DE102008057326B4 - Variable support of a helical compression spring - Google Patents
Variable support of a helical compression spring Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008057326B4 DE102008057326B4 DE102008057326.4A DE102008057326A DE102008057326B4 DE 102008057326 B4 DE102008057326 B4 DE 102008057326B4 DE 102008057326 A DE102008057326 A DE 102008057326A DE 102008057326 B4 DE102008057326 B4 DE 102008057326B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- mounting adapter
- extension
- spring pad
- axle component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 17
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract 7
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D17/00—Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
- B60G11/16—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
- B60G11/48—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs
- B60G11/52—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs having helical, spiral or coil springs, and also rubber springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/124—Mounting of coil springs
- B60G2204/1242—Mounting of coil springs on a damper, e.g. MacPerson strut
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
Abstract
Veränderbare Abstützung einer Schraubendruckfeder für ein Kraftfahrzeug, deren erstes Federende sich an einer Karosserie (9) oder einem Achsbauteil und deren zweites Federende sich an einer Radaufhängung abgestützt, wobei zumindest ein Federende über eine Federunterlage (2) an der Karosserie (9), dem Achsbauteil oder der Radaufhängung anliegt, wobei die Federunterlage (2) mittels eines Montageadapters (1) mit einer exzentrisch ausgeführten Aufnahme (4) zusammengefügt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Montageadapter (1) einen Kragen (3) aufweist, von dem sich aufsteigend ein umlaufender Ansatz (6) ausbildet, wobei der Ansatz (6) zwei parallel zueinander angeordnete Seitenflächen (16) mit jeweils daran an den Enden sich anschließenden Rundungen (17) aufweist, und die Aufnahme (4) des Montageadapters (1) im Bereich einer der Rundungen (17) des Ansatzes (6) angeordnet ist, und dass der Ansatz (6) des Montageadapters (1) federnd ausgebildete, einen Vorsprung (10) aufweisende Verhakungen (5) aufweist, über die der Montageadapter (1) durch Einclipsen lösbar an der Karosserie (9) und/oder dem Achsbauteil und/oder der Radaufhängung befestigbar ist.Variable support for a helical compression spring for a motor vehicle, the first spring end of which is supported on a body (9) or an axle component and the second spring end of which is supported on a wheel suspension, with at least one spring end being supported via a spring pad (2) on the body (9), the axle component or the wheel suspension, the spring pad (2) being joined to an eccentrically designed receptacle (4) by means of a mounting adapter (1), characterized in that the mounting adapter (1) has a collar (3) from which a circumferential collar extends upwards Extension (6), wherein the extension (6) has two mutually parallel side surfaces (16) with curves (17) adjoining them at the ends, and the receptacle (4) of the mounting adapter (1) in the area of one of the curves (17) of the extension (6) is arranged, and that the extension (6) of the mounting adapter (1) has resiliently designed hooks having a projection (10). (5) via which the assembly adapter (1) can be detachably fastened to the body (9) and/or the axle component and/or the wheel suspension by clipping.
Description
Zur Abfederung des Fahrzeugaufbaues werden Schraubendruckfedern eingesetzt. Sie bestehen aus einem Federdraht, der mit gleich bleibender oder variabler Steigung in seinem federungswirksamen Bereich gewickelt ist. Zumindest ein Ende, d. h. das untere Federende und/oder das obere Federende stützt sich hierbei an einem am Fahrwerk angeordneten Federteller ab. Zwischen dem Federende und dem Federteller ist eine Unterlage aus elastischem Material vorgesehen. Üblicherweise wälzt sich das Federende auf der Unterlage ab, wobei sich der Abhebepunkt, d. h. der Punkt an dem das Federende von der Unterlage abhebt, mehr oder weniger stark in Abhängigkeit von der Federkompression bzw. von der Fahrzeugbelastung verlagert.To cushion the vehicle body, helical compression springs are used. They consist of a spring wire that is wound with a constant or variable pitch in its effective spring area. At least one end, i. H. the lower end of the spring and/or the upper end of the spring is supported on a spring plate arranged on the chassis. A base made of elastic material is provided between the spring end and the spring plate. The end of the spring usually rolls off on the base, with the lifting point, i. H. the point at which the end of the spring lifts off the base is shifted to a greater or lesser extent depending on the spring compression or the vehicle load.
