DE7794C

DE7794C - Spring device for elastic tensioning of the chains of a chain steamer

Info

Publication number: DE7794C
Application number: DENDAT7794D
Authority: DE
Original assignee: PRAGER MASCHINENBAU - AKTIEN - GESELLSCHAFT in Prag

Description

1879.1879.

Klasse 65.Class 65.

PRAGER MASCHINENBAU-ACTIEN-GESELLSCHAFT in PRAG. Federapparat zur elastischen Spannung der Ketten eines Kettendampfers.PRAGUE MACHINERY ACTIEN SOCIETY in PRAGUE. Spring device for elastic tensioning of the chains of a chain steamer.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. Mai 1879 ab.Patented in the German Empire on May 18, 1879.

Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung für Kettenschleppschiffe, welche durch eine elastische Spannung die Schonung der Kette bezweckt.The invention forms a device for chain tugs, which by elastic tension aims to protect the chain.

Das Wesen der Vorrichtung besteht darin, dafs an den Theilen, wo die Uebertragung der Maschinenkraft auf die Kette stattfindet, sowie dort, wo die Kette vom Schiff aufgenommen wird'und dort, wo sie wieder abläuft, elastische Buffer- und Federapparate eingeschaltet sind, welche das stofsweise Anspannen der Kette, wie solches von dem Motor beim Anhub, beim plötzlichen Anhalten oder bei plötzlich auftretenden Widerständen vorkommt, in ein allmälig wachsendes Anspännen oder abnehmendes Nachlassen verwandeln.The essence of the device consists in that on the parts where the transmission of the Machine force on the chain takes place, as well as where the chain is picked up by the ship becomes' and elastic where it runs off again Buffer and spring devices are switched on, which tension the chain by substance, such as that of the engine when it is lifted, when it is suddenly stopped, or when it occurs suddenly Resistance occurs, in a gradually increasing tension or decreasing relaxation transform.

Die Anordnung der Vorrichtung, welche das stofsweise Anspannen der Kette beim Anhub und beim plötzlichen Stoppen in ein· allmäliges Anspannen bezw. Nachlassen umwandelt, ist in den Fig. 1, 2, 3 und 4 dargestellt.The arrangement of the device, which is the material tensioning of the chain when lifting and when suddenly stopping in a · gradual tensing resp. Slacking converts is in 1, 2, 3 and 4 shown.

Ueber der über die Trommeln A laufenden Kette, und zwar zwischen beiden Trommeln, befindet sich über jedem Kettenstrang eine Scheibe B, welche auf die Kette drückt.Above the chain running over the drums A , between the two drums, there is a disk B above each chain strand, which presses on the chain.

Die Scheiben B befinden sich sämmtlich auf einer Welle C, die an ihren Enden in Lagern ruht, welche letzteren durch Gleitbacken zwischen Leitschienen geführt werden.The disks B are all on a shaft C, which rests at its ends in bearings, which the latter are guided by sliding blocks between guide rails.

Mit den Lagern^ und den Gleitbacken ist eine verticale Stange D durch einen Bolzen verbunden, und winden sich um jede dieser beiden Stangen unten die Federn F, welche sich unten gegen an den Stangen angebrachte Scheiben und oben gegen das Gestell anlegen. Durch diese Federn F wird die Welle C niedergezogen, so dafs also die Scheiben B die Kettenstränge niederdrücken. A vertical rod D is connected to the bearings and the sliding blocks by a bolt, and around each of these two rods the springs F are wound at the bottom, which are positioned at the bottom against discs attached to the rods and at the top against the frame. The shaft C is pulled down by these springs F , so that the disks B press down the chain strands.

Die Scheiben B wirken so auf die Kette, dafs die Abweichung der Kettenstränge von der geraden Linie vergröfsert oder verringert wird, je nachdem die Spannung in der Kette abnimmt oder wächst. Die Lagergestelle sind oben durch zwei Querstangen verbunden.The disks B act on the chain in such a way that the deviation of the chain strands from the straight line is increased or decreased as the tension in the chain decreases or increases. The storage racks are connected at the top by two cross bars.

Die Anordnung des Apparats, an den Stellen, wo die Kette vom Schiff aufgenommen wird und dort, wo sie abläuft, ist in den Fig. 5, 6 und 7 dargestellt.The arrangement of the apparatus at the points where the chain is picked up by the ship and where it occurs is shown in Figs.

Die Kette läuft über das Rad E des Gestells. An den Schiffsenden befinden sich am Gestell je zwei Laufrollen G, die in einem Bogen auf den Schienen laufen, so dafs sich das Gestell des Schiffes bei einer Wendung desselben leicht bewegen kann und dadurch die Reibung der Kette an den Gestellenden vermindert wird.The chain runs over the wheel E of the frame. At the ends of the ship there are two rollers G on the frame, which run in an arc on the rails, so that the frame of the ship can move easily when it is turned and the friction of the chain on the frame ends is thereby reduced.

An das Gestell nun sind auf jeder Seite der Axe der Laufrollen G und zu beiden Seiten dieser Laufrollen, wie in Fig. 5 ersichtlich, aufrechtstehende Stangen H befestigt, um die sich Federn K winden (für jede Stange eine Feder), die sich unten auf die Sohlplatte L und oben gegen eine auf diesen Stangen angebrachte Kopfplatte M legen.To the frame are now on each side of the axis of the rollers G and visible on both sides of these rollers, as shown in Fig. 5, upstanding rods H fixed, around which springs K winches (for each rod, a spring), the bottom to Place the base plate L and on top against a head plate M attached to these rods.

Treten nun Unregelmäfsigkeiten im Auf- und Ablaufen der Kette ein, so kann sich das Gestell mit Rad, über welches die Kette läuft, senken; dasselbe wird dann allmälig durch die Federspannung wieder nach aufwärts bewegt, wodurch die plötzlich auftretenden Widerstände allmälig auf die Kette übertragen werden und somit die Inanspruchnahme der Kette verringert wird.If there are irregularities in the winding and unwinding of the chain, the frame can move lower with the wheel over which the chain runs; the same thing then gradually becomes through the The spring tension is moved upwards again, which causes the sudden resistance are gradually transferred to the chain and thus reduce the wear and tear on the chain will.

Claims

Patent Claims:

1. The resilient tensioning rollers described above, between and above the Chain drums mounted in shafts that move up and down in guides can determine which roles exert an elastic tension on the chain and a material-wise one Avoid tensing the latter.

2. The above-described devices at the ends of the ship, consisting of racks, through which elastic tension is imparted to the chain passed over it, and which can move up and down on vertical, resilient bodies Rods for the same purpose as above.

3. The combination of the above two devices for the purposes of chain towing.

In addition 4 sheets of drawings.