Antrieb für Hochspannungsschalter Zum selbsttätigen Antrieb von Hochspannungsschaltern
werden neben Kraftspeicheranordnungen und elektromotorischen Einrichtungen bekanntlich
auch @drucl:luftbetä-: tigte Ausführungen benutzt. Diese waren bisher stets als
Kolbengeräte ausgebildet, d. h. ein in einem Druckluftzylinder angeordneter Kolben
wurde bei Zuführung von Druckluft betätigt. Die Kolbenstange vermittelte dann die
Antriebsbewegung über geeignete Übertragungsglieder. Wegen: der not-,vendigen Hubbewegung
der Kolbenanordnung waren derartige druckluftbetätigte Antriebsgeräte stets platzraubend,
was für die Anbringung an Hochspannungsschaltern besonders ins Gewicht fiel. Darüber
hinaus ließen sich die Traggerüste für die Schalter ohne weiteres auch nicht so
ausführen, daß es in einfachster Weise möglich war, Antriebsgeräte verschiedener
Antriebsart gegeneinander auszutauschen; also z. B. einen elektromotorischen Antrieb
statt :eines Preßluftantriebes zu verwenden.Drive for high-voltage switches For the automatic drive of high-voltage switches
are known in addition to energy storage arrangements and electromotive devices
@drucl: air-actuated versions are also used. These have always been as
Piston devices formed, d. H. a piston located in a compressed air cylinder
was operated when compressed air was supplied. The piston rod then mediated the
Drive movement via suitable transmission links. Because of: the necessary lifting movement
the piston arrangement, such compressed air-operated drive devices were always space-consuming,
which was particularly important for the attachment to high-voltage switches. About that
In addition, the supporting frames for the switches could not easily be done in this way
execute that it was possible in the simplest possible way to drive devices of different
Exchange drive types against each other; so z. B. an electric motor drive
instead of using a compressed air drive.
Diese Afängel sind durch. die Erfindung behoben, indem als Antrieb
für Hochspannungsschalter ein an sich bekannter Preßluftmotor zur Anwendung kommen
soll, dessen umlaufende Welle den Schalter unter Vermeidung eines -Antriebskolbens
betätigt.These flaws are through. the invention remedied by as a drive
a well-known compressed air motor can be used for high-voltage switches
should, the rotating shaft of which the switch while avoiding a drive piston
actuated.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Antriebes nach der
Erfindung. Abb. i gibt den am Traggerüst eines Hochspannungsschalters angeordneten
Preßluftmotor wieder. In der Abb. 2 ist ein Querschnitt durch den Preßluftmotor
dargestellt.The drawing shows an embodiment of the drive according to the
Invention. Fig. I shows the one arranged on the support frame of a high-voltage switch
Compressed air motor again. In Fig. 2 is a cross section through the compressed air motor
shown.
In Abb. i ist das Traggerüst eines in seinen Einzelheiten nicht näher
veranschaulichten Hochspannungsschalters mit i bezeichnet. Die Schalterwelle :2
steht über das Kurbelgetriebe 3 mit der Schiteclizenübertragung a in Verhindung.
Diese Schneckenübertragung.I. wird über die Welle j angetrieben, die zu dein Preßluftmotor
6 gehört, dessen Preßluftzuführungsstutzen mit 7 und dessen Luftauslaß mit 8 bezeichnet
ist.In Fig. I, the supporting structure of one is not closer in its details
illustrated high-voltage switch denoted by i. The switch shaft: 2
is via the crank mechanism 3 with the Schiteclizen transmission a in connection.
This screw transmission I. is driven by the shaft j, which leads to your compressed air motor
6 belongs, whose compressed air supply nozzle is designated with 7 and the air outlet with 8
is.
Der in Abb. 2 veranschaulichte Querschnitt durch den Preßluftmotor
6 zeigt wiederum die Welle 5 sowie den Preßluftzuführungsstutzen ; und den
Luftauslaß B. Man kamt weiterhin erkennen, daß in dein Gehäuse 9 des Preßluftmotors
der zylindrische Tragkörper io für die Förderscheiben i i bis 16 exzentrisch gelagert
ist. jede Förderscheibe i i bis 16 ist in dem Tragkörper io -so angebracht, daß
sie durch Federkräfte ständig gegen die innere Wandung des Gehäuses 9 gepreßt wird.
An derjenigen Stelle, an der der Luftauslaß 8 an dem Gehäuse 9 angebracht ist, besitzt
die Gehäusewand Ausit-eltinungen, z. B. 17.The cross-section through the compressed air motor 6 illustrated in FIG. 2 again shows the shaft 5 and the compressed air supply nozzle; and the air outlet B. It could also be seen that the cylindrical support body io for the conveyor disks ii to 16 is mounted eccentrically in the housing 9 of the compressed air motor. each conveyor disk ii to 16 is mounted in the support body io-so that it is constantly pressed against the inner wall of the housing 9 by spring forces. At the point where the air outlet 8 is attached to the housing 9, the housing wall has Ausit-eltinungen, z. B. 17.
Durch die exzentrische Lagerung des Tragkörpers io für die Förderscheiben
i i bis 16 werden in dem Gehäuse 9 Kammern 18 bis 22 gebildet. Diese Kammern -sind
durch je zwei Förderscheiben i i bis 16 begrenzt, die infolge der exzentrischen
Lagerung des Tragkörpers io verschieden große wirksame Fluchen aufweisen. Der Antrieb
des Tragkörpers io und der mit ihm verbundenen Welle 5 erfolgt so bei Treßluftzuführung
durch den Stutzen ; nicht nur infolge der Druckstöße auf die jeweils beaufschlagte
Förderscheibe, sondern darüber hinaus auch dadurch, daß mit zunehmender Vergrößerung
der durch zwei Förderscheiben berenzten Kannnern 18 bis 20 eine dauernde'
Antriebsvermittlung durch Expansion der in der jeweiligen Kammer eingeschlossenen
Druckluft und verstärkter Druckeinwirkung auf die Förderscheibe finit größerer wirksamer
Fläche stattfindet. Dein Tragkörper io bzw. der Welle 5 wird so eine im Sinn des
Pfeiles 23 verlaufende Antriebsbewegung eingeprägt.The eccentric mounting of the support body io for the conveyor disks ii to 16 9 chambers 18 to 22 are formed in the housing. These chambers are bounded by two conveyor disks ii to 16 each, which, as a result of the eccentric mounting of the support body, have effective curses of different sizes. The drive of the support body io and the shaft 5 connected to it takes place with the supply of exhaust air through the nozzle; Not only as a result of the pressure surges on the conveyor disc being acted upon, but also because, with increasing enlargement of the cans 18 to 20 limited by two conveyor discs, a permanent 'drive mediation through expansion of the compressed air enclosed in the respective chamber and increased pressure on the conveyor disc finite larger effective area takes place. A drive movement running in the direction of arrow 23 is thus impressed on your supporting body io or the shaft 5.