DE7714753U1 - FLOW SHELF - Google Patents
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- DE7714753U1 DE7714753U1 DE7714753U DE7714753U DE7714753U1 DE 7714753 U1 DE7714753 U1 DE 7714753U1 DE 7714753 U DE7714753 U DE 7714753U DE 7714753 U DE7714753 U DE 7714753U DE 7714753 U1 DE7714753 U1 DE 7714753U1
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- B65G2201/0267—Pallets
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
i Gebrauchsmusteranmeldung vom 20,04; 1977 : Goj « ·' .' i utility model registration dated 20.04; 1977: Goj «· '.'
.·.·*♦♦ Dr. Ing. Walter Jürgens, 5100 Aachen, Horbacher Str. 313 . ·. · * ♦♦ Dr. Ing.Walter Juergens, 5100 Aachen, Horbacher Str. 313
Beschreibung DurchlaufregalDescription flow rack
Es gibt Durchlaufregale sum Transport von schweren Paletten, die mit durchgehenden Rollen arbeiten. Aus Gründen der Sicherheit müssen diese zumindest mit Bremsvorrichtungen oder aber mit Zwangsantrieb ausgerüstet sein, um ein Aufschaukeln der Energie zu vermeiden, da bei derThere are flow racks to transport heavy pallets with continuous roles work. For reasons of safety, they must at least be equipped with braking devices or with a positive drive be in order to avoid a buildup of the energy, as with the
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großen Masse die kinetische Energie m ν beträchtliche Werte annimmt,2
large mass the kinetic energy m ν assumes considerable values,
die beim plötzlichen Bremsen durch Anschlag bei größerem Rollweg, der mindestens eine Palettenlänge in Regaltiefe beträgt, mit Sicherheit wegen des herabfallenden Lagergutes eine enorme Unfallgefahr bedeutet. Wird ein solches Regal entsprechend unfallsicher ausgerüstet, so sind die Investitionskosten enorm hoch, so daß die Rentabilitätsrechnung meist diese Lösung aus wirtschaftlicher Sicht als nicht akzeptabel ablehnt. Es gibt bei kleineren Transporthilfsmitteln wie Kästen usw. sogenannte Röllchenbahnen. Diese funktionieren auf Schwerkraftbasis und haben keine Bremseinrichtungen, insbesondere aber auch keine Zwangsantriebe oder sonstige Einrichtungen, da bei den kleinen Massen und zudem bei meist geschlossenen Behältnissen keine Unfallgefahr besteht. Während das erste System wirtschaftlich uninteressant ist, ist das zweite für Paletten ungeeignet.the sudden braking due to a stop with a larger taxiway, the is at least the length of a pallet in the depth of the shelf, which is certainly an enormous risk of accidents due to the falling goods. Will If such a shelf is appropriately equipped to be accident-proof, the investment costs are extremely high, so that the profitability calculation is usually rejects this solution as unacceptable from an economic point of view. There are so-called for smaller transport aids such as boxes etc. Roller tracks. These work on the basis of gravity and have no braking devices, but in particular no forced drives or other facilities, as with the small masses and also with mostly closed There is no risk of accident. While the first system is economically unattractive, the second is unsuitable for pallets.
Der Erfinder hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein System zu entwickeln, das wirtschaftlich akzeptabel ist und trotzdem unfallsicher arbeitet. Er schlägt vor, die Paletten auf Röllchenbahnen zu transportieren und die sichere und zwangsläufige Punktion durch eine automatisch arbeitende, auf Grund der Schwerkraft und daraus resultierenden Bewegungsenergie funktionierenden, Vorschubeinrichtung zu gewährleisten. Dabei ist es von großer Wichtigkeit, daß die Mitnehmer der Vorschubeinrichtung, die durch die Energie der zweiten Palette nach vorne bewegt wird, möglichst schnell greifen, da ansonsten die Energieaufschaukelung und dadurch bedingte Stöße nicht sicher vermieden werden. Die Energie der ersten Palette kann durch eine Reibungsbremse leicht vernichtet werden.. Die Vorschub-The inventor has set himself the task of developing a system that is economically acceptable and still works in an accident-proof manner. He suggests transporting the pallets on roller conveyors and the safe and inevitable puncture through an automatically working, functioning due to gravity and the resulting kinetic energy, To ensure feed device. It is of great importance that the driver of the feed device, which by the Energy of the second pallet is moved forward, grab it as quickly as possible, otherwise the energy build-up and the impacts caused by it cannot be safely avoided. The energy of the first pallet can easily be destroyed by a friction brake.