Eine unterschiedliche Federposition kann nur über eine Variation von Achsbauteilen wie Radträger oder Lenker und unterschiedlichen Rohbauten geändert werden. Dabei ist die Festlegung der optimalen Position für eine maximale Lebensdauer der Feder nur sehr schwer möglich. Darüber hinaus ist auch nur ein bedingtes Abstimmpotential bezüglich Fahrwerkseigenschaften durch Versetzen der Kraftwirkungslinie der Feder gegeben.A different spring position can only be changed via a variation of axle components such as wheel carriers or handlebars and different body shells. It is very difficult to determine the optimal position for a maximum service life of the spring. In addition, there is only a limited tuning potential with regard to chassis properties by shifting the line of action of the spring.
Ein wesentliches Merkmal von belasteten Schraubendruckfedern ist die exzentrische Krafteinleitung über die Endflächen in den Federkörper sowie eine Scherbelastung des Federkörpers hervorgerufen durch die aus der Achskinematik bedingte Scherbewegung der Federauflagen zueinander. Aus dieser Belastung resultieren enorme zusätzliche Beanspruchungen. An essential feature of loaded helical compression springs is the eccentric introduction of force via the end faces into the spring body and a shearing load on the spring body caused by the shearing movement of the spring supports to one another caused by the axle kinematics. Enormous additional stresses result from this load.
Aus diesem Grunde kann die Abhängigkeit von der mittleren Beanspruchung hin zu größeren Werten als zusätzliche Spannung bezeichnet werden. Durch diese zusätzlichen Spannungen ist eine Reduzierung der Lebensdauer der Feder zu erwarten.For this reason, the dependency of the mean stress towards larger values can be referred to as additional stress. These additional stresses can be expected to reduce the life of the spring.
Die
Eine weitere Möglichkeit durch eine Exzentrizität eine Modifikation des Befestigungspunktes zu erreichen, ist in der
Eine gattungsgemäße, sämtliche Merkmale des Oberbegriffes des Patentanspruches 1 aufweisende veränderbare Abstützung einer Schraubendruckfeder ist der Offenbarung der
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine variable Federposition bei identischen Achsbauteilen und karosserieseitigen Federaufnahmen zu schaffen. Eine derartige variable Federposition soll Abweichungen von der mittleren Beanspruchung hin zu größeren Werten von zusätzlichen Spannungsbeanspruchungen vermindern, denn durch die zusätzlichen Spannungen ist eine Reduzierung der Lebensdauer der Feder gegeben. Dieses gilt als manuelle konstruktive Lösung zu finden, die die zusätzlichen Spannungen verringert.The object of the invention is therefore to create a variable spring position with identical axle components and spring mounts on the body. Such a variable spring position is intended to reduce deviations from the mean stress towards larger values of additional stresses because the additional stresses result in a reduction in the service life of the spring. This is considered to be a manual constructive solution that reduces the additional stresses.
Gelöst wird für die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1.The task is solved by the features of
Die Unteransprüche geben eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gedankens wieder.The dependent claims reflect a further embodiment of the idea according to the invention.
