DE7613092U1 - Damped telescopic unit with an inner guide tube that can be displaced in an outer guide tube, especially for motor vehicles - Google Patents

Damped telescopic unit with an inner guide tube that can be displaced in an outer guide tube, especially for motor vehicles

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Description

„Gedämpfte Teleskopeinheit mit einem in einem äußeren Führungsrohr verschiebbaren inneren Führungsrohr, insbesondere für Kraftfahrzeuge"“Damped telescope unit with one in an outer Guide tube sliding inner guide tube, in particular for motor vehicles "

Die Neuerung bezieht sich auf eine gedämpfte Teleskopeinheit mit einem in einem äußeren Führungsrohr verschiebbaren inneren Führungsrohr, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The innovation relates to a dampened telescopic unit with a slidable in an outer guide tube inner guide tube, especially for motor vehicles the preamble of claim 1.

Derartige Teleskopeinheiten werden benötigt, wenn bei einer Radaufhängung sehr große Führungskräfte aufzunehmen sind, die eine Teleskopeinheit üblicher Bauart, beispielsweise ein Mc Pherson Federbein, bei dem eine verhältnismäßig dünne Kolbenstange die Führungskräfte aufnehmen muß, nicht verkraften kann.Such telescopic units are needed when at a Suspension very large executives are to include a telescopic unit of conventional design, for example a Mc Pherson strut, which is a relatively thin one Piston rod that executives have to absorb, cannot cope with.

Aus der DT-AS 1 123 219 ist eine Teleskopeinheit nach dem Oberbegriff bekannt, bei der eine mit dem unteren Teil des Dämpfergehäuses starr verbundene Verbindungsstange an einem das untere Führungsrohr durchdringenden Ankerbolzen befestigt ist. Die im Dämpfer durch Vernichtung von Schw i ngungsenerc, i e erzeugte Wärme muß vom Dämpfergehäuse über einen Spalt an das innere Führungsrohr und von diesem über einen weiteren Spalt an das äußere Führungsrohr übergehen, bevor sie schließlich im wesentlichen vom äußeren Führungsrohr an die Umgebung abgegeben werden kann. Insbesondere die beiden genannten Spalte, in denen keine Luftbewegung herrscht, haben eine isolierende Wirkung. Das Dämpfergehäuse nimmt daher eine weit höhere Arbeitstemperatur an als das Gehäuse eines Dämpfers in freiliegender Anordnung mit direkter Wärmeabgabe an die Umgebung. Die erhöhte Arbeitstemperatur kann bei der bekannten Teleskopeinheit in nachteiliger Weise bei Fahrt auf schlechter Straße die Zerstörung temperaturempfindlicher Innenteile des Dämpfers, insbesondere der Dichtungen verursachen»From the DT-AS 1 123 219 is a telescope unit according to the Generic term known, one with the lower part of the Damper housing rigidly connected connecting rod on one anchor bolts penetrating the lower guide tube is. The in the damper by the destruction of oscillation energy, i e The heat generated must be passed from the damper housing through a gap to the inner guide tube and from this through another gap pass over to the outer guide tube before finally essentially released from the outer guide tube to the environment can be. In particular, the two mentioned gaps, in which there is no air movement, have an insulating one Effect. The damper housing therefore takes a much higher one Working temperature on than the housing of a damper in exposed Arrangement with direct heat emission to the environment. The increased working temperature can with the known telescope unit disadvantageously when driving on bad roads the destruction of temperature-sensitive internal parts of the Damper, especially the seals cause »

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Es besteht die Aufgabe, bei einer Teleskopeinheit der beschriebenen Art eine zulässige Arbeitstemperatur des Dämpfers herbeizuführen. Durch die im Kennzeichen von Anspruch 1 genannten Maßnahmen wird die Aufgabe gelöst.There is the task of the described in a telescopic unit Kind of an allowable working temperature of the damper bring about. By mentioned in the characterizing part of claim 1 Measures the task is solved.

