Elektrische Antriebsvorrichtung für Scheibenwischer Die Erfindung
bezieht sich auf eine elektrische Antriebsvorrichtung für Scheibenwischer, bei denen
der Elektromotor in einem auf dem Wischergetriebe befestigten Gehäuse angeordnet
ist und über ein Getriebe die Wischerachse antreibt. Da solche Scheibenwischer-
trotz kleiner Abmessungen eine verhältnismäßig große Leistunghergeben . müssen.,
muß man einem ziemlich hochtourigen Elektromotor verwenden. Ein solcher erzeugt
aber starke Betriebsgeräusche, welche mechanischen und elektrischen Ursprungs sind.
Da sich infolge der notwendigen langen Lebensdauer und wegen des hohen Stromüberganges
nur verhältnismäßig harte Bürsten verwenden lassen, laufen diese auch laut. Da der
Elektromotor mit dem Wischergetriebe und dessen Gehäuse in metallischem Kontakt
steht, übertragen sich alle diese Geräuschschwingungen auf dieses Gehäuse und werden
durch die mit dem Getriebegehäuse fest verbundene Abdeckkappe- über dem Wischermotor
verstärkt. Dieses Arbeitsgeräusch des Wischers wirkt auf den Fahrer bei langen Fahrten
im Regen sehr ermüdend und. störend, so daß sogar viele Fahrer bei längerem Regen
den Wischer abstellen, was eine Gefährdung der Sicht mit sich bringt. Zur Vermeidung
dieser Nachteile ist es bereits bekannt, das an dem schnell laufenden Ankerritzel
auftretende
Getriebegeräusch dadurch zu vermindern. date das zum
Herabsetzen der hohen Ankerdrehzahl dienende Zahnradgetriebe durch ein Reibradgetriebe
ersetzt wird. Hierdurch wird aber auch keine ausreichende Verbesserung erzielt,
da der Motor bei dieser bekanntem Ausführung mit dem Getriebegehäuse fest zusammengebaut
ist und die noch vorhandenen Betriebsgeräusche des Motors nach wie vor auf das Getriebegehäuse
und die Abdeckkappe übertragen «-erden. Weiterhin ist es allgemein üblich. elektrische
Scheibenwischer am Fahrzeug auf Gummizwischenlagen zu lagern. Dadurch wird «wohl
erreicht, daß die Geräuschschwingungen nicht auf die Fahrzeugteile. an «-elchen
der Wischer befestigt ist, übertragen werden. Die vom Getriebegehäuse und der Blechkappe
ausgehenden Geräusche werden aber auf diese Art nicht unterdrückt.Electric drive device for windshield wipers The invention
relates to an electric drive device for windshield wipers in which
the electric motor is arranged in a housing attached to the wiper gear
and drives the wiper shaft via a gearbox. Since such windshield wipers
give a relatively high performance despite its small dimensions. have to.,
you have to use a fairly high-speed electric motor. Such a generated
but strong operating noises, which are of mechanical and electrical origin.
Because of the necessary long service life and because of the high current transfer
If you only use relatively hard brushes, they will also run loudly. Since the
Electric motor with the wiper gear and its housing in metallic contact
stands, all these noise vibrations are transferred to this housing and become
through the cover cap firmly connected to the gear housing over the wiper motor
reinforced. This working noise of the wiper affects the driver on long journeys
very tiring in the rain and. annoying, so that even many drivers in prolonged rain
turn off the wiper, which endangers the view. To avoid
of these disadvantages, it is already known that on the high-speed anchor pinion
occurring
To reduce gear noise thereby. date the
Reduction of the high armature speed serving gear transmission by a friction gear
is replaced. However, this also does not achieve a sufficient improvement,
because the motor in this known version is firmly assembled with the gearbox housing
and the still existing operating noises of the engine still affect the gearbox housing
and transfer «-ground the cover cap. It is also common practice. electrical
To store windshield wipers on the vehicle on rubber liners. This makes «well
achieved that the noise vibrations do not affect the vehicle parts. to «-elchen
the wiper is attached. The ones from the gearbox and the sheet metal cap
outgoing noises are not suppressed in this way.
