DE673149C

DE673149C - Safety device against theft of bicycles and their alternator

Info

Publication number: DE673149C
Application number: DEW101932D
Authority: DE
Inventors: Helmut Jedlicka
Original assignee: Gottlob Widmann K G
Current assignee: Gottlob Widmann K G
Priority date: 1937-09-18
Filing date: 1937-09-18
Publication date: 1939-03-17

Description

Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Fahrrädern und deren Lichtmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Fahrrädern, durch die auch gleichzeitig die Fahrradlichtmaschine gegen Diebstahl gesichert ist.Safety device against theft of bicycles and their alternator The invention relates to a security device against theft of bicycles, by which the bicycle alternator is also secured against theft at the same time.

Vorrichtungen zur Erreichung dieses Zieles sind an sich bekannt. Sie bestehen meist aus der Vereinigung einer Lichtmaschine mit einem Fahrradschloß, wobei das letztere vorwiegend so gebaut ist, daß :ein Sperriegel in die Speichen des Rades greift und ein Schutzdeckel die Halteschrauben der Lichtmaschine gegen Entfernen sichert. Das ganze Schloß ist außerdem an irgendeiner Stelle mit der Lichtmaschinenhalt,eschelle verbunden, oder @es ist auch diese Schelle selbst als Schloß ausgebildet.Devices for achieving this goal are known per se. she usually consist of the union of an alternator with a bicycle lock, the latter being predominantly constructed so that: a locking bar into the spokes of the wheel engages and a protective cover against the retaining screws of the alternator Remove secures. The whole lock is also at some point with the alternator stop, eschelle connected, or @ this clamp itself is also designed as a lock.

Um nun eine viel einfachere Anordnung und Ausbildung gegenüber dem Bekannten zu erzielen, begteht das Neue nunmehr darin, daß als Sperrteil für das Rad die Lichtmaschine selbst dient und mit ihrem entgegen ihrer üblichen Arbeitsrichtung gedrehten, dem Laufrad entgegengesetzt liegenden. Teil zwischen die Speichen des Rades greift. Hierdurch entfällt der Sperriegel und dessen Betätigungsglieder. Außerdem wird dadurch auch die gesamte Schloßausbildung bedeutend vereinfacht, da die an allen Lichtmaschinen vorhandene Ein- bzw. Ausschaltvorrichtung mit wenigen Mitteln geändert, selbst zum Schloß wird. Es entstehen also nur ganz geringe neue Kosten, so daß die neue Vorrichtung billiger als die bekannten Anordnungen herzustellen ist. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.To now have a much simpler arrangement and training compared to that To achieve acquaintances, the new thing is that as a locking part for the The alternator itself is used and with its wheel contrary to its usual direction of work rotated, opposite to the impeller. Part between the spokes of the Rades engages. This eliminates the need for a locking bolt and its actuators. aside from that this also significantly simplifies the entire lock training, since the on all alternators available on and off switch with few resources changed, becomes a castle itself. So there are only very small new costs, so that the new device is cheaper to manufacture than the known arrangements is. The drawing shows an embodiment of the invention.

Fig. I zeigt de Lichtmaschine, teilweise im Schnitt, nach der Linie C-D der Fig. z in Richtung des dort eingezeichneten Pfeiles.Fig. I shows de alternator, partly in section, along the line C-D of FIG. Z in the direction of the arrow shown there.

Fig. a stellt einen Schnitt durch die Ein-bzw. Ausschaltvorrichtung nach der Linie A-B der Fig. i dar, in Richtung des dort gezeichneten Pfeiles gesehen.Fig. A shows a section through the input or. Switch-off device along the line A-B of Fig. i, seen in the direction of the arrow drawn there.

Fig.3 stellt einen Schnitt nach der Linie E-F (Schlüsselebene) dar.Fig. 3 shows a section along the line E-F (key plane).