Auf diese Weise wird ständig Frischluft von außen durch den Luftspalt hindurch in die Verdrängungskammer gefördert und wieder ausgeschieden, wobei diese Luft in vorteilhafter Weise einmal direkt Wärme vom Dämpfergehäuse aufnimmt und nach außen abführt und außerdem durch ihre strömende Bewegung für einen guten Wärmeübergang vom Dämpfergehäuse an die durch den Luftspalt strömende Luft und von dieser Luft an das innere Führungsrohr sorgt. Wenn zwischen dem inneren und dem äußeren Führungsrohr ein Ringraum vorliegt, wird die Anordnung zweckmäßig so getroffen, daß der Ringraum in den Luftspalt führende Öffnungen aufweist und die dadurch erreichte Belüftung mit Fr-ischluft auch an dieser Stelle einen guten Wärmeübergang herbe i führt.In this way, fresh air is constantly conveyed from the outside through the air gap into the displacement chamber and excreted again, this air in an advantageous manner absorbs heat directly from the damper housing once and gradually dissipates outside and also by its flowing movement for a good heat transfer from the damper housing to the through the Air gap flowing air and from this air to the interior Guide tube ensures. When between the inner and the outer If there is an annular space in the guide tube, the arrangement is expediently made so that the annular space leads into the air gap Has openings and the resulting ventilation with fresh air also ensures good heat transfer at this point herbe i leads.

Die Neuerung schafft bei der Wärmeabfuhr des Dämpfers an die Umgebung ein erträgliches Temperaturgefälle, das die Arbeitstempi "?■*"'"* ^f= nämnfpne λικ-.Κ hei Fshrt auf schlechter Straße in zulässigen Grenzen hält.The innovation creates a tolerable temperature gradient in the heat dissipation of the damper to the environment, which leads to the working pace on bad roads keeps within permissible limits.

Vorzugsweise sind das äußere Führungsrohr unten, das innere Führungsrohr oben angeordnet und die Kolbenstange am unteren Boden befestigt. Wenn der obere Boden in einen Befestigungsstift übergeht, der dem Inneren eines Fahrzeugaufbaus, beispielsweise im Motorraum endet, kann der Befestiungsstift mit einer als Bodenöffnung diendenen durchgehenden Bohrung versehen werden und so ein Ansaugen von Frischluft in die Verdrängungskammer aus einem staub- und schmutzgeschützten Raum erfolgen. In die Bodenöffnung kann ein Filter eingebaut werden. Das Ausschieben dler Luft aus der Verdrängungskammer kann auch teilweise oder ausschließlich durch ein im Bereich der Verdrängungskammer oder des Luftspaltes angeordnetes Auslaßventil erfolgen. Dabei kann die Bodenöffnung mit einem Saugventil ausgerüstet sein.Preferably the outer guide tube is at the bottom, the inner one Guide tube arranged at the top and the piston rod attached to the lower base. When the upper floor merges into a fastening pin that is attached to the interior of a vehicle body, for example ends in the engine compartment, the fastening pin can with a through hole serving as a bottom opening and thus a suction of fresh air into the displacement chamber from a room protected from dust and dirt. A filter can be installed in the floor opening. The expulsion of the air from the displacement chamber can also partially or exclusively by one in the area of the displacement chamber or the air gap arranged exhaust valve. The bottom opening can be fitted with a suction valve be equipped.

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Weitere Einzelheiten gehen aus der Beschreibung des auf der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels einer neuerungsgemäßen Teleskopeinheit hervor.Further details can be found in the description of the
Drawing illustrated embodiment of a telescopic unit according to the innovation.

