DE7515101U

DE7515101U - Retractable and extendable antenna

Info

Publication number: DE7515101U
Application number: DE7515101U
Authority: DE
Original assignee: NEW TRONICS CORP
Current assignee: NEW TRONICS CORP
Priority date: 1974-05-10
Filing date: 1975-05-10
Publication date: 1975-12-11
Also published as: JPS5550405B2; JPS50148045A; SE7504578L; SE396850B; DE2520858A1; CA1017857A; DE2520858C3; FR2270690A1; IT1029987B; DE2520858B2

Description

PATENTANWÄLTE
DlPL.-lNG. BUSCHHOFF
DIPL.-ING. HENNICKE
DIPL.- ING. VOLLBACH
5 KOLN/RH.
KAISER-WILHELM-RING 24 JJ-fc /jQ-J
R.g.-Nr.PATENT LAWYERS
DlPL.-lNG. BUSCHHOFF
DIPL.-ING. HENNICKE
DIPL.- ING. VOLLBACH
5 KOLN / RH.
KAISER-WILHELM-RING 24 JJ-fc / jQ-J
Rg no. 7.5.1975
he/pa7.5.1975
he / pa KÖLN, denCOLOGNE, the Aktenz.:File: η gη g (U, S. A.)(UNITED STATES.) bitte angeben
Gebrauchsmusteranmelduplease specify
Utility model registration der Firma
NEW-TRONICS CORP.
15800 Commerce Park Drive. Brook Park. Ohioof the company
NEW-TRONICS CORP.
15800 Commerce Park Drive. Brook Park. Ohio

Retractable and extendable antenna

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Die Erfindung betrifft eine ein- und ausfahrbare Antenne, insbesondere für Fahrzeuge, **deren Antennenstab «von einer etwa horizontalen Wandung gehalten und unter diese Wandung zurückziehbar ist.The invention relates to a retractable and extendable antenna, especially for vehicles ** whose antenna rod «is from a held approximately horizontal wall and is retractable under this wall.

Die Erfindung findet insbesondere Anwendung in Verbindung mit ausziehbaren und einschiebbaren Radioantennen für Auto· mobile und wird Infolgedessen im einzelnen in Verbindung mit solchen Antennen erläutert. Man wird jedoch erkennen, daß die Antenne nach der Erfindung auch bei anderen Signal-The invention finds particular application in connection with extendable and retractable radio antennas for cars mobile and will be connected in detail as a result explained with such antennas. It will be seen, however, that the antenna according to the invention can also be used for other signal

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empfängern und In einer anderen baulichen Umgebung als in Automobilen verwendet werden kann.receivers and In a different structural environment than in Automobiles can be used.

Von Hand betätigte und motorbetriebane, ausziehbare und einfahrbare Antennen sind bisher bei selbstfahrenden Fahrzeugen verwendet worden· Derartige Antennen haben im allgemeinen einen durchgehenden, biegsamen Stahlstab, oder in einer mehr gebräuchlichen Ausführung eine Anzahl von teleskopartig miteinander verbundenen Hülsen, die die Antennenstange bilden· Biegsame Stahlstabantennen werden im allgemeinen zwischen ihrer ausgezogenen und eingeschobenen Stellung von einem Antriebsmotor gegenüber einer Fahrzeugwand verstellt, wobei der Motor vom Inneren des Führerstandes des Fahrzeuges aus ferngesteuert wird.Hand-operated and motorized, pull-out and retractable antennas have heretofore been used on self-propelled vehicles a continuous, flexible steel rod, or in a more common version a number of telescopically interconnected sleeves that form the antenna rod Form · Flexible steel rod antennas are generally used between their extended and retracted Adjusted position of a drive motor opposite a vehicle wall, the motor from inside the driver's cab the vehicle is controlled remotely.

TeIeskopStangenantennen, wenn sie motorgetrieben sind, haben im allgemeinen eine biegsame Antriebswelle, deren eines Ende an einer Aufwickeltrommel angeschlossen ist und deren anderes Ende mit der innersten der teleskopartigen Hülsen verbunden ist, um eine bin- und hergehende Bewegung auf die Hülsen in Abhängigkeit von der Motorbewegung zu übertragen.Telescopic rod antennas if they are motorized generally a flexible drive shaft, one end of which is connected to a take-up drum and of which the other end is connected to the innermost of the telescopic sleeves to allow for a reciprocating motion on the Transfer sleeves depending on the motor movement.

Diese bisher bekannten Antennen haben ein Gehäuse oder eine Buchse, in der die Antennenstangenteile in der eingeschobenen Stellung untergebracht sind· Diese Buchsen oder Gehäuse sind unterhalb der Fahrzeugwand, beispielsweise in einem Radkasten, angeordnet und hängen von derThese previously known antennas have a housing or a socket in which the antenna rod parts are inserted Position are housed · These sockets or housings are below the vehicle wall, for example in a wheel arch, arranged and hanging from the

Fahrzeugwand etwa 40 bis 50 om vertikal herab. Der Antriebsmotor für die Antenne ist im allgemeinen am unteren Ende des Gehäuses oder der Buchse an deren Seite angeordnet und bildet so einen seitlich herausragenden Vorsprung des Gehäuses. In einigen Fällen sind diese ausziehbaren und einfahrbaren Antennen an einer Rückwand des Fahrzeuges so befestigt, daß die Gehäuse- und Motorteile sich im Bereich des Kofferraumes befinden und auf diese Weise vor den zerstörenden Einflüssen von Wasser, Schmutz u.dgl. geschützt sind, die wirksam werden, wenn sich die Antenne In einen Radkasten oder andere exponierte Bereiche an der Unterseite des Fahrzeuges erstreckt. Vehicle wall about 40 to 50 om vertically down. The drive motor for the antenna is generally arranged and forms at the lower end of the housing or the socket on the side thereof such a laterally protruding projection of the housing. In some cases these are retractable and retractable Antennas attached to a rear wall of the vehicle so that the housing and engine parts are located in the trunk area and in this way from the damaging influences are protected from water, dirt, etc., which are effective when the antenna is in a wheel arch or other extends exposed areas on the underside of the vehicle.

Die vorstehend genannten Konstruktion- und Befestigungeeigenschaften der bisher bekannten Antennen sind aus verschiedenen Gründen nicht wünschenswert. Beispielsweise wird einem Fahrzeugeigner oft das Vorrecht versagt, mit Rücksicht auf das Äußere des Fahrzeuges die Antenne an einer gewünschten Stelle installiert zu haben. Hierbei kann der vertikale Abstand, der zwischen der Fahrzeugwandung,wie beispielsweise einem Kotflügel und darunter liegenden Bauteilen des Fahrzeuges zur Verfügung steht, nicht ausreichend sein, um das Antennengehäuse und den Antennenmotor aufzunehmen. Ferner bringt die vertikale Anordnung des Antennengehäuses dessen untere β Ende, an desi der Antennenmotor engeordnet ist, dem Erdboden näher. Infolgedessen befinden sich die Antennenteile und Insbesondere der Antennenmotor auch noch näher anThe aforementioned construction and fastening properties of the previously known antennas are undesirable for various reasons. For example, will A vehicle owner is often denied the privilege of attaching the antenna to a desired one with regard to the exterior of the vehicle Place installed. Here, the vertical distance between the vehicle wall, such as a fender and underlying components of the vehicle are not sufficient for the Take up the antenna housing and the antenna motor. Furthermore, the vertical arrangement of the antenna housing brings it lower β end, at desi the antenna motor is enordinated to the Closer to the ground. As a result, the antenna parts and in particular the antenna motor are also even closer to them

dem Weg von Schmutz, Salz, Wasser u.dgl., die in die Radkästen und andere Teile an der Unterseite des Fahrzeuges während dessen Gebrauches geschleudert werden· Während die Befestigung solcher Antennen im Kofferraum eines Fahrzeuges diese solchen Einflußβen nicht aussetzt, verringern das Antennengehäuse und der Antennenmotor den verfügbaren Kofferraum und sie werden der Beschädigung durch andere Gegenstände, wie beispielsweise durch Koffer, ausgesetzt, die in dem Kofferraum untergebracht werden.the way of dirt, salt, water and the like. That in the wheel arches and other parts on the underside of the vehicle are thrown during use · While the Attachment of such antennas in the trunk of a vehicle Not exposing them to such influences reduce it The antenna housing and the antenna motor take up the available trunk space and they are protected from damage by other objects, such as by suitcases placed in the trunk.

Ein weiterer Nachteil der bisher bekannten Antennen ist die Tatsache, daß diese an einer im wesentlichen flachen Fläche des Fahrzeuges befestigt oder mit Spezialbefestigungsträgern versehen werden müssen, um eine vertikale Stellung der An« tenne im ausgezogenen Zustand zu erreichen. Hierbei wird die Antennenstange gegenüber dem Gehäuse längs eines geradlinigen Weges verstellt. Wenn daher das Antennengehäuse in der Vertikalen nicht genau ausgerichtet 1st, nimmt die Antennenstange gegenüber dem Fahrzeug eine geneigte Stellung ein, die, wenn sie nicht absichtlich ist, das Aussehen des Fahrzeuges bei ausgezogener Antenne beeinträchtigt.Another disadvantage of the antennas known to date is the fact that they are located on an essentially flat surface of the vehicle must be attached or provided with special mounting brackets in order to ensure a vertical position of the tenne can be reached in the extended state. Here, the antenna rod relative to the housing is along a straight line Obstructed way. Therefore, if the antenna housing is in If the vertical is not exactly aligned, the antenna rod takes an inclined position with respect to the vehicle which, if not done on purpose, spoils the appearance of the vehicle with the antenna extended.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachtelle zu vermeiden und eine ein- und ausfahrbare Antenneneinrichtung zu schaffen, die ein Minimum an Raum vertikal unter einer Wandung zur Installation erfordert und die auch an einer Fahrzeugwand befestigt werden kann, die gegenüber der Horizontalen geneigt 1st, ohne daß besondere Haltevorrichtungen benötigtThe object of the invention is to avoid this disadvantage and to provide a retractable and retractable antenna device that has a minimum of vertical space under a wall Requires installation and which can also be attached to a vehicle wall that is opposite the horizontal is inclined without the need for special holding devices

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werden und wobei die Antenne in ausgesogenem Zustand auch senkrecht steht.and with the antenna in the sucked-out state too stands vertically.

Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß der Antennenstab mit einer drehbaren Gleitführung an einer Wandung gelagert und mit seinem unterhalb der Wandung liegenden Ende an einem Sohlltten angelenkt 1st, der in einer im Abstand unterhalb der Wandung und etwa parallel zu dieser angeordneten Führung versohlebbar ist.This object is achieved with the invention in that the antenna rod is mounted on a wall with a rotatable sliding guide and with its lying below the wall The end is hinged to a soleplate, which is at a distance below the wall and approximately parallel to it arranged guide is versohlebbar.

Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß für die Antennen-Installation in einem Fahrzeug eine viel größere Auswahl für die Befestigungsstelle zur Verfügung steht. Außerdem kann die Antenne im Kofferraum eines Fahrzeuges untergebracht werden, um den Vorteil des Schutzes vor den äußeren Einflüssen von Straße und Wetter zu erreichen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Antennenteile im oberen Teil des Kofferraumes angeordnet werden, wodurch der verfügbare Kofferraum vergrößert wird und die Antennenteile weniger der Berührung mit im Kofferraum untergebrachten Gegenständen ausgesetzt sind.This configuration has the advantage that for antenna installation there is a much wider range of options available for the mounting location in a vehicle. aside from that The antenna can be housed in the trunk of a vehicle to take advantage of protection from the outside Road and weather influences. Another advantage is that the antenna parts in the upper part of the trunk, whereby the available trunk is increased and the antenna parts less are exposed to objects in the trunk.