Als bekannt anzusehen sind Antriebsvorrichtungen, bei denen Motor
und Getriebe unabhängig voneinander sind. Bekannt sind «-eiter Antriebsvorrichtungen.
bei welchen die Drehbewegung der Motorwelle durch eine elastische Kupplung auf das
Antriebsritzel übertragen «wird. Schließlich ist es auch als bekannt anzusehen,
Motor und Getriebegehäuse geräuschisolierend zu verbinden.To be regarded as known drive devices in which motor
and transmission are independent of each other. Drive devices are known.
in which the rotary movement of the motor shaft is transmitted to the
Drive pinion is transmitted «. After all, it is also to be regarded as known
To connect the motor and gearbox housing in a noise-isolating manner.
Die Erfindung liegt in der Vereinigung der an sich bekannten Merkmale,
daß der Elektromotor sowie das Wischergetriebe als in sich geschlossene, voneinander
unabhängige Mattteile ausgebildet sind. daß die Drehbewegung der Motorwelle mittels
einer allseitig nachgiebigen elastischen oder einer allseitig verschiebbaren Kupplung
direkt auf das gleichachsig mit der -Motorwelle liegende AntriebsritzeI des Wischergetriebes
übertragen wird und daß der Elektromotor mit dem Getriebegehäuse geräuschisolierend
verbunden ist.The invention lies in the combination of the features known per se,
that the electric motor and the wiper gear as self-contained, from each other
independent matte parts are formed. that the rotary movement of the motor shaft by means of
an elastic coupling that is flexible on all sides or a coupling that can be moved in all directions
directly on the drive groove of the wiper gear, which is coaxial with the motor shaft
is transmitted and that the electric motor with the gear housing is noise-isolating
connected is.
Für die Befestigung des Elektromotors auf dem Getriebegehäuse können
Zwischenlagen aus Gummi, Kork, weichem Papier oder einem sonstigen geräuschisolierenden
Werkstoff Verwendung finden. Die Betriebserschütterungen des Motors werden hei dieser
Ausführung nicht auf das Getriebegehäuse weitergeleitet. Durch den Einbau einer
allseitig nachgiebigen elastischen bzw. einer allseitig verschiebbaren Kupplung
zwischen der Ankerwelle des Motors und dem Getriebe kann der Motor frei schwingen,
ohne daß die Motorerschütterungen auf das Wischergetriebe und die Ahdeckkappe für
den Motor übertragen werden. Es dringt also praktisch keinerlei -Betriebsgeräusch
mehr nach außen. so daß dasselbe- von dein Fahrer nicht mehr hörbar ist. Ein weiterer
Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß Motor und Getriebe hei Reparaturen leicht
ausgewechselt werden können. da beide Teile in sich geschlossene und voneinander
völlig unabhängige Aggregate bilden. Dieser Vorteil bedeutet auch eine Verbilligung
in der Fabrikation. da hier der Elektromotor immer gleichbleibt, während die Getriebe
in sehr vielen verschiedenen Ausführungen hergestellt werden müssen. Es ist also
möglich, von dem Motor große Serien herzustellen und diese nach Bedarf mit den gerade
gewünschten Getriebeausführungen zu kombinieren. Eine weitere Verbilligung besteht
darin, daß es nicht mehr notwendig ist, den Motor so präzise herzustellen, da sein
Betriebsgeräusch nicht mehr nach außen dringen kann.For fastening the electric motor on the gearbox housing you can
Interlayers made of rubber, cork, soft paper or some other sound-insulating
Find material use. The engine vibrations during operation are called this
Execution not passed on to the gearbox housing. By installing a
all-round flexible elastic or an all-round slidable coupling
the motor can oscillate freely between the armature shaft of the motor and the gearbox,
without the engine vibrations on the wiper gear and the Ahdeckkappe for
transmitted to the engine. So there is practically no operating noise
more outward. so that the same is no longer audible from your driver. Another
The advantage of this arrangement is that the engine and transmission can be easily repaired
can be exchanged. because both parts are self-contained and separate from one another
form completely independent aggregates. This advantage also means cheaper
in manufacturing. because here the electric motor always remains the same, while the gearbox
have to be produced in very many different designs. So it is
possible to manufacture large series of the engine and to do this with the straight
to combine the desired gear versions. There is a further discount
in the fact that it is no longer necessary to manufacture the engine as precisely as it is there
Operating noise can no longer penetrate to the outside.
