DE7608206U1

DE7608206U1 - Waelzlager mit einem einseitig ueber die lagerbreite hinausragenden zapfenfoermigen teil und einem befestigungsflansch

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Publication number: DE7608206U1
Application number: DE19767608206U
Authority: DE
Original assignee: FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1976-03-17
Filing date: 1976-03-17
Publication date: 1979-09-20

Description

FAG EUGELFISCHER GEOEG SCHÄFER & CO. G 76 08 206.9

8720 Sehweinfurt R-RS-1-4-75-ad-gu

j 20. Juni 1979

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Die Neuerung "betrifft ein Wälzlager mit einem einseitig über die Lagerbreite hinausragenden zapf; aförmigen Teil und einem Befestigungsflansch.

Aus der US-PS 33 17 986, insbesondere Fig. 4- ist ein derartiges Lager bekannt. Dabei wird ein mit einer Laufbahn versehener Wellenzapfen an seinem einen Ende mit einem Befestigungsflansch vernietet. Bei diesem Lager ist der Lagerzapfen, in dem die Laufbahn eingearbeitet ist, von geringer Härte, da noch eine plastische Verformung des Nietkopfes am Zapfenende möglich sein soll. Die Tragzahl solcher Lager ist aber durch die niedrige Härte der Laufbahn begrenzt.

Bei anderen Lagern dieser Art mit hoher Tragzahl muß der Lagerzapfen mit aufwendigen und teueren Wärmebehandlungomechoden, wie Einsatzhärten, Anlassen, partielles induktives Härten usw. behandelt werden, damit er im Laufbahnbereich hart, am Zapfenende aber weich ist, denn nur dann kann ein solches Lager vernietet werden.

Aus dem Buch "Wälzlagerungen¹¹ von W. H&mpp, Springerverlag 1968, ist es weiterhin bekannt, ein Wälzlager durch "Verstemmen" im Gehäuse zu befestigen, indem an seinem Umfang der Werkstoff des Gehäuses um den Kantenübergang des Außenrings herumgepreßt wird (s. S. 91, Abb, 96h). In der dazugehörigen Beschreibung auf S. 94-, Abs* 2, heißt es: "Bei Leichtmetall, Guß- oder Stahlgehäisen mit einer Festigkeit unter 100 kp/mm kann der Außenring auch durch Verstemmen, d.h. durch Herumdrücken des Gehäusewerkstoffs

um den Kantenübergang des Laufrings axiel gesichert werden Die zulässige Axialkraft in kp ist bei Aluminium- oder Stahlgehäusen gleich 6D, bei Gehäusen aus Magnesiumlegierungen etwa 3D, wenn D der Außendurchmesser des Lagers in mm ist". Nachteilig an diesen Ausführungen ist die geringe axiale Belastbarkeit der Verbindung, die für viele Anwendungsfälle nicht ausreicht.

Es ist deshalb Aufgabe der Neuerung, ein Wälzlager der |i

eingangs genannten Art aufzuzeigen, das die vorgenann- j*

ten Nachteile nicht aufweist, also mit einfachen Mitteln §?

insbesondere eine sehr hohe axiale Belastbarkeit aufweist, |

und ohne aufwendige Wärmebehandlungsverfahren auskommt. |

Neuerungsgemäß wird dies nach dem kennzeichnenden Teil |'

des Anspruchs 1 gelöst. "Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Γ

den Ansprüchen 2 bis 5 zu entnehmen. |

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den aufwendige Wärmebehandlungsverfahren vermieden und f:

es wird eine sehr hohe axiale Belastbarkeit der Verbindung |

erzielt. Da die Wälzlagerteile im ganzen gehärtet ausge- |

führt werden, während die Umgebungsteile ungehärtet blei- f

ben, lassen sich rationelle und kostengünstige Konstruk- 1

tionsteile nach dem Baukastensystem erstellen. So können » 1

z.B. gehärtete V/ellenstuinmel, in die die Innenringlaufbahn '* eingearbeitet ist, leicht und billig mit einem Befestigungsflansch verbunden werden..