Diese Vorteile werden nach der Erfindung durch eine konstruktive Verbindung von Antennenstange und Halteteilen erreicht, die der Antennenstange ermöglicht, sich gegenüber der Fahrzeugwand gleichzeitig hin und her zu bewegen und zu drehen, wobei die Antennenstange sich auf einer Bogenlinie aus einer zu der Wandung im wesentlichen parallelen, eingeschobenen Lage in eine vertikale, ausgezogeneAccording to the invention, these advantages are achieved by a constructive connection between the antenna rod and the holding parts achieved, which allows the antenna rod to move back and forth with respect to the vehicle wall at the same time and to rotate, wherein the antenna rod extends on an arcuate line from one which is essentially parallel to the wall, inserted position in a vertical, extended

Position moved.

Die bogenförmige Bewegung der Antennenstange wird dadurch erreicht, daß zum Halten der Antennenstange zwischen ihren beiden Enden eine an der Fahrzeugwand befestigte Führung vorgesehen wird. Diese Führung erlaubt der Antennenstange, sich gegenüber dieser Führung gleichzeitig hin und her zu bewegen und um eine durch die Führung gehende Schwenkachse zu schwenken. Das unterhalb der Fahrzeugwandung angeordnete Antennenstabende wird unterstützt und kann sich längs eines zu der Fahrzeugwandung im wesentlichen parallelen Weges bewegen, der im Abstand von der Schwenkachse und quer zu dieser angeordnet ist, wobei die Bewegung des unteren Endes des Antennenstabes längs dieser Bahn den Antennenstab veranlaßt, gegenüber dem Führungsteil aus- oder einzufahren, während der Antennenstab um die Schwenkachse schwenkt. Wenn die Antennenstange voll ausgezogen ist, steht sie im wesentlichen senkrecht zu der Bewegungsbahn ihres inneren Endes. Wenn die Antennenetangtt voll eingeschoben ist, ist sie In einem flachen Winkel zu dieser Bewegungsbahn angeordnet, der durch den Abstand zwischen der durch die Führung gehenden Achse und der Bewegungsbahn gebildet wird, auf der das innere Ende der Antennenstange sich bewegt. Die Bewegung des inneren Endes der Antennen stange längs dieser Bahn kann von Hand oder auf andere Weise herbeigeführt werden und wird vorzugsweise von einem elektrischen Antriebsmotor erzeugt.The arcuate movement of the antenna rod is thereby achieved that for holding the antenna rod between their a guide attached to the vehicle wall is provided at both ends. This guide allows the antenna rod to to move back and forth with respect to this guide at the same time and about a pivot axis passing through the guide to pan. The antenna rod end arranged below the vehicle wall is supported and can extend along a move to the vehicle wall substantially parallel path, the distance from the pivot axis and transverse to this is arranged, wherein the movement of the lower end of the antenna rod along this path causes the antenna rod, extend or retract in relation to the guide part while the antenna rod pivots about the pivot axis. When the antenna rod is fully extended, it is essentially perpendicular to the trajectory of its inner end. If the Antennenetangtt is fully inserted, it is in a flat Angle to this path of movement arranged by the distance between the axis going through the guide and forming the trajectory on which the inner end of the antenna rod moves. The movement of the inner The end of the antenna rod along this path can be brought about by hand or in some other way and is preferred generated by an electric drive motor.

Even if the antenna according to the invention is advantageous in one

gegenüber einer Fahrzeugwandung im wesentlichen horizontalen Lage montiert wird, erkennt man doch, daß die konstruktive Ausgestaltung, welche eine solche Anordnung erlaubt, außerdem ermöglicht, die Antenne an jeder Stelle zu montieren, wo der zur Verfügung stehende Raum senkrecht zu der Wand, an der die Antenne montiert werden soll, und auf der Seite der Wandung beschränkt ist, die der Seite gegenüberliegt, von der aus sich die Antenne in ausgezogenem Zustand erhebt. Auf diese Welse kann die Antenne in einer Stellung montiert werden, die im wesentlichen zu der Wandung parallel ist, über die sich die Antenne erhebt. Hierbei kann die Anordnung anders als horizontal sein.is mounted against a vehicle wall in a substantially horizontal position, one recognizes that the constructive Design, which allows such an arrangement, also enables the antenna to be mounted at any point, where the available space perpendicular to the wall on which the antenna is to be mounted and on the Side of the wall is limited, which is opposite the side from which the antenna extends in the extended state raises. In this way the antenna can be in one position be mounted, which is substantially parallel to the wall over which the antenna rises. Here the Arrangement other than horizontal.

Wie weiter oben erwähnt, wird der Antennenstab zwischen seiner ausgezogenen und eingeschobenen Stellung vorzugsweise durch einen Elektromotor bewegt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Motor reversierbar und dreht sich in entgegengesetzten Richtungen, um die Antenne aus- und einzufahren. Statt eines reversierbaren Motors kann auch ein nur einsinnig drehender Antriebsmotor zusammen mit einem Antriebsmechanismus verwendet werden, der den Antennenstab bei Drehung des Motors in einer Richtung auszieht und einschiebt. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine bemerkenswerte Einsparung der Antennenkosten, da ein eineinnig drehender Elektromotor nur etwa 60 % der Kosten eines reversierbaren Elektromotors verursacht. Außerdem gehören zu motorbetätigten, aus- und einfahrbaren Antennen mit reversierbarem Elektromotor im allgemeinen ein doppeltAs mentioned above, the antenna rod is preferably moved between its extended and retracted position by an electric motor. According to a further feature of the invention, the motor is reversible and rotates in opposite directions to extend and retract the antenna. Instead of a reversible motor, a drive motor that only rotates in one direction can also be used together with a drive mechanism that pulls out and pushes the antenna rod in one direction when the motor rotates. This refinement enables a remarkable saving in antenna costs, since an electric motor rotating in one direction only causes about 60% of the costs of a reversible electric motor. In addition, motor-operated, extendable and retractable antennas with reversible electric motors generally include a double

doppelpoliger Ausschalter, der in entgegengesetzten Richtungen von Hand betätigt wird, von denen die eine für Antennenausfahrt und die andere für das Einschieben der Antenne vorgesehen ist. Die Verwendung eines einsinnig drehenden Motors ermöglicht in vorteilhafter Weise die Verwendung eines einpoligen Steuerschalters, wobei der Fehrzeugbenutzer nicht darauf achten muß, in welcher Richtung der Schalter zu betätigen ist, um die Antenne aus- oder einzufahren. Dies wird zu einem Sicherheitsmerkmal, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, wobei die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführer nicht dadurch abgelenkt wird, daß er nachdenken oder nach dem Steuerschalter schauen muß, um festzustellen, in welcher Richtung der Schalter betätigt werden muß.Double-pole on / off switch that is operated manually in opposite directions, one of which is used to extend the antenna and the other is for inserting the antenna. The use of a unidirectional rotating motor advantageously enables the use of a single-pole control switch, whereby the vehicle user does not pay attention to the direction in which the switch is to be operated to extend or retract the antenna. this will a safety feature when the vehicle is in motion, with the attention of the vehicle operator is not distracted by thinking or looking at the control switch to determine which direction the switch must be operated.

Ein weiterer Vorteil der aus- und einfahrbaren Antenne nach der Erfindung liegt in dem sehr geringen Bedarf an Befestigungsraum senkrecht zu einer Wand, Über die die Antenne in ausgezogenem Zustand hervorragt. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht in einer größeren Auswahlmöglichkeit der Befestigung β stellen für die Antenne εχα Fahrzeug.Another advantage of the extendable and retractable antenna The invention resides in the very little need for mounting space perpendicular to a wall through which the antenna in in the extended state. Another advantage of the invention is a greater choice of Attachment β make for the antenna εχα vehicle.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Antennenteile bei Montage an einem exponierten Unterteil eines Motorfahrzeuges sich in größerem Ab±and vom Boden befinden, als dies bisher möglich war. Hierdurch wird ein verbesserter Schutz dieser Teile gegen die Berührung mit Wasser, Salz, Schmutz u.dgl. erreicht.Another advantage of the invention is that the antenna parts when mounted on an exposed lower part of a motor vehicle are at a greater distance from the ground than was previously possible. This is an improved Protection of these parts against contact with water, salt, dirt and the like. Achieved.

Further advantages of the invention are the possibility of

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daß die Antennenteile in einem Raum des Fahrzeuges derart montiert werden können, daß der verfügbare Nutzraum in diesem Fahrzeugabteil vergrößert wird und die Antennenteile der Berührung mit in diesem Abteil untergebrachten Gegenständen weniger ausgesetzt sind· Ferner ist die Antenne nach der Erfindung für Betätigung mit reversierbarem und in einer Richtung drehenden Motor geeignet und es kann ein in einer Richtung drehender Antriebsmechanismus und ein einsinnig drehender Antriebsmotor zum Aus- und Einfahren der Antenne verwendet werden. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können die Aus- und Einfahrbewegungen der Antenne durch gelegentliche Bewegung eines Steuerschalters vom Inneren des Fahrzeuges aus automatisch eingeleitet und beendet werden. Hierbei hat die Antenneneinrichtung nach der Erfindung eine einfache Konstruktion und besteht nur aus einem Minimum an Einzelteilen. Sie ist darüber hinaus sehr wirtschaftlich herzustellen und einzubauen.that the antenna parts can be mounted in a space of the vehicle so that the available space in This vehicle compartment is enlarged and the antenna parts in contact with housed in this compartment Objects are less exposed · Furthermore, the antenna according to the invention is reversible for actuation and a unidirectional motor, and a unidirectional drive mechanism and a unidirectional rotating drive motor can be used to extend and retract the antenna. According to another feature of the Invention, the extension and retraction movements of the antenna by occasional movement of a control switch from the inside of the vehicle can be initiated and terminated automatically. Here, the antenna device according to the invention a simple construction and consists of only a minimum of individual parts. It is also very economical manufacture and install.

Die Erfindung wird durch die Zeichnung durch ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigttThe invention is explained in more detail by means of the drawing using a preferred exemplary embodiment. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer ausziehbaren und einfahrbaren Antenne nach der Erfindung»Fig. 1 is a perspective view of an extendable and retractable antenna according to the Invention"

Fig· 2 die Antenne naoh Fig. 1 in einem senkrechten Schnitt naoh Lihie 2-2 der Fig. 1,2 shows the antenna according to FIG. 1 in a vertical section according to line 2-2 of FIG. 1,

Fig. 3 is an exploded view of the shark

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terung für die Antennenstange, der Wand, an der die Antenne befestigt ist und der Tragkonsole, von der der Antriebsmotor und der Betätigungsmechanismus für die Antennenstange getragen werden,support for the antenna rod, the wall to which the antenna is attached and the support bracket, from that of the drive motor and the operating mechanism for the antenna rod to be worn

Fig. 4 is a plan view of the upper part of the in

Fig. 3 dargestellten Stangenhaiterung in Richtung der Pfeile 4-4 in Fig. 3 gesehen,Fig. 3 shown rod holder in the direction the arrows 4-4 seen in Fig. 3,

Flg. 5 eine Untersicht gegen den unteren Teil der in Fig· 3 dargestellten Stangenhalterung nach Linie 5-5 der Fig. 3_P Flg. Fig. 5 shows a bottom view of the lower part of the rod holder shown in Fig. 3 along line 5-5 of Fig. _3P

Fig. 6 eine abgewandelte Motor- und Antriebsanordnung für die Antenne nach der Erfindung in einer Seitenansicht und teilweise im Schnitt,6 shows a modified motor and drive arrangement for the antenna according to the invention in a side view and partially in section,

Fig. 7 einen senkrechten Querschnitt der in Fig. 6 dargestellten Anordnung nach Linie 7-7 der Fig. 6 und7 shows a vertical cross section of the arrangement shown in FIG. 6 along line 7-7 of the Fig. 6 and

Fig. θ eine schematische Darstellung eines elektrischen Steuerkreises für die in Fig. 6 gezeigte Antriebsanordnung.FIG. 8 is a schematic representation of an electrical control circuit for that shown in FIG Drive arrangement.

