DE7716192U1

DE7716192U1 - DRIVE SHEET DRIVE

Info

Publication number: DE7716192U1
Application number: DE7716192U
Authority: DE
Original assignee: Greifzug Hebezeugbau GmbH
Current assignee: Greifzug Hebezeugbau GmbH
Priority date: 1977-05-21
Filing date: 1977-05-21
Publication date: 1977-09-08

Description

Die Erfindung betrifft ein Treibscheibentriebwerk mit einer Treibscheibe, welches insbesondere als Mehrzweckzug mit durchlaufendem Seil verwendet werden kann, wobei die Treibscheibe aus zwei gegeneinander geneigten Scheibenteilen besteht» von denen jede an ihrem Umfangsrand mit einem Seilrillenteil versehen ist und wobei die Scheibenteile an dem das Seil tragenden Scheitelpunkt ihres Umfangsrandes der Scheibenteile mehrere elastisch nachgiebige Andrückvorrichtungen tragen, die auf der Oberfläche der Scheibenteile verteilt angeordnet sind und wobei die Scheibenteile an mindestens einer dem das Seil tragenden Scheitelpunkt gegenüberliegenden Stelle durch eine Spreizvorrichtung auseinandergedrückt werden.The invention relates to a traction sheave engine with a traction sheave, which in particular as Multipurpose pull with continuous rope can be used, whereby the traction sheave consists of two against each other inclined sheave parts, each of which has a rope groove part on its peripheral edge is provided and wherein the sheave parts at the apex of their peripheral edge carrying the rope Disc parts carry several resilient pressure devices that are placed on the surface of the Sheave parts are arranged distributed and the sheave parts on at least one of the parts carrying the rope Vertex opposite point are pressed apart by a spreader.

Ein Treibscheibentriebwerk dieser Art kann bei Mehrzweckzügen mit durchlaufendem Seil immer anstelle eines unter gleichen Bedingungen arbeitenden Triebwerkes mit einer herkömmlichen Seilrolle vorteilhaft verwendet werden. Insbesondere dann, wenn die SeilbeTaätungA traction sheave engine of this type can always be used in multi-purpose trains with a continuous rope instead of an engine operating under the same conditions can be used advantageously with a conventional pulley. Especially when the rope installation

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einseitig ist, d»h», wenn das Seil an einer oder en beiden Seiten nicht gespannt ist, kann es oft vorkommen, daß die Haftreibung zwischen Seil und Seilrolle nicht ausreicht, um das erforderliche Drehmoment vom Antrieb auf die Seilrolle zu übertragen .is one-sided, that is, if the rope is not tensioned on one or both sides, it can often it can happen that the static friction between the rope and pulley is insufficient to achieve the required To transmit torque from the drive to the pulley.

Das von einem solchen Triebwerk übertragene Drehmoment liegt zwar dank der Anwendung von Andrückvorrichtungen höher als üblich, wird aber durch verschiedenartige, bei Übertragung des Nennmomentes kaum vermeidbare Reibungsverluste vermindert.The torque transmitted by such an engine is due to the use of pressure devices higher than usual, but due to different types of transmission of the nominal torque hardly avoidable friction losses reduced.

j Diese Reibungsverluste und der Verschließ auf bei-j These friction losses and wear on both

; den Seiten des Seiles und der Treibscheibe rühren; stir the sides of the rope and traction sheave

hauptsächlich von folgenden Ursachen hersmainly from the following causes

a) Der Umschlingungswinkel des Seiles auf der Treibscheibe beträgt nur 180°« Infolgedessen ist der spezifische Druck, welcher durch die Seilbelastung auf die Seilrillenfläche wirkt, relativ hoch, insbesondere wenn das Seil nur an einer Stelle belastet ist. Der Verschleiß wird hierdurch erheblich.a) The angle of wrap of the rope on the traction sheave is only 180 ° specific pressure, which acts on the rope groove surface due to the rope load, is relative high, especially if the rope is only on one Position is charged. This increases wear and tear.

b) Da der Wert des Seilzuges wegen dessen kleinen Umschlingungswinkels besonders bei einseitiger Belastung relativ hoch ist_p wird auch ©in anderer Nachteil schwerwiegender, den ansich alle herkömmlichen Seilscheiben, diejenigen mit ei« ner Keilrille nicht ausgenommen, aufweisen, welcher durch die sehr unterschiedliche Zugbeanspruchung des Seiles auf dessen Lauf über dieb) Since the value of the cable is relatively high because of the small wrap angle, especially in a one-sided load _p is also © serious in another disadvantage, the ansich, those not excluded with ei "ner groove, all having conventional sheaves, which by the very different tensile stress of the rope on its run over the

Scheibe bedingt 1st, und zwar die Veränderlichkeit der Längung des Seiles in seinen einander folgenden Abschnitten, das dadurch bedingte (geringe) Hochklettern des Seilee in der Rille ("Seilschleichen") und der entsprechende beidseitige Verschleiß.Disk determines 1st, namely the variability of the elongation of the rope in its each other following sections, the resulting (slight) climbing up the rope in the groove ("Rope sneak") and the corresponding bilateral Wear and tear.

c) Damit die Treibscheibe das vom Motor erzeugte Drehmoment übertragen kann, werden die Scheibenteile von Druckrollen gegeneinandergepreßt und die starke Andrückkraft, die diese auf die Scheibenteile ausüben, erzeugt in den Druckrollenlagern bedeutende Reibungswiderstände.c) So that the traction sheave can transmit the torque generated by the engine, the sheave parts pressed against each other by pressure rollers and the strong pressure this exerts on the Exercise disc parts creates significant frictional resistance in the pressure roller bearings.

d) Der Umschlingungsbogen ist deswegen relativ ungünstig, weil die Reibungsverluste, die durch die Verformung des Seiles an den Auf- und Ablaufrollen und durch die gegenseitige Reibung der Seildrähte entstehen, auf ein Bogenmaß von nur 2"7Fbezogen werden müssen.d) The arc of wrap is therefore relatively unfavorable, because the friction losses caused by the deformation of the rope on the winding and unwinding rollers and caused by the mutual friction of the rope wires, to a radian measure of only 2 "7F need to be related.

e) Die Treibscheiben sind relativ kostspielig und ihre vom Verschleiß beeinträchtigte Lebensdauer ist kurz.e) The traction sheaves are relatively expensive and their service life is adversely affected by wear is short.

Zweck dieser Erfindung ist, die erwähnten Nachtei-Ie zu beseitigen und ein Treibscheibentriebwerk zu j schaffen, das höhere Leistungsübertragung und eine längere Lebensdauer hat«, Zu diesem Zweck sieht die Erfindung νότεThe purpose of this invention is to remedy the disadvantages mentioned to eliminate and a traction drive to j create that has higher power transmission and a longer service life «, To this end, the Invention νότε

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a) die Ausbildung des unteren Teiles der Seilrille bei der Treibscheibe nach der Erfindung derart, daß ein bedeutend größeres Drehmoment übertragen wird als bei den üblichen Rillenformen;a) the formation of the lower part of the rope groove in the traction sheave according to the invention in such a way, that a significantly greater torque is transmitted than with the usual groove shapes;

b) die Ausbildung des oberen Teiles der Seilrille der Treibscheibe nach der Erfindung derart, daß das "Seilschleichen» auf der Rillenfläche und dessen Nachteile zumindest verringert werden;b) the formation of the upper part of the rope groove of the traction sheave according to the invention such that the "rope sneaking" on the groove surface and the disadvantages of which are at least reduced;

c) die Verwendung von derart ausgebildeten Andrückvorrichtung^ daß der Klemmdruck auf die Scheibenteile aus einer gegenseitigen Wirkung der Scheibenteile selbst erfolgt;c) the use of such a trained pressing device ^ that the clamping pressure on the disc parts results from a mutual action of the disc parts themselves;

d) die Verwendung eines abriebfesten Materials mit hohem Reibungsbeiwert, mit welchem die Flanken und ggfs. der Boden der Rille belegt werden können· Eine solche Ausführung bietet gleichzeitig den Vorteil, daß es nicht mehr nötig ist, eine oder mehrere Treibscheiben zu ersetzen, wenn diese infolge unvermeidlichen Verschleißes unbrauchbar geworden sind. Es genügt dann vielmehr, die Rille der betreffenden Treibscheiben mit relativ geringem Aufwand auszufüttern. Die Treibscheiben und das Treibscheibentriebwerk erreichen hierdurch eine nahezu unbegrenzte Gebrauchsdauer\ d) the use of an abrasion-resistant material with a high coefficient of friction, with which the flanks and, if necessary, the bottom of the groove can be covered.At the same time, this type of design offers the advantage that it is no longer necessary to replace one or more traction sheaves when they are have become unusable as a result of inevitable wear and tear. Rather, it is then sufficient to fill the groove of the drive pulley in question with relatively little effort. The traction sheaves and the traction sheave drive thus achieve an almost unlimited service life \

e) das Zusammenwirken einer aus gegeneinander gepreßten Scheibenteilen bestehenden Treibscheibe mit einer herkömmlichen, vorzugsweise mit einer Keilrille versehenen Treibscheibe, oder das Zusammen-e) the interaction of a drive pulley consisting of pulley parts pressed against one another a conventional traction sheave, preferably provided with a V-groove, or the assembly

