DE7728530U

DE7728530U - Luggage racks, in particular for coaches

Info

Publication number: DE7728530U
Application number: DE19777728530
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Filing date: 1977-09-15
Publication date: 1977-12-29

Description

• t · -A * a *• t -A * a *

H 719 ZL/Pom/Hi. 14.9.77H 719 ZL / Pom / Hi. 14.9.77

GEBR. HAPPICH G.M.B.H., 56oo WUPPERTAL 1GEBR. HAPPICH G.M.B.H., 56oo WUPPERTAL 1

Gepäckablage, insbesondere für ReisebusseLuggage racks, in particular for coaches

Die Erfindung betrifft eine Gepäckablage, insbesondere für Reisebusse, mit einem Fachboden, der oberhalb der Kopfhöhe von Personen über den Sitzen des Fahrzeuges jeweils an dessen Seitenwänden angeordnet ist und der mit dem Fahrzeugdach ein zum Mittelgang hin offenes Ablagefach bildet.The invention relates to a luggage rack, in particular for coaches, with a shelf that is above head height of people above the seats of the vehicle is arranged on its side walls and that with the vehicle roof forms a storage compartment open to the central aisle.

Derartige Gepäckablagen in Reisebussen sind endweder gar nicht oder vereinzelt nur durch Begrenzungsschnüre gesichert; dadurch können in anbetracht der heute zulässigen hohen Reisegeschwindigkeit, insbesondere bei schneller Kurvenfahrt, die in den Gepäckablagen angeordneten Gepäckstücke leicht verrutschen und herausfallen.Such luggage racks in coaches are either not secured at all or only occasionally by limiting cords; through this can, in view of the high cruising speed permitted today, especially when cornering quickly, which in the Luggage arranged in the luggage racks can easily slip and fall out.

Demgemäß ist es Aufgabe der Erfindung, eine Gepäckablage mit einer Sicherung gegen Herausfallen der darin untergebrachten Gegenstände zu schaffen.Accordingly, it is the object of the invention to provide a luggage rack with a safeguard against falling out of those accommodated therein Creating objects.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine sich in Längsrichtung unmittelbar vor der Ablagefachöffnung erstreckende schwenkbeweglich gelagerte Klappe, die zumindest eine sie zumindest in Richtung auf ihre geschlossene Endlage belastende Feder aufweist. Dabei ist die Klappe zweckmäßigerweise mit ihrem oberen Längsrand an mit Achszapfen ausgebildeten Lagerböckchen angelenkt, welche an der Dachkonstruktion des Kraftfahrzeuges befestigbar sind. Durch die Erfindung wird eine ebenso zweckmäßige, wie einfach zu erstellende, wie auch den ästhetischen Anforderungen vollauf entsprechende Sicherung der Gepäckstücke gegen Herausfallen geschaffen.The invention achieves this object by means of a pivotably extending in the longitudinal direction directly in front of the storage compartment opening mounted flap which has at least one spring loading it at least in the direction of its closed end position. Included the flap is expediently articulated with its upper longitudinal edge on bearing blocks formed with axle journals, which can be attached to the roof structure of the motor vehicle. With the invention, an expedient as well as easy to create, as well as the aesthetic requirements are fully met Corresponding securing of the luggage created against falling out.

7728530 29.1Z.777728530 29.1Z.77

Eine besondere erfindungsgemäße Maßnahme besteht darin, daß die Lagerböckchen jeweils, vorzugweise einstückig mit einem die Klappe in ihrer geschlossenen Endlage sichernden Anschlag ausgebildet sind. Aufgrund dieser Ausbildung der Lagerböckchen kann die Breite der Klappe unabhängig vom Öffnungsquerschnitt der Ablagefachöffnung gewählt werden, d.h. die Klappenbreite kann ohne weiteres kleiner als die öffnungsweite der Gepäckablage sein.A special measure according to the invention is that the bearing blocks each, preferably in one piece are formed with a stop securing the flap in its closed end position. Because of this training the Bearing block, the width of the flap can be selected independently of the opening cross-section of the storage compartment opening, i.e. the The flap width can easily be smaller than the opening width the luggage rack.

Zweckmäßigerweise weist jeder Achszapfen Abflachungen auf und ist zwischen den Schenkeln einer am oberen Randbereich der Klappe befestigten U-förmig ausgebildeten Blattfeder aufgenommen. Durch die Abflachungen der Achszapfen ergeben sich zumindest zwei Klappenraststellungen. Diese sind selbstverständlich so gewählt, daß eine Raststellung mit der geschlossenen Endlage der Klappe übereinstimmt.Appropriately, each axle journal has flattened areas and is one at the upper edge area between the legs the flap attached U-shaped leaf spring added. Resulted from the flattening of the stub axles at least two flap locking positions. These are of course chosen so that a locking position with the closed End position of the flap matches.