In den Flg. 1 bis 5 ist eine aus- und einziehbare Antenne dargestellt, die an einer Fahrzeugwand 12 befestigt ist, die beispielsweise von dem hinteren Kotflügelblech des Fahrzeuges gebildet wird. Zu der Antenne gehurt eine Antennenstange 14, eine Stongenführung und eire Führungshaiterung 16,In the Flg. 1 through 5, an extendable and retractable antenna is shown attached to a vehicle wall 12; for example from the rear fender panel of the vehicle is formed. An antenna rod 14, a stone guide and a guide bracket 16 are attached to the antenna.

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sowie eine Verstelleinrichtung 18.and an adjustment device 18.

Bei dem in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführungabeispiel besteht die Antennenstange 14 aus einem runden» biegsamen Edelstahldraht 20» dessen äußeres Ende 22 aus dem Paneel 12 herausgezogen und in dieses eingeschoben werden kann» und dessen inneres Ende an einem Befestigungsteil 24 aus Isoliermaterial» wie beispielsweise Nylon» befestigt ist, welches das innere Ende der Antennenstange 14 begrenzt« Die Antennenstange wird bei ihrer hin- und hergehenden Bewegung und bei ihrer Schwenkbewegung gegenüber der Wand 12 beim Aus- und Einfahren durch die Stangenführung und die Führungshalterung 16 abgestützt» die im folgenden näher beschrieben wird· Die Führungshaiterung 16 besteht aus einem Führungeteil 26» das vorzugsweise die Form einer sphärischen Nylonkugel hat» die eine durchgehende öffnung aufweist» welche den Draht 20 der Antennenstange aufnimmt und gleitend führt· Das FUhrungshalteteil 28 der Halterung 16 hat einen Sockel, von dem das Führungsteil 26 gegenüber der Wand 12 schwenkbar getragen wird.In the embodiment shown in FIGS the antenna rod 14 consists of a round »flexible one Stainless steel wire 20 »whose outer end 22 can be pulled out of the panel 12 and pushed into it» and the inner end of which is attached to a fastening part 24 made of insulating material "such as nylon", which the inner end of the antenna rod 14 defines the antenna rod is in their reciprocating movement and in their pivoting movement with respect to the wall 12 when Extends and retracts through the rod guide and guide bracket 16 supported »which is described in more detail below · The guide bracket 16 consists of a guide part 26 "which preferably has the shape of a spherical nylon ball" which has a continuous opening "through which the wire 20 of the antenna rod and slidably guides · The guide holding part 28 of the holder 16 has a base from which the guide part 26 is supported so as to be pivotable with respect to the wall 12 will.

Die Antennenhalte- und Verstelleinrichtung 18 trägt das innere Ende der Antennenstange 14» das sich längs eines Weges bewegen kann» der im Abstand unter und im wesentlichen parallel zu der Wandung 12 angeordnet ist. Die Bewegungsbahn erstreckt sich quer zu dor Achse» um die das Führungsteil 26 bei der hin- und hergehenden Bewegung der durch sie hindurchgehenden Antennenstange schwenkt· Wie aus dem folgenden mehrThe antenna holding and adjusting device 18 carries the inner End of antenna rod 14 "which can move along a path" at a distance below and essentially parallel is arranged to the wall 12. The movement path extends transversely to the axis around the guide part 26 with the back and forth movement of the antenna rod passing through it pivots · As from the following more

im einzelnen hervorgeht, können viele konstruktive Änderungen vorgenommen werden, um die gewünschten Stutz- und Verstellfunktionen zu erreichen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat die Verstelleinrichtung 18 eine Führungsschiene 30 und einen auf dieser entlanggleitenden Reiter Die Führungsschiene 30 ist mit einer Stutzplatte 36 an der Befestigungswand 12 befestigt und erstreckt sich in Richtung der Bewegungsbahn des inneren Endes der Antennenstange.As can be seen in detail, many design changes can be made be made in order to achieve the desired support and adjustment functions. In the illustrated embodiment the adjusting device 18 has a guide rail 30 and a rider sliding along this The guide rail 30 is fastened to the fastening wall 12 with a support plate 36 and extends in the direction the trajectory of the inner end of the antenna rod.

Die Stutzplatte 36 trägt einen Stutzwinkel 38 mit einem Schenkel 40, der an der Wand 12 befestigt ist, wie dies im folgenden näher beschrieben wird, und einen Schenkel 42, der von dem Schenkel 40 herunterhängt. Zu der Stützplatte gehört ferner noch eine Befestigungeplatte 44, die an dem Stutzschenkel 42 mit einem Schwenkzapfen 46 schwenkbar befestigt ist. Die Befestigungsplatte 44 ist mit einem gebogenen Schlitz 48 versehen und ein mit Gewinde versehenes Befestigungsmittel 50 greift durch den Stutzschenkel 42 und den Schlitz 48. Man erkennt, daß der Schwenkzapfen 46 der Befestigungsplatte 44 gestattet, gegenüber dem Schenkel 42 zu schwenken und daß die Feststelleinrichtung 50 dazu dient, den Schenkel 42 und die B#festigungsplatt© 44 miteinander klemmend zu verbinden, um die Befestigungsplatte in einer gewünschten Stellung gegenüber dem Schenkel 42 und so gegenüber der Wand 12 festzuhalten.The support plate 36 carries a support bracket 38 with a Leg 40, which is attached to the wall 12, as will be described in more detail below, and a leg 42, which hangs down from the leg 40. To the support plate also includes a mounting plate 44 which is attached to the Support leg 42 is pivotally attached to a pivot pin 46. The mounting plate 44 is curved with a A slot 48 is provided and a threaded fastener 50 engages through the support leg 42 and the slot 48. It can be seen that the pivot pin 46 allows the mounting plate 44 to pivot relative to the leg 42 and that the locking device 50 serves to secure the leg 42 and the B # fastening plate 44 to be connected to one another by clamping to the fastening plate in a desired position relative to the leg 42 and so to hold against the wall 12.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat die Führungsschiene 30 die Form eines gebogenen Metallkanales und einesIn the illustrated embodiment, the guide rail 30 has the shape of a curved metal channel and a

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,ts, ts

seiner Enden 34 1st in geeigneter Weise im der Befestigungsplatte 44 derart angeschlossen, daß der Kanal von der Befestigungeplatte getragen wird· Die Verbindung der Schiene mit der Befestigungsplatte kann auf jede beliebige Weise hergestellt werden, beispielsweise dadurch, daß das Ende mit einem Flansch 52 versehen wird, der übersteht und an der Befeatigungsplatte 44 mit Befestigungsmitteln 54 befestigt wird·its ends 34 are in a suitable manner in the mounting plate 44 connected in such a way that the channel is supported by the mounting plate · The connection of the rail with the mounting plate can be done in any way be made, for example, in that the end is provided with a flange 52 which protrudes and on the fastening plate 44 is fastened with fastening means 54

Ran erkennt, daß die Länge der Führungsschiene 30 von der Befestigungsplatte 44 bis zu deren gegenüberliegendem Ende von der Länge des Verschiebungsweges für das innere Ende der Antennenstange abhängt, deren Länge ihrerseits von der Länge der Antennenstange abhängt· In jedem Falle 1st die Länge der Führungsschiene 30 vorzugsweise so groß, daß die äußerste Spitze der Antennenstange unmittelbar neben den Führungsteil 26 zu liegen kommt, wenn die Antennenstange vollständig eingezogen ist.Ran recognizes that the length of the guide rail 30 of the Mounting plate 44 to the opposite end of the length of the displacement path for the inner end depends on the antenna rod, the length of which in turn depends on the length of the antenna rod Length of the guide rail 30 preferably so great that the outermost tip of the antenna rod immediately next to the Guide part 26 comes to rest when the antenna rod is fully retracted.

Wie weiter oben bereits erwähnt, ist der Reiter 32 zwischen den gegenüberliegenden Enden der Führungsschiene 30 längs dieser bewegbar, um die Antennenstange gegenüber dem Führungsteil und der Führungsteilhalterung 16 zu verschieben· Der Reiter 32 ist mit dem entsprechenden Ende der Stangen* endhalterung 24 schwenkbar verbunden, beispielsweise dadurch, daß der Reiter 32 eine Kugel 56 trägt, an der das entsprechende Ende des Teiles 24 mit einer Gabel 58 schwenkbar befestigt 1st. Hieran erkennt man, daß die Antennen-As already mentioned above, the rider 32 is longitudinal between the opposite ends of the guide rail 30 this can be moved in order to move the antenna rod relative to the guide part and the guide part holder 16 The rider 32 is pivotably connected to the corresponding end of the rod end bracket 24, for example by that the rider 32 carries a ball 56 on which the corresponding end of the part 24 can be pivoted with a fork 58 attached 1st. This shows that the antenna

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stange el oh gegenüber- dem sphärischen FUhrungste.il 26 hin und her bewegt und diesos aphärisohe Führungeteil sich um eine quer zur Bewegungsbahn des Reiters 32 verlaufende Achse dreht, wenn sioh der Reiter 32 längs der Bewegungsbahn 30 bewegt, wodurch die Antennenstange beim Aus- und Einziehen eich gegenüber dem Paneel 12 sowohl, hin und her bewegt als auch schwenkt·rod el oh opposite the spherical guide part 26 and moves forward and the apheric part of the guide turns around one running transversely to the path of movement of the rider 32 Axis rotates when the rider 32 moves along the trajectory 30, causing the antenna rod to move out and Pull in opposite the panel 12 both, back and forth moves as well as swivels

When the antenna rod is fully extended as shown in

§ Flg. 1 in unterbrochenen Linien dargestellt ist, greift§ Flg. 1 is shown in broken lines, engages

das innere Ende des Drahtes 20 in eine Ausnehmung 62 einesthe inner end of the wire 20 into a recess 62 of a

, federnden Kontaktfingers 60 ein, der an der Befestigunge, resilient contact finger 60, which is attached to the attachment

platte 44 befestigt und von dieser xsoliert ist. Der Kontaktfinger 60 besteht aus leitendem Material und ist mit dem Radioempfänger verbunden, wie dies in Flg. 1 schematisch durch eine Leitung 59 und eine Drosselspule 61 angedeutet ist, wobei die Antenne im ausgesogenen Zustand einen Empfang des Wellensignals auf den Radioapparat überträgt. Plate 44 is attached and xsoliert from this. The contact finger 60 consists of conductive material and is connected to the radio receiver, as shown in Flg. 1 schematically is indicated by a line 59 and a choke coil 61, the antenna in the sucked-out state transmits a reception of the wave signal to the radio set.

Man erkennt, daß die Antexmenstange verhältnismäßig kurz ist· Zur Empfangsverstärkung hat die Drosselspule deshalb eine InduktivMt und Kapazitätsverteilung, welche die Drossel und die Antenne In der Mitte des empfangenen Bandes z.B. bei 98,0 MHz bei Standardfrequenzmodulations-Empfang (standard F.M. reception) in Resonanz kommen lassen. It can be seen that the antexmen rod is relatively short is · For reception amplification, the choke coil has an inductive and capacitance distribution, which the Throttle and the antenna In the middle of the received band e.g. at 98.0 MHz with standard frequency modulation reception (standard F.M. reception).

