Es ist bekannt, daß bei Wechselstromfahrzeugen die Heizstromkreise
dieser Fahrzeuge bzw. des ganzen Zuges an besondere Anzapfungen des zur Speisung
der Motoren dienenden Haupttransformators über besondere Heizschalter angeschlossen
werden. Um die Heizung dabei nach Bedarf regeln zu können, werden die Heizstromkreise
abwechselnd an mehrere, verschiedene Spannungen führende Anzapfungen angeschlossen.It is known that the heating circuits in AC vehicles
these vehicles or the whole train to special taps for the supply
the main transformer serving the motors is connected via special heating switches
will. In order to be able to regulate the heating as required, the heating circuits
alternately connected to several taps carrying different voltages.
Um bei Überströmen in dem Heizstromkreis infolge von Störungen den
Transformator möglichst wirksam gegen Überlastungen zu schützen, hat man bei den
bisher bekannten Schaltungen einen Heizstromwandler vorgesehen, der in der gemeinsamen
Ableitung hinter den zum Anschluß der Heizstromkreise an den Transformator dienenden
Heizschützen liegt und nur Fehler in den Heizstromkreisen erfaßt. Diese Anordnung
hat zwar den Vorteil, daß man mit einem einzigen Heizstromwandler auskommt. Die
Erfindung beruht nun auf der Erkenntnis, daß eine derartige Schätzschaltung in dem
Fall unzureichend ist, daß an den den Anschluß der Heizstromkreise an die Heizanzapfungen
des Transformators bewirkenden Schützen oder den Stromzuleitungen zu den Heizstromanzapfungen
Schäden oder Kurzschlüsse eintreten. In diesem Fall ist ein Schutz des Transformators
überhaupt nicht mehr vorhanden, da der in der gemeinsamen Ableitung des Heizstromkreises
liegende Stromwandler unwirksam bleiben muß.To in case of overcurrents in the heating circuit as a result of disturbances
Protecting transformers against overloads as effectively as possible is the task of the
previously known circuits provided a heating current transformer, which in the common
Discharge behind those used to connect the heating circuits to the transformer
Contactors are in place and only faults in the heating circuits are detected. This arrangement
Although it has the advantage that a single heating current transformer can be used. the
The invention is based on the knowledge that such an estimation circuit in the
The case is insufficient that the connection of the heating circuits to the heating taps
the transformer causing contactors or the power supply lines to the heating current taps
Damage or short circuits occur. In this case there is a protection of the transformer
no longer present at all, as the one in the common derivation of the heating circuit
lying current transformers must remain ineffective.
Nach der Erfindung wird bei einer Heizschaltung für Wechselstromtriebfahrzeuge,
bei denen die Heizstromkreise über Schalter an mehrere verschiedene Spannungen führende
Heizstromanzapfungen des Fahrzeugtransformators angeschlossen sind, eine wesentlich
verbesserte, in weitgehendem Maße Sicherheit gewährleistende Schutzschaltung dadurch
erreicht, daß der sekundärseitig an ein Schutzrelais angeschlossene Heizstromwandler
unmittelbar neben den Heizstromanzapfungen des Transformators angeordnet und primärseitig
mit sämtlichen der abwechselnd eingeschalteten Heizstromzuleitungen verkettet ist.According to the invention, in a heating circuit for AC traction vehicles,
in which the heating circuits lead to several different voltages via switches
Heating current taps of the vehicle transformer are connected, an essential
improved, largely safety-ensuring protective circuit as a result
achieves that the heating current transformer connected to a protective relay on the secondary side
arranged directly next to the heating current taps of the transformer and on the primary side
is chained to all of the alternately switched on heating current supply lines.
Im folgenden soll die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels
näher erläutert werden.In the following, the invention is based on an exemplary embodiment
are explained in more detail.
t ist der Haupttransformator des Fahrzeugs, der einerseits zur Speisung
der in der Zeichnung nicht dargestellten Motorstromkreise dient, andererseits mit
drei Heizstromanzapfungen a1, a2, a3 versehen ist. An diese Heizstromanzapfungen
a1 bis a3 kann nun, je nachdem welche Heizspannung erwünscht ist, über die Heizschütze
S1, S_ oder S3 die Heizleitung HL des Zuges angeschlossen werden. Erfindungsgemäß
ist nun statt des bei den bisherigen Schaltungen üblichen Stromwandlers w, der gestrichelt
angedeutet ist, der Heizstromwandler H" unmittelbar neben den Anzapfungen a1 bis
a3 angeschlossen. Primärseitig sind dabei die drei Leitungen ml, m2, 1n3 mit ein
und demselben Wandler verkettet, was ohne weiteres dadurch ermöglicht ist, daß die
Heizstromkreise beim Betrieb jeweils immer nur an eine der drei Heizstromanzapfungen
angeschlossen sein können. Der Heizstromwandler hat drei Primärwicklungen, die in
der Regel ohne nennenswerte Vergrößerung in dem Fenster des Wandlereisenkörpers
angeordnet «-erden können. Die Sekundärwicklung des Heizstromwandlers liegt an der
Spannungsspule eines Schutzrelais Z1, das beim Auftreten von Kurzschlüssen oder
Überströmen, sei es, daß diese im Bereich der Heizleitung HL oder im Bereich
der Zuleitungen 111l, 11t2, M3 bzw. der Heizschütze S1, S2, S3 auftreten, entweder
die Heizstromschalter oder aber den auf der Hochspannungsseite liegenden Hauptschalter
des Fahrzeugs ahschaltet.t is the main transformer of the vehicle, which on the one hand serves to feed the motor circuits not shown in the drawing, and on the other hand is provided with three heating current taps a1, a2, a3. The heating cable HL of the train can now be connected to these heating current taps a1 to a3, depending on which heating voltage is desired, via the heating contactors S1, S_ or S3. According to the invention, instead of the current transformer w, which is usual in the previous circuits and indicated by dashed lines, the heating current transformer H ″ is connected directly next to the taps a1 to a3 This is made possible without further ado that the heating circuits can only ever be connected to one of the three heating current taps during operation The heating current transformer is connected to the voltage coil of a protective relay Z1, which, if short circuits or overcurrents occur, be it in the area of the heating line HL or in the area of the supply lines 111l, 11t2, M3 or the heating contactors S1, S2, S3, either the Heating current switch or the main one on the high-voltage side The vehicle's switch turns on.