Ein Ausführungsbeispiel eines Scheibenwischers gemäß der Erfindung
ist in der Zeichnung in schematischer Form dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine
im teilweisen Schnitt gehaltene Ansicht des Scheibenwischers und Abb. 2 eine Draufsicht
hierzu hei abgenommener Abdeckkappe.An embodiment of a windshield wiper according to the invention
is shown in the drawing in schematic form, namely Fig. i shows a
partially sectioned view of the windshield wiper and FIG. 2 a plan view
for this purpose removed cover cap.
Mit i ist der Antriebselektromotor bezeichnet. dessen Feldpaket 2
die -Magnetspule 3 trägt. Auf dein Gehäuse d. des Wischergetriebes sind die Lagerböcke
5 angegossen. auf «-elchen der Elektromotor bzw. sein Feldpaket 2 mittels der Schrauben
6. der Metalluriterlagsscheiben ; und der geräuschdämpfenden Zwischenlagen 8 und
9 aus Gummi oder anderem elastischen Werkstoff befestigt ist. Die Drehbesiegung
der Ankerachse Io des Motors i «wird mittels der im Ausführungsbeispiel verwendeten
elastischen Kupplung i i auf das AntriebsritzeI 12 des Wischergetriebes übertragen.
Die elastische Kupplung besteht hier z. B. aus einem Bügel 13, «welcher auf dem
Ritzel 12 des Wischergetriebes sitzt, und aus einem senkrecht dazu stehenden Bügel
Id., «welcher auf der Motorwelle Io sitzt. Beide Bügel sind außen durch die aus
Weichgummi bestehende Scheibe i i verbunden. Statt der elastischen Kupplung kann
auch eine allseitig verschiebbare Klauenkupplung verwendet werden, wie solche z.
B. bei Tachometerantrieben bekannt sind. Das Wischergetriebe überträgt seine Arbeit
in einer der bekannten Weisen auf die in der Befestigungshülse 16 gelagerte Wischerachse
i5. Laie ganze Antriebsvorrichtung wird durch die auf dem Wischergetriebegebäuse
.4 befestigte Abdeckkappe i; abgedeckt.The drive electric motor is denoted by i. its field package 2
the magnet coil 3 carries. On your case d. of the wiper gear are the bearing blocks
5 cast. on «-elchen the electric motor or its field package 2 by means of the screws
6. the metallurite washers; and the noise-dampening intermediate layers 8 and
9 made of rubber or other elastic material is attached. The turning defeat
the armature axis Io of the motor i «is used in the exemplary embodiment
elastic coupling i i transferred to the drive sprocket 12 of the wiper gear.
The elastic coupling consists here, for. B. from a bracket 13, «which on the
Pinion 12 of the wiper mechanism is seated, and from a bracket perpendicular to it
Id., «Which sits on the motor shaft Io. Both brackets are made from the outside through the
Soft rubber existing disk i i connected. Instead of the elastic coupling can
a claw coupling that can be moved on all sides can also be used, such as such.
B. are known in speedometer drives. The wiper gear transfers its work
in one of the known ways on the wiper axis mounted in the fastening sleeve 16
i5. Layman's whole drive device is through the on the wiper gear housing
.4 attached cover cap i; covered.