The elastic finger 60 is preferably designed with an

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nehmung 62 versehen, In die der Stahldraht 20 mit Reibungsschluß eingreift, um einen guten elektrischen Kontakt zwischen diesen beiden Teilen zu gewährleisten.recess 62, into which the steel wire 20 frictionally engages engages to ensure good electrical contact between these two parts.

Man erkennt, daß die Antennenstange von Hcnd zwischen ihrer ausgefahrenen und eingezogenen Stellung verstellt werden kann. Hierzu kann das äußere Ende 22 des Drahtes 20 ergriffen und axial aus der öffnung in dem Führungsteil 26 herausgezogen werden, um den Reiter 32 an der Führungsschiene 30 entlangzuziehen, wenn sich die Antennenstange in ihrer voll eingeschobenen Stellung befindet· Da die Stange axial aus der öffnung des Führungsteiles herausgezogen wird, wird sie auch gegenüber der Wand 12 aufwärts gezogen, um die gleichzeitige Längs- und Schwenkbewegung zu erzielen, die notwendig ist, um die Antennenstange herauszuziehen. Die Stange kann von Hand dadurch hineingeschoben werden, daß die Stange in einem Bogen gegen die Wand 12 geschoben und gleichzeitig axial in die öffnung des FUhrungsteiles 26 gedrückt wird, um den Reiter 32 von der Befestigungsplatte gegen das äußere Ende der Führungsschiene 30 zu schieben.One recognizes that the antenna rod from hand between their extended and retracted position can be adjusted. For this purpose, the outer end 22 of the wire 20 can be gripped and axially pulled out of the opening in the guide part 26 around the rider 32 on the guide rail 30 when the antenna rod is in its fully retracted position · As the rod is axial is pulled out of the opening of the guide part, it is also pulled upwards with respect to the wall 12, around the to achieve simultaneous longitudinal and pivoting movement, which is necessary to pull out the antenna rod. the The rod can be pushed in by hand in that the rod is pushed in an arc against the wall 12 and at the same time pressed axially into the opening of the guide part 26 is to slide the tab 32 from the mounting plate against the outer end of the guide rail 30.

Obgleich eine Betätigung von Hand möglich ist, werden die Auszieh- und Einschiebbewegungen vorzugsweise durch einen Antrieb, beispielsweise durch einen Motor, bewirkt. Dies ermöglicht in vorteilhafter Weise die Fernsteuerung der Antenne vom Inneren des Fahrzeuges aus* Bei dem beschriebenen Ausführungsbelspiel wird die Antenne von einem Antriebsmotor 64 und einer Schraubenspindel 66 angetrieben,Although manual operation is possible, the pull-out and push-in movements are preferably performed by a Drive, for example by a motor, caused. This advantageously enables the remote control of the Antenna from inside the vehicle * In the example described, the antenna is powered by a drive motor 64 and a screw spindle 66 driven,

die sich In Längsrichtung der Führungsschiene 30 erstreckt. Der Antriebsmotor 64 1st vorzugsweise ein reversierbarer Elektromotor, der In geeigneter Weise an der Befestigungsplatte 44 befestigt ist, so daß er von dieser getragen wird. Hierzu kann das Motorgehäuse beispielsweise mit Gewindestehbolzen 68 versehen sein, die sich durch entsprechende Bohrungen In der Befestigungsplatte 44 erstrecken und auf die Muttern 70 aufgeschraubt sind, so daß der Motor lösbar mit der Befestigungeplatte 44 verbunden ist· Die Abtriebswells 72 des Motors erstreckt sich durch eine geeignete öffnung In der Befestigungsplatte 44. Die Schraubenspindel 66 ist vorzugsweise ein separates Teil, das in geeigneter Weise mit der Abtriebswelle 72 derart verbunden ist, daß sie von dieser in Abhängigkeit von der Motorbewegung gedreht wird. Zur Verbindung von Abtriebewelle 72 und Schraubenspindel 66 kann jede geeignete Verbindungskonstruktion gewählt werden, beispielsweise kann zwischen diesen beiden Teilen eine axiale Nut- und Federverbindung mit Sioherungsstlft vorgesehen werden, der eine axiale Trennung von Abtriebswelle und Schraubenspindel verhindert.which extends in the longitudinal direction of the guide rail 30. The drive motor 64 is preferably a reversible one Electric motor suitably attached to mounting plate 44 so that it is supported thereby will. For this purpose, the motor housing can be provided, for example, with threaded stud bolts 68, which are separated by corresponding Bores in the mounting plate 44 extend and are screwed onto the nuts 70 so that the motor is detachably connected to the mounting plate 44 · The output shaft 72 of the motor extends through a suitable opening in the mounting plate 44. The screw spindle 66 is preferably a separate part which is connected in a suitable manner to the output shaft 72 in this way is that it is rotated by this in dependence on the motor movement. For connecting output shaft 72 and screw spindle 66, any suitable connection construction can be selected, for example between These two parts are provided with an axial tongue and groove connection with Sioherungsstlft, the one axial Separation of output shaft and screw spindle prevented.

Die Schraubenspindel 66 hat die gleiche Ausdehnung wie die Führungsschiene 30 und besteht vorzugsweise aus einem leichten, nichtmetallischen Material, wie beispielsweise aus Nylon, um ihr Eigengewicht und Jede Belastung, die hierdurch auf die Führungsschiene 30 ausgeübt werden könnte, so gering wie möglich zu halten. Das äußere Ende der kanalförmlgen Führungsschiene 30 kann mit einer EndplatteThe screw spindle 66 has the same extent as the guide rail 30 and preferably consists of one lightweight, non-metallic material, such as nylon, to support its own weight and any load that this could be exercised on the guide rail 30, to be kept as low as possible. The outer end of the channel-shaped guide rail 30 can be provided with an end plate

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ti i * ι iti i * ι i

versehen sein, die eine geeignete Bohrung aufweist, um den am äußeren Ende der Schraubenspindel 66 angeordneten Wellenstummel 76 aufzunehmen und drehbar zu lagern.be provided, which has a suitable bore to the arranged at the outer end of the screw spindle 66 shaft stub 76 to take up and to store rotatably.

Die Konstruktion und gegenseitige Zuordnung zwischen der Führungsschiene 30» dem Reiter 32 und der Spindel 66 ist aus Fig. 2 klarer zu erkennen. Der Reiter 32 hat die Form einer Buchse, deren unterer Teil /6 zwischen einander gegenüberliegenden Seiten unterhalb der Führungsschiene 30 angeordnet ist und deren oberer Teil 80 ein Innengewinde aufweist, das mit den Schraubengängen der Schraubenspindel 66 in Eingriff steht. Die Selten des Reiters 32 haben zwischen dem oberen Teil 80 und dem unteren Teil 78 Ausnehmungen in Form von Längeschlitzen 82, die den entsprechenden Lingsrand der Führungsschiene 30 aufnehmen. Hierbei greifen die Schlitze 82 und die Längsränder der Führungsschiene 30 so ineinander, daß eine Drehung des Reiters 32 während dessen Bewegung längs der Führungsschiene 30 verhindert wird.The construction and mutual association between the guide rail 30 »the rider 32 and the spindle 66 is can be seen more clearly from FIG. The tab 32 has the shape of a socket, the lower part / 6 between each other opposite sides is arranged below the guide rail 30 and the upper part 80 has an internal thread, which with the screw threads of the screw spindle 66 is engaged. The rarities of the tab 32 have between the upper part 80 and the lower part 78 Recesses in the form of longitudinal slots 82 which receive the corresponding longitudinal edge of the guide rail 30. Here, the slots 82 and the longitudinal edges of the guide rail 30 interlock so that a rotation of the Rider 32 is prevented during its movement along the guide rail 30.

Der Reiter 32 besteht aus einem Mchten Material, beispielsweise aus Nylon, um sein Gewicht so gering wie möglich zu halten, seine Gleitbewegung gegenüber der Metallschiene zu steigern und um eine geringe Reibung zu erzielen, wenn die Spindel 66 durch den Reiter 32 hindurchgeht.The tab 32 is made of a synthetic material, for example Made of nylon, in order to keep its weight as low as possible, its sliding movement in relation to the metal rail and to achieve low friction when the spindle 66 passes through the rider 32.

Man erkennt, daß die Drehung der Abtriebswelle 72 in entgegengesetzten Richtungen dem Reiter 32 eine hin- und her-It can be seen that the rotation of the output shaft 72 in opposite directions Directions to the rider 32 a back and forth

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gehende Bewegung in entgegengesetzten Richtungen längs der Führungsschiene 30 verleiht, um das innere Ende der Antennenstange 14 gegenüber der Führungsschiene zu verschieben, wobei die Antenne sich zwischen ihrer ausgezogenen und eingeschobenen Stellung bewegt. Der Motor 64 wird in bekannter Weise durch eine geeignete, nicht näher dargestellte Schaltvorrichtung ferngesteuert, die beispielsweise am Armaturenbrett des Fahrzeuges befestigt ist. Man erkennt, daß eine solche Schaltvorrichtung so eingeschaltet werden kann, um den Motor in der einen oder anderen Richtung in Gang zu setzen und hierdurch die Auszieh- und Einschubbewegungen zu erreichen. Die Schalteinrichtung und der Steuerkreis für den Motor können so ausgelegt sein, daß der Schalter in der einen Richtung so längs festgehalten werden muß, bis die Antennenstange 14 veil ausgezogen ist und daß der Schaltknopf in der anderen Richtung festgehalten werden muß, bis die Antennenstange voll eingeschoben ist. Die Anordnung von Führungsschiene und Reiter erleichtern jedoch in vorteilhafter Weise ein automatisches Ausschalten des Motors am Ende der Auszieh- und Einschubbewegungen, eo daß der Benutzter den Schalter nur in der einen oder anderen Richtung einschalten muß und dann den Schaltknopf loslassen kann. Zu dieeem Zwecke können Endschalter 84, beispielsweise Mikroschalter, neben den gegenüberliegenden Enden der Führungsschiene 30 angeordnet sein, die der voll ausgezogenen und der voll eingeschobenen Stellung der Antennenstange zugeordnet sind. Derartige Endschalter haben Schaltstifte 89,walking motion in opposite directions along the guide rail 30 confers to the inner end of the antenna rod 14 to move relative to the guide rail, with the antenna between its extended and retracted Position moved. The motor 64 is in a known manner by a suitable, not shown switching device remotely controlled, which is attached, for example, to the dashboard of the vehicle. You can see that a such switching device can be switched on to start the engine in one direction or the other and thereby achieve the pull-out and push-in movements. The switching device and the control circuit for the motor can be designed so that the switch must be held in one direction so longitudinally until the Antenna rod 14 is pulled out veil and that the switch button must be held in the other direction until the antenna rod is fully inserted. The arrangement of However, the guide rail and rider facilitate an automatic switch-off of the motor in an advantageous manner End of the pull-out and push-in movements, so that the user only turns the switch in one direction or the other must switch on and then release the button. Limit switches 84, for example Microswitch, next to the opposite ends of the guide rail 30, which are assigned to the fully extended and fully retracted positions of the antenna rod are. Such limit switches have switch pins 89,

die von dem Reiter 32 betätigt werden, wenn der Reiter die Jeweilige Schalteteilung erreicht, In der er den Schalter betätigen soll. Die Schaltung, lalt^der αϊ β jsnaecualter αβη Motor nach der Einschaltung durch den Benutzer welterlaufen lassen, 1st nicht Teil der vorliegenden Erfindung· Dem Fachmann steten viele geeignete Schaltungen hierfür zur Verfügung·which are operated by the tab 32 when the tab The respective switch division is reached in which he presses the switch should operate. The circuit, lalt ^ the αϊ β jsnaecualter αβη Allowing the motor to run after being turned on by the user does not form part of the present invention A person skilled in the art has many suitable circuits available for this

