DE7726831U1

DE7726831U1 - DEVICE FOR FALL PROTECTION ON MASTS OR ON SCAFFOLDING, LADDERS ETC. WORKING PEOPLE

Info

Publication number: DE7726831U1
Application number: DE7726831U
Authority: DE
Original assignee: ERNST FISCHER AG ROMANSHORN THURGAU (SCHWEIZ)
Current assignee: ERNST FISCHER AG ROMANSHORN THURGAU (SCHWEIZ)
Priority date: 1977-08-30
Filing date: 1977-08-30
Publication date: 1978-02-23

Description

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Ernst Fischer AG, 8590 Romanshorn (Kt. Thurgau, Schweiz)Ernst Fischer AG, 8590 Romanshorn (Canton Thurgau, Switzerland)

Vorrichtung zur Absturzsicherung von an Masten oder auf Gerüsten, Leitern etc. arbeitenden Personen.Device for the fall protection of people working on masts or on scaffolding, ladders, etc.

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Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Absturzsicherung von an Masten oder auf Gerüsten, Leitern etc. arbeitenden Personen.The present innovation relates to a device for the fall protection of masts or on Scaffolding, ladders, etc.

Aufgabe der Neuerung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, welche bei absoluter Absturzsicherung die an Masten oder auf Leitern und Gerüsten auszuführenden Arbeiten in keiner Weise behindert.The task of the innovation is to create a device which, with absolute fall protection, the to be carried out on masts or on ladders and scaffolding Working in no way hindered.

Dies wird gemäss der Neuerung erreicht durch oinen an einer stehenden Führungsschiene verschiebbar angeordneten Gleitkörper mit einem an diesem gelagerten zweiarmigen Hebel, dessen einer, unter Druck an der Führungs·According to the innovation, this is achieved by oinen an a standing guide rail slidably arranged sliding body with a two-armed mounted on this Lever, one of which, under pressure on the guide

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schiene anliegender Arm als Reibungsklinke ausgebildet ist, und an dessen anderem/ vom Gleitkörper seitlich ausladenden Arm eine Sicherungsleine zum Angurten an der zu sichernden Person angreift, wobei die Reibfläche der Reibungsklinke so ausgebildet ist, dass bei einer an ihrem ausladenden Arm im Sinne der Gravitation angreifenden Kraft der Reibungsschluss zwischen der Reibungsklinke und der Führungsschiene sich verstärkt, und bei r in entgegengesetzter Richtung wirkender Kraft sich löst.The arm adjacent to the rail is designed as a friction pawl, and a securing line for strapping on the person to be secured engages on the other arm that protrudes laterally from the sliding body Force the frictional engagement between the friction pawl and the guide rail increases, and with r acting in the opposite direction force is released.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Neuerung dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing is an exemplary embodiment of the subject of the innovation, namely shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Absturzsicharungs-Vorrichtung ohne Gurt und Sicherungsleine, teilweise im Schnitt,Fig. 1 is a side view of the fall arrest device without belt and safety line, partially on average,

Fig. 2 einen Horizontalschnitt nach der Linie H-II in Fig. 1,Fig. 2 is a horizontal section along the line H-II in Fig. 1,

Fig. 3 ein Anwendungsbeispiel der Absturzsicherungsvorrichtung mit Gurt, Sicherungsleine und Ausfahrsicherung ,3 shows an application example of the fall protection device with belt, safety line and deployment protection ,

Fig. 4 eine Detailpartie der Ausfahrsicherung in grösserem Masstab, teilweise im Längsschnitt, undFig. 4 shows a detail of the deployment protection in a larger Scale, partly in longitudinal section, and

Fig. 5 eine Draufsicht zu Fig. 4.FIG. 5 shows a plan view of FIG. 4.

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In dem dargestellten Beispiel bezeichnet 1 eine rohrförmige Führungsschiene. Mit 2 ist ein an dieser verschiebbarer Gleitkörper bezeichnet, an welchem ein zweiarmiger Hebel 3 um einen horizontalen Achsbolzen 4 verschwenkbar gelagert ist. Der Achsbolzen 4 ist in zwei an dem Gleitkörper 2 angeordneten Lappen 5 verankert und mit einer Büchse 6 ummantelt, die dem Hebel 3 als Drehlager dient.In the example shown, 1 denotes a tubular Guide rail. With a sliding body on this is referred to, on which a two-armed Lever 3 is mounted pivotably about a horizontal axle pin 4. The axle bolt 4 is in two on the sliding body 2 arranged tabs 5 anchored and encased with a sleeve 6, which serves as a pivot bearing for the lever 3.

Der eine Arm 7 des Hebels 3 ist als Reibungsklinke ausge-Λ bildet, dessen Reibfläche 8 unter Druck in Anlage an der Führungsschiene 1 gehalten ist, und zwar mit Hilfe von Dehnungsfedern 9, welche bestrebt sind, den Hebel bzw. die Reibungsklinke 7 im Sinne des Pfeiles A zu verschwenken. Der Reibungswinkel zwischen der Reibfläche 8 und der Führungsschiene 1 ist dabei so gewählt, dass sein Tangens kleiner ist als der Reibungskoeffizient zwischen der Führungsschiene und der Reibungsklinke. Mit 10 ist der andere Arm des Hebels 3 bezeichnet, welcher von dem Gleitkörper 2 seitlich ausladet, und an dessen freiem Ende eine Sicherungsleine 11 (Fig. 3) angreift, an der die mit den O auszuführenden Arbeiten beauftragte Person mittels eines Leibgurtes 12 gesichert befestigt werden kann.One arm 7 of the lever 3 is designed as a friction pawl forms, the friction surface 8 is held under pressure in contact with the guide rail 1, with the help of Expansion springs 9, which strive to lift the lever or to pivot the friction pawl 7 in the direction of arrow A. The angle of friction between the friction surface 8 and the Guide rail 1 is selected so that its tangent is smaller than the coefficient of friction between the guide rail and the friction pawl. With 10 the other arm of the lever 3 is referred to, which of the sliding body 2 laterally protrudes, and at its free end a safety line 11 (Fig. 3) engages, on which the with the O the work to be carried out can be secured securely by means of a body belt 12.