Die Belastbarkeit des neuerungsgemäßen Wälzlagers ist überraschenderweise sehr hoch. So ergibt sich nach der Rechnung von Hampp bei einein Lageraußendurchmesser von 20 mm eine zulässige Axialbelastung von F =6.d = 120 kp. Versuche mit einem neuerungsgemäßen Wälzlager entsprechend Fig. 2 zeigten, daß bei gleichem Durchmesser Axialbelastungen von über 6000 kp übertragen werden konnten.

Die Neuerung soll an nachfolgenden Figuren näher erläutert werden:

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch ein neuerungsgemäßes wälzlager in der Ausbildung einer Spannrolle.

Fig. 2 zeigt das neuerungsgemäße Wälzlager im Bereich des Befestigungsflansches vergrößert dargestellt.

Fig. 3 zeigt einen Teilschnitt durch ein zweireihiges Schräglager mit einem auf der Lagerspindel Oefestigten Flansch.

Fig. 1 zeigt eine Spannrolle, z.B. für Kraftfahrzeuge. Dabei ist die Innenlaufbahn der Wälzkörper direkt in dem Zapfen 1 eingeschliffen, auf dem sich über Kugeln die Spannrolle 5 abstützt. Zur Befestigung der Lagerung dient ein Befestigungsflansch 2, der gemäß der Erfindung mit dem Zapfen verbunden ist. Dabei kann der Zapfen Λ durchgehend gehärtet sein.

Nach Fig. 2 ist im gehärteten Teil 1, eine Nut 3 vorgesehen, in die durch plastische Verformung Werkstoff des Befestigungsflansches 2 eingepreßt wird. Durch Preßstempel,

die in das Umgebungsteil hineingedrückt werden, fließt der Werkstoff in die frut 3 und füllt diese aus. Durch die allseitige Ümkammerung im Nutquerschnitt wird ein Aufbiegen des Werkstoffs vermieden. Auf diese Weise wird eine Verbindung mit hoher axialer Belastbarkeit erzielt. Trotzdem' ist es nicht erforderlich, am gehärteten Välzlagerteil eine aufwendige Wärmebehandlung vorzunehmen. Vielmehr lassen sich

f rationelle und kostengünstige Konstruktionsteile und Befestigungen erzielen.

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In Fig. 3 ist ein zweireihiges Schräglager 7 gezeigt, das ils Radlager verwendet werden kann. Der Befestigungsflansch ist dabei auf den zapfenförmigen Teil 1 befestigt. Von Vorteil ist es dabei, daß das Teil 1 aus gehärtetem Wälzlageretahl, der Befestigungsflansch 2 jedoch aus einfachem Baußtahl angefertigt werden kann, was große Materialkostenersparnis mit sich bringt. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß jede konstruktive Änderung an den Umgebungstei-Isü. keine Auswirkung auf die Wälzlager teile und deren

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Claims

IAG EUGELFISCHER GEORG SCHiFER & CO. G 76 08 206.9

Schweinfurt R_RS-1-4-75-ad-gu

20. Juni 1979

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Ansprüche

1. Wälzlager mit einem einseitig über die Lagerbreite hinausragenden zapfenförmigen Teil und einem Befestigungsflansch ^· dadurch gekennzeichnet, daß das nach außen ragende Ende des zapfenförmigen Teils (1) mit mindestens einer radial umlaufenden, vom eingepreßten Material (3') des Befestigungsflansches (2) ausgefüllten Nut (3) versehen ist.

2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut weniger als ca. 1% des Durchmessers der Bohrung des Befestigungsflansches tief ist und das eingepreßte Material all&eitig umksmmert ist.

Wälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut im '.
ordnet ist.

f die Nut im Endbereich des Befestigungsflansches ange-

4. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des Befestigungsflansches nur an einigen Punkten in die Nut eingepreßt ist.

5· Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zapfenförmige Teil (1) gehärtet und der Befestigungsflansch nicht gehärtet ist.