Die erfindungsgemäße Klappe ist zweckmäßigerweise aus dem Abschnitt eines Strangpreßprofiles gebildet. Diese Maßnahme bringt insbesondere Vorteile in bezug auf eine einfache, kostengünstige Herstellung, da sie von einem Profil endlicher Länge in beliebige Abschnitte abgelängt werden kann. Die Ausbildung der Klappe als Abschnitt eines Strangpreßprofiles eröffnet weiterhin die Möglichkeit, eine in Längsrichtung durchlaufende Griffmulde sowie einen an der Aussenseite längs durchlaufenden Aufnahmekanal vorzusehen.The flap according to the invention is expediently formed from the section of an extruded profile. This measure brings particular advantages with regard to a simple, inexpensive production, since it is finite from a profile Length can be cut into any sections. The formation of the flap opens as a section of an extruded profile there is also the option of a recessed grip running lengthways and one running lengthways on the outside Provide receiving channel.

Die Erfindung bietet in verschiedener Hinsicht eine Vielzahl von Vorteilen. So sind insbesondere die Gepäckstücke, nämlich kleines Handgepäck, Fotoapparate, Hüte od.dgl. auch bei schneller Kurvenfahrt gegen Herausfallen aus der Gepäckablage gesichert. Weiterhin werden Diebstähle erschwert. Der optische Eindruck wird, zumal die Gepäckstücke der Sicht entzogen sind und die Klappe mit Verkleidungs- oder Dekorplatten bestückt werden kann, verbessert. Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung kann die Klappe sowohl bei Neufahrzeugen vorgesehen werden als auch nachträglich in Reisebussen eingebaut werden. Dabei können Höhen- und Längenabmessungen der Gepäckablagen weitgehend unberücksichtigt bleiben.The invention offers a number of advantages in various respects. In particular, the pieces of luggage, namely small ones Hand luggage, cameras, hats or the like. even when cornering quickly secured against falling out of the luggage rack. Theft is also made more difficult. The visual impression especially since the items of luggage are hidden from view and the flap can be fitted with cladding or decorative panels, improved. Due to the configuration according to the invention, the flap can be provided both in new vehicles and can be retrofitted in coaches. The height and length dimensions of the luggage racks can largely be remain unconsidered.

7728530 29.12.777728530 12/29/77

Der Gegenstand der Erfindung wird anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungs¹ aispieles näher erläutert. Es zeigen:The object of the invention is explained in detail based on an aispieles shown on the drawing execution. ¹ Show it:

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Gepäckablage und Fig. 2 eine Einzelheit der Erfindung.1 shows a vertical section through a luggage rack and FIG. 2 shows a detail of the invention.

Die Gepäckablage 1 wird gebildet durch einen Fachboden 2, eine nicht gezeigte Fahrzeugseitenwand, ein Fahrzeugdach 3 und eine Klappe 4.The luggage rack 1 is formed by a shelf 2, a vehicle side wall (not shown), and a vehicle roof 3 and a flap 4.

Die Klappe 4 ist mit ihrem oberen Längsrand schwenkbeweglich an Lagerböckchen 5 angelenkt. Die Lagerböckchen 5 bestehen vorzugsweise aus Kunststoff und weisen eine umspritzte winkelförmig ausgebildete Lagerachse 6 sowie einen einstückig angeformten Anschlag 7 auf; sie sind schraubgemäß am Fahrzeugdach 3 befestigt. Die Lagerachse 6 ist mit Abflachungen 8 versehen und von einer U-förmig ausgebildeten Blattfeder 9 aufgenommen. Die Blattfeder 9 ist am oberen Randbereich der Klappe 4 rückseitig befestigt, beispielsweise sitzt sie in einer der Klappe 4 zugeordneten Schieberaufnahme.The upper longitudinal edge of the flap 4 is pivotably articulated on the bearing block 5. The bearing blocks 5 exist preferably made of plastic and have an encapsulated, angularly designed bearing axis 6 and an integrally formed one Stop 7 on; they are screwed to the vehicle roof 3. The bearing axis 6 is provided with flats 8 and received by a U-shaped leaf spring 9. The leaf spring 9 is attached to the rear of the upper edge area of the flap 4, for example, it sits in a slide receptacle assigned to the flap 4.

