Verfahren zur Herstellung der Verbindung zwischen einem Milchkannenhals
und seinem Schutzreifen Insbesondere bei Gefäßen aus Aluminium und seinen Legierungen
mit großen Halsweiten, wie beispielsweise Milchkannen, muß der Hals versteift werden,
um Verbeulungen u. dgl. zu vermeiden, weil sonst der Deckel nicht mehr dicht schließt.
Bei den bisher an der Außenseite des Gefäßhalses angebrachten Versiteifungsreifen
wurde der obere Rand des Gefäßhalses nach außen umgehördelt, teilweise unter Verwendung
eines alsdann umbördelten Drahtringes, teilweise über den Versteifungsreifen hinweg.Method for producing the connection between a milk can neck
and its protective ring, especially for vessels made of aluminum and its alloys
with large necks, such as milk cans, the neck must be stiffened,
in order to avoid dents and the like, because otherwise the lid no longer closes tightly.
In the case of the saponification hoops previously attached to the outside of the neck of the vessel
the upper edge of the vessel neck was encircled to the outside, partly using
a wire ring then beaded, partly over the stiffening hoop.
Bei arideren Ausführungsformen wurde der umgehördelte Rand des Gefäßhalses
auch in eine entsprechende Nut an der Außenseite des Versteifungsreifens eingelegt.In other embodiments, the encircled edge of the vessel neck was used
also inserted into a corresponding groove on the outside of the stiffening tire.
In der Praxis hat sich gezeigt, daß diese durch Umbördeln nach außen
gebildete, aus weichem Werkstoff bestehende Wulst durch Stöße u. dgl. leicht verletzt
wird und daß insbesondere die innige Verbindung zwischen Versteifungsreifen und
dem umgelegten Rand des Gefäßhalses gelockert wird. In den sich dabei bildenden
Spalten können sich Schmutz und Bakterien ansammeln, wodurch die Milchkannen den
bestehenden hygienischen Vorschriften nicht mehr genügen.In practice it has been shown that this can be done by flanging it outwards
formed bead made of soft material easily injured by impacts and the like
and that in particular the intimate connection between stiffening tires and
the folded edge of the neck of the vessel is loosened. In the resulting
Dirt and bacteria can build up crevices, causing the milk churns to break down
existing hygienic regulations no longer meet.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren bei der' Herstellung
der Verbindung zwischen einem Milchkannenhals und einem Schutzreifen, dessen oberer
Rand wulstartig verdickt ist und die Stirnfläche des Isannenhalses übergreift, dessen
Bohrung unter dem Rand etwas kegelig erweitert ist und mit der auf der Stirnfläche
des Kannenhalses aufliegenden Ringfläche eine spitzwinklige Hinterschneidung bildet
und der in dem zylindrischen Teil seiner Bohrung mit Aufrauhungen, Nuten oder Vorsprüngen
versehen ist. Erfindungsgemäß soll die Vereinigung zwischen Gefäßhals und Versteifungsreifen
in der Weise erfolgen, daß in das Halsende eine flache Sicke nach innen ausgewölbt
wird und daß alsdann der gegebenenfalls zuvor entsprechend erhitzte Schutzring auf
den Kannenhals aufgeschoben wird, der in an sich bekannter
Weise
mit der Innenfläche des Schutzreifens entsprechenden Nuten, Vorsprüngen oder Aufrauhungen
versehen sein kann. Die endgültige Verbindung zwischen Kannenhals und Schutzreifen
erfolgt in ebenfalls an sich bekannter Weise durch Aufweiten des Kannenhalses, insbesondere
an dem die Sicke tragenden Rande, der dabei in die unter dem Wulstrande des Schutzringes
liegende Hint.erschiieidung des Schutzreifens hineingestaucht wird.The invention relates to a method in the 'production
the connection between a milk can neck and a protective hoop, the upper one
Edge is thickened bead-like and overlaps the face of the Isannenhals, whose
The bore under the edge is slightly tapered and with that on the face
of the can neck resting ring surface forms an acute-angled undercut
and that in the cylindrical part of its bore with roughnesses, grooves or projections
is provided. According to the invention, the union between the neck of the vessel and the stiffening hoop should be
be done in such a way that a flat bead bulges inward in the neck end
and that then the protective ring, which may have been appropriately heated beforehand
the neck of the can is pushed on, which is known per se
way
grooves, projections or roughenings corresponding to the inner surface of the protective hoop
can be provided. The final connection between the neck of the can and the protective hoop