Wie weiter oben dargelegt, wird der Stahldraht 20 der Antennenstange 14 durch Führungen und eine Führungwhalterung 16 so gehalten, daß er sich gegenüber der Fahrzeugwand 12 hin und her bewegen und schwenken kann. Eine bevorzugte Konstruktion und Zuordnung der einzelnen Teile der Einrichtung 16 ist im einzelnen in den Fig. 3 bis 5 der Zeichnung dargestellt. Hler besteht das FUhrungstail 26 aus einer sphärischen Kugel, die einen Durchlaß 86 aufweist, der sich diametral durch die Kugel erstreckt. Der Drahtteil 20 des Antennenstabes erstreckt sich mit Gleitsitz durch diesen Durchlaß 86. Das FUhrungstell 26 ist zwischen einer oberen und einer unteren Führungsplatte 88 bzw. 90 derart eingeschlossen, daß das Führungsteil zwischen diesen Führungsplatten nach allen Seiten drehbar 1st· Zu diesem Zweck haben die obere Führungsplatte 88 und die untere Führungsplatte 90 Je ein« Öffnung mit einer sphärischen Sitzfläche 92 bzw. 94. Die Teile 88 und 90 können so miteinander verbunden werden, daß sie das FUhrungsteil 26 klemmend zwischen sich halten. Die Teile 26, 88 und 90 sind vorzugsweise aus feinem selbstdichtenden, isolierendenAs stated above, the steel wire 20 becomes the antenna rod 14 through guides and a guide bracket 16 held so that it can move back and forth with respect to the vehicle wall 12 and pivot. A preferred one Construction and assignment of the individual parts of the device 16 is shown in detail in FIGS. 3 to 5 of the drawing shown. The guide tail consists of 26 a spherical ball having a passage 86 extending diametrically through the ball. The wire portion 20 of the antenna rod extends with a sliding fit through this passage 86. The guide position 26 is between an upper and a lower guide plate 88 and 90 respectively included such that the guide member therebetween Guide plates rotatable in all directions 1st · For this purpose, the upper guide plate 88 and the lower Guide plate 90 One opening each with a spherical one Seat 92 and 94, respectively. The parts 88 and 90 can be connected to one another in such a way that they support the guide part 26 hold it between you. The parts 26, 88 and 90 are preferably made of fine, self-sealing, insulating

Material» wie beispielsweise Nylon, hergestellt, um die dichte Verbindung zwischen diesen Teilen zu verbessern und gleichzeitig eine freie Drehbewegung des FUhrungstelles 26 gegenüber den Teilen 88 und 90 zu erreichen. Außerdem stellt das Nylonmaterial eine gute Lagerfläche für den Draht 20 des Antennenstabeβ dar, so daß die Querschnitt aabme β aung der öffnung 86 annähernd derjenigen dee Drahtes entsprechen kann, um eine Dichtung ohne Bindung zu erreichen, während der Draht sich gegenüber dem FUhrungateil hin- und herbewegt·Material »such as nylon, made to the to improve tight connection between these parts and at the same time a free rotation of the guide position 26 compared to parts 88 and 90. In addition, the nylon material provides a good bearing surface for the wire 20 of the antenna rod, so that the cross-section aabme β aung of the opening 86 is approximately that of the dee Wire can correspond to achieve a seal without binding, while the wire is opposite the guide part moved back and forth

Die Teile 88 und 90 können jede geeignete äußere Form und gegenseitige Zuordnung haben« Vorzugsweise ist jedooh die obere Platte 88 mit einem herunterreichenden Umfangeflansch 96 versehen, der einen Hohlraum 98 begrenzt· Die untere Platte 90 hat eine Umrißlinie, die dem von dem Flansch 96 bestimmten Umriß entspricht. Infolgedessen umgibt der Flansch 96 die Peripherie des T_elles 90, um die Fuge zwischen diesen Teilen zu schließen und abzudichten, wenn die Teile 88 und 90 zusammengebaut sind. Die dichte Verbindung zwischen den Teilen 88 und 90 und die darunterliegenden Teile der Antenneneinrichtung wird dadurch vergrößert, daß Befestigungsmittel an der Außenfläche des Teiles 88 vermieden sind. In dieser Hinsicht ist das Teil 88 mit einatUckigen Stehbolzen 100 versehen, die von der Unterseite des Telles 88 herabreichen· Das Teil 90 hat entsprechende Löcher 102, durch welche die Stehbolzen nach dem Zusammenbau der Teile hindurchgesteckt sind. DesgleichenThe parts 88 and 90 can have any suitable external shape and interrelationship Corresponds to the outline. As a result, the flange 96 surrounds the periphery of the T _e lles 90 to close the gap between these parts and to seal when the parts are assembled 88, and 90th The tight connection between the parts 88 and 90 and the underlying parts of the antenna device is increased in that fastening means on the outer surface of the part 88 are avoided. In this regard, the part 88 is provided with single-square studs 100 which extend down from the underside of the plate 88. The part 90 has corresponding holes 102 through which the studs are inserted after the parts are assembled. Likewise

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1st die Fahrzeugwand 12 mit entsprechenden Bohrungen 104 versehen und der Schenkel AO des Stutzwinkels 38 weist öffnungen 106 auf _a durchwelche dieStehbolzen hindurchgehen und Muttern 107 tragen» Zu dieser Anordnung gehören außerdem für das FUhrungsteil und für das FUhrungshalteteil noch Teile und ein Stutzwinkel 38, die so mit der Fahrzeugwand 12 verbunden sind, daß sie diese zwischen sioh einklemmen, so daß diese Teile zusammen mit der Antennenstabhalterung und -verstelleinrichtung 18 von der Wandung 12 getragen werden. Man erkennt, daß zum Befestigen der Führung und der FUhrungshalterung an der Wand 12 viele Anordnungen getroffen werden können, entweder zusammen mit oder unabhängig von der Befestigung des Antennenstabträgers und der Verstelleinrichtung gegenüber der Wand 12.1st the vehicle wall 12 is provided with corresponding holes 104 and the leg AO of the nozzle angle 38 has openings 106 _a through which dieStehbolzen pass and nuts 107 carry "for this arrangement are also applicable to the guide part and the FUhrungshalteteil more parts and a nozzle angle of 38, the so- are connected to the vehicle wall 12 so that they clamp them between them so that these parts are carried by the wall 12 together with the antenna rod holder and adjustment device 18. It can be seen that many arrangements can be made for fastening the guide and the guide holder to the wall 12, either together with or independently of the fastening of the antenna rod support and the adjustment device with respect to the wall 12.

Wenn sich die Antennenstange in ihrer voll zurückgeschobenen Stellung befindet, ist der Antennenstab unter einem spitzen Winkel zu der Fahrzeugwand 12 angeordnet. Die Größe des Winkels hängt natürlich von der Länge des Antennenstabes und dem vertikalen Abstand zwischen dem FUhrungsteil 26 und der Führungsschiene 30 ab. Um die spitzwinklige Anordnung des Antennenstabes zu erleichtern, ohne dabei mit den Teilen 88 und 90 der FUhrungshalterung in Konflikt zu geraten, kann es notwendig sein, geneigte Ausnehmungen vorzusehen, die sich von den sphärischen Flächen dieser Teile naoh seitwärts erstrecken. So ist z.B., wie in den Fig. 3 bis 5 dargestellt, die Oberseite des oberen Teiles 88 mit einer geneigten Aus-When the antenna rod is in its fully retracted position Position is, the antenna rod is arranged at an acute angle to the vehicle wall 12. The size the angle depends of course on the length of the antenna rod and the vertical distance between the guide part 26 and the guide rail 30 from. In order to facilitate the acute-angled arrangement of the antenna rod without affecting the parts 88 and 90 of the guide bracket come into conflict, it may be necessary to provide inclined recesses that are extend sideways from the spherical surfaces of these parts. For example, as shown in Figures 3 to 5, the top of the upper part 88 with an inclined exit

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nehmung 108 und die Unterseite des unteren Plattenteiles 90 mit einer geneigten Ausnehmung 110 versehen. Die Ausnehmungen 108 und 110 befinden sich auf einender diametral gegenüberliegendem Seiten der Öffnungen in den Plattentellen und sind so breit, daß der Antennenstab von den Teilen 88 und 90 aus seitwärts schwingen kann zu einen Zweck, der im folgenden noch erläutert werden wird·recess 108 and the underside of the lower plate part 90 provided with an inclined recess 110. The recesses 108 and 110 are on one of the diametrically opposite one another Sides of the openings in the plate locations and are so wide that the antenna rod from parts 88 and 90 can swing sideways for a purpose that will be explained below

Man erkennt, daß die Fahrzeugwand 12 und der Stutzwinkel 38 mit Öffnungen 112 bzw. 114 versehen sind, durch die der Antennenstab hindurchgeht. Außerdem 1st erkennbar, daß die öffnungen 112 und 114 so dimensioniert sind, daß sie eine Bewegung der Antennenstange zwischen ihrer ausgefahrenen und eingeschobenen Stellung zulassen, ohne daß die Antennenstange den Stützwinkel und die Fahrzeugwand berührt.It can be seen that the vehicle wall 12 and the support bracket 38 are provided with openings 112 and 114 through which the antenna rod passes. It can also be seen that the Openings 112 and 114 are dimensioned so that they allow movement of the antenna rod between its extended and allow the retracted position without the antenna rod touching the support bracket and the vehicle wall.

Falls gewünscht, kann die Antennenstab- und -verstelleinrichtung 18 mit einer geeigneten Schutzhülle versehen sein, die in Fig· 1 ganz allgemein mit dem Bezugszeichen 116 bezeichnet ist> Eine solche Schutzhülle kann aus Kunststoff hergestellt twin und aus einem oder zwei Teilen bestehen und ist in geeigneter Weise an einem Ende der Befestigungeplatte 44 befestigt und umgibt und schützt die Teile der Einrichtung.If desired, the antenna rod and adjustment device 18 may be provided with a suitable protective cover, which is designated quite generally in FIG. 1 by the reference numeral 116 > Such a protective cover can be made of twin plastic and consist of one or two parts and is suitably attached to one end of the mounting plate 44 and surrounds and protects the portions of the Furnishings.

Das in Fig. 1 dargestellte Gehäuse hat eine öffnung 118, die die Bewegung der Antennenstange zwischen ihrer ausgezogenen und eingeschobenen Stellung erleichtert, ohne daß diese hier·The housing shown in Fig. 1 has an opening 118 which facilitates the movement of the antenna rod between its extended and retracted position without this here

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bei das Gehäuse berührt. Man erkennt Jedoch, daß das Gehäuse auch so ausgebildet sein könnte, daß seine an dem auf der Platte 44 montierten Ende benachbarten Wände sich nach oben gegen die Fahrzeugwand 12 erstrecken, um den hierdurch umschlossenen Teilen weiteren Schutz su bieten.when touching the housing. However, it can be seen that the housing could also be designed so that its on the walls mounted on the plate 44 end adjacent walls extend upward against the vehicle wall 12, around the The parts enclosed in this way provide additional protection.