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Gebrauchsmusteranmeldung vom 20.04· 1977Utility model application from April 20, 1977
Dr. Ing. Walter Jürgens, 5100 Aachen, HorbacKer Str. 313Dr. Ing.Walter Juergens, 5100 Aachen, HorbacKer Str. 313
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Beschreibung DurchlaufregalDescription flow rack
einrichtung verhindert insbesondere das Hängenbleiben der Paletten, und die daraus resultierende größere Gefahr, da auf langen V/egen die Geschwindigkeit wächst und die kinetische Energie durch die quadratische Abhängigkeit von der Geschwindigkeit enorm anwächst und durch eine einfache Reibungsbremse am vorderen Einlauf bzw. an der Entnahme nicht weich genug vernichtet werden kann. Die Gefahr wächst mit zunehmender Anzahl der hintereinandergelagerten Paletten.equipment prevents the pallets from getting stuck, and the greater danger resulting therefrom, since on long journeys the Speed grows and the kinetic energy increases enormously due to the quadratic dependence on the speed and through a simple friction brake at the front inlet or at the removal point cannot be destroyed softly enough. The risk increases with increasing Number of pallets stored one behind the other.
Gebrauchsmusteranmeldung vom'i6*.O4. Dr. Ing.Walter Jürgens, 51OO Aachen, Horbacher Str. 315Utility model registration from'i6 * .O4. Dr. Ing.Walter Jürgens, 51OO Aachen, Horbacher Str. 315
Abbildungen DurchlaufregalImages flow rack
8 Abb. 1 zeigt perspektivisch die Anordnung der Röllchenbahnen (1)8 Fig. 1 shows in perspective the arrangement of the roller tracks (1)
I und des Vorschubmechanismus (2). Nachdem die erste PaletteI and the feed mechanism (2). After the first pallet
I entnommen wird (freier Platz vorne) rollt die schematischI is removed (free space in front) which rolls schematically
I dargestellte Palette (3) nach vorne und nimmt den Vorschub-I pallet (3) to the front and takes the feed
ijj mechanismus (2) durch den Mitnehmer (4) mit nach vorne. Derijj mechanism (2) through the driver (4) with forward. the
$ Vorschubmechanismus (2) bewegt sich entsprechend dem Kurven-$ The feed mechanism (2) moves according to the curve
<jj verlauf (5) nach oben. Dadurch treten die Mitnehmer (6) in<yy run (5) upwards. As a result, the drivers (6) enter
fj Punktion und nehmen die übriges Paletten mit. Entsprechendfj puncture and take the remaining pallets with you. Accordingly
1 dem Kurvenverlauf (5) versinkt der Vorschubmechanismus im1 the curve (5) sinks the feed mechanism in
I Bereich (7) der Kurve und läßt die Palette frei nach vorneI area (7) of the curve and leaves the pallet free to the front
jj laufen, während der Vorschubmechanismus (2) durch die Federjj run while the feed mechanism (2) by the spring
I (8),die beim Vorlauf gespannt wurde in seine AusgangspositionI (8), which was stretched to its starting position during the forward movement
I zurückgeholt wird. Die Mitnehmer (6) Scharnieren in dem PunktI will be brought back. The driver (6) hinges at the point
I (9)· Die herabrollenden Paletten werden so nicht behindert.I (9) · The rolling pallets are not hindered.