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wirken von zwei Treibscheiben nach der Erfindung, welche in entgegengesetztem Sinn und mit derselben Drehzahl umlaufen, wobei z.Bo beide Treibsoheiben am Umfangsrand zwei Zahnkränze tragen, welche im Eingriff stehen oder gemeinsam von einem aufder Antriebswelle gelagerten Ritzel angetrieben werden und wobei das Seil normal nach einem (geraden oder umgekehrten) "S" verläuft;act of two traction sheaves according to the invention, which in opposite sense and with the same Rotate speed, e.g. both drive pulleys wear two ring gears on the peripheral edge, which are in engagement or jointly by one The pinion mounted on the drive shaft is driven and the rope moves normally an (straight or inverted) "S" runs;

f) alternativ das Zusammenwirken von zwei ein- oder mehrrilligen Treibscheiben, von denen wenigstens eine aus mehreren Scheibenteilen besteht und die im gleichen Sinne und mit derselben Drehzahl (zoB, durch Ritzelantrieb) umlaufen, wobei das Seil aus einer Treibscheibe in die andere gerade (ohne Gegenbiegung) einläuft·f) alternatively, the interaction of two single- or multi-groove traction sheaves, of which at least one consists of several disc parts and which in the same sense and with the same speed (zoB, by pinion drive), whereby the Rope runs straight from one traction sheave into the other (without counterbending)

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden nachfolgend anhand von in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:Further advantages and features of the invention are illustrated below with reference to the drawings Embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 ein Treibscheibentriebwerk mit einer Treibscheibe naoh der Erfindung, die eine Seilrille mit viereckigem Profil hat und deren zweiter, ringförmiger Scheibenteil abgenommen ist, in Kombination mit einer normalen Seilscheibe mit Keilrille in einer Ansicht und teilweise im Schnitt,Fig. 1 shows a traction sheave engine with a traction sheave naoh the invention, the has a rope groove with a square profile and the second, annular disc part has been removed, in combination with a normal pulley with a V-groove in a view and partially in section,

Figo 2 den Gegenstand der Fig. 1 in einem Radialteilschnitt durch die Treib-Figo 2 shows the object of Fig. 1 in a partial radial section through the driving

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scheibe nach der Erfindung in vergrößertem Maßstab, welche eine erste Andrückvorrichtung mit Spiralfeder zeigt,disk according to the invention on an enlarged scale, which has a first pressing device with spiral spring shows

Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Treibscheibe nach der Erfindung mit unter schnittener Seilrille im Diametralschnitt, Fig. 3 shows a second embodiment of the drive pulley according to the invention with under-cut rope groove in a diametrical section,

Flg. 4 die Treibscheibe nach Fig· 3 in einer Vorderansicht, Flg. 4 the traction sheave according to FIG. 3 in a front view,

Fig. 5 eine dritte Ausführungsform der Treibscheibe nach der Erfindung mit unterschnittener Seilrille in einer Stirnansicht und teilweise im Radialschnitt,5 shows a third embodiment of the traction sheave according to the invention with undercut rope groove in an end view and partly in radial section,

Figo 6 eine andere Ausführungsform des Treibscheibentriebwerkes nach der Erfindung, bei dem zwei gleiche Treibscheiben nach der Erfindung einer vierten Ausführungsform kombiniert sind, die ein zusammengesetztes Seilrillenprofil haben, wobei oben eine Vorderansicht und unten eine Innenansicht bei abgenommenem zweiten, ringförmigen Scheibenteil dargestellt ist,6 shows another embodiment of the traction disk drive according to the invention, in which two identical traction sheaves are combined according to the invention of a fourth embodiment, which is a composite Have rope groove profile, with a front view at the top and an interior view at the bottom with the second, annular disc part is shown,

Fig. 7 ein bei den Treibscheiben des Triebwerkes nach Fig. 6 verwendetes zusammengesetztes Seilrillenprofil nach der Erfindung,FIG. 7 shows a composite used in the traction sheaves of the engine according to FIG. 6 Rope groove profile according to the invention,

Fig. 8 eine komparative Darstellung der Flanken- und Bodenabnutzung der in Fig. 7 gezeigten Seilrille,FIG. 8 shows a comparative illustration of the flank and bottom wear of that shown in FIG. 7 Rope groove,

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W ■*^S"^B W ■ * ^S " ^B

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Fig« 9 eine schematische Darstellung der Ausfütterung einer Seilrille mit glattem bzwo unterschnittenem bzw. zusammengesetztem Profil,9 shows a schematic representation of the lining a rope groove with a smooth or undercut or composite Profile,

Fig. 10 ein zweites Ausführungsbeispiel einer bei den Treibscheiben nach Fig. 6 verwendeten Andrückvorrichtung mit Blattfeder im Schnitt,FIG. 10 shows a second exemplary embodiment of one used in the traction sheaves according to FIG. 6 Pressure device with leaf spring in section,

Figo 11 die Kombination von zwei gleichen Treibscheiben nach der Erfindung mit zusammengesetztem Rillenprofil in einer fünften Ausführungsform, teils in einer Vorderansicht und teils in einer Innenansicht ₀ und11 shows the combination of two identical traction sheaves according to the invention with a composite groove profile in a fifth embodiment, partly in a front view and partly in an interior view ₀ and

Fig. 12 eine dritte, bei den Treibscheiben derFig. 12 shows a third, in the traction sheaves of

Fig_e 11 verwendete Andrückvorrichtung mit kreisbogenförmigen Blattfedern im Schnitt.Fig 11 _e pressing device used with arc-shaped leaf springs in section.

Das in den Figuren 1 und 2 dargestellte Treibscheibentriebwerk 10 besteht aus zwei, von einem Gehäuse umschlossenen Treibscheiben 11 und 12, von denen die erstere mit einer üblichen, zum Beispiel trapezförmigen Rille versehen ist, während die zweite nach der Erfindung ausgestaltet ist. Die zweite Treibscheibe 12 besteht aus einem ersten Scheibenteil 13» das von einer am Gehäuse gelagerten Achse getragen wird, und aus einem zweiten, ringförmigen Scheibenteil 14, das von dem ersten Scheibenteil 13 getragen und In seiner Drehbewegung mitgenommen wirdoThe traction disk engine 10 shown in Figures 1 and 2 consists of two enclosed by a housing Traction sheaves 11 and 12, of which the former with a conventional, for example trapezoidal Groove is provided, while the second is designed according to the invention. The second traction sheave 12 is made from a first disk part 13 »which is carried by an axle mounted on the housing, and from one second, annular disc part 14, which is carried by the first disc part 13 and in its rotational movement is taken o

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Die Antriebswelle des Treibscheibentriebwerkes ist mit der ersten Treibscheibe 11 drehfest verbunden und im Gehäuse drehbar gelagert, während der erste Scheibenteil 13 der zweiten Treibscheibe 12 z.B. mit Rollenlagern auf einer am Gehäuse festsitzenden Achse drehbar gelagert ist. Beide Treibscheiben 11 und 12 sind durch zwei Zahnkränze miteinander gekuppelt, die an den Umfangsrändern der Treibscheiben angeordnet sind und miteinander im Eingriff stehen. Hierdurch wird auch die Scheibe 12 über die Treibscheibe 11 von der Antriebswelle angetrieben und wirkt bei der Drehmomentübertragung mit.The drive shaft of the drive pulley is connected to the first drive pulley 11 in a rotationally fixed manner and rotatably mounted in the housing, while the first pulley part 13 of the second drive pulley 12 e.g. is rotatably mounted with roller bearings on an axis fixed to the housing. Both traction sheaves 11 and 12 are coupled to one another by two ring gears, which are located on the peripheral edges of the traction sheaves are arranged and are in engagement with each other. As a result, the pulley 12 is also over the traction sheave 11 is driven by the drive shaft and is involved in the transmission of torque.