Wendet man sich nun wieder den Fig. 1 und 2 zu, so erkennt man, daß die schwenkbare Verbindung zwischen der Befestigungsplatte 44 und dem Stützschenkel 42 zusammen mit der allseits drehbaren Anordnung des sphärischen FUhrungsteiles 26 in vorteilhafter Weise für die Befestigungsplatte eine Einstellmöglichkeit schafft, so daß die Führungsschiene 30 und der Reiter 32 senkrecht unter dem FUhrungsteil angeordnet werden können, wenn die Fahrzeugwand gegenüber der in Fig. 2 gezeigten horizontalen Lage geneigt ist. Diese Einstellung ermöglicht es, die Bewegungsbahn des inneren Endes des Antennenstabes vertikal unter dem Führungsteil IC derart anzuordnen, daß die ausgezogene Antenne vertikal steht, im Gegensatz dazu, daß sie senkrecht zur Fahrzeugwand steht, wie dies der Fall wäre, wenn die Wand 12 in Fig. 2 und die Antenneneinrichtung in ihrer Gesamtheit gegenüber der dargestellten Lage geneigt wäre. Man erkennt aus Fig. 1, daß der sphärische FUhrungsteil 26 und demgemäß auch seine Schwenkachse sich im Abstand über der Schwenkachse der Befestigungsplatte 44 befindet, die durch den Schwenkzapfen 46 gebildet wird. Aus diesem Grunde hat die Schwenkbewegung der Befestigungsplatte 44 gegenüber dem Schenkel 42 des Stutzwinkels 38, die das innere Ende der Antennenstange1 and 2, it can be seen that the pivotable connection between the mounting plate 44 and the support leg 42 together with the all-round rotatable arrangement of the spherical guide part 26 advantageously creates an adjustment option for the mounting plate, so that the guide rail 30 and the rider 32 can be arranged vertically under the guide part when the vehicle wall is inclined with respect to the horizontal position shown in FIG. This setting makes it possible to arrange the trajectory of the inner end of the antenna rod vertically under the guide part IC such that the extended antenna is vertical, as opposed to being perpendicular to the vehicle wall, as would be the case if the wall 12 in Fig 2 and the antenna device in its entirety would be inclined with respect to the position shown. It can be seen from FIG. 1 that the spherical guide part 26 and accordingly also its pivot axis are located at a distance above the pivot axis of the fastening plate 44, which is formed by the pivot pin 46. For this reason, the pivoting movement of the mounting plate 44 relative to the leg 42 of the support bracket 38, which is the inner end of the antenna rod

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mit dem sphärischen FUhrungstell 26 In eine vertikale Flucht drängt» zur Folge, daß der Antennenstab In einem Winkel gegenüber der Ebene angeordnet wird, die durch die Achse dee Schwenkzapfens 46 und den Mittelpunkt der Kugel 26 geht. Die Kugel- und Sockelverbindung anriechen den Endteilen der Antennenstange und dem Reiter 32 schafft eine Einstellmugllchkeit zwischen dem Endteil 24 und dem Reiter 32, die notwendig ist, um eine betätigbare Verbindung zwischen diesen Teilen zu schaffen, ohne eine Verbindung während der Bewegung des Reiters längs der Schiene 30 und eine hin- und hergehende Bewegung und eine Schwenkbewegung des Antennenstabes während der Bewegung des Reiters zu ermöglichen. Demgemäß kann die Antenne an einer Wand befestigt werden, die gegenüber der Horizontalen bemerkenswert geneigt ist, und die Antenne wird aus ästhetischen und anderen Gründen eine vertikale Stellung einnehmen, wenn sie sich in der ausgezogen Stellung befindet.with the spherical guide position 26 in a vertical Escape urges »the consequence that the antenna rod in one Angled from the plane passing through the axis of the pivot pin 46 and the center of the ball 26 goes. The ball and socket connection sniff the end portions of the antenna rod and the tab 32 creates one Adjustment possibility between the end part 24 and the rider 32 necessary to provide an operable connection between these parts without a connection during the movement of the rider along the rail 30 and to allow a reciprocating movement and a pivoting movement of the antenna rod during the movement of the rider. Accordingly, the antenna can be attached to a wall which is remarkably inclined from the horizontal, and the antenna becomes aesthetically pleasing and other reasons, assume a vertical position when in the extended position.

Die Fig. 6 bis θ zeigen eine Abwandlung der Antriebsanordnung zum Verstellen des inneren Endes der Antennenstange bei der anhand der Fig. 1 bis 5 dargestellten und weiter oben beschriebenen Einrichtung. Die abgewandelte Ausführungeform hat einen einseitig wirkenden Motor 120, der den Motor 64 ersetzt, eine mit Umkehr- oder Kreuzgewinde versehene Welln 122, welche die Schraubenspindel 66 ersetzt und einen Reiter 124, der die Stelle des Reiters 32 einnimmt. Im übrigen entspricht die in Fig. 6 dargestellte Antenneneinrichtung ihrer Konstruktion naoh der in denFIGS. 6 to θ show a modification of the drive arrangement for adjusting the inner end of the antenna rod in the illustrated with reference to FIGS. 1 to 5 and further facility described above. The modified version has a unidirectional motor 120 that replaces motor 64, one with reverse or cross threads provided well 122, which replaces the screw spindle 66 and a tab 124 that takes the place of tab 32. Otherwise corresponds to that shown in FIG Antenna device construction similar to that in the

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Fig. 1 bis 5 dargestallten Ausführung. Aus diesem Grunde bezeichnen in den Fig. 1 bis 5 und in Fig· 6 gleiche Bezugszeichen die gleichen Teile. Um die Darstellung und Beschreibung der abgewandelten Antriebsanordnung nach Fig. zu erleichtern, sind einige der übrigen Teile der Antenneneinrichtung in einem Phantombild dargestellt.Fig. 1 to 5 illustrated embodiment. For this reason In Figs. 1 to 5 and in Fig. 6, the same reference numerals denote the same parts. To the representation and description To facilitate the modified drive arrangement according to FIG. Some of the remaining parts of the antenna device shown in a phantom.

Wie aus Fig. 6 hervorgeht, ist der in einer Richtung wirkende Motor 120 an der Befestigungsplatte 44 festgeschraubt und die Abtriebswelle 126 des Motors erstreckt sich durch eine geeignete Öffnung in der Befestigungsplatte. Die Welle liegt zu der Abtriebswelle 126 koaxial und ist mit dieser drehfest verbunden, beispielsweise durch eine Nut- und Federverbindung. Die Welle 122 hat die gleiche Ausdehnung wie die Führungsschiene 30 und ist vorzugsweise aus einem leichten, nichtmetallischen Material, wie beispielsweise aus Nylon, hergestellt. In der mit einer öffnung versehenen Endwand der Schiene 30 ist ein am äußeren Ende der Welle 122 befestigter Wellenzapfen 128 drehbar gelagert.As shown in Fig. 6, the unidirectional motor 120 is bolted to the mounting plate 44 and the output shaft 126 of the motor extends through a suitable opening in the mounting plate. The wave is coaxial with the output shaft 126 and is connected to it in a rotationally fixed manner, for example by means of a tongue and groove connection. The shaft 122 has the same extent as the guide rail 30 and is preferably made of a light, non-metallic material such as nylon. In the end wall provided with an opening a shaft journal 128 fastened to the outer end of the shaft 122 is rotatably mounted on the rail 30.

Die Welle 122 ist über ihre ganze Länge mit einem Umkehroder Kreuzgewinde 130 versehen, welches, wie an sich bekann^mit einer Laufmanechette auf einem beweglichen Teil zusammenwirkt, um diesem Teil eine geradlinige, hin- und hergehende Bewegung in Abhängj^ceit von einer in einer Richtung laufenden Drehung der Welle mitzuteilen. Bei dem in den Fig. 6 und 7 dargestellten AusfUhrungsbelBplel ist dieses zu verschiebende Teil ein Reiter 124.The shaft 122 is provided over its entire length with a reverse or cross thread 130, which, as is known per se, with a running sleeve cooperates on a moving part to make this part a linear, reciprocating Movement as a function of one in one direction notify the current rotation of the shaft. In the embodiment example shown in FIGS. 6 and 7, this is the case Part to be moved is a tab 124.

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Der Reiter 124 ist in verschiedener Hinsicht dem Reiter 32 der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 5 konstruktiv ähnlich. Mehr im einzelnen hat der Reiter 124 die Gestalt einer hohlen Buchse, die einen unteren Teil 132 aufweist, der sich zwischen gegenüberliegenden Seiten unter der Schiene 30 erstreckt und einen oberen Teil 134, der eine axiale Ausnehmung 136 aufweist, die sich radial im Abstand außerhalb der Welle 122 befindet. Der Reiter 124 1st zwischen seinen einander gegenüberliegenden Enden mit einer Folgeeinrichtung 138 versehen, die sich von der Ausnehmung 136 radial nach innen erstreckt und in die Gewindegänge 130 der Welle eingreift. Die Folgeeinrichtung 138 hat einen zylindrischen Zapfen 140, der in einer zylindrischen Bohrung 142 im oberen Teil 134 des Reiters sitzt, wodurch die Folgeeinrichtung um eine Achse frei schwenkbar ist, die auf der Achse der Welle 122 senkrecht steht und diese schneidet. Die Welle mit Umkehr- oder Kreuzgewinde und die mit ihr zusammenwirkende Folgeeinrichtung sind an sich bekannt und die dargestellte Gewinde- und Folgeeinrichtung dient nur zur Illustration einer solchen Einrichtung zum Erreichen einer hin- und hergehenden Bewegung des Reiters 124 gegenüber der Schiene 30 in Abhängigkeit von einer sich in einer Richtung drehenden Welle 122.The rider 124 is structurally similar in various respects to the rider 32 of the embodiment according to FIGS. More specifically, the tab 124 is in the form of a hollow socket having a lower portion 132, which extends between opposite sides under the rail 30 and an upper portion 134 which is a axial recess 136, which is radially spaced located outside the shaft 122. The tab 124 is connected between its opposite ends with a Follower 138 is provided which extends radially inward from recess 136 and into the threads 130 of the shaft engages. The follower 138 has a cylindrical pin 140 which is in a cylindrical bore 142 sits in the upper part 134 of the rider, whereby the follow-up device is freely pivotable about an axis that is perpendicular to the axis of the shaft 122 and intersects it. The shaft with reverse or cross thread and the downstream device interacting with it are known per se and the threaded and downstream device shown serves only to illustrate such a device for achieving a reciprocating movement of the Rider 124 with respect to the rail 30 as a function of a shaft 122 rotating in one direction.

Die Selten des Reiters 124 zwischen dem oberen Teil 134 und dem unteren Teil 132 sind in der weiter oben mit Bezug auf die in den Fig. 1 bis 5 dargestellte Ausführungsform be«The rarities of the tab 124 between the upper part 134 and the lower part 132 are shown in FIG the embodiment shown in Figs. 1 to 5 be «

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sohriebenen Welse ausgeschnitten, um In Längsrichtung verlaufende Schlitze 144 zu erzeugen, welche die entsprechenden Längekanten der Schiene 30 aufnehmen und den Reiter 124 während seiner Bewegung längs der Schiene an einer Drehung hindern. Vie In dem vorigen AusfUhrungsbeispiel besteht der Reiter 124 vorzugsweise aus einem nichtmetallischen Material, beispielsweise aus Nylon, um sein Gewicht so niedrig wie möglich zu halten und seine Gleitbewegung auf der aus Metall bestehenden Schiene zu verbessern· Ferner ist der obere Teil 134 des Reiters mit einer Kugel 146 versehen, um die schwenkbare Verbindung zwischen Reiter und Antenne 10 in der gleichen Welse zu erleichtern, wie dies in Verbindung mit dem in den Fig. 1 bis 5 dargestellten AusfUhrungsbeispiel beschrieben worden ist.sohrieben catfish cut out to run lengthways Create slots 144 which correspond to the Receive longitudinal edges of the rail 30 and the rider 124 on rotation as it moves along the rail prevent. In the previous exemplary embodiment, there is the Tab 124 is preferably made of a non-metallic material, such as nylon, in order to keep its weight as low as possible to keep and improve its sliding movement on the rail made of metal · Furthermore, the upper part 134 of the rider is provided with a ball 146, around the pivotable connection between the rider and antenna 10 in the same To facilitate catfish, as described in connection with the exemplary embodiment shown in FIGS has been.

