed description and the

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beigefügten Zeichnung, in der eine bevorzugte Ausführungsform eines mustergemäßen Tank- oder Kesselfahrzeugs beispielsweise veranschaulicht ist.Attached drawing, in which a preferred embodiment of an exemplary tank or tank vehicle for example is illustrated.

In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:

Fig.1 eine schematische Rückansicht eines mustergemäßen Tank- oder Kesselfahrzeuges und1 shows a schematic rear view of a model Tank or tank vehicle and

Fig. 2 einen schematischen Querschnitt durch eine mustergemäße Schlauchwannen-Absenkvorrichtung in Transport- und Gebrauchsstellung.2 shows a schematic cross section through a hose trough lowering device according to the sample in transport and use position.

Das in Fig. 1 dargestellt Kesselfahrzeug trägt mittig auf dem Fahrzeugchassis 1 einen Kessel 2 und seitlich davon jeweils eine Schlauchwanne 3, die in besonderer Weise ausgestaltet und Gegenstand der Neuerung ist. Die Schlauchwannen 3, die sich in Fahrzeuglängsrichtung und damit auch in Längsrichtung des Kessels 2 erstrecken, nehmen die für die Aufnahme und Abgabe des Kesselinhalts erforderlichen Schläuche oder Rohre 4 auf. Während bei de» bisher bekannten Kesselfahrzeugen die Schlauchwannen 3 fest mit dem Fahrzeugchassis 1 verbunden waren, sind sie gemäß der Neuerung über ein Hebelsystem angelenkt und gegenüber dem Fahrzeugchassis 1 bewegbar.The tank vehicle shown in Fig. 1 bears in the middle the vehicle chassis 1 a boiler 2 and laterally each a hose tray 3, which in a special way designed and the subject of the innovation. The hose trays 3, which extend in the longitudinal direction of the vehicle and thus also extend in the longitudinal direction of the boiler 2, take the necessary for the reception and delivery of the boiler contents Hoses or pipes 4 on. While with de »previously known Tank vehicles the hose trays 3 firmly to the vehicle chassis 1, they are hinged according to the innovation via a lever system and opposite the vehicle chassis 1 movable.

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Vorzugsweise befinden sich an den Schlauchwannen 3 vordere und hintere Stirnwände, an denen bei A Schwenkhebel 5 angelenkt sind. Die Hinterenden der Schwenkhebel 5 sind bei B am Fahrzeugchassis 1 angelenkt. Der Schwerpunkt der Schlauchwannen 3 liegt tiefer als der Anlenkungspunkt A, so daß die Schlauchwannen 3 bei einer Verschwenkung der Hebel 5 ihre vertikale Ausrichtung beibehalten.There are preferably front and rear end walls on the hose trays 3, on which pivot levers 5 at A are hinged. The rear ends of the pivot levers 5 are hinged to the vehicle chassis 1 at B. The focus the tubing tub 3 is lower than the articulation point A, so that the hose trays 3 maintain their vertical orientation when the levers 5 are pivoted.

Die Fig. 1 zeigt die Schlauchwannen 3 in der Transportstellung, in der sie sich innerhalb des Fahrzeugprofils befinden. Die gestrichelte Lage der Schlauchwannen 3 in Fig. 1 ist die Gebrauchsstellung, die dadurch erreicht wird, daß man die Schwenkhebel 5 in Uhrzeigerrichtung um etwas mehr als 180° verschwenkt. Bei diesem Verschwenken heben sich zunächst die Schlauchwannen 3 vom Fahrzeugchassis 1 ab, um dann schließlich in eine hängende Stellung zu gelangen, in der sie nahe dem Erdboden sind. In dieser letzterwähnten Gebrauchsstellung können die Schläuche oder Rohre 4 leicht entnommen werden.Fig. 1 shows the hose trays 3 in the transport position in which they are within the vehicle profile are located. The dashed position of the hose trays 3 in Fig. 1 is the position of use, which is achieved in that the pivot lever 5 is clockwise a little more pivoted than 180 °. During this pivoting, the hose trays 3 initially lift off the vehicle chassis 1, and then finally to get into a hanging position where they are close to the ground. In this last one The hoses or tubes 4 can easily be in the position of use can be removed.

Einzelheiten der Bewegungsvorrichtung für die Schlauchwanne zeigt die Fig. 2 in vergrößertem Maßstabe.Details of the movement device for the hose trough are shown in FIG. 2 on an enlarged scale.