1 Beim Vorschub stützen sie sich auf dem Schenkel des Vorschubwinkels ab. Durch die Schwerkraft des Gewichtes (1O) wird der1 When advancing, they are supported on the leg of the advancing angle away. Due to the force of gravity of the weight (1O) the
I Mitnehmer immer wieder in seine Ausgangslage gebracht. Der Mit-I brought the driver back to its original position again and again. The one with-
t nehmer (4) arbeitet mit einem Gewicht (11), das sich auf dem The taker (4) works with a weight (11) that is on the
I Winkelschenkel der Schubstange (13) abstützt. Beim EinschiebenI supports the angle leg of the push rod (13). When pushing in
1 der Paletten weicht der Mitnehmer (4) dadurch aus. Es kennen1 of the pallets is avoided by the driver (4). Know it
I auch die Röllchenbahnen durch Queraolme unterstützt sein. DannI also support the roller tracks with cross bars. then
f ist es allerdings kein Einfahr- und Durchlaufregal mehr, sondernf, however, it is no longer a drive-in and flow rack, but rather
I nur ein Durchlaufregal. Das hat allerdings den Vorteil, daß dieI just have a flow rack. However, this has the advantage that the
i Konstruktion leichter ausgeführt und der Vorschubmechanismus ία.i construction made lighter and the feed mechanism ία.
I die Mitte gelegt werden kann, während beim Einfahr- und Durch-I can be placed in the middle, while driving in and through
Ji- lauf regal der Vorschubmechanismus an den Seiten arbeiten mußJi-lauf regal the feed mechanism on the sides must work
I um einfahren zu können. Das ist dann angebracht, wenn einmalI to be able to retract. This is appropriate when once
v, Störungen auftreten sollten. v , malfunctions should occur.
Abb. 2 zeigt die Seitenansicht einer Röllchenbahn, mit Vorschubmechanismus und vorderer verstellbarer Reibungsbremse (14) mit Dreh-Fig. 2 shows the side view of a roller conveyor with a feed mechanism and front adjustable friction brake (14) with rotary
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7714753 30.oa767714753 30.oa76
Gebrauchsmusteramneldung vom 2ί>ίΘ4«··1977·*·· ^ Br. Ing.Walter Jürgens, 5100 Aachen, Hor"bac>ier Str. 313Utility model registration from 2ί> ίΘ4 «·· 1977 · * ·· ^ Br. Ing.Walter Juergens, 5100 Aachen, Hor "bac> ier Str. 313
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DurctLlaufregalDurable shelf
punkt (15) und Terstellschraute (16).point (15) and Terstellschraute (16).
Abb. 3 zeigt einen Mitnehmer (17), der sich in dem Drehpunkt (18) bewegt. Das größere Gewicht (19) rechts vom Drehpunkt holt den Mitnehmer in seine Ausgangslage zurück. Beim Torwärtsschieben der Palette stützt er sich an dem Schenkel (20) der Torschubstange ( Winkel) ab.Fig. 3 shows a driver (17), which is in the pivot point (18) moves. The larger weight (19) to the right of the pivot point brings the driver back to its original position. When pushing the pallet forward, he is supported on the Leg (20) of the goal push rod (angle).
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Claims (1)
Dr. Ing. Walter Jürgens, 51OO Aachen, Horbachar Str, 313■ Utility model registration from April 20th. 1977 Go j
Dr. Ing.Walter Juergens, 51OO Aachen, Horbachar Str, 313
Zustand tiefer liegen bei der vorderen Führung auch am Anfang also im Bereich 7 tiefer liegtr,,18. Shelf according to claim 1-17 »characterized in that the guides are designed so that the feed rod (I3) at the end of the guide is inserted into the shelf depth
State lower in the front guide also at the beginning so in area 7 lower,
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7714753U DE7714753U1 (en) | 1977-05-10 | 1977-05-10 | FLOW SHELF |
IT4899678A IT1102173B (en) | 1977-04-26 | 1978-04-20 | Pallet handling rack - has track with small rollers and thrust mechanism with drivers on movable thrust bar guided by slot |
ES469186A ES469186A1 (en) | 1977-04-26 | 1978-04-26 | Improvements introduced in a shelving for the storage of load platforms. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
US05/904,568 US4182440A (en) | 1977-05-10 | 1978-05-10 | Pallet feeding apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7714753U DE7714753U1 (en) | 1977-05-10 | 1977-05-10 | FLOW SHELF |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7714753U1 true DE7714753U1 (en) | 1978-03-30 |
Family
ID=6678661
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7714753U Expired DE7714753U1 (en) | 1977-04-26 | 1977-05-10 | FLOW SHELF |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7714753U1 (en) |
-
1977
- 1977-05-10 DE DE7714753U patent/DE7714753U1/en not_active Expired
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