DE7418833U - ELECTROMAGNETIC BRAKE - Google Patents

ELECTROMAGNETIC BRAKE

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DE7418833U DE19747418833 DE7418833U DE7418833U DE 7418833 U DE7418833 U DE 7418833U DE 19747418833 DE19747418833 DE 19747418833 DE 7418833 U DE7418833 U DE 7418833U DE 7418833 U DE7418833 U DE 7418833U
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Description

Die Neuerling betrifft eine elektromagnetische Bremse, die in bekannter Weise eine Magnetankerscheibe aufweist, auf welche Bremsdruckfedern einwirken. Diese Federn drücken bei stromlosem Magneten die Ankerscheibe gegen die umlaufende Bremsscheibe, während bei stromführender Magnetwicklung die Ankerscheibe entgegen der Federwirkung an den Magnetanker gezogen wird, so daß die Bremsscheibe frei umlaufen kann. Es gibt nun Fälle, in denen die Bremse auch im stromlosen Zustand des Magneten gelüftet werden muß, beispielsweise wenn die 3remse mit dem Motorstrom eines Elektromotors gemeinsam geschaltet ist, wobei dann bei abgeschaltetem Motor der Magnet ebenfalls stromlos und die Bremse eingefallen ist. Beispielsweise ist es an Werkzeug- oder Sondermaschinen beim Einrichtvorgang erforderlich, die Bremse von Hand lüften zu können.The new item relates to an electromagnetic brake which, in a known manner, has a magnet armature disk on which brake compression springs act. When the magnet is de-energized, these springs press the armature disk against the rotating brake disk, while when the magnet winding is live, the armature disk is pulled against the spring action against the magnet armature, so that the brake disk can rotate freely. There are now cases in which the brake must be released even when the magnet is de-energized, for example when the brake is connected to the motor current of an electric motor, in which case the magnet is also de-energized and the brake is applied when the motor is switched off. For example, on machine tools or special machines, it is necessary to be able to release the brake manually during the setup process.

Die Neuerung stellt sich die Aufgabe, bei einer elektromagnetischen Bremse eine Handlüftung auf äußerst einfache Weise zu ermöglichen sowie auch von sehr einfacher Bauart zu schaffen. Dies wird dadurch ermöglicht, daß im Bremsengehäuse Exzenterbolzen drehbar sitzen, auf die mit einer Längsausnehmung versehene Laschen aufgesteckt sind, welche zum Lüften der Bremse von Hand durch Verdrehen der Exzenterbolzen um 90 mit ihrem freien, abgewinkelten Ende die Ankerscheibe hintergreifen. In den meisten Fällen wird es genügen, zwei sich um 180° gegenüberliegende Exzenterbolzen zu verwenden. Diese lassen sich von außen durch eine Öffnung in der Bremsenabdeckung mit einem Schraubenzieher oder Inbusschlüssel verdrehen. Die Längsausnehmungen in den Laschen bestehen zweckmäßig aus einem rechteckigen Ausschnitt und der Exzenterbolzen ist so ausgebildet, darj sich in der jeweiligen Schaltstellung eine Selbsthemmung ergibt. Auch sind nur die beiden Schaltstellungen "Bremse gelöst" oder "Bremse im Eingriff" möglich. Durch dieThe innovation is the task of enabling manual release of an electromagnetic brake in an extremely simple manner and also of creating a very simple design. This is made possible by the fact that eccentric bolts are rotatably seated in the brake housing, onto which tabs provided with a longitudinal recess are fitted, which engage behind the armature disk with their free, angled end to release the brake by hand by turning the eccentric bolt by 90 °. In most cases it will be sufficient to use two eccentric bolts opposite one another by 180 °. These can be turned from the outside through an opening in the brake cover with a screwdriver or Allen key. The longitudinal recesses in the tabs expediently consist of a rectangular cutout and the eccentric bolt is designed in such a way that r j results in self-locking in the respective switching position. Only the two switch positions "brake released" or "brake engaged" are also possible. Through the

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VPA 74/3112VPA 74/3112

einfache Ausführung der Handlüftung kann diese in ,jede bereits vorhandene Bremse nachträglicn eingebaut werden.simple execution of the manual release, this can be done in any already Existing brakes can be retrofitted.