Wie Fig. 2 zeigt, haben die Schlauchwannen 3 einen etwaAs FIG. 2 shows, the hose trays 3 have an approximately

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U-förmigen Querschnitt. Am oberen Ende der trapezförmigen vorderen und hinteren Stirnwände befindet sich ein Lagerbolzen, welcher die vorerwähnte Gelenkstelle A bildet. Vom Fahrzeugchassis 1 ist in Fig. 2 lediglich ein Querträger 7 und eine mit dem Querträger 7 verbundene schrägverlaufende Strebe 8 dargestellt. Am Außenende des Querträgers 7 befindet sich die vorerwähnte Lagerstelle B. Zwischen den beiden Lagerstellen A und B erstrecken sich die Schwenkhebel 5, welche gleichartig am vorderen und am hi-nteren Ende der Schlauchwanne 3 vorgesehen sind. Zum Verschwenken der Schwenkhebel 5 dienen Lageraugen 9, an denen ein weiterer Lagerpunkt C vorgesehen ist. Im Lagerpunkt C greift ein Lenker 10 an, welcher zusammen mit einem Winkelhebel 11 ein Kniehebelsystem bildet. Der Winkelhebel 11 ist im Lagerpunkt D an der Strebe 8 gelagert. Im Kniegelenkpunkt E des Kniehebelsystems 10, 11 greift die Kolbenstange 12 eines Zylinders 13 an, dessen hinteres Ende gelenkig an der Strebe 'S angeschlossen ist. Der Zylinder 13 ist ein doppeltwirkender Hydraulikzylinder, welcher im wesentlichen auf die Verlängerung der beiden Lagerpunkte C-E ausgerichtet ist.U-shaped cross section. At the upper end of the trapezoidal front and rear end walls there is a bearing pin which forms the joint point A mentioned above. Of the vehicle chassis 1, only a cross member 7 and an inclined strut 8 connected to the cross member 7 are shown in FIG. The aforementioned bearing point B is located at the outer end of the cross member 7. The pivoting levers 5, which are provided in the same way at the front and the rear end of the hose trough 3, extend between the two bearing points A and B. To pivot the pivot lever 5, bearing eyes 9, on which a further bearing point C is provided, are used. A link 10 engages at bearing point C, which together with an angle lever 11 forms a toggle lever system. The angle lever 11 is mounted on the strut 8 at the bearing point D. At the knee joint point E of the toggle lever system 10, 11, the piston rod 12 of a cylinder 13 engages, the rear end of which is connected to the strut 'S in an articulated manner. The cylinder 13 is a double-acting hydraulic cylinder which is essentially aligned with the extension of the two bearing points CE.

Wird der Hydraulikzylinder 13 an seinem unteren Ende aufgefüllt, bewegt sich die Kolbenstange 12 nach rechts , so daß die Lagerpunkte A, C und E in die Stellungen A¹, C E' kommen.If the hydraulic cylinder 13 is filled at its lower end, the piston rod 12 moves to the right, so that the bearing points A, C and E come into the positions A ¹ , CE '.

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In dieser strichpunktiert eingezeichneten Lage befindet sich die Schlauchwanne 3' auf einem niedrigeren Niveau, so daß die dort enthaltenen Schläuche sehr leicht entnommen und auch wieder zurückgelegt werden können.In this position shown in dash-dotted lines, the hose trough 3 'is at a lower level, so that the hoses contained there can be easily removed and put back again.

Die in Fig.2 dargestellte Betätigungsvorrichtung ist lediglich als Beispiel zu werten, denn genauso gut können andere kraftübertragende Mittel eingesetzt werden. Beispielsweise sind auch motorisch oder manuell bedienbare Spindelantriebe denkbar. The actuator shown in Figure 2 is only to be seen as an example, because other power-transmitting means can just as well be used. For example are Motorized or manually operated spindle drives are also conceivable.

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Claims

Often! . > I MU It uμ t .- t »ι * ι s% v α ■ ι ι ι, O I * υ Q · I 9 ti H u J I 0» »4 11 OV ft« 9 · · · I II claims for protection

1. Tank or tank vehicle with a hose tray attached to the side and extending in the longitudinal direction of the vehicle, characterized in that the hose trough (3) is connected to the vehicle chassis (1) via a lever system (5) Is connected translationally movable and comes from an elevated transport position within the vehicle profile can be pivoted into a position of use close to the ground outside the vehicle profile.

2. Tank or tank vehicle according to claim 1, characterized in that the hose trough at the front and rear end walls (6) with the vehicle chassis (1). mounted pivot levers (5) is suspended pendulum.

3. Tank or tank vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that the chassis bearing point (B) of the pivot lever (5) arranged at one point which lies laterally outside the bottom of the hose trough in the transport position.

4. tank or tank vehicle according to claim 3, characterized in that the pivot lever (5) in the transport position are relieved and the hose trough (3) is supported on the vehicle chassis (1).

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5. tank or tank vehicle according to claim 1 to 4, characterized in that the pivot lever (5) One-armed levers are at those between the fixed chassis bearing point (B) and the hose trough bearing point (A) engages an actuating link (10) which can be pivoted by motor or manually.

6. tank or tank vehicle according to claim 5, characterized characterized in that the actuating link (10) is part of a toggle lever system (10, E, 11) whose second link (11) is mounted on the vehicle chassis (8).

7. tank or tank vehicle according to claim 6, characterized in that as an actuating device between Vehicle chassis (8) and actuating link (10) a piston-cylinder arrangement (12, 13) is arranged.

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