Man erkennt aus der vorhergehenden Beschreibung der Fig. 6 und 7, daß der In einer Richtung drehende Motor 120 die Welle 122 in einer Richtung dreht und daß die FolgebUohse 138 in die Gewindegänge 130 der Welle 122 eingreift, um den Reiter 124 in entgegengesetzten Richtung längs der Schiene 30 hin und her laufen su lassen und hierdurch die Antennenstange 14 auszuziehen und einzuschieben· Der Motor 120 ist vorzugsweise ein Elektromotor, dessen Energieversorgung vom Inneren des Fahrzeuges aus gesteuert wird, beispielsweise mit einem Steuerschalter, der am Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordnet ist.One recognizes from the preceding description of FIG. 6 and Fig. 7 that unidirectional motor 120 rotates shaft 122 in one direction and that the follower 138 engages the threads 130 of the shaft 122 to the rider 124 in the opposite direction along the rail Let 30 run back and forth, thereby pulling out and pushing in the antenna rod 14. The motor 120 is preferably an electric motor, the energy supply of which is controlled from inside the vehicle, for example with a control switch which is arranged on the dashboard of the vehicle.

In a preferred exemplary embodiment, there is also

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ein Steuerklasse vorgesehen, mit dem der Motor 120 durch vorübergehende Betätigung des Steuerschalters unter Strom gesetzt werden kenn, um den Heiter 124 länge der Schiene 30 In einer ersten Richtung zu bewegen und Ihn automatisch wieder abzuschalten, wenn der Reiter das Ende der Gewindegänge 130 der Welle In der Bewegungsrichtung erreicht, die sich aus der Einschaltung des Motors ergibt· Zum Abschalten des Motors In Abhängigkeit von der Bewegung des Reiters längs der Schiene 30 an gegenüberliegenden Endstellungen sind Endschalter 148 und 150 an gegenüberliegenden Enden der Schiene 30 und in der Bewegungsbahn des Reiters 124 derart montiert, daß sie von dem Reiter beaufschlagt werden, wenn dl« Folgebüchse 138 das entsprechende Ende der Schraubengänge 130 erreicht· Die Endschalter 148 und 150 sind mit entsprechenden Betätigungegliedern, wie Schaltstiften 148a und 150a versehen, die von dem benachbarten Ende des Reiters 124 eingedrückt werden und den Schalter in einer Weise betätigen, die zum Abschalten des Motors 120 führt.a tax class provided with which the engine 120 by temporary actuation of the control switch to be energized to the Heiter 124 length of the rail 30 To move in a first direction and get it automatically turn off again when the rider reaches the end of the threads 130 of the shaft in the direction of movement that results from switching on the motor · To switch off the motor depending on the movement of the rider along the rail 30 at opposite end positions are limit switches 148 and 150 at opposite ends the rail 30 and mounted in the path of movement of the rider 124 in such a way that they are acted upon by the rider, when the follower sleeve 138 reaches the corresponding end of the screw threads 130. The limit switches 148 and 150 are provided with corresponding actuating members, such as switch pins 148a and 150a, from the adjacent Depress the end of tab 124 and operate the switch in a manner that shuts off the engine 120 leads.

Zum Steuern des Motors 120 mit einem Steuerschalter im Fahrzeug und von dem Reiter betätigten Endschaltern kann jeder dafür geeignete Steuerkreis vorgesehen werden· Ein solcher Steuerkreis ist in FIg* 8 beispielsweise dargestellt. Dieser Steuerkreis hat ein Paar Leiter 151 und 153, en die der Motor 12:0 angeschlossen ist. Der Motor 120 ist mit einer geeigneten Stromquelle B beispielsweise mit der Batterie des Fahrzeuges in Reihe geschaltet und mit demAnyone can control the motor 120 with a control switch in the vehicle and limit switches operated by the rider A suitable control circuit must be provided for this · Such a control circuit is shown in Fig. 8, for example. This control circuit has a pair of conductors 151 and 153 to which the motor 12: 0 is connected. The engine 120 is with a suitable power source B, for example, connected in series with the battery of the vehicle and with the

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Leiter 151 an eine Anschlußklemme der Stromquelle angeschloseen. Die gegenüberliegende Klemme der Stromquelle ist an einen Leiter 152 engesohloasen. Zwischen dieLei« ter 152 und 153 ist ein Endschalter 148 in Reihe mit dem Motor 120 und der Stromquelle B durch einen Relaisschalter 154 eingeschaltet. Der Sohalter 154 hat eine Spule 156, die In Reihe mit dem Schalter 158 zwischen die Leiter und 153 durch Kontakte 155a und 155b sowie durch die Schaltkontaktplatte 157 eingeschaltet ist* Der Endschalter 150 ist parallel zu dem Schalter 148 zwischen die Leiter 152 und 153 geschaltet und durch einen Relaisschalter 158 in Reihe mit dem Motor und der Stromquelle verbunden. Der Schalter 158 hat eine Spule 160, die in Reihe mit dem Schalter 150 durch Kontakte 159a und 159b und eine Schaltkontaktplatte 161 zwischen die Leiter und 153 geschaltet ist. Die Endschalter 148 und 150 sind normalerweise geschlossene Kontakte» die geöffnet werden, wenn der Reiter 124 gegen den entsprechenden, unter dor Wirkung von entsprechenden Schließfedern 148b und 150b stehenden Schaltstift stößt. Die Relaisschalter 154 und 158 sind normalerweise offen und werden durch Stromzuleitung zu der entsprechenden Spule 156 und 160 gegen den öffnungsdruck der entsprechenden Federn 154a und 158a geschlossen· Conductor 151 connected to a terminal of the power source. The opposite terminal of the power source is tightly looped to a conductor 152. Between the lei " ter 152 and 153 is a limit switch 148 in series with the Motor 120 and the power source B switched on by a relay switch 154. The holder 154 has a coil 156, in series with switch 158 between the conductors and 153 is switched on by contacts 155a and 155b as well as by the switch contact plate 157 * The limit switch 150 is connected in parallel with switch 148 between conductors 152 and 153 and through a relay switch 158 connected in series with the motor and power source. The switch 158 has a coil 160 which is shown in Series with switch 150 through contacts 159a and 159b and a switch contact plate 161 between the conductors and 153 is switched. The limit switches 148 and 150 are normally closed contacts which are opened when the tab 124 against the corresponding, under dor Action of corresponding closing springs 148b and 150b standing switch pin pushes. The relay switches 154 and 158 are normally open and are energized to the corresponding coil 156 and 160 against the opening pressure of the respective springs 154a and 158a closed

Die Spulen 156 und 160 können zeitweise parallel zu den Leitern 152 und 153 durch einen Steuerschalter 162 mit dem Motor 120 und der Stromquelle B in Reihe geschaltet werden.The coils 156 and 160 can temporarily parallel to the conductors 152 and 153 by a control switch 162 with the Motor 120 and the power source B are connected in series.

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Der Steuerschalter 162 kann beispielsweise am Armaturenbrett des Fahrzeuges montiert sein. Der Schalter 162 ist normalerweise offen und kann beispielsweise ein Druckknopfachalter sein, der von Hand entgegen der Wirkung einer Rückstellfeder geschlossen wird. Darüber hinaus hat dor Schalter 162 zwei Kontaktplatten 164 und 166, die beim Schließen des Schalters gleichzeitig zwei Kontaktpaare 164a und 166a schließen. Die von der Schaltplatte 164 geschlossenen Kontakte 164a sind einerseits mit dem Leiter 153 und andererseits mit dem Ende der Spule 156 verbunden» die an den Schaltkontakt 155a angeschlossen ist. In ähnlicher Weise sind die von der Schaltplatte 166 geschlossenen Kontakte 166a einerseits an den Leiter 153 und andererseits an das Ende der Spule 160 angeschlossen, die mit dem Schaltkontakt 159a verbunden ist.The control switch 162 can, for example, be on the dashboard of the vehicle. The switch 162 is normally open and may, for example, be a push button compartment switch which is closed by hand against the action of a return spring. In addition, dor Switch 162 has two contact plates 164 and 166 which, when the switch is closed, have two pairs of contacts at the same time 164a and 166a close. The ones closed by the circuit board 164 Contacts 164a are connected on the one hand to conductor 153 and on the other hand to the end of coil 156 » which is connected to the switch contact 155a. Similarly, those of circuit board 166 are closed Contacts 166a on the one hand to the conductor 153 and on the other hand connected to the end of the coil 160, the is connected to the switch contact 159a.

Es sei angenommen, daß der Reiter sich an dem Ende der Welle 122 befindet, an dem der Endschalter 148 angeordnet ist. Der Reiter stößt dann gegen den Schaltstift 14Sa und Offnet den Schalter 146 entgegen der Wirkung der Schließfeder 149b. In dieser Stellung der Teile befindet sich die Antennenstange 22 in ihrer ausgezogenen Lage und der Endschalter 150 wird durch die Rückstellfeder 150b geschlossen. Wenn der Fahrzeugführer die Antenne einziehen möchte, drückt er vorübergehend den Steuerschalter 162 nieder und drückt hierbei die Schaltplatten 164 und 166 gegen die entsprechenden Schaltkontakte. Wenn diese geschlossen wer-Assume that the rider is at the end of the Shaft 122 is located on which the limit switch 148 is arranged. The rider then strikes against the switching pin 14Sa and Opens the switch 146 against the action of the closing spring 149b. In this position of the parts is the Antenna rod 22 in its extended position and the limit switch 150 is closed by the return spring 150b. When the vehicle operator wishes to retract the antenna, he temporarily depresses the control switch 162 and presses the switch plates 164 and 166 against the corresponding switch contacts. When these are closed

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den, wird die Spule 160 des Relaisschalters 138 durch den geschlossenen Endschalter 150 und den geschlossenen Steuerschalter 162 erregt· Gleichzeitig bleibt die Relaisschalter spule 156 infolge der Offenstellung des Endschalters stromlos.the, the coil 160 of the relay switch 138 is through the closed limit switch 150 and the closed control switch 162 energized · At the same time, the relay switch coil 156 remains due to the open position of the limit switch currentless.

Die Stromzuführung zur Relaisspule 160 schließt die Schaltplatte 161 gegen die Kontakte 159a und 159b und schafft einen Haltestromkreis für die Relaisspule· Infolgedessen bleibt der Relaisschalter 158 geschlossen und der Motor wird durch den geschlossenen Endschalter 150 und den Relaisschalter 158 von der Stromquelle B aus gespeist, wenn der Fahrzeugführer den Steuerschalter 162 wieder losläßt.The power supply to the relay coil 160 closes the circuit board 161 against the contacts 159a and 159b and creates a hold circuit for the relay coil. As a result, the relay switch 158 remains closed and the motor is fed through the closed limit switch 150 and the relay switch 158 from the power source B when the Vehicle driver releases the control switch 162 again.