Durch eine auf die Federverformung abgestimmte Umgebungskonstruktion können zwar die in die Feder eingebrachten Querkräfte und Momente reduziert werden, doch diese Umgebungskonstruktion darf nicht zu Lasten der Achsaufbauteile und unterschiedlichen Rohbauten von Kraftfahrzeugen werden. Es wird deshalb vorgeschlagen, dass zur Abstützung der Schraubendruckfeder zunächst eine übliche verwendete, achssymmetrische Federunterlage zum Einsatz kommt. Eine derartige achssymmetrische Federunterlage ist kostengünstig, da sie in hohen Stückzahlen im Kraftfahrzeugbau Verwendung findet. Jedoch wird die Federunterlage nicht wie üblicherweise mit Achsbauteilen und unterschiedlichen Rohbauteilen direkt verwendet, sondern wird mittels eines Montageadapters eingesetzt. Ein derartiger Montageadapter ist mit einer exzentrisch gelagerten Aufnahme für die Federunterlage ausgestattet. So ist es möglich, dass durch einen derartigen Montageadapter unterschiedliche Einbaupositionen der Schraubendruckfeder mit der üblicherweise verwendeten achssymmetrischen Federunterlage vorgenommen werden können.Although the lateral forces and moments introduced into the spring can be reduced by a surrounding construction tailored to the spring deformation, this surrounding construction must not be at the expense of the axle assembly parts and different body shells of motor vehicles. It is therefore proposed that a conventionally used, axisymmetric spring support is initially used to support the helical compression spring. Such an axisymmetric spring pad is inexpensive because it is used in large numbers in motor vehicle construction. However, the spring pad is not used directly with axle components and various shell components, as is usually the case, but is inserted using a mounting adapter. Such a mounting adapter is equipped with an eccentrically mounted receptacle for the spring pad. It is thus possible that, with such a mounting adapter, the helical compression spring can be installed in different positions with the axisymmetric spring base that is usually used.
Diese Verwendung eines Montageadapters gewährleistet keine Variantenerhöhung von Achsbauteilen und Karosserien. Ebenso ist die Festlegung der optimalen Federposition für eine maximale Lebensdauer gegeben. Durch ein entsprechendes Versetzen des Montageadapters ist ein Abstimmpotential bezüglich der Fahrwerkseigenschaften gegeben. Auch können Verbaumöglichkeiten unterschiedlicher Achskonzepte wie zum Beispiel Luftfedern/Stahlfeder oder Verbundlenkerachsen/Mehrlenkerachsen oder unterschiedliche Lastgruppen in einer Baureihe bei gleichen karosserieseitigen Federaufnahmen ausgeführt werden. Dieses stellt eine enorme Flexibilität und Kostenreduzierung dar.This use of an assembly adapter does not guarantee an increase in variants of axle components and bodies. The determination of the optimum spring position for a maximum service life is also given. By moving the mounting adapter accordingly, there is potential for tuning the chassis properties. Installation options for different axle concepts such as air springs/steel springs or torsion beam axles/ Multi-link axles or different load groups can be designed in one series with the same spring mounts on the body. This represents enormous flexibility and cost reduction.
Durch eine derartige möglichst homogene Spannungsverteilung auf der Federdrahtoberfläche können Spannungsmaxima reduziert und gleichzeitig die Lebensdauer einer so konzipierten Schraubendruckfeder erhöht werden.With such a stress distribution that is as homogeneous as possible on the spring wire surface, stress maxima can be reduced and at the same time the service life of a helical compression spring designed in this way can be increased.
Der Montageadapter ist mit zwei parallelen Seiten versehen, die an ihren Enden jeweils durch halbe Zylinder abgeschlossen werden. Somit ist es möglich, dass zumindest zwei unterschiedliche Positionen für den Einbau einer Schraubendruckfeder innerhalb der gleich ausgeführten Karosserie bzw. dem Radträger und Lenker möglich sind. Allein durch das Verdrehen um 180° der Montageaufnahme kann durch die innerhalb der Montageaufnahme vorhandene exzentrische Aufnahme eine enorme Verlängerung der Lebensdauer der Federn und damit der Beanspruchungen erreicht werden.The mounting adapter has two parallel sides, each of which is terminated at its end by a half cylinder. It is thus possible that at least two different positions for the installation of a helical compression spring are possible within the identically designed body or the wheel carrier and link. Just by rotating the assembly mount by 180°, the eccentric mount inside the assembly mount can enormously increase the service life of the springs and thus the stresses.