takes place in a manner also known per se by widening the neck of the can, in particular
on the edge bearing the bead, which is in the under the bead edge of the protective ring
lying undercut of the protective hoop is compressed into it.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Verbindung zwischen
dem Schutzreifen und dem iVIilchkannenhals dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen
Schnitt durch den vorbereiteten Kannenhals, Fig. 2 einen Schnitt durch den vorbereiteten
Schutzreifen und Fig.3 einen Schnitt durch den Oberteil der Milchkanne mit befestigtem
Schutzreifen. Der vorzugsweise durch Guß, hergestellte und daher eine entsprechend
harte Außenhaut besitzende Schutzreifen i ist an seinem unteren Rande 2 entsprechend
der Form der Gefäßschulter verjüngt, so daß er sich hier dicht an die Außenwand
der Milchkanne anschmiegt. An seiner Innenseite ist der Schutzreifen i mit zwei
parallel verlaufenden, vorspringenden Bändern .3 versehen, welche als Federn mit
den entsprechenden Nuten g des Gefäßhalses 5 übereinstimmen. Der obere Rand des
Schutzreifens ist mit einer Verdikkung 6 versehen, -welche nach außen und innen
vorspringt. Im Innern weist die Verdikkung 6 eine vorzugsweise mit einer scharfen
Außenkante wer sehene Aussparung? auf, deren Tiefe im wesentlichen der Dicke des
oberen Randes des Gefäßhalses 5 entspricht. Der unterhalb der Aussparung 7 befindliche
Teil der Innenwandundes Halsschutzreifens i ist schwach konisch nach außen erweitert,
wobei der größte Durchmesser an der obersten Stelle der Aussparung 7 liegt.In the drawing is an embodiment of the connection between
the protective tire and the milk can neck, namely Fig. i shows a
Section through the prepared can neck, FIG. 2 a section through the prepared
Protective tire and Fig. 3 a section through the upper part of the milk can with attached
Protective tire. The one preferably produced by casting and therefore one accordingly
protective tire i having a hard outer skin is correspondingly at its lower edge 2
the shape of the vessel shoulder tapers so that it is here close to the outer wall
nestles against the milk jug. On its inside is the protective tire i with two
parallel projecting strips .3 which act as springs with
the corresponding grooves g of the vessel neck 5 match. The top of the
Protective tire is provided with a thickening 6, -which to the outside and inside
protrudes. Inside, the thickening 6 has a preferably sharp one
Outer edge who saw recess? on, the depth of which is essentially the thickness of the
corresponds to the upper edge of the vessel neck 5. The one located below the recess 7
Part of the inner wall of the neck protection tire i is slightly conically expanded outwards,
the largest diameter being at the top of the recess 7.
Um eine möglichst dichte Verbindung zwischen dem oberen Rand des Gefäßhalses
und der Wulst 6 des Halsschutzreifens i zu erzielen, ist die Aussparung 7 zweckmäßigerweise
mit einer nach oben verlaufenden Abschrägung versehen, und der obere Teil des Gefäßhalses
5 ist mit einer nach innen gerichteten Sicke 8 versehen. damit dieser Teil, nachdem
die Verbindung zwischen dem Gefäßhals und dem vorzugsweise nach entsprechender Erhitzung
aufgeschobenen Schutzreifen hergestellt ist, möglichst dicht in den zwischen der
oberen Feder 3 und der Aussparung 7 verbleibenden Raum des Halsschutzreifens i hineingearbeitet
werden kann.To achieve the tightest possible connection between the upper edge of the neck of the vessel
and to achieve the bead 6 of the protective collar i, the recess 7 is expedient
provided with an upward sloping bevel, and the upper part of the neck of the vessel
5 is provided with an inwardly directed bead 8. so this part after
the connection between the neck of the vessel and the preferably after appropriate heating
deferred protective hoop is made, as close as possible in the between the
upper spring 3 and the recess 7 remaining space of the neck protection tire i worked into it
can be.
Es bedeutet keine Abweichung von dem Prinzip der "Erfindung, wenn
statt der an dem Ausführungsbeispiel dargestellten und beschriebenen Befestigung
mit Nut und Feder eine durch Aufrauhung einer oder beider miteinander zu verbindenden
Flächen erzielte Befestigungsart verwendet wird.It does not mean a departure from the principle of "invention, if."
instead of the fastening shown and described in the exemplary embodiment
with tongue and groove one to be connected to one another by roughening one or both of them
Fastening type achieved is used.