An des. beiden Enden der Führungsschiene 1 ist je eine Ausfahrsicherung (Fig. 4 und Fig. 5) angebracht. Diese weist je eine Sperrklinke 13 auf, die an der Führungsschiene um eine Achse 14 verschwenkbar gelagert ist. EineAt the two ends of the guide rail 1, an extension safety device (FIGS. 4 and 5) is attached. This each has a pawl 13 which is mounted on the guide rail so as to be pivotable about an axis 14. One

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einerseits an der Führungsschiene 1 und anderseits an der Sperrklinke 13 abgestützte Stabfeder 15 ist bestrebt, die Sperrklinke in der aus Fig. 3 und 4 •rsichtlichen ausgeschwenkten Stellung zu halten, in welcher sie mit ihrem ausladenden einen Ende 16 dem Gleitkörper 2 als Anschlag dient.on the one hand on the guide rail 1 and on the other hand on the pawl 13 supported rod spring 15 is endeavors to keep the pawl in the swiveled-out position as shown in FIGS. 3 and 4, in which it serves with its protruding one end 16 of the sliding body 2 as a stop.

In dem dargestellten Beispiel ist die Führungsschiene, wie dies Fig. 3 zeigt, an einer Leiter zum Besteigen eines Flutlichtmastes angeordnet. Beim Ersteigen der Leiter schiebt der mit den auszuführenden Arbeiten Beauftragte den Gleitkörper vor sich her nach oben, wobei er den Hebelarm 10 entgegen der Wirkung der Feder 9 nach oben drückt, so dass sich der Reibungsschluss zwischen der Führungsschiene 1 und der Reibungsklinke 7 löst. Sollbe die die Leiter besteigende bzw. am Flutvy lichtmast oder an der Leuchte arbeitende PersonIn the example shown, the guide rail, as shown in FIG. 3, is on a ladder arranged for climbing a floodlight pole. When climbing the ladder, the one with the to-be-taken pushes Work commissioned the sliding body in front of him upwards, whereby he the lever arm 10 against the action of the spring 9 pushes upwards, so that the frictional connection between the Guide rail 1 and the friction pawl 7 releases. Should be climbing the ladder or on the Flutvy lighting pole or person working on the luminaire

•initial den Halt verlieren, so wird sie von der Sicherungsleine aufgefangen, wobei der Reibungsschluss zwischen der Führungsschiene 1 und der Reibungsklinke 7 durch die am Hebelarm 10 angreifende Zugkraft entsprechend verstärkt wird und ein Absturz der an der Sicherungsleine 11 hängenden Person verhindert wird.• initially lose your grip, it will be released from the safety line caught, the frictional connection between the guide rail 1 and the friction pawl 7 by the tensile force acting on the lever arm 10 is reinforced accordingly and prevents the person hanging on the safety line 11 from falling will.

Beim Aufsetzen des Gleitkörpers 2 auf die Führungsschiene 1 sowie auch beim Abnehmen des GleitkörpersWhen placing the sliding body 2 on the guide rail 1 and also when removing the sliding body

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lilt » » » Ililt »» »I.

wird die Sperrklinke 13 entgegen der Wirkung der Feder 15 verschwenkt, sodass sie vollständig in den Hohlraum der als Rohr ausgebildeten Führungsschiene hineintritt.the pawl 13 is pivoted against the action of the spring 15 so that it is completely in enters the cavity of the guide rail designed as a tube.

Statt die Führungsschiene an der Leiter zu befestigen, ist es auch möglich, den einen Leiterholm als Führungsschiene auszubilden. Auch ist es möglich, die Führungsschiene, statt an einer Leiter, an dem Mast selbst oder an einem Gerüst zu befestigen.Instead of attaching the guide rail to the ladder, it is also possible to use one ladder stile to be designed as a guide rail. It is also possible to use the guide rail instead of on one Ladder to be attached to the mast itself or to a scaffold.

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Claims

G 77 26 831.6 October 21, 1977 S 1177 Gm / 8243 protection claims;

1. Device for fall protection on masts or People working on scaffolding, ladders, etc., identified by a standing guide rail (1) slidably arranged sliding body (2), with a two-armed lever (3) mounted on this,

«Whose one _t under pressure on the guide rail (1)

\ v.) adjacent arm (7) is designed as a friction pawl,

and on its other arm (10) protruding laterally from the sliding body (2) a securing glue (11) for strapping on attacks on the person to be secured, wherein the friction surface (8) of the friction pawl (7) is designed so that in the case of one of their foreign arm (10) in the sense of Gravity attacking force of the frictional connection between the friction pawl (7) and the guide rail (1) itself amplified, and when a force acts in the opposite direction, it loosens.

2. Device according to claim 1, characterized in that that at the ends of the guide rail (1) each have an anti-roll device is appropriate.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the safety device is one in the tubular guide rail pivotally mounted, by spring or weight loading in a protruding from the guide rail Position held pawl (13,16).

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