An der Lichtmaschine befindet sich die übliche Ein- bzw. Ausschaltvorrichtung b, die die Aufgabe hat, die Maschine in die Arbeitsstellung zu bringen, so daß sie mit der Laufrolle a1 an die Bereifung c des Rades zuE liegen kommt. Erreicht wird dies in hek.annter Weise dadurch, daß eine Welle b1, die fest mit dem Lichtmaschinengehäusea verbunden ist, mit einem Bolzenstift b2 versehen ist, der durch die Welle hindurchgeht und wobei ,eine Feder b3 mit ihrem einen Ende b4 um den Bolzenstift gelegt ist, während das andere Ende im Gehäuseb der Schaltvorrichtung seinen Halt findet. Die um die Welle b1 liegende Feder b3 hat das Bestreben, den Bolzenstift und damit die Welle samt der Lichtmaschine gegen das Auslösergehäuse zu verdrehen. In der in Fig. i gezeigten Ruhelage liegt der Bolzenstift b2 auf der Nase eines Hebels b5, der mittels Niete b6 am Auslösergehäuse befestigt und um diese drehbar ist. Der Hebel führt nach außen und lendigt in einer Druckfläche b7. Durch Druck auf diese Fläche gibt die Nase des Hebels b5 den Bolzenstift frei, der nun durch de Wirkung der Feder b3 mitsamt seiner Welle und damit auch der Lichtmaschine gedreht wird, so daß die Laufrolle an die Bereifung zu liegen kommt. Die Lichtmaschine befindet sich in Arbeitsstellung.The usual switch-on and switch-off device is located on the alternator b, which has the task of bringing the machine into the working position so that it comes to rest with the roller a1 on the tires c of the wheel. Is achieved this in the hek.annter way in that a shaft b1, which is fixed to the alternator housing a is connected, is provided with a bolt pin b2 which passes through the shaft and wherein, one end b4 of a spring b3 is placed around the bolt pin, while the other end is held in the housing of the switching device. the to the shaft b1 lying spring b3 has the tendency to the bolt pin and thus the To turn the shaft together with the alternator against the release housing. In the in Fig. i rest position shown is the bolt pin b2 on the nose of a lever b5, the attached to the release housing by means of rivets b6 and rotatable about it. The lever leads to the outside and ends in a pressure area b7. By applying pressure to this area the nose of the lever b5 releases the pin, which is now due to the action of the spring b3 together with its shaft and thus also the alternator is rotated so that the The roller comes to rest on the tires. The alternator is in the working position.

Wird die Lichtmaschine nun entgegengesetzt zu dieser Arbeitslage über de Ruhelage hinweggedreht, so wird der der Laufrolle entgegengesetzte Teil, der hierzu vielleicht noch besonders ausgebildet werden kann, schon nach geringer Drehung in die Speichenebene d geraten und damit das Rad sperren. Dieses wird um so eher eintreten, je höher die Auslösewelle am 'Lichtmaschinengehäuse befestigt ist. Um nun die Lichtmaschine in der Sperrlage zu haltern, ist ein U-förmiger Riegele vorgesehen, dessen einer Schenkelel zum Festhalben des Bolzenstiftes b2 dient, während der zweite Schenkele2 gleichzeitig die Sperrung des Schutzdeckels bewirkt. Dieser U-förmige Riegele ist in Führungen e3 und e4 am Oberbeil des Gehäuseauslösers befestigt und wird mittels seiner Feder f in seiner Sperrlage gehalten. Soll nun die Lichtmaschine in die Sperrstellung gebracht werden, so ist dies zunächst nur durch ein Zurückdrücken des U-förmigen Riegels möglich. Dieses Zurückdrücken besorgt ein Schlüssel g, der bei seiner Drehung mit entsprechenden Ansätzen an gleiche Ansätze e5 und c(1 des Riegels e stößt und dabei den Riegel zurückschiebt.If the alternator is now opposite to this working position over de is turned away from the rest position, the part opposite to the roller becomes the this can perhaps be specially trained, even after a slight rotation get into spoke plane d and thus lock the wheel. This is all the more likely occur the higher the release shaft is attached to the 'alternator housing. Around Now to hold the alternator in the blocking position, a U-shaped latch is provided, one leg of which is used to hold the bolt pin b2 in place, while the second Schenkele2 also causes the protective cover to be locked. This U-shaped one The latch is attached in guides e3 and e4 to the top hatchet of the housing release and is held in its blocking position by means of its spring f. Should now the alternator are brought into the locking position, this is initially only by pushing back of the U-shaped bolt possible. This pushing back worries a key that when rotating it with corresponding approaches to the same approach e5 and c (1 of the Bolt e pushes and pushes the bolt back.