Die beiden Scheibenteile 13 und 14 der zweiten Treibscheibe 12 sind mit je einem Teil der Seilrille versehen. Ein erster, auf dem Scheibenteil 13 angeordneter Rillenteil 13a besteht aus einer ringförmigen, zu der Scheibenachse senkrechten Fläche und aus einer ebenfalls rinförmigen, zur Scheibenachse parallelen Fläche, während der andere, auf dem Scheibenteil befindliche Rillenteil 14a lediglich aus einer ring« förmigen, zu der Scheibenachse senkrechten Fläche besteht .The two pulley parts 13 and 14 of the second drive pulley 12 are each provided with a part of the rope groove. A first, arranged on the disk part 13 groove part 13a consists of an annular, to the disk axis perpendicular surface and from a likewise ring-shaped, parallel to the disk axis Surface, while the other groove part 14a located on the disk part only consists of a ring " shaped surface perpendicular to the disk axis.

Der von dem Scheibenteil 13 getragene ringförmige Scheibenteil 14 wird von mehreren, über den Umfangsrand gleichmäßig verteilten Andrückvorrichtungen gegen den Scheibenteil 13 gedrückt. Jede Andrückvorrichtung weist eine Schraubendruckfeder 16 auf, die eine Haltebuchse 17 umgibt. Die Haltebuchse 17 hat eine abgesetzte Bohrung 18 und einen Endflansch 19, gegen dessen Innenfläche sich die Feder 16 abstützt. DieThe ring-shaped disk part 14 carried by the disk part 13 is made up of several over the circumferential edge evenly distributed pressure devices pressed against the disk part 13. Any pressing device has a helical compression spring 16 which surrounds a retaining sleeve 17. The retaining sleeve 17 has a stepped one Bore 18 and an end flange 19, against the inner surface of which the spring 16 is supported. the

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Buchse 17 wird von einer Schraube 22 in Stellung gehalten, deren Kopf am. Absatz 20 der Innenbohrung der Buchse 17 anliegt. Die Schraube 22 geht durch eine Bohrung 23 des ringförmigen Scheibenteiles 14 hindurch und ist in eine Gewindebohrung des Scheibenteiles 13 unmittelbar unterhalb der Seilrille 13a, 14a eingeschraubt. Dabei ist in der Bohrung des Scheibenteiles 14 eine Abstandhülse 24 mit einem kleinen radialen Spiel eingelegt, welche den Scheibenteil 14 in einem kleinen Abstand von der Haitebuchse 17 hält.Bushing 17 is held in position by a screw 22, the head of which is on the shoulder 20 of the inner bore the socket 17 is applied. The screw 22 goes through a bore 23 of the annular disc part 14 through and is in a threaded hole of the disc part 13 immediately below the Rope groove 13a, 14a screwed in. A spacer sleeve 24 is in the bore of the disk part 14 inserted with a small radial play, which the disc part 14 at a small distance from the Haitebuchse 17 holds.

In dem Zwickel zwischen den beiden Treibscheiben 11 und 12 ist an derjenigen Stelle, die dem Mittelpunkt des Umschlingungsbogens gegenüberliegt, mit dem das Seil die Treibscheibe 12 umschlingt, eine Spreizrolle 25 angeordnet, die mit ihrem Umfangsrand 25a zwischen die beiden, zu der Scheibenachse senkrechten Seilrillenflächen eingreift und welche dazu dient, die Scheibenteile 13 und 14 in einem bestimmten Abstand voneinander zu halten, so daß das Seil ungehindert in die Rille erlaufen und aus dieser auslaufen kann·In the gusset between the two traction sheaves 11 and 12 is at that point which is the center point of the looping arch with which the rope loops around the traction sheave 12, a spreader roller 25 arranged, with its peripheral edge 25a between the two, perpendicular to the disk axis Rope groove surfaces engages and which serves to the pulley parts 13 and 14 at a certain distance to hold each other so that the rope run unimpeded in the groove and run out of this can·

In dor Nähe der geometrisch vorbestimmten Stelle, an der das Seil von der zweiten Treibscheibe 12 abläuft, sind zwei quer zum Seil verstellbare Lenkelemente 26 und 27 angeordnet. Diese Lenkelemente treten der Wirkung der Sellstelfigkeit entgegen, die sich aus der elastischen Steifigkeit und aus der Relbungsstelfigkelt zusammensetzt. Ohne die Führung der Lenkelemente 26 und 27 würde das Seil sonst bei seinem Ablauf von der Scheibe 12 infolge der Elastizität der zur Ursprung«In the vicinity of the geometrically predetermined point at which the rope runs off the second traction sheave 12, two steering elements 26 and 27 which can be adjusted transversely to the rope are arranged. These steering elements take effect against the Sellstelfigkeit, which results from the elastic stiffness and from the Relbungsstelfigkelt composed. Without the guidance of the steering elements 26 and 27, the rope would otherwise during its expiry of of the disk 12 due to the elasticity of the origin "

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- ίο - , f - ίο - , f

lichen Form zurückstrebenden Drähte nach außen und infolge der gegenseitigen Reibung der Drähte nach innen ausweichen.union shape receding wires to the outside and move inwards due to the mutual friction of the wires.

An die Lenkelemente 26 und 27 schließt sich ein Führungsrohr 29 an, das am Gehäuse 28 befestigt ist und welches das Seil bis zu seinem Austritt aus dem Treibscheibentriebwerk führt und verhindert, daß das Seil an einer Treibscheibe oder am Gehäuse entlangstreift und hierbei eine Treibscheibe oder das Seil beschädigt wird. Ein ähnliches, dem gleichen Zweck dienendes Rohr 30 ist zwischen der Eintrittsstelle des Seiles in das Treibscheibentriebwerk und dessen Auflaufstelle auf die erste Treibscheibe 11 angeordnet.A guide tube connects to the steering elements 26 and 27 29, which is attached to the housing 28 and which the rope up to its exit from the traction sheave engine guides and prevents the rope from sliding along a traction sheave or the housing and thereby a traction sheave or the rope is damaged. A similar pipe serving the same purpose 30 is between the point of entry of the rope into the traction sheave engine and its run-up point the first drive pulley 11 is arranged.

Bei der dargestellten Ausführungsform kann es vorkommen, daß aufgrund eines unregelmäßigen Verschleißes der Seiloberfläche der zweite Scheibenteil 14 geringfügig verdreht und/oder radial verschoben wird und hierdurch die Abstandhülse 24 berührt. Die hierbei entstehende Reibung zwischen den AbstandhüTsen und der Innenwand der Bohrungen 23 kann die Wirkung der Klemmelemente beeinträchtigen oder ganz aufheben, so daß die Treibfähigkeit der Treibscheibe dann um die den Rillenflanken erfindungsgemäß zugewiesene Haftreibung kleiner wird.In the embodiment shown, it can happen that due to irregular wear the surface of the rope, the second pulley part 14 is slightly rotated and / or displaced radially and this touches the spacer sleeve 24. The resulting friction between the spacer sleeves and the Inner wall of the bores 23 can affect the effect of the clamping elements or cancel it entirely, so that the driving ability of the traction sheave then by the static friction assigned to the groove flanks according to the invention gets smaller.

Diese Schwierigkeit ist bei der in den Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführungsform dadurch vermieden, daß der hier mit 32 bezeichnete zweite Scheibenteil nicht wie bei der Ausführungsform naoh Fig„ 1 und 2 lediglich durch radial symmetrische Komponenten der auf der Seiloberfläche «wirksamen Reibungskräfte inThis difficulty is avoided in the embodiment shown in Figures 3 and 4, that the second disk part, designated here by 32, is not, as in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2 only through radially symmetrical components of the frictional forces acting on the rope surface in

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derjenigen Stellung gehalten wird, die sich am besten | zur übertragung des Drehmomentes eignet, sondern daß \ der zweite Scheibenteil 32 von einem zur Scheibenachse f parallelen Vorsprung 33 des ersten Schei'benteiles 31 j getragen wird« Um eiti« einwandfreie Wirkung der An- |that position is held which is best | is suitable for the transmission of the torque, but that \ the second disc member 32 is supported by a j f to the disc axis parallel projection 33 of the first Schei'benteiles 31 "To eiti" correct operation the presence |

drückelemente zu gewährleisten, sind Kugeln 34 vorge- | sehen, welche in zylindrischen Rillen gelagert sind, deren eine Hälfte in dem ersten Scheibenteil 31 und deren andere Hälfte koaxial zur ersten Hälfte in dem zweiten Scheibenteil 32 angeordnet ist und die einander paarweise gegenüberstehen. Hierdurch kann sich der zweite Scheibenteil 32 nahezu reibungslos gegenüber dem ersten Scheibenteil 31 in axialer Richtung bewegen, aber diesem gegenüber sich nicht verdrehen. Damit die Kugeln 34 aus ihren Rillen nicht herausfallen können, ist am ersten Scheibenteil 31 eine Scheibe 45 befestigt,, welche die Rillen 35, 36 an ihrer Vorderseite teilweise abdeckt.To ensure pressure elements, balls 34 are in front | see which are mounted in cylindrical grooves, one half of which in the first disc part 31 and the other half of which is arranged coaxially to the first half in the second disk part 32 and the one another face in pairs. As a result, the second disk part 32 can face each other almost smoothly move the first disk part 31 in the axial direction, but do not rotate this relative to each other. In order to the balls 34 cannot fall out of their grooves, there is a disk 45 on the first disk part 31 attached ,, which the grooves 35, 36 on its front partially covers.