Ein durch einen oberen Boden 2 abgeschlossenes inneres
Führungsrohr 1 ist in einem durch einen unteren Boden 4 abgeschlossenem äußeren Führungsrohr 3 verschiebbar, wobei ein im oberen Bereich des äußeren Führungsrohres 3 gehaltener Lagerring 5 und ein im unteren Bereich des inneren Führungsrohres gehaltener Lagerring 6 als FührungsIager dienen und einen bei Hubbewegungen der Teleskopeinheit volumenveränderlichen Ringraum 21 zwischen den Führungsrohren 1 und 3 begrenzen. Die
Schmierung der Lagerringe 5 und 6 erfolgt durch Eintauchen
des inneren Führungsrohres 1 in einen unteren Ol sumpf oder
durch Fettdauerschmierung, wobei ein im Lagerring 5 gehaltener und nur wenig Reibung verursachender Filzring 22 den Ringraum 21 nach außen abdichtet. Der obere Boden 2 geht in einen Befestigungsstift 7 über, der in nicht gezeichneter Weise gelenkig mit einem Fahrzeugaufbau verbindbar ist und dabei im
Innern des Aufbaus endet. Im Bereich des unteren Bodens 4 ist das äußere Führungsrohr 3 mit einem als Achsträger dienendenAn interior closed off by an upper floor 2
Guide tube 1 is displaceable in an outer guide tube 3 closed off by a lower base 4, a bearing ring 5 held in the upper area of the outer guide tube 3 and a bearing ring 6 held in the lower area of the inner guide tube serving as a guide bearing and an annular space that changes in volume when the telescope unit moves 21 between the guide tubes 1 and 3. the
The bearing rings 5 and 6 are lubricated by immersion
the inner guide tube 1 in a lower oil sump or
by permanent grease lubrication, a felt ring 22 held in the bearing ring 5 and causing little friction to seal off the annular space 21 from the outside. The upper floor 2 merges into a fastening pin 7, which can be connected to a vehicle body in an articulated manner in a manner not shown and in the process in the
Inside the superstructure ends. In the area of the lower base 4, the outer guide tube 3 is provided with an axle support

das innere Führungsrohr 1 geschraubten Schraubring 10 ist eiη Dämpfergehäuse 9 eines Teleskopdämpfers 9' mit radialem Abstand zum inneren Führungsrohr 1 fest verspannt, wobei durch diesen Abstand ein Luftspalt 11 gebildet ist. Eine unten aus einem
Zylinderdeckel 23 des Dämpfergehäuses 9 tretende Kolbenstange 12 trägt im Inneren des Dämpfergehäuses 9 einen Arbeitskolben 24 und ist durch einen Befestigungsstift 13 und eine Mutterthe inner guide tube 1 screwed screw ring 10 is eiη damper housing 9 of a telescopic damper 9 ' with a radial distance from the inner guide tube 1, an air gap 11 is formed by this distance. One down from one
The piston rod 12 entering the cylinder cover 23 of the damper housing 9 carries a working piston 24 inside the damper housing 9 and is secured by a fastening pin 13 and a nut

14 mit dem Boden 4 verbunden, der seinerseits mittels Schrauben14 connected to the bottom 4, which in turn by means of screws

15 am Achsschenkel 8 befestigt ist. Nach dem Lösen der
Schrauben 15 und der Mutter 14, dem Abnehmen des Bodens 4 und anschließendem Lösen des Schraubringes 10 kann der Dämpfer 9' aus der Teleskopeinheit nach unten herausgenommen und überprüft oder ausgetauscht werden.15 is attached to the steering knuckle 8. After solving the
Screws 15 and the nut 14, the removal of the base 4 and subsequent loosening of the screw ring 10, the damper 9 'can be removed from the telescopic unit downwards and checked or replaced.

Die Teleskopeinheit ist mit einer Schraubenfeder 16 kombiniert, die sich an einem mit dem oberen Boden 2 verbundenen Federteller 17 und einem mit dem äußeren Führungsrohr 3 ver-The telescopic unit is combined with a coil spring 16, which are attached to a spring plate connected to the upper base 2 17 and one connected to the outer guide tube 3