Ist der Riegel zurückgedrückt, kann die Lichtmaschine so weit gedreht werden, daß der Bolzenstift bis in seine dazu bestimmte Endlage gelangt und beim Aufhören der Schlüsseldrehung nun von dem wieder vorgerückten Riegele gehalten wird. Erst ein erneutes Zurückdrücken dieses Riegels wird den Bolzenstift dann wieder freigeben. Damit ist aber das gewünschte Ziel auf ganz einfache Weise erreicht.If the latch is pushed back, the alternator can be turned that far be that the bolt pin reaches its intended end position and when Stop turning the key is now held by the again advanced bolt. Only when this bolt is pushed back again will the bolt pin be restored release. With this, however, the desired goal is achieved in a very simple way.

Um nun die Sicherung von Fahrrad und Lichtmaschine zu vervollständigen, ist die bekannte Halteschelle der Lichtmaschine, die meistens aus zwei Teilen besteht, z. B. an einem Ende mit einer vernieteten Schraube versehen, die ein Lösen der Mutter nicht mehr gestattet, aber trotzdem eine geringfügige Drehung zur besseren Montage zuläßt. Oder die Schelle besitzt an dieser Stelle überhaupt keine Schraube, sondern die beiden Teile sind scharnierartig miteinander verbunden. Am .anderen Ende werden de beiden Schellenteile in bekannter Weise mit einer Schraube samt Mutter zusammengefügt, wobei die Schraube, wie üblich, mit dem dazu verlängerten Teil der Ein- bzw. Ausschaltvorrichtung verbunden ist und dort durch die Öffnung i geführt wird. Die Mutter dieser Schraube wird nach der Montage unzugänglich gemacht, indem die ganze Ein- und Ausschaltvorrichtung mit einem Schutzdeckel j versehen ist, der sich nur bei Schlüsselbetätigung entfernen läßt. Dazu besitzt er eine Sperröse il, in die der zweite Schenkele2 des Riegels e greift und ebenfalls nur beim durch Schlüssel bewirkten Zurückdrücken des Riegels entfernt werden kann. Vorteilhaft wird die Riegelform noch so gewählt, daß der Weg bis zur Freigabe der Deckelöse il größer ist als der zur Freigabe des Bolzenstiftes b2; dann ist zur Deckelöffnung eine größere Schlüsseldrehung als zur Radsperrung notwendig, wobei erstere nur bei der Auf- öder Abmiontage ;erforderlich ist.In order to complete the securing of the bike and the alternator, is the well-known retaining clip of the alternator, which usually consists of two parts, z. B. provided at one end with a riveted screw that prevents loosening of the nut no longer permitted, but still a slight rotation for better assembly allows. Or the clamp has no screw at all at this point, but rather the two parts are connected to one another in the manner of a hinge. Be at the other end de two clamp parts joined together in a known manner with a screw and nut, the screw, as usual, with the extended part of the on / off switch is connected and there is passed through the opening i. The nut of this screw is made inaccessible after assembly by removing the entire on and off switch is provided with a protective cover j, which can only be removed when the key is operated leaves. For this purpose, it has a locking eyelet, into which the second leg element 2 of the bolt e engages and also only when the bolt is pushed back by the key can be removed. The bolt shape is advantageously chosen so that the way until the lid eye il is released is greater than that for releasing the bolt pin b2; then a larger turn of the key is required to open the cover than to lock the wheel necessary, whereby the former is only required for the Auf- or Abmiontage.

Der Schutzdeckel hat in seinem unteren Teil eine oder mehrere Öffnungen, in de entsprechende Ansätze meingreifen, so daß der Deckel vollständig festgehalten wird. Ver Deckel ist also nur aufzusetzen und etwas von oben nach unten zu verschieben, wodurch @er allseits behalten ist.The protective cover has one or more openings in its lower part, in de appropriate approaches me intervene so that the lid is completely held will. The cover just needs to be put on and moved a little from top to bottom, whereby @he is retained on all sides.

In Fig. z ist der Bolzenstift in einer Lage, die bei der Sperrstellung der Lichtmaschine (Schräglabe). eintritt.In Fig. Z, the bolt pin is in a position in the locked position the alternator (oblique hub). entry.

Claims

PATEN TANSPRUCIl: Security device against theft of bicycles and its alternator, in which a locking part engages between the spokes of the wheel and in the secured position - locked part "and dynamo by a locking device are performed, characterized in that the alternator itself as a locking part serves and with its rotated against its usual working direction, the impeller opposite part between the stores, the wheel engages.