Wenn die einseitige Neigung des zweiten Scheibenteils 32 gegen eine radiale Ebene unerwünscht ist und wenn man bei der Kraftübertragung nachteilige Momente vermeiden will» welche durch die außermittige Anordnung der Kugeln 34 gegenüber der Seilebene entstehen, so kann man nach einer dritten Ausführungsform der Erfindung, die in Figo 5 gezeigt ist, zwei symmetrisch zueinander auf je einer Reihe Kugeln 39 gelagerte Scheibenteile 37 und 38 vorsehen« Hierbei können die KugelnIf the one-sided inclination of the second disk part 32 against a radial plane is undesirable and if one wants to avoid disadvantageous moments in the power transmission »which are caused by the eccentric arrangement the balls 34 arise opposite the rope plane, so you can according to a third embodiment of the invention, which is shown in FIG. 5, two disc parts mounted symmetrically to one another, each on a row of balls 39 37 and 38 provide «Here the balls

39 paarweise in einander gegenüber angeordneten Rillen39 in pairs in grooves arranged opposite one another

40 und 41 in Axialrichtung rollen, die auf dem Innen- \ rand eines jeden Scheibenteiles 37, 38 bzw. auf dem ] Umfangsrand 42 eines dritten Scheibenteiles 43 gleich- \ 40 and 41 roll in the axial direction on the inner \ edge of each disc member 37, and at 38 the] periphery 42 of a third disc member 43 at the same \

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~ 12 ~~ 12 ~

mäßig verteilt sind» Wie aus Pig, 5 hervorgeht, habenare moderately distributed »As can be seen from Pig, 5, have

■nr■ no

die Rillen 40 an den einander gegenüberliegenden Enden Je eine sphärische .Anschlagfläche, während die Rille 41 an ihren beiden Enden ebenfalls eine sphärische Anschlagfläche 44a bzw. 44b aufweist. Hierdurch ist ein Herausfallen der Kugel 39 ausgeschlossenethe grooves 40 at the opposite ends each have a spherical .Anschlagfläche, while the groove 41 also have a spherical stop surface at both ends 44a and 44b, respectively. This prevents the ball 39 from falling out

Man erkennt aus Fig. 5» daß die beiden Scheibenteile 37 und 38 infolge des Druckes der hier nicht näher dargestellten Feder in Abhängigkeit vom Seildurchmes-Ber und von der Breite des Umfangsrandes 25a der Spreizrolle 25 aus Symmetriegründen die gleiche Neigung gegen die Scheibenmitte annehmen, so daß sich die aus der Kugelexzentrizität ergebenden Momente gegenseitig aufheben.It can be seen from FIG. 5 that the two disc parts 37 and 38 are not shown in detail here due to the pressure shown spring depending on the rope diameter and from the width of the peripheral edge 25a of the spreader roller 25 for reasons of symmetry, the same inclination against assume the center of the disk so that the moments resulting from the spherical eccentricity cancel each other out.

Die Anordnung der Treibscheiben des Treibscheibentriebwerkes nach der Erfindung ist bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform nicht willkürlich. Das belastete Seil 31 muß zunächst auf die Scheibe 11 mit trapezförmiger Rille auflaufen, da diese Scheibe keinerlei Treibfähigkeit entwickelt, wenn sie als zweite Treibscheibe angeordnet ist und das von ihr ablaufende Seil nicht unter Last steht. Das Treibscheibentriebwerk nach Fig. 1 kann deshalb nur dann gebraucht werden, wenn das auf die Treibscheibe 11 auflaufende Seil unter Last steht. In diesem Fall kann eine an dem Seil 31 hängende Last P gehoben oder gesenkt werden, das Seilende 31 kann aber nicht ohne Last in Richtung des Pfeiles zurücklaufen.The arrangement of the traction sheaves of the traction sheave engine according to the invention is that shown in FIG Embodiment not arbitrary. The loaded rope 31 must first on the disk 11 with trapezoidal Run into the groove, as this pulley does not develop any traction when it is used as a second traction pulley is arranged and the rope running off it is not under load. The traction drive after 1 can therefore only be used when the rope running onto the traction sheave 11 is under load. In this case, a load P hanging on the rope 31 can be raised or lowered, but the rope end 31 can do not run back in the direction of the arrow without a load.

In den Figuren 6 bB 10 ist eine vierte Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der das Treibscheibentriebwerk aus zwei nach der Erfindung lausgestalteten Treibscheiben 52 und 51 besteht, von denen jeder eine SpreizrolleA fourth embodiment is shown in FIGS. 6 to 10 of the invention, in which the traction sheave engine consists of two traction sheaves designed according to the invention 52 and 51 consists, each of which has an expanding roller

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bzw. 54 und ein Paar Lenkelemente 55a, 55b, bzw. 56a, 56b zugeordnet sind*or 54 and a pair of steering elements 55a, 55b, or 56a, 56b are assigned *

Bei dieser Ausführungsform kann die Last an dem einen oder anderen Seilende befestigt sein, so daß die einseitige Zugbeanspruchung in Richtung des Pfeiles X oder in Richtung des Pfeiles Y wirkt. Die in Bezug auf eines der Seilenden jeweils zweite Treibscheibe hat eine eigene, von dem Seilzug unabhängige Treibfähigkeit und wirkt in beiden Belastungsfällen mit der anderen Treibscheibe bei der Übertragung des Drehmomentes mit. Das Treibscheibentriebwerk nach Fig. 6 kann deshalb nicht nur eine Last heben oder senken, gleichviel, ob diese an dem einen oder anderen Seilende angreift, sondern es kann auch eine Last waagerecht entlang eines nicht gespannten Seiles in der einen oder in der anderen Richtung bewegen.In this embodiment, the load on one or another rope end, so that the unilateral tensile stress in the direction of arrow X or acts in the direction of arrow Y. Which has a second traction sheave in relation to one of the rope ends its own propulsion ability, independent of the cable pull, and acts with the other in both load cases Traction sheave with the transmission of the torque. The traction sheave engine according to FIG. 6 can therefore do not just lift or lower a load, regardless of whether it engages one or the other end of the rope, but it can also carry a load horizontally along an untensioned rope in one or the other move in the other direction.

In den Figuren 7 und 8 ist eine Seilrille 57 dargestellt, welche siehaus Abschnitten der drei gebräuchlichsten Rillenformen zusammensetzt und zwar aus denjenigen, welche die größte Treibfähigkeit bei dem kleinsten Verschleiß haben, wobei die Treibfähigkeit einem (Haft)- Reibbeiwert JU und somit, über einen Formkoeffizienten K~ der Reibungszahl AJ proportional ist. Hierzu ist auf folgendes hinzuweisen:In FIGS. 7 and 8, a rope groove 57 is shown, which is composed of sections of the three most common groove shapes, namely those that have the greatest traction with the least wear, the traction being a (stick) coefficient of friction JU and thus over a Shape coefficient K ~ is proportional to the coefficient of friction AJ. The following should be pointed out in this regard:

Eine Seilrille mit viereckigem Profil hat den kleinsten, nur von der Materialbeschaffenheit der Reibfläche und deren Zustand abhängigen Reibungsbeiwert U · Für Drahtseile auf Gußeisen kann y£/== 0,09 betragen. Hierbei l%idet das Seil sehr danänter, daß der untere Teil sich auf A rope groove with a square profile has the smallest coefficient of friction U, which depends only on the material properties of the friction surface and its condition. For wire ropes on cast iron, y £ / == 0.09. Here the rope appears very much closer to the fact that the lower part opens up

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\ Ge \ Ge

' ' (K '' (K

-In-In

Rillenboden plattdrückt. Ferner ist der Verschleiß der Sellrllle beträchtlich, da der auf einen sehr schmalen Streifen konzentrierten Normalkraft ein hoher spezifischer Druck entspricht.Flattened the groove bottom. Furthermore, the wear and tear of the Sellrllle is considerable the normal force concentrated on a very narrow strip is a high specific one Pressure corresponds.