Die Klappe 4 besteht aus dem Abschnitt eines Strangpreßprofiles endlicher Länge. Sie kann daher hinsichtlich ihrer Längenbemessung den jeweiligen Anforderungen in einfacher Weise angepaßt werden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Klappe 4 in der Nähe ihres unteren Randes eine Griffmulde 1o auf. Oberhalb der Griffmulde 1o ist eine oder- und unterseitig mit Hinterschneidungen 11 ausgebildeter Aufnahmekanal 12 vorgesehen. In diesen können Dekorplatten, vorzugsweise solche, die mit der Busverkleidung übereinstimmen, eingeschoben werden. Wie Fig. 1 weiterhin zeigt, ist die Höhe der Klappe 4 kleiner als die lichte Höhe der Gepäckablage 1. Der Halt der Klappe 4 wird somit in der geschlossenen Endlage durch die Anschläge 7 bewirkt, gegen die die Klappe durch die Feder 9 in Verbindung mit den Abflachungen 8 gepreßt wird. Um Anschlaggeräusche zu vermeiden, ist der Anschlag 7 mit einem Puffer 13 in Form einer Gummi- oder Kunststoffkappe versehen (Vergleiche Fig. 2).The flap 4 consists of the section of an extruded profile finite length. It can therefore meet the respective requirements in terms of its length dimensioning in a simple manner be adjusted. In the illustrated embodiment, the flap 4 has a recessed grip 1o in the vicinity of its lower edge. Above the recessed grip 1o there is one or both sides with Undercuts 11 formed receiving channel 12 are provided. In these decorative panels, preferably those with the Bus cladding match, be pushed in. As FIG. 1 also shows, the height of the flap 4 is smaller than the clear Height of the luggage rack 1. The hold of the flap 4 is thus effected in the closed end position by the stops 7, against which the flap is pressed by the spring 9 in connection with the flats 8. To avoid impact noises, the Stop 7 is provided with a buffer 13 in the form of a rubber or plastic cap (compare FIG. 2).

7728530 29.12.777728530 12/29/77

Die Klappe 4 kann auch eine größere Höhe als in Fig. dargestellt ist, besitzen. In diesem Fall kommt ihre untere wulstartig ausgebildete Längskante 14 gegen das Abschlußprofil 15 des Rachbodens 2 zur Anlage, wobei die Anschläge 7 gegebenenfalls entlastet bleiben können.The flap 4 can also have a greater height than is shown in FIG. In this case, yours will come lower bead-like longitudinal edge 14 against the End profile 15 of the rear floor 2 to the plant, the Stops 7 can optionally remain relieved.

Wie Fig. 1 zeigt, sind die Abflachungen 8 der Lagerachse so ausgerichtet, daß sie über die Feder 9 die Klappe 4 einmal in der mit stark ausgezogenen Linien dargestellten geschlossenen Endlage und einmal in der mit strichpunktierten Linien dargestellten offenen Endlage halten.As shown in FIG. 1, the flats 8 of the bearing axis are aligned so that they open the flap 4 via the spring 9 once in the closed end position shown with solid lines and once in the one with dash-dotted lines Keep the open end position shown in the lines.

7728530 29.12.777728530 12/29/77

Claims

H 719 ZL / Pom / Hi. 14.9.77 Claims:

1. Luggage rack, especially for coaches, with a shelf that is above the head height of people the seats of the vehicle are each arranged on the side walls and the one with the vehicle roof to the center aisle Forms open storage compartment, characterized by a longitudinal direction directly in front of the storage compartment opening extending, pivotably mounted flap (4), at least one of them at least in the direction of their Having closed end position loading spring (9).

2. Luggage rack according to claim 1, characterized in that

that the flap (4) with its above longitudinal edge on with journal 6) formed bearing block (5) is articulated, which can be fastened to the ceiling structure of the vehicle.

3. Luggage rack according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing blocks (5) are each preferably in one piece with a stop (7) securing the flap (4) in its closed end position.

4. Luggage rack according to claim 3, characterized in that the stop (7) with a buffer (13), such as one Rubber or plastic cap is fitted.

5. Luggage rack according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that each pin (6) flats (8) and formed between the legs of a U-shaped attached to the upper edge region of the flap (4) Leaf spring (9) is added.

7728530 29.12.777728530 12/29/77

6. luggage rack according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the. Flap (4) from the section
an extruded profile is formed.

7. luggage rack according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the lower longitudinal edge region of the
Flap (4) a recessed grip (1o) running lengthways
having.

8. Luggage rack according to one or more of claims 1 to /, characterized in that the flap (4) on its outside has a longitudinally continuous receiving channel (12) for cladding or decorative panels.

7728530 12/29/77