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schweißten FederteMer 18 abstützt und das anteilige Fahrzeuggewicht tragen kann. Wenn der Dämpfer 9' als hydropneumatischer Dämpfer ausgebildet ist, kann der Dämpfer 9' die Tragkraft der Schraubenfeder 16 unterstützen oder auch ganz ersetzen. Die Teleskopeinheit ist in der ganz ausgefederten Stellung gezeichnet, die durch einen zwischen dem Arbeitskolben 24 und dem Zylinderdeckel 23 eingebauten Puffer 25 begrenzt ist. Die ganz eingefederte Stellung der Teleskopeinheit ist durch Anschlag des Schraubringes 10 an einen am Boden 4 gehaltenen Puffer 26 begrenzt.welded FederteMer 18 and the proportionate weight of the vehicle can carry. If the damper 9 'as a hydropneumatic Is formed damper, the damper 9 'can support the load-bearing force of the helical spring 16 or even completely substitute. The telescope unit is fully extended Position drawn by a built-in between the working piston 24 and the cylinder cover 23 buffer 25 is limited. The fully sprung position of the telescope unit is limited by the stop of the screw ring 10 on a buffer 26 held on the bottom 4.

Im Bereich der austretenden Kolbenstange 12 ist im äußeren Führungsrohr 3 eine von dem unteren Boden und dem Schraubring 10 begrenzte, durch die Hubbewegungen der Teleskopeinheit volumenveränderliche Verdrangungskammer 27 gebildet, die über Öffnungen 31 im inneren Führungsrohr 1 und den Luftspalt 11 Verbindung mit einer den oberen Boden 2 nach außen durchbrechenden, aus Kanälen 28 und einer Bohrung 29 des Befestigungsstiftes 7 bestehenden Bodenöffnung 30 hat. Bei einer Aufwärtsbewegung des äußeren Führungsrohres 3 wird Luft aus der Verdrangungskammer 27 durch die Bodenöffrt:r:s 30 el-1 = c°'?f"'nri^on ""^ ^e i einer nachfolgenden Abwärtsbewegung wird Frischluft durch die Bodenöffnung 30 in die Verdrängungskammer 27 angesaugt. Dabei findet zugleich ein Luftwechsel im Ringraum 21 statt, der bei den genennten Bewegungen ebenfalls sein Volumen ändert und über Öffnungen 40 Verbindung mit dem Luftspalt 11 hat. Durch Anordnung eines angedeuteten Auslaßventils 41 in der Wand des äußeren Führungsrohres 3 kann das Ausschieben von Luft aus der Verdrangungskammer 27 auch unmittelbar erfolgen. Ein Auslaßventil 41 kann benutzt werden, um ständig oder wahlweise in die Bohrung 29 des Befestigungsstiftes 7 mit Überdruck eingeführte Zwangsluft auszuschieben und so den Luftdurchsatz durch den Luftspalt gegenüber der Eigenförderung der Verdrängungskammer 27 zu erhöhen und die Wärmeabfuhr des Dämpfers weiter zu verbessern»In the area of the exiting piston rod 12, in the outer guide tube 3, a displacement chamber 27, limited by the lower base and the screw ring 10 and variable in volume due to the lifting movements of the telescopic unit, is formed, which via openings 31 in the inner guide tube 1 and the air gap 11 connects to the upper base 2 through outwardly, consisting of channels 28 and a bore 29 of the fastening pin 7 bottom opening 30 has. When the outer guide tube 3 moves upwards, air is released from the displacement chamber 27 through the bottom opening: r: s 30 e l - 1 = c ° '? f "' nri ^ on ""^ ^ ei a subsequent downward movement, fresh air is sucked through the bottom opening 30 into the displacement chamber 27. At the same time, an air exchange takes place in the annular space 21, which also changes its volume during the movements mentioned and connects via openings 40 with the air gap 11. By arranging an indicated outlet valve 41 in the wall of the outer guide tube 3, the expulsion of air from the displacement chamber 27 can also take place directly to expel forced air introduced with excess pressure and thus to increase the air throughput through the air gap compared to the self-delivery of the displacement chamber 27 and to further improve the heat dissipation of the damper »

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Auf der linken Seite der Zeichnung ist ein Faltenbalg 42 :um Schutz des inneren Führungsrohres 1 gegen Schmutz und Steinschlag angedeutet, der durch eine in den Luftspalt 11 führende Öffnung 43 des inneren Führungsrohres 1 entlüftet sein kann.On the left side of the drawing is a bellows 42 : to protect the inner guide tube 1 against dirt and falling rocks indicated by one in the air gap 11 leading opening 43 of the inner guide tube 1 can be vented.