Eine halbrunde Rille paßt sich am besten der Umfangsflache des Seiles an und hat einen etwas größeren, aber bei weitem nicht den größten Reibungsbeiwert, z.B. fJL = 0,15« Der Verschleiß hält sich in Grenzen und ist, wie der entsprechende spezifische Druck,annähernd parabolisch über die halbrunde Kontaktfläche verteiltxA semicircular groove adapts best to the circumferential surface of the rope and has a slightly larger, but by far not the greatest coefficient of friction, e.g. fJL = 0.15 «The wear is kept within limits and, like the corresponding specific pressure, is almost parabolic distributed over the semicircular contact surface x

Eine unterschnittene Rille hat zwar einen günstigeren Reibungsbeiwert, der fast doppelt soAn undercut groove has a more favorable coefficient of friction, which is almost twice as high

\ groß ist wie der Reibungsbeiwert der halbrunden \ is as large as the coefficient of friction of the semicircular

• Rille. Der Verschleiß ist jedoch größer als bei• Groove. However, the wear is greater than at

X einer halbrunden Rille, weil d»s auch paraboli- X of a semicircular groove, because it is also parabolic

^s sehe Andruckdiagramm einen mittleren, das Seil ^s see a middle pressure diagram, the rope

\ mit Normalkräften stützenden Teil nicht hat. \ does not have a supporting part with normal forces.

j Der spezifische Druck ist deshalb hier größer«j The specific pressure is therefore greater here «

Die trapezförmige Keilrille hat zwar die größte ; Treibfähigkeit, die etwa das zwei- bis vierfacheThe trapezoidal V-groove has the largest; Driving ability about two to four times as much

der halbrunden und etwa das drei- bis fünffachethe semicircular and about three to five times

■ der viereckigen, geraden Rille beträgt, sie er■ the square, straight groove is it he

zeugt jedoch einen raschen Verschleiß des Seiles und der Rillenflanken, wodurch wiederum der Reibungsbeiwert im Vergleich zu dem der unterschnittenen Rille kleiner wird«.However, it shows rapid wear on the rope and the flanks of the groove, which in turn reduces the coefficient of friction becomes smaller compared to that of the undercut groove «.

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Auch die oben beschriebene Rillenform läßt in Bezug auf die Treibfähigkeit etwas zu wünschen übrig. Der Reibungsbeiwert ist tatsächlich gegenüber dem der glatten Rille etwas größer, aber nur dank dem erfindungsgemäßen Anpreßdruck.The groove shape described above also leaves something to be desired with regard to the ability to drive left over. The coefficient of friction is actually somewhat larger than that of the smooth groove, but only thanks to the contact pressure according to the invention.

Die oben erwähnte, bei der vierten Ausführungsform der Erfindung verwendete und in Fig. 7 dargestellte Seilrille 57 setzt sich aus folgenden Abschnitten zusammensThe above-mentioned used in the fourth embodiment of the invention and shown in FIG Rope groove 57 is made up of the following sections

Der Rillenboden befindet sich auf dem ersten Scheibenteil 59 und hat einen kreisbogenförmigen, mit dem Seil konzentrischen Abschnitt 58, der sich über einen von der Scheibenmitte aus-= gehenden, dem zweiten Scheibentel zugewandt*η Zentrumswinkel von 30° erstreckt und sic> an der dem zweiten Scheibenteil zugewandton Seite unter einem stumpfen Winkel und an der anderen Seite tangential an je einen geraden, axial gerichteten Abschnitt 58a bzwo 58b anschließt.The groove bottom is located on the first disk part 59 and has an arc-shaped, with the rope concentric section 58, which extends over a center of the pulley from = going, facing the second part of the disc * η Center angle of 30 ° extends and sic> on the side facing the second disc part at an obtuse angle and on the other Side tangential to each one straight, axially directed Section 58a or 58b connects.

Die erste und die zweite Flankenpartie gehören zu dem ersten bzw. dem zweiten Scheibenteil 59 bzw. 60 und entsprechend im Querschnitt zwei einander gegenüberliegenden, kreisbogenförmigen, zu dem Seil konzentrischen Abschnitten 61 und 62, die sich über einen Zentrumswinkel von 30^c erstrecken und deren Mitte auf einem in Axialrichtung der Scheiben verlaufenden Durchmesser legt» Diese Abschnitte 61 und 62 schließen sich nach unten und nach oben an je zwei gerade Abschnitte 61a, 61b bzw. 62a, 62b tangential an, The first and the second flank part belong to the first and the second pulley part 59 and 60 and correspondingly in cross section two opposite, circular arc-shaped, to the rope concentric sections 61 and 62, which extend over a center angle of 30 ^c and their center on a diameter running in the axial direction of the disks »These sections 61 and 62 adjoin two straight sections 61a, 61b and 62a, 62b tangentially at the bottom and at the top,

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Ge 340Ge 340

JJYY

- 16 -- 16 -

die mit der Scheibenmitte einen Winkel von 15° bilden und über eine Abrundung auf zwei gerade, radial gerichtete, nach außen abgerundete Linien übergehen.the one with the center of the pane at an angle of 15 ° form and a rounding to two straight, radially directed, outwardly rounded lines pass over.

Die Wirkung und die Vorteile der einzelnen Rillenabschnitte sind ersichtlich:The effect and the advantages of the individual groove sections can be seen:

Das Seil 63 wird zum größten Teil von dem Rillenboden 58 im Bereich des kreisbogenförmigen Abschnittes und vom benachbarten Teil des tangential angeschlossenen geraden Abschnittes 58b getragen« Somit ruft einerseits der dem Seilzug entsprechende Andruck des Seiles auf dem kreisbogenförmigen Teil der Kontaktfläche des Rillenbodens Reibungskräfte hervor, welche wie bei der halbrunden Rille nach einem parabolischen Diagramm verteilt, aber nur in dessen halben, vorteilhaftesten Mittelteil enthalten sind· Das Seil wird deshalb nicht wie bei ebener Rillenbodenfläche plattgedrückt.The rope 63 is for the most part from the groove bottom 58 in the area of the circular arc-shaped section and from the adjacent part of the tangentially connected straight section 58b carried «Thus, on the one hand, the pressure of the cable corresponding to the cable pull occurs the circular arc-shaped part of the contact surface of the groove bottom out frictional forces, which as in the semicircular groove distributed according to a parabolic diagram, but only in half of it, the most advantageous The middle part is included · The rope is therefore not pressed flat as it is with a flat groove bottom surface.

Andererseits widersetzt sich der angeschlossene gerade Abschnitt dem seitlichen, axial gerichteten, von dem bogenförmigen Rillenabschnitt 62 des zweiten Scheibenteiles 60 übertragenen Schub nicht. Deshalb können sich in den beiden gegenüberliegenden, bogenförmigen Rillenflankenabschnitten 61 und 62 Haftreibungskräfte entwickeln, welche auch nach einem paraboIisehen Diagramm verteilt in deren mittlerem Teil auftreten und hierdurch die BerüfctEungsflachen am besten schonen_o On the other hand, the connected straight section does not oppose the lateral, axially directed thrust transmitted by the arcuate groove section 62 of the second disk part 60. Therefore, static friction forces can develop in the two opposite, arcuate groove flank sections 61 and 62, which also occur in the middle part according to a parabolic diagram and thereby best protect the contact surfaces _{or the like}

Bei näherer Betrachtung des Drehmoment-Übertragungsvorganges erkennt man jedoch, daß das dem Zug unter-However, if you take a closer look at the torque transmission process, you can see that the