Die Aufnahme innerhalb des Montageadapters weist dabei vorzugsweise einen kreisrunden Querschnitt auf, der mit einem entsprechend ausgebildeten Ansatz der Federunterlage zusammenwirkt.The receptacle within the mounting adapter preferably has a circular cross-section which interacts with a correspondingly designed attachment on the spring pad.
Neben der kreisrunden Ausgestaltung sind noch andere Ausführungsformen denkbar. Beispielsweise kann die Aufnahme und der entsprechend ausgebildete Ansatz auch in Form eines Mehrecks (Drei-, Vier-, Fünfeck oder dergleichen) oder in Form eines Langlochs, Schlüssellochs oder einer Verzahnung ausgebildet sein.In addition to the circular design, other embodiments are also conceivable. For example, the receptacle and the correspondingly designed extension can also be designed in the form of a polygon (triangular, quadrilateral, pentagonal or the like) or in the form of an elongated hole, keyhole or toothing.
Die Federunterlage kann auch mit entsprechenden Verlängerungen einen höheren Aufbau aufweisen, was insbesondere bei unterschiedlichen Kraftfahrzeugtypen notwendig ist.The spring pad can also have a higher structure with corresponding extensions, which is necessary in particular for different types of motor vehicles.
Die Federunterlage besteht dabei vorzugsweise aus einem Elastomer.The spring pad preferably consists of an elastomer.
Der Montageadapter ist so gestaltet dass er durch Einclipsen in den karosserieseitigen Aufbau direkt oder unter Zuhilfenahme von Anbauteilen festgesetzt wird. Als brauchbares Material für den Montageadapter hat sich hier auch ein entsprechend, mit hoher Festigkeit ausgestatteter Kunststoff ausgezeichnet. Alternativ könnte auch Stahl, Gummi, Aluminium oder ein Verbundwerkstoff verwendet werden. Durch die Verwendung eines geeigneten Kunststoffes ist es möglich, dass der Montageadapter als Spritzgussteil ausgeführt wird.The mounting adapter is designed in such a way that it is fixed by clipping it into the structure on the bodywork directly or with the help of add-on parts. A plastic with a correspondingly high level of strength has also proven to be a usable material for the mounting adapter. Alternatively, steel, rubber, aluminum or a composite material could also be used. By using a suitable plastic, it is possible for the mounting adapter to be designed as an injection molded part.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den Zeichnungen schematischen dargestellten möglichen Ausführung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Darstellung eines Montageadapters; -
2 eine Darstellung einer Montageunterlage; -
3 in einer Ausschnittdarstellung in perspektivischer Form eine Ausführung eines Montageadapters innerhalb einer Karosserie; -
4 wie3 ; jedoch eine Ausschnittdarstellung zur Befestigung des Montageadapters.
-
1 a perspective view of a mounting adapter; -
2 a representation of an assembly pad; -
3 in a detail view in perspective form an embodiment of a mounting adapter within a body; -