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Claims (7)

SchutzansprücheProtection claims 1. Gedämpfte Teleskupeinheit mit einem in einem äußeren Führungsrohr verschiebbaren inneren Führungsrohr, insbesondere für Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen, die im Bereich eines das eine Führungsrohr abschließenden oberen Boden gelenkig mit einem Fahrzeugaufbau und im Bereich eines das andere Führungsrohr abschließenden unteren Bodens fest mit einem ein Fahrzeugrad tragenden Achsträger verbunden ist und im Innern einen in sich geschlossenen, aus einem Dämpfergehäuse, einem in ihm geführten Arbeitskolben und einer aus ihm austretenden Kolbenstange bestehenden Teleskopdämpfer aufnimmt, wobei das Dämpfergehäuse an dem einen boden und die Kolbenstange an dem andc-ren Boden befestigt sind und das Dämpfergehäuse zum inneren Führungsrohr einen Abstand in radialer Richtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein durcn den Abstand gebildeter Luftspalt (H) eine Verbindung von einer zwischen dem einen Boden (4) und der Ko I bensta.igenaustr ι ttse i te (9') des Dämpfers begrenzten Verdrängungskanimer (27) eines Führungsrohres (3) zu einer den anderen Boden (2) nach außen durchdringenden Bodenöffnung (30) herstellt.1. Damped telescopic unit with one in one outer Guide tube sliding inner guide tube, in particular for wheel suspensions of motor vehicles that in the area of an upper floor that closes off a guide tube, articulated with a vehicle body and in the Area of the other guide tube terminating lower floor is firmly connected to an axle carrier carrying a vehicle wheel and inside a self-contained, from a damper housing, one guided in it Working piston and one emerging from it Piston rod accommodates existing telescopic damper, whereby the damper housing on one bottom and the piston rod are attached to the other floor and that Distance between damper housing and inner guide tube in radial direction, characterized in that an air gap (H) formed by the distance provides a connection by one between the one bottom (4) and the Ko I bensta.igenaustr ι ttse i te (9 ') of the damper limited Displacement canister (27) of a guide tube (3) to a bottom opening penetrating the other bottom (2) to the outside (30) manufactures. 2. Teleskopeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Luftspaltes (11) ein den Luftspalt mit der Atmosphäre verbindendes Auslassventil vorgesehen ist.2. Telescope unit according to claim 1, characterized in that that in the area of the air gap (11) an outlet valve connecting the air gap with the atmosphere is provided is. 3. Teleskopeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Verdrängungskammer (27) ein die Verdränpunpskrfininer mit der Atmosphäre verbindendes Auslaßventil (41) vorgesehen ist.3. Telescope unit according to claim 1, characterized in that that in the area of the displacement chamber (27) the displacement chamber (27) exhaust valve communicating with the atmosphere (41) is provided. 7613092 21.10.767613092 10/21/76 4. Teleskopeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenöffnung (30) mit einem Saugventil versehen ist.4. Telescope unit according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the bottom opening (30) with a suction valve is provided. 5. Teleskopeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrängungskammer (27) zwischen dem unteren Boden (4) und der unten angeordneten Kolbenstangenaustrittseite des Dämpfers (9') gebildet ist.5. Telescope unit according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the displacement chamber (27) between the lower base (4) and the piston rod outlet side arranged below of the damper (9 ') is formed. 6. Teleskopeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5/ dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenöffnung (30) in einen Innenraum des Fahrzeugaufbaus mündet.6. Telescope unit according to one of claims 1 to 5 / characterized characterized in that the bottom opening (30) into an interior the vehicle body opens. 7. Teleskopeinheit nach einem d&r Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein zwischen dem inneren Führungsrohr (1) und dem äußeren Führungsrohr (3) gebildeter Ringraum (21) in den Luftspalt (11) führende Öffnungen (40)
aufwe i st.7. telescopic unit according to d r claims 1 to 6, characterized in that a formed between the inner guide tube (1) and the outer guide tube (3) the annular space (21) into the air gap (11) leading to openings (40)
having. 7613092 21.10.767613092 10/21/76
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