Die neuerungsgemäße elektromagnetische Bremse ist anhand der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Mit 1 ist eine Bremse bezeichnet, die in bekannter Weise einen mit einer Wicklung versehenen Magnetkörper (nicht dargestellt), eine Magnetankerscheibe 2, die unter der Wirkung von (nicht dargestellten) Bremsdruckfedern steht, sowie eine Bremsscheibe 3 aufweist, welche bei eingefallener Bremse gegen eine Lüfternabe h gedrückt wird. Im Bremsengehäuse 5 sitzen drehbar zwei sich um 180° gegenüberstehende Exzenterbolzen 6 und 7. Auf diese sind Laschen 8 aufgesteckt, die mit einem rechteckigen Ausschnitt 9 versehen sind. Die freien Enden 10 dieser Laschen sind so abgebogen, daß sie die Ankerscheibe 2 hinter greifen.The electromagnetic brake according to the invention is shown in an exemplary embodiment with reference to the drawing. 1 with a brake is referred to, which in a known manner provided with a winding magnet body (not shown), a magnet armature disk 2, which is under the action of (not shown) brake compression springs, and a brake disk 3, which when the brake is applied against a Fan hub h is pressed. In the brake housing 5, two eccentric bolts 6 and 7, opposite one another by 180 °, are seated so that they can rotate. The free ends 10 of these tabs are bent so that they grip the armature disk 2 behind.

Soll die Bremse bei stromloser Magnetwicklung gelöst werden, dann verdreht man die "Jxzenterbolzen um 90°, wobei diese die Laschen 8 in Achsrichtung der Bremse - in der Zeichnungsebene nach links - mitnehmen und deren abgebogene Enden die Ankerscheibe 2 entgegen der Federwirkung ebenfalls nach links verschieben, so daß die Bremsscheibe 3 freiliegt. Das Verdrehen der Exzenterbolzen 6 und 7 geschieht beispielsweise mit einem Schraubenzieher durch Öffnungen 11 in der Bremsenabdeckung 12. Durch die rechteckige Ausbildung der Ausnehmungen 9 in den Laschen 3 werden diese durch Selbsthemmung in der eingestellten Lage gehalten. Durch Verdrehen der Exzenterbolzen in entgegengesetzter Richtung kann die Bremse wieder in ihre Einfallstellung gebracht werden.If the brake is to be released when the magnet winding is de-energized, the "Jxzenterbolzen" is rotated by 90 ° Lugs 8 in the axial direction of the brake - to the left in the plane of the drawing - take along and the bent ends of the armature disk 2 also move to the left against the spring action, so that the brake disc 3 is exposed. The twisting the eccentric bolts 6 and 7 are done, for example, with a screwdriver through openings 11 in the brake cover 12. Due to the rectangular design of the recesses 9 in the tabs 3, these are set by self-locking Location held. By turning the eccentric bolt in the opposite direction Direction, the brake can be brought back into its applied position.

Da die Lüftungselemente innerhalb der Bremsenabdeckung (Haube) 12 angeordnet sind, ist eine unbeabsichtigte Betätigung der Handlüftung praktisch ausgeschlossen. Ferner läßt das Ausiührungsbeispiei erkennen, daß sich die neuerungsgemäße Handlüftung auch nachträglich in vorhandene Bremsen einbauen läßt.Since the ventilation elements inside the brake cover (hood) 12 are arranged, an unintentional actuation of the manual release is practically impossible. Furthermore, the Ausiührungsbeispiei recognize that the manual release according to the innovation can also be built into existing brakes at a later date leaves.

1 Figur1 figure

4 Ansprüche -3-4 claims -3-

Claims (4)

VPA74/3112 j SchutzansprücheVPA74 / 3112 j Protection claims 1. Elektromagnetische Bremse, mit auf eine Magnetankerscheibe einwirkenden Bremsdruckfedern, dadurch gekennzeichnet, daß im Bremsengehäuse (5) Exzenterbolzen (6, 7) drehbar sitzen, auf die mit einer Längsausnehmung (9) versehene Laschen (8) aufgesteckt sind, welche zum Lüften der Bremse von Hand durch Verdrehen der Exzenterbolzen um 90° mit ihrem freien, abgewinkelten Ende (10) die Ankerscheibe (2) hintergreifen.1. Electromagnetic brake, with on a magnet armature disk acting brake pressure springs, characterized in that eccentric bolts (6, 7) are rotatably seated in the brake housing (5), onto which tabs (8) provided with a longitudinal recess (9) are plugged, which are used to release the brake by hand by turning the eccentric bolt by 90 °, grip behind the armature disk (2) with its free, angled end (10). 2. Bremse nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei sich um 180° gegenüberstehende Exzenterbolzen (6, 7).2. Brake according to claim 1, characterized by two eccentric bolts (6, 7) opposite one another by 180 °. 3. Bremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsausnehmungen (9) der Laschen (8) von einem rechteckigen Ausschnitt gebildet sind.3. Brake according to claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal recesses (9) of the tabs (8) of a rectangular Cutout are formed. 4. Bremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterbolzen (6, 7) von außen durch eine Öffnung (11) in der Bremsenabdeckung (12) mittels eines Schraubenziehers oder Inbusschlüssels verdrehbar sind.4. Brake according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the eccentric bolts (6, 7) from the outside through an opening (11) in the brake cover (12) by means of a Screwdriver or Allen key are rotatable.
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