Die von dem Motor gedrehte Welle 122 veranlaßt den Reiter 124 von dem Endschalter 148 in Richtung auf den Endschalter 150 zu laufen, wobei die Schließfeder 148b den Endschalter 148 schließt. Da der Relaisschalter 154 und der Steuerschalter 162 jetzt offen sind, wird die Spule 156 durch Schließen des Endschalters 148 jetzt nicht mit Strom versorgt. Der Motor 120 fährt fort, die Welle 122 zu drehen, so daß der Reiter 124 auf den Endschalter 150 zuläuft, bis er den Schaltstift 150a dieses Endschalters erreicht und den Schalter in seine Offenstellung drückt. In diesem Augenblick befindet sich die Antennenstange in ihrer eingeschobenen Stellung und der sich öffnende Endschalter 150 öffnet den Stromkreis zum Motor 120 und zu der Spule 160, wodurch der Motor stromlos und der Relaisschalter 158 geöffnet wird.The shaft 122 rotated by the motor causes the rider 124 to move away from the limit switch 148 in the direction of the limit switch 150 to run, the closing spring 148b the limit switch 148 closes. As the relay switch 154 and the control switch 162 are now open, the coil 156 is now not supplied with current by closing the limit switch 148. The motor 120 continues to rotate the shaft 122 so that the rider 124 approaches the limit switch 150 until he reaches the switch pin 150a of this limit switch and pushes the switch into its open position. At this moment the antenna rod is in its retracted position Position and the opening limit switch 150 opens the circuit to the motor 120 and to the coil 160, whereby the motor is de-energized and the relay switch 158 is opened.

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Beim nächsten kurzzeitigen Schließen des Steuerschalters 162 wird die Relaisspule 156 durch den jetzt geschlossenen Endschalter 1Ad mit Strom versorgt, wodurch der Motor 120 Strom erhält und die Schaltplatte 157 die Kontakte 155a und 155b verbindet, so daß ein Haltestromkreis für den Relaisschalter 154 geschaffen wird. Gleichzeitig ist der Endschalter 150 offen, während die Relaisspule 160 durch das Sehließen des Steuerschalters 162 keinen Strom erhält. Der Motor 120 dreht nun die Welle 122 in der gleichen Richtung und der Reiter 124 läuft von dem Steuerschalter 150 aus die Welle entlang zu dem Endschalter 148, bia der Reiter gegen den Schaltstift 148a stößt und diesen Endschalter öffnet und hierdurch den Motor und die Relaisspule 156 stromlos macht.When the control switch 162 is next briefly closed, the relay coil 156 is now closed by the Limit switch 1Ad supplied with power, whereby the motor 120 receives power and the circuit board 157 the contacts 155a and 155b connects so that a holding circuit for the relay switch 154 is created. At the same time is the limit switch 150 open, while the relay coil 160 does not receive power from closing control switch 162. The motor 120 now rotates the shaft 122 in the same Direction and the tab 124 runs off the control switch 150 out along the shaft to the limit switch 148, bia the rider hits the switch pin 148a and opens this limit switch and thereby the motor and the relay coil 156 de-energizes.

Wenn auch im vorhergehenden mit Nachdruck darauf hingewiesen wurde, daß das FUhrungsteil für den Antennenstab eine sphärische Kugel ist, so erkennt man doch, daß auoh anders geformte Führungsteile verwendet werden können, die eine Halterung für die Antennenstange darstellen und sowohl eine hin- und hergehende Bewegung ale auch eine Schwenkbewegung ermöglichen. Außerdem können Antennenstangen verwendet werden, die einen anderen Querschnitt als einen Kreisquersohnitt haben, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Viele FUhrungseinrichtungun und damit zusammenwirkende Antennenanordnungen werden dem Fachmann zu Gebote stehen, der die vorhergehende Beschreibung liest. Man erkennt ferner,Even if it was emphasized in the preceding that the guide part for the antenna rod is a spherical ball, so you can see that auoh differently shaped guide parts can be used, the one Represent holder for the antenna rod and both a reciprocating movement and a pivoting movement enable. In addition, antenna rods can be used that have a cross-section other than a circular cross-section without departing from the scope of the invention. Many guide devices and cooperating antenna assemblies will be available to the specialist who read the previous description. One also recognizes

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daß die Antennenstangentrag- und Verstelleinrichtung aus anderen Konstruktionen bestehen kann als die hler beschriebene besondere Ausführung mit einer gewölbten Schiene, einem Reiter und einer Schraubenspindel· Beispielswelse könnte die Ausführung mit reversierbarem Antriebsmotor eine Schiene aufweisen, die mit einem Schlitten versehen ist, der von einem endlosen Seil oder einer endlosen Kette mit Seilscheibe oder Kettenstern an der Schiene entlanggezogen wird· Das Seil oder die Kette wäre dann an dem Schlitten befestigt und die Scheibe würde von dem Motor etwa durch ein Schneckenrad angetrieben, um das Seil oder die Kette zu treiben und so den Schlitten an der Schiene entlangzuziehen.that the antenna rod support and adjustment device can consist of other constructions than the one described earlier special design with a curved rail, a rider and a screw spindle · Example catfish could be the Execution with reversible drive motor have a rail which is provided with a carriage, which is of a endless rope or an endless chain with a pulley or chain star is pulled along the rail · The rope or the chain would then be attached to the carriage and the disk would be driven by the motor, for example through a worm wheel, to drive the rope or chain and thus pull the carriage along the rail.

Als weiteres Beispiel entweder für die Anordnung mit reversierbarem oder in einer Richtung arbeitendem Motor könnte die Schraubenspindel oder die mit Kreuzgewinde versehene Welle von dem Motor durch ein geeignetes, dazwischengeschaltetes Zahnradgetriebe angetrieben werden im Gegensatz zu dem dargestellten Direktantrieb· Außerdem könnten bei dem gleichsinnigen Antrieb die mit Kreuzgewinde versehene Welle und die Schienenstütze für den Reiter nebeneinander angeordnet sein, wobei sich die Folgebüchse auf dem Reiter von einer Außenfläche des Reiters bis zum Eingriff mit den Kreuzgewindegangen erstreckt. Viele Konstruktionen zum Erzielen einer geradlinigen, hin- und hergehenden Bewegung des Reiters duroh einsinnige Drehung der mit Umkehr- oder Kreuzgewinde versehenen Welle und viele Änderungen der hler dargestellten und beschriebenen Konstruktion liegen für denAs another example either for the arrangement with reversible or the unidirectional motor could be the screw spindle or the cross-threaded one In contrast, shaft driven by the motor through a suitable, interposed gear drive Regarding the direct drive shown · In addition, with the drive in the same direction, the cross-threaded shaft and the rail support for the rider can be arranged side by side, with the follower bushing on the rider extends from an outer surface of the rider to engage the cross threads. Many constructions to achieve a straight, to-and-fro movement of the rider duroh unidirectional rotation of the reverse or Cross-threaded shaft and many changes to the construction shown and described here are for the

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Fachmann auf der Hand und können vorgesehen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Man erkennt weiterhin, daß die Befestigungsplatte, die den Motor, die Schiene und den Reiter trägt, an einer Fahrzeugwand mit Hilfe einer Stutzkonsole befestigt sein könnte, die von der Stutzplatte unabhängig 1st, mit der das Antennenführung steil und das Führungshalteteil an der Wand befestigt sind, und daß die letztgenannten Teile unabhängig von einer Stützplatte an der Fahrzeugwand befestigt werden können, ohne die Wirkungsweise zu beeinträchtigen.Skilled in the art and can be provided without departing from the scope of the invention. You can still see that the mounting plate that holds the engine that Rail and the rider carries, could be attached to a vehicle wall with the help of a support bracket that of is independent of the support plate, with which the antenna guide is steep and the guide bracket is attached to the wall are, and that the latter parts are attached to the vehicle wall independently of a support plate can without affecting the effectiveness.

Da viele Verkörperungen der Erfindung möglich sind und viele Änderungen bei den hier dargestellten und beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung vorgenommen werden können, wird klar verständlich sein, daß die vorhergehende Beschreibung nur zur Erläuterung und nicht zur Begrenzung der Erfindung dienen soll.Since many embodiments of the invention are possible and many changes can be made in the embodiments of the invention illustrated and described herein It will be clearly understood that the foregoing description is illustrative and not limiting to serve the invention.

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Claims

Protection claims

1. Retractable and extendable antenna, especially for vehicles, characterized in that the antenna rod (22) is arranged in a rotatable sliding guide (16) and with its lower end is articulated to a carriage (32), which is in an elongated, at a distance below the rotatable sliding guide (16) arranged guide (30) is displaceable.

2. Retractable and extendable antenna, in particular according to claim 1, characterized in that the antenna rod (22) at its lower end with a tab (32) through a Joint (24) connected and displaceable on a guide rail (30), and that the antenna rod (22) between both ends are supported by a stationary antenna rod guide (16), which allows its to-and-fro movement and its pivoting movement about an approximately horizontal axis,

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that the guide rail (30) and the guide bracket * 6) are connected to one another by connecting means (36, 33) in such a way that the pivot axis of the guide bracket (16) is arranged at a distance from and above one end of the guide rail (30), while the other end of the guide rail (30) is located horizontally at a distance from one end, and that means (66, 122) for adjusting the Tabs (32) are provided in opposite directions along the guide rail (30) to the inner end of the antenna rod (22) along the guide rail (30)

j and move the antenna rod (22) opposite the antenna

[Rod guide (16) between an extended and a single

move back and forth in the pushed position, whereby the An

antenna rod (22) is essentially vertical in the extended state and that the guide rail (30) is a usable Has length between its two ends which is significantly greater than its distance from the pivot axis of the guide bracket (16) and deß the length of the rails and their spacing are chosen so that the antenna is pushed in Position to the horizontal forms a more acute angle than to the vertical.

3. Antenna according to claim 1 or 2, characterized in that a for adjusting the slide or rider (32) Motor drive (120) is provided which is geared to the rider (32, 124).

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4. Antenna according to one of claims 1 to 3 »characterized in that that the rider (32) has a thread and that the adjusting means extends along the guide rail (30) extending threaded shaft (66) which engages the threaded portion of the tab (32, 124) stands and the shaft rotates to move the rider.

5. Antenna according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the guide bracket (16) for the antenna (10) has a guide part (26) and a guide holding part (28) comprises, wherein the guide member has an opening therethrough for the antenna rod (22), and that the guide part (26) has an at least partially spherical outer surface, and that the guide holding part (28) has a support surface (92, 94) cooperating with this spherical part.

6. Antenna according to one of claims 1 to 5 »characterized in that that the guide holding part (28) can be fastened to a vehicle wall (12) and that the device for Connecting the guide rail (30) and the guide holding part (28) has a support plate (36) which is connected to the Support bracket (38) for the guide holding part is pivotally connected about an axis which is substantially parallel to the Guide rail (30) runs, wherein the guide rail (30) is attached to the support plate (36).

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7. Antenna according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the motor for rotating the shaft (66) is a reversible Is an electric motor (64) which is attached to the support plate (36).

8. Antenna according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the drive motor is a motor (120) rotating in one direction and that the motor (120) and the rider (124) interconnecting gear means has a shaft (122) with reverse thread, which is parallel to the guide rail (30) is arranged and is driven by the motor (120) and that on the rider a Follower (138) is arranged, which engages in the reverse thread in order to unidirectional rotation of the shaft (122) to let the rider (124) run back and forth in opposite directions along the guide rail (30).

9. Antenna according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the motor rotating in one direction is an electric motor and that of the opposite ones Ends of the guide rail (30) limit switches (84, 150) for Switching off the motor (120) are arranged, which can be actuated by the rider (32) or the follow-up device (138).

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