4 How3 ; however, a cut-out view for attaching the mounting adapter.
Die
Innerhalb des Montageadapters 1 ist eine Aufnahme 4 in Form eines kreisrunden Querschnittes vorhanden. Die Aufnahme 4 ist dabei nicht mittig in dem Montageadapter 1 sondern seitlich angeordnet und dient dazu, die in der
Wie bereits darauf hingewiesen worden ist, ist die Federunterlage 2 bekannt und ist als achssymmetrische Federunterlage 2 ausgeführt. Dieses bedeutet, dass zu einer Mittelachse 15 die Federunterlage 2 symmetrisch aufgebaut ist. Auf der dem Ansatz 18 gegenüberliegenden Seite der Federunterlage 2 ist eine Federaufnahme 13 dargestellt worden. Hier liegt die Schraubendruckfeder mit ihrer letzten Windung an.As has already been pointed out, the
Eine derartige Federunterlage 2 kann jedoch auch bei verschiedenen Fahrzeugtypen eine unterschiedliche Länge aufweisen. Deshalb weist die Federunterlage 2 eine Verlängerung 14 auf, die es somit gestattet, die Federunterlage 2 zu verlängern.However, such a
Durch die Verwendung des Montageadapters 1 ist es möglich, ohne eine Veränderung der Umgebungskonstruktion, d. h. an der Karosserie oder Radbauteil eine Änderung der Umgebungskonstruktion herbeizuführen, die in die Feder eingebrachten Querkräfte und Momente zu reduzieren und damit die Lebensdauer einer derartigen Feder zu verlängern.By using the mounting
In der
Die Befestigung des Montageadapters 1 über die Verhakung 5 kann der
Die vorliegende Erfindung liefert einen Beitrag für eine einfache kostengünstige variable Federposition bei identischem Achsaufbauten und karosserieseitigen Federaufnahmen. Dieses insbesondere dadurch, dass keine elektronischen einstellbaren Bauteile verwendet werden müssen. Durch die Verwendung eines Montageadapters 1 ist eine kostengünstige Möglichkeit geschaffen worden, mehrere Einbaupositionen einer Schraubendruckfeder oder dergleichen mit einer symmetrischen Federunterlage 2 herzustellen. Wobei gleichzeitig das Beanspruchungsverhalten derartiger Schraubendruckfedern oder dergleichen optimiert wird. Durch eine gezielte methodische Variation der Einbauposition können die maximal auftretenden Spannungen reduziert werden. Als Konsequenz der Beanspruchungsminimierung stellt sich eine Erhöhung der Lebensdauer der Federn ein, denn ein wesentliches Merkmal von belasteten Schraubendruckfedern ist die exzentrische Krafteinleitung über die Endflächen in den Federkörper.The present invention makes a contribution to a simple, cost-effective variable spring position with identical axle structures and spring mounts on the body. This in particular because no electronically adjustable components have to be used. The use of an
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Montageadaptermounting adapter
- 22
- Federunterlagespring pad
- 33
- Kragencollar
- 44
- AufnahmeRecording
- 55
- Verhakungentanglement
- 66
- AnsatzApproach
- 77
- Verstärkungreinforcement
- 88th
- Montagekragenmounting collar
- 99
- Karosseriebody
- 1010
- Vorsprunghead Start
- 1111
- AnsatzApproach
- 1212
- Anlageflächecontact surface
- 1313
- Federaufnahmespring mount
- 1414
- Verlängerungrenewal
- 1515
- Mittelachsecentral axis
- 1616
- Seitenflächenside faces
- 1717
- Rundungencurves
- 1818
- AnsatzApproach
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008057326.4A DE102008057326B4 (en) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | Variable support of a helical compression spring |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008057326.4A DE102008057326B4 (en) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | Variable support of a helical compression spring |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008057326A1 DE102008057326A1 (en) | 2010-05-20 |
DE102008057326B4 true DE102008057326B4 (en) | 2023-03-16 |
Family
ID=42105039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102008057326.4A Active DE102008057326B4 (en) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | Variable support of a helical compression spring |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008057326B4 (en) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7613092U1 (en) | 1976-04-27 | 1976-10-21 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Damped telescopic unit with an inner guide tube that can be displaced in an outer guide tube, especially for motor vehicles |
DE3716099A1 (en) | 1986-07-17 | 1988-01-21 | Geiger Plastic Verwaltung | Mounting Cap |
EP0326710A2 (en) | 1988-02-04 | 1989-08-09 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Shiftable resilient support bearing for a damper |