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Ge 340Ge 340

worfene Seil 63 in umso größerem Maße oval wird, je größer der Seilzug ist. Hierdurch übt es seinen Druck mehr auf die untere Hälfte der kreisbogenförmigen Abschnitte und auf die anliegenden, schrägen Abschnitte der Flanken aus. Der gesamten Treibfähigkeit der Flanken entspricht dann ein günstigerer Reibungsbeiwert AJs= 0,35 (für Drahtseile auf gußeisernen Scheiben). Hiermit ist jedoch nicht ein größerer Verschleiß verbunden, wie dies normalerweise bei Keilrillen der Fall ist, denn die Andrückwirkung und die sich aus dem hohen Druck ergebende starke Verformung des Seiles wird ja durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung begrenzt. Wenn die axiale Komponente der zu einer Rillenflanke normalen Kraft die Kraft der Federn übersteigt, dann drückt sie die Scheibenteile 59 und 60 so weit auseinander, daß der seitliche Anpreßdruck des Seiles 63 so weit verringert wird, daß er mit der Federkraft im GIei chgewicht steht.thrown rope 63 becomes oval to a greater extent, the greater the cable pull. As a result, it exerts its pressure more on the lower half of the circular arc-shaped sections and on the adjacent, inclined sections of the flanks. A more favorable coefficient of friction AJs = 0.35 (for wire ropes on cast-iron sheaves) then corresponds to the entire traction capacity of the flanks. However, this is not associated with greater wear, as is normally the case with V-grooves, because the pressing effect and the strong deformation of the rope resulting from the high pressure are limited by the design according to the invention. When the axial component of the force normal to a groove flank exceeds the force of the springs, it pushes the disk parts 59 and 60 apart so far that the lateral contact pressure of the rope 63 is reduced so far that it is in equilibrium with the spring force.

Diese günstige Wirkung der unteren, geneigten Flankenflächen 61a, 62a bleibt auch dann bestehen, wenn ein gewisser, gegenüber normalen Rillen jedoch sehr geringer Verschleiß aufgetreten ist. Wie es das Beispiel der Fig. 5 zeigt, entspricht einem Verschleiß des Rillenbodens von 0,3 mm ein seitlicher Verschleiß von nur 0,08 mm, wobei die Ausgestaltung der Rille und die durch die Erfindung erreichte, begrenzte Keilwirkung praktisch unverändert bleiben.This beneficial effect of the lower, inclined flank surfaces 61a, 62a remains even if a certain, but very little wear compared to normal grooves. As is the example of the 5 shows, a wear of the groove bottom of 0.3 mm corresponds to a lateral wear of only 0.08 mm, the shape of the groove and the limited wedge effect achieved by the invention remain practically unchanged.

Durch die Ausgestaltung der oberen Hälfte 61b, 62b der Flankenabschnitte wird das sogenannte "Seilschleichen" praktisch beseitigt, denn eine Wanderung des Seiles kann nur in dem sehr kleinen, durch die OvalisierungThe design of the upper half 61b, 62b of the On the flank sections, the so-called "rope sneaking" is practically eliminated because the rope moves can only be in the very small, due to the ovalization

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des Seiles freigewordene Raum stattfinden, da sich die Flankenflächen 61, 61b, 62, 62b einem weiteren Seilklettern widersetzen. Ferner kann das Seil 63 an der Einlaufstelle in die Rille frei einlaufen und an der Auslaufstelle die Rille frei verlassen, da die radial gerichteten Endflächen der Seilrille von der dort zu diesem Zweck angeordneten Spreizrolle 53 zur Seite geschoben werden.the space freed up by the rope take place because the flank surfaces 61, 61b, 62, 62b oppose further rope climbing. Furthermore, the rope 63 enter the groove freely at the entry point and leave the groove freely at the exit point, because the radially directed end surfaces of the rope groove from the spreader roller arranged there for this purpose 53 must be pushed to the side.

Fig. 9 zeigt Rillen nach der Erfindung, die mit einem abriebfesten Material 64 mit höherem Reibungsbeiwert belegt sind.Fig. 9 shows grooves according to the invention formed with an abrasion-resistant material 64 having a higher coefficient of friction are occupied.

Bei dem in Fig. 6 dargestellten Treibscheibentriebwerk wird der Anpreßdruck auf die Scheibenteile durch eine Andrückvorrichtung erzeugt, die in Fig. 10 näher dargestellt ist. Die Andrückvorrichtung setzt sich aus einem oder mehreren, an dem ersten Scheibenteil 59 angeordneten Andrückelementen 65 zusammen. Hierbei besteht jedes Andrückelement 65 aus einer oberhalb der Nabe 66 angeschraubten Blattfeder, die aus einer oder mehreren Federlagen bestehen kann. Zur Gewichtsersparnis wird eine Bauart bevorzugt, bei der die Breite der Blattfedern konstant und ihr Profil nach einer kubischen Parabel geformt ist. Diese Art der Feder hat eine in Längsrichtung konstante Widerstandsfähigkeit und erzeugt bei geringstem Gewicht die größte Federkraft* Eine solche Feder ist übrigens konstruktiv nicht sehr aufwendig, denn sämtliche für ein oder mehrere Treibscheibentriebwerke erforderlichen Blattfedern können von einer einzigen, vorgefertigten Stange aus Federstahl abgeschnitten werden*In the traction disk engine shown in Fig. 6, the contact pressure on the pulley parts generated by a pressing device, which is shown in more detail in FIG. The pressing device is composed of one or more pressing elements 65 arranged on the first disk part 59 together. Each pressure element 65 consists of a leaf spring screwed on above the hub 66, which can consist of one or more spring layers. To save weight, a design is preferred in which the width of the leaf springs is constant and their profile is shaped according to a cubic parabola is. This type of spring has a constant resistance in the longitudinal direction and generates at least Weight the greatest spring force * Incidentally, such a spring is not very expensive to construct, because all of the leaf springs required for one or more drive pulley drives can be from one single, prefabricated rod made of spring steel can be cut *

Oe 540 ή Oe 540 ή

Jede Feder ist ursprünglich kreisbogenförmig, und der Radius des Kreisbogens ist so gewählt, daß die auf dem Scheibenumfang verteilte Federkraft bei flach zurtickgebogenen Federn auf das Seil 63 den zum günstigsten Betrieb des Treibscheibentriebwerkes vorbestimmten Druck auszuüböii vermag. Außerdem ist die Andrückvorrichtung nach Fig. 10 deshalb bemerkenswert, weil sie wie beider ersten Ausführungsform den erforderlichen Anpreßdruck auf das Seil "von innen" statt "von außen" ausübt, wie dies dann der Fall ist, wenn der Anpreßdruck von im Gehäuse gelagerten Druckrollen auf die Treibscheiben ausgeübt wird. Hierdurch wird jede Lagerreibung in den Druckrollen ausgeschaltet. Außerdem bietet diese Ausführungsform nach Fig. 10 folgende VorteilesEach spring is originally a circular arc, and the The radius of the circular arc is chosen so that the spring force distributed over the circumference of the disk when it is bent back flat Springs on the rope 63 which are predetermined for the most favorable operation of the traction sheave engine Able to exert pressure. In addition, the pressing device according to FIG. 10 is remarkable because, as in the first embodiment, they have the required Exerts pressure on the rope "from the inside" instead of "from the outside", as is the case when the Contact pressure is exerted on the traction sheaves by pressure rollers mounted in the housing. This will make everyone Bearing friction in the pressure rollers switched off. In addition, this embodiment of FIG. 10 offers the following Advantage

1.) Die Federkraft eines jeden Andrückelementes 65 ist innerhalb eines sehr weiten Bereiches von ON bis zur Streckgrenze einstellbar. Die Andrückvorrichtung kann deshalb bei Seilen verwendet werden, für welche je nach Art und Durchmesser ein ganz verschiedener Anpreßdruck zulässig ist.1.) The spring force of each pressure element 65 can be set within a very wide range from ON to the yield point. The pressure device can therefore be used with ropes for which, depending on the type and diameter a completely different contact pressure is permissible.

2.) Die Kraft eines jeden Andrückelementes 65 kann in dem ganzen Bereich von 0 N bis zur Streckgrenze durch einfaches Anziehen oder Lockern der Halte- und Einstellschraube 67 mit größter Genauigkeit eingestellt werden und den erforderlichen Druck erzeugen und konstant aufrechterhalten, da die Wirkung des Andrückelementes 65 durch keinerlei Reibungskräfte eingeschränkt oder gehemmt wird«2.) The force of each pressure element 65 can be in the entire range from 0 N to Yield strength by simply tightening or loosening the retaining and adjusting screw 67 be set with the greatest accuracy and generate the required pressure and Maintained constant, since the effect of the pressure element 65 by no Frictional forces are restricted or inhibited "

3.) Der Raumbedarf des Gehäuses des Treibscheibentriebwerkes ist etwa um ein Drittel geringer als bei Verwendung von anderen Federn, da die Blattfedern nur eine geringe Höhe haben. Das Treibscheibentriebwerk ist deshalb sehr handlich, was oftmals für die Auswahl der einen oder anderen Ausführung ausschlaggebend ist.3.) The space required by the housing of the traction sheave engine is about a third less than when using other springs, as the leaf springs are only low in height. The Traction sheave engine is therefore very handy, which is often the case for the selection of one or other execution is decisive.

4.) Das Treibscheibentriebwerk hat nur ein geringes Gewicht, da Blattfedern in Vergleich zu Federn anderer Art von gleicher Kraft und gleicher elastischer Durchbiegung ein geringeres Gewicht haben, denn das Material wird ja, anders als bei Schraubenfedern u.dgl., in den einander folgenden, quer zur Federachse liegenden Querschnitten gleichmäßig und nur in ,seiner Biegeebene beansprucht. Außerdem sind keinerlei Zubehörteile erforderlich, und das Gehäuse selbst hat nur eine geringe Tiefe.4.) The traction sheave engine has only a low weight because of leaf springs in comparison to Springs of a different kind with the same force and the same elastic deflection are less Have weight, because the material is, unlike coil springs and the like, in the following cross-sections lying transversely to the spring axis uniformly and only in, its bending plane claimed. In addition, no accessories are required, and the housing itself is only shallow.

5.) Der Gestehungspreis eines Andrückelementes ist gegenüber dem Gestehungspreis der Andrückelemente mit anderen Federn wesentlich geringer, da er nur von der Blattfeder bestimmt wird, die mit Ausnahme der Halte- und Einstellschraube und dem hierfür erforderlichen Gewinde keine Zubehörteile hat und keine Montagekosten erfordert.5.) The cost price of a pressure element is significantly lower than the cost price of the pressure elements with other springs, since it is only determined by the leaf spring, with the exception of the retaining and adjusting screw and the thread required for this has no accessories and no assembly costs requires.

6o) Das Andrückelement nach der Erfindung kann infolge.-seiner in weiten Grenzen möglichen Einstellbarkeit in einem bestimmten Treibscheiben-6o) The pressure element according to the invention can as a result of its within wide limits possible adjustability in a certain traction sheave

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Ge 340Ge 340

I - 21 -I - 21 -

triebwerk für verschiedenartige und verschieden dicke Seile verwendet werden. Die gleichen Federn können auch bei Treibscheibentriebwerken mit verschiedener Treibfähigkeit eingesetzt werden, wodurch eine serienmäßige Anfertigung möglich ist und hierdurch die Herstellungskosten weiter gesenkt und die Kosten für Lagerhaltung nahezu vollständig eliminiert werden können.can be used for different types of ropes with different thicknesses. The same feathers can also be used with traction sheave engines with different propulsion capabilities, whereby a series production is possible and thereby the manufacturing costs can be further reduced and storage costs can be almost completely eliminated.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 10 hat der zweite, ringförmige Scheibenteil 60 einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt. Er wird von allen ^Federn 65 gleichzeitig getragen und in dem der Spreizrolle 53 gegenüberliegenden Bereich gegen das Seil 63 gepreßt. Hierbei ist die der Achse des zweiten Scheibenteiles 60 zugewandte Innenfläche 68 des Ringes 60, die sich gegen eine an den freien Enden der Federn 65 angeordnete Schulter 69 abstützt, gegen diese Achse unter einem flachen Winkel β derart geneigt, daß diese Innenfläche 68 bei einem bestimmten Durchmesser der Spreizrolle 53 und einem durchschnittlichen Wert des Seildurchmessers zu der Achse des ersten Scheibenteiles 59 parallel ist und sich in einem kleinen Abstand von dem auf dem Umfang des Scheibenteiles 59 liegenden Rillenboden 58 befindet. Folglich ist die zu der Innenfläche 68 senkrecht angeordnete Rillenflanke 62 zu der Mittelebene des ersten Scheibenteiles 59 im wesentlichen parallel und zu der Mittelebene des zweiten Scheibenteiles 60 unter dem selben Winkel β geneigt, dessen Wert durch die FormelIn the embodiment according to FIG. 10, the second, annular disk part 60 has a substantially rectangular cross section. It is edern of all ^F 65 carried at the same time and in the pressed the spreader roller 53 opposite region against the rope 63rd Here, the inner surface 68 of the ring 60 facing the axis of the second disk part 60, which is supported against a shoulder 69 arranged at the free ends of the springs 65, is inclined to this axis at a flat angle β such that this inner surface 68 at a certain Diameter of the spreader roller 53 and an average value of the rope diameter is parallel to the axis of the first pulley part 59 and is at a small distance from the groove bottom 58 lying on the circumference of the pulley part 59. Consequently, the groove flank 62 arranged perpendicular to the inner surface 68 is essentially parallel to the center plane of the first disk part 59 and inclined to the center plane of the second disk part 60 at the same angle β , the value of which is given by the formula

\ /Q = arc sin \ / Q = arc sin

/ D/ D

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zu ermitteln ist (Fig. 7 und 8). Hierbei ist si die Breite der Spreizrolle 53» d der durchschnittliche Seildurchmesser und D der dem Kontaktpunkt der Spreizrolle 53 und des zweiten Scheibenteiles 60 entsprechende Durchmesser.is to be determined (Fig. 7 and 8). Here si the width of the expanding roller 53 »d is the average Cable diameter and D of the contact point of the spreader roller 53 and the second pulley part 60 corresponding Diameter.

In den Figuren 11 und 12 ist eine weitere AusfUhrungsform der Erfindung dargestellt, bei der das Seil 70 noch mehr geschont wird, da es beim Durchlauf durch das Triebwerk nicht wie bei den vorhergehenden Ausführungsbeispielen mit S-förmiger Seilführung einer Gegenbiegung ausgesetzt ist.In Figures 11 and 12 is a further embodiment of the invention shown, in which the rope 70 is even more spared, since it is when passing through the The engine does not have an S-shaped cable guide for a counterbend as in the previous exemplary embodiments is exposed.

¥ie aus den Figuren 11 und 12 hervorgeht, besteht das Treibscheibentriebwerk aus zwei gleichen, von einem Gehäuse umschlossenen Treibscheiben 71 und 72, welche mit je zwei Seilrillen 73 und 74 nach der Erfindung versehen sind. Jede Treibscheibe 71 und 72 besteht aus einem mit einer im Gehäuse gelagerten Welle drehschlüssig verbundenQi ersten Scheibenteil 75 und aus zwei ringförmigen Scheibenteilen 76 und 77, die von dem ersten Scheibenteil 75 getragen und in ihrer Drehbewegung von dieser mitgenommen werden.As can be seen from FIGS. 11 and 12, the traction sheave drive consists of two identical ones, one housing enclosed traction sheaves 71 and 72, each provided with two rope grooves 73 and 74 according to the invention are. Each traction sheave 71 and 72 consists of a shaft Qi that is rotatably connected to a shaft mounted in the housing first disk part 75 and of two annular disk parts 76 and 77, which from the first disk part 75 are carried and carried along by this in their rotational movement.

Die Mittelebenen der Treibscheiben 71 und 72 sind gegeneinander unter einem Winkel oC derart geneigt, daß die diesen beiden Ebenen gemeinsame Gerade durch die Mittelpunkte von zwei übereinanderliegenden Querschnitten der ersten, zu je einer Treibscheibe gehörenden Seilrillen geht. Die Größe des Winkels oC ist aus folgender Formel abzuleiten:The central planes of the drive pulleys 71 and 72 are inclined to each other at an angle oC such that the these two planes common straight line through the centers of two superimposed cross-sections of the first rope grooves belonging to each traction sheave. The size of the angle oC is given by the following formula to derive:

= arc sin -^ s= arc sin - ^ s

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wobei d die axiale Entfernung der Mittelpunkte der auf dem ersten Scheibenteil aneinanderliesenden Seil- Iwhere d is the axial distance of the center points of the ropes I attached to one another on the first pulley part

i rillenteile und D der zu dem Mittelpunkt einer Seil- |i groove parts and D the to the center of a rope |

rille gehörende Treibscheibendurchmesser ist. Das Seil f 70 kann somit völlig frei und ohne jeden seitlichentraction sheave diameter belonging to the groove. The rope f 70 can thus be completely free and without any lateral

Zwang von der einen Treibscheibe auf die andere über- IForce from one traction sheave to the other

gehen und zweimal um das Treibscheibenpaar laufen. Un- j mittelbar vor dem Seileinlauf in die erste Seilrille jgo and run around the pair of traction sheaves twice. Immediately before the rope enters the first rope groove j

der ersten Treibscheibe 71 und nach dem Seilablauf von der zweiten Seilrille der zweiten Treibscheibe 72 sind zwei Paare von Lenkelementen angeordnet, die den Lenkelementen 55a, 55b; 56a, 56b der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform ähnlich sind. Außerdem sind zwei leicht gebogene, quer zum Seil verstellbare Führungsrohre 78 und 79 vorgesehen. Die Lenkelemente dienen, wie oben bereits erwähnt, dazu, die Seil steif igl.eit zu beseitigen und die Führungsrohre führen dp.- Seil, wie in Fig. 11 gezeigt, an jeweils einer Treibscheibe derart vorbei, daß die Achsen beider Seilenden bei ihrem Ein- bzw. Austritt aus dem Gehäuse zusammenfallen.of the first traction sheave 71 and after the rope has run off from the second rope groove of the second traction sheave 72 two pairs of steering elements arranged, which the steering elements 55a, 55b; 56a, 56b of that shown in FIG Embodiment are similar. In addition, two slightly curved guide tubes 78 and 79 that can be adjusted transversely to the rope are provided. The steering elements serve As already mentioned above, the rope is also stiff to eliminate and the guide tubes lead dp. as shown in Fig. 11, past a traction sheave in such a way that the axes of both rope ends at their The entry and exit from the housing coincide.

Wie aus den Figuren 11 und 12 hervorgeht, sind beiden Treibscheiben 71 und 72 je zwei symmetrisch angeordnete Spreizrollen 81, 82 bzw. 82, 83 zugeordnet, die den Spreizrollen 53 und 5A- bei dem in Fig. 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ähnlich sind. Die Andrückvorrichtungen 84 bestehen aus zu Dreiviertelringen zusammengebogenen Blattfederpaketen, welche Öffnungen im ersten Treibscheibenteil 75 durchgreifen und mit ihren Enden an den ringförmigen, äußeren Scheibenteilen 76 und 77 anliegen.. Die Andrückvorrichtungen 84 werden von Haltestiften 85 getragen, welche die ringförmigen Scheiben-As can be seen from FIGS. 11 and 12, the two traction sheaves 71 and 72 are each two symmetrically arranged Spreading rollers 81, 82 or 82, 83 assigned to the spreading rollers 53 and 5A in the case of the one shown in FIG Embodiment are similar. The pressing devices 84 consist of three-quarter rings bent together Leaf spring assemblies which pass through openings in the first drive pulley part 75 and with their ends abut against the annular, outer disk parts 76 and 77 .. The pressing devices 84 are held by retaining pins 85 carried, which the annular disc

teile 76 und 77 durchdringen und in hierfür vorgesehene Bohrungen 86 des inneren Scheibenteiles 75 eingesteckt oder eingeschraubt sind.parts 76 and 77 penetrate and into holes 86 provided for this purpose in the inner disk part 75 are inserted or screwed in.

Beide Treibscheibenwellen ragen auf der gleichen Seite des Gehäuses heraus, und auf ihren Verlängerungen sind Zahnräder festgekeilt, die gemeinsam von einem auf der Antriebswelle gelagerten Ritzel angetrieben werden. Hierdurch drehen sich beide Treibscheiben 71 und 72 im gleichen Sinn und mit derselben Geschwindigkeit und wirken beiden bei der Übertragung des Drehmomentes zusammen. Die Zahnräder sind zweckmäßig getrennt von den Treibscheiben 71 und 72 in einem eigenen, abgedichteten Gehäuse untergebracht, damit sie gehörig geschmiert werden können, ohne daß Schmiermittel an die Treibscheiben 71 und 72 gelangt, welches deren Treibfähigkeit beeinträchtigen könnte.Both traction sheave shafts protrude on the same side of the housing and on their extensions gears are keyed together by a pinion mounted on the drive shaft are driven. As a result, both drive pulleys 71 and 72 rotate in the same direction and with it the same speed and both work together to transmit the torque. the Gear wheels are expediently separated from the drive pulleys 71 and 72 in a separate, sealed one Housed housed so that they can be properly lubricated without lubricant on the traction sheaves 71 and 72 arrives, which could affect their ability to drive.

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Claims

PATENT LAWYERS

DlPU-ING. BUSCHHOFF

DIPL.-ING. HENNICKE

DIPL..ING. VOUBACH

COLOGNE / RH.
KAISER.WILHELM-RING 24

Reg.-Nr,Registration number,

I Ge 340 I COLOGNE, the Aklonz., Please gnpabon May 18, 1977

Note: Greifzug Gesellschaft he / mn

for Hebezeugbau mbH
5060 Bergisch Gladbach

Title: Propeller pulley

Expectations

1.) Traction sheave engine with a traction sheave, especially for multi-purpose trains with a continuous pull rope, the traction sheave consisting of two disc parts inclined towards each other, each of which carries a rope groove part on its peripheral edge, and the disc parts are pressed against each other at the apex of their peripheral edge carrying the rope and In the vicinity of the peripheral edge of the sheave parts, several resilient pressure devices are distributed on the surface of the sheave parts and the sheave parts are pressed apart by a spreading device at at least one point opposite the vertex carrying the rope, characterized in that the one of the first ⁴ en sheave part ( 13 or 31 or 37) carried rope groove part (13a) has at least one surface parallel to the pulley axis, and that the rope carried by the second pulley part (14 or 32 or 38)

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{ - II -

groove part (I4a) at least one to the disc

: axis has a vertical surface.

| 2.) traction drive according to claim 1, characterized

marked that this is too. the target

"se parallel segment, which in cross-section too

that carried by the first disc part corresponds to the pulley axis parallel rope groove surface on the to the second pulley part facing side is tangentially connected to a circular arc-shaped line (61) concentric with the rope, and that the segments perpendicular to the disk axis, which in cross section correspond to those of both pulley parts correspond to the rope groove surfaces perpendicular to the pulley axis, or a rounding approach to each segment diverging from the center of the pane, which is at its lower end to a circular arc-shaped, concentric with the rope Line (62) "connects tangentially, the axis of which is parallel to the disk axis and to its a segment converging to the center of the disk is arranged tangentially at the lower end.

3 ·) traction sheave engine according to claim 1, characterized in that at least the cable groove flanks consist of a material (64) having a higher coefficient of friction.

4 ·) traction drive according to claim 1, characterized in that the pressing devices (16, 17 or 65 or 84), which both disc

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Ge 340 Γ

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- Ill -

parts (13 »14 or 59, 60 or, 75, 76, 77) against each other press, are rotatably blinded to the traction sheave and are directly or indirectly support on both parts of the disc.

5.) traction sheave engine according to claim 4, characterized in that a disc part (14 or or 32) is ring-shaped and on the other disk part firmly connected to the disk axis (13 or 31 or 59) is rotatably and axially movable,

6.) traction sheave engine according to claim 4, characterized in that both disc parts (37 u _e
38 or 76 and 77) are ring-shaped and on another disc part (43 or 75) firmly connected to the disc axis, they are rotationally locked ur ^r ″.
are axially movable.

7r) traction sheave engine according to claim 4, characterized in that each pressing device consists of at least one one-part or multi-part
There is a leaf spring (65 or 84) which presses a second disc part (60 or 76 and 77) against the first disc part in the vicinity of its peripheral edge carrying the rope.

8.) traction sheave engine according to claim 4, characterized in that each pressing device consists of at least one one-part or multi-part
There is a leaf spring (65 or 84), the ends of which are supported by a respective disk part (60 baw. 76, 77) and which are supported by one or more pegs
(67 or 85) is connected to the disk parts in an axially movable manner.

Ge 340 (

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-IV-

9.) traction drive according to claim 1, characterized characterized in that the drive pulley (12 or 52 or 72) with a second drive pulley (11, or. 51 or 71), which rotates at the same speed of the first drive pulley is.

10.) traction sheave engine according to claim 9 _f, characterized in that the first and the second traction sheave are rotatably connected by means of two sprockets located on their peripheral edge, the sprockets being in engagement with one another or with a pinion.

11 ·) traction drive according to claim 9 »thereby characterized in that the second drive pulley (51) has the same design as the first drive pulley (52).

12.) traction sheave engine according to claim 1, characterized in that both traction sheaves with two or several rope grooves are provided o

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