EP0352178A1 (en) | 1988-07-18 | 1990-01-24 | ELF FRANCE, Société Anonyme dite: | Apparatus for the adjustment of the camber of a vehicle |
US4946188A (en) | 1989-10-12 | 1990-08-07 | Doreen Mason | Wheel alignment |
DE4340556A1 (en) | 1993-11-29 | 1995-06-01 | Porsche Ag | Wheel suspension with McPherson shock absorbing strut for front axle |
US6382645B1 (en) | 2000-12-04 | 2002-05-07 | Northstar Manufacturing Co., Inc. | Offset upper strut mount |
DE69904003T2 (en) | 1998-09-14 | 2003-10-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Upper damper mounting device of a motor vehicle wheel suspension |
JP2006015800A (en) | 2004-06-30 | 2006-01-19 | Honda Motor Co Ltd | Damper temporary retaining structure |
-
2008
- 2008-11-14 DE DE102008057326.4A patent/DE102008057326B4/en active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7613092U1 (en) | 1976-04-27 | 1976-10-21 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Damped telescopic unit with an inner guide tube that can be displaced in an outer guide tube, especially for motor vehicles |
DE3716099A1 (en) | 1986-07-17 | 1988-01-21 | Geiger Plastic Verwaltung | Mounting Cap |
EP0326710A2 (en) | 1988-02-04 | 1989-08-09 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Shiftable resilient support bearing for a damper |
EP0352178A1 (en) | 1988-07-18 | 1990-01-24 | ELF FRANCE, Société Anonyme dite: | Apparatus for the adjustment of the camber of a vehicle |
US4946188A (en) | 1989-10-12 | 1990-08-07 | Doreen Mason | Wheel alignment |
DE4340556A1 (en) | 1993-11-29 | 1995-06-01 | Porsche Ag | Wheel suspension with McPherson shock absorbing strut for front axle |
DE69904003T2 (en) | 1998-09-14 | 2003-10-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Upper damper mounting device of a motor vehicle wheel suspension |
US6382645B1 (en) | 2000-12-04 | 2002-05-07 | Northstar Manufacturing Co., Inc. | Offset upper strut mount |
JP2006015800A (en) | 2004-06-30 | 2006-01-19 | Honda Motor Co Ltd | Damper temporary retaining structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008057326A1 (en) | 2010-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2809531B1 (en) | Single shell spring link | |
WO2015121345A1 (en) | Leaf spring and leaf spring assembly | |
DE102012219002B4 (en) | Wheel suspension for a vehicle with a transverse leaf spring | |
EP2311772A1 (en) | Industrial truck, in particular jack lift | |
AT516366B1 (en) | Spring for suspension and suspension | |
DE102012213905A1 (en) | Spring plate for helical compression spring of wheel suspension of motor vehicle, has spring seat and is assembled from components and elastomeric spring pad, where spring plate housing encloses mold bodies of compression spring end slope | |
EP2531745B1 (en) | Pneumatic spring device for a rail vehicle | |
DE19818698B4 (en) | Suspension for a vehicle axle | |
EP2186661B1 (en) | Adjustable support for a helical compression spring or similar for a vehicle | |
DE102010061649A1 (en) | Leaf spring element | |
DE102012218458A1 (en) | Fastening arrangement of a vibration damper on a wheel carrier | |
DE102008057326B4 (en) | Variable support of a helical compression spring | |
EP3550172A1 (en) | Leaf spring holder for connecting a leaf spring with an axle and chassis provided with such a leaf spring holder | |
DE102011081543A1 (en) | Wheel suspension for vehicle, has one lever arm, which is connected with strut and another lever arm is connected with damper element in hinged manner | |
WO2014146754A1 (en) | Helical compression spring arrangement | |
DE4233106B4 (en) | Arrangement of a leaf spring support bearing between a wheel axle and a leaf spring in a wheel suspension for vehicles | |
EP3020581B1 (en) | Pneumatic support for a pneumatically supported axle of a commercial vehicle | |
EP1796921B1 (en) | Lightweight rim for a motor vehicle with a supporting spoke construction | |
DE102017215403A1 (en) | spring assembly | |
DE102020128606A1 (en) | Device for mounting a wheel-guiding transverse leaf spring of a vehicle | |
DE2446417C3 (en) | Wheel suspension for automobiles | |
AT520864B1 (en) | Spring for use in connection with a vehicle | |
DE102014223632A1 (en) | Rear axle of a motor vehicle and motor vehicle with such a rear axle | |
DE102022121454B3 (en) | Independent suspension of a two-track vehicle | |
DE102018123443B4 (en) | Axle suspension with double wishbones |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |